Peugeot 307 2005 Manuel du propriétaire (in French)

Les vérifications110 -
01-06-2005
111Les vérifications-
01-06-2005
L’OUVERTURE DU CAPOT
A l’intérieur : poussez la commande
située côté gauche, sous le tableau
de bord.
Béquille de capot
Fixez la béquille pour maintenir le
capot ouvert.
Avant de fermer le capot, replacez la
béquille dans son logement.
Pour fermer
Abaissez le capot et lâchez-le en in
de course.
Vériiez le verrouillage du capot.
LA PANNE DE CARBURANT
(DIESEL)
En cas de panne de carburant, il est
nécessaire de réamorcer le circuit.
La pompe de réamorçage, la vis de
dégazage et le tuyau transparent
sont situés sous le capot moteur (voir
dessin correspondant) :
Moteur 1,6 litre HDI 16V
- remplir le réservoir de carburant avec au moins cinq litres de
gazole,
- déclipper le cache-style pour accé- der à la pompe de réamorçage,
- actionner la pompe manuelle de réamorçage, jusqu’à l’apparition du
carburant dans le tuyau transparent
avec le connecteur vert,
- actionner le démarreur jusqu’à la mise en route du moteur.
Moteur 2 litres HDI 16V
- remplir le réservoir de carburant avec au moins cinq litres de
gazole,
- déclipper le cache-style pour accé- der à la pompe de réamorçage,
- desserrer la vis de dégazage,
- actionner la pompe manuelle de réamorçage, jusqu’à l’apparition
de gazole s’échappant de la vis de
dégazage,
- resserrer la vis de dégazage,
- actionner le démarreur jusqu’à la mise en route du moteur.
A l’extérieur :
levez la commande et
soulevez le capot.

Les vérifications110 -
01-06-2005
111Les vérifications-
01-06-2005
1. Réservoir de direction assistée.
2. Réservoir de lave-vitre et de
lave-projecteurs*.
3. Réservoir du liquide de
refroidissement. 4.
Réservoir du liquide de frein.
5. Batterie.
6. Boîte à fusibles. 7.
Filtre à air.
8. Jauge d’huile moteur.
9. Réservoir de l’huile moteur.
LE MOTEUR ESSENCE 1,4 LITRE 16V
* Suivant destination.

Les vérifications112 -
01-06-2005
113Les vérifications-
01-06-2005
1. Réservoir de direction assistée.
2. Réservoir de lave-vitre et de
lave-projecteurs*.
3. Réservoir du liquide de
refroidissement. 4.
Réservoir du liquide de frein.
5. Batterie.
6. Boîte à fusibles. 7.
Filtre à air.
8. Jauge d’huile moteur.
9. Réservoir de l’huile moteur.
LE MOTEUR ESSENCE 1,6 LITRE 16V
* Suivant destination.

Les vérifications112 -
01-06-2005
113Les vérifications-
01-06-2005
1. Réservoir de direction assistée.
2. Réservoir de lave-vitre et de
lave-projecteurs*.
3. Réservoir du liquide de
refroidissement. 4.
Réservoir du liquide de frein.
5. Batterie.
6. Boîte à fusibles. 7.
Filtre à air.
8. Jauge d’huile moteur.
9. Réservoir de l’huile moteur.
LE MOTEUR ESSENCE 2 LITRES 16V
* Suivant destination.

Les vérifications114 -
01-06-2005
115Les vérifications-
01-06-2005
1. Réservoir de direction assistée.
2. Réservoir de lave-vitre et de
lave-projecteurs*.
3. Réservoir du liquide de
refroidissement. 4.
Réservoir du liquide de frein.
5. Batterie.
6. Boîte à fusibles. 7.
Filtre à air.
8. Jauge d’huile moteur.
9. Réservoir de l’huile moteur.
LE MOTEUR ESSENCE 2 LITRES 16 V (180 ch)
* Suivant destination.

Les vérifications114 -
01-06-2005
115Les vérifications-
01-06-2005
1. Réservoir de direction assistée.
2. Réservoir de lave-vitre et de
lave-projecteurs*.
3. Réservoir du liquide de
refroidissement. 4.
Réservoir du liquide de frein.
5. Batterie.
6. Boîte à fusibles. 7.
Jauge d’huile moteur.
8. Réservoir de l’huile moteur.
9. Pompe de réamorçage.
LE MOTEUR DIESEL TURBO 1,6 LITRE HDI 16V (90 ch / 110 ch)
* Suivant destination.

Les vérifications116 -
01-06-2005
117Les vérifications-
01-06-2005
1. Réservoir de direction assistée.
2. Réservoir de lave-vitre et de
lave-projecteurs*.
3. Réservoir du liquide de
refroidissement. 4.
Réservoir du liquide de frein.
5. Batterie.
6. Boîte à fusibles.
7. Filtre à air. 8.
Réservoir de l’huile moteur.
9. Jauge d’huile moteur.
10. Pompe de réamorçage.
11. Vis de dégazage.
LE MOTEUR DIESEL TURBO 2 LITRES HDI 16V (136 ch)
* Suivant destination.

Les vérifications116 -
01-06-2005
117Les vérifications-
01-06-2005
LA VÉRIFICATION DES
NIVEAUX
2 repères de niveau sur
la jauge :
A = maxi.
Ne jamais dépasser ce
repère.
B = mini.
Vidange
Suivant les indications données dans
le carnet d’entretien.
Choix du grade de viscosité
Dans tous les cas, l’huile choisie
devra répondre aux exigences du
constructeur.
Niveau du liquide de direction
assistée
Retirez l’enjoliveur de style* (voir
§ «Le changement d’une lampe -
Feux avant»).
Ouvrez le réservoir, moteur froid à
température ambiante, le niveau doit
toujours être supérieur au repère
MINI, proche du repère MAXI.
Jauge manuelle Niveau du liquide de
refroidissement
Utilisez le liquide recommandé par le
constructeur.
Lorsque le moteur est chaud,
la température du liquide de
refroidissement est régulée par
le moto-ventilateur. Celui-ci peut
fonctionner contact coupé.
Pour les véhicules équipés de iltre
à particules, le moto-ventilateur
peut fonctionner après l’arrêt du
véhicule, même moteur froid.
De plus, le circuit de refroidissement
étant sous pression, attendez au
moins une heure après l’arrêt du
moteur pour intervenir.
Ain d’éviter tout risque de brûlure,
dévissez le bouchon de deux tours
pour laisser retomber la pression.
Lorsque la pression est retombée,
retirez le bouchon et complétez le
niveau.
Remarque :
le liquide de
refroidissement ne nécessite aucun
renouvellement. Niveau du liquide lave-vitre et
lave-projecteurs**
Pour une qualité optimale de net-
toyage et pour votre sécurité, nous
vous conseillons d’utiliser les pro-
duits recommandés par PEUGEOT.
Niveau d’additif gasoil
(Diesel)
L’allumage du témoin de service,
accompagné d’un message et d’un
signal sonore, indique un niveau mini
d’additif gasoil.
Il est nécessaire d’effectuer une mise
à niveau de cet additif.
Consultez rapidement un Point
Service PEUGEOT.
Niveau du liquide de frein
Le remplacement est à effectuer
impérativement aux intervalles
prévus, conformément au plan
d’entretien du constructeur.
Utilisez les luides recommandés
par le constructeur, répondant aux
Normes DOT4.
* Suivant motorisation.
** Suivant destination.
Niveau d’huile
Effectuez ce contrôle régulièrement
et faites l’appoint entre deux
vidanges (la consommation maxi est
de 0,5 l pour 1 000 km).
Le contrôle se fait véhicule horizontal,
moteur froid, à l’aide de l’indicateur
de niveau d’huile du combiné ou de
la jauge manuelle.
Pour préserver la iabilité
des moteurs et les dispo-
sitifs d’antipollution, l’utili-
sation d’additifs dans l’huile
moteur est à proscrire.

Les vérifications118 -
01-06-2005
Produits usagés
Évitez tout contact prolongé de l’huile
usagée avec la peau.
Le liquide de frein est nocif pour la
santé et très corrosif.
LES CONTRÔLES
Batterie
À l’approche de la période hivernale,
faites vériier votre batterie par un
Point Service PEUGEOT.
Filtre à huile
Remplacez périodiquement la
cartouche suivant préconisation du
plan d’entretien.
Filtre à air et iltre habitacle
Faites remplacer périodiquement les
éléments iltrants. Si l’environne-
ment l’impose, changez-le deux
fois plus souvent. Remarque :
après un fonctionnement
prolongé du véhicule à très basse
vitesse ou au ralenti, vous pouvez
exceptionnellement constater
des émissions de vapeur d’eau à
l’échappement, lors d’accélérations.
Celles-ci sont sans conséquence sur
le comportement du véhicule et sur
l’environnement.
Plaquettes de freins
L’usure des freins dépend du style
de conduite, en particulier pour les
véhicules utilisés en ville, sur courtes
distances.
Il peut être nécessaire de faire
contrôler l’état des freins, même
entre les révisions du véhicule.
Frein de stationnement
Une trop grande course du frein de
stationnement ou la constatation
d’une perte d’eficacité de ce
système impose un réglage même
entre deux révisions.
Faites vériier ce système par un
Point Service PEUGEOT. Pour effectuer la vériication
des principaux niveaux et le
contrôle de certains éléments,
conformément au plan d’entretien
du constructeur, reportez-vous
aux pages correspondant à la
motorisation de votre véhicule
dans le carnet d’entretien.
N’utilisez que des pro-
duits recommandés par
PEUGEOT ou des produits
de qualité et de caractéris-
tiques équivalentes.
Ain d’optimiser le fonctionnement
d’organes aussi importants que la
direction assistée et le circuit de
freinage, PEUGEOT sélectionne
et propose des produits bien
spéciiques.
Ain de ne pas endommager
les organes électriques, il est
formellement interdit d’utiliser
le lavage à haute pression du
compartiment moteur.
Boîte de vitesses manuelle
Sans vidange. Faites contrôler le
niveau suivant le plan d’entretien du
constructeur.
Filtre à particules (Diesel)
L’entretien du iltre à particules
doit impérativement être effectué,
conformément au plan d’entretien
du constructeur, par un Point Service
PEUGEOT. Ne jetez pas l’huile usagée,
le liquide de frein ou le
liquide de refroidissement
dans les canalisations
d’évacuation ou sur le sol.
Videz l’huile usagée dans les
containers dédiés à cet usage dans
le réseau PEUGEOT.

Les vérifications118 -
01-06-2005
Produits usagés
Évitez tout contact prolongé de l’huile
usagée avec la peau.
Le liquide de frein est nocif pour la
santé et très corrosif.
LES CONTRÔLES
Batterie
À l’approche de la période hivernale,
faites vériier votre batterie par un
Point Service PEUGEOT.
Filtre à huile
Remplacez périodiquement la
cartouche suivant préconisation du
plan d’entretien.
Filtre à air et iltre habitacle
Faites remplacer périodiquement les
éléments iltrants. Si l’environne-
ment l’impose, changez-le deux
fois plus souvent. Remarque :
après un fonctionnement
prolongé du véhicule à très basse
vitesse ou au ralenti, vous pouvez
exceptionnellement constater
des émissions de vapeur d’eau à
l’échappement, lors d’accélérations.
Celles-ci sont sans conséquence sur
le comportement du véhicule et sur
l’environnement.
Plaquettes de freins
L’usure des freins dépend du style
de conduite, en particulier pour les
véhicules utilisés en ville, sur courtes
distances.
Il peut être nécessaire de faire
contrôler l’état des freins, même
entre les révisions du véhicule.
Frein de stationnement
Une trop grande course du frein de
stationnement ou la constatation
d’une perte d’eficacité de ce
système impose un réglage même
entre deux révisions.
Faites vériier ce système par un
Point Service PEUGEOT. Pour effectuer la vériication
des principaux niveaux et le
contrôle de certains éléments,
conformément au plan d’entretien
du constructeur, reportez-vous
aux pages correspondant à la
motorisation de votre véhicule
dans le carnet d’entretien.
N’utilisez que des pro-
duits recommandés par
PEUGEOT ou des produits
de qualité et de caractéris-
tiques équivalentes.
Ain d’optimiser le fonctionnement
d’organes aussi importants que la
direction assistée et le circuit de
freinage, PEUGEOT sélectionne
et propose des produits bien
spéciiques.
Ain de ne pas endommager
les organes électriques, il est
formellement interdit d’utiliser
le lavage à haute pression du
compartiment moteur.
Boîte de vitesses manuelle
Sans vidange. Faites contrôler le
niveau suivant le plan d’entretien du
constructeur.
Filtre à particules (Diesel)
L’entretien du iltre à particules
doit impérativement être effectué,
conformément au plan d’entretien
du constructeur, par un Point Service
PEUGEOT. Ne jetez pas l’huile usagée,
le liquide de frein ou le
liquide de refroidissement
dans les canalisations
d’évacuation ou sur le sol.
Videz l’huile usagée dans les
containers dédiés à cet usage dans
le réseau PEUGEOT.