Peugeot 307 2005 Manuel du propriétaire (in French)

119Les informations pratiques-
01-06-2005
Outillage à votre disposition
Les outillages suivants sont installés
dans un boîtier support, implanté au
centre de la roue de secours :
1. Clé démonte-roue.
2. Cric avec manivelle.
3. Guide de centrage.
4. Douille pour vis antivol.
5. Anneau amovible de
remorquage.
6. Outil «cabochons» de vis de
roues aluminium.
Des dessins gravés sur le boîtier
support indiquent l’emplacement des
outillages. Démontage de la roue
F
Placez une cale si nécessaire
sous la roue diagonalement
opposée à celle à remplacer.
F Dégagez l’enjoliveur à l’aide de la
clé démonte-roue 1 en tirant au
niveau du passage de la valve.
F Débloquez les vis de roue (pour
les véhicules équipés de roue
aluminium, retirez au préalable
les cabochons chromés ; voir
paragraphe «Particularités liées
aux roues aluminium»).
LE CHANGEMENT D’UNE
ROUE (BERLINE)
Stationnement du véhicule
F Dans la mesure du possible,
immobilisez le véhicule sur un sol
horizontal, stable et non glissant.
F Serrez le frein de stationnement,
coupez le contact et engagez la
première ou la marche arrière
(position P pour la boîte de
vitesse automatique).
Accès à la roue de secours et au
cric dans le coffre
F Soulevez le plancher avec la
poignée et l’immobiliser en
accrochant les cordons aux
crochets du support de tablette.

Les informations pratiques120 -
01-06-2005
121Les informations pratiques-
01-06-2005
F Placez le cric 2 en contact avec
l’un des quatre emplacements A
prévus sur le soubassement, le
plus proche de la roue à changer.
F Déployez le cric 2 jusqu’à ce que
sa semelle soit en contact avec le
sol. Assurez-vous que l’axe de la
semelle du cric est à l’aplomb de
l’emplacement A utilisé.
F Levez le véhicule.
F Retirez les vis et dégagez la
roue. F
Repliez le cric 2 et dégagez-le.
F Bloquez les vis de roue avec la
clé 1.
F Replacez l’enjoliveur en
commençant par placer son
encoche en regard de la valve,
et appuyez avec la paume de la
main.
F Rangez l’outillage et la roue dans
le coffre.
F Tendez la sangle de ixation de
la roue de secours pour éviter les
vibrations et pour votre sécurité
en cas de choc. Pour votre sécurité,
effectuez toujours un
changement de roue :
- sur un sol horizontal, stable et non glissant,
- frein de stationnement serré, contact coupé,
- la première ou la marche arrière engagée (position P pour la boîte
de vitesse automatique),
- véhicule calé.
Ne jamais s’engager sous un
véhicule levé par un cric (utilisez
une chandelle).
Après un changement de roue :
- faites rapidement contrôler le serrage des vis et la pression de
la roue de secours par un Point
Service PEUGEOT,
- faites réparer la roue crevée et replacez-la aussitôt sur le véhicule.
Préconisations lors de l’usage de
la roue de secours temporaire*
Votre véhicule peut être équipé d’une
roue de secours avec une jante
différente de la roue standard.
Après utilisation, veillez à la remplacer
le plus rapidement possible.
Respectez les consignes suivantes
pour ne pas altérer le comportement
du véhicule :
- ne roulez pas au dessus de 80 km/h,
- ne montez pas d’enjoliveur,
- conduisez avec prudence,
- contrôlez la pression de gonlage indiquée sur la vignette.
Remontage de la roue
F
Mettez en place la roue en vous
aidant du guide de centrage 3.
F Vissez les vis à la main et retirez
le guide de centrage.
F Effectuez un pré-serrage avec la
clé 1.
* Suivant version et destination.

Les informations pratiques124 -
01-06-2005
125Les informations pratiques-
01-06-2005
Particularités liées aux roues
aluminium
Cabochons de vis
Les vis des roues aluminium sont
recouvertes de cabochons chromés.
Retirez-les à l’aide de l’outil jaune 6
avant de desserrer les vis. Remontage de la roue de secours
Si votre véhicule est équipé d’une
roue de secours en tôle, lors de la
ixation de celle-ci, il est
normal,
lors du serrage des vis, de constater
que les rondelles ne viennent pas en
contact avec la jante. Le maintien de
la roue de secours est assuré par
l’appui conique de chaque vis.
Vis antivol
Si vos roues sont équipées de vis
antivol (une par roue), il faut déposer
le cabochon chromé, puis le cache
plastique la recouvrant, à l’aide de
l’outil jaune 6, avant de la dévisser à
l’aide d’une des deux douilles antivol
et de la clé démonte-roue.
Remarque : ces deux douilles
antivol vous ont été remises lors
de la livraison de votre véhicule
avec le double des clés et la carte
conidentielle.
Notez soigneusement le numéro de
code gravé sur la tête de la douille
antivol. Il vous permettra de vous
procurer, dans votre réseau, un
double de ces douilles.
Montage de pneus neige
Si vous équipez votre véhicule de
pneus neige montés sur des jantes
en tôle, il faut
impérativement utiliser
des vis spéciiques disponibles dans
le réseau PEUGEOT.

Les informations pratiques120 -
01-06-2005
121Les informations pratiques-
01-06-2005
Stationnement du véhicule
F Dans la mesure du possible,
immobilisez le véhicule sur un sol
horizontal, stable et non glissant.
F Serrez le frein de stationnement,
coupez le contact et engagez la
première ou la marche arrière
(position P pour la boîte de
vitesses automatique). Accès à la roue de secours
F
Ouvrez le coffre.
F Ouvrez la trappe avec l’oeillet pour
déverrouiller le treuil et accéder à
son écrou de commande.
F Dévissez l’écrou jusqu’en butée,
à l’aide de la clé démonte-roue 1,
pour dérouler le câble du treuil.
LE CHANGEMENT D’UNE
ROUE (BREAK)
Outillage à votre disposition
Les outillages suivants sont
installés :
- dans la garniture droite du coffre,
1. Clé démonte-roue.
2. Anneau amovible de remor-
quage.
3. Douilles pour vis antivol.
- dans la boîte au centre de la roue
de secours,
4. Cric avec manivelle.
5. Guide de centrage.
6. Outil «cabochons» de vis.

Les informations pratiques122 -
01-06-2005
123Les informations pratiques-
01-06-2005
F Dégagez l’ensemble roue/boîte
par l’arrière du véhicule.
F Sortez le crochet cranté pour
libérer la roue, conformément à
l’illustration. Démontage de la roue
F
Faites coulisser le couvercle de la
boîte pour accéder aux outils.
F Placez une cale si nécessaire
sous la roue diagonalement
opposée à celle à remplacer.
F Dégagez l’enjoliveur à l’aide de
la clé démonte-roue 1 en tirant
au niveau du passage de la valve
(pour les véhicules équipés de
roues tôle).
F Débloquez les vis de roue (voir
§ «Particularités liées aux roues
aluminium» pour les véhicules
équipés).
Remarque : vous pouvez utiliser
l’autre extrémité de l’outil 6 pour
dévisser les vis de roue. F
Placez le cric 4 en contact avec
l’un des quatre emplacements A
prévus sur le soubassement, le
plus proche de la roue à changer.
F Déployez le cric 4 jusqu’à ce que
sa semelle soit en contact avec le
sol. Assurez-vous que l’axe de la
semelle du cric est à l’aplomb de
l’emplacement A utilisé.
F Levez le véhicule.
F Retirez une vis et installez le
guide de centrage 5 à sa place.
F Retirez les autres vis et dégagez
la roue.

Les informations pratiques122 -
01-06-2005
123Les informations pratiques-
01-06-2005
Remontage de la roue
F Mettez en place la roue en vous
aidant du guide de centrage 5.
F Vissez les vis à la main et retirez
le guide de centrage 5.
F Effectuez un pré-serrage avec la
clé démonte-roue 1.
F Repliez à fond le cric 4 et
dégagez-le.
F Bloquez les vis de roue avec la
clé démonte-roue 1.
F Remontez l’enjoliveur en
commençant par placer son
encoche en regard de la valve,
et appuyez avec la paume de la
main.
F Rangez l’outillage correspondant
dans la boîte et verrouillez son
couvercle.
F Positionnez la boîte au sol et
centrez la roue de secours
dessus.
F Passez le crochet cranté dans le
couvercle de la boîte.
F Remontez la roue sous le
véhicule en revissant l’écrou de
commande du treuil avec la clé
démonte-roue 1.
F Serrez à fond et vériiez que
la roue est bien plaquée
horizontalement contre le
plancher arrière .
F Refermez la trappe avec l’oeillet
pour verrouiller le treuil.
F Rangez le reste de l’outillage
dans la garniture droite du coffre. Pour votre sécurité,
effectuez toujours un
changement de roue :
- sur un sol horizontal, stable et non glissant,
- frein de stationnement serré, contact coupé,
- la première ou la marche arrière engagée (position P pour la boîte
de vitesses automatique),
- véhicule calé.
Ne jamais s’engager sous un
véhicule levé par un cric (utilisez
une chandelle).
Ne jamais remonter la boîte
sous le véhicule sans la roue de
secours.
Ne pas utiliser de visseuse à la
place de la clé démonte-roue, pour
dérouler ou enrouler le treuil.
Après un changement de roue :
- faites rapidement contrôler le bon placage de la roue crevée, le
serrage des vis et la pression de
la roue de secours par un Point
Service PEUGEOT,
- faites réparer la roue crevée et replacez-la aussitôt sur le
véhicule,
- faites contrôler le bon placage de la roue de secours par un Point
Service PEUGEOT. Préconisations lors de l’usage de
la roue de secours temporaire*
Votre véhicule peut être équipé d’une
roue de secours avec une jante
différente de la roue standard.
Après utilisation, veillez à la
remplacer le plus rapidement
possible.
Respectez les consignes suivantes
pour ne pas altérer le comportement
du véhicule :
- ne roulez pas au dessus de
80 km/h ,
- ne montez pas d’enjoliveur,
- conduisez avec prudence,
- contrôlez la pression de gonlage indiquée sur la vignette.
* Suivant version et destination.

Les informations pratiques124 -
01-06-2005
125Les informations pratiques-
01-06-2005
Particularités liées aux roues
aluminium
Cabochons de vis
Les vis des roues aluminium sont
recouvertes de cabochons chromés.
Retirez-les à l’aide de l’outil jaune 6
avant de desserrer les vis. Remontage de la roue de secours
Si votre véhicule est équipé d’une
roue de secours en tôle, lors de la
ixation de celle-ci, il est
normal,
lors du serrage des vis, de constater
que les rondelles ne viennent pas en
contact avec la jante. Le maintien de
la roue de secours est assuré par
l’appui conique de chaque vis.
Vis antivol
Si vos roues sont équipées de vis
antivol (une par roue), il faut déposer
le cabochon chromé, puis le cache
plastique la recouvrant, à l’aide de
l’outil jaune 6, avant de la dévisser à
l’aide d’une des deux douilles antivol
et de la clé démonte-roue.
Remarque : ces deux douilles
antivol vous ont été remises lors
de la livraison de votre véhicule
avec le double des clés et la carte
conidentielle.
Notez soigneusement le numéro de
code gravé sur la tête de la douille
antivol. Il vous permettra de vous
procurer, dans votre réseau, un
double de ces douilles.
Montage de pneus neige
Si vous équipez votre véhicule de
pneus neige montés sur des jantes
en tôle, il faut
impérativement utiliser
des vis spéciiques disponibles dans
le réseau PEUGEOT.

Les informations pratiques124 -
01-06-2005
125Les informations pratiques-
01-06-2005
LE CHANGEMENT D’UNE
LAMPE
Feux avant
Dans le compartiment moteur, côté
droit, déposez l’enjoliveur de style* :
- appuyez au centre de chaque clou plastique A,
- retirez chaque clou plastique,
- retirez l’enjoliveur de style.
Après intervention, n’oubliez pas
de tout remettre correctement en
place :
- positionnez l’enjoliveur de style*,
- remettez chaque clou plastique A
en appuyant dessus. Manipulez les lampes avec
un chiffon sec.
Les projecteurs sont
équipés de glaces en
polycarbonate revêtues
d’un vernis protecteur. Ne pas les
nettoyer avec un chiffon sec
ou abrasif, ni avec un produit
détergent ou solvant.
Utilisez une éponge et de l’eau
savonneuse.
* Suivant motorisation.
1. Feux de croisement
(H1-55W ou lampe au xénon).
ATTENTION : RISQUE D’ÉLEC-
TROCUTION
Le remplacement d’une lampe au
xénon doit être effectué par un Point
Service PEUGEOT.
2. Feux de route (H7-55W).
F Retirez le couvercle de protection
correspondant à la lampe défec-
tueuse.
F Débranchez le connecteur.
F Appuyez sur l’extrémité de chaque
agrafe de ixation. Remplacez la
lampe.
Lors du remontage, assurez-vous de la bonne position des crans
d’orientation et du bon verrouillage
des agrafes de ixation. F
Rebranchez le connecteur.
F Replacez le couvercle de protec-
tion.

Les informations pratiques126 -
01-06-2005
127Les informations pratiques-
01-06-2005
Répétiteurs latéraux de clignotant
intégré.
F Poussez le répétiteur vers l’avant
et dégagez-le.
F Retirez le répétiteur et remplacez-
le.
Pour vous le procurer, contactez un
Point Service PEUGEOT.
Les lampes de couleur
ambre, telles que les
indicateurs de direction,
doivent être remplacées
par des lampes de
caractéristiques et de couleur
identiques.
3. Feux de position (W 5 W).
F
Retirez le couvercle de protection
correspondant à la lampe défec-
tueuse.
F Débranchez le connecteur.
F Retirez la lampe et remplacez-la.
4. Indicateurs de direction (PY 21 W ambre).
F Tournez d’un quart de tour le
porte-lampe et retirez-le.
F Remplacez la lampe.
Remarque : dans certaines
conditions climatiques (température
basse, humidité) , la présence de
buée sur la face interne de la glace
des projecteurs est normale ; elle
disparaît quelques minutes après
l’allumage des feux. 5. Projecteurs anti-brouillard
(H11-55 W).
Pour le remplacement de ces
lampes, consultez un Point Service
PEUGEOT.

Les informations pratiques126 -
01-06-2005
127Les informations pratiques-
01-06-2005
Feux arrière (berline)
1. Indicateurs de direction (P 21 W).
2. Feux de recul (P 21 W), côté droit.
Feu antibrouillard (P 21 W), côté gauche.
3. Feux stop (P 21 W).
4. Feux de position (x 2) (R 5 W).
Troisième feu stop (berline)
(4 lampes W 5 W)
F A l’aide d’une clé en tube de
10 mm, dévissez les 2 écrous de
ixation 1.
F Dégagez le bloc feux en le
poussant vers l’extérieur.
F Pincez les deux languettes 2 pour
dégager le porte-lampes.
F Remplacez la lampe défec-
tueuse.
F Au remontage, veillez à la
bonne remise en place du joint
d’étanchéité du bloc feux.
Ces 6 lampes se changent de
l’intérieur du coffre :
F
écartez la garniture de coffre pour
accéder au porte-lampes,
F appuyez sur les deux languettes
et retirez le porte-lampes,
F remplacez la lampe défectueuse.
Au remontage, veillez à bien
repasser la garniture sous le joint.