Peugeot 307 2005 Manuel du propriétaire (in French)

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L’AIR CONDITIONNÉ
AUTOMATIQUE BIZONE
L’air conditionné ne peut fonctionner
que moteur tournant.Pour un confort optimal, il est préconisé
d’éviter une différence de réglage
gauche / droite supérieure à 3.
Pour rafraîchir ou réchauffer au
maximum l’habitacle, il est possible
de dépasser les valeurs de 15 en
tournant jusqu’ à aficher
«LO» ou de
27 en tournant jusqu’à aficher «HI».
Appuyez sur la touche
«AUTO» . Le symbole
«AUTO» s’afiche.
Nous vous recommandons
d’utiliser ce mode : il règle
automatiquement et de manière
optimisée l’ensemble des fonctions,
température dans l’habitacle, débit
d’air, répartition d’air et recirculation
d’air, conformément à la valeur de
confort que vous avez sélectionnée. Ce système est prévu pour
fonctionner eficacement en toutes
saisons, vitres fermées.
4. Programme automatique
visibilité
Pour désembuer ou
dégivrer rapidement
le pare-brise et les vi-
tres latérales (humidité,
passagers nombreux,
givre...), le programme automatique
confort peut s’avérer insufisant.
Sélectionnez alors le programme
automatique visibilité.
Le système gère automatiquement
l’air conditionné, le débit d’air,
l’entrée d’air et répartit la ventilation
de façon optimale vers le pare-brise
et les vitres latérales.
Pour l’arrêter, appuyez de nouveau
sur la touche 4 ou sur la touche
«AUTO» , le voyant de la touche
s’éteint et «AUTO» s’afiche.
Fonctionnement automatique
1. Réglage côté conducteur
2. Réglage côté passager
Le conducteur et son pas-
sager avant peuvent chacun
régler la température à leur
convenance.
La valeur indiquée sur
l’aficheur correspond à un niveau de
confort et non pas à une température
en degré Celsius ou Fahrenheit.
Tournez la commande 1 ou 2
vers la gauche ou la droite pour
respectivement diminuer ou
augmenter cette valeur (de 15 à 27 ;
valeur de confort = 21). 3. Programme automatique
confort Moteur froid, ain d’éviter
une trop grande diffusion
d’air froid, l’aération n’at-
teindra son niveau optimum
que progressivement.
En entrant dans le véhicule, si la
température intérieure est beaucoup
plus froide ou plus chaude que la
valeur de confort, il n’est pas utile
de modiier la valeur afichée pour
atteindre le confort souhaité. Le
système compense automatiquement
et le plus rapidement possible l’écart
de température.

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Fonctionnement manuel
Vous pouvez, selon vos goûts, faire
un choix différent de celui proposé
par le système en modiiant un
réglage. Les autres fonctions seront
toujours gérées automatiquement.
Une pression sur la touche «AUTO»
permet de revenir en fonctionnement
tout automatique.
Une pression sur cette
touche permet d’arrêter le
rafraîchissement de l’air.
Une nouvelle pression
assure le retour au
fonctionnement automatique de
l’air conditionné. Le symbole « A/C»
s’afiche.
6. Réglage de la répartition d’air
Des pressions successives
sur cette touche permettent
d’orienter alternativement
le débit d’air vers :
- le pare-brise et les vitres latérales (désembuage ou dégivrage),
- le pare-brise, les vitres latérales et les pieds des passagers,
- les pieds des passagers,
- les aérateurs centraux, les aérateurs latéraux et les pieds des
passagers,
- les aérateurs centraux et latéraux. 7. Réglage du débit d’air
Appuyez sur la touche
«petite
hélice» ou «grande hélice»
pour respectivement diminuer ou
augmenter le débit d’air.
Le symbole du débit d’air, l’hélice, se
remplit progressivement en fonction
de la valeur demandée.
8. Entrée d’air / Recirculation d’air
9. Dégivrage de la lunette arrière et des rétroviseurs Le dégivrage s’éteint automa-
tiquement pour éviter une consom-
mation de courant excessive. Il est
possible d’arrêter le fonctionnement
du dégivrage avant son extinction
automatique en appuyant à nouveau
sur la touche.
10. Neutralisation du système
Appuyez sur la touche
«petite hélice»
du débit d’air 7 jusqu’à ce que le
symbole de l’hélice disparaisse.
Cette action neutralise toutes les
fonctions du système d’air conditionné,
à l’exception du dégivrage de la lunette
arrière 9.
Le confort thermique n’est plus assuré.
Un léger lux d’air, dû au déplacement
du véhicule, reste néanmoins
perceptible.
Une nouvelle pression sur la touche
«grande hélice» du débit d’air 7,
les touches 4 ou AUTO réactivent le
système avec les valeurs précédant la
neutralisation.
Faites fonctionner le système
d’air conditionné 5 à 10 min,
une ou deux fois par mois
pour le maintenir en parfaite
condition de fonctionnement.
Pour assurer le bon fonctionnement de
votre système d’air conditionné, nous
vous recommandons également de le
faire contrôler régulièrement.
Si le système ne produit pas de froid,
ne l’activez pas et contactez un Point
Service PEUGEOT.
La condensation créée par l’air
conditionné provoque à l’arrêt un
écoulement d’eau normal sous le
véhicule.
Une pression sur cette
touche permet de faire
recirculer l’air intérieur. Le
symbole de la recirculation
d’air
8 s’afiche.
La recirculation d’air permet d’isoler
l’habitacle des odeurs et des fumées
extérieures.
Evitez le fonctionnement prolongé en
recirculation d’air intérieur (risque de
buée et de dégradation de la qualité
de l’air).
Dès que possible, appuyez de
nouveau sur cette touche pour
permettre l’entrée d’air extérieur et
éviter l’embuage.
5. Marche / Arrêt air conditionné
Une pression sur cette
touche assure le dégivrage
de la lunette arrière et des
rétroviseurs extérieurs.
Le voyant de la touche 9
s’allume.

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LES RÉTROVISEURS
Rétroviseurs extérieurs à
commande électrique
Réglage
F Placez la commande A à droite
ou à gauche pour sélectionner le
rétroviseur correspondant.
F Déplacez la commande B
dans les quatre directions pour
effectuer le réglage.
F Replacez la commande A en
position centrale.
Rétroviseurs extérieurs à
commande manuelle
Manipulez le levier de réglage dans
les quatre directions pour le régler.
En stationnement, les rétroviseurs
extérieurs sont rabattables
manuellement.
L’extrémité du miroir du
rétroviseur conducteur
est asphérique (zone
extérieure délimitée par
des pointillés) ain de
réduire «l’angle mort».
De plus, les objets observés dans les
rétroviseurs conducteur et passager
sont en réalité plus près qu’ils ne
paraissent.
Il faut donc en tenir compte pour
apprécier correctement la distance
par rapport aux véhicules venant de
l’arrière.
Rabattement
- de l’intérieur :
F
contact mis, tirez la commande A
vers l’arrière.
- de l’extérieur :
F verrouillez le véhicule à l’aide de
la télécommande ou de la clé.
Remarque : si les rétroviseurs sont
rabattus avec la commande A, ils ne
se déploieront pas au déverrouillage
du véhicule par la télécommande
ou la clé. Il faut de nouveau tirer la
commande A.
Déploiement
- de l’intérieur :
F contact mis, tirez la commande A
vers l’arrière.
- de l’extérieur :
F déverrouillez le véhicule à l’aide
de la télécommande ou de la clé.
Le rabattement et le
déploiement des rétro-
viseurs extérieurs peut
être neutralisé par un Point
Service PEUGEOT.

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Rétroviseur intérieur jour/nuit
automatique
Il assure automatiquement et
progressivement le passage entre
les utilisations jour et nuit. Ain
d’éviter l’éblouissement, le miroir
du rétroviseur intérieur s’assombrit
automatiquement en fonction de
l’intensité lumineuse provenant
de l’arrière. Il s’éclaircit dès que la
lumière (faisceau d’éclairage des
véhicules qui vous suivent, soleil...)
diminue, assurant ainsi une visibilité
optimale.
Rétroviseur intérieur manuel
Le rétroviseur intérieur possède
deux positions :
- jour (normal),
- nuit (antiéblouissement).
Pour passer de l’une à l’autre,
poussez ou tirez le levier situé sur le
bord inférieur du rétroviseur.
Fonctionnement
Mettez le contact et appuyez sur
l’interrupteur
1 :
- voyant 2 allumé (interrupteur
enfoncé) : fonctionnement auto-
matique.
- voyant 2 éteint : arrêt du système
automatique. Le miroir reste dans
sa déinition la plus claire.
Particularité
Ain d’assurer une visibilité optimale
lors de vos manoeuvres, le miroir
s’éclaircit automatiquement dès que
la marche arrière est enclenchée.
LE RÉGLAGE EN HAUTEUR
ET EN PROFONDEUR DU
VOLANT
A l’arrêt, déverrouillez le volant en
tirant la commande A.
Ajustez la hauteur et la profondeur
du volant.
Verrouillez en poussant à fond la
commande A.

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LES SIÈGES AVANT
1. Réglage longitudinal
Soulevez la commande et faites
coulisser le siège vers l’avant ou
vers l’arrière.
2. Réglage en hauteur du siège conducteur ou passager
Tirez la commande vers le haut ou
poussez-la vers le bas autant de
fois que nécessaire pour obtenir la
position recherchée.
3. Réglage de l’inclinaison du dossier
Poussez la commande vers l’arrière.
4. Accès aux places arrière (3 portes)
Tirez la commande pour rabattre le
dossier et avancez le siège. Lors de
la remise en place, le siège revient à
sa position initiale.
Remarque : vous pouvez également
utiliser la commande 3. Procédez
ensuite au réglage de l’inclinaison.
Personne, ni aucun objet ne
doit empêcher la glissière
du siège de revenir à
sa position initiale ;
le retour à cette position
est nécessaire au verrouillage
longitudinal.

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5. Réglage en hauteur et en inclinaison de l’appui-tête
Pour le monter, tirez-le vers le haut.
Pour le retirer, appuyez sur l’ergot A
et tirez-le vers le haut.
Pour le remettre en place, engagez
les tiges de l’appui-tête dans les
oriices en restant bien dans l’axe du
dossier.
Pour le descendre, appuyez
simultanément sur l’ergot A et sur
l’appui-tête.
L’appui-tête est muni d’une armature
possédant un crantage qui interdit
la descente de celui-ci ; ceci est
un dispositif de sécurité en cas de
choc.
Pour l’incliner, basculez sa partie
basse vers l’avant ou vers l’arrière. 8. Commande des sièges
chauffants
Ne jamais rouler avec les
appuis-tête déposés ; ceux-
ci doivent être en place et
correctement réglés.
LES APPUIS-TÊTE ARRIÈRE
Ils ont une position d’utilisation
(haute) et une position de rangement
(basse).
Ils sont également démontables.
Pour les enlever, tirez vers le haut
jusqu’en butée, et appuyez sur
l’ergot.
6. Accoudoirs
Ils sont rabattables et amovibles.
Pour les déposer, appuyez sur le
bouton placé entre l’accoudoir et le
côté du siège et tirez-le.
7. Tiroirs de rangement
Vous disposez d’un tiroir de
rangement sous chaque siège
avant.
- Pour l’ouvrir, soulevez-le et tirez.
- Pour l’extraire, amenez-le en
bout de course, appuyez sur
les extrémités des coulisses
et soulevez-le, puis tirez-le
entièrement.
- Pour le remettre en place, en bout de course, appuyez sur le dessus
du tiroir pour le bloquer.
Sous le siège avant côté passager,
un aménagement du plancher permet
le rangement d’une boîte de secours
et d’un triangle de signalisation (petit
modèle).
Le réglage est correct lorsque le
bord supérieur de l’appui-tête se
trouve au niveau du dessus de
la tête.
Ne pas placer d’objets
lourds dans les tiroirs. Moteur tournant, appuyez sur
l’interrupteur. La température est
régulée automatiquement.
Une nouvelle pression interrompt le
fonctionnement.
Remarque :
l’ordre d’activation du
chauffage du ou des sièges reste
en mémoire deux minutes après
coupure du contact.

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LES SIÈGES ARRIÈRE
(BERLINE)
Pour rabattre le siège arrière gauche
(partie 2/3) ou droit (partie 1/3),
commencez toujours par l’assise,
jamais par le dossier (risque de
détérioration) :
- avancez le(s) siège(s) avant si nécessaire,
- soulevez le devant de l’assise 1,
- basculez l’assise 1 contre le(s)
siège(s) avant,
- vériiez le bon positionnement de la ceinture sur le côté du dossier,
- tirez vers l’avant la commande 2
pour déverrouiller le dossier 3,
- placez les appuis-tête en position basse,
- basculez le dossier 3.
Remarque : l’assise 1 peut être
retirée pour augmenter le volume de
chargement.
Pincez les ixations de l’assise pour
les dégager de leurs attaches. Lors de la remise en place :
- rabattez le dossier et verrouillez-le
(le voyant rouge de la commande 2
ne doit plus être visible),
- rabattez l’assise.
Attention à ne pas coincer les
ceintures et à bien positionner les
boîtiers de verrouillage.

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Dépose de l’assise (position
contre les sièges avant) :
Saisir l’assise 1 par le bas pour la
retirer de ses ixations et tirez vers
le haut.
- tirez vers l’avant la commande 2
pour déverrouiller le dossier 3,
- placez les appuis-tête en position basse,
- basculez le dossier 3.
Remarque : l’assise 1 peut être
retirée pour augmenter le volume de
chargement.
LES SIÈGES ARRIÈRE
(BREAK)
Rabattement des sièges :
Pour rabattre le siège arrière gauche
(partie 2/3) ou droit (partie 1/3),
commencez toujours par l’assise,
jamais par le dossier (risque de
détérioration) :
- avancez le(s) siège(s) avant si nécessaire,
- tirez la poignée A située entre
l’assise 1 et le dossier 3, vers
l’avant puis tirez-la vers le haut
pour relever l’assise et la basculer
contre le(s) siège(s) avant,
- vériiez le bon positionnement de la ceinture sur le côté du dossier,
Repose de l’assise (position
contre les sièges avant) :
- installez l’assise 1 dans ses
ixations,
- pour la verrouiller, appuyez sur le dessus de l’assise 1.
Remise en place des sièges :
- rabattez le dossier et verrouillez-le
(le voyant rouge de la commande 2
ne doit plus être visible),
- rabattez l’assise.
Attention à ne pas coincer les
ceintures et à bien positionner les
boîtiers de verrouillage.

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«Face à la route»
Lorsqu’un siège enfant «face à la
route» est installé en place passager
avant , réglez le siège du véhicule en
position longitudinale intermédiaire
dossier redressé et laissez l’airbag
passager actif**.
INSTALLATION D’UN
SIÈGE ENFANT AVEC UNE
CEINTURE TROIS POINTS
«Dos à la route»
Lorsqu’un siège enfant «dos à
la route» est installé en place
passager avant , l’airbag passager**
doit être impérativement neutralisé.
Sinon, l’enfant risquerait d’être
gravement blessé ou tué lors du
déploiement de l’airbag .
LES GÉNÉRALITÉS SUR LES
SIÈGES ENFANTS
Préoccupation constante de
PEUGEOT lors de la conception de
votre véhicule, la sécurité de vos
enfants dépend aussi de vous.
Pour vous assurer une sécurité
optimale, veillez à respecter les
consignes suivantes :
- depuis 1992, et conformément à la
Directive 2000/3, tous les enfants
de moins de 12 ans doivent être
transportés dans des sièges
enfants homologués* adaptés à
leur poids , aux places équipées
d’une ceinture de sécurité ou
d’ancrages ISOFIX**,
- statistiquement, les places les
plus sûres pour le transport des
enfants sont les places arrière
de votre véhicule,
- un enfant de moins de 9 kg doit
obligatoirement être transporté
en position «dos à la route» à
l’avant comme à l’arrière.
PEUGEOT vous recommande de
transporter les enfants sur les places
arrière de votre véhicule :
- «dos à la route» jusqu’à 2 ans,
-
«face à la route» à partir de 2 ans.
* Suivant législation en vigueur dans
le pays.
** Suivant version. Position longitudinale
intermédiaire

Le confort62 -
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Il s’agit de deux anneaux situés entre
le dossier et l’assise du siège.
Les sièges enfants ISOFIX sont
équipés de deux verrous qui
viennent facilement s’ancrer sur ces
anneaux.
LES FIXATIONS «ISOFIX»
Les sièges*, représentés ci-dessous,
sont équipés d’ancrages ISOFIX : Ce système de ixation ISOFIX vous
assure un montage iable, solide et
rapide, du siège enfant dans votre
véhicule.
* Suivant version.