Peugeot 307 2005 Упутство за употребу (in Serbian)

Page 101 of 197

92 -
01-06-2005
93
-
01-06-2005
SISTEM POMOĆI PRI
NAGLOM KOČENJU
U slučaju naglog kočenja, sistem
omogućuje da se brže dostigne
optimalan pritisak kočenja, čime se
smanjuje zaustavni put.
Aktivira se u skladu sa brzinom de-
lovanja na pedalu kočnice. Pokazu-
je se putem smanjenog otpora na
pedalu kočnice i povećanom efika-
snosti kočenja.
SISTEM PROTIV BLOKADE
TOČKOVA (ABS) I
ELEKTRONSKI RAZDELNIK
KOČENJA (REF)
Uz točkove (gume i felne) koje je
odobrio proizvođač, sistem ABS
spregnut sa elektronskom raspode-
lom kočenja povećava stabilnost i
lakoću upravljanja vozilom, prilikom
kočenja, posebno na neravnoj ili kli-
zavoj podlozi.
Napomena :
u slučaju zamene to-
čkova (guma i naplataka), pazite da
isti budu homologovani.
Uređaj protiv blokade automatski
interveniše kada postoji opasnost od
blokade točkova. Obavezno se zaustavite.
U oba slučaja, posavetujte se u Ovlaš-
ćnom Servisu mreže PEUGEOT.
Paljenje ove lampice, pra-
ćeno zvučnim signalom i
porukom označava nepra-
vilnost u sistemu ABS-a
koja može da izazove gu-
bitak kontrole nad vozilom prilikom
kočenja. Paljenje ovog pokazivača,
vezanog za lampice
STOP
i ABS , uz zvučni signal i
poruku koja ukazuje na
nepravilnost u radu elek-
tronske raspodele kočenja
što može dovesti do gubitka kontrole
nad vozilom pri kočenju.
Pri normalnom radu sistema ABS
može doći do lakog podrhtavanje
pedale kočnice.
U slučaju naglog kočenja, jako
pritisnite papučicu i ne popu-
štajte pritisak.
Bezbednost

Page 102 of 197

92 -
01-06-2005
93
-
01-06-2005
UREAJ PROTIV
PROKLIZAVANJA TOČKOVA
(ASR) I DINAMIČKA
KONTROLA STABILNOSTI (ESP)
Ovi sistemi su vezani i komplemen-
tarni sa ABS-om.
Sistem ASR optimizuje pogon, kako
ne bi došlo do proklizavanja točkova,
delovanjem na kočnice pogonskih
točkova i na motor. Takođe doprinosi
stabilnosti držanja pravca vozila pri
ubrzavanju.
U slučaju da se pojavi razlika u pu-
tanji kretanja vozila i onoj koju želi
vozač, sistem ESP automatski deluje
na kočnicu jednog ili više točkova
i na motor kako bi se vozilo vratilo
na željenu putanju, u granici izičkih
zakona. Isključenje
U izuzetnim uslovima (startovanje
vozila zaglavljenog u blatu ili u sne-
gu, na neravnom tlu...), isključivanje
sistema ASR i ESP da bi se postiglo
ponovno prijanjanje točkova o po-
dlogu.
F
Pritisnite na prekidač "ESP OFF",
koji se nalazi na centralnom delu
bord table. Kontrola rada
Sistemi ASR/ESP omogućuju
dodatnu bezbednost pri
normalnoj vožnji, ali to ne
treba da izazove vozača da
nepotrebno rizikuje vozeći
prevelikom brzinom.
Pravilan rad sistema obezbeđen je
pod uslovom da se poštuju prepo-
ruke proizvođača vezane za gume
(pneumatici i alu felne), delove
kočionog sistema, delove električne
opreme i postupke postavljanja i po-
pravki u mreži PEUGEOT.
Nakon sudara obavezno proverite
sistem u Ovlašćenom PEUGEOT
Servisu.
Provera rada sistema
ASR i ESP
Prekidač i pokazivač preki-
dača se pale : sistemi ASR
i ESP su isključeni.
Ponvno aktiviranje :
F Automatski u slučaju prekida kon-
takta.
F Automatski čim brzina pređe
50 km/h (osim za benzinske mo-
tore 2 litara 16V 180 ks).
F Ručno ponovnim pritiskom na
prekidač. Prilikom nepravilnosti u radu
sistema, prekidač se pali
i gasi i pokazivač se pali,
praćen zvučnim signalom i
porukom
na višenamenskom
ekranu.
Posavetujte se u Ovlašćenom
PEUGEOT Servisu radi provere si-
stema.
Pokazivač se pali i gasi
kada se aktivira ASR ili
ESP sistem.
Bezbednost

Page 103 of 197

94 -
01-06-2005
95
-
01-06-2005
SIGURNOSNI POJASEVI
Podešavanje visine prednjih
sigurnosnih pojaseva
F
Da spustite tačku kopčanja, ušti-
nite komandu 1 i spustite je na
dole,
F Da podignete tačku kopčanja,
gurnite komandu 1 na gore.
Prikopčavanje sigurnosnih
pojaseva
F Remen povucite i njegov jezičak
ugurajte u kopču. Prednji sigurnosni pojasevi
sa pirotehničkim zatezačima i
ograničenjem pritiska
Bezbednost putnika na prednjim
sedištima je u slučaju čeonih sudara
povećana zahvaljujući ugradnji sigur-
nosnih pojaseva sa pirotehničkim za-
tezačima i ograničenjem pritiska. U
zavisnosti od jačine udarca, sistem
pirotehničkih zatezača trenutno na-
pinje pojaseve i priljubljuje ih uz telo
putnika.
Sigurnosni pojasevi sa pirotehničkim
zatezačima deluju samo kada je
uspostavljen kontakt.
U slučaju nesreće, pritisak pojasa na
telo putnika je ograničen, odnosno u
odgovarajućoj meri se smanjuje.
Pokazivač otkopčavanja/
nevezivanja sigurnosnog pojasa
Prilikom uspostavljanja kontakta, po-
kazivač se pali kada vozač i/ili suvo-
zač nije vezao svoj sigurnosni pojas.
Počevši od brzine od 20 km/h i to-
kom dva minuta, pokazivač treperi,
praćen zvučnim signalom koji po-
staje sve jači. Nakon isteka ta dva
minuta, pokazivač ostaje upaljen sve
dok vozač i/ili suvozač ne veže svoj
sigurnosni pojas.
Zadnji sigurnosni pojasevi
Na zadnjim sedištima su ugrađena tri
sigurnosna pojasa, svaki sa tri kopče
i uređajem za namotavanje. Bočna
mesta opremljena su uređjem za
ograničavanje pritisaka.
Bezbednost

Page 104 of 197

94 -
01-06-2005
95
-
01-06-2005
Koje god mesto u vozilu
zauzimali, uvek zakopčajte
sigurnosni pojas, čak i na
kraćim putovanjima. Nakon obaranja ili uklanjanja sedišta
ili klupe, uverite se da su pojasevi
pravilno namotani i pričvršćeni.
Preporuke za dečija sedišta :
- koristite prilagođeno dečije sedište,
ako dete ima manje od 12 godina ili je
njegova visina manja od metar i po,
- ne korsitite vođicu remena* prili- kom postavljanja dečijeg sedišta.
U zavisnosti od prirode i jačine su-
dara, pirotehnički zatezači mogu se
aktivirati pre i nezavisno od otvaranja
vazdušnih jastuka.
U svakom slučaju, pokazivač vazdu-
šnih jastuka se pali.
Nakon sudara, proverite i eventu-
alno zamenite sistem sigurnosnih
pojaseva u Ovlašćenom PEUGEOT
Servisu.
* U zavisnosti od modela.
Nemojte zamenjivati kopče pojase-
va, jer onda one neće u potpunosti
ispunjavati svoju funkciju.
Ako sedišta imaju naslone za ruke*,
deo pojasa koji prelazi preko stoma-
čnog dela mora uvek prolaziti ispod
naslona.
Pre i posle korišćenje pojaseva, uve-
rite se da su oni pravilno pričvršćeni.
Da bi bio eikasan, jedan sigurnosni
pojas :
- treba da je zategnut što bliže telu
putnika,
- mora da se njime vezuje samo je- dna odrasla osoba,
- ne sme da bude oštećen ili iskrzan,
- ne sme da bude upleten,
- ne sme se menjati ili transformisati.
Za čišćenje kaiševa pojasa koristite
sapunicu, ili proizvode za pranje tek-
stila, koji se prodaju u Ovlašćenom
PEUGEOT Servisu.
Bezbednost

Page 105 of 197

96 -
01-06-2005
97
-
01-06-2005
VAZDUŠNI JASTUCI
Vazdušni jastuci (airbags) su tako
napravljeni da obezbede maksimal-
nu bezbednost putnika u slučaju
jakih sudara ; dopunjavaju rad si-
gurnosnih pojaseva sa ograničenjem
pritiska.
U ovom slučaju, elektronski senzori
uočavaju i analiziraju naglo smanje-
nje brzine vozila : ako je dostignut
prag aktiviranja, vazdušni jastuci se
trenutno naduvavaju i postavljaju
između putnika i vozila.
Odmah nakon sudara, vazdušni
jastuci se brzo izduvaju kako ne bi
ometali preglednost ni eventualni
izlazak putnika iz vozila.
Vazdušni jastuci se neće aktivirati
u slučaju slabijih sudara kod kojih
je delovanje sigurnosnih pojaseva
dovoljno za optimalnu bezbednost ;
jačina udara zavisi od prirode prepre-
ke i brzine kretanja vozila u trenutku
sudara.
Vazdušni jastuci funkcionišu samo
kada je uspostavljen kontakt.
Napomena :
gas koji se oslobađa
iz vazdušnih jastuka može biti blago
neprijatan.
PREDNJI VAZDUŠNI JASTUCI
Integrisani su u središnji deo volana
za vozača i u komandnu tablu za
suvozača. Istovremeno se aktiviraju,
osim kada je vazdušni jastuk za su-
vozača isključen.
Isključenje suvozačevog
vazdušnog jastuka*
Radi sigurnosti vašeg deteta, su-
vozačev vazdušni jastuk obavezno
isključite ako na to sedište posta-
vljate dečju stolicu tipa leđima u
pravcu vožnje. U suprotnom, dete
može teško stradati ili biti povre-
đeno prilikom otvaranja vazdušnog
jastuka.
F Kada je prekinut kontakt, izvuci-
te kontaktni ključ, stavite ga u bra-
vicu za isključenje suvozačevog
vazdušnog jastuka 1 i okrenite ga
u položaj "OFF" zatim ga izvadite
zadržavajući taj položaj.
Ako je upaljen pokazivač
i čuje se zvučni signal i
poruka posavetujte se u
Ovlašćenom Servisu mre-
že PEUGEOT, kako biste
proverili rad sistema.
Nepravilnost u radu prednjeg
vazdušnog jastuka
* U zavisnosti od zemlje.
Bezbednost

Page 106 of 197

96 -
01-06-2005
97
-
01-06-2005
Kada je bravica u položaju
"OFF",
suvozačev vazdušni jastuk se u slu-
čaju sudara neće naduvati.
Kada sa suvozačevog sedišta izvu-
cite dečju stolicu tipa leđa u pravcu
vožnje, bravicu vazdušnog jastuka
okrenite u položaj "ON" kako bi va-
zdušni jastuk bio operativan, a vaš
suvozač u slučaju sudara siguran.
Bočni vazdušni jastuci su integrisani
u naslone prednjih sedišta, na strani
vrata.
Vazdušni jastuci zavese su smešteni
u držače i gornji deo kabine.
Odvojeno se aktiviraju, na strani na
kojoj je došlo do sudara.
Ako pokazivač isključenja
vazdušnog jastuka treperi,
obratite se Ovlašćenom
PEUGEOT Servisu.
U slučaju da su pokazivači
vazdušnog jastuka stalno upaljeni,
nemojte postavljati dečiju stolicu u
položaju leđuma napred. Obratite se
Ovlašćenom PEUGEOT Servisu.
Kada je uspostavljen kon-
takt ,proveru obezbeđuje
paljenje pokazivača koje
pokazuje da je vazdušni ja-
stuk za suvozača isključen
(položaj "OFF" prekidača).
Pokazivač ostajen upaljen sve vre-
me dok je isključen vazdušni jastuk
suvozača.
Ako se upali pokazivač,
praćen zvučnim signalom
i porukom na višenamen-
skom ekranu, posavetujte
se u Ovlašćenom Servisu
mreže PEUGEOT radi provere si-
stema.
* U zavisnosti od zemlje.
Nepravilnost rada vazdušnog jastuka
Provera isključenja
BOČNI* I VAZDUŠNI JASTUCI
ZAVESE*
Bezbednost

Page 107 of 197

98 -
01-06-2005
Da bi prednji, bočni
i vazdušni jastuci-
zavesice* bili potpuno
eikasni, pridržavajte
se sledećih pravila
bezbednosti :
• Uvek pravilno namestite i zako- pčajte pojas.
• Naviknite se da na sedištu sedite normalno i uspravno.
• U prostoru između vazdušnih ja- stuka i putnika nemojte držati ništa
(dete, životinja, predmeti...)
To bi moglo da ometa funkcionisa- nje vazdušnioh jastuka ili da dovede
do povreda putnika.
• Svaka izmena na sistemu vazdušnih jastuka je najstrože zabranjena,
osim ako je ne obavlja stručno oso-
blje mreže PEUGEOT.
• Nakon sudara, ili krađe vozila, oba- vezno pregledajte sistem vazdu-
šnih jastuka. Prednji vazdušni jastuci
• Nemojte voziti držeći volan za pa-
oke ili držeći ruke na središnjem
delu volana.
• Na strani suvozača, nemojte sta- vljati noge na bord tablu.
• Koliko god možete uzdržavajte se od pušenja, jer prilikom otvaranja
vazdušnih jastuka postoji opasnost
od opekotina ili povreda lulom ili
cigarom.
• Nemojte nikada skidati, bušiti ili udarati volan.
Vazdušni jastuci - zavese*
• Nemojte ništa pričvršćivati ili lepiti na naslone prednjih sedišta, to
može dovesti do povreda
• Nemojte skidati zavrtnje rukohvata na unutršnjoj strani krova, pošto
oni iksiraju vazdušne jastuke - za-
vese.
* U zavisnosti od zemlje.
Bočni vazdušni jastuci*
• Na prednja sedišta stavljajte samo
homologovane presvlake. Obratite
se vašem Ovlašćenom PEUGEOT
Servisu.
• Nemojte ništa pričvršćivati ili lepiti na naslone prednjih sedišta, to
može dovesti do povreda grudnog
dela ili ruku prilikom otvaranja bo-
čnih vazdušnih jastuka.
• Nemojte se nepotrebno naginjati prema vratima.
Bezbednost

Page 108 of 197

96 -
01-06-2005
97
-
01-06-2005
Kada je bravica u položaju
"OFF",
suvozačev vazdušni jastuk se u slu-
čaju sudara neće naduvati.
Kada sa suvozačevog sedišta izvu-
cite dečju stolicu tipa leđa u pravcu
vožnje, bravicu vazdušnog jastuka
okrenite u položaj "ON" kako bi va-
zdušni jastuk bio operativan, a vaš
suvozač u slučaju sudara siguran.
Bočni vazdušni jastuci su integrisani
u naslone prednjih sedišta, na strani
vrata.
Vazdušni jastuci zavese su smešteni
u držače i gornji deo kabine.
Odvojeno se aktiviraju, na strani na
kojoj je došlo do sudara.
Ako pokazivač isključenja
vazdušnog jastuka treperi,
obratite se Ovlašćenom
PEUGEOT Servisu.
U slučaju da su pokazivači
vazdušnog jastuka stalno upaljeni,
nemojte postavljati dečiju stolicu u
položaju leđuma napred. Obratite se
Ovlašćenom PEUGEOT Servisu.
Kada je uspostavljen kon-
takt ,proveru obezbeđuje
paljenje pokazivača koje
pokazuje da je vazdušni ja-
stuk za suvozača isključen
(položaj "OFF" prekidača).
Pokazivač ostajen upaljen sve vre-
me dok je isključen vazdušni jastuk
suvozača.
Ako se upali pokazivač,
praćen zvučnim signalom
i porukom na višenamen-
skom ekranu, posavetujte
se u Ovlašćenom Servisu
mreže PEUGEOT radi provere si-
stema.
* U zavisnosti od zemlje.
Nepravilnost rada vazdušnog jastuka
Provera isključenja
BOČNI* I VAZDUŠNI JASTUCI
ZAVESE*
Bezbednost

Page 109 of 197

98 -
01-06-2005
Da bi prednji, bočni
i vazdušni jastuci-
zavesice* bili potpuno
eikasni, pridržavajte
se sledećih pravila
bezbednosti :
• Uvek pravilno namestite i zako- pčajte pojas.
• Naviknite se da na sedištu sedite normalno i uspravno.
• U prostoru između vazdušnih ja- stuka i putnika nemojte držati ništa
(dete, životinja, predmeti...)
To bi moglo da ometa funkcionisa- nje vazdušnioh jastuka ili da dovede
do povreda putnika.
• Svaka izmena na sistemu vazdušnih jastuka je najstrože zabranjena,
osim ako je ne obavlja stručno oso-
blje mreže PEUGEOT.
• Nakon sudara, ili krađe vozila, oba- vezno pregledajte sistem vazdu-
šnih jastuka. Prednji vazdušni jastuci
• Nemojte voziti držeći volan za pa-
oke ili držeći ruke na središnjem
delu volana.
• Na strani suvozača, nemojte sta- vljati noge na bord tablu.
• Koliko god možete uzdržavajte se od pušenja, jer prilikom otvaranja
vazdušnih jastuka postoji opasnost
od opekotina ili povreda lulom ili
cigarom.
• Nemojte nikada skidati, bušiti ili udarati volan.
Vazdušni jastuci - zavese*
• Nemojte ništa pričvršćivati ili lepiti na naslone prednjih sedišta, to
može dovesti do povreda
• Nemojte skidati zavrtnje rukohvata na unutršnjoj strani krova, pošto
oni iksiraju vazdušne jastuke - za-
vese.
* U zavisnosti od zemlje.
Bočni vazdušni jastuci*
• Na prednja sedišta stavljajte samo
homologovane presvlake. Obratite
se vašem Ovlašćenom PEUGEOT
Servisu.
• Nemojte ništa pričvršćivati ili lepiti na naslone prednjih sedišta, to
može dovesti do povreda grudnog
dela ili ruku prilikom otvaranja bo-
čnih vazdušnih jastuka.
• Nemojte se nepotrebno naginjati prema vratima.
Bezbednost

Page 110 of 197

99
-
01-06-2005
PARKIRNA KOČNICA
Zatezanje
Nakon što ste završili sa parkiranjem
vozila, povucite parkirnu kočnicu da
imobilizujete vozilo.
U vožnji, paljenje ove
lampice i lampice STOP,
praćeno zvučnim signalom
i porukom na višenamen-
skom ekranu označava da
je ručna kočnica ostala za-
tegnuta, ili da nije dobro otpuštena.
Prilikom zaustavljanja na
nagibu, okrenite točkove
prema trotoaru i zategnite
parkirnu kočnicu.
Parkirna kočnica ne sme
se koristiti za zaustavljanje vozila ili
kočenje u vožnji.
Otpuštanje
Povucite ručicu i pritisnite dugme da
biste otpustili parkirnu kočnicu.
AUTOMATSKI MENJAČ
"TIPTRONIC-SISTEM
PORSCHE"
Automatski
menjač sa četiri brzine
pruža udobnost potpunog auto-
matizma , obogaćenu programima
za sport i sneg , ili ručno menjane
brzina. P
ark (parkirano vozilo) : ovaj položaj
izaberite kada je vozilo zaustavlje-
no i kada želite da ga pokrenete,
uz zategnutu ili spuštenu parkirnu
kočnicu.
R everse (vožnja unazad) : položaj
za vožnju unazad izaberite kada je
vozilo zaustavljeno, a motor radi na
malom broju obrta.
N eutral (nulti, ler položaj) : ovaj po-
ložaj izaberite kada želite da pokre-
nete i parkirate vozilo, uz podignutu
parkirnu kočnicu.
Napomena : ako se tokom vožnje
slučajno izabere položaj N, pustite
motor da uspori pre nego što izabe-
rete funkciju D kako bi ubrzali.
D rive (vožnja) : da vozite, u auto-
matskom programu. M anual (ručni) : da izaberete, brzine.
S : program sport.
T : program za sneg.
Položaj ručice menjača
F Ručicu menjača stavite u željeni
položaj.
Izabrana funkcija prikazana je na pokazivaču na prednjoj konzoli.
Startovanje motora
F kada je parkirna kočnica zate-
gnuta, odaberite položaj P ili N na
šemi izbora položaja,
F postavite kontakt ključ u položaj
Startovanje .
U suprotnom, o tome vas upozorava
zvučni signal i poruka na višenamen-
skom ekranu.
Vožnja

Page:   < prev 1-10 ... 61-70 71-80 81-90 91-100 101-110 111-120 121-130 131-140 141-150 ... 200 next >