Peugeot 307 2006 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Page 111 of 210

7BEZPIECZE0STWO
97
W pozycji "OFF" poduszka powietrz-
na pasaGera nie otworzy si
w przy-
padku zderzenia.
Zaraz po wyj
ciu fotelika dzieci
cego,
naleGy
przekr
cić klucz w przeł"czni-
ku poduszki powietrznej pasaGera w
pozycj
"ON", wł"czaj"c tym samym
poduszk
i zapewniaj"c bezpiecze1-
stwo pasaGera w przypadku zderzenia.
Boczne poduszki powietrzne s" zin-
tegrowane w oparciach foteli przed-
nich od strony drzwi.
Poduszki powietrzne kurtynowe zin-
tegrowane s" w słupkach i górnej
cz
;ci kabiny pasaGerskiej.
P o d u s z k i t e o t w i e r a j " s i 
t y l k o p o
stronie, po której nast"piło uderzenie.
W przypadku migania po-
duszki powietrznej pasaGera,
naleGy skontaktować si
z
ASO PEUGEOT.
JeGeli zapal" si
na stałe obie
kontrolki poduszki powietrznej, nie
naleGy instalować fotelika dzieci
ce-
go "tyłem do kierunku jazdy". Skon-
taktować si
z ASO PEUGEOT.
Przy wł"czonym zapłonie za-
palenie si
kontrolki oznacza, iG
poduszka powietrzna pasaGe-
ra jest wył"czona (ustawienie
pr zeł"cznika poduszki po-
wietrznej w połoGeniu "OFF").
Kontrolka pozostaje zapalona przez
cały czas wył"czenia poduszki po-
wietrznej pasaGera.
W przypadku zapalenia si
tej
kontrolki, wł"czenia sygnału
dEwi
kowego i pojawienia si

komunikatu na ekranie wielo-
funkcyjnym, naleGy niezwłocz-
nie skontaktować si
z ASO PEUGEOT
i poddać system sprawdzeniu.
* ZaleGnie od kraju przeznaczenia.
Usterka działania
Kontrola wył"czenia
BOCZNE PODUSZKI POWIETRZNE*
I PODUSZKI KURTYNOWE*

Page 112 of 210

7BEZPIECZE0STWO
98
Aby zapewnić całkowicie
skuteczne działanie
poduszek powietrznych
przednich, bocznych*
i kurtynowych* naleGy
przestrzegać nast
puj"cych
;rodków ostroGno;ci:
• Zapinać wła;ciwie wyregulowane pasy bezpiecze1stwa.
• Przyjmować normaln" i pionow" pozycj
siedz"c".
• Nic nie trzymać mi
dzy pasaGerami i poduszkami powietrznymi (dzieci,
zwierz"t, przedmiotów...).

Mogłyby one zakłócić działanie podu-
szek, lub spowodować skaleczenia u
pasaGerów.
• Jakiekolwiek naprawy systemu Po- duszek Powietrznych s" zabronione,
chyba Ge wykonywane s" przez wy-
kwalifikowany personel PEUGEOT.

W przypadku, gdy pojazd uległ wypad-
kowi lub, gdy był skradziony, naleGy
koniecznie sprawdzić system poduszek
powietrznych.
Przednie poduszki powietrzne
• Nie prowadzić trzymaj"c kierownic
za jej ramiona lub opieraj"c r
ce na
jej ;rodkowej cz
;ci.
• PasaGer nie powinien trzymać nóg na przedniej półce.
• W miar
moGliwo;ci powstrzymać si
od palenia, rozłoGenie si
po-
duszki w tym czasie mogłoby spo-
wodować rany.
• Nie demontować, nie przekłuwać i nie poddawać poduszki silnym
uderzeniom.
Poduszki kurtynowe*
• Nigdy niczego nie mocować i nie przyklejać na słupkach i suficie, mo-
głoby to spowodować skaleczenia
torsu lub ramion podczas odpalenia
poduszki kurtynowej.
• Nie odkr
cać ;rub uchwytów umiesz- czonych na suficie, słuG" one do mo-
cowania poduszki kurtynowej.
* ZaleGnie od kraju przeznaczenia.
Boczne poduszki powietrzne*

Na fotele zakładać wył"cznie pokrowce
homologowane. Skonsultować si
z
ASO PEUGEOT.

Nigdy niczego nie mocować i nie
przyklejać na oparciach siedze1, mo-
głoby to spowodować skaleczenia
torsu lub ramion podczas odpalenia
bocznej poduszki powietrznej.

• Nie zbliGać si
do drzwi, bardziej niG jest to konieczne.

Page 113 of 210

7BEZPIECZE0STWO
97
W pozycji "OFF" poduszka powietrz-
na pasaGera nie otworzy si
w przy-
padku zderzenia.
Zaraz po wyj
ciu fotelika dzieci
cego,
naleGy
przekr
cić klucz w przeł"czni-
ku poduszki powietrznej pasaGera w
pozycj
"ON", wł"czaj"c tym samym
poduszk
i zapewniaj"c bezpiecze1-
stwo pasaGera w przypadku zderzenia.
Boczne poduszki powietrzne s" zin-
tegrowane w oparciach foteli przed-
nich od strony drzwi.
Poduszki powietrzne kurtynowe zin-
tegrowane s" w słupkach i górnej
cz
;ci kabiny pasaGerskiej.
P o d u s z k i t e o t w i e r a j " s i 
t y l k o p o
stronie, po której nast"piło uderzenie.
W przypadku migania po-
duszki powietrznej pasaGera,
naleGy skontaktować si
z
ASO PEUGEOT.
JeGeli zapal" si
na stałe obie
kontrolki poduszki powietrznej, nie
naleGy instalować fotelika dzieci
ce-
go "tyłem do kierunku jazdy". Skon-
taktować si
z ASO PEUGEOT.
Przy wł"czonym zapłonie za-
palenie si
kontrolki oznacza, iG
poduszka powietrzna pasaGe-
ra jest wył"czona (ustawienie
pr zeł"cznika poduszki po-
wietrznej w połoGeniu "OFF").
Kontrolka pozostaje zapalona przez
cały czas wył"czenia poduszki po-
wietrznej pasaGera.
W przypadku zapalenia si
tej
kontrolki, wł"czenia sygnału
dEwi
kowego i pojawienia si

komunikatu na ekranie wielo-
funkcyjnym, naleGy niezwłocz-
nie skontaktować si
z ASO PEUGEOT
i poddać system sprawdzeniu.
* ZaleGnie od kraju przeznaczenia.
Usterka działania
Kontrola wył"czenia
BOCZNE PODUSZKI POWIETRZNE*
I PODUSZKI KURTYNOWE*

Page 114 of 210

7BEZPIECZE0STWO
98
Aby zapewnić całkowicie
skuteczne działanie
poduszek powietrznych
przednich, bocznych*
i kurtynowych* naleGy
przestrzegać nast
puj"cych
;rodków ostroGno;ci:
• Zapinać wła;ciwie wyregulowane pasy bezpiecze1stwa.
• Przyjmować normaln" i pionow" pozycj
siedz"c".
• Nic nie trzymać mi
dzy pasaGerami i poduszkami powietrznymi (dzieci,
zwierz"t, przedmiotów...).

Mogłyby one zakłócić działanie podu-
szek, lub spowodować skaleczenia u
pasaGerów.
• Jakiekolwiek naprawy systemu Po- duszek Powietrznych s" zabronione,
chyba Ge wykonywane s" przez wy-
kwalifikowany personel PEUGEOT.

W przypadku, gdy pojazd uległ wypad-
kowi lub, gdy był skradziony, naleGy
koniecznie sprawdzić system poduszek
powietrznych.
Przednie poduszki powietrzne
• Nie prowadzić trzymaj"c kierownic
za jej ramiona lub opieraj"c r
ce na
jej ;rodkowej cz
;ci.
• PasaGer nie powinien trzymać nóg na przedniej półce.
• W miar
moGliwo;ci powstrzymać si
od palenia, rozłoGenie si
po-
duszki w tym czasie mogłoby spo-
wodować rany.
• Nie demontować, nie przekłuwać i nie poddawać poduszki silnym
uderzeniom.
Poduszki kurtynowe*
• Nigdy niczego nie mocować i nie przyklejać na słupkach i suficie, mo-
głoby to spowodować skaleczenia
torsu lub ramion podczas odpalenia
poduszki kurtynowej.
• Nie odkr
cać ;rub uchwytów umiesz- czonych na suficie, słuG" one do mo-
cowania poduszki kurtynowej.
* ZaleGnie od kraju przeznaczenia.
Boczne poduszki powietrzne*

Na fotele zakładać wył"cznie pokrowce
homologowane. Skonsultować si
z
ASO PEUGEOT.

Nigdy niczego nie mocować i nie
przyklejać na oparciach siedze1, mo-
głoby to spowodować skaleczenia
torsu lub ramion podczas odpalenia
bocznej poduszki powietrznej.

• Nie zbliGać si
do drzwi, bardziej niG jest to konieczne.

Page 115 of 210

8STANOWISKO KIEROWCY
99
HAMULEC POSTOJOWY
Wł"czanie
Wł"czyć hamulec postojowy w celu
unieruchomienia Pa1stwa pojazdu.Podczas jazdy, zapalenie
si
tej kontrolki oraz kontro-
lki STOP , której towarzyszy
sygnał dEwi
kowy i komu-
nikat na ekranie wielofunk-
cyjnym sygnalizuj" zaci"gni
ty lub
niedostatecznie zwolniony hamulec
postojowy.
Przy parkowaniu samochodu
na spadzie, naleGy skr
cić
koła w kierunku chodnika i wł"-
czyć hamulec postojowy.
Wył"czanie
W celu wył"czenia hamulca, naleGy
unie;ć dEwigni
i wcisn"ć przycisk, a
nast
pnie opu;cić dEwigni
.
Automatyczna skrzynia biegów o
czterech lub sze;ciu przełoGeniach
oferuje komfort pełnej automatyki ,
wzbogacony programem sport oraz
;nieg lub trybem r
cznej zmiany
biegów.
Park (postój) : dla parkowania lub
uruchamiania silnika , przy zaci"-
gni
tym lub zwolnionym hamulcu po-
stojowym.
Reverse (bieg wsteczny) : bieg
wsteczny (to połoGenie naleGy wybie-
rać przy zatrzymanym pojeEdzie i sil-
niku pracuj"cym na biegu jałowym).
Neutral (bieg jałowy) : dla uruchomie-
nia silnika i na czas postoju, przy za-
ci"gni
tym hamulcu postojowym.
Uwaga : je;li podczas jazdy, zostanie
przez nieuwag
wł"czone połoGenie
N , naleGy odczekać aG silnik powróci
na wolne obroty, a nast
pnie wł"czyć
funkcje D w celu przyspieszenia.
Drive (jazda) : do jazdy do przodu, w
trybie automatycznej zmiany biegów.
Manual (r
czny) : przy r
cznej zmia-
nie biegów.
S : program sport.
 : program ;nieg.
Płytka selektora skrzyni
biegów
 Przesun"ć dEwigni
selektora w
celu wybrania funkcji.
Zapala si
kontrolka funkcji, umiesz- czona w zestawie wskaEników.
Uruchomienie silnika
 przy wł"czonym hamulcu postojo-
wym, naleGy wybrać połoGenie P
lub N na płytce selektora,
 przekr
cić kluczyk w połoGenie
Rozruch .
W przeciwnym przypadku, wł"czy si

sygnał dEwi
kowy, a na ekranie wie-
lofunkcyjnym pojawi si
komunikat.
AUTOMATYCZNA SKRZYNIA
BIEGÓW "TIPTRONIC -
SYSTEM PORSCHE"

Page 116 of 210

8STANOWISKO KIEROWCY
99
HAMULEC POSTOJOWY
Wł"czanie
Wł"czyć hamulec postojowy w celu
unieruchomienia Pa1stwa pojazdu.Podczas jazdy, zapalenie
si
tej kontrolki oraz kontro-
lki STOP , której towarzyszy
sygnał dEwi
kowy i komu-
nikat na ekranie wielofunk-
cyjnym sygnalizuj" zaci"gni
ty lub
niedostatecznie zwolniony hamulec
postojowy.
Przy parkowaniu samochodu
na spadzie, naleGy skr
cić
koła w kierunku chodnika i wł"-
czyć hamulec postojowy.
Wył"czanie
W celu wył"czenia hamulca, naleGy
unie;ć dEwigni
i wcisn"ć przycisk, a
nast
pnie opu;cić dEwigni
.
Automatyczna skrzynia biegów o
czterech lub sze;ciu przełoGeniach
oferuje komfort pełnej automatyki ,
wzbogacony programem sport oraz
;nieg lub trybem r
cznej zmiany
biegów.
Park (postój) : dla parkowania lub
uruchamiania silnika , przy zaci"-
gni
tym lub zwolnionym hamulcu po-
stojowym.
Reverse (bieg wsteczny) : bieg
wsteczny (to połoGenie naleGy wybie-
rać przy zatrzymanym pojeEdzie i sil-
niku pracuj"cym na biegu jałowym).
Neutral (bieg jałowy) : dla uruchomie-
nia silnika i na czas postoju, przy za-
ci"gni
tym hamulcu postojowym.
Uwaga : je;li podczas jazdy, zostanie
przez nieuwag
wł"czone połoGenie
N , naleGy odczekać aG silnik powróci
na wolne obroty, a nast
pnie wł"czyć
funkcje D w celu przyspieszenia.
Drive (jazda) : do jazdy do przodu, w
trybie automatycznej zmiany biegów.
Manual (r
czny) : przy r
cznej zmia-
nie biegów.
S : program sport.
 : program ;nieg.
Płytka selektora skrzyni
biegów
 Przesun"ć dEwigni
selektora w
celu wybrania funkcji.
Zapala si
kontrolka funkcji, umiesz- czona w zestawie wskaEników.
Uruchomienie silnika
 przy wł"czonym hamulcu postojo-
wym, naleGy wybrać połoGenie P
lub N na płytce selektora,
 przekr
cić kluczyk w połoGenie
Rozruch .
W przeciwnym przypadku, wł"czy si

sygnał dEwi
kowy, a na ekranie wie-
lofunkcyjnym pojawi si
komunikat.
AUTOMATYCZNA SKRZYNIA
BIEGÓW "TIPTRONIC -
SYSTEM PORSCHE"

Page 117 of 210

8STANOWISKO KIEROWCY
100
Ruszanie
Aby ruszyć przy pracuj"cym silniku,
z dEwigni" w połoGeniu P :
 koniecznie naleGy wcisn"ć pe-
dał hamulca,
 zwolnić hamulec postojowy,
 wybrać połoGenie R, D lub M, a
nast
pnie powoli zwalniać nacisk
na hamulec; pojazd rusza.
MoGliwe jest uruchomienie silnika z
połoGenia N.
Gdy silnik pracuje na biegu
jałowym i przy zwolnionym
hamulcu r
cznym oraz przy
ustawieniu w połoGeniu R, D
lub M, pojazd porusza si
nawet bez
naciskania pedału przyspieszenia.
Z tego powodu, nie naleGy pozosta-
wiać bez opieki dzieci wewn"trz
pojazdu z wł"czonym silnikiem.
JeGeli dEwignia nie znajduje si
w
połoGeniu P, po otworzeniu drzwi
kierowcy lub około 45 sekund po wy-
ł"czeniu zapłonu, wł"czy si
sygnał
dEwi
kowy oraz pojawi si
informa-
cja. NaleGy ustawić dEwigni
w poło-
Geniu P. Sygnał dEwi
kowy wył"cza
si
, a informacja ga;nie. W przypadku gdy czynno;ci
obsługowe musz" być wy-
konywane przy wł"czonym
silniku, naleGy zaci"gn"ć ha-
mulec postojowy i wł"czyć
funkcj

P. Nigdy nie wł"czać połoGenie
N
gdy pojazd znajduje si
w
ruchu.
Nigdy nie wł"czać połoGenie P
lub R gdy pojazd znajduje si
w ruchu.
Nigdy nie zmieniać połoGenia w celu
zoptymalizowania hamowania na ;li-
skiej nawierzchni.
Programy Sport i :nieg
Oprócz programu samodostosowuj"-
cego, dysponujecie Pa1stwo dwoma
specjalnymi programami.
Program jest wy;wietlony w zestawie
wskaEników.
Tryb automatyczny
Automatyczna zmiana czterech lub
sze;ciu przełoGe1:
 ustawić selektor funkcji w połoGe-
niu D.
Skrzynia biegów dostosowuje prze-
łoGenia w zaleGno;ci od stylu pro-
wadzenia, profilu drogi i obci"Genia
pojazdu.
Skrzynia biegów pracuje w trybie au-
toadaptacyjnym, bez konieczno;ci
jakiejkolwiek interwencji z Pa1stwa
strony.
W celu uzyskania maksymalnego
przyspieszenia bez manipulowania
dEwigni" selektora, naleGy wcisn"ć
do oporu pedał przyspieszenia (kick
down). Skrzynia biegów automatycz-
nie zredukuje lub podtrzyma wł"czo-
ne przełoGenie, aG do osi"gni
cia
przez silnik maksymalnych obrotów i
maksymalnej mocy.
Podczas hamowania, skrzynia bie-
gów automatycznie zredukuje prze-
łoGenia, aby zapewnić optymalne ha-
mowanie silnika.
W momencie nagłego zdj
cia nogi z
pedału przyspieszenia, skrzynia bie-
gów nie wykona redukcji przełoGenia,
aby tym samym zapewnić Pa1stwu
bezpiecze1stwo. Program Sport

Wcisn"ć przycisk S przy pracuj"-
cym silniku.
Skrzynia biegów automatycznie obiera
tryb pracy umoGliwiaj"cy dynamiczn"
jazd
.
Program :nieg
Program ten ułatwia ruszanie i jazd

w warunkach bardzo słabej przyczep-
no;ci pojazdu.
 Wcisn"ć przycisk  przy pracuj"-
cym silniku.
Skrzynia biegów przestawia si
w tryb
pracy na nawierzchniach ;liskich.
Uwaga : w kaGdej chwili moGliwy jest
powrót skrzyni biegów do trybu sa-
modostosowuj"cego.
 Wcisn"ć ponownie przycisk S lub
 w celu wył"czenia aktywnego
programu.

Page 118 of 210

8STANOWISKO KIEROWCY
101
Praca w trybie zmiany r
cznej
Przeł"czanie r
czne czterech lub
sze;ciu przełoGe1 :
 ustawić wybierak w połoGeniu M,
 przesun"ć dEwigni
selektora w
kierunku +, w celu zmiany przeło-
Genia na wyGsze,
 poci"gn"ć dEwigni
selektora w
kierunku -, w celu zmiany przeło-
Genia na niGsze.
Przej;cie z pozycji D (praca w trybie
automatycznym) do pozycji M (praca
w trybie r
cznym) moGe si
odbyć w
kaGdej chwili.
Bł"d r
cznej zmiany biegów Uwagi
Zmiana przełoGe1 odbywa si
tylko
wtedy, gdy pr
dko;ć pojazdu i pr
d-
ko;ć obrotowa silnika s" odpowiednie.
W przypadku zbyt niskich lub zbyt
wysokich obrotów, wybrane przez
kierowc
przełoGenie miga przez kil-
ka sekund, a nast
pnie wy;wietla si

przełoGenie rzeczywi;cie wybrane
przez pojazd.
Na postoju lub podczas bardzo wol-
nej jazdy, automatyczna skrzynia
biegów wł"cza przełoGenie
M1.
Programy S (sport) i  (;nieg) s" nie-
dost
pne w r
cznym wariancie pracy
skrzyni biegów.
Usterki w działaniu skrzyni biegów
KaGde zakłócenie poprawne-
go działania skrzyni biegów
jest sygnalizowane przez za-
palenie si
kontrolki, wł"cze-
nie sygnału dEwi
kowego i
pojawienie si
komunikatu
na ekranie wielofunkcyjnym.
W takim przypadku, skrzynia biegów
pracuje w trybie awaryjnym (zablo-
kowana na 3 przełoGeniu). MoGliwe
jest odczuwanie szarpni
cia w chwili
zmiany przełoGenia z P na R i z N
na R (szarpniecie to nie powoduje
uszkodzenia skrzyni biegów).
Nie naleGy przekraczać pr
dko;ci
100 km/h (zgodnie z obowi"zuj"cymi
przepisami).
NaleGy jak najszybciej skontaktować
si
z ASO PEUGEOT.
W przypadku awarii akumu-
latora, gdy dEwignia selekto-
ra znajduje si
w pozycji P,
zmiana połoGenia dEwigni
nie jest moGliwa.
Nie naleGy próbować zmieniać poło-
Genia dEwigni na sił
, moGe to uszko-
dzić automatyczn" skrzyni
biegów.
Zapala si
, jeGeli bieg zo-
stał wybrany nieprawidło-
wo (dEwignia w połoGeniu
po;rednim, mi
dzy dwoma
przełoGeniami).

Page 119 of 210

8STANOWISKO KIEROWCY
102
Ogranicznik pr
dko;ci nowej gene-
racji, wyposaGony jest w wy;wietlacz
w zestawie wskaEników, pokazuj"cy
zapami
tan" pr
dko;ć.
UniemoGliwia przekroczenie zapa-
mi
tanej przez kierowc
pr
dko;ci
samochodu. Po osi"gni
ciu zapa-
mi
tanej pr
dko;ci, dalsze działa-
nie na pedał przyspieszenia nie daje
efektów.
Minimalna pr
dko;ć, któr" moGna
ustawić to 30 km/h; pozostaje ona
aktywna bez wzgl
du na naci;ni
cie
pedału hamulca czy sprz
gła.
Wszelkie ustawienia powinny od-
bywać si
:
- po zatrzymaniu przy pracuj"cym silniku ,
lub
- podczas jazdy. JeGeli funkcja ogranicznika pr
dko-
;ci jest wł"czona, naci;ni
cie na ten
przycisk powoduje wy;wietlenie licz-
nika przebiegu kilometrów.
Po kilku sekundach lub po kolejnym
naci;ni
ciu, wy;wietlacz powraca do
funkcji ogranicznika pr
dko;ci.Zapami
tywanie pr
dko;ci
Zapami
tanie pr
dko;ci odbywa si

bez wł"czania ogranicznika.
Krótkie naci;ni
cie przycisku
2 lub
3 zmniejsza lub zwi
ksza pr
dko;ć
o 1km/h.
Przytrzymanie przycisku zmniejsza
lub zwi
ksza pr
dko;ć co 5 km/h.
DłuGsze przytrzymanie przycisku po-
woduje zmniejszanie lub zwi
ksza-
nie pr
dko;ci skokami o 5 km/h.
Wybór funkcji
 NaleGy ustawić pokr
tło 1 w poło-
Geniu LIMIT. Ogranicznik nie jest
jeszcze wł"czony. NiezaleGnie wy-
;wietlacz wskazuje: Wł"czanie /
wył"czanie ogranicznika
P i e r w s z e n a c i ; n i 
c i e p r z y c i s k u
4
wł"cza ogranicznik, drugie naci-
;ni
cie wył"cza ogranicznik.
JeGeli ogranicznik jest wł"czony, wy;wie-
tlacz wskazuje (np.: przy 110 km/h):
* ZaleGnie od kraju przeznaczenia.
Wy;wietlacz w zestawie wskaEnikówOGRANICZNIK PR&DKO:CI*

Page 120 of 210

8STANOWISKO KIEROWCY
103
Uwaga: ogranicznik moGe w nie-
których przypadkach (przy stromym
zjeEdzie lub nagłym przyspieszeniu)
nie być w stanie ograniczyć zapro-
gramowan" pr
dko;ć, pr
dko;ć ta
miga.
Aby ponownie wł"czyć ogranicznik,
naleGy zdj"ć nog
z pedału przyspie-
szenia, by pr
dko;ć spadła poniGej
pr
dko;ci zaprogramowanej. Wył"czenie funkcji

Ustawić pokr
tło 1 w połoGeniu 0 lub
wył"czyć zapłon w celu wył"cze-
nia systemu. W pami
ci pozostaje
ostatnio zapami
tana pr
dko;ć.
Usterka działania
W przypadku usterki ogranicznika,
zapami
tana pr
dko;ć zostaje anu-
lowana, a przez kilka sekund migaj"
kreski:
NaleGy skontaktować si
z ASO
PEUGEOT, w celu sprawdzenia sys-
temu. W przypadku stromych zjaz-
dów lub nagłego przyspie-
szenia, ogranicznik pr
dko;ci
moGe nie być w stanie utrzy-
mać zaprogramowanej pr
dko;ci.
Ogranicznik nie moGe, w Gadnym
przypadku, wyr
czać kierowc
w
zachowaniu ograniczenia pr
dko;ci,
kierowca musi być zawsze czujny i
odpowiedzialny.
Aby unikn"ć blokowania przestrzeni
pod pedałami:
- naleGy poprawnie zamocować dy- wanik.
-
nie kła;ć jednego dywanika na drugim.
Przekroczenie zaprogramowanej
pr
dko;ci
W wyj"tkowej sytuacji, moGna wyko-
rzystać ten tryb w celu przekroczenia
zapami
tanej pr
dko;ci.
Naci;ni
cie pedału przyspieszenia
aby przekroczyć zaprogramowan"
pr
dko;ć nie spowoduje przyspie-
szenia, chyba Ge zostanie on
mocno
przyci;ni
ty, do samego ko1ca prze-
kraczaj"c punkt oporu .
Ogranicznik zostaje w tym momencie
wył"czony, a na wy;wietlaczu miga
warto;ć pr
dko;ci (np.: przy 110 km/h)
:

Page:   < prev 1-10 ... 71-80 81-90 91-100 101-110 111-120 121-130 131-140 141-150 151-160 ... 210 next >