Peugeot 307 2006 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Page 121 of 208

8SÜRÜŞ
104
Bu yeni nesil hız sabitleyici, hız sı-
nırlayıcı ile birlikte çalışır. Hafızaya
alınan talimat süratini görmek için
gösterge tablosundaki ekrandan ya-
rarlanır.
Hız sabitleyici sürücü tarafından
programlanan hızı sabit tutmaya ola-
nak sağlar.
Hafızaya almak veya devreye sok-
mak için, düz vites ile donatılmış
araçlarda aracın hızı 40 km/saatin
üzerinde ve araç en az dördüncü vi-
teste olmalıdır.
Otomatik vites ile donatılmış araçlar-
da, ya D konumunda olunmalı ya da
sıralı vites sürüşünde en az 2. viteste
olunmalıdır. Hız sabitleyici işlevi devredeyken, bu
düğmeye bir kez basılması kilometre
sayaçlarının ekrana gelmesini sağ-
lar.
Birkaç saniye sonra veya düğmeye
yeniden basılmasıyla, hız sabitleyici
işlevi ekrana geri gelir. Araç talimat hızının ilk kez
devreye sokulması/hafızaya
alınması
Arzu ettiğiniz hıza ulaştığınızda
2 ya
da 3 nolu tuşa basınız. Aracınızın
hızı hafızaya alınacaktır. Ekranda
görünen şudur (örn. 110 km/s) :
İşlevin seçilmesi
 1 nolu topuzu CRUISE konumuna
getiriniz. Sabitleyici henüz devre-
de değildir ve hiçbir sürat hafıza-
ya alınmamıştır. Ekranda görünen
şudur : Uyarı
: Anlık olarak hafızaya alınan
hızın üzerinde bir sürate çıkmak ve
bu süratte gitmek mümkündür. Hafı-
zaya alınan sürat yanar söner. Gaz
pedalını bıraktığınızda araç hafızaya
alınan sürate geri döner.
Sabitlemeyi devre dışı bırakma
Sabitlemeyi devre dışı bırakmak is-
terseniz :
 4 nolu tuşa veya fren ya da debri-
yaj pedalına basınız.
Ekranda görünen şudur (örn. 110 km/s) :
* Ülkesine göre.
HIZ SABİTLEYİCİ* Gösterge tablosu ekranı

Page 122 of 208

8SÜRÜŞ
105
Hafızaya alınan talimat hızını iptal
etme
 Araç durduğunda, kontak kapatıl-
dıktan sonra, artık hiçbir sürat sis-
tem tarafından hafızada tutulmaz.
Sistemin kontrol edilmesi için bir
PEUGEOT yetkili servisine başvuru-
nuz. Sürekli basış ile hafızaya
alınan talimat hızı değiştiril-
diğinde, sürat hızlıca yükse-
lip azalabileceği için dikkatli
olunuz.
Kaygan yollarda veya trafiğin yoğun
olduğu durumlarda hız sabitleyiciyi
kullanmayınız.
Dik bir yokuş durumunda, hız sabit-
leyici programlanan hızın üstüne çık-
mayı engelleyemez.
Hız sabitleyici hiç bir durumda, hız
sınırlarına saygılı olmanın, sürücü
dikkat ve sorumluluğunun yerini tu-
tamaz.
Pedalların altında herhangi bir rahat-
sızlığı önlemek için :
- Paspasın düzgün konumunu kont- rol ediniz.
- hiçbir zaman birçok halıyı üst üste koymayınız.
Sabitlemeyi tekrar devreye
sokmak
Sabitleme devreden çıktıktan son-
ra,
4 nolu tuşa basınız. Aracınız en
son hafızaya alınan hızı devreye
sokar. Ekranda görünen şudur (örn.
110 km/s) :
Hafızaya alınan talimat hızının
değiştirilmesi
Daha önce hafızaya alınan hızdan
daha yüksek bir hızı hafızaya almak
için, iki seçeneğiniz vardır :
Gaz pedalını kullanmadan :
 3 nolu tuşa basınız.
Kısa bir basış 1 km/s yükseltir.
Uzun bir basış 5 km/s yükseltir.
Sürekli bir basış, 5 km/s kademelerle
yükseltir.
Gaz pedalını kullanarak :
 Arzu edilen hıza ulaşana kadar
hafızadaki sürati yükseltiniz.
 2 ya da 3 nolu tuşa basınız. İşlevin durdurulması

Sistemi durdurmak için 1 nolu to-
puzu 0 konumuna getiriniz.
İşlemede anormallik
Sabitleyicinin çalışmaması durumun-
da, hafızadaki sürat silinir, birkaç sa-
niye boyunca çizgiler yanar söner :
Daha önce hafızaya alınan hızdan daha
düşük bir hızı hafızaya almak için :

2 nolu tuşa basınız ;
Kısa bir basış 1 km/s azaltır.
Uzun bir basış 5 km/s azaltır.
Sürekli bir basış, 5 km/s kademelerle
azaltır.

Page 123 of 208

8SÜRÜŞ
106
Bu hız sabitleyici, hafızaya alınan
talimat süratini görmek için gösterge
tablosundaki ekrandan yararlanır.
Hız sabitleyici, sürücü tarafından
programlanan hızı sabit tutmaya ola-
nak sağlar.
Hafızaya almak veya devreye sok-
mak için, düz vites ile donatılmış
araçlarda aracın hızı 40 km/saatin
üzerinde ve araç en az dördüncü vi-
teste olmalıdır.
Otomatik vites ile donatılmış araçlar-
da, ya D konumunda olunmalı ya da
sıralı vites sürüşte en az 2. viteste
olunmalıdır. Hız sabitleyici işlevi devredeyken, bu
düğmeye bir kez basılması kilometre
sayaçlarının ekrana gelmesini sağ-
lar.
Birkaç saniye sonra veya düğmeye
yeniden basılmasıyla, hız sabitleyici
işlevi ekrana geri gelir. Araç talimat hızının ilk kez
devreye sokulması/hafızaya
alınması
Arzu ettiğiniz hıza ulaştığınızda
2 nolu
tuşa ya da 3 nolu tuşa basınız. Aracı-
nızın hızı hafızaya alınacaktır. Ekran-
da görünen şudur (örn. 110 km/s) :
İşlevin seçilmesi
 1 nolu topuzu ON konumuna ge-
tiriniz. Sabitleyici henüz devrede
değildir ve hiçbir sürat hafızaya
alınmamıştır. Ekranda görünen
şudur : Uyarı
: Anlık olarak hafızaya alınan
hızın üzerinde bir sürate çıkmak ve
bu süratte gitmek mümkündür. Hafı-
zaya alınan sürat yanar söner. Gaz
pedalını bıraktığınızda araç hafızaya
alınan sürate geri döner.
Sabitlemeyi devre dışı bırakma
Sabitlemeyi devre dışı bırakmak is-
terseniz :
 4 nolu tuşa veya fren ya da debri-
yaj pedalına basınız.
Ekranda görünen şudur (örn. 110 km/s) :
* Ülkesine göre.
Gösterge tablosu ekranı
HIZ SABİTLEYİCİ*

Page 124 of 208

8SÜRÜŞ
107
Sabitlemeyi tekrar devreye sokmak
Sabitlemeyi devreden çıktıktan sonra
sonra, 4 nolu tuşa basınız. Aracınız
en son hafızaya alınan hızı devreye
sokar.
Ekranda görünen şudur (örn.
110 km/s) :
Hafızaya alınan talimat hızını iptal
etme
 Araç durduğunda, kontak kapatıl-
dıktan sonra, artık hiçbir sürat sis-
tem tarafından hafızada tutulmaz.
Hafızaya alınan talimat hızının
değiştirilmesi
Daha önce hafızaya alınan hızdan
daha yüksek bir hızı hafızaya almak
için, iki seçeneğiniz vardır :
Gaz pedalını kullanmadan :

3 nolu tuşa basınız.
Kısa bir basış 1 km/s yükseltir.
Uzun bir basış 5 km/s yükseltir.
Sürekli bir basış, 5 km/s kademelerle
yükseltir.
Gaz pedalını kullanarak :
 Arzu edilen hıza ulaşana kadar
hafızadaki sürati yükseltiniz.
 2 ya da 3 nolu tuşa basınız. İşlevin durdurulması

Sistemi durdurmak için 1 nolu to-
puzu OFF konumuna getiriniz.
İşlemede anormallik
Sabitleyicinin çalışmaması durumun-
da, hafızadaki sürat silinir, birkaç sa-
niye boyunca çizgiler yanar söner :
Sistemin kontrol edilmesi için bir
PEUGEOT Yetkili Servisine başvu-
runuz. Sürekli basış ile hafızaya
alınan talimat hızı değiştiril-
diğinde, sürat hızlıca yükse-
lip azalabileceği için dikkatli
olunuz.
Kaygan yollarda veya trafiğin yoğun
olduğu durumlarda hız sabitleyiciyi
kullanmayınız.
Dik bir yokuş durumunda, hız sabit-
leyici programlanan hızın üstüne çık-
mayı engelleyemez.
Hız sabitleyici hiç bir durumda, hız
sınırlarına saygılı olmanın, sürücü
dikkat ve sorumluluğunun yerini tu-
tamaz.
Pedalların altında herhangi bir rahat-
sızlığı önlemek için :
- Paspasın düzgün konumunu kont- rol ediniz.
- hiçbir zaman birçok halıyı üst üste koymayınız.
Daha önce hafızaya alınan hızdan daha
düşük bir hızı hafızaya almak için :

2 nolu tuşa basınız ;
Kısa bir basış 1 km/s azaltır.
Uzun bir basış 5 km/s azaltır.
Sürekli bir basış, 5 km/s kademelerle
azaltır.

Page 125 of 208

8SÜRÜŞ
108
GÖRÜNTÜLÜ VE SESLİ GERİ
PARK YARDIMI
Bu sistem, arka tampona yerleştiril-
miş 4 yakınlık algılayıcısından olu-
şur.
Aracın arkasındaki her tip engeli al-
gılar (insan, araç, ağaç, bariyer, …).
Genede, tamponun hemen altında
bulunan engelleri algılayamaz.
Beton kazık ya da işaret levhası gibi
bir nesne veya benzeri tüm diğer
nesneler manevranın başında algı-
lanabilir, ama araç yakına geldiğinde
algılanamaz.
Uyarı : Bu işlev bir römork çekme
durumunda ya da bir bisiklet taşıyı-
cı takıldığında otomatik olarak devre
dışı kalacaktır (PEUGEOT tarafın-
dan tavsiye edilen bir çekme tertibatı
ya da bisiklet taşıyıcı ile donatılmış
araç).
Kışın ya da hava kötüyken, algılayıcı-
ların çamurla, karla ya da buzla kaplı
olmadığından emin olunuz. Geri vite-
se takarken sesli bir uyarı (uzun bip
sesi) algılayıcıların kirli olabilecekle-
rini belirtir. Yakınlık bilgisi aşağıdakiler tarafın-
dan verilir :
- araba engele yaklaştıkça hızlanan
sesli bir sinyal,
- çok işlevli ekranda, arabaya gittik- çe yaklaşan karelerle bir grafik.
Çok işlevli ekrana göre, sesli bir uyarı
sistemi veya arka hoparlörler sesli bir
sinyal yayarlar :
- sağda algılanan bir engel için ses sağdan,
- solda algılanan bir engel için ses soldan,
- ortada algılanan bir engel için ses sağdan ve soldan gelir.
Arabanın arkası ile engel arasındaki
mesafe yaklaşık otuz santimetrenin
altına indiğinde ses devamlı olur ve
çok işlevli ekranda "Tehlike" simgesi
görünür. 
Vitesi boşa aldığınızda, sistem
yeniden devreden çıkar.
İşlemesinde bir sorun oldu-
ğunda, geri vitese takarken,
sesli bir uyarı (kısa bip sesi)
ve çok işlevli ekranda bir me-
saj ile birlikte bakım göstergesi yanar.
Bir PEUGEOT Yetkili Servisine baş-
vurunuz.
Devreye sokma/Devreden çıkarma
Devreye sokma
Geri vitese taktığınız anda sistem ça-
lışmaya başlar.
Sistem, sesli bir uyarı ve çok işlevli
ekranda aracın görüntüsü ile birlikte
çalışır. Çok işlevli ekranın biçimlen-
dirme menüsünü kullanarak
sistemi devreye sokabilirsi-
niz veya devreden çıkarabi-
lirsiniz.
Araç dururken, sistemin devreye so-
kulması ve devreden çıkarılması ha-
fızaya alınır.
Sistemin durması

Page 126 of 208

9KONTROLLER
110
Gösterge tablosunun altında, sol
tarafta bulunan kumandayı itiniz.Kumandayı kaldırınız ve kaputu
kaldırınız.
Kaputu açık tut-
mak için çubuğu
sabitleyiniz.
Kaputu kapama-
dan evvel çubuğu
yuvasına yerleşti-
riniz.
YAKIT BİTMESİ DURUMU
(DİZEL)
Yakıt bitmesi durumunda devrenin
hava boşluğunun alınması lazımdır.
Boşluk alma pompası, gaz boşaltma
vidası ve şeffaf boru motor kaputunun
altında bulunur (İlgili şekile bakınız) :
Gösterge tablosunun altında, sol
tarafta bulunan kumandayı sağa*
doğru çeviriniz.
MOTOR KAPUTUNUN AÇILMASI
İçeriden Dışarıdan
veya
* Sene boyunca.
Kaput tutma çubuğu
Kapatmak için
Kaputu indiriniz ve sonuna doğru
serbest bırakınız.
Kilitli olup olmadığını kontrol ediniz.
1,6 Litre 16V HDI Motor
- Yakıt deposunu en az 5 litre mazotla doldurunuz,
- Boşluk alma pompasına ulaşmak için, kapağı açınız,
-
Manuel mazot pompasını, yeşil ko-
nektör ile şeffaf boruda yakıt görene
kadar pompalayınız,
- Motor çalışana kadar marşa basınız.
2 Litre HDI 16V Motor
- Yakıt deposunu en az 5 litre mazotla doldurunuz,
-
Boşluk alma pompasına ulaşmak
için, stil kaplamasının klipsini açınız,
- Gaz boşaltma vidasını gevşetiniz,
- Manuel boşluk alma pompasını, gaz
boşaltma vidasından mazot çıktığını
görene kadar pompalayınız,
- Gaz boşaltma vidasını sıkınız,
- Motor çalışana kadar marşa basınız.

Page 127 of 208

9KONTROLLER
111
1. Hidrolik direksiyon deposu.
2. Cam ve far yıkama suyu
deposu.
3. Soğutma sıvısı deposu. 4.
Fren hidroliği deposu.
5. Akü.
6. Sigorta kutusu. 7.
Hava filtresi.
8. Motor yağı seviye çubuğu.
9. Motor yağı deposu.
1,4 LİTRE 16V BENZİNLİ MOTOR

Page 128 of 208

9KONTROLLER
112
1. Hidrolik direksiyon deposu.
2. Cam yıkama ve far yıkama
deposu.
3. Soğutma sıvısı deposu. 4.
Fren hidroliği deposu.
5. Akü.
6. Sigorta kutusu. 7.
Hava filtresi.
8. Manuel yağ seviye çubuğu.
9. Motor yağı deposu.
1,6 LİTRE 16V BENZİNLİ MOTOR

Page 129 of 208

9KONTROLLER
113
1. Hidrolik direksiyon deposu.
2. Cam ve far yıkama suyu
deposu.
3. Soğutma sıvısı deposu. 4.
Fren hidroliği deposu.
5. Akü.
6. Sigorta kutusu. 7.
Hava filtresi.
8. Motor yağı seviye çubuğu.
9. Motor yağı deposu.
2 LİTRE 16V BENZİNLİ MOTOR

Page 130 of 208

9KONTROLLER
114
1. Hidrolik direksiyon deposu.
2. Cam ve far yıkama suyu
deposu.
3. Soğutma sıvısı deposu. 4.
Fren hidroliği deposu.
5. Akü.
6. Sigorta kutusu. 7.
Hava filtresi.
8. Motor yağı seviye çubuğu.
9. Motor yağı deposu.
2 LİTRE 16V BENZİNLİ MOTOR (180 bg)

Page:   < prev 1-10 ... 81-90 91-100 101-110 111-120 121-130 131-140 141-150 151-160 161-170 ... 210 next >