Peugeot 307 2006 Упутство за употребу (in Serbian)

6URE
ENJE
87
1. Zadnja ploča
Da je podignete :
- oslobodite dve kukice,
- lagano podignite ploču i izvadite je.
Možete je skloniti na više načina :
- ili iza prednjih sedišta,
- ili iza zadnje klupe.
2. Kukice
3. Prstenovi za pričvršćenje 4. Mrežica za držanje prtljaga

Zakačena je za prstenove za pričvr-
šćenje i pomoću nje fiksirate prtljag.
5. Otvorene pregrade
6. Utičnica 12 volti (100 W maxi)
Utičnica tipa upaljača postavljena je
na nosač ploče sa leve strane.
Napaja se kada je konkat ključ u po-
ložaju "Rad".
URE
ENJE PROSTORA U
PRTLJAŽNIKU (BERLINA)

6URE
ENJE
88

6URE
ENJE
89
PROSTOR U PRTLJAŽNIKU
(BREAK)
4. Prstenovi za vezivanje na podu i stubovi prtljažnika
5. Prstenovi za vezivanje klupe
6. Mrežica za prtljag
Pričvrstite kukice mrežice na prsteno-
ve za vezivanje na podu ili oborenoj
zadnjoj klupi (dva horizonatalna po-
ložaja) ili ih pričvrstite na prstenove
za vezivanje na stubovima prtljažni-
ka i na podu koji se nalaze u zadnjem
delu prtljažnika (vertikalni položaj).
7. Utičnica 12 volti (100 W maxi)
To je utičnica tipa upaljača, instali-
rana na levom nosaču paravana za
prtljag.
Napaja se kada je kontakt ključ u
položaju "Rad". 8. Pričvršćenja mrežice za veliki
teret
Mrežica za veliki teret se može insta-
lirati iza prednjih i zadnjih sedišta.
Skinite štitnike odgovarajućih gornjih
pričvršćenja.
Postavite krajeve metalne šipke u
ova pričvršćenja.
Da biste postavili mrežicu za veliki
prtljag :
- iza prednjih sedišta, podignite za- dnji sedalni deo, pričvrstite reme-
ne mrežice na pričvršćenja, potom
spustite klupu ;
- iza zadnje klupe, pričvrstite remene mreže na prstenove za pričvršćenje
na podu.
Prstenovi se nalaze upravno u odnosu
na odgovarajuća gornja pričvršćenja.
Zategnite oba remena.
9. Rukohvat i kukica za odeću
1. Paravan za prtljag
Da ga postavite :
- postavite prednje krajeve paravana
za prtljag na nosač i lagano pritisni-
te da legne na mesto,
- potpuno razmotajte paravan za prtljag,
- postavite zadnje krajeve paravana za prtljag na nosač i lagano pritisni-
te da legne na mesto.
Da ga skinete :
- otkačite zadnje krajeve,
- potpuno umotajte paravan za prtljag,
- otkačite prednje krajeve i skinite paravan za prtljag.
Da ga odložite, uvucite ga ispod
zadnjih sedišta (mesto A).
2. Pregrade za odlaganje na podu (2/3 - 1/3)
3. Otvorene pregrade za odlaganje
Jedna od njih sadrži mrežicu za
prtljag.

7BEZBEDNOST
90
Pritisnite prekidač, sva četiri migavca
će se paliti i gasiti.
Možete ga uključiti i pri prekinutom
kontaktu.
Pritisnite jedan krak volana.
Automatsko paljenje sva četiri
migavca*
Prilikom naglog kočenja i u zavisno-
sti od smanjenja brzine, četiri migav-
ca se pale automatski. Automatski se
gase čim se brzina poveća.
Možete ih ugasiti pritiskom na dugme.
* U zavisnosti od zemlje.
SIRENA ZNAK ZA OPASNOST

7BEZBEDNOST
91
Senzori, postavljeni na svakom ven-
tilu, kontrolišu pritisak u gumama u
vožnji i upozoravaju u slučaju nepra-
vilnosti (pri brzini većoj od 20 km/h).Pali se servisni pokazivač
na instrument tabli praćen
porukom na višenamen-
skom ekranu koja upućuje
koja guma je u pitanju.
Proverite pritisak u guma-
ma što je moguće pre. Ova kontrola
treba da se izvrši kada je vozilo hla-
dno. Pucanje gume
U tom slučaju pali se pokazivač
STOP
, praćen zvučnim signalom i
porukom na višenamenskom ekranu
lokalizujući odgovarajuči točak.
Odmah se zaustavite izbegavajući
svaki nagli pokret volanom i kočni-
cama.
Zamenite oštećeni točak (pukla ili
znatno ispumpana guma) i što pre
proverite pritisak u gumama.
Pali se servisni pokazivač
na instrument tabli, praćen
porukom na višenamen-
skom ekranu koja prikazuje
točak ili točkove na kome
nema senzora ili oni ne rade.
Posavetujte se u Ovlašćenom Servi-
su mreže PEUGEOT kako bi zame-
nili neispravan senzor(e). Svaka popravka ili zamena
gume na točku opremljenom
ovim sisitemom, treba da se
izvrši u Ovlašćenom Servisu
mreže PEUGEOT.
Ako prilikom zamene guma, postavi-
te novu gumu čije postojanje sistem
vašeg vozila ne registruje (na primer
postavljanje zimskih guma), morate
da obavite reinicijalizaciju sistema u
Ovlašćenom PEUGEOT Servisu.
Sistem detekcije izduvane gume je
tek pomoć u vožnji i ne može zame-
niti ni budnost ni odgovornosti vozača.
Postojanje ovog sistema ne znači
da ne treba redovno kontrolisati pri-
tisak u gumama (pogledajte nalepni-
cu konstruktora na pragu vrata), da
bi se uverili da je dinamičko stanje
vozila optimalno i izbegli preverme-
no trošenje guma, naročito u težim
uslovima vožnje (veliko opterećenje,
povećana brzina).
Kontrolu pritiska u gumama treba vr-
šiti kada su gume nezagrejane, naj-
manje jednom mesečno. Imajte na
umu i povremenu proveru pritiska u
rezervnom točku.
Sistem može privremeno ometati
emitovanje radio-električnih talasa
slične frekvencije.
Nedovoljno naduvana guma
Nepostojanje senzora ili
nepravilnost u radu senzora
Napomene :
Ova poruka je ispisana i kada je neki
točak skinut sa vozila (popravlja se)
ili kada postavite jedan (ili više) to-
čkova koji nemaju senzor.
Rezervni točak ne poseduje senzor
pritiska.
DETEKCIJA NEDOVOLJNO
NADUVANE GUME

7BEZBEDNOST
92
SISTEM POMOĆI PRI
NAGLOM KOČENJU
U slučaju naglog kočenja, sistem
omogućuje da se brže dostigne opti-
malan pritisak kočenja, čime se sma-
njuje zaustavni put.
Aktivira se u skladu sa brzinom de-
lovanja na pedalu kočnice. Pokazu-
je se putem smanjenog otpora na
pedalu kočnice i povećanom efika-
snosti kočenja.
SISTEM PROTIV BLOKADE
TOČKOVA (ABS) I
ELEKTRONSKI RAZDELNIK
KOČENJA (REF)
Uz točkove (gume i felne) koje je
odobrio proizvođač, sistem ABS
spregnut sa elektronskom raspode-
lom kočenja povećava stabilnost i
lakoću upravljanja vozilom, prilikom
kočenja, posebno na neravnoj ili kli-
zavoj podlozi.
Napomena : u slučaju zamene to-
čkova (guma i naplataka), pazite da
isti budu homologovani.
Uređaj protiv blokade automatski in-
terveniše kada postoji opasnost od
blokade točkova.
Paljenje ove lampice, pra-
ćeno zvučnim signalom i
porukom označava nepra-
vilnost u sistemu ABS-a
koja može da izazove gu-
bitak kontrole nad vozilom prilikom
kočenja. Paljenje ovog pokazivača,
vezanog za lampice
STOP
i ABS , uz zvučni signal i
poruku koja ukazuje na
nepravilnost u radu elek-
tronske raspodele kočenja
što može dovesti do gubitka kontrole
nad vozilom pri kočenju.
Obavezno se zaustavite.
U oba slučaja, posavetujte se u Ovlaš-
ćnom Servisu mreže PEUGEOT.
Pri normalnom radu sistema ABS
može doći do lakog podrhtavanje
pedale kočnice.
U slučaju naglog kočenja, jako
pritisnite papučicu i ne popu-
štajte pritisak.

7BEZBEDNOST
93
URE
AJ PROTIV
PROKLIZAVANJA TOČKOVA
(ASR) I DINAMIČKA
KONTROLA STABILNOSTI (ESP)
Ovi sistemi su vezani i komplemen-
tarni sa ABS-om.
Sistem ASR optimizuje pogon, kako
ne bi došlo do proklizavanja točkova,
delovanjem na kočnice pogonskih
točkova i na motor. Takođe doprinosi
stabilnosti držanja pravca vozila pri
ubrzavanju.
U slučaju da se pojavi razlika u pu-
tanji kretanja vozila i onoj koju želi
vozač, sistem ESP automatski deluje
na kočnicu jednog ili više točkova i
na motor kako bi se vozilo vratilo na
željenu putanju, u granici fizičkih za-
kona.U izuzetnim uslovima (startovanje
vozila zaglavljenog u blatu ili u sne-
gu, na neravnom tlu...), isključivanje
sistema ASR i ESP da bi se postiglo
ponovno prijanjanje točkova o pod-
logu.

Pritisnite na prekidač "ESP OFF",
koji se nalazi na centralnom delu
bord table. Kontrola rada
Sistemi ASR/ESP omogućuju
dodatnu bezbednost pri nor-
malnoj vožnji, ali to ne treba da
izazove vozača da nepotrebno
rizikuje vozeći prevelikom brzinom.
Pravilan rad sistema obezbeđen je
pod uslovom da se poštuju preporuke
proizvođača vezane za gume (pneu-
matici i alu felne), delove kočionog
sistema, delove električne opreme
i postupke postavljanja i popravki u
mreži PEUGEOT.
Nakon sudara obavezno proverite
sistem u Ovlašćenom PEUGEOT
Servisu.
Provera rada sistema
ASR i ESP
Prekidač i pokazivač preki-
dača se pale : sistemi ASR
i ESP su isključeni.
Ponvno aktiviranje :
 Automatski u slučaju prekida kon-
takta.
 Automatski čim brzina pređe
50 km/h (osim za benzinske mo-
tore 2 litara 16V 180 ks).
 Ručno ponovnim pritiskom na
prekidač. Prilikom nepravilnosti u radu
sistema, prekidač se pali
i gasi i pokazivač se pali,
praćen zvučnim signalom i
porukom
na višenamenskom
ekranu.
Posavetujte se u Ovlašćenom
PEUGEOT Servisu radi provere sis-
tema.
Pokazivač se pali i gasi
kada se aktivira ASR ili
ESP sistem. Isključenje

7BEZBEDNOST
94
Podešavanje visine prednjih
sigurnosnih pojaseva
 Da spustite tačku kopčanja,
uštinite komandu 1 i spustite je
na dole,
 Da podignete tačku kopčanja,
gurnite komandu 1 na gore.
Prikopčavanje sigurnosnih
pojaseva
 Remen povucite i njegov jezičak
ugurajte u kopču.
 Proverite da li je pravilno zaklju-
čan povlačenjem kaiša. Otključavanje sigurnosnih
pojaseva
Prilikom uspostavljanja kontakta, po-
kazivač se pali kada vozač i/ili suvo-
zač nije vezao svoj sigurnosni pojas.
Kada motor radi i vrata su zatvorena,
pokazivač se gasi automatski nakon
30 sekundi.
U slučaju da sigurnosni pojas nije ve-
zan :
- kada je brzina manja od 20 km/h, pokazivač se pali i ostaje trajno
upaljen,
- kada je brzina vozila veća od 20km/ hostaje trajno upaljen sve dok vo-
zač i/ili suvozač ne vežu sigurno-
sne pojaseve.
Zadnji sigurnosni pojasevi
Na zadnjim sedištima su ugrađena
tri sigurnosna pojasa, svaki sa tri ko-
pče i uređajem za namotavanje. Bo-
čna mesta opremljena su uređjem za
ograničavanje pritisaka.
SIGURNOSNI POJASEVIPokazivač otkopčavanja/
nevezivanja sigurnosnog pojasa
 Pritisnite crveno dugme za zaklju-
čavanje, zatim izvucite jezičak.
Prednji sigurnosni
pojasevi sa pirotehničkim
zatezačima i ograničenjem
pritiska
Bezbednost putnika na prednjim se-
dištima je u slučaju čeonih sudara
povećana zahvaljujući ugradnji si-
gurnosnih pojaseva sa pirotehničkim
zatezačima i ograničenjem pritiska.
U zavisnosti od jačine udarca, sistem
pirotehničkih zatezača trenutno napi-
nje pojaseve i priljubljuje ih uz telo
putnika.
Sigurnosni pojasevi sa pirotehničkim
zatezačima deluju samo kada je
uspostavljen kontakt.
U slučaju nesreće, pritisak pojasa na
telo putnika je ograničen, odnosno u
odgovarajućoj meri se smanjuje.

7BEZBEDNOST
95
Koje god mesto u vozilu za-
uzimali, uvek zakopčajte si-
gurnosni pojas, čak i na kra-
ćim putovanjima. Da bi bio efikasan, jedan sigurnosni
pojas :
- treba da je zategnut što bliže telu
putnika,
- mora da se njime vezuje samo je- dna odrasla osoba,
- ne sme da bude oštećen ili iskr- zan,
- treba da bude povučen ka napred, pazite da ne bude upleten.
- ne sme se menjati ili transformisati kako ne biste smanjili njihovu efika-
snost.
Zbog bezbednosnih preporuka sva-
ka intervencija i kontrola moraju se
obaviti u Ovlašćenom PEUGEOT
Servisu koji će ih pravilno izvršiti.
Periodično proveravajte vaše si-
gurnosne pojaseve u Ovlašćenom
PEUGEOT Servisu, ako oni ili kaiše-
vi pokazuju znake oštećenja.
Za čišćenje kaiševa pojasa koristite
sapunicu, ili proizvode za pranje tek-
stila, koji se prodaju u Ovlašćenom
PEUGEOT Servisu.
Nakon obaranja ili uklanjanja sedišta
ili klupe, uverite se da su pojasevi
pravilno namotani i pričvršćeni. Preporuke za dečija sedišta :
- koristite prilagođeno dečije sedište,
ako dete ima manje od 12 godina ili
je njegova visina manja od metar i
po,
- ne koristite vođicu kaiša* prilikom postavljanja dečijeg sedišta.
- nemojte nikada koristi sigurnosni pojas da njime vežete više osoba,
- nemojte nikada prevoziti dete na vašim kolenima.
U zavisnosti od prirode i jačine su-
dara, pirotehnički zatezači mogu se
aktivirati pre i nezavisno od otvaranja
vazdušnih jastuka.
U svakom slučaju, pokazivač vazdu-
šnih jastuka se pali.
Nakon sudara, proverite i eventu-
alno zamenite sistem sigurnosnih
pojaseva u Ovlašćenom PEUGEOT
Servisu.
Nemojte zamenjivati kopče pojase-
va, jer onda one neće u potpunosti
ispunjavati svoju funkciju.
Ako sedišta imaju naslone za ruke*,
deo pojasa koji prelazi preko stoma-
čnog dela mora uvek prolaziti ispod
naslona.
Sigurnosni pojasevi opremljeni su
namotačem koji omogućava auto-
matsko podešavanje dužine kaiša
prema vašim dimenzijama. Uvlače-
nje kaiša sigurnosnog pojasa vrši se
automatski kada se on ne koristi.
Pre i posle korišćenje pojaseva, uve-
rite se da su oni pravilno pričvršćeni.
Donji deo kaiša mora se nalaziti što
je moguće bliže telu na stomačnom
delu.
Gornji deo kaiša mora prolaziti ispod
pazuha putnika.
Namotači su opremljeni uređajem
za automatsko blokiranje u slučaju
sudara ili naglog kočenja. Možete
da odblokirate uređaj brzim povlače-
njem i puštanjem samog kaiša sigur-
nosnog pojasa.
* U zavisnosti od modela.

7BEZBEDNOST
96
VAZDUŠNI JASTUCI
Vazdušni jastuci (airbags) su tako na-
pravljeni da obezbede maksimalnu
bezbednost putnika u slučaju jakih
sudara ; dopunjavaju rad sigurnosnih
pojaseva sa ograničenjem pritiska.
U ovom slučaju, elektronski senzori
uočavaju i analiziraju naglo smanje-
nje brzine vozila : ako je dostignut
prag aktiviranja, vazdušni jastuci se
trenutno naduvavaju i postavljaju
između putnika i vozila.
Odmah nakon sudara, vazdušni ja-
stuci se brzo izduvaju kako ne bi
ometali preglednost ni eventualni
izlazak putnika iz vozila.
Vazdušni jastuci se neće aktivirati u
slučaju slabijih sudara kod kojih je
delovanje sigurnosnih pojaseva do-
voljno za optimalnu bezbednost ; ja-
čina udara zavisi od prirode prepre-
ke i brzine kretanja vozila u trenutku
sudara.
Vazdušni jastuci funkcionišu samo
kada je uspostavljen kontakt.
Napomena : gas koji se oslobađa
iz vazdušnih jastuka može biti blago
neprijatan. Integrisani su u središnji deo vola-
na za vozača i u komandnu tablu za
suvozača. Istovremeno se aktiviraju,
osim kada je vazdušni jastuk za su-
vozača isključen.
Radi sigurnosti vašeg deteta, su-
vozačev vazdušni jastuk obavezno
isključite ako na to sedište posta-
vljate dečju stolicu tipa leđima u
pravcu vožnje. U suprotnom, dete
može teško stradati ili biti povređe-
no prilikom otvaranja vazdušnog
jastuka.

Kada je prekinut kontakt , izvuci-
te kontaktni ključ, stavite ga u bra-
vicu za isključenje suvozačevog
vazdušnog jastuka 1 i okrenite ga
u položaj "OFF" zatim ga izvadite
zadržavajući taj položaj.
Ako je upaljen pokazivač
i čuje se zvučni signal i
poruka posavetujte se u
Ovlašćenom Servisu mreže
PEUGEOT, kako biste pro-
verili rad sistema.
Nepravilnost u radu prednjeg
vazdušnog jastuka
* U zavisnosti od zemlje.
PREDNJI VAZDUŠNI JASTUCIIsključenje suvozačevog
vazdušnog jastuka*