Peugeot 307 2006 Упутство за употребу (in Serbian)

Page 131 of 210

9PROVERE
115
1. Rezervoar servo upravljača.
2. Rezervoar pranja stakala i pra-
nja farova.
3. Rezervoar rashladne tečnosti. 4.
Rezervoar kočne tečnosti.
5. Akumulator.
6. Kutija sa osiguračima. 7.
Merna šipka za nivo motornog
ulja.
8. Rezervoar motornog ulja.
9. Inicijalna pumpa.
MOTOR DIZEL TURBO 1,6 LITRA HDI 16V (90 ks/110 ks)

Page 132 of 210

9PROVERE
116
1. Rezervoar servo volana.
2. Rezervoar pranja stakala i pra-
nja farova.
3. Rezervoar rashladne tečnosti. 4.
Rezervoar kočne tečnosti.
5. Akumulator.
6. Kutija sa osiguračima.
7. Filter za vazduh. 8.
Rezervoar motornog ulja.
9. Merna šipka nivoa motornog
ulja.
10. Inicijalna pumpa.
11. Vijak za ispuštanje.
TURBO DIZEL MOTOR 2 LITRA HDI 16V (136 ks)

Page 133 of 210

9PROVERE
117
PROVERA NIVOA
Postoje 2 oznake na ru-
čnom plovku :
A = maxi
Nemojte nikad sipati ulje
iznad ove oznake.
B = mini
Zamena
Prema planu održavanja navedenom
u servisnoj knjižici.
Izbor stepena viskoznosti
Ulje uvek treba da odgovara prepo-
rukama proizvođača. Napomena :
rashladnu tečnost nije
potrebno obnavljati.
Ručni plovak
Nivo rashladne tečnosti
Koristite tečnosti koje je preporučio
proizvođač.
Kada je motor zagrejan, temperatu-
ru rashladne tečnosti reguliše grupa
moto-ventilatora. On može da radi i
kada je prekinut kontakt.
Za vozila opremljena filterom za
čestice, moto-ventilator može ra-
diti i nakon zaustavljanja vozila,
čak i kada je motor hladan.
Obzirom da je rashladni sistem pod
pritiskom, sačekajte bar sat vreme-
na nakon prestanka rada motora pre
bilo kakve intervencije.
Da biste izbegli rizik od opekotina,
odvrnite čep za dva kruga kako bi
pritisak pao. Kada se pritisak spusti,
skinite čep i dopunite nivo.
Nivo tečnosti za pranje stakla
i farova
Nivo aditiva u gorivu (Dizel
motori sa filterom za čestice)
Ako se poruka "Diesel additive mini-
mum level" (Minimalan nivo aditiva
u gorivu) pojavi na višenamenskom
ekranu, Pali se servisni pokazivač,pra-
ćen zvučnim signalom, koji označava
da je nivo aditiva u gorivu minimalan.
Neophodno je dopuniti nivo aditiva.
Obratite se Ovlašćenom PEUGEOT
Servisu.
Nivo kočne tečnosti :
* U zavisnosti od motorizacije.
Nivo ulja
Da bi se sačuvali pouzdanost
motora i uređaja za zaštitu
životne sredine, zabranjena
je upotreba aditiva u motor-
nom ulju.
Nivo rashladne tečnosti mora
uvek biti iznad oznake MIN i
blizu oznake MAX.
Nivo tečnosti
servo-upravljača
Skinite stilski poklopac* (pogledajte §
"Zamenu sijalice - Prednja svetla").
Otvorite rezervoar kada je motor
hladan, nivo treba da je uvek iznad
oznake MINI, blizu oznake MAXI.
Radi optimalnog kvaliteta či-
šćenja i vaše bezbednosti,
preporučujemo da koristite
samo proizvode koje je pre-
poručio PEUGEOT.
Redovno proveravajte nivo
i dosipajte ulje između redo-
vnih pregleda (najveća do-
zvoljena potrošnja je 0,5 l na
1 000 km).
Provera se vrši kada je vozilo na ra-
vnom tlu, a motor hladan, pomoću
pokazivača nivoa ulja na instrument-
tabli ili ručnog plovka. Zamena je obavezna u pre-
dviđenim intervalima, sho-
dno planu održavanja koji
preporučuje proizvođač.
Koristite tečnosti koje je pre-
poručio proizvođač, a koje odgovara-
ju normama DOT4.

Page 134 of 210

9PROVERE
118
PROVERE
Veliki hod parkirne kočni-
ce ili primetno smanjenje
efikasnosti sistema nalaže
podešavanje i između re-
dovnih pregleda.
Sistem proveravajte u Ovlašćenom
Servisu mreže PEUGEOT.
Filter za vazduh i filter za
kabinu
Filter za čestice (Dizel)
Održavanje filtera za čestice mora
se obavezno vršiti redovno, u skla-
du sa planom održavanja koji pre-
poručuje konstruktor, u Ovlašćenom
PEUGEOT Servisu. Istrošenost kočnih pločica
zavisi od stila vožnje, po-
sebno kod vozila koja se
koriste u gradu, na kratkim
rastojanjima.
Stanje istrošenosti diskova i
doboša
Za sve informacije vezane o stanju
istrošenosti površine kočnik diskova
i doboša, obratite se Ovlašćenom
PEUGEOT Servisu.
Koristite samo proizvo-
de koje je preporučio
PEUGEOT ili proizvode
odgovarajućeg kvaliteta i
karakteristika.
Radi optimlanog rada važnih sklopo-
va kao što su servo-upravljač i ko-
čioni sistem, PEUGEOT je izabrao i
predložio specijalne proizvode.
Formalno je zabranjeno pranje mo-
tora pod visokim pritiskom je da se
ne bi oštetili električni delovi.
Filter za ulje
Istrošeni proizvodi
Izbegavajte svaki duži kontakt kože
sa iskorišćenim uljem. Napomena :
nakon duže vožnje
pri vrlo maloj brzini ili pri ler-brzinu,
može se izuzetno desiti da primetite
emisiju pare iz izduvne grane prili-
kom ubrzavanja. Ona nema nikakve
posledice na ponašanje vozila ili na
okruženje.
Kočiona tečnost je štetna za
zdravlje i vrlo korozivna. Ne-
mojte bacati iskorišćeno ulje,
kočnu ili rashladnu tečnost u
kanalizaciju, ili na tlo.
Ispraznite iskorišćeno ulje u kontej-
nere namenjene u tu svrhu u mreži
PEUGEOT.
Akumulator
Sa dolaskom zime, pro-
verite akumulator u Ovla-
šćenom Servisu mreže
PEUGEOT.
Neophodna je periodična
zamena filtrirajućih eleme-
nata. Ako uslovi okoline
nalažu, menjajte ih dva
puta češće.
Kočne pločice
Možda će biti potrebno da
proveravate stanje kočnica
između redovnih pregleda
vozila.
Parkirna kočnica
Periodično menjajte uložak
filtera prema planu održa-
vanja.
Manuelni menjač
Bez zamene ulja. Provera-
vajte nivo u skladu sa pla-
nom održavanja koji prepo-
ručuje konstruktor.
Da biste izvršili sve ne-
ophodne provere nivoa
i određenih elemenata,
u skladu sa planom kon-
struktora, pogledajte
stranice posvećene motoru vašeg
vozila u vašoj servisnoj knjižici.

Page 135 of 210

9PROVERE
118
PROVERE
Veliki hod parkirne kočni-
ce ili primetno smanjenje
efikasnosti sistema nalaže
podešavanje i između re-
dovnih pregleda.
Sistem proveravajte u Ovlašćenom
Servisu mreže PEUGEOT.
Filter za vazduh i filter za
kabinu
Filter za čestice (Dizel)
Održavanje filtera za čestice mora
se obavezno vršiti redovno, u skla-
du sa planom održavanja koji pre-
poručuje konstruktor, u Ovlašćenom
PEUGEOT Servisu. Istrošenost kočnih pločica
zavisi od stila vožnje, po-
sebno kod vozila koja se
koriste u gradu, na kratkim
rastojanjima.
Stanje istrošenosti diskova i
doboša
Za sve informacije vezane o stanju
istrošenosti površine kočnik diskova
i doboša, obratite se Ovlašćenom
PEUGEOT Servisu.
Koristite samo proizvo-
de koje je preporučio
PEUGEOT ili proizvode
odgovarajućeg kvaliteta i
karakteristika.
Radi optimlanog rada važnih sklopo-
va kao što su servo-upravljač i ko-
čioni sistem, PEUGEOT je izabrao i
predložio specijalne proizvode.
Formalno je zabranjeno pranje mo-
tora pod visokim pritiskom je da se
ne bi oštetili električni delovi.
Filter za ulje
Istrošeni proizvodi
Izbegavajte svaki duži kontakt kože
sa iskorišćenim uljem. Napomena :
nakon duže vožnje
pri vrlo maloj brzini ili pri ler-brzinu,
može se izuzetno desiti da primetite
emisiju pare iz izduvne grane prili-
kom ubrzavanja. Ona nema nikakve
posledice na ponašanje vozila ili na
okruženje.
Kočiona tečnost je štetna za
zdravlje i vrlo korozivna. Ne-
mojte bacati iskorišćeno ulje,
kočnu ili rashladnu tečnost u
kanalizaciju, ili na tlo.
Ispraznite iskorišćeno ulje u kontej-
nere namenjene u tu svrhu u mreži
PEUGEOT.
Akumulator
Sa dolaskom zime, pro-
verite akumulator u Ovla-
šćenom Servisu mreže
PEUGEOT.
Neophodna je periodična
zamena filtrirajućih eleme-
nata. Ako uslovi okoline
nalažu, menjajte ih dva
puta češće.
Kočne pločice
Možda će biti potrebno da
proveravate stanje kočnica
između redovnih pregleda
vozila.
Parkirna kočnica
Periodično menjajte uložak
filtera prema planu održa-
vanja.
Manuelni menjač
Bez zamene ulja. Provera-
vajte nivo u skladu sa pla-
nom održavanja koji prepo-
ručuje konstruktor.
Da biste izvršili sve ne-
ophodne provere nivoa
i određenih elemenata,
u skladu sa planom kon-
struktora, pogledajte
stranice posvećene motoru vašeg
vozila u vašoj servisnoj knjižici.

Page 136 of 210

10PRAKTIČNE INFORMACIJE
119
1. Ključ za skidanje točka.
2
. Dizalica sa ručicom.
3
. Vođica centriranja.
4
. Otvor za vijak protiv krađe. 5
. Pokretni vučni prsten.
6
. Ključ za skidanje poklopca alu- minijumske felne.
7. Ključ za skidanje naplatka kod
aluminijumske felne.
Zaustavljanje vozila

Zaustavite vozilo na ravnom, čvr-
stom tlu koje nije klizavo.
 Zategnite parkirnu kočnicu, preki-
nite kontakt i izaberite prvi stepen
brzine ili položaj za vožnju unazad
(položaj P automatskog menjača).
Da biste pristupili rezervnom točku i
dizalici, koji su u prtljažniku, podigni-
te poklopac ručicom.
ZAMENA TOČKA (BERLINA)
ili
Raspoloživ alat
Sledeći alati su smešteni u držaču u rezervnom točku.
Crteži ugravirani na kutiji podloške označavaju raspored alata.

Page 137 of 210

10PRAKTIČNE INFORMACIJE
120
Skidanje točka
 Postavite podlošku ispod točka
koji je dijagonalan onome koji tre-
ba da zamenite.
 Oslobodite ukrasnu ratkapnu po-
moću ključa za skidanje točka 1 po-
vlačeći je u nivou prolaza ventila.
 Odvrtite vijke točka (za vozila opre-
mljena aluminijumskim naplacima,
prvo skinite hromirane vijke ; videti
paragraf "Specifičnosti u vezi alu-
minijumskih naplataka").
 Postavite dizalicu 2 na jedan od
četiri za to predviđena otvora A
na donjoj strani šasije (najbliži to-
čku koji menjate) povlačenjem ka
sebi.
 Rasklopite dizalicu 2, dok njen
oslonac ne bude u kontaktu sa
tlom. Uverite se da je osa dizalice
postavljena upravno na mesto A
koje se koristi. 
Podignite vozilo.
 Odvrtite ostale vijke i skinite to-
čak.
Vraćanje točka
 Postavite točak na mesto pomoću
vođice za centriranje 3.
 Rukom zavrnite vijke i skinite vo-
đicu za centriranje.
 Pritegnite vijke do pola pomoću
ključa 1.
 Sklopite dizalicu 2 i izvadite je.
 Zavrnite vijke ključem 1.
 Vratite ukrasni poklopac počevši
tako što ćete njegov urez postaviti
tako da se poklapa sa ventilom, a
zatim pritisnuti dlanom.
Skidanje točka
Sa kaišem za pričvršćivanje
 Skinite kaiš koji pričvršćuje rezer-
vni točak.
 Skinite pomoćnu kutiju sa alatom.
 Izvucite točak iz prtljažnika.
Sa centralnim vijkom*
 Okrenite za četvrtinu kruga cen-
tralni žuti vijak.
 Sa zadnje strane podignite rezer-
vni točak ka vama.
 Izvucite točak iz prtkjažnika.
* U toku godine.

Page 138 of 210

10PRAKTIČNE INFORMACIJE
121
Vraćanje točka na mesto
Sa kaišem za pričvršćivanje
 Vratite na mesto točak u njegovo
ležište.
 Vratite na mesto pomoćnu kutiju u
centar točka.
 Učvrstite prsten rezervnog točka
kako ne bi došlo do vibracija i radi
vaše bezbednosti u slučaju sudara.
Sa centralnim vijkom*
 Vratite točak na mesto.
 Okrenite za nekoliko krugova žuti
centralni vijak, zatim ga vratite na
mesto u centar točka.

Zategnite sve do kraja centralni
vijak da biste dobro pričvrstili točak.
 Vratite na mesto pomoćnu kutiju u
centar točka i prčvrstite je.
 Vratite na mesto oblogu prtljažnika.
Točkovi opremljeni sistemom
detekcije nedovoljnog pritiska
Za više informacija pogledajte pogla-
vlje "Detekcija nedovoljnog pritiska u
gumama" u delu bezbednost.
* U toku godine.
** U zavisnosti od verzije i zemlje.
Točak mora da se pravilno
postavi na ravno tlo, u centar
ležišta. Radi vaše bezbednosti,
zamenu točka uvek
obavljajte :
- na ravnom i stabilnom terenu koji nije kli-
zav,
- uz stegnutu ručnu kočnicu i prekinut kon- takt,
- sa polugom menjača u prvoj brzini ili u po- ložaju za kretanje unazad (položaj za auto-
matski menjač),
- kada je vozilo obezbeđeno podupiračem.
Nikada se ne zavlačite pod vozilo podi-
gnuto samo dizalicom (poslužite se uspra-
vnim podupiračem), Nikada ne montirajte
kutiju ispod vozila bez rezervnog točka.
Nikada ne koristite šrafciger umesto klju-
ča za skidanje točka da biste odmotali ili
namotali kabl čekrka.
Nakon zamene točka :
- što pre proverite površinu oštećenog točka, zategnutost vijaka i pritisak u rezervnom to-
čku, u Ovlašćenom PEUGEOT Servisu,
- neispravan točak popravite i odmah ga vra- tite na vozilo,
- proverite u Ovlašćenom PEUGEOT Servi- su površinu rezervnog točka.
Preporuke za korišćenje privremenog
rezervnog točka**
Vaše vozilo može biti opremljeno rezervnim
točkom koji ima drugačiju felnu od standar-
dnih točkova.
Nakon korišćenja, zamenite rezervni točak
što je moguće pre.
Pridržavajte se sledećih preporuka kako ne
biste izmenili ponašanje vozila na putu :
- nemojte voziti brzinom većom od 80 km/h,
- nemojte postavljati naplatke na rezervni točak,
- vozite oprezno,
- proveravajte pritisak u gumama, njegova vrednost naznačena je na naplepnici.

Page 139 of 210

10PRAKTIČNE INFORMACIJE
124
Postavljanje točka
 Postavite točak pomoću vođice za
centriranje 5.
 Vijke zavrnite rukom i izvucite vo-
đicu za centriranje 5.
 Izvršite pred-stezanje ključem za
skidanje točkova 1.
 Spustite dizalicu 4 i izvucite je.
 Blokirajte vijke točkova ključem za
skidanje točkova 1.
 Montirajte ratkapnu tako što ćete
je prvo postaviti na mestu prola-
ska ventila, a zatim pritisnuti dla-
nom.
 Složite odgovarajući alat u kutiju i
zatvorite poklopac.
 Kutiju postavite na tle i preko sta-
vite rezervni točak.
 Provucite nazubljenu kukicu kroz
poklopac kutije.
 Postavite točak ispod vozila tako
što ćete zavrnuti komandnu mati-
cu čekrka ključem za skidanje to-
čkova 1.
 Stegnite do kraja i proverite da
li je točak dobro horinzontalno
priljubljen uz pod .
 Zatvorite poklopac sa kapkom da
zaključate čekrk.
 Ostatak alata složite u desnu
oblogu prtljažnika. Radi vaše bezbednosti,
zamenu točka uvek
obavljajte :
- na ravnom i stabilnom terenu koji nije klizav,
- uz stegnutu ručnu kočnicu i preki- nut kontakt,
- sa polugom menjača u prvoj brzi- ni ili u položaju za kretanje unazad
(položaj za automatski menjač),
- kada je vozilo obezbeđeno podupi- račem.
Nikada se ne zavlačite pod vozilo
podignuto samo dizalicom (poslu-
žite se uspravnim podupiračem),
Nikada ne montirajte kutiju ispod
vozila bez rezervnog točka.
Nikada ne koristite šrafciger ume-
sto ključa za skidanje točka da biste
odmotali ili namotali kabl čekrka. Preporuke za korišćenje
privremenog rezervnog točka*
Vaše vozilo može biti opremljeno re-
zervnim točkom koji ima drugačiju
felnu od standardnih točkova.
Nakon korišćenja, zamenite rezervni
točak što je moguće pre.
Pridržavajte se sledećih preporuka
kako ne biste izmenili ponašanje vo-
zila na putu :
- nemojte voziti brzinom većom od
80 km/h ,
- nemojte postavljati naplatke na re- zervni točak,
- vozite oprezno,
- proveravajte pritisak u gumama, njegova vrednost naznačena je na
naplepnici.
* U zavisnosti od verzije i zemlje.
Nakon zamene točka :
- što pre proverite površinu ošteće-
nog točka, zategnutost vijaka i priti-
sak u rezervnom točku, u Ovlašće-
nom PEUGEOT Servisu,
- neispravan točak popravite i odmah ga vratite na vozilo,
- proverite u Ovlašćenom PEUGEOT- Servisu površinu rezervnog točka.
Točkovi opremljeni sistemom
detekcije nedovoljnog pritiska
Za više informacija pogledajte pogla-
vlje "Detekcija nedovoljnog pritiska u
gumama" u delu bezbednost.

Page 140 of 210

10PRAKTIČNE INFORMACIJE
122
Parkiranje vozila
 U granicama mogućeg, imobilizuj-
te vozilo na ravnom i stabilnom tlu
koje se ne kliza.
 Povucite ručnu kočnu, prekinite
kontakt i ubacite polugu menjača
u 1. brzinu ili hod unazad (položaj P za automatski menjač). Pristup rezervnom točku

Otvorite prtljažnik.
 Otvorite poklopac sa kapkom da
otključate čekrk i pristupite ko-
mandnoj matici.
 Odvrnite maticu do kraja, pomoću
ključa za skidanje točkova 1, da
odmotate kabl čekrka.
Alat na vašem raspolaganju
Sledeći alat je na raspolaganju :
- u desnoj oblozi prtljažnika,
1. Ključ za skidanje točkova.
2. Demontažni prsten za vuču.
3. Cevasti ključ za sigurnosne
zavrtnje.
- u kutiji u rezervnom točku, 4. Dizalica sa ručicom.
5. Vođica za centriranje.
6. Alat za ukrasne zavrtnje.
ZAMENA TOČKA (BREAK)

Page:   < prev 1-10 ... 91-100 101-110 111-120 121-130 131-140 141-150 151-160 161-170 171-180 ... 210 next >