Peugeot 307 2007.5 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Page 111 of 210

SÜRÜŞ
98
PARK FRENİ
Kilitleme
Aracınızı hareketsizleştirmek için park
frenini çekiniz. Araç hareket halindeyken,
sesli bir uyarı ile birlikte
bu gösterge lambasının ve

STOP gösterge lambası-
nın yanması ve çok işlevli
ekranda bir mesajın belirmesi, park
freninin çekili olduğunu ya da tam in-
dirilmediğini gösterir.
Bir rampada park ederken,
tekerlekleri kaldırıma doğru
çeviriniz ve park frenini çe-
kiniz.
Açma
Kolu çekiniz ve park frenini indirmek
için düğmeye basınız.
4 veya 6 vitesli otomatik vites kutusu,

spor programıyla ve kar programıyla
zenginleştirilmiş tam bir otomatiklik
konforu ya da düz vites sunar.
P ark (park etme) : Aracı hareketsiz
hale getirmek ve motoru çalıştır-
mak için, park freni çekik ya da bıra-
kılmış.

R everse (geri gitme) : Geri gidebil-
mek için (bu konumu motor rölantide
araba duruyorken seçiniz).

N eutral (vites boşta) : Park etmek ve

motoru çalıştırmak için, park freni
çekik.

Uyarı : Eğer hareket halindeyken N
konumunu yanlışlıkla seçerseniz, hız-
lanmak için D konumunu seçmeden
evvel motorun rölantiye dönmesini
bekleyiniz.

D rive (sürüş) : Otomatik modda sür-
mek için.

M anual (düz vites) : Vitesleri seçmek
için.

S : Spor programı.

 : Kar programı.
Konumların
seçimi

 Bir konum seçmek için vites kolu-
nu hareket ettiriniz.
İşlevin uyarı lambası gösterge tablosu ekranında belirir. Motorun çalıştırılması

 Park freni çekiliyken, P ya da N
konumunu seçiniz,

 Kontak anahtarını Marş konumu-
na kadar çeviriniz.
Aksi takdirde, sesli bir uyarı ve çok
işlevli ekranda bir mesaj size uyarır.
OTOMATİK VİTES KUTUSU
"PORSCHE TIPTRONIC
SİSTEMİ"

Page 112 of 210

SÜRÜŞ
99
Aracın harekete geçişi
Motor çalışıyorken P konumundan
aracı harekete geçirmek için :

 Mutlaka frene basınız ,

 park frenini indiriniz,

 R , D , ya da M konumunu belir-
leyiniz ve fren pedalını yavaşça
bırakınız ; araba hemen hareket
eder.

N konumundayken de aracı harekete
geçirebilirsiniz.
Motor rölantide çalışırken,
fren sıkılı değilken, eğer R ,
D ya da M konumlarından
biri seçiliyse, gaza basmasa-
nız bile araba hareket eder.
Bu nedenden dolayı, motor çalışır-
ken, araç içinde yalnız çocuk bı-
rakmayınız.
Kontak kapatıldıktan yaklaşık 45 sa-
niye sonra veya sürücü kapısı açıl-
dığında seçme kolu P konumunda
değilse, sesli bir ikaz duyulur ve bir
mesaj görünür. Kolu yeniden P ko-
numuna getiriniz. Sesli ikaz kesilir ve
mesaj kaybolur. Eğer motor çalışırken yapıl-
ması gereken bakım işleri
varsa, park frenini çekiniz ve

P işlevini seçiniz. Araç hareket halinde iken
asla
N konumunu seçmeyi-
niz.
Eğer araç tam durmamış ise

P veya R konumlarını seçmeyiniz.
Kaygan zemin üzerinde, daha iyi fren
yapmak için bir konumdan diğerine
geçmeyiniz.
Spor ve Kar programları
Oto adaptif programa ilave olarak,
kendine özgü 2 programa daha sa-
hipsiniz.
Seçilen program, gösterge tablosu
ekranında görülür.
Otomatik işleyiş
Dört veya altı vitesin
otomatik olarak
geçmesi :

 D konumunu seçiniz.
Vites kutusu, otomatik olarak sürücü
stiline, yol durumuna, aracın yüküne
göre vitesi ayarlar.
Vites kutusu, sizin müdahalenize ge-
rek kalmadan oto-adaptif modda ça-
lışır.
Vites koluna dokunmadan azami bir
hıza kısa sürede ulaşmak için gaz
pedalına sonuna kadar basınız (kick
down). Vites kutusu otomatik olarak
vitesi küçültecektir veya seçilen vite-
si motor devri azami seviyeye gelene
kadar koruyacaktır.
Frene basıldığında vites kutusu daha
verimli bir motor freni sunmak için
otomatik olarak vitesi küçültür.
Gaz pedalından aniden ayağınızı
çekmeniz durumunda emniyeti arttır-
mak için vites bir üst vitese geçme-
yecektir. Spor Programı

 Motoru çalıştırdıktan sonra S tu-
şuna basınız.
Vites kutusu otomatik olarak daha di-
namik bir sürüşü ön planda tutmaya
başlar.
Kar Programı
Bu program, yer tutuş imkanları za-
yıfken, kalkışları ve motor gücü kul-
lanımını kolaylaştırır.

 Motoru çalıştırdıktan sonra,  tu-
şuna basınız.
Vites kutusu kendini kaygan yolda
kullanıma ayarlar.

Uyarı : İstediğiniz anda oto-adaptif
programa geri dönebilirsiniz.

 Seçilen programı devre dışı bı-
rakmak için yeniden S ya da 
tuşuna basınız.

Page 113 of 210

SÜRÜŞ
100
Düz vites olarak işleyiş
Dört veya altı vitesin düz olarak geç-
mesi :

 M konumunu seçiniz,

 bir üst vitese geçmek için kolu +
işaretine doğru itiniz,

 bir alt vitese geçmek için kolu -
işaretine doğru itiniz.

D konumundan (otomatik modda sü-
rüş) M konumuna (düz vites modun-
da sürüş) geçiş herhangi bir anda
yapılabilir.
Düz vites olarak işleyişte geçersiz
değer Uyarılar
Bir vitesten ötekine geçiş yalnızca
motor devrinin ve aracın süratinin du-
rumları el verirse gerçekleşir, yoksa
geçici olarak otomatik işlevin kuralla-
rı geçerli olur.
Motor devri olması gerekenin çok
altında veye üstünde olduğunda, bir-
kaç saniye boyunca seçilen vites ya-
nıp söner, sonra gerçekte kullanılan
vites ekrana gelir.
Dururken ya da çok düşük bir sürat-
te, vites kutusu otomatik olarak
M1
vitesini seçer.
Düz vites modunda S (spor) ve 
(kar) programları çalışmaz. İşlemede anormallik
Sistemde meydana gelebi-
lecek herhangi bir aksaklık
sesli bir uyarıyla birlikte,
çok işlevli ekranda bir me-
sajın belirmesiyle ve bu
uyarı lambasının yanma-
sıyla ikaz edilir.
Vites kutusu acil modunda çalışır
(yalnız 3üncü vites kullanımı). Bu du-
rumda P 'den R ve N 'den R 'ye takar-
ken vites kutusunda önemli vuruntu
hissedersiniz (bu vuruntu vites kutu-
suna zarar vermez).
Böyle bir durumda 100 km/saat'i geç-
meyiniz (yönetmelik sınırları dahilin-
de).
Acilen bir PEUGEOT Yetkili Servisine
danışınız.
Akünün arızalanması duru-
munda, vites kolu P konu-
mundaysa, bir başka konuma
geçmek imkansızdır.
Özellikle de, otomatik vites kutusuna
zarar vermek ihtimaline karşı kolu
zorlamayınız.
Bir vites iyi geçirilmemişse
(iki konum arasında) ekra-
na gelir.

Page 114 of 210

SÜRÜŞ
Bu yeni nesil hız sınırlayıcı, program-
lanan sürati görmek için gösterge
tablosundaki ekrandan yararlanır.
Aracın, sürücü tarafından programla-
nan sürati geçmemesini sağlar. Sınır
sürate ulaşıldığında, gaz pedalına
basılmasının etkisi kalmaz.
Hız sınırlayıcının asgari programla-
nabilir süratı 30 km/saat'tır ; fren veya
debreyaj pedallarına müdahaleler ne
olursa olsun sınırlayıcı devrede kalır.

Değişimler :
-

dururken, motor çalışır vaziyette,
ya da
- araç hareket halindeyken yapıl-
malıdır. Hız sınırlayıcı işlevi devredeyken, bu
düğmeye bir kez basılması kilometre
sayaçlarının ekrana gelmelerini sağ-
lar.
Birkaç saniye sonra veya düğmeye
yeniden basıldığında, görüntü hız sı-
nırlayıcı işlevine geri gelir. Bir hızın hafızaya alınması
Bu hafızaya alma, sınırlayıcı devreye
sokulmadan yapılabilir.

2 ve 3 nolu tuşa kısa bir basış 1 km/s
azaltır ya da yükseltir.
Uzun bir basış 5 km/s azaltır veya
yükseltir.
Sürekli bir basış programlanan sürati
5 km/saatlik kademelerle azaltır ya
da yükseltir.
İşlevin seçilmesi

 1 nolu topuzu LIMIT konumuna
getiriniz. Sınırlayıcı henüz devre-
de değildir. Yokluğunda, ekranda
görünen şudur : Sınırlayıcının devreye sokulması /
devreden çıkarılması

4 nolu tuşa birinci basış sınırlayıcı
devreye sokar, ikinci basış devreden
çıkarır.
Sınırlayıcı devredeyken, ekranda gö-
rünen şudur (örn. 110 km/s) :
* Ülkesine göre.
Gösterge tablosundaki görüntü HIZ SINIRLAYICI *

Page 115 of 210

SÜRÜŞ
102

Uyarı : Sınırlayıcı, aracın programla-
nan sürati geçmesini engelleyemedi-
ğinde (dik inişlerde, kuvvetli hızlanma
durumunda) de bu sürat yanar söner.
Sınırlayıcıyı yeniden devreye sokmak
için, programlanan süratten daha dü-
şük bir sürate inmek amacıyla gaz
pedalından ayağınızı çekiniz. İşlevin durdurulması

 Sistemi durdurmak için 1 nolu to-
puzu 0 konumuna getiriniz ya da
kontağı kapatınız. Son program-
lanan sürat hafızada kalır.
İşlemede anormallik
Sınırlayıcının çalışmaması durumun-
da, hafızadaki sürat silinir, birkaç sa-
niye boyunca çizgiler yanar söner :
Sistemin kontrol edilmesi için bir
PEUGEOT Yetkili Servisine başvu-
runuz.
Dik bir yokuş ya da ani bir hız-
lanma durumunda, hız sınırla-
yıcı programlanan hızın üstüne
çıkmayı engelleyemez.
Hız sınırlayıcısı hiç bir durumda, hız
sınırlarına saygılı olmanın, sürücü
dikkat ve sorumluluğunun yerini tu-
tamaz.
Pedalların herhangi bir blokaj riskini
önlemek için :
- Paspasın düzgün konumunu kon-
trol ediniz,
- hiçbir zaman birçok halıyı üst üste koymayınız.
Programlanan süratin aşılması
İstisnai durumda, programlanan hızı
aşmak için bu moda öncelik veriniz.
Pedala
kuvvetlice basmadığınız
sürece, direnç noktasını geçecek
şekilde programlanan sürati geçmek
için gaz pedalına basış etkisiz ola-
caktır.
Sınırlayıcı anlık olarak devreden çı-
kar ve ekranda görünen hızı yanıp
söner (örn. 110 km/s) :

Page 116 of 210

SÜRÜŞ
103
Bu yeni nesil hız sabitleyici, hız sı-
nırlayıcı ile birlikte çalışır. Hafızaya
alınan talimat süratini görmek için
gösterge tablosundaki ekrandan ya-
rarlanır.
Hız sabitleyici sürücü tarafından
programlanan hızı sabit tutmaya ola-
nak sağlar.
Hafızaya almak veya devreye sok-
mak için, düz vites ile donatılmış
araçlardaaracın hızı 40 km/saatin
üzerinde ve araç en az dördüncü vi-
teste olmalıdır.
Otomatik vites ile donatılmış araçlar-
da, ya D konumunda olunmalı ya da
sıralı vites sürüşünde en az 2. viteste
olunmalıdır. Hız sabitleyici işlevi devredeyken, bu
düğmeye bir kez basılması kilometre
sayaçlarının ekrana gelmesini sağlar.
Birkaç saniye sonra veya düğmeye
yeniden basılmasıyla, hız sabitleyici
işlevi ekrana geri gelir. Araç talimat hızının ilk kez
devreye sokulması / hafızaya
alınması
Arzu ettiğiniz hıza ulaştığınızda
2 ya
da 3 nolu tuşa basınız. Aracınızın
hızı hafızaya alınacaktır. Ekranda
görünen şudur (örn. 110 km/s) :
İşlevin seçilmesi

 1 nolu topuzu CRUISE konumu-
na getiriniz. Sabitleyici henüz
devrede değildir ve hiçbir sürat
hafızaya alınmamıştır. Ekranda
görünen şudur :
Uyarı : Anlık olarak hafızaya alınan
hızın üzerinde bir sürate çıkmak ve
bu süratte gitmek mümkündür. Hafı-
zaya alınan sürat yanar söner. Gaz
pedalını bıraktığınızda araç hafızaya
alınan sürate geri döner.
Sabitlemeyi devre dışı bırakma
Sabitlemeyi devre dışı bırakmak is-
terseniz :

 4 nolu tuşa veya fren ya da debri-
yaj pedalına basınız.
Ekranda görünen şudur (örn. 110 km/s) :
HIZ SABİTLEYİCİ * Gösterge tablosu ekranı
* Ülkesine göre.

Page 117 of 210

SÜRÜŞ
104
Hafızaya alınan talimat
hızını iptal etme

 Araç durduğunda, kontak kapa-
tıldıktan sonra, artık hiçbir sürat
sistem tarafından hafızada tutul-
maz.
Sistemin kontrol edilmesi için bir
PEUGEOT yetkili servisine başvuru-
nuz. Sürekli basış ile hafızaya
alınan talimat hızı değiştiril-
diğinde, sürat hızlıca yükse-
lip azalabileceği için dikkatli
olunuz.
Kaygan yollarda veya trai ğin yoğun
olduğu durumlarda hız sabitleyiciyi
kullanmayınız.
Dik bir yokuş durumunda, hız sabit-
leyici programlanan hızın üstüne çık-
mayı engelleyemez.
Hız sabitleyici hiç bir durumda, hız
sınırlarına saygılı olmanın, sürücü
dikkat ve sorumluluğunun yerini tu-
tamaz.
Pedalların altında herhangi bir rahat-
sızlığı önlemek için :
- Paspasın düzgün konumunu kon- trol ediniz.
- hiçbir zaman birçok halıyı üst üste koymayınız.
Sabitlemeyi tekrar devreye
sokmak
Sabitleme devreden çıktıktan son-
ra,
4 nolu tuşa basınız Aracınız en
son hafızaya alınan hızı devreye
sokar. Ekranda görünen şudur (örn.
110 km/s) :
Hafızaya alınan talimat hızının
değiştirilmesi
Daha önce hafızaya alınan hızdan
daha yüksek bir hızı hafızaya almak
için, iki seçeneğiniz vardır :
Gaz pedalını kullanmadan :

 3 nolu tuşa basınız.
Kısa bir basış 1 km/s yükseltir.
Uzun bir basış 5 km/s yükseltir.
Sürekli bir basış, 5 km/s kademelerle
yükseltir.
Gaz pedalını kullanarak :

 arzu edilen hıza ulaşana kadar
hafızadaki sürati yükseltiniz.

 2 ya da 3 nolu tuşa basınız. İşlevin durdurulması

 Sistemi durdurmak için 1 nolu to-
puzu 0 konumuna getiriniz.
İşlemede anormallik
Sabitleyicinin çalışmaması durumun-
da, hafızadaki sürat silinir, birkaç sa-
niye boyunca çizgiler yanar söner :
Daha önce hafızaya alınan hızdan
daha düşük bir hızı hafızaya almak
için :

 2 nolu tuşa basınız ;
Kısa bir basış 1 km/s azaltır.
Uzun bir basış 5 km/s azaltır.
Sürekli bir basış, 5 km/s kademelerle
azaltır.

Page 118 of 210

SÜRÜŞ
105
Bu hız sabitleyici, hafızaya alınan
talimat süratini görmek için gösterge
tablosundaki ekrandan yararlanır.
Hız sabitleyici, sürücü tarafından
programlanan hızı sabit tutmaya ola-
nak sağlar.
Hafızaya almak veya devreye sok-
mak için, düz vites ile donatılmış
araçlarda aracın hızı 40 km/saatin
üzerinde ve araç en az dördüncü vi-
teste olmalıdır.
Otomatik vites ile donatılmış araçlar-
da, ya D konumunda olunmalı ya da
sıralı vites sürüşte en az 2. viteste
olunmalıdır. Hız sabitleyici işlevi devredeyken, bu
düğmeye bir kez basılması kilometre
sayaçlarının ekrana gelmesini sağlar.
Birkaç saniye sonra veya düğmeye
yeniden basılmasıyla, hız sabitleyici
işlevi ekrana geri gelir. Araç talimat hızının ilk kez
devreye sokulması / hafızaya
alınması
Arzu ettiğiniz hıza ulaştığınızda
2 nolu
tuşa ya da 3 nolu tuşa basınız. Aracını-
zın hızı hafızaya alınacaktır. Ekranda
görünen şudur (örn. 110 km/s) :
İşlevin seçilmesi

 1 nolu topuzu ON konumuna ge-
tiriniz. Sabitleyici henüz devrede
değildir ve hiçbir sürat hafızaya
alınmamıştır. Ekranda görünen
şudur :
Uyarı : Anlık olarak hafızaya alınan
hızın üzerinde bir sürate çıkmak ve
bu süratte gitmek mümkündür. Hafı-
zaya alınan sürat yanar söner. Gaz
pedalını bıraktığınızda araç hafızaya
alınan sürate geri döner.
Sabitlemeyi devre dışı bırakma
Sabitlemeyi devre dışı bırakmak is-
terseniz :

 4 nolu tuşa veya fren ya da debri-
yaj pedalına basınız.
Ekranda görünen şudur (örn. 110 km/s) :
* Ülkesine göre.
Gösterge tablosu ekranı HIZ SABİTLEYİCİ *

Page 119 of 210

SÜRÜŞ
106
Sabitlemeyi tekrar devreye
sokmak
Sabitlemeyi devreden çıktıktan sonra
sonra, 4 nolu tuşa basınız . Aracınız
en son hafızaya alınan hızı devreye
sokar. Ekranda görünen şudur (örn.
110 km/s) :
Hafızaya alınan talimat hızını iptal
etme

 Araç durduğunda, kontak kapa-
tıldıktan sonra, artık hiçbir sürat
sistem tarafından hafızada tutul-
maz.
Hafızaya alınan talimat hızının
değiştirilmesi
Daha önce hafızaya alınan hızdan
daha yüksek bir hızı hafızaya almak
için, iki seçeneğiniz vardır :
Gaz pedalını kullanmadan :

 3 nolu tuşa basınız.
Kısa bir basış 1 km/s yükseltir.
Uzun bir basış 5 km/s yükseltir.
Sürekli bir basış, 5 km/s kademelerle
yükseltir.
Gaz pedalını kullanarak :

 Arzu edilen hıza ulaşana kadar
hafızadaki sürati yükseltiniz.

 2 ya da 3 nolu tuşa basınız. İşlevin durdurulması

 Sistemi durdurmak için 1 nolu to-
puzu OFF konumuna getiriniz.
İşlemede anormallik
Sabitleyicinin çalışmaması durumun-
da, hafızadaki sürat silinir, birkaç sa-
niye boyunca çizgiler yanar söner :
Sistemin kontrol edilmesi için bir
PEUGEOT Yetkili Servisine başvu-
runuz. Sürekli basış ile hafızaya
alınan talimat hızı değiştiril-
diğinde, sürat hızlıca yükse-
lip azalabileceği için dikkatli
olunuz.
Kaygan yollarda veya trai ğin yoğun
olduğu durumlarda hız sabitleyiciyi
kullanmayınız.
Dik bir yokuş durumunda, hız sabit-
leyici programlanan hızın üstüne çık-
mayı engelleyemez.
Hız sabitleyici hiç bir durumda, hız
sınırlarına saygılı olmanın, sürücü
dikkat ve sorumluluğunun yerini tu-
tamaz.
Pedalların herhangi bir blokaj riskini
önlemek için :
- Paspasın düzgün konumunu kon- trol ediniz.
- hiçbir zaman birçok halıyı üst üste koymayınız.
Daha önce hafızaya alınan hızdan
daha düşük bir hızı hafızaya almak
için :

 2 nolu tuşa basınız ;
Kısa bir basış 1 km/s azaltır.
Uzun bir basış 5 km/s azaltır.
Sürekli bir basış, 5 km/s kademelerle
azaltır.

Page 120 of 210

SÜRÜŞ
107
GÖRÜNTÜLÜ VE SESLİ GERİ
PARK YARDIMI
Bu sistem, arka tampona yerleştirilmiş
4 yakınlık algılayıcısından oluşur.
Aracın arkasındaki her tip engeli al-
gılar (insan, araç, ağaç, bariyer, …).
Genede, tamponun hemen altında
bulunan engelleri algılayamaz.
Beton kazık ya da işaret levhası gibi
bir nesne veya benzeri tüm diğer
nesneler manevranın başında algı-
lanabilir, ama araç yakına geldiğinde
algılanamaz.

Uyarı : Bu işlev bir römork çekme
durumunda ya da bir bisiklet taşıyı-
cı takıldığında otomatik olarak devre
dışı kalacaktır (PEUGEOT tarafın-
dan tavsiye edilen bir çekme tertibatı
ya da bisiklet taşıyıcı ile donatılmış
araç).
Kışın ya da hava kötüyken, algılayıcı-
ların çamurla, karla ya da buzla kaplı
olmadığından emin olunuz. Geri vite-
se takarken sesli bir uyarı (uzun bip
sesi) algılayıcıların kirli olabilecekle-
rini belirtir. Yakınlık bilgisi aşağıdakiler tarafın-
dan verilir :
- araba engele yaklaştıkça hızla-
nan sesli bir sinyal,
- çok işlevli ekranda, arabaya gittik- çe yaklaşan karelerle bir grai k.
Çok işlevli ekrana göre, sesli bir uyarı
sistemi veya arka hoparlörler sesli bir
sinyal yayarlar :
- sağda algılanan bir engel için ses sağdan,
- solda algılanan bir engel için ses soldan,
- ortada algılanan bir engel için ses sağdan ve soldan gelir.
Arabanın arkası ile engel arasındaki
mesafe yaklaşık otuz santimetrenin
altına indiğinde ses devamlı olur ve
çok işlevli ekranda "Tehlike" simgesi
görünür.
 Vitesi boşa aldığınızda, sistem
yeniden devreden çıkar.
İşlemesinde bir sorun oldu-
ğunda, geri vitese takarken,
sesli bir uyarı (kısa bip sesi)
ve çok işlevli ekranda bir me-
saj ile birlikte bakım göstergesi yanar.
Bir PEUGEOT Yetkili Servisine baş-
vurunuz.
Devreye sokma/Devreden
çıkarma
Devreye sokma
Geri vitese taktığınız anda sistem ça-
lışmaya başlar.
Sistem, sesli bir uyarı ve çok işlevli
ekranda aracın görüntüsü ile birlikte
çalışır. Çok işlevli ekranın biçimlen-
dirme menüsünü kullanarak
sistemi devreye sokabilirsi-
niz veya devreden çıkarabi-
lirsiniz.
Araç dururken, sistemin devreye so-
kulması ve devreden çıkarılması ha-
fızaya alınır.
Sistemin durması

Page:   < prev 1-10 ... 71-80 81-90 91-100 101-110 111-120 121-130 131-140 141-150 151-160 ... 210 next >