Peugeot 307 2007.5 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Page 141 of 210

10PRATİK BİLGİLER
127

 Arka bagaj kapağının üst döşe-
mesini, her bir taraftaki klipsleri
takılış yönünün dikine bastırıp
açarak dikkatlice çıkarınız.

 İki C diline bastırabilmek için, iki
dış B deliğine bir tornavida soku-
nuz.

 İki dili basılı tutarak lambayı dışa-
rı doğru itiniz.

 Lambayı eğerek dışarı doğru çe-
kiniz.

 Bozuk ampulü değiştiriniz.

 Yerine takarken, lambanın dilleri-
nin yuvalarına ve arka bagaj ka-
pağının üst döşemesinin yerine
iyi oturduğundan emin olunuz.

1. Stop lambaları (P 21 W).

2. Park lambaları (x 2) (R 5 W).

3. Sinyal lambaları
(P 21 W).

4. Geri vites lambası
(P 21 W), sağ taraf.
Sis lambası (P 21 W), sol taraf.
Bu 6 ampul lamba çıkarılarak değiş-
tirilir :

 lambalara erişmek için bagajın
yan döşemesini sökünüz,

 bagajın içindeki lamba sabitleme
somununu sökünüz,

 bagajın dışındaki lamba sabitle-
me somununu sökünüz,

 lambayı çıkarınız,

 kablo demetinin klipslerini açınız,
 A dilciklerine bastırarak ampul ta-
şıyıcıyı çekip çıkarınız,

 arızalı ampulü değiştiriniz.

Uyarı : Eğer gerekiyorsa, somunları
sökmek için bijon anahtarını kullanınız.
Yerine takarken, lambanın ve ampul
taşıyıcının yerine iyi oturmasına dik-
kat ediniz.
Plaka lambaları
(W 5 W)

 Şeffaf kısmın dış deliklerinden bi-
rine ince bir tornavida sokunuz.

 Kllipsleri açmak için dışarıya doğ-
ru itiniz.

 Şeffaf bölümü çıkartınız.

 Bozuk ampulü değiştiriniz.
Arka lambalar (steyşın)
Üçüncü stop lambası
(steyşın) (4 ampul W 5 W)

Page 142 of 210

10PRATİK BİLGİLER
128
Sigorta kutuları ön konsolunaltına (sü-
rücü tarafı) ve motor bölümüne (sol
taraf) yerleştirilmişlerdir. Sağlam Bozuk
 Bir bozuk para ile vidayı çeyrek
tur gevşetiniz (1), sonra sağ üst
kısmını çekerek kapağın kliplerini
açınız (2).
Bir sigortanın değiştirilmesi
Bir sigortayı değiştirmeden evvel arı-
za nedenini bulup onarmak gerekir.
Sigorta numaraları sigorta kutusu
üzerinde belirtilmiştir.
Arızalı bir sigortayı daima aynı am-
pere sahip (aynı renkte) bir sigortayla
değiştiriniz.
Ön konsol sigorta kutusunun kapa-
ğının üzerinde bulunan özel penseyi
kullanınız, bu dayanak aynı zamanda
yedek sigortaları bulundurur. Ön konsol sigorta kutusu

Sigorta N° Amper İşlevler

F1 15 A Arka silecek.

F2 30 A Kilitleme ve süper kilitleme.

F3 5 A Airbag beyni ve piroteknik ön gericiler.

F4 10 A Fren (STOP) ve debriyaj pedalları muşırı, motor
su seviyesi muşırı, direksiyon açı algılayıcı, ESP
çift algılayıcı, partikül i ltresi pompası,
diyagnostik prizi, elektrokrom dikiz aynası.

F5 30 A Ön elektrikli camlar, açılır tavan, buz çözücülü
dikiz aynaları.
BİR SİGORTANIN
DEĞİŞTİRİLMESİ

Page 143 of 210

10PRATİK BİLGİLER
128
Sigorta kutuları ön konsolunaltına (sü-
rücü tarafı) ve motor bölümüne (sol
taraf) yerleştirilmişlerdir. Sağlam Bozuk
 Bir bozuk para ile vidayı çeyrek
tur gevşetiniz (1), sonra sağ üst
kısmını çekerek kapağın kliplerini
açınız (2).
Bir sigortanın değiştirilmesi
Bir sigortayı değiştirmeden evvel arı-
za nedenini bulup onarmak gerekir.
Sigorta numaraları sigorta kutusu
üzerinde belirtilmiştir.
Arızalı bir sigortayı daima aynı am-
pere sahip (aynı renkte) bir sigortayla
değiştiriniz.
Ön konsol sigorta kutusunun kapa-
ğının üzerinde bulunan özel penseyi
kullanınız, bu dayanak aynı zamanda
yedek sigortaları bulundurur. Ön konsol sigorta kutusu

Sigorta N° Amper İşlevler

F1 15 A Arka silecek.

F2 30 A Kilitleme ve süper kilitleme.

F3 5 A Airbag beyni ve piroteknik ön gericiler.

F4 10 A Fren (STOP) ve debriyaj pedalları muşırı, motor
su seviyesi muşırı, direksiyon açı algılayıcı, ESP
çift algılayıcı, partikül i ltresi pompası,
diyagnostik prizi, elektrokrom dikiz aynası.

F5 30 A Ön elektrikli camlar, açılır tavan, buz çözücülü
dikiz aynaları.
BİR SİGORTANIN
DEĞİŞTİRİLMESİ

Page 144 of 210

10PRATİK BİLGİLER
129

Sigorta N° Amper
İşlevler

F6 30 A Arka elektrikli camlar.

F7 5 A Ön ve arka tavan lambaları, harita okuma lambaları, torpido gö zü aydınlatması.

F8 20 A Oto radyo, oto radyo telefon, çok işlevli ekran, a
larm sireni, alarm kutusu, römork beyni, sürücü
kursu modülü, direksiyon altı kumandaları beslemesi .

F9 30 A 12 voltluk ön priz, 12 voltluk arka priz.

F10 15 A Otomatik vites kutusu beyni, düşük hava algılama beyni, STOP muşı rı.

F11 15 A Diyagnostik prizi, partikül i ltresi beyni, hırsızlık önleyici zayıf akım.

F12 15 A Sürücü kursu modülü, geri parka yardım.

F13 5 A Motor beyni, yağmur ve aydınlık algılayıcı.

F14 15 A Römork beyni, gösterge tablosu, Airbag beyni ve piroteknik ön ge
riciler, otomatik klima, eller
serbest telefon kiti.

F15 30 A Kilitleme ve süper kilitleme.

F16 - Shunt PARC.

F17 40 A Isıtmalı arka cam.

F39 20 A Sürücü ve yolcu ısıtmalı koltuklar.

Page 145 of 210

10PRATİK BİLGİLER
130
Motor bölümü sigortaları
Motor bölümündeki sigorta kutusuna
ulaşmak için (akünün yanında) kapa-
ğın kliplerini açınız.
Müdahaleden sonra, sigorta kutusu-
nun su geçirmezliğini sağlamak için
kapağı çok dikkatlice kapatınız.
Sigorta kutusu 2

veya

Sigorta kutusu 1

Sigorta N° Amper
İşlevler

F1 20 A Motor beyni ve GMV yüksek sürat röleleri beslemesi.

F2 15 A Korna.

F3 10 A Ön ve arka cam yıkayıcı.

F4 20 A Far yıkayıcılar.

F5 15 A Yakıt pompası ve kanister elektrovana tahliyesi (2 litre benzinli motor).

F6 10 A Dört vitesli otomatik vites kutusu beyni, otomatik vites kutusu kol
u blokaj kumandası, basmalı
kumanda muşırı, GMV yüksek sürat rölesi, sağ ve sol xenon farlar.

F7 10 A ABS/ESP beyni, hidrolik direksiyon elektro pompa grubu beyni.

Page 146 of 210

10PRATİK BİLGİLER
131
* Sadece 1 nolu sigorta kutusu için.

Sigorta N° Amper
İşlevler

F8 25 A Çalıştırma kumandası.

F9 10 A Ek ısıtma beyni (Dizel), su seviye muşırı.

F10 30 A Motor beyni işletimcileri (ateşleme bobini, elektr
ovanalar, oksijen sondaları, beyinler, enjektörler,
ısıtıcılar), kanister elektrovana tahliyesi (1,4 li tre ve 1,6 litre benzinli motor).

F11 40 A Klima hava ül eyici.

F12 30 A Yavaş/hızlı ön cam sileceği.

F13 40 A Beyin beslemesi (+ kontak sonrası).

F14 30 A Hava pompası (benzin 2 litre).

F15 * 10 A Sağ uzun far.

F16 * 10 A Sol uzun far.

F17 * 15 A Sol kısa far.

F18 * 15 A Sağ kısa far.

F41 15 A Altı vitesli otomatik vites kutusu beyni.

Page 147 of 210

10PRATİK BİLGİLER
132
Aracınızın elektrik devresi, standart veya isteğe bağlı donanımlarla çalışmak üzere tasarlanmıştır.
Başka elektrik donanımlarını veya aksesuarlarını a racınıza takmadan önce bir PEUGEOT Yetkili Servisin e danışınız.
Özellikle sonradan takılan tüm cihazların toplam tüketimi 10 mi liamperi aştığında, PEUGEOT'nun kendisi tarafından
verilmemiş, belirlediği koşullara uygun olarak takılmamış veya onaylama dığı yardımcı aksesuarların kullanılması so-
nucu meydana gelecek arızaların veya çalışma bozukluklarının giderilme si için aracınızda yapılacak onarım masral arından
dolayı PEUGEOT hiçbir mesuliyet kabul etmez.
** Maxi sigortalar elektrik sistemlerinin ek korumasıdır. Maxi sigo rtalara tüm müdahaleler PEUGEOT Yetkili Servisi tarafından yapılmalıdır.

Sigorta N° Amper
İşlevler

MF1 **
30 A Motor fan grubu 200 W.

50 A Motor fan grubu 400 W ve 460 W.

MF2 ** 30 A ABS/ESP pompası.

MF3 ** 30 A ABS/ESP elektrovanaları.

MF4 ** 80 A Birleşik Sigorta Kutusu beslemesi.

MF5 ** 80 A Birleşik Sigorta Kutusu beslemesi.

MF6 ** 80 A Sürücü mahalli sigorta kutusu.

MF8 ** 70 A Hidrolik direksiyon elektro pompa grubu.

Page 148 of 210

10PRATİK BİLGİLER
Ön sileceklerin özel konumu

 Kontağı kapattıktan sonra, bir da-
kika içinde, süpürgeyi camın or-
tasına getirmek için cam sileceği
kumandasını çalıştırınız (bakım
konumu).
Süpürgenin değiştirilmesi
- Kolu kaldırınız, süpürgenin klipini açınız ve yerinden çıkarınız,
- Yeni süpürgeyi takıp kolu indiriniz.

Uyarı : Kısa süpürge, aracın sağ ta-
rafındaki silecek koluna takılır.

Süpürgeleri yerine getirmek için
kontağı açınız ve cam sileceği ku-
mandasını çalıştırınız.
AKÜ
Aküyü şarj aletiyleşarj etmek
için :
- (-) kutuptan başlayarak akü baş-
larını sökün,
- şarj aleti üreticisi tarafından veri- len kullanma talimatlarına uyun,
- kutupların ve kablo uçlarının te- mizliğini kontrol edin ; eğer sül-
fatla kaplıysalar (beyazımsı veya
yeşilimsi tabaka) sökün ve temiz-
leyin,
- (-) kutuptan başlayarak akü baş- larını bağlayın. Aküyü sökmeden evvel, kon-
tağı kapattıktan sonra 2 daki-
ka beklemelisiniz.
Motor çalışırken kutup başla-
rını çıkarmayın.
Kutup başlarını sökmeden aküleri
şarj etmeyin.
Akü başlarını sökmeden evvel cam-
ları ve açılır tavanı kapatın. Eğer akü
başlarını yeniden bağladıktan sonra
normal çalışmazlarsa, sıfırlamanız
gerekir ("Elektrikli camların sıfırlan-
ması" ve "Açılır tavan" konularına
bakınız).
Akünün her sökülüp tekrar bağla-
nışında, kontağı açın ve elektronik
sistemlerin ilk durumlarına gelmeleri
için marşa basmadan önce 1 daki-
ka bekleyin. Buna rağmen, eğer bu
işlemden sonra da hai f bozukluklar
varsa bir PEUGEOT Yetkili Servisine
başvurun.
Akü sökülüp tekrar bağlandığında,
uzaktan kumandalı anahtarı ve GPS
kılavuzluk sistemini sıfırlamanız ge-
rekir (ilgili başlığa bakınız).
Bir aydan uzun bir süre araç kul-
lanılmayacaksa akü başlarının
sökülmesi tavsiye olunur.
Başka bir aküdençalıştırmak için :
- kırmızı kabloyu her iki akünün (+) uçlarına takın,
- yeşil veya siyah kablonun bir ucunu ilave akünün (-) ucuna bağlayın,
- yeşil veya siyah kablonun di- ğer ucunu arızalı aracın, aküden
mümkün olduğunca uzak bir şase
noktasına takın,
- marşa basın, bırakın motor çalış- sın,
- rölanti durumuna geçmeyi bekle- yin ve kabloları sökün. Aküler, sülfürik asit ve kur-
şun gibi zararlı maddeler içe-
rir. Yasal yönetmeliklere göre
yok edilmelidir ve hiçbir du-
rumda çöpe atılmamalıdır.
Kullanılmış pil ve aküleri yetkili bir
toplama noktasına götürünüz.
BİR CAM SİLECEĞİ
SÜPÜRGESİNİN DEĞİŞTİRİLMESİ

Page 149 of 210

10PRATİK BİLGİLER
134
TASARRUF MODU
İŞLEVİ
Motor durdurulduktan sonra, bazı
işlevler (silecek, elektrikli cam, açı-
lır tavan, tavan lambaları, oto radyo,
telefon, kısa farlar, vs.) aküyü boşalt-
mamak için yaklaşık toplam 30 dakika
daha kullanılabilirler.
Bu 30 dakika geçtikten sonra, çok iş-
levli ekranda enerji tasarrufu modu-
na geçiş mesajı belirir ve aktif işlevler
askıya alınır.
Aracın yeniden kullanımında bu iş-
levler otomatik olarak devreye gire-
ceklerdir.
Bu işlevleri hemen yeniden kullana-
bilmek için, önce motoru çalıştırmalı
ve ardından birkaç saniye çalışır du-
rumda bırakmalısınız.
Kullanabileceğiniz süre, motoru ça-
lıştırma süresinin iki misli olacaktır.
Her durumda bu süre, beş ila otuz
dakika arası olacaktır. Bitmiş bir akü motorun çalış-
masına izin vermez.
ASKIYA ALMA İŞLEVİ
Araba hareket halindeyken, akünün
şarj durumuna göre, bazı işlevler (kli-
ma, ısıtmalı arka cam, Dizel araçlarda
sürücü mahallinin ısıtılması, vs.) geçi-
ci olarak devre dışı bırakılabilirler.
Akü şarjı izin verdiği anda devre dışı
bırakılmış bu işlevlerin yeniden çalış-
ması otomatik olarak gerçekleşir.

Uyarı : Akü şarjını bitirmek riskini
göze almak kaydıyla devre dışı bıra-
kılmış işlevlerin manuel olarak devre-
ye sokulması mümkündür.

Uyarı : Eğer devreden çıkar-
ma esnasında bir telefon ko-
nuşması sürüyor ise telefon,
konuşma bitene kadar dev-
rede kalır.

Page 150 of 210

10PRATİK BİLGİLER
Kaldırmadan
(dört tekerlek yerde)
Aracı çekmek için mutlaka bir araç
çeki demiri kullanınız.
Çıkarılabilir çeki halkası stepnenin
içine yerleştirilmiştir.

Steyşın : Çıkarılabilir çeki halkası
bagajın sağ döşemesine yerleştiril-
miştir. Önden :

 Kapağın alt kısmına bastırarak
klipleri açınız,

 halkayı sonuna kadar sıkınız. Aracı kaldırarak (iki tekerlek
yerde)
Aracı, profesyonel bir kaldırma ale-
tiyle kaldırmanızı öneririz.
Motor çalışmıyorken araba-
nın çekilmesi durumunda,
direksiyon ve fren asistansı
çalışmaz.
ARACINIZIN ÇEKİLMESİ
Arkadan :

 Bir bozuk para kullanarak kapa-
ğın üstündeki klipi açınız,

 halkayı sonuna kadar sıkınız. Otomatik vites kutusunun
özellikleri
Dört tekerlek yerde aracı çekerken
aşağıdaki kuralları gözetmeniz ge-
rekmektedir :
- vites kolu
N konumunda olmalıdır,
- çekme mesafesi 50 kilometre sı- nırı içinde kalma şartı ile çekici
aracın hızı 50 km/sa. geçmeme-
lidir,
- vites kutusuna yağ ilave etmeyiniz.

Page:   < prev 1-10 ... 101-110 111-120 121-130 131-140 141-150 151-160 161-170 171-180 181-190 ... 210 next >