Peugeot 307 2007 Manual del propietario (in Spanish)

40
Menú "Vídeo"
Puede conectar un aparato de vídeo (cámara de vídeo, cámara de fotos digital, reproductor de DVD, ...) en las tres tomas audio/vídeo, situadas en la guantera.
La señalización vídeo sólo es po-sible parado.
Una vez seleccionado esté menú, puede elegir :
- "Activar modo vídeo" para activar/neutralizar el vídeo,- "Parámetros vídeo" para regular el formato de la pantalla, la luminosi-dad, el contraste y los colores. Pulse en la tecla "MODE" o "DARK"para desconectar la pantalla del ví-deo.
 Pulse sucesivamente en la tecla "SOURCE (FUNCIÓN)" para se-leccionar otra función diferente a la del vídeo.
 Seleccione la línea "Duración ilu-minación de aparcamiento" y des-pués valide.
Ejemplo : reglaje del tiempo de ilumi-nación de aparcamiento
 Gire el botón para seleccionar el menú "Configuración ilumina-ción", y después púlselo para validar.
 Seleccione la duración y después pulse encima.
 Gire el botón para regular el valor deseado (15, 30 ó 60 segundos), y después pulse encima.
 Seleccione la casilla "OK" y des-pués valide.
El radioteléfono GPS RT4 debe reiniciarse para cam-biar la voz de la síntesis vo-cal (masculina o femenina) o el idioma del sistema.
Por razones de seguridad, la configuración de las pantallas multifunciones las debe hacer imperativamente el conductor con el motor parado.

41
LA VENTILACIÓN
1. Boquillas de desempañado o de desescarche del parabrisas.
2. Boquillas de desempañado o de desescarche de las lunas de puertas delanteras.
Consejos de utilización
 Si después de una parada prolon-gada al sol, la temperatura interior es elevada, no dude en airear el habitáculo durante unos minutos.
Ponga el mando de caudal de aire a un nivel suficiente para asegu-rar la correcta renovación del aire en el habitáculo.
Mando de caudal de aire en po-sición 0 (neutralización del siste-ma), el confort térmico ya no está asegurado. No obstante se puede seguir percibiendo un ligero flujo de aire, debido al desplazamiento del vehículo.
 Para obtener un reparto de aire homogéneo, procure no obstruir la rejilla de entrada de aire exte-rior situada en la base del parabri-sas, los aireadores y las salidas de aire debajo de los asientos delanteros y la extracción de aire situada detrás de las trampillas en el maletero.
Vigile el buen estado del filtro de habitáculo. Haga sustituir periódi-camente los elementos filtrantes. Si el entorno lo requiere duplique sus sustituciones.
Apague el desempañado de la luneta trasera y de los retrovisores exteriores en cuanto lo crea necesario, ya que un menor consumo de corriente permite una disminución del consumo de carburante.
3. Aireadores laterales.
4. Aireadores centrales.
5. Salida de aire hacia los pies de los ocupantes delanteros.
6. Salida de aire hacia los pies de los ocupantes traseros.

42
LA CALEFACCIÓN/LA VENTILACIÓN
2. Reglaje del caudal de aire
La calefacción y la ventilación sólo pueden funcionar motor en marcha.
De la posición 1 a la posi-ción 4, gire el mando para obtener un caudal de aire suficiente a fin de asegurar su confort.
3. Reglaje del reparto del aire
Parabrisas, lunas laterales y pies de los ocupantes.
Pies de los ocupantes. (aireadores cerrados)
Aireadores centrales y laterales.
Gire el mando del azul (frío) al rojo (caliente) para modular la temperatura a su conveniencia.
Parabrisas y lunas laterales.
1. Reglaje de la temperatura
El reparto del aire se puede modular poniendo el mando en una posición intermedia, señalada por "".

43
5. Desempañado de la luneta trasera y de los retrovisores
Una presión en el botón del mando asegura un desem-pañado de la luneta trasera y de los retrovisores exte-riores.
Se apaga de manera automática para evitar un consumo de corriente excesivo.
Un nuevo impulso vuelve a ponerlo en funcionamiento.
No obstante, si quiere parar el fun-cionamiento de desempañado antes de su extinción automática, pulse nuevamente en la tecla.
4. Entrada de aire/Recirculación del aire
Un impulso en el botón 4permite que el aire interior recircule. Esto se visualiza por la iluminación del testi-go. Tan pronto le sea posi-ble, pulse nuevamente en el botón 4 para permitir la entrada de aire ex-terior, a fin de evitar los riesgos de degradación de la calidad del aire y evitar el empañado. Esto se visualiza por la extinción del testigo.
La recirculación del aire interior per-mite aislar el habitáculo de olores y humos exteriores.
La entrada de aire exterior permite evitar y eliminar el empañado del pa-rabrisas y de las lunas laterales.
Utilizado en clima húmedo, la recir-culación del aire presenta riesgos de empañado de las lunas.
Desempañado rápido del parabrisas
Para desempañar o desescarchar rápidamente el parabrisas y las lu-nas laterales :
- ponga el mando de reparto de aire en la posición "parabrisas y lunas laterales",- ponga el botón de mando de en-trada de aire exterior 4trada de aire exteriortrada de aire exterior en posición "Entrada de aire exterior" (testigo del botón 4 apagado),- ponga los mandos de temperatura 1 y de caudal de aire 2 en la po-sición máxima, está materializado por el símbolo "Parabrisas y lunas laterales" presente en el frontal,- cierre los aireadores centrales.

44
EL AIRE ACONDICIONADO MANUAL
2. Reglaje de la temperatura 1. Marcha/Parada de la refrigeración
Gire el mando del azul (frío) al rojo (calor) para modular la temperatura a su conve-niencia.
4. Reglaje del reparto de aire
Parabrisas y lunaslaterales.
Parabrisas, lunas laterales y pies de los ocupantes.
Pies de los ocupantes. (aireadores cerrados).
La refrigeración está previs-ta para funcionar eficazmen-te en todas las estaciones del año, lunas cerradas. En verano, permite bajar la temperatura y en invierno, por enci-ma de 0 °C aumentar la eficacia del desempañado.
Pulse el interruptor, el testigo se en-ciende.
La refrigeración no funciona cuan-do el mando de reglaje de caudal de aire 3 está en la posición "0".
Aireadores centrales y laterales.
El aire acondicionado sólo funciona motor en marcha.
3. Reglaje del caudal de aire
De la posición 1 a la posi-ción 4, gire el mando para obtener un caudal de aire suficiente con el fin de ase-gurar su confort.
El reparto del aire se puede modular poniendo el mando en una posición intermedia, señalada por "".

45
6. Desempañado de la luneta trasera y de los retrovisores
Un impulso en el botón de mando asegura un desem-pañado de la luneta trasera y de los retrovisores exte-riores.
Se apaga de manera automática para evitar un consumo de corriente excesivo.
Un nuevo impulso vuelve a ponerlo en funcionamiento.
No obstante, si quiere parar el fun-cionamiento de desempañado antes de su extinción, pulse nuevamente en la tecla.
En ciertos casos de utilización particularmente exigentes (tracción de la carga máxima en una gran pendiente con temperatura elevada), el corte del aire acondicionado permite recuperar la potencia motor y, por lo tanto mejo-rar la capacidad de remolcado.
Cierre las lunas para que el aire acon-dicionado sea plenamente eficaz.
El sistema de aire acondicionado no contiene cloro y no presenta ningún peligro para la capa de ozono.
Haga funcionar el sistema de aire acondicionado de 5 a 10 min., una o dos veces al mes para mantenerlo en perfecto estado de funcionamiento.
El agua que viene de la condensación del climatizador se evacúa por un ori-ficio previsto para este efecto. Así pués se puede formar un charco de agua debajo del vehículo al parar.
Para asegurar el correcto funciona-miento de su sistema de aire acon-dicionado, le recomendamos que lo controle con regularidad.
Si el sistema no produce frío, no lo utilice y contacte con un Punto de Servicio PEUGEOT.
5. Entrada de aire/Recirculación del aire
Un impulso en el botón 5permite que el aire interior recircule. Esto se visualiza por la iluminación del tes-tigo.
Tan pronto le sea posible, pulse nue-vamente el botón 5 para permitir la entrada de aire exterior, a fin de evi-tar los riesgos de degradación de la calidad del aire y evitar el empañado. Esto se visualiza por la extinción del testigo.
La recirculación del aire interior per-mite aislar el habitáculo de olores y humos exteriores.
La entrada de aire exterior permite evitar y eliminar el empañado del pa-rabrisas y de las lunas laterales.
Utilizado simultáneamente con el aire acondicionado, la recirculación del aire permite mejorar las prestaciones.
Utilizado en clima húmedo, la recir-culación del aire presenta riesgos de empañado de las lunas.
Desempañado rápido del parabrisas
Para desempañar o desescarchar rápidamente el parabrisas y las lu-nas laterales :
- ponga el mando de reparto de aire en la posición "parabrisas y lunas laterales",- ponga los mandos de temperatura 2 y de caudal de aire 3 en la po-sición máxima, está materializado por el símbolo "Parabrisas y lunas laterales" presente en el frontal,- cierre los aireadores centrales,- ponga el botón de mando de entra-da de aire 5 en posición "Entrada de aire exterior" (testigo del botón 5 apagado),- ponga el aire acondicionado en fun-cionamiento pulsando la tecla 1.

46
El aire acondicionado sólo funciona motor en marcha.Motor frío, a fin de evitar una gran di-fusión de aire frío, el caudal de aire sólo alcanzará su nivel óptimo de manera progresiva.
El conductor y su pasajero delantero pueden cada uno de ellos regular la tempera-tura a su conveniencia.El valor indicado en la panta-lla corresponde a un nivel de confort y no a una temperatura en grados Cel-lla corresponde a un nivel de confort y lla corresponde a un nivel de confort y
sius o Fahrenheit.Gire el mando 1 ó 2 hacia la izquierda o hacia la derecha para disminuir o au-mentar respectivamente este valor.Un reglaje alrededor del valor 21 permite obtener un confort óptimo. Un reglaje alrededor del Un reglaje alrededor del
No obstante, según su necesidad, un reglaje entre 18 y 24 es normal.
Para un confort óptimo, se recomien-da evitar una diferencia de reglaje iz-quierdo/derecho superior a 3.
Para enfriar o calentar al máximo el habitáculo, es posible sobrepasar los valores de 15, para ello gire el mando hasta que salga señalado "LO" o de 27 hasta que salga señalado "HI".
4. Programa automático visibilidad
Para desempañar o deses-carchar de manera rápida el parabrisas y las lunas laterales (humedad, nume-rosos pasajeros, hielo...), el programa automático confort puede resultar insuficiente.
Seleccione entonces el programa automático visibilidad.
El sistema gestiona automáticamen-te la refrigeración, el caudal de aire, la entrada de aire y reparte la ventila-ción de manera óptima hacia el para-brisas y las lunas laterales.
Para pararlo, pulse nuevamente la tecla 4 ó la tecla "AUTO", el testigo de la tecla se apaga y sale señalado "AUTO".
Funcionamiento automático
1. Programa automático confort
Pulse la tecla "AUTO". El símbolo "AUTO" sale se-ñalado.
Le recomendamos utilice este modo : regula auto-máticamente y de manera optima el conjunto de las funciones, la tempe-ratura en el habitáculo, el caudal de aire, el reparto de aire y la recircu-lación del aire, conforme al valor de confort que ha seleccionado. Este sistema está previsto para que fun-cione eficazmente en todas las esta-ciones del año, lunas cerradas.
2. Reglaje lado conductor
3. Reglaje lado pasajero
Al entrar en el vehículo, si la temperatura interior es mu-cho más fría o más caliente que el valor de confort, es in-útil modificar el valor señalado para alcanzar el confort deseado. El sis-tema compensa automáticamente y de la manera más rápida posible la diferencia de temperatura.
EL AIRE ACONDICIONADO AUTOMÁTICO BIZONA

47
Funcionamiento manual
Según sus gustos, puede hacer una elección diferente a la propuesta por el sistema, para ello debe modificar el reglaje. Las demás funciones es-tarán siempre dirigidas de manera automática. Una presión en la tecla "AUTO" permite volver al funciona-miento totalmente automático.
Un impulso en esta tecla permite parar el enfriamien-to del aire acondicionado.
Evite el uso prolongado de este modo (riesgo de vaho, de olor, de humedad).
Pulse nuevamente en esta tecla en cuanto le sea posiblepara volver al funcionamiento automático del aire acondicionado. El símbolo "A/C"sale señalado.
6. Reglaje del reparto del aire
Impulsos sucesivos en esta tecla permiten orientar al-ternativamente el caudal de aire hacia :
- el parabrisas y las lunas laterales (desempañado o desescarche),- el parabrisas, las lunas laterales y los pies de los pasajeros,- los pies de los pasajeros,- los aireadores centrales, los airea-dores laterales y los pies de los pa-sajeros,- los aireadores centrales y laterales.
7. Reglaje del caudal de aire
Pulse la tecla "hélice pequeña" o "hélice grande" para disminuir o aumentar respectivamente el caudal de aire.
El símbolo del caudal de aire, la hé-lice, se va llenando progresivamente en función del valor solicitado.
8. Entrada de aire/Recirculación del aire
9. Desempañado de la luneta trasera y de los retrovisores
Un impulso en esta tecla permite hacer recircular el aire interior. El símbolo de la recirculación 8 sale señalado.
La recirculación permite aislar el habi-táculo de olores y humos exteriores.
Evite el funcionamiento prolongado en recirculación de aire interior (ries-go de vaho y de degradación de la calidad del aire).
Tan pronto le sea posible, pulse nue-vamente en esta tecla para permitir la entrada del aire exterior y evitar el empañado.
5. Marcha/Parada de la refrigeración
Un impulso en esta tecla asegura el desempañado de la luneta trasera y de los retrovisores exteriores. El testigo de la tecla 9 se enciende.
El desempañado se para automáti-camente para evitar un consumo de corriente excesivo. Es posible parar el funcionamiento del desempañado antes de su extinción automática, para ello pulse nuevamente la tecla.
10. Neutralización del sistema
Pulse la tecla "hélice pequeña" del caudal de aire 7 hasta que el símbolo de la hélice desaparezca.
Esta acción neutraliza todas las fun-ciones del sistema del aire acondi-cionado, exceptuando el desempa-ñado de la luneta trasera 9.
El confort térmico ya no está asegu-rado. No obstante, se sigue perci-biendo un ligero flujo de aire, debido al desplazamiento del vehículo.
Un nuevo impulso en la tecla "hélice grande" del caudal de aire 7, ó en la tecla AUTO reactiva el sistema con los valores anteriores a la neutralización.

48
En ciertos casos de utiliza-ción particularmente exi-gentes (tracción de la carga máxima en una gran pen-diente con temperatura elevada), el corte del aire acondicionado permite recuperar la potencia motor y, por lo tanto mejorar la capacidad de remol-cado.
Cierre las lunas para que el aire acon-dicionado sea plenamente eficaz.
El sistema de aire acondicionado no contiene cloro y no presenta ningún peligro para la capa de ozono.
Haga funcionar el sistema de aire acondicionado de 5 a 10 min., una o dos veces al mes con el fin de man-tenerlo en perfecto estado de funcio-namiento.
El agua que viene de la condensación del climatizador se evacúa por un orificio previsto para este efecto. Así pués se puede formar un charco de agua debajo del vehículo al parar.
Para asegurar el correcto funciona-miento de su sistema de aire acon-dicionado, le recomendamos que lo controle con regularidad.
Si el sistema no produce frío, no lo utilice y contacte con un Punto de Servicio PEUGEOT.

49
Retrovisores exteriores con mando eléctrico
Reglaje
 Ponga el mando A a la derecha o a la izquierda para seleccionar el retrovisor correspondiente.
 Desplace el mando B en las cua-tro direcciones para efectuar el reglaje.
 Vuelva a poner el mando A en po-sición central.
Abatir
- desde el interior : contacto puesto, tire del mando Ahacia atrás.
- desde el exterior :  bloquee el vehículo con el tele-mando o con la llave.
Observación : si los retrovisores se abaten con el mando A, éstos no se desplegarán al desbloquear el vehículo con el telemando o la llave. Tiene que tirar nuevamente del mando A.
Despliegue
- desde el interior : contacto puesto, tire del mando Ahacia atrás.
- desde el exterior :  desbloquee el vehículo con el tele-mando o con la llave.
La función abatir o desple-gar los retrovisores exterio-res puede ser neutralizada en un Punto de Servicio PEUGEOT.
LOS RETROVISORES
Mueva la palanca de reglaje en las cuatro direcciones para regularlo.
En estacionamiento, los retrovisores exteriores se pueden abatir manual-mente.
El extremo del cristal del espejo del retrovisor lado conductor es asférico (zona exterior delimitada por pun-tos) con el fin de reducir "el ángulo muerto".
Los objetos observados en los retro-visores conductor y pasajero, están realmente más cerca de lo que pa-recen.
Debe tener en cuenta este factor para apreciar correctamente la dis-tancia en relación a los vehículos que vienen detrás de Ud.
Retrovisores exteriores con mando manual