Peugeot 307 2007 Manualul de utilizare (in Romanian)

Page 41 of 210

40
Meniul "Video"
Pute=i branşa un aparat video (came-r video, aparat foto numeric, lector DVD..) pe cele trei prize audio/video situate în torpedo.
Ai şajul video nu este posibil de-cât cu vehiculul oprit.
O dat acest meniu selectat, pute=i alege :
- "Activate video mode" (Activare în mod video) pentru a activa/neutra-liza aparatul video,- "Video parameters" (Parametri vi-deo) pentru a regla forma de ai şare, luminozitatea, contrastul şi culorile.
 Ap sa=i pe tasta "MODE" sau "DARK" pentru a deconecta ai -şajul de la video
 Ap sa=i succesiv pe tasta "SOUR-CE" (SURS)Ap sa=i succesiv pe tastaAp sa=i succesiv pe tasta pentru a selecta o alt surs radio decât cea video.
 Selecta=i rândul "Duration of the follow-me-home lighting" (Durat lumin de înso=ire), apoi valida=i
Exemplu : reglarea duratei luminii de înso=ire
 Roti=i butonul pentru a selecta meniul "Lighting Coni guration" (Coni gurare lumin ), apoi ap sa=i pe el pentru a valida
 Selecta=i durata apoi ap sa=i pe buton
 Roti=i butonul pentru a regla va-loarea dorit (15, 30 sau 60 se-cunde) apoi ap sa=i pe el
 Selecta=i op=iunea "YES"(DA)apoi valida=i.
Radiotelefonul GPS RT4 tre-buie s se reini=ializeze şi s porneasc pentru a schimba vocea sintezei vocale (mas-culin sau feminin ) sau lim-ba sistemului.
Pentru motive de siguran= , coni gurarea ecranelor multi-func=ie de c tre şofer se va face numai cu motorul oprit.

Page 42 of 210

3
41
VENTILAIA
1. Duze de dejivrare sau de
dezaburire a parbrizului.
2. Duze de dejivrare sau de
dezaburire a geamurilor
portierelor din fa= . Sfaturi de folosire

Dac dup o sta=ionare prelungit
la soare, temperatura interioar
r mâne foarte ridicat , nu ezita=i
s aerisi=i habitaclul timp de câ-
teva minute.
Regla=i comanda debitului de aer la un nivel corespunz tor pentru a
asigura o bun aerisire a habita-
clului.
Când comanda debitului de aer este în pozi=ia 0 (dezactivare a
sistemului), confortul termic nu
mai este asigurat. Un uşor l ux de
aer, datorat deplas rii vehiculului,
este totuşi perceptibil.
 Pentru a ob=ine o repartizare
omogen a aerului, ave=i grij s
nu obtura=i grila de intrare a aerului
exterior, situat la baza parbrizului,
clapele de aerisire şi trecerile de
aer de sub scaunele din fa= , pre-
cum şi extrac=ia de aer din spatele
trapelor din portbagaj.
Ave=i grij ca i ltrul habitaclului s i e în bun stare de func=ionare.
Înlocui=i periodic elementele i l-
trante. Dac mediul înconjur tor
o impune, schimba=i-l de dou ori
mai des.
Închide=i sistemul de deji-
vrare al lunetei din spate şi
al retrovizoarelor exterioare
de îndat ce considera=i ne-
cesar, pentru c un consum
mai mic de curent atrage un consum
mai mic de carburant.
3.
Clapete de aerisire laterale.
4. Clapete de aerisire centrale.
5. Aerisire la picioarele ocupan=ilor
locurilor din fa= .
6. Aerisire la picioarele ocupan=ilor
locurilor din spate. CONFORTUL

Page 43 of 210

3
42
ÎNCLZIREA/VENTILAREA
2. Reglarea debitului de aer
Atât înc lzirea cât şi ventilarea nu
func=ioneaz decât cu motorul pornit.
Din pozi=ia 1 în pozi=ia 4, în-
vârti=i butonul de comand
pentru a ob=ine un debit de
aer sui cient s v asigure
confortul. 3. Reglarea repartiz rii aerului
Parbriz, geamuri laterale şi
picioarele ocupan=ilor.
Picioarele ocupan=ilor
(clapete de aerisire
închise).
Clapete de aerisire centrale
şi laterale.
Roti=i butonul de comand
de la albastru (frig) la roşu
(cald) pentru a schimba
temperatura dup dorin=a
dumneavoastr . Parbriz şi geamuri laterale.
1. Reglarea temperaturii Repartizarea aerului poate i dirijat
pozi=ionând butonul de comand pe
o pozi=ia intermediar , indicat de
"
 ".
CONFORTUL

Page 44 of 210

3
43
5. Degivrarea lunetei din spate şi a retrovizoarelor
O ap sare pe butonul de
comand asigur dejivra-
rea lunetei din spate şi a
retrovizoarelor exterioare.
Se stinge automat pentru a evita un
consum de curent prea mare.
O nou ap sare îl repune în func=iune.
Este posibil oprirea func=ion rii de-
jivr rii înainte de oprirea automat
ap sând înc o dat tasta.
4. Intrarea aerului/
Recircularea aerului
Ap sarea o singur dat a
butonului 4 permite recir-
cularea aerului din interior.
Acest lucru se vede prin
aprinderea ledului. Imediat
ce este posibil, ap sa=i din nou pe
butonul 4 pentru a permite intrarea
aerului exterior, pentru a evita riscu-
rile de degradare a calit =ii aerului.
precum şi aburirea. Acest lucru se
observ când ledul se stinge.
Recircularea aerului interior permi-
te izolarea habitaclului de mirosurile
sau fumul exterior.
Intrarea aerului exterior permite evi-
tarea şi eliminarea aburirii parbrizului
şi a geamurilor laterale.
Folosit în climat umed, recircularea
aerului reprezint risc de aburire a
geamurilor.
Dezaburirea rapid a parbrizului
Pentru dejivrarea sau dezaburirea
rapid a parbrizului şi a geamurilor
laterale :
- plasa=i comanda de repartizare a
aerului în pozi=ia "parbriz şi gea-
muri laterale",
- pozi=iona=i butonul de comand a intr rii aerului 4 în pozi=ia "Intrarea
aerului exterior" (ledul butonului 4
stins),
- pozi=iona=i butonul de comand a temperaturii 1 şi a debitului aeru-
lui 2 în pozi=ia maxim,aşa cum se
materializeaz de simbolul "Parbriz
şi geamuri laterale" existent pe pa-
noul frontal,
- închide=i clapetele de aerisire cen- trale. CONFORTUL

Page 45 of 210

3
44
AERUL CONDIIONAT MANUAL
2. Reglarea temperaturii
1. Pornire/Oprire instala ie r cire
Învârti=i butonul de comand
de la albastru (frig) la roşu
(cald) pentru a ob=ine tem-
peratura care v convine. 4. Reglarea repartiz rii aerului
Parbriz şi geamuri laterale
Parbriz, geamuri laterale şi
picioarele ocupan=ilor
Picioarele ocupan=ilor
(clapetele de aerisire închise)
Instala=ia de r cire este pre-
v zut pentru func=ionarea
ei cient în toate anotim-
purile, cu geamurile închi-
se. Vara, permite sc derea
temperaturii, iar iarna, la peste 0 °C,
m reşte ei cacitatea dezaburirii.
Ap sa=i pe întrerup tor, ledul se aprinde.
Instala ia de r cire nu func ionea-
z când comanda regl rii debitului
aerului 3 este în pozi ia "0" . Clapetele de aerisire
centrale şi laterale
Aerul condi=ionat nu func=ioneaz
decât cu motorul pornit.
3. Reglarea debitului de aerDin pozi=ia 1 în pozi=ia 4, învâr-
ti=i butonul de comand pentru
a ob=ine un debit de aer sui ci-
ent pentru asigurarea confor-
tului dumneavoastr .
Repartizarea aerului poate i reglat
pozi=ionând butonul de comand pe
o pozi=ie intermediar , indicat de
"
 ".
CONFORTUL

Page 46 of 210

3
45
6. Dejivrarea lunetei din spate şi a retrovizoarelor
O ap sare pe butonul de
comand asigur dejivra-
rea lunetei din spate şi a
retrovizoarelor exterioare.
Se stinge automat pentru
a evita un consum de curent prea
mare.
O nou ap sare îl repune în func=iu-
ne.
Este posibil oprirea func=ion rii de-
jivr rii înainte de oprirea automat
ap sând înc o dat tasta. În anumite cazuri când solici-
ta=i motorul (tractarea sarcinii
maxime pe o pant abrupt
în condi=iile unei tempera-
turi exterioare ridicate), oprirea ae-
rului condi=ionat permite recuperarea
puterii motorului, ameliorând, astfel,
capacitatea de remorcare.
Închide=i ferestrele pentru a asigura
func=ionarea optim a aerului condi-
=ionat.
Sistemul de aer condi=ionat nu con=i-
ne clor, astfel c nu reprezint nici un
pericol pentru stratul de ozon.
Porni=i sistemul de aer condi=ionat 5 -
10 minute o dat sau de dou ori pe
lun pentru a-l men=ine în bun stare
de func=ionare.
Apa provenit din condensarea ae-
rului condi=ionat se evacueaz printr-
un orii ciu prev zut în acest scop.
Dedesubtul vehiculului oprit se poate
forma astfel o balt de ap .
Pentru a asigura buna func=ionare a
sistemului de aer condi=ionat v re-
comand m s -l verii ca=i regulat.
Dac sistemul nu face frig, nu-l ac-
tiva=i şi contacta=i un Centru Service
PEUGEOT.
5. Intrarea aerului/
Recircularea aerului
Ap sarea o singur dat a
butonului 5 permite recir-
cularea aerului. Acest lucru
se vede prin aprinderea le-
dului.
Imediat ce este posibil, ap sa=i pe
butonul 5 pentru a permite intrarea
aerului exterior pentru a evita riscul
de degradare a calit =ii aerului pre-
cum şi dejivrarea şi dezaburirea.
Acest lucru se observ când ledul se
stinge.
Recircularea aerului interior permi-
te izolarea habitaclului de mirosurile
sau fumul exterior.
Intrarea aerului exterior permite evi-
tarea şi eliminarea aburirii parbrizului
şi a geamurilor laterale.
Folosit o dat cu aerul condi=ionat,
recircularea aerului permite îmbun -
t =irea performan=elor acesteia.
Folosit în climat umed, recircularea
aerului reprezint risc de aburire a
geamurilor.
Dezaburirea rapid a parbrizului
Pentru degivrarea sau dezaburirea
rapid a parbrizului şi a geamurilor
laterale :
- plasa=i comanda de repartizare a aerului în pozi=ia "parbriz şi gea-
muri laterale",
- pozi=iona=i butonul de comand a temperaturii 2 şi de debit al aeru-
lui 3 în pozi=ie maxim , aşa cum se
materializeaz de simbolul "Parbriz
şi geamuri laterale" existent pe pa-
noul frontal,
- închide=i clapetele de aerisire cen- trale,
- pozi=iona=i butonul de comand in- trare aer 5 în pozi=ia "Intrare aer ex-
terior" (ledul butonului 5 stins),
- pune=i în func=iune aerul condi=io- nat ap sând tasta 1. CONFORTUL

Page 47 of 210

3
46
Aerul condi=ionat nu func=ioneaz
decât cu motorul pornit.Cu motorul rece, pentru a se evita o
difuziune prea mare a aerului rece,
aerisirea nu va atinge nivelul optim
decât progresiv.
Şoferul şi pasagerul s u din fa=
pot regla i ecare dintre ei tempe-
ratura în func=ie de necesit =i.
Valoarea indicat pe ai şaj co-
respunde nivelului de confort şi
nu unei temperaturi în grade Celsius sau
Fahrenheit.
Roti=i butonul de comand 2 sau 3 c tre
stânga sau c tre dreapta pentru a micşora
respectiv a m ri aceast valoare
O reglare în jurul valorii 21 permite ob=i-
nerea unui confort optim. Totuşi, în func=ie
de necesit =i se foloseşte şi o reglare între
valorile 18 şi 24.
Pentru un confort optim, este indica-
t evitarea unei diferen=e de reglare
stânga/dreapta mai mare de 3.
Pentru a r cori sau a înc lzi la maxim
habitaclu, este posibil dep şirea va-
lorilor de 15, învârtind pân la ai şajul
"LO" , sau respectiv 27, învârtind pân
la ai şajul "HI".
4. Programare automat vizibili- tate
Pentru a dezaburi sau a
dejivra parbrizul şi geamu-
rile laterale repede (umidi-
tate, mul=i pasageri, ghea=
etc.), programul automat
confort poate s se dovedeasc in-
sui cient.
Atunci selecta=i programul automat
vizibilitate.
Sistemul regleaz imediat aerul con-
di=ionat, debitul de aer, intrarea ae-
rului şi repartizeaz ventilarea optim
c tre parbriz şi geamurile laterale.
Pentru a-l întrerupe, ap sa=i din nou
tasta 4 sau tasta "AUTO", ledul tas-
tei se stinge şi apare "AUTO".
Func ionarea automat
1. Programul automat
confort
Ap sa=i tasta "AUTO".
Simbolul "AUTO" apare.
V recomand m folosirea
acestui mod : regleaz au-
tomat şi optim ansamblul
func=iilor, temperatura în habitaclul,
debitul de aer şi recircularea aerului,
conform valorii de confort pe care a=i
selectat-o. Acest sistem este prev -
zut s func=ioneze ei cient în toate
anotimpurile, cu geamurile închise. 2. Reglare pe partea şoferului
3. Reglare pe partea pasagerului Când intra=i în vehicul, dac
temperatura interioar este
mult prea mic sau mult prea
mare fa= de valoarea de
confort, nu este necesar schimba-
rea valorii pe ai şaj pentru ajungerea
la confortul dorit. Sistemul remediaz
automat şi cel mai repede posibil di-
feren=a de temperatur . AERUL CONDIIONAT AUTOMAT BIZONAL
CONFORTUL

Page 48 of 210

3
47
Func ionarea manual
Ve=i putea, în func=ie de preferin=e,
s alege=i altceva decât ceea ce v
propune sistemul, schimbând un re-
glaj. Celelalte func=ii vor i reglate tot
în mod automat. O ap sare a tastei
"AUTO" permite revenirea la func=io-
narea integral automat .
Ap sarea acestei taste per-
mite oprirea r cirii aerului.
Evita=i folosirea prelungit
a acestui mod (risc de a-
buri, miros, umiditate).
Ap sa=i din nou pe aceast tast
imediat ce va i posibil, pentru a re-
veni la func=ionarea automat a ae-
rului condi=ionat. Se va ai şa simbolul
"A/C" .
6. Reglarea repartiz rii aerului Ap sarea succesiv a
acestei taste permite orien-
tarea alternativ a debitului
de aer c tre :
- parbriz şi geamurile laterale (deza- burire sau dejivrare),
- parbriz, geamuri laterale şi picioa- rele pasagerilor,
- picioarele pasagerilor,
- clapetele de aerisire centrale, cla- petele de aerisire laterale şi picioa-
rele pasagerilor,
-
clapetele de aerisire centrale şi laterale.
7. Reglarea debitului de aer
Ap sa=i pe tasta "elice mic " sau
"elice mare" pentru a micşora res-
pectiv m ri debitul de aer.
Simbolul debitului de aer, elicea, se
umple progresiv în func=ie de valoa-
rea cerut .
8. Intrarea aerului/ Recircularea aerului 9. Degivrarea lunetei din spate
şi a retrovizoarelor
Ap sarea acestei taste per-
mite recircularea aerului in-
terior. Simbolul recircul rii
aerului 8 apare ai şat.
Sistemul de recirculare a
aerului permite izolarea habitaclului
de mirosurile şi fumul de afar .
Evita=i func=ionarea prelungit a re-
circul rii aerului interior (risc de abu-
rire şi de degradare a aerului).
Imediat ce este posibil ap sa=i din
nou pe aceasta tast pentru a permi-
te intrarea aerului exterior şi pentru a
evita aburirea.
5. Pornire/Oprire aer condi ionat
Ap sând aceast tast ve=i
asigura dejivrarea lunetei
din spate şi a retrovizoare-
lor exterioare. Ledul tastei
9
se aprinde.
Degivrarea se întrerupe automat
pentru a evita consumul prea mare
de carburant. Este posibil întrerupe-
rea func=ion rii degivr rii înainte de
întreruperea sa automat prin ap -
sarea înc o dat a tastei.
10. Dezactivarea sistemului
Ap sa=i tasta "elicea mic " a debi-
tului de aer 7 pân ce simbolul elicei
dispare.
Aceast ac=iune dezactiveaz toate
func=iile sistemului de aer condi=io-
nat, cu excep=ia dejivr rii lunetei din
spate 9.
Confortul termic nu mai este asigu-
rat. Un l ux uşor de aer, datorat de-
plas rii vehiculului, r mâne totuşi
perceptibil.
O alt ap sare a tastei "elicea
mare" a debitului de aer 7, sau a
tastei "AUTO" reactiveaz sistemul
la valorile dinaintea dezactiv rii. CONFORTUL

Page 49 of 210

3
48
În anumite cazuri când soli-
cita=i prea mult motorul (trac-
tarea sarcinii maxime pe o
pant abrupt în condi=iile
unei temperaturi exterioare ridicate),
oprirea aerului condi=ionat permite
recuperarea puterii motorului, ameli-
orând, astfel, capacitatea de remor-
care.
Închide=i ferestrele pentru a asigura
func=ionarea optim a aerului condi-
=ionat.
Sistemul de aer condi=ionat nu con=i-
ne clor, astfel c nu reprezint nici un
pericol pentru p tura de ozon.
Porni=i sistemul de aer condi=ionat 5 -
10 minute o dat sau de dou ori pe
lun pentru a-l men=ine în bun stare
de func=ionare.
Apa provenit din condensarea ae-
rului in sistemul de climatizare se
evacueaz printr-un orii ciu prev zut
în acest scop. Condensarea creat
provoac la oprire o scurgere de ap
normal dedesubtul vehiculului.
Pentru a asigura buna func=ionare a
sistemului de aer condi=ionat v re-
comand m s -l verii ca=i regulat.
Dac sistemul nu face frig, nu-l ac-
tiva=i şi contacta=i un Centru Service
PEUGEOT. CONFORTUL

Page 50 of 210

3
49
Retrovizoarele exterioare cu
comand electric
Reglare
 Plasa=i butonul de comand A la
dreapta sau la stânga pentru a
selecta oglinda retrovizoare co-
respunz toare.
 Deplasa=i butonul de comand B
în cele patru direc=ii pentru a efec-
tua reglajul.
 Plasa=i din nou butonul de coman-
d A în pozi=ia central . Rabatare
- din interior :

cu contactul pus, trage=i butonul
de comand A spre în spate.
- din exterior :
 închide=i vehiculul cu telecoman-
da sau cu cheia.
Observa ie : dac oglinzile retrovi-
zoare sunt rabatate cu comanda A,
ele nu se vor mai deplia la deschide-
rea vehiculului cu telecomanda sau
cheia. Trebuie s trage=i din nou co-
manda A.
Deplierea :
- din interior :
 cu contactul pus, trage=i butonul
de comand A spre în spate.
- din exterior :
 deschide=i vehiculul cu teleco-
manda sau cu cheia.
Rabatarea sau deplierea re-
trovizoarelor exterioare poate
i dezactivat de un Centru
Service PEUGEOT.
RETROVIZOARELE
Manipula=i levierul de reglare în cele
patru direc=ii pentru a face reglajul.
La sta=ionare, retrovizoarele exte-
rioare sunt rabatabile manual.
Extremitatea oglinzii retrovi-
zoare de la şofer este asferi-
c (zon exterioar delimitat
de nişte puncte) pentru a re-
duce "unghiul mort".
În plus, obiectele v zute în retrovi-
zoarele de pe partea şoferului şi de
pe partea pasagerului sunt în realita-
te mai aproape decât par.
Trebuie, deci, s =inem cont de asta
pentru a aprecia corect distan=a fa=
de vehiculele care vin din spate.
Retrovizoarele exterioare cu
comand manual
CONFORTUL

Page:   < prev 1-10 ... 11-20 21-30 31-40 41-50 51-60 61-70 71-80 81-90 ... 210 next >