Peugeot 307 2007 Vodič za korisnike (in Croatian)

81
Više detalja možete naći u priručnicima "Upotreba video kompleta" i "Monitor u boji LCD 7 inča VMA8582".
VIDEO KOMPLET
Ovaj video komplet omogućuje putni-cima na stražnjim mjestima da vrije-me na putovanju provedu ugodno, uz gledanje filma ili igranje omiljenih igri-ca, zahvaljujući mogućnosti priključe-nja DVD pogona ili igrače konzole na srednji nosač ekrana, ugrađen izme-đu prednjih sjedala.
Komplet ekrana za zabavu uključuje :
- monitor u boji LCD 16/9, veličine 7 inča, koji se može usmjeravati s obzirom na svoje tri osi,- dva para bežičnih stereo slušalica HF,- demontažno postolje,- tri audio-video utičnice na fiksnom okviru i u pretincu za rukavice.Monitor i postolje možete skinuti i po-spremiti u posebne zaštitne navlake.
Na video komplet možete priključiti sve vrste audio-video uređaja koji su kompatibilni sustavu PAL/NTSC, po-put: DVD pogona, kameskopa, igra-če konzole...
Ovi se uređaji priključuju na tri audio-video utičnice AV1 u pretincu za ru-kavice ili AV2 na fiksnom okviru.

82

83
1. Stražnja polica
Vađenje police :
- otkačite dva konopčića,- lagano podignite policu i izvadite je.
Pospremite je :
- ili iza prednjih sjedala,- ili iza stražnje klupe.
2. Kukice
3. Alke za učvršćenje tereta
4. Mreža za učvršćenje prtljage
Zakačena za alke, spriječit će pomi-canje prtljage.
5. Otvoreni pretinci za pospremanje stvari
6. Utičnica 12 volti (maksimalno 100 W)
To je utičnica tipa upaljača za ciga-rete, postavljena na nosač police, na lijevoj strani.
Ima napajanje počevši od radnog po-ložaja ključa u kontaktnoj bravici (po-ložaj "Marche").
URE
ENJE PRTLJAŽNIKA
(LIMUZINA)

84

85
URE
ENJE PRTLJAŽNIKA
(KARAVAN)
4. Alke na podu i okviru prtljažnika
5. Alke na stražnjoj klupi
6. Mreža za učvršćenje prtljage
Kukice mreže pričvrstite za alke na podu ili na preklopljenoj stražnjoj klupi (dva horizontalna položaja) ili ih pričvrstite za alke na okviru prtlja-žnika i za alke na podu smještene u stražnjem dijelu prtljažnika (vertika-lan položaj).
7. Utičnica 12 volti(maksimalno 100 W)
To je utičnica tipa upaljača za cigare-te, postavljena na lijevi nosač maske za prtljagu.
Ima napajanje počevši od radnog po-ložaja ključa u kontaktnoj bravici (po-ložaj "Marche").
8.Pričvršćenje mreže za zadržavanje visokih tereta
Mrežu za zadržavanje visokih tereta možete pričvrstiti iza prednjih ili stra-žnjih sjedala.
Otvorite maske pripadajućih gornjih nosača.
U te nosače postavite krajeve metal-ne šipke.
Pri postavljanju mreže za zadržava-nje visokih tereta :
- iza prednjih sjedala : uspravite stra-žnju sjedalicu, remenčiće mreže zakačite za nosače, preklopite klu-pu ;- iza stražnje klupe : remenčiće mre-že zakačite za alke na podu.Alke se nalaze u okomitoj ravnini s pripadajućim gornjim nosačima.
Zategnite remenčiće.
9. Ručke za pridržavanje i kukice za vješanje odjeće
1. Maska za prtljagu
Postavljanje :
- prednje krajeve maske postavite u predviđene nosače i lagano priti-snite,- masku razvucite,- stražnje krajeve maske postavite u predviđene nosače i lagano priti-snite.Skidanje :
- deblokirajte stražnje krajeve,- masku potpuno sklopite,- deblokirajte prednje krajeve i izva-dite masku.Masku možete pospremiti ispod stra-žnjih sjedala (mjesto A).
2. Pretinci za odlaganje stvari na podu (2/3 - 1/3)
3. Mreže za odlaganje stvari
U jednoj se nalazi mreža za učvršće-nje prtljage.

86
Pritiskom na prekidač uključujete blje-skanje sva četiri pokazivača smjera.
Znak za opasnost možete uključiti i kad je kontakt vozila prekinut.
Pritisnite jedan od krakova kola upravljača.
Automatsko paljenje svjetala za opasnost*
Pri naglom kočenju, ovisno o brzini usporavanja, automatski se pale svjetla za opasnost. Automatski se i gase, pri prvom ubrzanju.
Vi ih možete i sami isključiti, pritiskom na gumb.
* S obzirom na odredište.
TRUBA ZNAK ZA OPASNOST

87
Senzori postavljeni u ventile guma tijekom vožnje nadgledaju tlak u gumama i u slučaju neispravnosti upozoravaju vozača (kada je brzina veća od 20 km/sat).
Na kontrolnoj se ploči pali servisna žaruljica, popra-ćena zvučnim znakom i po-rukom na višenamjenskom ekranu koja precizira o ko-joj se gumi radi.
Što prije provjerite tlak u gumama. Provjeru obavite na nezagrijanim gu-mama.
Probušena guma
Na kontrolnoj se ploči pali žaruljica STOP, popraćena zvučnim znakom i porukom na višenamjenskom ekranu koja precizira o kojoj se gumi radi.
Odmah se zaustavite izbjegavajući bilo kakve nagle manevre upravlja-čem ili kočnicama.
Promijenite oštećenu gumu (puknutu ili jako ispuhanu) i čim prije provjerite tlak u gumama.
Na kontrolnoj se ploči pali servisna žaruljica popraće-na zvučnim znakom i po-rukom na višenamjenskom ekranu koja precizira gumu/gume s kojih ne stižu podaci ili upo-zorava da je sustav u poremećaju.
Posavjetujte se u servisu mreže PEUGEOT radi zamjene neispravnog (neispravnih) senzora.
Bilo kakav popravak ili zamje-nu gume opremljene ovim sustavom prepustite servisu mreže PEUGEOT.
Ako pri zamjeni gume na vozilo stavi-te gumu koju sustav vašeg vozila ne može prepoznati (postavljanje zim-skih guma, na primjer), morat ćete reinicijalizirati sustav ; obratite se servisu mreže PEUGEOT.
Detektor nedovoljne napuhanosti guma je samo pomoć u vožnji i ne može nadomjestiti oprez i odgovor-nost vozača.
Sustav vas ne oslobađa obveze da redovito provjeravate tlak u gumama (vidi naljepnicu proizvođača u podno-žju vrata) : ispravno napuhane gume jamče optimalnu dinamičnost vozila i sprječavaju prenaglo trošenje guma, posebno u slučaju vožnje u teškim uvjetima (velika opterećenost vozila, velika brzina).
Tlak provjeravajte kada su gume ne-zagrijane, barem jedanput mjesečno. Nemojte zaboraviti provjeriti tlak u re-zervnom kotaču.
Radioelektrična zračenja slične fre-kvencije mogu uzrokovati prolazne smetnje u radu sustava otkrivanja nedovoljne napuhanosti guma.
Ispuhana guma
Izostanak podataka sa senzora ili neispravni senzori
Napomene :
Ista se poruka ispisuje i kada je guma udaljena od vozila, tijekom popravka, ili kada se na vozilo stavi guma koja nije opremljena ovakvim senzorom.
Rezervni kotač nije opremljen senzorom.
OTKRIVANJE NEDOVOLJNE
NAPUHANOSTI GUMA

88
SUSTAV PODRŠKE NAGLOM KOČENJU
Ovaj sustav omogućuje da se, u slu-čaju naglog kočenja, što brže dosegne optimalan tlak kočenja i time skrati za-ustavni put.
Sustav se uključuje ovisno o brzini dje-lovanja na papučicu kočnice, u smislu smanjenja njenog otpora i povećanja efikasnosti kočenja.
SUSTAV SPRJEČAVANJA
BLOKADE KOTAČA
(ABS) I ELEKTRONIČKE
RASPODJELE SILE
KOČENJA (REF)
Sustav ABS, uz elektroničku raspodjelu sile kočenja, povećava stabilnost i kon-trolu nad vozilom pri kočenju, posebno na oštećenom ili skliskom kolniku.
Napomena : u slučaju zamjene ko-tača (guma i naplataka), provjerite da su i novi kotači službeno prihvaćeni (homologirani).
Uređaj koji sprječava blokadu kotača djeluje automatski, svaki puta kada postoji opasnost od njihove blokade.
Kada se upali ovaj pokazivač, popraćen zvučnim znakom i pripadajućom porukom, on ukazuje na neispravnost sustava ABS, što pri kočenju može dovesti do gubitka kontrole nad vozilom.
Kada se upali ovaj pokazi-vač, povezan s pokazivači-ma STOP i ABS, popraćen zvučnim znakom i pripada-jućom porukom, on ukazuje na nedjelotvornost sustava elektroničke raspodjele sile kočenja, što pri kočenju može dovesti do gubi-tka kontrole nad vozilom.
Obvezno se zaustavite.
U oba slučaja, posavjetujte se u servisu mreže PEUGEOT.
Normalan rad sustava ABS može se očitovati laganim podrhtavanjem papučice kočnice.
U slučaju hitnog kočenja, kočnicu snažno pritisnite i ne smanjujte pritisak.

89
SPRJEČAVANJE
PROKLIZAVANJA KOTAČA
(ASR) I OČUVANJE
STABILNOSTI VOZILA (ESP)
Ovi su sustavi vezani uz ABS i upotpu-njuju ga.
Sustav ASR sprječava proklizavanje kotača, odnosno, svojim djelovanjem na kočnice pogonskih kotača i na mo-tor osigurava optimalnu pokretljivost vozila. Doprinosi i stabilnijem smjeru kretanja vozila pri ubrzanjima.
U slučaju odstupanja između stvarne putanje vozila i one koju priželjkuje vozač, sustav ESP automatski djelu-je na kočnice jednog ili više kotača, kao i na motor, vraćajući vozilo na željenu putanju, u granicama zakona fizike.
U posebnim uvjetima (pokretanje vozila iz blata, snijega, sa šljuča-na tla...) isključivanje sustava ASR i ESP može se pokazat korisnim, jer će proklizavanje kotača omogućiti pokretanje vozila.
 Pritisnite prekidač "ESP OFF" koji se nalazi u srednjem dijelu prednje ploče.
Provjera rada
Sustavi ASR/ESP nude veću sigurnost u normalnoj vožnji, ali ne smiju poticati vozača na dodatne rizike ili prebrzu vožnju.
Rad je sustava osiguran ukoliko se pridržavate preporuka proizvođača koje se odnose na kotače (gume i naplatke), elemente kočnog sustava, elektroniku, kao i postupaka ugradnje i popravljanja koje zahtijeva mreža PEUGEOT.
Nakon sudara sustave dajte pre-gledati u ovlaštenom servisu mreže PEUGEOT.
Rad sustava ASR i ESPUpale se žaruljica preki-dača i kontrolna žaruljica : sustavi ASR i ESP su neu-tralizirani.
Ponovno aktiviranje
 Automatski, u slučaju prekida kon-takta.
 Automatski, počevši od brzine od 50 km/sat (osim u slučaju benzin-skog motora 2 litre 16V 180 KS).
 Ručno, novim pritiskom na prekidač.
Ako dođe do poremećaja u radu sustava, žaruljica prekidača počinje bljeskati i pali se kontrolna žaruljica, popraćena zvučnim zna-kom i pripadajućom porukom na vi-šenamjenskom ekranu.
Posavjetujte se u servisu mreže PEUGEOT radi provjere sustava.
Kontrolna žaruljica bljeska onda kada sustavi ASR ili ESP djeluju.
Neutralizacija

90
Prilagodba visine prednjih sigurnosnih pojasa
 Hvatište spuštate tako da ga bo-čno pritisnete u točki 1 i kližete prema dolje.
 Hvatište dižete tako da ga zahva-tite u točki 1 kližete prema gore.
Zakopčavanje sigurnosnih pojasa
 Remen povucite i njegov jezičak ugurajte u kopču.
 Povlačenjem remena provjerite da je dobro zakopčan.
Otkopčavanje sigurnosnog pojasa
Žaruljica se pali pri uspo-stavi kontakta ako vozač nije zakopčao sigurnosni pojas.
Kada motor radi, a vrata su zatvorena, žaruljica se nakon 30 sekundi automatski gasi.
U slučaju otkopčavanja pojasa :
- kada je brzina manja od 20 km/sat, žaruljica fiksno svjetli,- kada je brzina veća od 20 km/sat i u periodu od dvije minute, žarulji-ca bljeska popraćena sve glasnijim zvučnim znakom. Nakon ove dvije minute žaruljica ostaje fiksno upa-ljena sve dok vozač ne zakopča si-gurnosni pojas.
Stražnji sigurnosni pojasi
Za stražnja su sjedala predviđena tri sigurnosna pojasa, svaki s tri hvati-šta i uređajem za namatanje. Oni na bočnim mjestima opremljeni su na-pravom ograničenja pritiska.
SIGURNOSNI POJASIKontrolna žaruljica otkopčanog/nezakopčanog pojasa
Pritisnite crveni gumb na kopči i izvucite jezičak.
Prednji sigurnosni pojasi s pirotehničkim zatezačima i napravom ograničenjem pritiskaSigurnost putnika na prednjim sje-dalima pri čeonim sudarima poveća-vaju ugrađeni sigurnosni pojasi s pi-rotehničkim zatezačima i napravom ograničenja pritiska. Ovisno o jačini udarca sustav pirotehničkih zatezača trenutno napinje pojase i priljubljuje ih uz tijela putnika.
Sigurnosni pojasi s pirotehničkim zatezačima djeluju samo kada je u vozilu uspostavljen kontakt.
U slučaju nezgode pritisak pojasa na tijelo putnika je ograničen, odnosno on se u odgovarajućoj mjeri smanjuje.