Peugeot 307 Break 2004.5 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Page 131 of 194

118
30-08-2004
119
30-08-2004
WASZ PEUGEOT 307 W SZCZEGÓŁACH
ELEMENTY WYPOSAFENIA
BAGAFNIKA (KOMBI)
1. Pokrywa bagaGy
Aby zamontować pokryw
:
- umie;cić przednie ko1cówki po- krywy bagaGy w wsporniku i lekko
nacisn"ć by umie;cić j" na swoim
miejscu,
- rozwin"ć całkowicie pokryw
baga- Gy,
- umie;cić tylne ko1cówki pokrywy bagaGy w wsporniku i lekko naci-
sn"ć by umie;cić j" na swoim miej-
scu,
Aby zdj"ć pokryw
:
- odpi"ć tylne ko1cówki,
- zwin"ć całkowicie pokryw
baga- Gy,
- odpi"ć przednie ko1cówki.
Aby schować, wsun"ć pokryw
baga-
Gy pod tylne siedzenia (połoGenie A).
2. Zaczepy sufitowe i słupków bagaGnika
3. Zaczepy kanapy tylnej 4. Siatka przytrzymuj"ca bagaGe
Umie;cić haczyki siatki w zaczepach
sufitowych lub złoGonej tylnej kanapy
(dwie pozycje poziome) lub umie;cić
je w zaczepach słupków bagaGnika
i w zaczepach sufitowych znajduj"-
cych si
z tyłu bagaGnika (ułoGenie
pionowe)
5. Schowki sufitowe (2/3 - 1/3)
6. Schowki boczne z
owietleniem bagaGnika
7. Siatki przytrzymuj"ce
W jednej znajduje si
siatka przytrzy-
muj"ca bagaGe.
8. Gniazdo zasilania akcesoriów 12V
Jest to gniazdo zasilania 12 V typu
"zapalniczka", umieszczone na le-
wym wsporniku pokrywy bagaGy.
Zasilane jest przy wył"czonym za-
płonie. 9. Mocowania siatki
przytrzymuj"cej wysokie
bagaGe
Siatka przytrzymuj"ca wysokie ba-
gaGe moGe być zainstalowana za
przednimi lub tylnymi siedzeniami.
Otworzyć schowki odpowiadaj"ce
górnym mocowaniom.
Zamontować ko1cówki metalowej
belki w mocowaniach.
Aby zainstalować siatk
przytrzymu-
j"c" wysokie bagaGe:
- podnie;ć tylne siedzenie, zaczepić opaki siatki na mocowaniach, a
anst
pnie złoGyć kanap
,
- za tyln" kanap", naleGy zaczepić opaski siatki na pier;cieniach
mocowania umieszczonych na
podłodze.
Zaczepy s" połoGone prostopadle
do odpowiadaj"cych im górnych
mocowa1.
Naci"gn"ć dwie opaski.
10. Uchwyty i wieszaki na odzieG

Page 132 of 194

120
30-08-2004
121
30-08-2004
WASZ PEUGEOT 307 W SZCZEGÓŁACH
AUTOMATYCZNA SKRZYNIA
BIEGÓW "TIPTRONIC -
SYSTEM PORSCHE"
Automatyczna skrzynia biegów
o czterech przełoGeniach oferuje
komfort zintegrowanej automatyki ,
wzbogacony programem sport oraz
nieg lub trybem r
cznej zmiany
biegów.
Park (postój) : dla parkowania lub
uruchamiania silnika , przy zaci"-
gni
tym lub zwolnionym hamulcu
postojowym.
Reverse (bieg wsteczny): bieg
wsteczny (to połoGenie naleGy wy-
bierać przy zatrzymanym pojeEdzie
i silniku pracuj"cym na wolnym ob-
rotach).
Neutral (bieg jałowy): dla urucho-
mienia silnika i na czas postoju,
przy zaci"gni
tym hamulcu posto-
jowym.
Uwaga : je;li podczas jazdy, zostanie
przez nieuwag
wł"czone połoGenie
N , naleGy odczekać aG silnik powróci
na wolne obroty, a nast
pnie wł"czyć
funkcje D w celu przyspieszenia.
Drive (jazda) : do jazdy do przodu,
w trybie automatycznej zmiany bie-
gów.
Manual (r
czny) : przy r
cznej
zmianie biegów.
S: program sport.
T: program ;nieg.
Ruszanie
Aby ruszyć przy pracuj"cym silniku,
z dEwigni" w połoGeniu P :
F koniecznie wcisn"ć pedał
hamulca w celu opuszczenia
pozycji P.
F wybrać połoGenie R, D lub M, a
nast
pnie powoli zwalniać nacisk
na hamulec; pojazd rusza.
MoGliwe jest uruchomienie silnika z
połoGenia N :
F zwolnić hamulec postojowy,
wciskaj"c pedał hamulca,
F wybrać połoGenie R, D lub M, a
nast
pnie powoli zwalniać nacisk
na hamulec; pojazd rusza.
Płytka selektora
połoGenia
F Przesun"ć dEwigni
selektora w
celu wybrania funkcji.
Zapala si
kontrolka funkcji, umieszczona w zestawie wskaE-
ników.
Uruchomienie silnika
F przy wł"czonym hamulcu posto-
jowym, naleGy wybrać połoGenie
P lub N na płytce selektora,
F przekr
cić kluczyk w połoGenie
Rozruch . UWAGA
Gdy silnik pracuje na wolnych obro-
tach biegu jałowego, przy zwolnio-
nym hamulcu r
cznym, je;li wł"czo-
ne jest połoGenie
R, D lub M, pojazd
porusza si
nawet bez naciskania
pedału przyspieszenia.
Z tego powodu, nie naleGy pozosta-
wiać bez opieki dzieci wewn"trz
pojazdu z wł"czonym silnikiem.
W przypadku gdy czynno;ci obsłu-
gowe musz" być wykonywane przy
wł"czonym silniku, naleGy zaci"gn"ć
hamulec postojowy i wł"czyć funk-
cj
P.

Page 133 of 194

120
30-08-2004
121
30-08-2004
WASZ PEUGEOT 307 W SZCZEGÓŁACH
Tryb automatyczny
Automatyczna zmiana czterech
przełoGe1:
F wybrać połoGenie D na płytce se-
lektora funkcji.
Skrzynia biegów zmienia przełoGenia
na najbardziej odpowiadaj"ce nast
-
puj"cym parametrom :
- styl prowadzenia,
- proil drogi,
- obci"Genie pojazdu.
Skrzynia biegów pracuje w trybie
samodostosowuj"cym, bez koniecz-
no;ci jakiejkolwiek interwencji z Pa1-
stwa strony. Podczas hamowania, skrzynia bie-
gów automatycznie zredukuje prze-
łoGenia, aby zapewnić optymalne
hamowanie silnika.
W momencie nagłego zdj
cia nogi
z pedału przyspieszenia, skrzynia
biegów nie wykona redukcji prze-
łoGenia, aby tym samym zapewnić
Pa1stwu bezpiecze1stwo.
Praca w trybie zmiany r
cznej
Przeł"czanie
r
czne czterech prze-
łoGe1 :
F na płytce selektora wybrać poło-
Genie M,
F przesun"ć dEwigni
selektora w
kierunku +, w celu zmiany przeło-
Genia na wyGsze,
F poci"gn"ć dEwigni
selektora w
kierunku -, w celu zmiany przeło-
Genia na niGsze.
Przej;cie z pozycji D (praca w trybie
automatycznym) do pozycji M (praca
w trybie r
cznym) moGe si
odbyć w
kaGdej chwili.
Programy Sport i :nieg
Oprócz programu samodostosowu-
j"cego, dysponujecie Pa1stwo dwo-
ma specjalnymi programami.
Program jest wy;wietlony w zestawie
wskaEników.
Program Sport
F Wcisn"ć przycisk S przy pracuj"-
cym silniku.
Skrzynia biegów automatycznie
obiera tryb pracy umoGliwiaj"cy dy-
namiczn" jazd
.
Program :nieg
Program ten ułatwia ruszanie i jazd

w warunkach bardzo słabej przy-
czepno;ci pojazdu.
F Wcisn"ć przycisk
T przy pracuj"-
cym silniku.
Skrzynia biegów przestawia si
w
tryb pracy na nawierzchniach ;li-
skich.
Uwaga : w kaGdej chwili moGliwy
jest powrót skrzyni biegów do trybu
samodostosowuj"cego.
F Wcisn"ć ponownie przycisk S lub
T w celu wył"czenia aktywnego
programu.
UWAGA
Nigdy nie wł"czać połoGenie
N gdy
pojazd znajduje si
w ruchu.
Nigdy nie wł"czać połoGenie P lub R
gdy pojazd znajduje si
w ruchu.
Nigdy nie zmieniać połoGenia w celu
zoptymalizowania hamowania na ;li-
skiej nawierzchni. Uwagi
Zmiana przełoGe1 odbywa si
tyl-
ko wtedy, gdy pr
dko;ć pojazdu i
pr
dko;ć obrotowa silnika s" odpo-
wiednie.
Na postoju lub podczas bardzo wol-
nej jazdy, automatyczna skrzynia
biegów wł"cza przełoGenie
M1.
Programy S (sport) i
T (;nieg) nie-
dost
pne w r
cznym wariancie pracy
skrzyni biegów.
Uwagi
W celu uzyskania maksymalnego
przyspieszenia bez manipulowania
dEwigni" selektora, naleGy wcisn"ć
do oporu pedał przyspieszenia (kick
down). Skrzynia biegów automatycz-
nie zredukuje lub podtrzyma wł"czo-
ne przełoGenie, aG do osi"gni
cia
przez silnik maksymalnych obrotów
i maksymalnej mocy.

Page 134 of 194

122
30-08-2004
123
30-08-2004
HAMULEC POSTOJOWY
Wł"czanie
Wł"czyć hamulec postojowy w celu
unieruchomienia Pa1stwa pojazdu.
WASZ PEUGEOT 307 W SZCZEGÓŁACH
Usterki w działaniu skrzyni
biegów
KaGde zakłócenie poprawnego dzia-
łania skrzyni biegów jest sygnalizo-
wane przez pojawienie si
sygnału
dEwi
kowego i komunikatu "Auto-
matic gear fault" (Usterka działa-
nia skrzyni biegów) na wy;wietla-
czu wielofunkcyjnym, symbolu "-"
oraz przez migotanie kontrolek Sport
i :nieg w zestawie wskaEników.
W takim przypadku, skrzynia biegów
pracuje w trybie awaryjnym (zablo-
kowana na 3 przełoGeniu). MoGliwe
jest odczuwanie szarpni
cia w chwili
zmiany przełoGenia z P na R i z N
na R (szarpniecie to nie powoduje
uszkodzenia skrzyni biegów).
Nie naleGy przekraczać pr
dko;ci
100 km/h (zgodnie z obowi"zuj"cymi
przepisami).
NaleGy jak najszybciej skontaktować
si
z ASO PEUGEOT.
W przypadku awarii aku-
mulatora, gdy dEwignia
selektora znajduje si

w pozycji P, zmiana po-
łoGenia dEwigni nie jest
moGliwa.
Nie naleGy próbować zmieniać
połoGenia dEwigni na sił
, moGe to
uszkodzić automatyczn" skrzyni

biegów.
Za;wiecenie si
tej kontrolki
oraz kontrolki STOP, wł"cze-
nie sygnału dEwi
kowego
(podczas jazdy) i komunikat
"Handbrake on" (hamulec
r
czny wł"czony) na ekranie wie-
lofunkcyjnym sygnalizuj" zaci"gni
ty
lub niedostatecznie zwolniony hamu-
lec postojowy.
Przy parkowaniu samo-
chodu na spadzie, naleGy
skr
cić koła w kierunku
chodnika i wł"czyć hamu-
lec postojowy.
Nie naleGy uGywać hamulca r
cz-
nego do hamowania lub zatrzy-
mania jad"cego samochodu.
Wył"czanie
W celu wył"czenia hamulca, naleGy
unie;ć dEwigni
i wcisn"ć przycisk, a
nast
pnie opu;cić dEwigni
.

Page 135 of 194

122
30-08-2004
123
30-08-2004
HAMULEC POSTOJOWY
Wł"czanie
Wł"czyć hamulec postojowy w celu
unieruchomienia Pa1stwa pojazdu.
WASZ PEUGEOT 307 W SZCZEGÓŁACH
Usterki w działaniu skrzyni
biegów
KaGde zakłócenie poprawnego dzia-
łania skrzyni biegów jest sygnalizo-
wane przez pojawienie si
sygnału
dEwi
kowego i komunikatu "Auto-
matic gear fault" (Usterka działa-
nia skrzyni biegów) na wy;wietla-
czu wielofunkcyjnym, symbolu "-"
oraz przez migotanie kontrolek Sport
i :nieg w zestawie wskaEników.
W takim przypadku, skrzynia biegów
pracuje w trybie awaryjnym (zablo-
kowana na 3 przełoGeniu). MoGliwe
jest odczuwanie szarpni
cia w chwili
zmiany przełoGenia z P na R i z N
na R (szarpniecie to nie powoduje
uszkodzenia skrzyni biegów).
Nie naleGy przekraczać pr
dko;ci
100 km/h (zgodnie z obowi"zuj"cymi
przepisami).
NaleGy jak najszybciej skontaktować
si
z ASO PEUGEOT.
W przypadku awarii aku-
mulatora, gdy dEwignia
selektora znajduje si

w pozycji P, zmiana po-
łoGenia dEwigni nie jest
moGliwa.
Nie naleGy próbować zmieniać
połoGenia dEwigni na sił
, moGe to
uszkodzić automatyczn" skrzyni

biegów.
Za;wiecenie si
tej kontrolki
oraz kontrolki STOP, wł"cze-
nie sygnału dEwi
kowego
(podczas jazdy) i komunikat
"Handbrake on" (hamulec
r
czny wł"czony) na ekranie wie-
lofunkcyjnym sygnalizuj" zaci"gni
ty
lub niedostatecznie zwolniony hamu-
lec postojowy.
Przy parkowaniu samo-
chodu na spadzie, naleGy
skr
cić koła w kierunku
chodnika i wł"czyć hamu-
lec postojowy.
Nie naleGy uGywać hamulca r
cz-
nego do hamowania lub zatrzy-
mania jad"cego samochodu.
Wył"czanie
W celu wył"czenia hamulca, naleGy
unie;ć dEwigni
i wcisn"ć przycisk, a
nast
pnie opu;cić dEwigni
.

Page 136 of 194

122
30-08-2004
123
30-08-2004
SYSTEM ZAPOBIEGAJCY
BLOKADZIE KÓŁ (ABS) I
ELEKTRONICZNY ROZDZIAŁ
HAMOWANIA (REF)
Układ ABS, współpracuj"c z
elektronicznym rozdziałem hamowania,
zwi
ksza stateczno;ć i łatwo;ć
prowadzenia Waszego pojazdu
podczas hamowania, w szczególno;ci
na złej lub ;liskiej nawierzchni.
Uwaga : w przypadku zmiany kół
(opon i felg), zwrócić uwag
, aby
posiadały one homologacj
.
Układ ABS zaczyna automatycznie
działać wtedy, gdy pojawia si
ryzyko
zablokowania kół.
NaleGy koniecznie zatrzymać pojazd.
W obydwóch przypadkach skontaktować
si
z ASO PEUGEOT.
SYSTEM WSPOMAGANIA
AWARYJNEGO HAMOWANIA
System ten umoGliwia, w nagłych
przypadkach, szybsze osi"gni
cie
optymalnego ci;nienia w układzie
hamowania i tym samym skrócenie
drogi hamowania.
Wł"cza si
on w zaleGno;ci od pr
d-
ko;ci wci;ni
cia pedału hamulca.
Objawia si
to zmniejszeniem oporu
pedału i wzrostem skuteczno;ci ha-
mowania.
WASZ PEUGEOT 307 W SZCZEGÓŁACH
Zapalenie si
tej kontrolki i
towarzysz"cy temu sygnał
dEwi
kowy oraz informa-
cja tekstowa "ABS fault"
(Usterka systemu ABS) ,
oznaczaj" nieprawidłowe działanie
systemu ABS, co moGe być przyczy-
n" utraty kontroli nad pojazdem w
momencie hamowania.
Zapalenie si
tej kontrolki,
zespolonej z kontrolkami
STOP i ABS, oraz towarzy-
sz"cy temu sygnał dEwi
ko-
wy oraz informacja tekstowa
"Braking fault" (Usterka systemu
hamowania) , oznaczaj" nieprawi-
dłowe działanie elektronicznego roz-
dzielacza siły hamowania co moGe
być przyczyn" utraty kontroli nad
pojazdem w momencie hamowania.
Normalne działanie układu ABS ob-
jawia si
lekkimi drganiami pedału
hamulca.
W przypadku hamowania awaryj-
nego, wcisn"ć bardzo mocno pe-
dał hamulca nie zwalniaj"c nawet
na chwil
siły nacisku na niego.

Page 137 of 194

124
30-08-2004
125
30-08-2004
WASZ PEUGEOT 307 W SZCZEGÓŁACH
SYSTEM ANTYPO:LIZGOWY
(ASR) I DYNAMICZNA
KONTROLA STABILNO:CI (ESP)
Systemy te s" ze sob" powi"zane i
uzupełniaj" system ABS.
System ASR optymalizuje nap
dza-
nie tak, aby unikn"ć po;lizgu kół,
wpływaj"c na działanie hamulców i
prac
silnika. UmoGliwia równieG po-
praw
stabilno;ci pojazdu podczas
przyspieszania.
System ESP automatycznie wpływa
na układ hamulcowy i prac
silnika
w sposób, który umoGliwia przywró-
cenie trajektorii wyznaczonej przez
kierowc
, w przypadku znacznych
odchyle1 od niej pojazdu. Wył"czenie systemów ASR / ESP
W wyj"tkowych warunkach (rozruch
pojazdu, który wjechał w błoto, unie-
ruchomionego w ;niegu, na sypkim
gruncie), korzystne moGe si
okazać
wył"czenie systemów ASR i ESP w
celu spowodowania ;lizgania si
kół
i odzyskania przyczepno;ci.
F
Nacisn"ć wył"cznik "ESP OFF",
umieszczony w ;rodkowej cz
;ci
deski rozdzielczej. Kontrola działania
Systemy ASR/ESP za-
pewniaj" zwi
kszone
bezpieczestwo przy nor-
malnej jeEdzie, ale nie po-
winny zach
cać kierowcy
do ponoszenia dodatkowego
ryzyka lub do jazdy ze zbyt duG"
pr
dkoci".
Funkcjonowanie systemów jest
zapewnione przy poszanowaniu
zalece producenta, dotycz"cych
kół (opony i felgi), elementów
hamuj"cych, elementów elektro-
nicznych oraz procedur montaGu
i napraw sieci PEUGEOT.
Po zderzeniu sprawdzić te syste-
my w ASO PEUGEOT.
Działanie systemów
ASR i ESP Kontrolka wył"cznika i sy-
gnalizator zapalaj" si
:
systemy ASR i ESP s" wy-
ł"czone.
Wł"czaj" si
ponownie:
F automatycznie po wył"czeniu za-
płonu,
F automatycznie po przekroczeniu
pr
dko;ci 50 km/h,
F r
cznie, przez ponowne naci;ni
-
cie wył"cznika. W przypadku usterki funkcjo-
nowania systemów, zaczyna
migać kontrolka wył"cznika i
zapala si
sygnalizator, oraz
wł"cza si
sygnał dEwi
ko-
wy i informacja na ekranie wielofunk-
cyjnym "ESP/ASR not functioning"
(System ESP/ASR wył"czony) .
Skontaktować si
z ASO PEUGEOT
w celu sprawdzenia systemów
Kontrolka miga w przypadku
aktywacji systemu ASR lub
ESP.

Page 138 of 194

124
30-08-2004
125
30-08-2004
WASZ PEUGEOT 307 W SZCZEGÓŁACH
REGULATOR
PR DKO:CI
Regulator pr
dko;ci pozwala utrzy-
mać, w sposób stały, szybko;ć
pojazdu zaprogramowan" przez kie-
rowc
, niezaleGnie od rodzaju drogi
i bez naciskania na pedał gazu, czy
hamulca.
Aby szybko;ć mogła zostać zapa-
mi
tana, musi ona być wyGsza od
40 km/h (r
czna skrzynia biegów)
lub 60 km/h (automatyczna skrzy-
nia biegów), i wł"czony co najmniej
czwarty bieg (drugi bieg w przypadku
automatycznej skrzyni biegów).
Wł"czenie
F NaleGy ustawić pokr
tło 1 w
połoGeniu ON.
Teraz moGna przyst"pić do zapami
-
tania szybko;ci.
F Ustawić pokr
tło 1 w pozycji OFF,
aby wył"czyć system.
Przywrócenie zapami
tanej
pr
dkoci
Po neutralizacji naleGy nacisn"ć
przycisk 4. Pojazd powróci do ostat-
niej zapami
tanej szybko;ci.
Nie uGywać regulatora
pr
dkoci na liskich lub
zatłoczonych drogach.
Zapami
tywanie pr
dkoci
W momencie uzyskania wła;ciwej
szybko;ci naleGy nacisn"ć przycisk
2 lub 3. Szybko;ć jest zapami
tana i
b
dzie utrzymywana automatycznie.
Uwaga: Istnieje moGliwo;ć chwilo-
wego przyspieszenia lub jechania
z wi
ksz" pr
dko;ci" niG pr
dko;ć
zapami
tana. Jak tylko pedał przy-
spieszenia zostanie zwolniony,
samochód powróci do pr
dko;ci
zapami
tanej.
Neutralizacja zapami
tanej
pr
dkoci
Gdy Gyczymy sobie zneutralizować
zapami
tan" szybko;ć:
F naleGy nacisn"ć na przycisk 4 lub
na pedał hamulca lub sprz
gła.
Zmiana zapami
tanej
pr
dkoci
Aby zapami
tać pr
dko;ć wi
ksz"
od poprzedniej :
F nacisn"ć na przycisk 3;
F zwolnić go w momencie uzyskania
wla;ciwej szybko;ci.
Aby zapami
tać pr
dko;ć niGsz" od
poprzedniej :
F nacisn"ć na przycisk 2;
F zwolnić go w momencie uzyskania
wla;ciwej szybko;ci.
Anulowanie zapami
tanej
pr
dkoci
F Ustawić pokr
tło 1 w pozycji OFF
lub wył"czyć zapłon.

Page 139 of 194

126
30-08-2004
127
30-08-2004
WASZ PEUGEOT 307 W SZCZEGÓŁACH
REGULATOR / OGRANICZNIK
PR DKO:CI*
Funkcja regulatora: pozwala
utrzymać, w sposób stały, szybko;ć
pojazdu zaprogramowan" przez kie-
rowc
, niezaleGnie od rodzaju drogi
i bez naciskania na pedał gazu, czy
hamulca.
Aby szybko;ć mogła zostać zapa-
mi
tana, musi ona być wyGsza od
40 km/h wł"czony co najmniej czwar-
ty bieg (drugi bieg w przypadku
automatycznej skrzyni biegów), przy
pracuj"cym silniku . Wybór funkcji
F

NaleGy ustawić pokr
tło 1 w po-
łoGeniu CRUISE. Regulator nie
jest jeszcze wł"czony i nie została
zapami
tana pr
dko;ć. Wy;wie-
tlacz wskazuje:
Przywrócenie zapami
tanej
pr
dkoci
Po neutralizacji naleGy nacisn"ć przy-
cisk 4. Pojazd powróci do ostatniej
zapami
tanej szybko;ci. Wy;wietlacz
wskazuje (np.: przy 110 km/h):
Wył"czenie funkcji
F
Ustawić pokr
tło 1 w połoGeniu 0
lub LIMIT aby wył"czyć system.
Uwaga: Istnieje moGliwo;ć chwilo-
wego przyspieszenia lub jechania
z wi
ksz" pr
dko;ci" niG pr
dko;ć
zapami
tana. Zapami
tana warto;ć
miga. Jak tylko pedał przyspieszenia
zostanie zwolniony, samochód powró-
ci do pr
dko;ci zapami
tanej.
Neutralizacja zapami
tanej
pr
dkoci
Gdy Gyczymy sobie zneutralizować
zapami
tan" szybko;ć:
F NaleGy nacisn"ć na przycisk 4 lub
na pedał hamulca lub sprz
gła.
Wy;wietlacz wskazuje (np.: przy
110 km/h):
Uwaga: zapami
tana pr
dko;ć wy-
ł"czana jest automatycznie jeGeli
pr
dko;ć samochodu spadnie poniGej
40 km/h, lub gdy wł"czony zosta-
nie bieg mniejszy od czwartego, w
przypadku r
cznej skrzyni biegów
(drugiego w przypadku automatycznej
skrzyni biegów) lub jeGeli uruchomio-
ny zostanie system ESP.
* ZaleGnie od silnika. Wł"czanie / zapami
tywanie
pr
dkoci
W momencie uzyskania wła;ciwej szyb-
ko;ci naleGy nacisn"ć przycisk
2 lub 3.
Szybko;ć jest zapami
tana i b
dzie
utrzymywana automatycznie. Wy;wie-
tlacz wskazuje (np.: przy 110 km/h):

Page 140 of 194

126
30-08-2004
127
30-08-2004
WASZ PEUGEOT 307 W SZCZEGÓŁACH
Zmiana zapami
tanej pr
dkoci
Aby zapami
tać pr
dko;ć wi
ksz" od
poprzedniej, istniej" dwie moGliwo;ci:
Nie uGywaj"c pedału przyspieszenia:
F nacisn"ć na przycisk 3.
Krótkie naci;ni
cie zwi
ksza pr
dko;ć
o 1 km/h.
Długie naci;ni
cie zwi
ksza pr
dko;ć
o 5 km/h.
Naci;ni
cie i przytrzymanie zwi
ksza
stopniowo pr
dko;ć po 5 km/h.
UGywaj"c pedału przyspieszenia:
F przekroczyć zapami
tan" pr
dko;ć
i osi"gn"ć odpowiedni" pr
dko;ć,
F nacisn"ć na przycisk 2 lub 3.
Aby zapami
tać pr
dko;ć niGsz" od
poprzedniej :
F nacisn"ć na przycisk 2,
Krótkie naci;ni
cie zmniejsza pr
d-
ko;ć o 1 km/h.
Długie naci;ni
cie zmniejsza pr
dko;ć
o 5 km/h.
Naci;ni
cie i przytrzymanie zmniejsza
stopniowo pr
dko;ć po 5 km/h. Kontrola działania
W przypadku usterki regulatora,
zapami
tana pr
dko;ć zostaje anu-
lowana, a przez kilka sekund migaj"
kreski:
NaleGy skontaktować si
z ASO
PEUGEOT, w celu sprawdzenia
systemu.
Nie uGywać regulatora
pr
dko;ci na ;liskich lub
zatłoczonych drogach.
Anulowanie zapami
tanej
pr
dkoci
F
Ustawić pokr
tło 1 w połoGenie 0
lub LIMIT lub wył"czyć zapłon.

Page:   < prev 1-10 ... 91-100 101-110 111-120 121-130 131-140 141-150 151-160 161-170 171-180 ... 200 next >