Peugeot 307 Break 2004.5 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Page 151 of 194

136
30-08-2004
137
30-08-2004
INFORMACJE PRAKTYCZNE
1 - Zbiornik płynu układu
wspomagania kierownicy.
2 - Zbiornik płynu spryskiwaczy
szyb i relektorów*.
3 - Zbiornik płynu chłodz"cego
silnik. 4 -
Zbiornik płynu hamulcowego.
5 - Akumulator.
6 - Skrzynka bezpieczników. 7 -
Filtr powietrza.
8 - R
czny miernik poziomu oleju
silnikowego.
9 - Zbiornik oleju silnikowego.
SILNIK BENZYNOWY 2 LITRY 16V
* ZaleGnie od kraju przeznaczenia.

Page 152 of 194

136
30-08-2004
137
30-08-2004
INFORMACJE PRAKTYCZNE
1 - Zbiornik płynu układu
wspomagania kierownicy.
2 - Zbiornik płynu spryskiwaczy
szyb i relektorów*.
3 - Zbiornik płynu chłodz"cego
silnik. 4 -
Zbiornik płynu hamulcowego.
5 - Akumulator.
6 - Skrzynka bezpieczników.
7 - Filtr powietrza. 8 -
WskaEnik poziomu oleju.
9 - Zbiornik oleju silnikowego.
10 - Pompa odpowietrzania układu
paliwa.
SILNIK DIESEL TURBO 1,4 LITRA HDI
* ZaleGnie od kraju przeznaczenia.

Page 153 of 194

138
30-08-2004
139
30-08-2004
INFORMACJE PRAKTYCZNE
1 - Zbiornik płynu układu
wspomagania kierownicy.
2 - Zbiornik płynu spryskiwaczy
szyb i relektorów*.
3 - Zbiornik płynu chłodz"cego
silnik. 4 -
Zbiornik płynu hamulcowego.
5 - Akumulator.
6 - Skrzynka bezpieczników.
7 - Filtr powietrza. 8 -
WskaEnik poziomu oleju.
9 - Zbiornik oleju silnikowego.
10 - Pompa odpowietrzania układu
paliwa.
SILNIK DIESEL TURBO 1,6 LITRA HDI 16V
* ZaleGnie od kraju przeznaczenia.

Page 154 of 194

138
30-08-2004
139
30-08-2004
INFORMACJE PRAKTYCZNE
1 - Zbiornik płynu układu
wspomagania kierownicy.
2 - Zbiornik płynu spryskiwaczy
szyb i relektorów*.
3 - Zbiornik płynu chłodz"cego
silnik. 4 -
Zbiornik płynu hamulcowego.
5 - Akumulator.
6 - Skrzynka bezpieczników.
7 - Filtr powietrza. 8 -
WskaEnik poziomu oleju.
9 - Zbiornik oleju silnikowego.
10 - Pompa odpowietrzania układu
paliwa.
SILNIK DIESEL 2 LITRY TURBO HDI (90 /110 koni mecha nicznych)
* ZaleGnie od kraju przeznaczenia.

Page 155 of 194

140
30-08-2004
141
30-08-2004
1 - Zbiornik płynu układu
wspomagania kierownicy.
2 - Zbiornik płynu spryskiwaczy
szyb i relektorów*.
3 - Zbiornik płynu chłodz"cego
silnik. 4 -
Zbiornik płynu hamulcowego.
5 - Akumulator.
6 - Skrzynka bezpieczników.
7 - Filtr powietrza. 8 -
WskaEnik poziomu oleju.
9 - Zbiornik oleju silnikowego.
10 - Pompa odpowietrzania układu paliwa.
11 - Zawór odpowietrzaj"cy.
SILNIK DIESEL 2 LITRY TURBO HDI 16V (136 koni mecha nicznych)
INFORMACJE PRAKTYCZNE
* ZaleGnie od kraju przeznaczenia.

Page 156 of 194

140
30-08-2004
141
30-08-2004
INFORMACJE PRAKTYCZNE
SPRAWDZANIE POZIOMÓW
Poziom oleju
Regularnie kontrolować i dolewać
mi
dzy wymianami oleju (maksymalne
zuGycie wynosi 0,5 l na 1000 km).
Kontrole przeprowadza si
na zimnym
silniku, w samochodzie ustawionym
na poziomym podłoGu, przy uGyciu
wskaEnika poziomu oleju z zestawu
wskaEników lub przy uGyciu wskaEnika
r
cznego.2 oznaczenia poziomu
na wskaEniku :
A = maxi.
Nie naleGy nigdy przekra-
czać tego oznaczenia.
B = mini.
Aby zapewnić niezawod-
no;ć silnika i urz"dze1,
zapobiegaj"cych zanie-
czyszczeniu ;rodowiska,
nie naleGy stosować do-
datków do oleju.
Wymiana oleju
Zgodnie ze wskazaniami podanymi
w karcie obsługi.
Uwaga: unikać dłuGszego kontaktu
skóry z zuGytym olejem. ZuGyty olej
naleGy przechowywać w specjalnych
pojemnikach dost
pnych w ASO
PEUGEOT. Wybór stopnia lepkoci.
We wszystkich przypadkach, wy-
brany olej musi spełniać wymagania
producenta.
ZuGyte oleje i płyny
Nie naleGy wylewać zuGytego oleju,
płynu hamulcowego lub płynu chło-
dz"cego do cieków lub na podłoGe.
WskaEnik poziomu oleju (bagnet)
Poziom płynu
chłodz"cego
NaleGy koniecznie uGywać płynu
zalecanego przez producenta.
Gdy silnik jest ciepły, temperatura
płynu chłodz"cego jest regulowana
przez elektrowentylator: MoGe on
funkcjonować pomimo wyj
cia klu-
cza ze stacyjki, bior"c ponadto pod
uwag
, Ge układ chłodzenia działa
pod ci;nieniem, naleGy odczekać co
najmniej godzin
od wył"czenia silni-
ka, przed odkr
ceniem korka.
Aby unikn"ć poparze1, naleGy
odkr
cić korek do pierwszego oporu,
co spowoduje spadek ci;nienia. Gdy
ci;nienie spadnie, odkr
cić korek
całkowicie i uzupełnić poziom płynu.
Uwaga:
płyn chłodz"cy silnik nie
wymaga wymiany.
Poziom płynu w zbiorniku
wspomagania układu
kierowniczego
Otworzyć zbiornik w temperaturze
otoczenia przy zimnym silniku, poziom
płynu musi zawsze być wyGszy niG
oznaczenie MINI i znajdować si
w
pobliGu znaku MAXI.
Poziom płynu spryskiwaczy
szyb i spryskiwaczy
relektorów*
Aby uzyskać optymaln" jako;ć oczysz-
czania i dla waszego bezpiecze1stwa,
zalecamy stosowanie produktów zale-
canych przez PEUGEOT.
Poziom dodatku do oleju
nap
dowego
JeGeli na ekranie wielofunkcyjnym
pojawi si
komunikat "Diesel addi-
tive minimum level" (Niski poziom
dodatku oleju nap
dowego) , wraz
z towarzysz"cym mu sygnałem dEwi
-
kowym, naleGy skontaktować si
z
ASO PEUGEOT, który uzupełni zbior-
nik dodatku.
* ZaleGnie od kraju przeznaczenia.
Wymiana płynu
hamulcowego:
- NaleGy bezwzgl
dnie przepro- wadzać wymian
po upływie
przewidzianych okresów czasu,
stosownie do planu obsługi przewi-
dzianego przez producenta.
- UGywać płynów zalecanych przez producenta, spełniaj"cych wyma-
gania norm DOT4.
Uwaga: Płyn hamulcowy jest szko-
dliwy i bardzo korozyjny. NaleGy uni-
kać jego kontaktu ze skór".

Page 157 of 194

142
30-08-2004
143
30-08-2004
INFORMACJE PRAKTYCZNE
KONTROLE
Akumulator
Przed zim" sprawdzić akumulator w
ASO PEUGEOT.
R
czna skrzynia biegów
Bezobsługowa. Sprawdzać poziom
zgodnie z zaleceniami planu obsługi
producenta.
Aby wykonać kontrol
poziomów
w najwaGniejszych zbiornikach
oraz kontrol
elementów, zgodnie
z planem obsługi producenta, na-
leGy zapoznać si
z informacjami
zawartymi na stronach dotycz"-
cych silników w karcie obsługi. Stosować tylko produkty
zalecane przez PEUGEOT.
Aby zoptymalizować działa-
nie zespołów tak waGnych,
jak wspomaganie układu kierow-
niczego i układu hamulcowego,
PEUGEOT wybiera i zaleca specjal-
ne produkty.
Aby nie uszkodzić elementów
elektrycznych, naleGy unikać mycia
silnika.
Filtr powietrza i iltr kabiny
Okresowo wymieniać wkłady il-
truj"ce. W trudnych warunkach
uGytkowania wymieniać dwa razy
cz
ciej.
Klocki hamulcowe
ZuGycie hamulców zaleGy od stylu
jazdy, w szczególno;ci stosuje si

to do samochodów, uGywanych w
mie;cie, na krótkich dystansach.
MoGe okazać si
konieczne kontrolo-
wanie stanu hamulców mi
dzy prze-
gl"dami samochodu.
Hamulec postojowy
Zbyt duGy skok hamulca postojowe-
go lub stwierdzenie utraty skutecz-
no;ci powoduje konieczno;ć prze-
prowadzenia regulacji nawet mi
dzy
przegl"dami.
PrzeprowadEcie kontrol
tego układu
w ASO PEUGEOT.
Filtr oleju
Okresowo wymieniać wkład zgodnie
z zaleceniami planu obsługi.

Page 158 of 194

142
30-08-2004
143
30-08-2004
INFORMACJE PRAKTYCZNE
BRAK PALIWA W ZBIORNIKU
(DIESEL)
W przypadku braku paliwa w zbior-
niku, naleGy uzupełnić jego poziom,
nast
pnie odpowietrzyć układ zasi-
lania.
Pompa odpowietrzania, zawór odga-
zowuj"cy oraz przezroczysta rurka
umieszczone s" pod pokryw" silnika
(patrz odpowiedni rozdział):
Silnik 2 litry HDI
- uzupełnić poziom oleju nap
dowe- go w ilo;ci nie mniej niG 5 litrów,
- uGyć r
cznej pompki odpowietrza- nia, aG do uczucia oporu przy pom-
powaniu,
- wł"czyć rozrusznik, aG do urucho- mienia pojazdu.
Silnik 1,4 litra HDI
- uzupełnić poziom oleju nap
dowe-go w ilo;ci nie mniej niG 5 litrów,
- uGyć r
cznej pompki odpowietrza- nia, aG do pojawienia si
paliwa w
przezroczystym przewodzie,
- wł"czyć rozrusznik, aG do urucho- mienia pojazdu.
Silnik 1,6 litra HDI 16V
- uzupełnić poziom oleju nap
dowe-go w ilo;ci nie mniej niG 5 litrów,
- odpi"ć ozdobn" pokryw
aby uzy- skać dost
p do pompy odpowie-
trzania,
- uGyć r
cznej pompki odpowietrza- nia, aG do pojawienia si
paliwa w
przezroczystym przewodzie z zie-
lonym ł"cznikiem,
- wł"czyć rozrusznik, aG do urucho- mienia pojazdu.
Silnik 2 litry HDI 16V
- uzupełnić poziom oleju nap
dowe-go w ilo;ci nie mniej niG 5 litrów,
- odkr
cić zawór odgazowuj"cy,
- uGyć r
cznej pompki odpowietrza- nia, aG do wydostawania s
paliwa
z zaworu odgazowuj"cego,
- zakr
cić zawór odgazowuj"cy,
- wł"czyć rozrusznik, aG do urucho- mienia pojazdu.

Page 159 of 194

144
30-08-2004
145
30-08-2004
INFORMACJE PRAKTYCZNE
Narz
dzia
NiGej wymienione narz
dzia znajduj"
si
we wsporniku, umieszczonym w
kole zapasowym :
1 - Klucz do demontaGu kół.
2 - Tuleja centruj"ca.
3 - Blokada koła.
4 - Podno;nik z dEwigni".
5 - Demontowany hak holowniczy.
6 - Narz
dzie do zdejmowania
za;lepek ;rub kół aluminiowych.
7 - Tuleja do ;rub
antykradzieGowych. DemontaG koła
F Umie;cić wspornik wraz z blo-
kad" koła 3 (lub sam" blokad

3 w razie konieczno;ci) za kołem
znajduj"cym si
po przek"tnej w
stosunku do zmienianego koła.
F Zdj"ć kołpak przy pomocy klucza do odkr
cania ;rub 1 podwaGaj"c
go na wysoko;ci zaworu.
F Odkr
cić ;ruby (w pojazdach wy- posaGonych w felgi aluminiowe, w
pierwszej kolejno;ci, naleGy zdj"ć
chromowane za;lepki ;rub ; patrz
rozdział
"Cechy szczególne doty-
cz"ce felg aluminiowych").
WYMIANA KOŁA
(HATCHBACK)
Ustawienie pojazdu
F W miar
moGliwo;ci, ustawić po- jazd na podłoGu płaskim, stabil-
nym i nie ;liskim.
F Zaci"gn"ć hamulec postojowy, wył"czyć zapłon oraz wł"czyć
pierwszy bieg lub bieg wsteczny
(połoGenie P dla automatycznej
skrzyni biegów).
Dost
p do koła zapasowego i
podnonika,
umieszczonych w
bagaGniku
F Unie;ć wykładzin
podłogi bagaG- nika, poci"gaj"c za r"czk
i unie-
ruchomić j", zaczepiaj"c linki na
haczykach wspornika tylnej półki.

Page 160 of 194

144
30-08-2004
145
30-08-2004
INFORMACJE PRAKTYCZNE
F Wsun"ć podno;nik 4 pod jeden
z punktów A, przeznaczonych
do jego zamocowania, najbliGej
zmienianego koła.
F RozłoGyć podno;nik 4, aG do po-
łoGenia, w którym jego podstawa
dotknie podłoGa. Upewnić si
, Ge
podstawa podno;nika jest usta-
wiona w jednej linii z punktem
jego mocowania A.
F Podnie;ć pojazd.
F Odkr
cić ;ruby i zdj"ć koło.
F ZłoGyć podno;nik 4 i wyj"ć go.
F Zablokować ;ruby koła kluczem
1.
F ZałoGyć na miejsce kołpaki,
zaczynaj"c od miejsca uj;cia
zaworu, dociskaj"c kołpak
zaci;ni
t" dłoni".
F ZłoGyć narz
dzia w kole w bagaGniku.
Uwaga : rysunki widniej"ce na
wsporniku wskazuj" sposób roz-
mieszczenia narz
dzi.
Naci"gn"ć pas mocuj"cy koło zapa-
sowe, aby zapobiec wibracjom i dla
własnego bezpiecze1stwa.
Dla Pastwa bezpieczestwa,
nale*y zawsze przeprowa-
dzać wymian
koła :
- na podłoGu płaskim, stabilnym i nie;li- skim,
- przy zaci"gni
tym hamulcu postojo- wym, wył"czonym zapłonie,
- wł"czonym pierwszym biegu lub biegu wstecznym (połoGenie P dla automa-
tycznej skrzyni biegów),
- w pojeEdzie unieruchomionym blokad" koła.
Nigdy nie nale*y wchodzić pod samo-
chód oparty jedynie na podnoniku
(nale*y u*ywać drewnianej podpory).
Po wymianie koła nale*y :
- niezwłocznie udać si
do ASO PEUGEOT i sprawdzić moment dokr
-
cenia rub, jak teG cinienie w zamonto-
wanym kole,
- jak najszybciej naprawić i załoGyć koło.
Zalecenia dotyczce u*ywania koła
zapasowego dojazdowego*
Samochód moGe być wyposaGony w koło
zapasowe, o feldze w innym rozmiarze niG
koło standardowe.
Po załoGeniu takiego koła, naleGy jak naj-
szybciej wymienić je na standardowe.
Aby samochód prawidłowo zachowywał
si
podczas jazdy naleGy przestrzegać
poniGszych zalece1:
- nie jechać z pr
dkoci" powyGej 80 km/h ,
- nie zakładać kołpaka,
- prowadzić ze szczególn" ostroGnoci",
- sprawdzić cinienie w oponie według doł"czonej etykiety.
MontaG koła
F ZałoGyć koło pomagaj"c sobie przy tym tulej" centruj"c".
F Dokr
cić wst
pnie ;ruby r
k" i zdj"ć tulej
centruj"c".
F Dokr
cić wst
pnie ;ruby kluczem 1.
* ZaleGnie od wersji i kraju przeznaczenia.

Page:   < prev 1-10 ... 111-120 121-130 131-140 141-150 151-160 161-170 171-180 181-190 191-200 ... 200 next >