Peugeot 307 Break 2005 Manual del propietario (in Spanish)

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EL FRENO DE
ESTACIONAMIENTO
Bloqueo
Tire del freno de estacionamiento
para inmovilizar el vehículo.Vehículo en marcha, la ilu-
minación de este testigo y
del testigo STOP, acompa-
ñada de una señal sonora y
de un mensaje en la panta-
lla multifunción, indica que
éste está echado o mal quitado.
Cuando estacione su vehí-
culo en una pendiente, gire
las ruedas hacia la acera y
eche el freno de estaciona-
miento.
El freno de estacionamiento no se
debe utilizar para detener o frenar el
vehículo en marcha.
Desbloqueo
Tire de la empuñadura y presione el
botón para quitar el freno de estacio-
namiento.
LA CAJA DE CAMBIOS
AUTOMÁTICA "TIPTRONIC-
SYSTEM PORSCHE"
La caja
automática de cuatro veloci-
dades ofrece el confort del automa-
tismo integral , enriquecido con un
programa deportivo y un programa
nieve , o el paso manual de las ve-
locidades.
Park (estacionamiento) : para inmo-
vilizar el vehículo y para poner en
marcha el motor , freno de estacio-
namiento echado o quitado.
Reverse (marcha atrás) : para efec-
tuar una marcha atrás (seleccione
esta posición, vehículo parado, mo-
tor al ralentí).
Neutral (punto muerto) : para poner en
marcha el motor y para estacionar ,
freno de estacionamiento echado.
Observación : si circulando, se
mete la posición N de manera invo-
luntaria, dejar que el motor vuelva al
ralentí antes de meter la posición D
para acelerar.
Drive (conducción) : para circular,
en modo automático.
Manual (manual) : para seleccionar
las velocidades.
S : Programa deportivo.
T : Programa nieve.
Parrilla de selección de las
posiciones
F Desplace la palanca por la parrilla
para seleccionar una posición.
El testigo de la selección se encien- de en la pantalla del combinado.
Arranque del motor
F freno de estacionamiento echado,
seleccione la posición P o N en la
parrilla,
F ponga la llave de contacto en po-
sición Arranque .
En los casos contrarios, Ud. es aler-
tado por una señal sonora y un men-
saje en la pantalla multifunción.

La conducción100 -
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101La conducción-
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Arranque del vehículo
Motor en marcha, para arrancar el
vehículo a partir de la posición P :
F pise imperativamente el pedal
de freno,
F quite el freno de estacionamiento,
F seleccione la posición R, D o M ,
después suelte de manera pro-
gresiva la presión ejercida en el
pedal de freno ; el vehículo se
pone en marcha inmediatamente.
Igualmente puede arrancar a partir
de la posición N.
Cuando el motor gira al
ralentí, frenos quitados, si
la posición R, D o M está
seleccionada, el vehículo
se desplaza, aunque no
pise el pedal del acelerador.
Por esta razón, nunca debe dejar
a niños en el interior del vehículo,
con el motor en marcha, sin que
estén vigilados.
Si al abrir la puerta conductor ó
45 segundos después de quitar el
contacto, la selección de la palanca
no está en posición P, suena una
señal sonora y aparece un mensaje.
Vuelva a poner la palanca en P. La
señal sonora se interrumpe y el men-
saje desaparece. Cuando se deban efectuar
operaciones de mante-
nimiento con el motor en
marcha, eche el freno de
estacionamiento y selec-
cione la posición P. Nunca seleccionar la posi-
ción
N cuando el vehículo
está circulando.
Nunca seleccionar las posi-
ciones P o R si el vehículo
no está inmovilizado.
No pasar de una posición a otra para
optimar la frenada en una calzada
deslizante.
Programas Deportivo y Nieve
Además del programa auto-adapta-
tivo, Ud. dispone de dos programas
especíicos.
El programa se visualiza en la panta-
lla del combinado.
Programa Deportivo
F Pulse la tecla S, una vez haya
arrancado el motor.
La caja de cambios privilegia automá-
ticamente una conducción dinámica.
Programa Nieve
Este programa facilita los arranques
y la motricidad cuando las condicio-
nes de adherencia son escasas.
F Pulse la tecla
T, una vez haya
arrancado el motor.
La caja de cambios se adapta a la
conducción en carreteras deslizantes.
Observación : en todo momento,
puede volver al programa auto-
adaptativo.
F
Pulse nuevamente la tecla S o T
para neutralizar el programa metido.
Funcionamiento automático
Paso automático de las cuatro ve-
locidades :
F seleccione la posición D en la pa-
rrilla.
La caja de cambios adapta automáti-
camente la velocidad en función del
estilo de conducción, del peril de la
carretera, de la carga del vehículo.
De esta manera, la caja de cambios
funciona en modo auto-adaptativo,
sin intervención por su parte.
Para obtener una aceleración máxi-
ma sin tocar la palanca, pise a fondo
el pedal del acelerador (kick down).
La caja de cambios reducirá automá-
ticamente o mantendrá la velocidad
seleccionada hasta el régimen máxi-
mo del motor.
En una frenada, la caja de cambios
reduce automáticamente de velo-
cidad con el in de ofrecer un freno
motor eicaz.
Cuando levanta el pie del acelera-
dor de manera brusca, la caja de
cambios no pasará a la velocidad
superior con el in de mejorar la se-
guridad.

La conducción100 -
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101La conducción-
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Funcionamiento manual
Paso manual de las cuatro veloci-
dades :
F seleccione la posición M en la
parrilla,
F empuje la palanca hacia el signo +
para pasar a la velocidad superior,
F tire de la palanca hacia el signo -
para pasar a la velocidad inferior.
El paso de la posición D (conducción
en modo automático) a la posición M
(conducción en modo manual) puede
efectuarse en cualquier momento.
Valor no válido en funcionamiento
manual Observaciones
El paso de una velocidad a otra
solamente se realiza si las condicio-
nes de velocidad del vehículo y el
régimen motor lo permiten, si no las
leyes del funcionamiento automático
se impondrán momentáneamente.
En bajo régimen o en sobre-régimen,
la velocidad seleccionada parpadea
durante unos segundos, y después
la velocidad metida sale señalada.
Parado o a muy poca velocidad, la
caja de cambios selecciona automá-
ticamente la velocidad
M1.
Los programas S (deportivo) y
T
(nieve) no están operativos en fun-
cionamiento manual.
Anomalía de funcionamiento
Toda perturbación en el
funcionamiento sale se-
ñalado por la iluminación
de este testigio, una señal
sonora, y un mensaje en la
pantalla multifunción.
En este caso, la caja de cambios fun-
ciona en modo seguridad (bloqueo
en la 3ª velocidad). En esta situación
puede sentir un golpe importante
pasando de P a R y de N a R (este
golpe no tiene riesgo para la caja de
cambios).
No sobrepase los 100 km./h en el lí-
mite del código de circulación local.
Consulte rápidamente en un Punto
Servicio PEUGEOT.
En caso de avería de ba-
tería, si la palanca está en
posición P, será imposible
el paso a otra posición.
Sobretodo, no fuerce la
palanca de cambios, ya que corre el
riesgo de deteriorar la caja de cam-
bios automática.
Sale señalado si una veloci-
dad está mal metida (selec-
tor entre dos posiciones).

La conducción102 -
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103La conducción-
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EL LIMITADOR DE
VELOCIDAD*
Este limitador de velocidad, nueva
generación, tiene una pantalla en el
combinado para visualizar la veloci-
dad programada.
Permite no sobrepasar la velocidad
del vehículo programada por el con-
ductor. Velocidad límite alcanzada, el
hundimiento del pedal del acelerador
ya no sirve.
El limitador funciona con una velocidad
programada a menos de 30 km./h ;
éste se queda activo sea cual fuere
la acción en los pedales de freno y de
embrague.
Las manipulaciones deben
hacerse :
- parado, motor en marcha,
o
- vehículo circulando.Pantalla en el combinado
Función limitador de velocidad ac-
tivada, un impulso en este botón
permite señalar los totalizadores
kilométricos.
Después de unos segundos o con
un nuevo impulso en este botón, la
señalización vuelve a la función limi-
tador de velocidad.Memorización de una velocidad
Esta memorización puede efectuar-
se sin activar el limitador.
Un impulso corto en las teclas
2 y 3
disminuye o aumenta de 1 km./h.
Un impulso largo disminuye o au-
menta de 5 km./h.
Un impulso mantenido disminuye o
aumenta la velocidad programada
por pasos de 5 km./h.
Selección de la función
F Ponga la moleta 1 en la posición
LIMIT . El limitador no está aún
activo. Por defecto, la pantalla
indica : Activación/desactivación del
limitador
Un primer impulso en la tecla
4 acti-
va el limitador, un segundo impulso
lo desactiva.
Limitador activado, la pantalla indica
(ej. : 110 km./h) :
* Según destino.

La conducción102 -
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103La conducción-
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Observación : la velocidad parpa-
dea igualmente cuando el limitador
no puede impedir que el vehículo
sobrepase la velocidad programada
(en bajada pronunciada, en caso de
fuerte aceleración).
Para reactivar el limitador, suelte
el acelerador para reducir a una
velocidad inferior que la velocidad
programada. Parada de la función
F
Ponga la moleta 1 en la posición
0 ó quite el contacto para parar el
sistema. La última velocidad pro-
gramada se queda memorizada.
Anomalía de funcionamiento
En caso de disfuncionamiento del
limitador, la velocidad programada
se borra, las rayitas parapadean du-
rante unos segundos :
Este testigo se enciende
unos segundos, acompa-
ñado de una señal sonora
y de un mensaje en la pan-
talla multifunción.
Consulte en un Punto de Servicio
PEUGEOT para que le revisen el
sistema. En caso de bajada pronun-
ciada o en caso de fuerte
aceleración, el limitador de
velocidad no podrá impedir
que el vehículo sobrepase
la velocidad programada.
El limitador no puede, en ningún caso,
sustituir ni el respeto del conductor a
las limitaciones de velocidad, ni su
atención, ni su responsabilidad.
En caso de utilizar una alfombrilla no
recomendada por PEUGEOT, ésta
corre el riesgo de resbalarse debajo
del pedal del acelerador e impedir
pisar el acelerador sobrepasando el
punto duro de éste.
Será entonces imposible salir de la
limitación, salvo intervención en el
mando en el volante.
Sobrepasar la velocidad
programada
Excepcionalmente, utilice este modo
para sobrepasar la velocidad progra-
mada.
Pisar el acelerador para sobrepasar
la velocidad programada no será
efectivo, salvo si pisa
fuertemente
en el pedal sobrepasando el punto
de resistencia .
El limitador se desactiva momentá-
neamente y la velocidad señalada
en el combinado parpadea (ej. : a
110 km./h) :

La conducción104 -
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105La conducción-
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EL REGULADOR DE
VELOCIDAD*
Este regulador de velocidad, nueva
generación, está acoplado al limita-
dor de velocidad. Tiene una pantalla
en el combinado para visualizar la
velocidad de consigna memorizada.
Permite mantener, de forma constante,
la velocidad del vehículo programada
por el conductor.
Para memorizarla o activarla, la ve-
locidad del vehículo debe ser supe-
rior a 40 km./h y por lo menos tener
metida la cuarta velocidad para los
vehículos equipados con una caja de
cambios manual.
En los vehículos equipados con una
caja de cambios automática, es ne-
cesario estar en posición D y por lo
menos tener metida la segunda mar-
cha en coducción secuencial. Pantalla en el combinado
Función regulador de velocidad
activada, un impulso en este botón
permite mostrar los totalizadores ki-
lométricos.
Después de unos segundos o con
un segundo impulso en este botón,
la pantalla vuelve a la función regu-
lador de velocidad.Primera activación/memorización
de una velocidad de consigna
Cuando alcance la velocidad desea-
da, pulse la tecla
2 ó 3. La velocidad
se memoriza y la pantalla indica (ej. :
a 110 km./h) :
Selección de la función
F Ponga la moleta 1 en la posición
CRUISE . El regulador aún no está
activo y no hay ninguna velocidad
memorizada. La pantalla indica : Observación :
es posible acelerar
y circular momentáneamente a una
velocidad superior a la velocidad
memorizada. El valor memorizado
parpadea. Cuando se suelta el pedal
de acelerador, el vehículo retoma la
velocidad memorizada.
Neutralización de la regulación
Si desea neutralizar la regulación :
F Pulse la tecla 4 ó pise el pedal de
freno o de embrague.
La pantalla indica (ej. : a 110 km./h) :
* Según destino.

La conducción104 -
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105La conducción-
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Anulación de la velocidad de
consigna memorizada
F Al parar el vehículo, y después de
quitar el contacto, el sistema ya
no memoriza ninguna velocidad Este testigo se enciende
durante unos segundos,
acompañado de una señal
sonora y de un mensaje en
la pantalla multifunción.
Consulte en un Punto de Servicio
PEUGEOT para que le revisen el
sistema.
A la hora de modiicar la
velocidad de consigna me-
morizada con un impulso
mantenido, preste atención
ya que la velocidad puede
aumentar o disminuir rápidamente.
No utilice el regulador de velocidad
en carretera deslizante o en circula-
ción densa.
En caso de bajada pronunciada,
el regulador de velocidad no podrá
impedir que el vehículo sobrepase la
velocidad programada.
El regulador no puede, en ningún
caso, sustituir ni el respeto del con-
ductor a las limitaciones de velocidad,
ni su atención, ni su responsabilidad.
Reactivación de la regulación
Después de la neutralización de la
regulación,
pulse la tecla 4. Su ve-
hículo recupera la última velocidad
memorizada. La pantalla indica (ej. :
a 110 km./h) :
Modiicación de la velocidad de
consigna memorizada
Para memorizar una velocidad su-
perior a la anterior, tiene dos posi-
bilidades :
Sin utilizar el acelerador :
F pulse la tecla 3.
Un impulso corto aumenta de 1 km./h.
Un impulso largo aumenta de 5 km./h.
Un impulso mantenido aumenta por
pasos de 5 km./h.
Utilizando el acelerador :
F sobrepase la velocidad memori-
zada hasta alcanzar la velocidad
deseada,
F pulse la tecla 2 ó 3. Parada de la función
F
Ponga la moleta 1 en la posición 0
para detener el sistema. Anomalía de funcionamiento
En caso de disfuncionamiento del re-
gulador, la velocidad memorizada se
borra, las rayitas parpadean durante
algunos segundos :
Para memorizar una velocidad infe-
rior a la anterior :
F
pulse la tecla 2.
Un impulso corto disminuye de 1 km./h.
Un impulso largo disminuye de 5 km./h.
Un impulso mantenido disminuye por
pasos de 5 km./h.

La conducción106 -
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107La conducción-
01-06-2005
EL REGULADOR DE
VELOCIDAD*
Este regulador de velocidad tiene
una pantalla en el combinado para
visualizar la velocidad de consigna
memorizada.
Permite mantener, de forma cons-
tante, la velocidad del vehículo pro-
gramada por el conductor.
Para memorizarla o activarla, la velo-
cidad del vehículo debe ser superior a
40 km./h y por lo menos tener metida
la cuarta velocidad para los vehículos
equipados con una caja manual.
Los vehículos equipados con una
caja de cambios automática, es ne-
cesario estar en posición D, o por lo
menos en la segunda velocidad en
conducción secuencial. Pantalla en el combinado
Función regulador de velocidad
activada, un impulso en este botón
permite mostrar los totalizadores ki-
lométricos.
Después de unos segundos o con
un segundo impulso en este botón,
la pantalla vuelve a la función regu-
lador de velocidad.Primera activación/memorización
de una velocidad de consigna
Cuando alcance la velocidad desea-
da, pulse la tecla
2 ó 3. La velocidad
se memoriza y la pantalla indica (ej. :
a 110 km./h) :
Selección de la función
F Ponga la moleta 1 en la posición
ON . El regulador aún no está ac-
tivo y no hay ninguna velocidad
memorizada. La pantalla indica : Observación :
es posible acelerar
y circular momentáneamente a una
velocidad superior a la velocidad
memorizada. El valor memorizado
parpadea. Cuando se suelta el pedal
de acelerador, el vehículo retoma la
velocidad memorizada.
Neutralización de la regulación
Si desea neutralizar la regulación
F Pulse la tecla 4 ó pise el pedal de
freno o de embrague.
La pantalla indica (ej. : a 110 km./h) :
* Según destino.

La conducción106 -
01-06-2005
107La conducción-
01-06-2005
Reactivación de la regulación
Después de la neutralización de la
regulación, pulse en la tecla 4. Su
vehículo recupera la última velocidad
memorizada. La pantalla indica (ej. :
a 110 km./h) :
Anulación de la velocidad de
consigna memorizada
F Al parar el vehículo, después de
un corte de contacto, el sistema
ya no memoriza ninguna veloci-
dad.
Modiicación de la velocidad de
consigna memorizada
Para memorizar una velocidad su-
perior a la anterior, tiene dos posi-
bilidades :
Sin utilizar el acelerador :
F
pulse la tecla 3.
Un impulso corto aumenta de 1 km./h.
Un impulso largo aumenta de 5 km./h.
Un impulso mantenido aumenta por
pasos de 5 km./h.
Utilizando el acelerador :
F sobrepase la velocidad memori-
zada hasta alcanzar la velocidad
deseada,
F pulse la tecla 2 ó 3. Parada de la función
F
Ponga la moleta 1 en la posición
OFF para detener el sistema. Anomalía de funcionamiento
En caso de disfuncionamiento del re-
gulador, la velocidad memorizada se
borra, las rayitas parpadean durante
algunos segundos :
Este testigo se enciende
durante unos segundos,
acompañado de una señal
sonora y de un mensaje en
la pantalla multifunción.
Consulte en un Punto de Servicio
PEUGEOT para que le revisen el
sistema.
A la hora de modiicar la
velocidad de consigna me-
morizada con un impulso
mantenido, preste atención
ya que la velocidad puede
aumentar o disminuir rápidamente.
No utilice el regulador de velocidad
en carretera deslizante o en circula-
ción densa.
En caso de bajada pronunciada,
el regulador de velocidad no podrá
impedir que el vehículo sobrepase la
velocidad programada.
El regulador no puede, en ningún
caso, sustituir ni el respeto del con-
ductor a las limitaciones de velocidad,
ni su atención, ni su responsabilidad.
Para memorizar una velocidad infe-
rior a la anterior :
F
pulse la tecla 2.
Un impulso corto disminuye de 1 km./h.
Un impulso largo aumenta de 5 km/h.
Un impulso mantenido disminuye por
pasos de 5 km./h.

La conducción108 -
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LA AYUDA AL
ESTACIONAMIENTO
TRASERO
Este sistema está constituido por
cuatro captadores de proximidad,
instalados en el paragolpes trasero.
Detecta todo obstáculo (persona,
vehículo, árbol, barrera, ...) situado
detrás del vehículo. Sin embargo, no
podrá detectar los obstáculos situa-
dos justo debajo del paragolpes.
Un objeto, por ejemplo un piquete,
una baliza de obra o cualquier otro
objeto similar puede ser detectado
al principio de la maniobra, pero no
cuando el vehículo esté muy cerca
del objeto.
Observación : esta función se neu-
tralizará automáticamente en caso de
enganchar un remolque o de montar
un porta-bicicletas (vehículo equipado
con un enganche o de un porta-bicicle-
tas recomendado por PEUGEOT).
Con mal tiempo o con tiempo inver-
nal, asegúrese que los captadores
no están cubiertos por el barro, el
hielo o la nieve. Al meter la marcha
atrás, una señal sonora (bip largo)
le indica que los captadores pueden
estar sucios. La información de proximidad está
dada por :
- una señal sonora, cada vez más
rápida según se va aproximando el
vehículo al obstáculo,
- un gráico en la pantalla multifun- ción, con unas rayitas cada vez
más cerca del vehículo.
Según la pantalla multifunción, la se-
ñal sonora se emite por un avisador
sonoro o por unos altavoces traseros
que emiten :
- a la derecha para un obstáculo de- tectado a la derecha,
- a la izquierda para un obstáculo detectado a la izquierda,
- a la derecha y a la izquierda para un obstáculo central.
Cuando la distancia "detrás del
vehículo/obstáculo" es inferior a
treinta centímetros aproximadamen-
te, la señal sonora se hace continua
y el símbolo "Peligro" aparece en
función de la pantalla multifunción.
Parada del sistema
F En punto muerto, el sistema vuel-
ve a estar inactivo.
En caso de defecto de
funcionamiento, al meter
la marcha atrás, el testigo
de servicio se enciende,
acompañado de una señal
sonora (bip corto) y de un mensaje
en la pantalla multifunción.
Consulte en un Punto de Servicio
PEUGEOT.
Activación/Neutralización
Puesta en acción
El sistema se pone en marcha en
cuanto mete la marcha atrás.
Va acompañado de una señla sonora
y de la señalización del vehículo en
función de la pantalla multifunción. Puede activar o neutralizar
el sistema pasando por el
menú de coniguración de
la pantalla multifunción.
La activación y la neutrali-
zación del sistema se memorizan al
parar el vehículo.