Peugeot 307 Break 2005 Manual do proprietário (in Portuguese)

99A condução-
01-06-2005
O TRAVÃO DE MÃO
Para accionar o travão
Puxar o travão de mão para imobili-
zar o veículo.Com o veículo em movimen-
to, o acendimento desta luz
avisadora e da luz avisadora
STOP, acompanhado por
um sinal sonoro e por uma
mensagem no ecrã multi-
funções, indica que este permanece
apertado ou que foi mal afrouxado.
Sempre que estacionar
num declive, virar as rodas
para o passeio e engate o
travão de estacionamento.
O travão de estacionamen-
to não deve ser utilizado para parar
ou travar o veículo em movimento.
Para desengatar o travão
Puxar a alavanca e carregar no
botão para desapertar o travão de
mão.
CAIXA DE VELOCIDADES
AUTOMÁTICA "TIPTRONIC-
SYSTEM PORSCHE"
A caixa
automática de quatro veloci-
dades oferece, à escolha, o conforto
do automatismo integral , enrique-
cido com um programa desportivo
e um programa para neve, ou a pas-
sagem manual das velocidades.
Park (estacionamento): para imobili-
zar o veículo e para pôr o motor a
trabalhar , com o travão de estaciona-
mento apertado ou destravado.
Reverse (marcha-atrás): para efec-
tuar uma marcha-atrás (seleccionar
esta posição com o veículo parado e
o motor ao ralenti).
Neutral (ponto morto): para pôr o
motor a trabalhar e para estacio-
nar , com o travão de estacionamento
apertado.
Observação: se em andamento a
posição N for introduzida inadverti-
damente, deixar o motor voltar ao
ralenti antes de engrenar a nova
posição D para acelerar.
Drive (condução): para conduzir uti-
lizando o sistema automático.
Manual (manual): para seleccionar
as relações.
S: programa desportivo.
T: programa neve.
Grelha de selecção das
posições
F Mover a alavanca na grelha para
selecionar uma posição.
O avisador da selecção aparece no ecrã do quadrante.
Arranque do motor
F com o travão de estacionamento
apertado, seleccionar a posição P
ou N na grelha.
F rodar a chave de contacto para a
posição Arranque .
No caso contrário, será alertado por
um sinal sonoro e por uma mensa-
gem no ecrã multifunções.

A condução100 -
01-06-2005
101A condução-
01-06-2005
Arranque do veículo
Com o motor a trabalhar, para arran-
car a partir da posição P:
F carregar imperativamente no
pedal dos travões,
F libertar o travão de estaciona-
mento,
F seleccionar a posição R, D ou
M e diminuir progressivamente a
pressão exercida sobre o pedal
dos travões; o veículo arranca
imediatamente.
Pode também arrancar a partir da
posição N.
Quando o motor trabalha ao
ralenti sem estar travado, se
uma das posições R, D ou M
for seleccionada, o veículo
desloca-se mesmo sem in-
tervenção no acelarador.
Por esta razão, não deixar crianças
sem vigilância dentro do veículo
com o motor a trabalhar .
Se a selecção da alavanca não
estiver na posição P, à abertura
da porta do condutor ou cerca de
45 segundos depois do desligar da
ignição, ouve-se um sinal sonoro e
aparece uma mensagem. Voltar a
colocar a alavanca em. O sinal so-
noro interrompe-se e a mensagem
desaparece. Quando alguma operação
de manutenção tiver que
ser efectuada com o motor
a trabalhar, apertar o tra-
vão de estacionamento e
seleccionar a posição P. Nunca seleccionar a posi-
ção
N com o veículo em
andamento.
Nunca seleccionar as po-
sições P ou R se o veículo
não estiver imobilizado.
Não reduza para melhorar a trava-
gem numa estrada escorregadia.
Programas Desportivo e para
Neve
Além do programa auto-adaptativo,
dispõe também de dois programas
especíicos.
O programa visualiza-se no ecrã do
painel de instrumentos.
Programa Desportivo
F Premir a tecla S, depois do arran-
que do motor.
A caixa de velocidades privilegiará
automaticamente uma condução
dinâmica.
Programa para Neve
Este programa facilita o arranque e a
motricidade quando as condições de
aderência são fracas.
F Premir a tecla T , depois do arran-
que do motor.
A caixa de velocidades adapta-se à
condução em estradas escorrega-
dias.
Observação: em qualquer momento
pode regressar ao programa auto-
adaptativo.
F Premir novamente a tecla S ou
T para neutralizar o programa
seleccionado.
Funcionamento automático
Passagem automática das quatro
velocidades:
F Seleccionar a posição D.
A caixa de velocidades adaptada au-
tomaticamente a relação em função:
- da maneira de conduzir,
- do peril da estrada,
- e da carga do veículo.
A caixa de velocidades funciona en-
tão com o programa auto-adaptativo
sem intervenção do condutor.
Para obter uma aceleração máxima
sem tocar na alavanca de velocida-
des, carregar a fundo no pedal do
acelerador (kick down). A caixa de
velocidades reduzirá automatica-
mente ou conservará a mudança
seleccionada até ao regime máximo
do motor.
Em travagem, a caixa de veloci-
dades reduzirá automaticamente
para proporcionar um travão motor
eicaz.
Ao levantar bruscamente o pé do
acelerador, a caixa de velocidades
não passará para a mudança supe-
rior a im de melhorar a segurança.

A condução100 -
01-06-2005
101A condução-
01-06-2005
Funcionamento Manual
Passagem manual das quatro velo-
cidades:
F Seleccione a posição M,
F Empurre a alavanca para o sinal +
para passar à velocidade superior,
F Puxe a alavanca para o sinal -
para passar a uma velocidade
inferior.
A passagem da posição D (condu-
ção automática) para a posição M
(condução manual) pode efectuar-se
a qualquer momento.
Valor inválido em funcionamento
manual Observações
A passagem de uma para outra velo-
cidade somente será efectuada se as
condições de velocidade e de regime
motor o permitirem, caso contrário as
normas do funcionamento automático
impor-se-ão momentaneamente.
Em sub-regime ou em sobre-regime,
a relação de velocidade selecciona-
da pisca durante alguns segundos
e em seguida, a relação realmente
engrenada aparece.
Parado ou a baixa velocidade, a caixa
de velocidades selecciona automati-
camente a velocidade
M1.
Os programas S (desportivo) e T
(neve) não funcionam com a condu-
ção manual.
Anomalia de funcionamento
Qualquer anomalia no fun-
cionamento é assinalada
pelo acender desta luz
avisadora, um sinal sonoro
e uma mensagem no ecrã
multifunções.
Neste caso, a caixa de velocidades fun-
ciona em modo de recurso (bloqueio na
3ª velocidade). Pode então sentir-se
um choque importante ao passar de P
para R e de N para R (sem risco para a
caixa de velocidades).
Não ultrapassar os 100 km/h (dentro
do limite de velocidade local).
Consultar rapidamente um Repre-
sentante Autorizado PEUGEOT.
No caso de avaria da ba-
teria, se a alavanca estiver
na posição P a passagem
para uma outra posição
não será possível.
Sobretudo, não forçar a alavanca
pois poderá deteriorar a caixa de
velocidades automática.
Aparece se uma relação
for mal engrenada (selector
entre duas posições).

A condução102 -
01-06-2005
103A condução-
01-06-2005
O LIMITADOR DE
VELOCIDADE*
Este limitador de velocidade nova
geração, beneicia de uma visualiza-
ção no quadrante para ver a veloci-
dade programada.
Permite não ultrapassar a velocida-
de do veículo programada pelo con-
dutor. Ao atingir a velocidade limite,
o empurrar do pedal do acelerador
não produz qualquer efeito.
O limitador funciona com uma velocida-
de programada de pelo menos 30 km/h;
esta permanece activa qualquer que
seja a acção exercida sobre os pedais
do travão ou da embraiagem.
As manipulações devem fazer-se:
- parado e com o motor a traba-lhar,
ou
- com o veículo em movimento. Visualização no quadrante
Com a função do limitador de velo-
cidade activada, uma pressão neste
botão permite visualizar os totaliza-
dores quilimétricos.
Depois de alguns segundos ou
através de uma nova pressão neste
botão, a visualização regressa ao
limitador de velocidade.Memorização de uma velocidade
Esta memorização pode fazer-se
sem activar o limitador.
Uma ligeira pressão nas teclas
2 e 3
diminui ou aumenta de 1 km/h.
Uma pressão demorado diminui ou
aumenta de 5 km/h.
Uma pressão contínua diminui ou
aumenta a velocidade programada
por etapas de 5 km/h.
Selecção da função
F Colocar o botão rotativo 1 na
posição LIMIT. O limitador ainda
não está activo. Por aproximação,
o ecrã indica: Activação/desactivação do
limitador
Uma primeira pressão na tecla na te-
cla
4 activa o limitador, uma segunda
pressão desactiva-o.
Com o limitador activado, o ecrã
indica (ex. à 110 km/h):
* Consoante o destino.

A condução102 -
01-06-2005
103A condução-
01-06-2005
Observação: a velocidade pisca
igualmente quando o limitador não
consegue impedir o veículo de ul-
trapassar a velocidade programada
(em descidas acentuadas, no caso
de uma forte aceleração).
Para reactivar o limitador, libertar o
acelerador para baixar a uma veloci-
dade inferior à que foi programada. Paragem da função
F
Colocar o botão rotativo 1 na
posição 0 ou desligar o contacto
para parar o sistema. A última ve-
locidade programada permanece
em memória.
Anomalia de funcionamento
No caso de mau funcionamento do
limitador, a velocidade programada é
apagada, os traços piscam durante
alguns segundos:
Esta luz avisadora acende
durante alguns segundos
acompanhada por um sinal
sonoro e por uma mensa-
gem no ecrã multifunções.
Consultar um Representante Autori-
zado PEUGEOT para veriicação do
sistema. Em caso de forte descida
ou de forte aceleração, o li-
mitador de velocidade, não
poderá impedir o veículo
de exceder a velocidade
programada.
O limitador não pode em caso algum,
substituir o respeito das limitações de
velocidade, nem a vegilância, nem a
responsabilidade do condutor.
No caso de utilização de um tapete
não recomendado pela PEUGEOT,
este corre o risco de escorregar
sob o pedal do acelerador e impedir
assim a ultrapassagenm do ponto
limite do pedal.
Será então impossível sair da veloci-
dae limitada programada, excepto in-
tervindo no comando sob o volante.
Ultrapassagem da velocidade
programada
Em situação excepcional, priveligiar
este modo para ultrapassar a veloci-
dade programada.
Uma pressão no acelerador para ul-
trapassar a velocidade programada
será inoperante, excepto se apoiar
fortemente
no pedal ultrapassando
o ponto de resistência .
O limitador desactiva-se momenta-
neamente e a velocidade visualizada
no ecrã pisca (ex. à 110 km/h):

A condução104 -
01-06-2005
105A condução-
01-06-2005
O REGULADOR DE
VELOCIDADE*
Este regulador de velocidade benei-
cia de uma visualização no quadran-
te para constatar a velocidade de
instrução memorizada.
Permite manter constante a veloci-
dade do veículo, programada pelo
condutor.
Para memorizar ou activar a velo-
cidade, o veículo deve estar acima
de cerca de 40 km/h, com a quarta
velocidade engrenada para os veí-
culos equipados com uma caixa de
velocidades manual.
Nos veículos ocupados com uma
caixa de velocidades automática, é
necessário que esteja quer na posi-
ção D, quer pelo menos na segunda
relação em condução sequencial. Visualização no quadrante
Função reguladora da velocidade
activada, uma pressão neste botão
permite visualizar os totalizadores
quilométricos.
Depois de alguns segundos ou com
uma nova pressã neste botão, a vi-
sualização regressa à função regula-
dor de velocidade.Primeira activação/memorização
de uma velocidade de instrução
Logo que se atinja a velocidade pre-
tendida, premir a tecla
2 ou 3. A velo-
cidade é memorizada e o ecrã indica
(ex. a 110 km/h):
Selecção da função
F Ligar o botão 1 na posição CRUISE.
O regulador não está activo e ne-
nhuma velocidade memorizada. O
ecrã indica: Atenção:
é possível acelerar e cir-
cular momentaneamente a uma ve-
locidade superior à que se encontra
memorizada. O valor memorizado
pisca. Quando o pedal do acelerador
é libertado, o veículo regressa à ve-
locidade memorizada.
Neutralização do ajuste
Se se quiser neutralizar o ajuste:
F Carregar na tecla 4 ou no pedal
dos travões ou da embraiagem.
O ecrã indica (ex. a 110 km/h):
* Consoante a destinação.

A condução104 -
01-06-2005
105A condução-
01-06-2005
Anulação da velocidade de
instrução memorizada
F Com o veículo parado, depois de
desligar o motor, nenhuma outra
velocidade será memorizada pelo
sistema. Esta luz avisadora acende
durante alguns segundos,
acompanhada por um si-
nal luminoso e por uma
mensagem no ecrã multi-
funções.
Consultar um Representante Autori-
zado PEUGEOT para veriicação do
sistema.
Aquando da modiicação
da velocidade memorizada
por pressão contínua, seja
vigilante pois a velocidade
pode aumentar ou diminuir
rapidamente.
Não utilizar o regulador de velocida-
de em estradas com piso escorrega-
dio ou em trânsito intenso.
Em caso de forte descida, o regula-
dor de velocidade, não poderé impe-
dir o veículo de exceder a velocidade
programada.
O regulador não pode, em caso algum,
substituir o respeito das limitações de
velocidade, nem a vegilância, nem a
responsabilidade do condutor.
Reactivação do ajuste
Depois da neutralização do ajuste,
premir
a tecla 4. O veículo retoma
a última velocidade memorizada. O
ecrã indica (ex. a 110 km/h):
Alteração da velocidade de
instrução memorizada
Para memorizar uma velocidade
superior à precedente, tem duas
possibilidades:
Sem utilizar o acelerador:
F premir a tecla 3;
Uma pressão breve aumenta de 1 km/h.
Uma pressão longa aumenta de 5 km/h.
Uma pressão contínua aumenta por
sectores de 5 km/h.
Utilizando o acelerador:
F Ultrapassar a velocidade memo-
rizada até atingir a velocidade
desejada,
F Premir a tecla 2 ou 3. Paragem da função
F
Colocar o botão rotativo 1 na po-
sição 0 para parar o sistema. Anomalia de funcionamento
No caso de mau funcionamento do
regulador, a velocidade memorizada
é apagada, as barras piscam duran-
te alguns segundos:
Para memorizar uma velocidade
inferior à precedente:
F
premir a tecla 2.
Uma pressão breve diminui de 1 km/h.
Uma pressão longa aumenta de 5 km/h.
Uma pressão contínua diminui por
sectores de 5 km/h.

A condução106 -
01-06-2005
107A condução-
01-06-2005
O REGULADOR DE
VELOCIDADE*
Este regulador de velocidade benei-
cia de uma visualização no quadrante
para constatar a velocidade de instru-
ção memorizada.
Permite manter constante a veloci-
dade do veículo, programada pelo
condutor.
Para memorizar ou activar a velo-
cidade, o veículo deve estar acima
de cerca de 40 km/h, com a quarta
velocidade engrenada para os veí-
culos equipados com uma caixa de
velocidades manual.
Nos veículos ocupados com uma
caixa de velocidades automática, é
necessário que esteja quer na posi-
ção D, quer pelo menos na segunda
relação em condução sequencial. Visualização no quadrante
Função reguladora da velocidade
activada, uma pressão neste botão
permite visualizar os totalizadores
quilométricos.
Depois de alguns segundos ou com
uma nova pressão neste botão, a
visualização regressa à função regu-
lador de velocidade.Primeira activação/memorização
de uma velocidade de instrução
Logo que se atinja a velocidade pre-
tendida, premir a tecla
2 ou 3. A velo-
cidade é memorizada e o ecrã indica
(ex. a 110 km/h):
Selecção da função
F Ligar o botão 1 na posição ON.
O regulador não está activo e ne-
nhuma velocidade memorizada.
O ecrã indica: Atenção:
é possível acelerar e cir-
cular momentaneamente a uma ve-
locidade superior à que se encontra
memorizada. O valor memorizado
pisca. Quando o pedal do acelerador
é libertado, o veículo regressa à ve-
locidade memorizada.
Neutralização do ajuste
Se se quiser neutralizar o ajuste:
F Carregar na tecla 4 ou no pedal
dos travões ou da embraiagem.
O ecrã indica (ex. a 110 km/h):
* Consoante o destino.

A condução106 -
01-06-2005
107A condução-
01-06-2005
Reactivação do ajuste
Depois da neutralização do ajuste,
premir a tecla 4. O veículo retoma
a última velocidade memorizada. O
ecrã indica (ex. a 110 km/h):
Anulação da velocidade de
instrução memorizada
F Com o veículo parado, depois de
desligar o motor, nenhuma outra
velocidade será memorizada pelo
sistema.
Alteração da velocidade de
instrução memorizada
Para memorizar uma velocidade
superior à precedente, tem duas
possibilidades:
Sem utilizar o acelerador:
F
premir a tecla 3;
Uma pressão breve aumenta de 1 km/h.
Uma pressão longa aumenta de 5 km/h.
Uma pressão contínua aumenta por
sectores de 5 km/h.
Utilizando o acelerador:
- Ultrapassar a velocidade memori-
zada até atingir a velocidade dese-
jada,
- Premir a tecla 2 ou 3. Paragem da função
Colocar o botão rotativo
1 na posição
OFF para parar o sistema. Anomalia de funcionamento
No caso de mau funcionamento do
regulador, a velocidade memorizada
é apagada, as barras piscam duran-
te alguns segundos:
Esta luz avisadora acende
durante alguns segundos,
acompanhada por um si-
nal luminoso e por uma
mensagem no ecrã multi-
funções.
Consultar um Representante Autori-
zado PEUGEOT para veriicação do
sistema. Aquando da modiicação
da velocidade memorizada
por pressão contínua, seja
vigilante pois a velocidade
pode aumentar ou diminuir
rapidamente.
Não utilizar o regulador de velocidade
em estradas com piso escorregadio
ou em trânsito intenso.
Em caso de forte descida, o regulador
de velocidade não poderá impedir o
veículo de exceder a velocidade pro-
gramada.
O regulador não pode, em caso algum,
subsituir o respeito das limitações de
velocidade, nem a vegilância, nem a
responsabilidade do condutor.
Para memorizar uma velocidade in-
ferior à precedente:
F
premir a tecla 2.
Uma pressão breve diminui de 1 km/h.
Uma pressão longa aumenta de 5 km/h.
Uma pressão contínua diminui por
sectores de 5 km/h.

A condução108 -
01-06-2005
AJUDA AO
ESTACIONAMENTO EM
MARCHA-ATRÁS
Este sistema é constituído por quatro
sensores de proximidade, instalados
no para-choques traseiro.
Ele detecta qualquer obstáculo (pes-
soa, veículo, árvore, barreira, ...) si-
tuado por detrás do veículo. Todavia,
não poderá detectar os obstáculos
situados exactamente sob o pára-
choques.
Um objecto, como uma estaca, uma
baliza indicadora de obras ou qualquer
objecto similar pode ser detectado no
início da manobra, mas deixar de o ser
quando o veículo se aproxima.
Observação: esta função é automa-
ticamente neutralizada no caso de
atrelagem de um reboque ou de mon-
tagem de um suporte para bicicletas
(veículo equipado com um reboque ou
com um suporte para bicicletas reco-
mendado PEUGEOT).
Com mau tempo ou no inverno, as-
segure-se que os sensores não estão
cobertos com lama, geada ou neve.
Ao engrenar a marcha atrás, um sinal
sonoro (bip demorado) indica-lhe que
os sensores podem estar sujos. A informação de proximidade é for-
necida por:
- um sinal sonoro cada vez mais
rápido à medida que o veículo se
aproxima do obstáculo.
- um gráico no ecrã multifunções, com manchascada vez mais próxi-
mos do veículo.
Em seguida ao ecrã multifunções, o
sinal sonoro é emitido por um "be-
souro" ou pelos altifalantes traseiros
que emitem:
- à direita para um obstáculo detec- tado à direita,
- à esquerda para um obstáculo de- tectado à esquerda,
- à direita e à esquerda para um obs- táculo central.
Quando a distância "traseira do
veículo/obstáculo" for inferior a cer-
ca de trinta centímetros, o sinal so-
noro torna-se contínuo e o símbolo
"Perigo" aparece em função do ecrã
multifunções.
Paragem do sistema
F Passar a ponto morto o sistema é
desactivado.
Em caso de defeito de fun-
cionamento, ao engrenar
a marcha atrás, a luz avi-
sadora de serviço acende,
acompanhada por um sinal
sonoro (bip breve) e por uma mensa-
gem no ecrã multifunções.
Consultar um Representante Autori-
zado PEUGEOT.
Activação/Neutralização
Zona de detecção Funcionamento
O sistema activa-se desde que se
engrene a marcha atrás.
É acompanhado porum sinal sonoro
e pela visualização do veículo em
função do ecrã multifunções. Pode activar ou neutralizar
o sistema passando pelo
menu de coniguração do
ecrã multifunções.
A activação e a neutraliza-
ção do sistema são memorizadas à
paragem do veículo.