Peugeot 307 Break 2006 Manual do proprietário (in Portuguese)

11AS CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
142
MOTORIZAÇÕES E CAIXAS DE VELOCIDADES
MODELOS:
Tipos variantes versões
3A... 3C... 3E... RFJC RFJF RFKC
MOTORES GASOLINA 2 litros 16V 143 cv 2 litros 16V 180 cv
Cilindrada (cm
3) 1 997 1 997
Diâmetro x curso (mm) 85 x 88 85 x 88
Potência máx.: norma CEE (kW) 103 130
Regime de potência máx. (rpm) 6 000 7 000
Binário máx.: norma CEE (Nm) 200 202
Regime de binário máx. (rpm) 4 000 4 750
Combustível Sem chumbo Sem chumbo
Catalisador Sim Sim
CAIXA DE VELOCIDADES
(Nº de relações) Manual
(5 relações) Automática
(4 relações) Manual
(5 relações)
CAPACIDADES DO ÓLEO (em litros)
Motores (com troca do elemento filtrante) 5 5,5
Caixa de velocidades-Diferencial 1,9 - 1,9

11AS CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
143
MOTORIZAÇÕES E CAIXAS DE VELOCIDADES
MODELOS:
Tipos variantes versões
3A... 3C... 3E... 9HXC
9HVC
9HZC9HYB
9HYC
3G... 9HXC 9HZC9HYB
9HYC
MOTORES DIESEL 1,6 l. Turbo HDI 16V
90 cv 1,6 l. Turbo HDI 16V 110 cv
Cilindrada (cm
3) 1 560 1 560
Diâmetro x curso (mm) 75 x 88,3 75 x 88,3
Potência max. norma CEE (kW) 66 80
Regime de potência maxi (tr/min) 4 000 4 000
Binário maxi norma CEE (Nm) 215 240
Regime de binário maxi (tr/min) 1 750 1 750
Combustível Gasoleo Gasoleo
Catalisador Sim Sim
Filtro de partículas Não Sim Não
CAIXA DE VELOCIDADES Manual
(5 relações) Manual
(5 relações)
CAPACIDADES DO ÓLEO (em litros)
Motor (com troca do elemento filtrante) 3,75 3,75
Caixa de velocidades-Diferencial 1,9 1,9

11AS CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
144
MOTORIZAÇÕES E CAIXAS DE VELOCIDADES
MODELOS:
Tipos variantes versões
3A... 3C... 3E... RHRH RHRJ
MOTORES DIESEL 2 l Turbo HDI 16V 136 cv
Cilindrada (cm
3) 1 997
Diâmetro x curso (mm) 85 x 88
Potência máx.: norma CEE (kW) 100
Regime de potência máx.(rpm) 4 000
Binário máximo : norma CEE (Nm) 320
Regime de binário máx. (rpm) 2 000
Combustível Gasóleo
Catalisador Sim
Filtro de partículas Sim Sim
CAIXA DE VELOCIDADES Manual
(6 relações) Automática
(6 relações)
CAPACIDADES DO ÓLEO (em litros)
Motores (com troca do elemento filtrante) 5,25
Caixa de velocidades-Diferencial 2,4

11AS CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
145
As indicações de consumo de combustível apresentadas correspondem aos valores comunicados na data da impressão.
Estes valores de consumos são estabelecidos segundo a Directiva 80/12 68/CEE. Elas podem variar em função do
comportamento ao volante, das condições de circulação, meteorológi cas, da carga do veículo, da manutenção do mesmo e
da utilização dos acessórios. OS CONSUMOS DA BERLINA Segundo a directiva 80/1268/CEE
Motor Caixa de
velocidades Tipos
variantes versões
3A... 3C... Circuito urbano
(litros/100 km) Circuito
Extra-urbano
(litros/100 km) Circuito misto
(litros/100 km) Emissão
mássica de CO
2 (g/km)
1,4 litros 16V ManualKFUC 8,7 5,3 6,5 155
1,6 litros 16V ManualNFUC
10,0 5,8 7,4 174
NFUL 10 5,8 7,4 174
1,6 litros 16V AutomáticaNFUF11,2 6,0 7,9 189
2 litros 16V 143 cv Manual RFJC 10,7 6,0 7,7 184
2 litros 16V 143 cv Automática RFJF11,8 6,2 8,2 195
2 litros 16V 180 cv ManualRFKC 11,8 6,5 8,4 200
1,6 l. Turbo HDI 16V
90 cv Manual9HXC
6,1 4,3 4,9 129
9HVC 6,1 4,3 4,9 129
1,6 l. Turbo HDI 16V
110 cv Manual9HZC
6,1 4,3 4,9 129
9HYB 6,0 4,2 4,8 126
9HYC 6,2 4,3 5,0 132
2 l. Turbo HDI 16V Manual
RHRH 7,1 4,5 5,4 142
Automática RHRJ 9,3 5,2 6,7 178

11AS CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
146
Os consumo apresentados correspondem aos valores comunicados na data da impressão. Estes valores de consumos são
estabelecidos segundo a Directiva 80/1268/CEE. Elas podem variar e m função do comportamento ao volante, das condições
de circulação, meteorológicas, da carga do veículo, da manutenção do mesmo e da utilização dos acessórios.
OS CONSUMOS
EMPRESA Consoante a directiva 80/1268/CEE
Motor Caixa de
velocidades Tipos
variantes versões 3G... Circuito urbano
(litros/100 km) Circuito
Extra-urbano
(litros/100 km) Circuito misto
(litros/100 km) Emissão
mássica de CO
2 (g/km)
1,4 litros 16V ManualKFUC 8,7 5,3 6,5 155
1,6 l. Turbo HDI 16V
90 cv Manual
9HXC 6,1 4,3 4,9 129
1,6 l. Turbo HDI 16V
110 cv Manual9HZC
6,1 4,3 4,9 129
9HYB 6,0 4,2 4,8 126
9HYC 6,2 4,3 5,0 132

11AS CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
147
As indicações de consumo de combustível correspondem aos valores comunicados na data da impressão. Estes valores
de consumos são estabelecidos segundo a Directiva 80/1268/CEE. Ela s podem variar em função do comportamento ao
volante, das condições de circulação, meteorológicas, da carga do veículo, da manutenção do mesmo e da utilização dos
acessórios. CONSUMOS BREAK Segundo a directiva 80/1268/CEE
Motor Caixa de
velocidades Tipos
variantes versões 3E... Circuito urbano
(litros/100 km) Circuito
Extra-urbano
(litros/100 km) Circuito misto
(litros/100 km) Emissão
mássica de CO
2 (g/km)
1,4 litros 16V ManualKFUC 8,8 5,5 6,7 159
1,6 litros 16V ManualNFUC 9,9 6,3 7,7 178
1,6 litros 16V AutomáticaNFUF11,4 6,3 8,3 194
2 litros 16V 143 cv Manual RFJC 11,0 6,1 7,9 188
2 litros 16V 143 cv AutomáticaRFJF12,2 6,3 8,4 199
1,6 l. Turbo HDI 16V
90 cv Manual9HXC
6,2 4,4 5,0 131
9HVC 6,2 4,4 5,0 131
1,6 l. Turbo HDI 16V
110 cv Manual9HZC
6,2 4,4 5,0 131
9HYB 6,1 4,3 4,9 128
9HYC 6,3 4,4 5,1 134
2 l. Turbo HDI 16V Manual
RHRH 7,3 4,7 5,6 148
Automática RHRJ9,5 5,4 6,9 183

11AS CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
148
MASSAS E CARGAS REBOCÁVEIS NA BERLINA (em kg)
Os valores do MTRA e as cargas rebocáveis indicadas são válidas para uma altitude máxima de 1 000 metros; a carga
rebocável mencionada deve ser reduzida de 10 % por etapas de 1 000 metros suplementares.
No caso de um veículo tractor, é proibido ultrapass ar a velocidade de 100 km/h (respeitar a legislação em vigor no seu país).
Temperaturas exteriores elevadas podem originar baixas perfomances do veículo para proteger o motor; quando a temperatura
exterior for superior a 37 %, limitar a massa rebocável.
* A massa do reboque travado pode ser, no limite do MTRA, aume ntada na medida em que reduz na mesma proporção o
MTCA do veículo tractor; atenção, o reboque com um veículo tractor pouco carregado pode degradar o seu comportamento
na estrada.
Motor gasolina 1,4 litros 16V 1,6 litros 16V
Caixa de velocidades Manual Manual Auto.
Tipos variantes versões:
3C… 3A…
KFUCNFUL
NFUC NFUF
• Massa em vazio (em ordem de marcha)1 249 1 233 1 279 1 262 1 318 1 301
• Carga útil 401 417 421 438 407 399
• Massa máxima tecnicamente admissível em carga (MTAC) 1 650 1 650 1 700 1 700 1 725 1 700
• Massa total rolante autorizada (MTRA)
em declive 12 % 2 850 2 850 2 900 2 900 2 900 2 900
em declive 8 % 2 850 2 850 2 900 2 900 2 900 2 900
• Reboque não travado (no limite do MTRA)
em declive 12 % 1 200 1 200 1 200 1 200 1 175 1 200
em declive 8 % 1 200 1 200 1 200 1 200 1 175 1 200
• Reboque travado* (com transporte de carga no limite do MTRA) 1 200 1 200 1 200 1 200 1 200 1 200
• Reboque não travado 620 615 635 630 650 650
• Peso recomendado sob a flecha 60 60 60 60 60 60

11AS CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
149
AS MASSAS E CARGAS REBOCÁVEIS DA BERLINA (em kg)
Os valores do MTRA e as cargas rebocáveis indicadas são válidas para uma altitude máxima de 1 000 metros; a carga
rebocável mencionada deve ser reduzida de 10 % por etapas de 1 000 metros suplementares.
No caso de um veículo tractor, é proibido ultrapass ar a velocidade de 100 km/h (respeitar a legislação em vigor no seu país).
Temperaturas exteriores elevadas podem originar baixas perfomances do veículo para proteger o motor; quando a temperatura
exterior for superior a 37 %, limitar a massa rebocável.
* A massa do reboque travado pode ser, no limite do MTRA, aume ntada na medida em que reduz na mesma proporção o
MTCA do veículo tractor; atenção, o reboque com um veículo tractor pouco carregado pode degradar o seu comportamento
na estrada.
Motores a gasolina 2 litros 16V 143 cv 2 litros 16V 180 cv
Caixa de velocidades Manual Auto. Manual
Tipos variantes versões:
3C… 3A…
RFJC RFJF RFKC
• Massa em vazio (em ordem de marcha)1 325 1 318 1 368 1 346 1 380 1 361
• Carga útil 395 382 382 384 360 364
• Massa máxima tecnicamente admissível em carga (MTAC) 1 720 1 700 1 750 1 730 1 740 1 725
• Massa total rolante autorizada (MTRA)
em declive 12 % 3 200 3 200 3 200 3 200 2 550 2 550
em declive 8 % 3 200 3 200 3 200 3 200 2 550 2 550
• Reboque travado (no limite do MTRA)
em declive 12 % 1 480 1 500 1 450 1 470 810 825
em declive 8 % 1 480 1 500 1 450 1 470 810 825
• Reboque travado* (com transporte de carga no limite do MTRA) 1 500 1 500 1 470 1 470 1 000 1 000
• Reboque não travado 660 655 680 670 690 680
• Peso recomendado sob a flecha 60 60 60 60 40 40

11AS CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
150
AS MASSAS E CARGAS REBOCÁVEIS DA BERLINA (em kg)
Os valores do MTRA e as cargas rebocáveis indicadas são válidas para uma altitude máxima de 1 000 metros; a carga
rebocável mencionada deve ser reduzida de 10 % por etapas de 1 000 metros suplementares.
No caso de um veículo tractor, é proibido ultrapass ar a velocidade de 100 km/h (respeitar a legislação em vigor no seu país).
Temperaturas exteriores elevadas podem originar baixas perfomances do veículo para proteger o motor; quando a temperatura
exterior for superior a 37 %, limitar a massa rebocável.
* A massa do reboque travado pode ser, no limite do MTRA, aume ntada na medida em que reduz na mesma proporção o
MTCA do veículo tractor; atenção, o reboque com um veículo tractor pouco carregado pode degradar o seu comportamento
na estrada.
Motores Diesel
1,6 l. Turbo HDI 16V 90 cv1,6 l. Turbo HDI 16V 110 cv 2 l. Turbo HDI 16V
Caixa de velocidades Manual Manual Manual Auto
Tipos variantes versões:
3C… 3A…
9HXC 9HVC 9HZC
9HYB
9HYCRHRH RHRJ
• Massa em vazio (em ordem de marcha)1 306 1 289 1 335 1 318 1 335 1 318 1 325 1 308 1 438 1 421 1
470 1 453
• Carga útil464 481 435 452 435 452 445 462 412 429 385 387
• Massa máxima tecnicamente
admissível em carga (MTAC)1 770 1 770 1 770 1 770 1 770 1 770 1 770 1 770 1 850 1 850 1 855 1 840
• Massa total rolante autorizada
(MTRA)
em declive 12 %
3 130 3 130 3 130 3 130 3 130 3 130 3 130 3 130 3 450 3 450 3 450 3 440
em declive 8 %3 130 3 130 3 130 3 130 3 130 3 130 3 130 3 130 3 450 3 450 3 450 3 440• Reboque travado
(no limite do MTRA)
em declive 12 %
1 360 1 360 1 360 1 360 1 360 1 360 1 360 1 360 1 600 1 600 1 595 1 600
em declive 8 %1 360 1 360 1 360 1 360 1 360 1 360 1 360 1 360 1 600 1 600 1 595 1 600
• Reboque travado* (com transporte
de carga no limite do MTRA)1 360 1 360 1 360 1 360 1 360 1 360 1 360 1 360 1 600 1 60 0 1 600 1 600
• Reboque não travado650 640 655 655 655 655 660 650 715 710 735 725
• Peso recomendado sob a flecha60 60 60 60 60 60 60 60 65 65 65 65

11AS CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
151
AS MASSAS E CARGAS REBOCÁVEIS EMPRESA (em kg)
Os valores do MTRA e as cargas rebocáveis indicadas são válidas para uma altitude máxima de 1 000 metros; a carga
rebocável mencionada deve ser reduzida de 10 % por etapas de 1 000 metros suplementares.
No caso de um veículo tractor, é proibido ultrapass ar a velocidade de 80 km/h (respeitar a legislação em vigor no seu país).
Temperaturas exteriores elevadas podem originar baixas perfomances do veículo para proteger o motor; quando a temperatura
exterior for superior a 37 %, limitar a massa rebocável.
* A massa do reboque travado pode ser, no limite do MTRA, aume ntada na medida em que reduz na mesma proporção o
MTCA do veículo tractor; atenção, o reboque com um veículo tractor pouco carregado pode degradar o seu comportamento
na estrada.
Motores 1,4 litros 16V
1,6 l. Turbo HDI
16V 90 cv 1,6 l. Turbo HDI 16V 110 cv
Caixa de velocidades Manual Manual Manual
Tipos variantes versões: 3G… KFUC 9HXC 9HZC 9HYB
9HYC
• Massa em vazio (em ordem de marcha)1 236 1 293 1 321 1 311
• Carga útil441 457 470 474
• Massa máxima tecnicamente
admissível em carga (MTAC)1 677 1 750 1 791 1 785
• Massa total rolante autorizada (MTRA)
em declive 12 %
2 850 3 130 3 130 3 130
em declive 8 %2 850 3 130 3 130 3 130• Reboque travado (no limite do MTRA)
em declive 12 %
1 173 1 380 1 339 1 345
em declive 8 %1 173 1 380 1 339 1 345
• Reboque travado* (com transporte de carga no limite do MTRA)1 173 1 380 1 339 1 345
• Reboque não travado615 645 660 655
• Peso recomendado sob a flecha50 60 54 54