Peugeot 307 Break 2007 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Page 101 of 210

91
Bez wzgl
du na zajmowane siedzenie w samochodzie, nale-Gy bezwzgl
dnie zapinać pasy bezpiecze1stwa, nawet w przy-padku krótkich przejazdów.
Aby pas bezpiecze1stwa spełniał swoje zadanie:
- powinien być napi
ty jak najbliGej ciała,- powinien być wykorzystywany przez jedn" osob
dorosł",- nie moGe być przedziurawiony lub poszarpany,- naleGy wyci"gać go przed siebie, sprawdzaj"c czy nie jest skr
cony,- nie moGe być przerabiany, moGe to pogorszyć jego wła;ciwo;ci.
Ze wzgl
du na obowi"zuj"ce przepi-sy bezpiecze1stwa, naprawy i kon-trol
pasa naleGy przeprowadzać w ASO PEUGEOT, który zapewnia gwarancj
i prawidłowe wykonanie.
Okresowo, a w szczególno;ci w przy-padku zauwaGenia jakiegokolwiek uszkodzenia, naleGy sprawdzać pas bezpiecze1stwa w ASO PEUGEOT.
Pas bezpiecze1stwa naleGy czy;cić za pomoc" wody z dodatkiem mydła lub ;rodka do czyszczenia materiału, sprzedawanego w ASO PEUGEOT.
Po złoGeniu oparcia lub przesuni
-ciu tylnej kanapy, naleGy sprawdzić czy pas jest prawidłowo ustawiony i zwini
ty.
Zalecenia dotycz"ce przewoGenia dzieci:
- uGywać odpowiednich fotelików dzieci
cych, w przypadku dzieci poniGej 12 roku Gycia, nie wi
ksze-go niG 150 cm.- nie naleGy uGywać prowadnicy pasa* w przypadku montowania fo-telika dzieci
cego.- nigdy nie uGywać jednego pasa bez-piecze1stwa dla wielu pasaGerów.- nigdy nie przewozić dziecka na ko-lanach.
W zaleGno;ci od rodzaju i siły ude-rzenia, mechanizm pirotechniczny moGe uruchomić si
wcze;niej i nie-zaleGnie od wyzwolenia poduszek powietrznych.
W kaGdym przypadku, zapali si
kon-trolka poduszki powietrznej.
Po zderzeniu, naleGy sprawdzić, a w razie konieczno;ci wymienić sys-tem pasów bezpiecze1stwa w ASO PEUGEOT.
Nie naleGy obracać klamry, poniewaG moGe to spowodować nieprawidłowe działanie pasa.
JeGeli siedzenia wyposaGone s" w podłokietniki*, dolna cz
;ć pasa po-winna przechodzić pod podłokietni-kiem.
Pasy bezpiecze1stwa wyposaGone s" w zwijacz umoGliwiaj"cy automa-tyczne dostosowanie długo;ci pasa do budowy ciała. Chowanie pasa od-bywa si
automatycznie, gdy nie jest juG uGywany.
Przed i po uGyciu pasa, naleGy upew-nić si
czy jest prawidłowo zwini
ty.
Dolna cz
;ć pasa musi być połoGona jak najniGej na biodrach.
Górna cz
;ć pasa musi przebiegać w zagł
bieniu ramienia.
Zwijacze wyposaGone s" w mecha-nizm automatycznej blokady w mo-mencie kolizji lub nagłego hamowania. MoGna odblokować mechanizm poci"-gaj"c szybko za pas i puszczaj"c go.
* ZaleGnie od modelu.

Page 102 of 210

92
PODUSZKI POWIETRZNE
Poduszki powietrzne zostały zapro-jektowane tak, by zoptymalizować bezpiecze1stwo osób w razie silnego zderzenia; uzupełniaj" one działanie pasów bezpiecze1stwa.
W chwili zderzenia, elektroniczne detek-tory wykrywaj" i analizuj" gwałtowne hamowanie pojazdu: je;li próg wyzwa-lania zostanie osi"gni
ty, poduszki napełniaj" si
natychmiast, chroni"c tym samym pasaGerów pojazdu.
Natychmiast po zderzeniu, gaz za-warty w poduszce ulatnia si
, dzi
ki czemu poduszka nie przeszkadza w widoczno;ci, ani w opuszczeniu sa-mochodu.
Poduszki nie s" odpalane w przypadku zderzenia o słabej sile, kiedy to pasy bezpiecze1stwa daj" dostateczne za-bezpieczenie; siła zderzenia zaleGy od charakteru przeszkody i pr
dko;ci pojazdu w chwili kolizji.
Poduszki powietrzne działaj" tylko przy wł"czonym zapłonie.
Uwaga: gaz ulatniaj"cy si
z podu-szek powietrznych moGe być lekko draGni"cy.
Znajduj" si
w ;rodkowej cz
;ci kierow-nicy dla kierowcy i w desce rozdzielczej dla pasaGera. Działaj" równocze;nie, z wyj"tkiem gdy poduszka pasaGera jest wył"czona.
Aby zapewnić bezpiecze1stwo Wa-szego dziecka, naleGy koniecznie wy-ł"czyć poduszk
powietrzn" pasaGera, gdy instalujecie Pa1stwo na przednim siedzeniu fotelik dzieci
cy, skierowa-ny tyłem do kierunku jazdy. W innym przypadku, dziecko naraGone b
dzie na ;miertelne niebezpiecze1stwo lub powaGne obraGenia ciała podczas otworzenia si
poduszki powietrznej.
Wył"czyć zapłon, włoGyć klucz do wył"cznika poduszki powietrznej pasaGera 1, przekr
cić go w pozycj
"OFF", a nast
pnie wyci"gn"ć go, zachowuj"c pozycj
.
W przypadku zapalenia si
kontrolki i towarzysz"cemu jej sygnałowi dEwi
kowemu oraz komunikatu na ekranie wielofunkcyjnym. naleGy jak najszybciej skontaktować si
z ASO PEUGEOT w celu weryfikacji systemu.
Usterka działania poduszki powietrznej
* ZaleGnie od kraju przeznaczenia.
PRZEDNIE PODUSZKI
POWIETRZNEWył"czenie poduszki powietrznej pasaGera*

Page 103 of 210

93
W pozycji "OFF" poduszka powietrz-na pasaGera nie otworzy si
w przy-padku zderzenia.
Zaraz po wyj
ciu fotelika dzieci
cego, naleGy przekr
cić klucz w przeł"czni-ku poduszki powietrznej pasaGera w pozycj
"ON", wł"czaj"c tym samym poduszk
i zapewniaj"c bezpiecze1-stwo pasaGera w przypadku zderze-nia.
Boczne poduszki powietrzne s" zin-tegrowane w oparciach foteli przed-nich od strony drzwi.
Poduszki powietrzne kurtynowe zin-tegrowane s" w słupkach i górnej cz
;ci kabiny pasaGerskiej.
Poduszki te otwieraj" si
tylko po stro-nie, po której nast"piło uderzenie.
W przypadku migania po-duszki powietrznej pasaGera, naleGy skontaktować si
z ASO PEUGEOT.
JeGeli zapal" si
na stałe obie kontrolki poduszki powietrznej, nie naleGy instalować fotelika dzieci
ce-go "tyłem do kierunku jazdy". Skon-taktować si
z ASO PEUGEOT.
Przy wł"czonym zapłonie za-palenie si
kontrolki oznacza, iG poduszka powietrzna pasaGe-ra jest wył"czona (ustawienie pr zeł"cznika poduszki po-wietrznej w połoGeniu "OFF").
Kontrolka pozostaje zapalona przez cały czas wył"czenia poduszki po-wietrznej pasaGera.
W przypadku zapalenia si
tej kontrolki, wł"czenia sy-gnału dEwi
kowego i poja-wienia si
komunikatu na ekranie wielofunkcyjnym,naleGy niezwłocznie skontaktować si
z ASO PEUGEOT i poddać sys-tem sprawdzeniu.
* ZaleGnie od kraju przeznaczenia.
Usterka działania
Kontrola wył"czenia
BOCZNE PODUSZKI POWIETRZNE*
I PODUSZKI KURTYNOWE*

Page 104 of 210

94
Aby zapewnić całkowicie skuteczne działanie poduszek powietrznych przednich, bocznych* i kurtynowych* naleGy zachować nast
puj"ce ;rodki ostroGno;ci:
• Zapinać wła;ciwie wyregulowane pasy bezpiecze1stwa.• Przyjmować normaln" i pionow" pozycj
siedz"c".• Nic nie trzymać mi
dzy pasaGerami i poduszkami powietrznymi (dzieci, zwierz"t, przedmiotów...). Mogłyby one zakłócić działanie po-duszek, lub spowodować skalecze-nia u pasaGerów.• Naprawy systemu Poduszek Po-wietrznych musz" być wykonywa-ne w ASO PEUGEOT.• W przypadku, gdy pojazd uległ wy-padkowi lub, gdy był skradziony, naleGy koniecznie sprawdzić sys-tem poduszek powietrznych.
Przednie poduszki powietrzne
• Nie prowadzić pojazdu trzymaj"c kierownic
za jej ramiona lub opie-raj"c r
ce na jej ;rodkowej cz
;ci.• PasaGer nie powinien trzymać nóg na desce rozdzielczej.• W miar
moGliwo;ci powstrzymać si
od palenia (papieros, fajka), po-niewaG uruchomienie poduszki w tym czasie mogłoby spowodować obraGenia ciała.• Nie demontować, nie przekłuwać i nie uderzać poduszki.
Poduszki kurtynowe*
• Nigdy niczego nie mocować i nie przyklejać na słupkach i suficie, mo-głoby to spowodować skaleczenia klatki piersiowej lub ramion podczas odpalenia poduszki kurtynowej. • Nie odkr
cać ;rub uchwytów umiesz-czonych na suficie, słuG" one do mo-cowania poduszki kurtynowej.
* ZaleGnie od kraju przeznaczenia.
Boczne poduszki powietrzne*
• Na fotele zakładać wył"cznie po-krowce dopuszczone przez Mark
. W razie w"tpliwo;ci naleGy skon-taktować si
z ASO PEUGEOT.• Nigdy niczego nie mocować i nie przyklejać na oparciach siedze1, mogłoby to spowodować skalecze-nia klatki piersiowej lub ramion pod-czas odpalenia bocznej poduszki powietrznej. • Nie zbliGać si
do drzwi, bardziej niG jest to konieczne.

Page 105 of 210

93
W pozycji "OFF" poduszka powietrz-na pasaGera nie otworzy si
w przy-padku zderzenia.
Zaraz po wyj
ciu fotelika dzieci
cego, naleGy przekr
cić klucz w przeł"czni-ku poduszki powietrznej pasaGera w pozycj
"ON", wł"czaj"c tym samym poduszk
i zapewniaj"c bezpiecze1-stwo pasaGera w przypadku zderze-nia.
Boczne poduszki powietrzne s" zin-tegrowane w oparciach foteli przed-nich od strony drzwi.
Poduszki powietrzne kurtynowe zin-tegrowane s" w słupkach i górnej cz
;ci kabiny pasaGerskiej.
Poduszki te otwieraj" si
tylko po stro-nie, po której nast"piło uderzenie.
W przypadku migania po-duszki powietrznej pasaGera, naleGy skontaktować si
z ASO PEUGEOT.
JeGeli zapal" si
na stałe obie kontrolki poduszki powietrznej, nie naleGy instalować fotelika dzieci
ce-go "tyłem do kierunku jazdy". Skon-taktować si
z ASO PEUGEOT.
Przy wł"czonym zapłonie za-palenie si
kontrolki oznacza, iG poduszka powietrzna pasaGe-ra jest wył"czona (ustawienie pr zeł"cznika poduszki po-wietrznej w połoGeniu "OFF").
Kontrolka pozostaje zapalona przez cały czas wył"czenia poduszki po-wietrznej pasaGera.
W przypadku zapalenia si
tej kontrolki, wł"czenia sy-gnału dEwi
kowego i poja-wienia si
komunikatu na ekranie wielofunkcyjnym,naleGy niezwłocznie skontaktować si
z ASO PEUGEOT i poddać sys-tem sprawdzeniu.
* ZaleGnie od kraju przeznaczenia.
Usterka działania
Kontrola wył"czenia
BOCZNE PODUSZKI POWIETRZNE*
I PODUSZKI KURTYNOWE*

Page 106 of 210

94
Aby zapewnić całkowicie skuteczne działanie poduszek powietrznych przednich, bocznych* i kurtynowych* naleGy zachować nast
puj"ce ;rodki ostroGno;ci:
• Zapinać wła;ciwie wyregulowane pasy bezpiecze1stwa.• Przyjmować normaln" i pionow" pozycj
siedz"c".• Nic nie trzymać mi
dzy pasaGerami i poduszkami powietrznymi (dzieci, zwierz"t, przedmiotów...). Mogłyby one zakłócić działanie po-duszek, lub spowodować skalecze-nia u pasaGerów.• Naprawy systemu Poduszek Po-wietrznych musz" być wykonywa-ne w ASO PEUGEOT.• W przypadku, gdy pojazd uległ wy-padkowi lub, gdy był skradziony, naleGy koniecznie sprawdzić sys-tem poduszek powietrznych.
Przednie poduszki powietrzne
• Nie prowadzić pojazdu trzymaj"c kierownic
za jej ramiona lub opie-raj"c r
ce na jej ;rodkowej cz
;ci.• PasaGer nie powinien trzymać nóg na desce rozdzielczej.• W miar
moGliwo;ci powstrzymać si
od palenia (papieros, fajka), po-niewaG uruchomienie poduszki w tym czasie mogłoby spowodować obraGenia ciała.• Nie demontować, nie przekłuwać i nie uderzać poduszki.
Poduszki kurtynowe*
• Nigdy niczego nie mocować i nie przyklejać na słupkach i suficie, mo-głoby to spowodować skaleczenia klatki piersiowej lub ramion podczas odpalenia poduszki kurtynowej. • Nie odkr
cać ;rub uchwytów umiesz-czonych na suficie, słuG" one do mo-cowania poduszki kurtynowej.
* ZaleGnie od kraju przeznaczenia.
Boczne poduszki powietrzne*
• Na fotele zakładać wył"cznie po-krowce dopuszczone przez Mark
. W razie w"tpliwo;ci naleGy skon-taktować si
z ASO PEUGEOT.• Nigdy niczego nie mocować i nie przyklejać na oparciach siedze1, mogłoby to spowodować skalecze-nia klatki piersiowej lub ramion pod-czas odpalenia bocznej poduszki powietrznej. • Nie zbliGać si
do drzwi, bardziej niG jest to konieczne.

Page 107 of 210

95
HAMULEC POSTOJOWY
Wł"czanie
Wł"czyć hamulec postojowy w celu unieruchomienia Pa1stwa pojazdu.
Podczas jazdy, zapalenie si
tej kontrolki oraz kontro-lki STOP, której towarzyszy sygnał dEwi
kowy i komu-nikat na ekranie wielofunk-cyjnym sygnalizuj" zaci"gni
ty lub niedostatecznie zwolniony hamulec postojowy.
Przy parkowaniu samochodu na spadzie, naleGy skr
cić koła w kierunku chodnika i wł"czyć hamulec postojowy.
Wył"czanie
W celu wył"czenia hamulca, naleGy unie;ć dEwigni
i wcisn"ć przycisk, a nast
pnie opu;cić dEwigni
.
Automatyczna skrzynia biegów o czterech lub sze;ciu przełoGeniach oferuje komfort pełnej automatyki, wzbogacony programem sport oraz ;nieg lub trybem r
cznej zmianybiegów.
Park (postój) : dla parkowania lub uru-chamiania silnika, przy zaci"gni
tym lub zwolnionym hamulcu postojowym.
Reverse (bieg wsteczny) : bieg wsteczny (to połoGenie naleGy wybie-rać przy zatrzymanym pojeEdzie i silni-ku pracuj"cym na biegu jałowym).
Neutral (bieg jałowy) : dla uruchomie-nia silnika i na czas postoju, przy za-ci"gni
tym hamulcu postojowym.
Uwaga : je;li podczas jazdy, zostanie przez nieuwag
wł"czone połoGenie N, naleGy odczekać aG silnik powróci na wolne obroty, a nast
pnie wł"czyć funkcje D w celu przyspieszenia.
Drive (jazda) : do jazdy do przodu, w trybie automatycznej zmiany biegów.
Manual (r
czny) : przy r
cznej zmia-nie biegów.
S: program sport.
: program ;nieg.
Płytka selektora skrzyni biegów
 Przesun"ć dEwigni
selektora w celu wybrania funkcji.
Zapala si
kontrolka funkcji, umiesz-czona w zestawie wskaEników.
Uruchomienie silnika
 przy wł"czonym hamulcu postojo-wym, naleGy wybrać połoGenie P lub N na płytce selektora,
 przekr
cić kluczyk w połoGenie Rozruch.
W przeciwnym przypadku, wł"czy si
sygnał dEwi
kowy, a na ekranie wie-lofunkcyjnym pojawi si
komunikat.
AUTOMATYCZNA SKRZYNIA
BIEGÓW "TIPTRONIC -
SYSTEM PORSCHE"

Page 108 of 210

95
HAMULEC POSTOJOWY
Wł"czanie
Wł"czyć hamulec postojowy w celu unieruchomienia Pa1stwa pojazdu.
Podczas jazdy, zapalenie si
tej kontrolki oraz kontro-lki STOP, której towarzyszy sygnał dEwi
kowy i komu-nikat na ekranie wielofunk-cyjnym sygnalizuj" zaci"gni
ty lub niedostatecznie zwolniony hamulec postojowy.
Przy parkowaniu samochodu na spadzie, naleGy skr
cić koła w kierunku chodnika i wł"czyć hamulec postojowy.
Wył"czanie
W celu wył"czenia hamulca, naleGy unie;ć dEwigni
i wcisn"ć przycisk, a nast
pnie opu;cić dEwigni
.
Automatyczna skrzynia biegów o czterech lub sze;ciu przełoGeniach oferuje komfort pełnej automatyki, wzbogacony programem sport oraz ;nieg lub trybem r
cznej zmianybiegów.
Park (postój) : dla parkowania lub uru-chamiania silnika, przy zaci"gni
tym lub zwolnionym hamulcu postojowym.
Reverse (bieg wsteczny) : bieg wsteczny (to połoGenie naleGy wybie-rać przy zatrzymanym pojeEdzie i silni-ku pracuj"cym na biegu jałowym).
Neutral (bieg jałowy) : dla uruchomie-nia silnika i na czas postoju, przy za-ci"gni
tym hamulcu postojowym.
Uwaga : je;li podczas jazdy, zostanie przez nieuwag
wł"czone połoGenie N, naleGy odczekać aG silnik powróci na wolne obroty, a nast
pnie wł"czyć funkcje D w celu przyspieszenia.
Drive (jazda) : do jazdy do przodu, w trybie automatycznej zmiany biegów.
Manual (r
czny) : przy r
cznej zmia-nie biegów.
S: program sport.
: program ;nieg.
Płytka selektora skrzyni biegów
 Przesun"ć dEwigni
selektora w celu wybrania funkcji.
Zapala si
kontrolka funkcji, umiesz-czona w zestawie wskaEników.
Uruchomienie silnika
 przy wł"czonym hamulcu postojo-wym, naleGy wybrać połoGenie P lub N na płytce selektora,
 przekr
cić kluczyk w połoGenie Rozruch.
W przeciwnym przypadku, wł"czy si
sygnał dEwi
kowy, a na ekranie wie-lofunkcyjnym pojawi si
komunikat.
AUTOMATYCZNA SKRZYNIA
BIEGÓW "TIPTRONIC -
SYSTEM PORSCHE"

Page 109 of 210

STANOWISKO KIEROWCY
96
Ruszanie
Aby ruszyć przy pracuj"cym silniku, z dEwigni" w połoGeniu P :
koniecznienaleGy wcisn"ć pe-dał hamulca,
 zwolnić hamulec postojowy,
 wybrać połoGenie R, D lub M, a nast
pnie powoli zwalniać nacisk na hamulec; pojazd rusza.
MoGliwe jest uruchomienie silnika z połoGenia N.
Gdy silnik pracuje na biegu jałowym i przy zwolnionym hamulcu r
cznym oraz przy ustawieniu w połoGeniu R, Dlub M, pojazd porusza si
nawet bez naciskania pedału przyspieszenia.
Z tego powodu, nie naleGy pozosta-wiać bez opieki dzieci wewn"trz pojazdu z wł"czonym silnikiem.
JeGeli dEwignia nie znajduje si
w połoGeniu P, po otworzeniu drzwi kierowcy lub około 45 sekund po wy-ł"czeniu zapłonu, wł"czy si
sygnał dEwi
kowy oraz pojawi si
informa-cja. NaleGy ustawić dEwigni
w poło-Geniu P. Sygnał dEwi
kowy wył"cza si
, a informacja ga;nie.
W przypadku gdy czynno;ci obsługowe musz" być wy-konywane przy wł"czonym silniku, naleGy zaci"gn"ć ha-mulec postojowy i wł"czyć funkcj
P.
Nigdy nie wł"czać połoGenie N gdy pojazd znajduje si
w ruchu.
Nigdy nie wł"czać połoGenie P lub R gdy pojazd znajduje si
w ruchu.
Nigdy nie zmieniać połoGenia w celu zoptymalizowania hamowania na ;li-skiej nawierzchni.
Programy Sport i :nieg
Oprócz programu samodostosowuj"-cego, dysponujecie Pa1stwo dwoma specjalnymi programami.
Program jest wy;wietlony w zestawie wskaEników.
Tryb automatyczny
Automatyczna zmiana czterech lub sze;ciu przełoGe1:
 ustawić selektor funkcji w połoGeniu D.
Skrzynia biegów dostosowuje prze-łoGenia w zaleGno;ci od stylu pro-wadzenia, profilu drogi i obci"Genia pojazdu.
Skrzynia biegów pracuje w trybie au-toadaptacyjnym, bez konieczno;ci jakiejkolwiek interwencji z Pa1stwa strony.
W celu uzyskania maksymalnego przyspieszenia bez manipulowania dEwigni" selektora, naleGy wcisn"ć do oporu pedał przyspieszenia (kick down). Skrzynia biegów automatycz-nie zredukuje lub podtrzyma wł"czo-ne przełoGenie, aG do osi"gni
cia przez silnik maksymalnych obrotów i maksymalnej mocy.
Podczas hamowania, skrzynia bie-gów automatycznie zredukuje prze-łoGenia, aby zapewnić optymalne hamowanie silnika.
W momencie nagłego zdj
cia nogi z pedału przyspieszenia, skrzynia bie-gów nie wykona redukcji przełoGenia, aby tym samym zapewnić Pa1stwu bezpiecze1stwo.
Program Sport
 Wcisn"ć przycisk S przy pracuj"-cym silniku.
Skrzynia biegów automatycznie obiera tryb pracy umoGliwiaj"cy dynamiczn" jazd
.
Program :nieg
Program ten ułatwia ruszanie i jazd
w warunkach bardzo słabej przyczep-no;ci pojazdu.
 Wcisn"ć przycisk  przy pracuj"-cym silniku.
Skrzynia biegów przestawia si
w tryb pracy na nawierzchniach ;liskich.
Uwaga : w kaGdej chwili moGliwy jest powrót skrzyni biegów do trybu sa-modostosowuj"cego.
 Wcisn"ć ponownie przycisk S lub w celu wył"czenia aktywnego programu.

Page 110 of 210

97
Praca w trybie zmiany r
cznej
Przeł"czanie r
czne czterech lub sze;ciu przełoGe1 :
 ustawić wybierak w połoGeniu M,
 przesun"ć dEwigni
selektora w kierunku +, w celu zmiany przeło-Genia na wyGsze,
 poci"gn"ć dEwigni
selektora w kierunku -,w celu zmiany przeło-Genia na niGsze.
Przej;cie z pozycji D (praca w trybie automatycznym) do pozycji M (praca w trybie r
cznym) moGe si
odbyć w kaGdej chwili.
Bł"d r
cznej zmiany biegów
Uwagi
Zmiana przełoGe1 odbywa si
tylko wtedy, gdy pr
dko;ć pojazdu i pr
d-ko;ć obrotowa silnika s" odpowiednie.
W przypadku zbyt niskich lub zbyt wysokich obrotów, wybrane przez kierowc
przełoGenie miga przez kil-ka sekund, a nast
pnie wy;wietla si
przełoGenie rzeczywi;cie wybrane przez pojazd.
Na postoju lub podczas bardzo wol-nej jazdy, automatyczna skrzynia biegów wł"cza przełoGenie M1.
Programy S (sport) i  (;nieg) s" nie-dost
pne w r
cznym wariancie pracy skrzyni biegów.
Usterki w działaniu skrzyni biegów
KaGde zakłócenie poprawne-go działania skrzyni biegów jest sygnalizowane przez za-palenie si
kontrolki, wł"cze-nie sygnału dEwi
kowego i pojawienie si
komunikatu na ekranie wielofunkcyjnym.
W takim przypadku, skrzynia biegów pracuje w trybie awaryjnym (zablo-kowana na 3 przełoGeniu). MoGliwe jest odczuwanie szarpni
cia w chwili zmiany przełoGenia z P na R i z N na R (szarpniecie to nie powoduje uszkodzenia skrzyni biegów).
Nie naleGy przekraczać pr
dko;ci 100 km/h (zgodnie z obowi"zuj"cymi przepisami).
NaleGy jak najszybciej skontaktować si
z ASO PEUGEOT.
W przypadku awarii akumu-latora, gdy dEwignia selekto-ra znajduje si
w pozycji P, zmiana połoGenia dEwigni nie jest moGliwa.
Nie naleGy próbować zmieniać poło-Genia dEwigni na sił
, moGe to uszko-dzić automatyczn" skrzyni
biegów.
Zapala si
, jeGeli bieg zo-stał wybrany nieprawidło-wo (dEwignia w połoGeniu po;rednim, mi
dzy dwoma przełoGeniami).

Page:   < prev 1-10 ... 61-70 71-80 81-90 91-100 101-110 111-120 121-130 131-140 141-150 ... 210 next >