Peugeot 307 Break 2007 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Page 121 of 210

109
1. Zbiornik płynu układu wspomagania kierownicy.
2. Zbiornik płynu spryskiwaczy szyb i reflektorów.
3.Zbiornik płynu chłodz"cego silnik.
4. Zbiornik płynu hamulcowego.
5. Akumulator.
6. Skrzynka bezpieczników.
7. Filtr powietrza.
8. R
czny miernik poziomu oleju silnikowego.
9.Wlew oleju silnikowego.
SILNIK BENZYNOWY 2 LITRY 16V

Page 122 of 210

110
1. Zbiornik płynu układu wspomagania kierownicy.
2. Zbiornik płynu spryskiwaczy szyb i reflektorów.
3.Zbiornik płynu chłodz"cego silnik.
4. Zbiornik płynu hamulcowego.
5. Akumulator.
6. Skrzynka bezpieczników.
7. Filtr powietrza.
8. R
czny miernik poziomu oleju silnikowego.
9. Wlew oleju silnikowego.
SILNIK BENZYNOWY 2 LITRY 16 V (180 kM)

Page 123 of 210

111
1. Zbiornik płynu układu wspomagania kierownicy.
2. Zbiornik płynu spryskiwaczy szyb i reflektorów.
3.Zbiornik płynu chłodz"cego silnik.
4. Zbiornik płynu hamulcowego.
5. Akumulator.
6. Skrzynka bezpieczników.
7. WskaEnik poziomu oleju.
8.Wlew oleju silnikowego.
9. Pompa odpowietrzania układu paliwa.
SILNIK DIESEL TURBO 1,6 LITRA HDI 16V (90 kM / 110 kM)

Page 124 of 210

112
1. Zbiornik płynu układu wspomagania kierownicy.
2. Zbiornik płynu spryskiwaczy szyb i reflektorów.
3.Zbiornik płynu chłodz"cego silnik.
4. Zbiornik płynu hamulcowego.
5. Akumulator.
6. Skrzynka bezpieczników.
7. Filtr powietrza.
8.Wlew oleju silnikowego.
9. WskaEnik poziomu oleju.
10. Pompa odpowietrzania układu paliwa.
11. Zawór odpowietrzaj"cy.
SILNIK DIESEL 2 LITRY TURBO HDI 16V (136 kM)

Page 125 of 210

113
SPRAWDZANIE POZIOMÓW
2 oznaczenia poziomu na wskaEniku:
A = maxi.
Nie naleGy nigdy przekra-czać tego oznaczenia.
B = mini.
Wymiana oleju
Zgodnie ze wskazaniami podanymi w karcie obsługi.
Wybór stopnia lepko;ci.
We wszystkich przypadkach, wy-brany olej musi spełniać wymagania producenta.
Uwaga: płyn chłodz"cy silnik nie wy-maga wymiany.
WskaEnik poziomu oleju (bagnet)
Poziom płynu chłodz"cego
NaleGy koniecznie uGywać płynu za-lecanego przez producenta.
Gdy silnik jest ciepły, temperatura płynu chłodz"cego jest regulowana przez elektrowentylator: MoGe on funkcjonować pomimo wyj
cia klu-cza ze stacyjki.
W samochodach wyposaGonych w filtr cz"steczek, motowentylator moGe działać po wył"czeniu samo-chodu, nawet przy zimnym silniku.
Układ chłodzenia działa pod ci;nie-niem, naleGy odczekać co najmniej godzin
od wył"czenia silnika, przed odkr
ceniem korka.
Aby unikn"ć poparze1, naleGy odkr
-cić korek do pierwszego oporu, co spowoduje spadek ci;nienia. Gdy ci-;nienie spadnie, odkr
cić korek cał-kowicie i uzupełnić poziom płynu.
Poziom płynu spryskiwaczy szyb i spryskiwaczy reflektorów
Poziom dodatku do oleju nap
dowego (Diesel z filtrem cz"steczek)
Zapalenie si
kontrolki serwisowej, informacja oraz sygnał dEwi
kowy oznacza minimalny poziom dodatku do oleju nap
dowego.
NaleGy uzupełnić poziom.
NaleGy skontaktować si
z ASO PEUGEOT, który uzupełni zbiornik dodatku.
Poziom płynu hamulcowego:
* ZaleGnie od modelu silnika.
Poziom oleju
Aby zapewnić niezawodno;ć silnika i urz"dze1, zapobie-gaj"cych zanieczyszczeniu ;rodowiska, nie naleGy sto-sować dodatków do oleju.
Poziom powinien znajdować si
zawsze powyGej ozna-czenia MIN, w pobliGu ozna-czenia MAX.
Poziom płynu w zbiorniku wspomagania układu kierowniczego
Zdj"ć ozdobn" osłon
* (patrz § "Wy-miana Garówki - Przednie ;wiatła").Otworzyć zbiornik w temperaturze otoczenia przy zimnym silniku, po-ziom płynu musi zawsze być wyGszy niG oznaczenie MINI i znajdować si
w pobliGu znaku MAXI.
Aby uzyskać optymaln" ja-ko;ć oczyszczania i dla wa-szego bezpiecze1stwa, zale-camy stosowanie produktów zalecanych przez PEUGEOT.
Regularnie kontrolować i dolewać mi
dzy wymianami oleju (mak-symalne zuGycie wynosi 0,5 l na 1000 km).
Kontrole przeprowadza si
na zimnym sil-niku, w samochodzie ustawionym na po-ziomym podłoGu, przy uGyciu wskaEnika poziomu oleju z zestawu wskaEników lub przy uGyciu wskaEnika r
cznego.
NaleGy bezwzgl
dnie przepro-wadzać wymian
po upływie przewidzianych okresów czasu, stosownie do planu obsługi prze-widzianego przez producenta.
UGywać płynów zalecanych przez pro-ducenta, spełniaj"cych wymagania norm DOT4.

Page 126 of 210

114
KONTROLE
Zbyt duGy skok hamulca postojowego lub stwier-dzenie utraty skuteczno-;ci powoduje konieczno;ć przeprowadzenia regulacji nawet mi
dzy przegl"dami.
Kontrol
naleGy przeprowadzić w ASO PEUGEOT.
Filtr powietrza i filtr kabiny
Filtr cz"steczek stałych FAP (Diesel)
NaleGy regularnie przeprowadzać czyszczenie filtra FAP, zgodnie z pla-nem serwisowym, w ASO PEUGEOT.
ZuGycie hamulców zaleGy od stylu jazdy, w szczególno;ci stosuje si
to do samocho-dów, uGywanych w mie;cie, na krótkich dystansach.
Stan zuGycia tarczy i b
bnów
W celu uzyskania informacji zwi"za-nych ze stanem zyGycia powierzchni tarczy oraz b
bnów, naleGy skontak-tować si
z ASO PEUGEOT.
Stosować tylko produkty zalecane przez PEUGEOT lub produktów dobrych ja-ko;ciowo i ekwiwalentnej charakterystyce.
Aby zoptymalizować działanie ze-społów tak waGnych, jak wspoma-ganie układu kierowniczego i układu hamulcowego, PEUGEOT wybiera i zaleca specjalne produkty.
Aby nie uszkodzić elementów elek-trycznych, nie naleGy myć silnika pod ci;nieniem.
Filtr olejuZuGyte oleje i płyny
Unikać dłuGszego kontaktu skóry z zuGytym olejem.
Płyn hamulcowy jest szkodliwy i bar-dzo korozyjny.
Uwaga: po dłuGszej jeEdzie samo-chodem z mał" pr
dko;ci" lub na biegu jałowym, istnieje moGliwo;ć zauwaGenia emisji oparów z układu wydechowego, w momencie przy-spieszenia. Nie ma to Gadnego wpływu na za-chowanie si
samochodu ani na ;ro-dowisko naturalne.NaleGy unikać jego kontak-tu ze skór". Nie naleGy wy-lewać zuGytego oleju, płynu hamulcowego lub płynu chłodz"cego do ;cieków lub na podłoGe.
ZuGyty olej naleGy przechowywać w specjalnych pojemnikach dost
p-nych w ASO PEUGEOT.
Akumulator
Przed zim" sprawdzić aku-mulator w ASO PEUGEOT.
Okresowo wymieniać wkłady filtruj"ce. W trudnych wa-runkach uGytkowania wy-mieniać dwa razy cz
;ciej.
Klocki hamulcowe
MoGe okazać si
konieczne kontrolowanie stanu hamul-ców mi
dzy przegl"dami sa-mochodu.
Hamulec postojowy
Okresowo wymieniać wkład zgodnie z zaleceniami pla-nu obsługi.
R
czna skrzynia biegów
Bezobsługowa. Sprawdzać poziom zgodnie z zalece-niami planu obsługi produ-centa.
Aby wykonać kontrol
po-ziomów w najwaGniejszych zbiornikach oraz kontrol
elementów, zgodnie z pla-nem obsługi producenta, naleGy zapoznać si
z informacjami zawartymi na stronach dotycz"cych silników w karcie obsługi.

Page 127 of 210

114
KONTROLE
Zbyt duGy skok hamulca postojowego lub stwier-dzenie utraty skuteczno-;ci powoduje konieczno;ć przeprowadzenia regulacji nawet mi
dzy przegl"dami.
Kontrol
naleGy przeprowadzić w ASO PEUGEOT.
Filtr powietrza i filtr kabiny
Filtr cz"steczek stałych FAP (Diesel)
NaleGy regularnie przeprowadzać czyszczenie filtra FAP, zgodnie z pla-nem serwisowym, w ASO PEUGEOT.
ZuGycie hamulców zaleGy od stylu jazdy, w szczególno;ci stosuje si
to do samocho-dów, uGywanych w mie;cie, na krótkich dystansach.
Stan zuGycia tarczy i b
bnów
W celu uzyskania informacji zwi"za-nych ze stanem zyGycia powierzchni tarczy oraz b
bnów, naleGy skontak-tować si
z ASO PEUGEOT.
Stosować tylko produkty zalecane przez PEUGEOT lub produktów dobrych ja-ko;ciowo i ekwiwalentnej charakterystyce.
Aby zoptymalizować działanie ze-społów tak waGnych, jak wspoma-ganie układu kierowniczego i układu hamulcowego, PEUGEOT wybiera i zaleca specjalne produkty.
Aby nie uszkodzić elementów elek-trycznych, nie naleGy myć silnika pod ci;nieniem.
Filtr olejuZuGyte oleje i płyny
Unikać dłuGszego kontaktu skóry z zuGytym olejem.
Płyn hamulcowy jest szkodliwy i bar-dzo korozyjny.
Uwaga: po dłuGszej jeEdzie samo-chodem z mał" pr
dko;ci" lub na biegu jałowym, istnieje moGliwo;ć zauwaGenia emisji oparów z układu wydechowego, w momencie przy-spieszenia. Nie ma to Gadnego wpływu na za-chowanie si
samochodu ani na ;ro-dowisko naturalne.NaleGy unikać jego kontak-tu ze skór". Nie naleGy wy-lewać zuGytego oleju, płynu hamulcowego lub płynu chłodz"cego do ;cieków lub na podłoGe.
ZuGyty olej naleGy przechowywać w specjalnych pojemnikach dost
p-nych w ASO PEUGEOT.
Akumulator
Przed zim" sprawdzić aku-mulator w ASO PEUGEOT.
Okresowo wymieniać wkłady filtruj"ce. W trudnych wa-runkach uGytkowania wy-mieniać dwa razy cz
;ciej.
Klocki hamulcowe
MoGe okazać si
konieczne kontrolowanie stanu hamul-ców mi
dzy przegl"dami sa-mochodu.
Hamulec postojowy
Okresowo wymieniać wkład zgodnie z zaleceniami pla-nu obsługi.
R
czna skrzynia biegów
Bezobsługowa. Sprawdzać poziom zgodnie z zalece-niami planu obsługi produ-centa.
Aby wykonać kontrol
po-ziomów w najwaGniejszych zbiornikach oraz kontrol
elementów, zgodnie z pla-nem obsługi producenta, naleGy zapoznać si
z informacjami zawartymi na stronach dotycz"cych silników w karcie obsługi.

Page 128 of 210

10
115
1. Klucz do demontaGu kół.
2. Podno;nik z korb".
3. Tuleja centruj"ca.
4. Tuleja do ;rub antykradzieGowych.
5. Demontowany hak holowniczy.
6. Narz
dzie do zdejmowania za;lepek ;rub kół aluminiowych.
7. Narz
dzie do zdejmowania kołpaków z felg aluminiowych.
Ustawienie pojazdu
 W miar
moGliwo;ci, ustawić po-jazd na podłoGu płaskim, stabil-nym i nie ;liskim.
 Zaci"gn"ć hamulec postojowy, wył"czyć zapłon oraz wł"czyć pierwszy bieg lub bieg wsteczny (połoGenie P dla automatycznej skrzyni biegów).
Aby uzyskać dost
p do koła zapaso-wego oraz do podno;nika w bagaGni-ku, naleGy unie;ć wykładzin
podłogi bagaGnika, poci"gaj"c za r"czk
.
WYMIANA KOŁA (HATCHBACK)
Narz
dzia
Wewn"trz koła zapasowego zamocowane s" nast
puj"ce narz
dzia:
Rysunki na elementach mocuj"cych pokazuj" sposób rozmieszczenia narz
dzi.

Page 129 of 210

10
116
DemontaG koła
 Umie;cić blokad
, w razie ko-nieczno;ci za kołem znajduj"cym si
po przek"tnej w stosunku do zmienianego koła.
 Zdj"ć kołpak przy pomocy klucza do odkr
cania ;rub 1 podwaGaj"c go na wysoko;ci zaworu.
 Odkr
cić ;ruby (w pojazdach wy-posaGonych w felgi aluminiowe, w pierwszej kolejno;ci, naleGy zdj"ć chromowane za;lepki ;rub ; patrz rozdział "Cechy szczególne doty-cz"ce felg aluminiowych").
 Wsun"ć podno;nik 2 pod jeden z punktów A, przeznaczonych do jego zamocowania, najbliGej zmie-nianego koła.
 RozłoGyć podno;nik 2, aG do połoGe-nia, w którym jego podstawa dotknie podłoGa. Upewnić si
, Ge podstawa podno;nika jest ustawiona w jednej linii z punktem jego mocowania A.
 Podnie;ć pojazd.
 Odkr
cić ;ruby i zdj"ć koło.
MontaG koła
 ZałoGyć koło pomagaj"c sobie przy tym tulej" centruj"c" 3.
 Dokr
cić wst
pnie ;ruby r
k" i zdj"ć tulej
centruj"c".
Dokr
cić wst
pnie ;ruby kluczem 1.
 ZłoGyć podno;nik 2 i wyj"ć go.
 Zablokować ;ruby koła kluczem 1.
 ZałoGyć na miejsce kołpaki, za-czynaj"c od miejsca uj;cia zawo-ru, dociskaj"c kołpak zaci;ni
t" dłoni".
Wyj
cie koła
 Odkr
cić o ćwierć obrotu Gółt" ;rub
;rodkow".
 Podnie;ć koło zapasowe do sie-bie, od tyłu.
 Wyci"gn"ć koło z bagaGnika.

Page 130 of 210

10
117
Zakładanie koła na miejsce
 WłoGyć koło na miejsce.
 Odkr
cić o kilka obrotów Gółt" ;ru-b
;rodkow", a nast
pnie ustawić j" na ;rodku koła.
 Dokr
cić maksymalnie ;rub
;rod-kow", aG do usłyszenia zatrzasku, dla prawidłowego zamocowania koła.
Umie;cić wytłoczk
mocuj"c" na-rz
dzia wewn"trz koła i przypi"ć j".
 ZałoGyć wykładzin
bagaGnika.
Koła wyposaGone w system wykrywania niskiego ci;nienia
Wi
cej informacji znajd" Pa1stwo w cz
;ci bezpiecze1stwo "Wykrywanie zbyt niskiego ci;nienia w oponach".
* ZaleGnie od wersji i kraju przezna-czenia.
Koło powinno leGeć płasko, na ;rodku swojego gniazda.
Dla Pa1stwa bezpiecze1-stwa, naleGy zawsze prze-prowadzać wymian
koła:
- na podłoGu płaskim, stabilnym i nie;liskim,- przy zaci"gni
tym hamulcu posto-jowym, wył"czonym zapłonie,- wł"czonym pierwszym biegu lub biegu wstecznym (połoGenie P dla automatycznej skrzyni biegów),- w pojeEdzie unieruchomionym blokad" koła.Nigdy nie naleGy wchodzić pod samo-chód oparty jedynie na podno;niku (naleGy uGywać drewnianej podpory).
Po wymianie koła naleGy:
- niezwłocznie udać si
do ASO PEUGEOT i sprawdzić moment dokr
cenia ;rub, jak teG ci;nienie w zamontowanym kole,- jak najszybciej naprawić i załoGyć normalne koło jezdne.
Zalecenia dotycz"ce uGywania koła zapasowego dojazdowego*
Samochód moGe być wyposaGony w koło zapasowe, o feldze w innym roz-miarze niG koło standardowe.Po załoGeniu takiego koła, naleGy jak naj-szybciej wymienić je na standardowe.Aby samochód prawidłowo zacho-wywał si
podczas jazdy z kołem dojazdowym, naleGy przestrzegać nast
puj"cych zalece1:- nie jechać z pr
dko;ci" wi
ksz" niG 80 km/h,- nie zakładać kołpaka,- prowadzić ze szczególn" ostroGno;ci",- sprawdzić zgodno;ć ci;nienia w ogumieniu z warto;ciami podanymi na winietce.

Page:   < prev 1-10 ... 81-90 91-100 101-110 111-120 121-130 131-140 141-150 151-160 161-170 ... 210 next >