Peugeot 307 Break 2007 Manualul de utilizare (in Romanian)

Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2007, Model line: 307 Break, Model: Peugeot 307 Break 2007
Pages: 210, PDF Size: 7.62 MB

Page 91 of 210

6AMENAJRILE
81
Pentru mai multe detalii,
consulta=i manualele de utili-
zare "Familiarizare kit video"
şi "Monitor color LCD7 inch
VMA8582".
KIT ECRAN TIMP LIBER
Acest ansamblu video permite pasa-
gerilor din spate s petreac un mo-
ment pl cut în timpul difuz rii i lmului
sau jocului lor preferat, datorit co-
nect rii unui lector de DVD sau a unei
console de jocuri pe suportul central,
montat între scaunele din fa= .
Kitul ecran timp liber con=ine :
- un monitor color LCD 16/9 7 inci, care poate i orientat în trei direc=ii,
- 2 c şti stereo HF f r i r,
- un picior demontabil,
- 3 prize audio/video pe soclul i x şi în torpedo.
Monitorul şi piciorul pot i demontate
şi aranjate i ecare în propria hus de
protec=ie.
Kitul ecran timp liber accept orice
fel de surs audio/video, compatibi-
l PAL/NTSC, cum ar i : lector DVD,
camer video, consol de jocuri etc.
Aceste surse se branşeaz la cele
3 prize audio/video AV1 din torpedo
sau AV2 din soclul i x.

Page 92 of 210

6AMENAJRILE
82

Page 93 of 210

6AMENAJRILE
83
1. Plac mascare spate
Pentru a ridica placa :
- desface=i cele dou cordoane,
- ridica=i uşor placa, apoi trage=i-o.
Pentru a o aranja, sunt mai multe po-
sibilit =i :
- i e în spatele scaunelor din fa= ,
- i e în spatele banchetei din spate.
2. Ag tori
3. Inele de ancorare4. Plas pentru oprirea bagajelor
Ag =at de inelele de ancorare, permi-
te i xarea bagajelor dumneavoastr .
5. Spa ii de aranjare deschise
6. Priz de 12 Vol i (max. 100 W)
Este o priz de tip brichet , instalat
pe suportul pl cii, în partea stâng .
Ea este alimentat de la pozi=ia "Pornit".
AMENAJRILE
PORTBAGAJULUI (BERLIN)

Page 94 of 210

6AMENAJRILE
84

Page 95 of 210

6AMENAJRILE
85
AMENAJRILE
PORTBAGAJULUI (BREAK)
4. Inele de ancorare în planşeul şi montan ii portbagajului
5. Inele de ancorare banchet
6. Plas de re inere a bagajelor
Fixa=i ag = torile plasei în inelele de
ancorare de pe planşeu sau de pe
bancheta din spate rabatat (2 pozi=ii
orizontale) sau i xa=i ag = torile pla-
sei de inelele de ancorare din mon-
tan=ii portbagajului sau de inelele
planşeului situate în spatele portba-
gajului (o pozi=ie vertical ).
7. Priz de 12 Vol i (max 100 W)
Este o priz de tip brichet , instalat
pe suportul pl cii de mascare a ba-
gajelor, în partea stâng .
Ea este alimentat de la pozi=ia "Pornit".
8. Fixarea plasei de oprire înc rc tur înalt
Plasa de oprire a înc rc turii înalte
poate i instalat în spatele scaunelor
din fa= sau din spate.
Deschide=i locaşurile de i xare înalt
corespunz toare.
Instala=i extremit =ile barei metalice
în aceste locaşuri de i xare.
Pentru a instala plasa de oprire a în-
c rc turii înalte :
- În spatele scaunelor din fa= , ridi- ca=i baza scaunului din spate, prin-
de=i corzile plasei în locaşurile de
i xare apoi rabata=i bancheta,
- În spatele banchetei din spate, prinde=i corzile plasei de inelele de
ancorare din planşeu.
Inelele se situeaz în extremitatea
de sus a locaşurilor de i xare de sus
corespunz toare.
Întinde=i cele dou corzi.
9. Mâner de sus inere şi de ag at haine.
1. Plac de mascare a bagajelor
Pentru a o instala :
- pozi=iona=i extremit =ile din fa= ale
pl cii de mascare a bagajelor pe
suportul lor şi ap sa=i uşor pentru a
o pune pe direc=ie,
- deplia=i complet placa de mascare a bagajelor,
- pozi=iona=i extremit =ile din spate ale pl cii de mascare a bagajelor
pe suportul lor şi ap sa=i uşor pen-
tru a o pune la loc.
Pentru a o scoate :
- desface=i extremit =ile din spate,
- replia=i în întregime placa de mas- care a bagajelor,
- desface=i extremit =ile din fa= şi tra- ge=i placa de mascare a bagajelor.
Pentru a o depozita împinge=i-o sub
bancheta spate (locaşul A).
2. Compartiment de aranjare planşeu (2/3 - 1/3)
3. Plase de depozitare
Una dintre cele 2 con=ine plasa de
re=inere a bagajelor.

Page 96 of 210

7SIGURAN
86
Dac ap sa=i pe buton, luminile de
schimbare a direc=iei clipesc.
Poate func=iona şi când contactul
este întrerupt.
Ap sa=i pe una din extremit =ile vo-
lanului.
Aprinderea automat a
luminilor de avarie*
Când se frâneaz brusc, în func=ie
de for=a decelera=iei, luminile de ava-
rie se aprind automat. Acestea se
opresc automat prima oar când se
accelereaz .
Pute=i s le opri=i ap sând pe buton.
* În func=ie de destina=ie.
CLAXON SEMNALULDE AVARIE

Page 97 of 210

7SIGURAN
87
Captatori, monta=i în i ecare valv ,
controleaz presiunea pneurilor la
rulare şi declanşeaz avertizarea în
caz de defec=iune (vitez mai mare
de 20 km/h).Martorul se service se aprin-
de, înso=it de un semnal so-
nor şi de un mesaj pe ecranul
multifunc=ie care localizeaz
roata cu probleme.
Verii ca=i presiunea pneurilor
cât mai repede posibil. Acest control
trebuie s aib loc la rece. Pneu spart
Martorul
STOP se aprinde înso=it de
un semnal sonor şi de un mesaj pe
ecranul multifunc=ie care localizeaz
roata cu probleme.
Opri=i-v imediat evitând orice mane-
vr brusc cu volanul sau frânele.
Schimba=i roata stricat (spart sau
foarte dezuml at ) şi verii ca=i presiu-
nea pneurilor cât de repede posibil.
Martorul de service se aprin-
de, înso=it de un semnal so-
nor şi de un mesaj pe ecranul
multifunc=ie care localizeaz
roata/ro=ile nedetectat (e)
sau la care apare o defec=iune a sis-
temului.
Consulta=i un punct de lucru PEUGEOT
pentru a înlocui captatorul stricat. Orice repara=ie, schimbare
de pneuri la o roat echipat
cu acest sistem trebuie s se
fac la un Punct de Service
PEUGEOT.
Dac în momentul schimb rii pneu-
rilor, instala=i o roat nedetectat de
vehiculul dumneavoastr (exemplu :
montarea pneurilor de iarn ), trebuie
s reini=ializa=i sistemul la un Punct
de Service PEUGEOT.
Sistemul de detectare a pneurilor
slabe reprezint un ajutor la condus,
care nu înlocuieşte nici vigilen=a, nici
r spunderea şoferului.
Acest sistem nu v scuteşte de veri-
i carea periodic a presiunii pneurilor
(a se vedea colantul constructorului
la baza portierei), pentru a benei -
cia de comportamentul dinamic al
vehiculului şi pentru a evita o uzur
prematur a pneurilor, în special în
caz de rulare (înc rc tur mare, vi-
tez mare).
Verii carea presiunii pneurilor trebuie
s i e f cut la rece, cel pu=in o dat
pe lun . Verii ca=i şi presiunea ro=ii de
rezerv .
Sistemul de detectare a pneurilor
slabe poate i uneori perturbat de
emisiile radioelectrice de frecven=
din apropiere.
Ro i dezumﬂ ate
Captator nedetectat sau stricat
Observa ii :
Acest mesaj se ai şeaz şi când una
dintre ro=i este îndep rtat de pe vehi-
cul, la reparare sau în timpul mont rii
uneia sau mai multor ro=i neechipate
cu captator.

Ro=ile de rezerv nu au captator.
DETECTAREA PNEURILOR
SLABE

Page 98 of 210

7SIGURAN
88
SISTEMUL DE ASISTEN LA
FRÂNAREA DE URGEN
Acest sistem permite ca, în caz de ur-
gen= s se ating mai repede presiu-
nea optim a frân rii, pentru reducerea
distan=ei de oprire.
Se declanşeaz în func=ie de viteza
de ac=ionare a pedalei de frân . Acest
lucru se traduce printr-o diminuare a
rezisten=ei pedalei şi creşterea ei ci-
en=ei de frânare.
SISTEMELE ABS
(ANTIBLOCAREA ROILOR)
ŞI REF (REPARTITOR
ELECTRONIC DE FRÂNARE)
Sistemul ABS asociat repartitorului
electronic de frânare, m reşte stabi-
litatea şi manevrabilitatea vehiculului
dumneavoastr la frânare, în special
pe carosabil deteriorat sau alunecos.
Observa ie : în cazul schimb rii ro=i-
lor (pneuri sau jante), ave=i grij ca ele
s i e omologate.
Dispozitivul de antiblocaj intervine
automat când exist risc de blocare
a ro=ilor.
Aprinderea acestui martor,
înso=it de un semnal sonor
şi de un mesaj, indic dis-
func=ia sistemului ABS care
are putea provoca pierderea
controlului vehiculului la frânare. Aprinderea acestui martor,
împreun cu aprinderea
martorilor
STOP şi ABS ,
înso=ite de un semnal so-
nor şi de un mesaj, indic
disfunc=ia frân rii care ar
putea provoca pierderea controlului
vehiculului la frânare.
Oprirea este absolut necesar
În ambele cazuri, precum şi consultarea
unui Punct de Service PEUGEOT.
Func=ionarea normal a sistemu-
lui ABS se poate manifesta prin
uşoare vibra=ii pe pedala de frân .
În caz de frânare de urgen ,
ap sa i foarte tare f r s
elibera i.

Page 99 of 210

7SIGURAN
89
ANTIDERAPAJ ROAT (ASR)
ŞI CONTROLUL DINAMIC AL
STABILITII (ESP)
Aceste sisteme se al în strâns le-
g tur şi completeaz ABS-ul.
Sistemul ASR îmbun t =eşte motri-
citatea pentru a evita patinarea ro=i-
lor, ac=ionând asupra frânelor ro=ilor
motrice şi asupra motorului. Acesta
permite, de asemenea, îmbun t =i-
rea stabilit =ii direc=iei autoturismului
când se accelereaz .
În cazul unei abateri a traiectoriei urma-
te de autoturism de la cea dorit de şo-
fer, sistemul ESP ac=ioneaz automat
asupra frânei uneia sau mai multor ro=i
şi asupra motorului pentru a readuce
autoturismul pe traiectoria dorit .În condi=ii excep=ionale (demarajul
vehiculului împotmolit, imobilizat în
z pad , pe sol instabil etc.), poate i
util dezactivarea sistemului ASR şi
ESP pentru a determina patinarea
ro=ilor şi pentru a-şi reg si aderen=a.

Ap sa=i întrerup torul "ESP OFF"
situat în partea central a pl cii de
bord. Controlul func ion rii
Sistemele ASR/ESP ofer un
surplus de siguran= la con-
dusul normal, dar nu trebuie
s incite şoferul s rişte inutil
sau s ruleze cu vitez prea mare.
Func=ionarea acestor sisteme este
asigurat sub rezerva respect rii in-
dica=iilor constructorului referitoare
la ro=i (pneuri şi jante), elementele
componente ale sistemului de frâna-
re, componentele electronice şi pro-
cedurile de montare şi interven=ie ale
re=elei PEUGEOT.
Dup un şoc, verii ca=i sistemele la
un Punct de Service PEUGEOT.
Func ionarea sistemelor ASR şi
ESP
Ledul întrerup torului şi
martorul se aprind : siste-
mele ASR şi ESP sunt dez-
activate.
Reactivarea
 Automat în caz de decuplare a
contactului.
 Automat la mai mult de 50 km/h
(în afara motoarelor pe benzin
2 litri 16V 180 cai putere).
 Manual printr-o nou ap sare pe
întrerup tor. Când apare o disfunc=ie la
cele dou sisteme, ledul
întrerup torului clipeşte şi
martorul se aprinde, înso=it
de un semnal sonor şi de
un mesaj pe ecranul multifunc=ie.
Consulta=i un Punct de Service PEUGEOT
pentru verii carea sistemelor.
Martorul clipeşte când se
activeaz sistemul ASR
sau ESP. Dezactivarea

Page 100 of 210

7SIGURAN
90
Reglarea în în l ime a centurilor
de siguran fa
 Pentru a coborî punctul de prindere,
prinde=i comanda 1 şi culisa=i-o spre
în jos.
 Pentru a urca punctul de prindere,
culisa=i comanda 1 spre în sus.
Blocarea centurilor de siguran
 Trage=i de centur , apoi insera=i
pena în unitatea de închidere
 Verii ca=i blocarea lor f când o încer-
care de trac=iune asupra centurii Deblocarea centurilor de
sigutan
La punerea contactului,
martorul se aprinde când
şoferul nu şi-a pus centura.
Cu motorul pornit şi uşile închise,
martorul se stinge automat dup
30 secunde.
În caz de desfacere a centurii :
- sub 20 km/h, martorul se aprinde i x
- peste 20 km/h şi timp de dou mi- nute martorul clipeşte, înso=it de un
semnal sonor cresc tor. Dup ce
au trecut cele 2 minute, martorul
r mâne aprins atât timp cât şoferul
nu-şi pune centura.
Centuri de siguran spate
Locurile din spate sunt echipate cu
3 centuri dotate i ecare cu trei punc-
te de prindere şi o bobin de rulare.
Locurile laterale sunt echipate cu li-
mitatoare de efort.
CENTURILE DE SIGURANMartor de derulare/nederulare a
centurii
 Ap sa=i butonul roşu al dispozitivu-
lui de blocare, apoi scoate=i cap tul
de i xare.
Centurile de siguran
fa cu pretensiune
pirotehnic şi limitator de
efort
Securitatea la şocurile frontale a fost
îmbun t =it datorit adopt rii centurilor
cu pretensiune pirotehnic şi limitator de
efort pentru locurile din fat . În func=ie de
importan=a şocului, sistemul de pretensi-
une pirotehnic întinde instantaneu cen-
turile şi le lipeşte de corpul ocupan=ilor.
Centurile cu pretensiune pirotehnic
sunt active când contactul este pus.
Limitatorul de efort atenueaz pre-
siunea centurii pe corpul ocupan=ilor
în caz de accident.

Page: < prev 1-10 ... 51-60 61-70 71-80 81-90 91-100 101-110 111-120 121-130 131-140 ... 210 next >