Peugeot 307 Break 2007 Vodič za korisnike (in Croatian)

91
Bez obzira na kojem mjestu u vozilu sjedite, uvijek zako-pčajte sigurnosni pojas, čak i pri kratkim putovanjima.
Da bi bio učinkovit :
- sigurnosni pojas mora biti što tješnje priljubljen uz tijelo,- jedan pojas služi samo jednoj odra-sloj osobi,- pojas ne smije biti zarezan ili iskr-zan,- ne smije biti uvijen, što možete pro-vjeriti tako da ga pravilnim pokre-tom povučete ispred sebe,- ne smije biti mijenjan ili prepravljan, da se ne naruše njegove karakteri-stike.
S obzirom na važeće propise o sigur-nosti, bilo kakav zahvat ili provjera moraju biti obavljeni u servisu mreže PEUGEOT gdje će to biti zajamčeno dobro obavljeno.
Pojase dajte redovito pregledati u servisu mreže PEUGEOT, a pose-bno ako ste na njima uočili tragove oštećenja.
Sigurnosne pojase čistite sapunicom ili proizvodom za čišćenje tkanine koji se prodaje preko mreže PEUGEOT.
Pri preklapanju ili premještanju stra-žnjih sjedala ili kupe, vodite računa da sigurnosni pojasi budu pravilno namješteni i namotani.
Preporuke o prijevozu djece :
- djecu mlađu od 12 godina ili nižu od jednog i pol metra smjestite u odgovarajuće dječje sjedalice,- pri postavljanju dječjih sjedalica nemojte upotrebljavati vodilicu po-jasa*,- pojase nikada ne upotrebljavajte tako da jednim pojasom povežete više osoba,- dijete nikada ne vozite držeći ga u krilu.
Ovisno o vrsti i jačini sudara, pi-rotehničke se naprave mogu uključiti prije i neovisno o napuhavanju zra-čnih jastuka.
U svakom slučaju dolazi do paljenja kontrolne žaruljice zračnih jastuka.
Nakon sudara sustav sigurnosnih po-jasa dajte pregledati i eventualno za-mijeniti u servisu mreže PEUGEOT.
Pazite da ne zamijenite kopče poja-sa, pojasi u tom slučaju neće moći potpuno ispuniti svoju funkciju.
Ako je sjedalo opremljeno naslonom za ruku*, trbušni dio pojasa mora prolaziti ispod naslona.
Sigurnosni pojasi imaju namotajnu napravu pa će duljina pojasa biti au-tomatski prilagođena vašoj tjelesnoj građi. Kada nije u upotrebi pojas se automatski namata.
Prije i nakon zakopčavanja pojasa provjerite da je ispravno namotan.
Donji dio pojasa treba biti postavljen što niže preko trbuha.
Gornji dio pojasa treba prolaziti po-dručjem ramena.
Namotajne naprave imaju kočnicu koja pojas automatski blokira u slu-čaju sudara ili naglog kočenja. Pojas deblokirate tako da ga brzo povučete i otpustite.
* Ovisno o modelu.

92
ZRAČNI JASTUCI
Zračni jastuci korisnicima vozila pružaju najbolju zaštitu u slučaju snažnih sudara ; oni upotpunjuju djelovanje sigurnosnih pojasa ogra-ničenog pritiska.
U slučaju sudara elektronički dete-ktori bilježe i analiziraju naglo zau-stavljanje vozila : ako je prekoračen prag uključenja, zračni će se jastuci trenutno napuhati i zaštititi putnike u vozilu.
Odmah nakon udarca zračni se ja-stuci brzo ispuhuju da ne zaklanja-ju pogled i ne smetaju eventualnom izlasku putnika iz vozila.
Zračni se jastuci ne napuhuju u slu-čaju manje značajnih sudara kada sam sigurnosni pojas može pružiti dostatnu zaštitu ; značaj sudara ovisi o vrsti prepreke i brzini vozila u tre-nutku udarca.
Zračni su jastuci djelatni samo kada je uspostavljen kontakt.
Napomena : plin koji izlazi iz zračnog jastuka može biti blago nadražujući.
Ugrađeni su u srednji dio kola upra-vljača, za vozača, i u prednju ploču, za suvozača. Uključuju se istovreme-no, osim kada je suvozačev zračni jastuk neutraliziran.
Vodite računa o sigurnosti svog djeteta, suvozačev zračni jastuk obvezno isključite kada na to sje-dalo postavljate dječju sjedalicu s leđima u smjeru vožnje, jer bi pri napuhavanju zračnog jastuka dije-te moglo zadobiti teške, čak smrtne ozljede.
Kada je kontakt prekinut, kontak-tni ključ stavite u bravicu za isključe-nje suvozačevog zračnog jastuka 1 i okrenite u položaj "OFF", a onda ključ izvucite, držeći ga u tom položaju.Ako se upali ova kontrolna žaruljica, popraćena zvu-čnim znakom i pripadajućom porukom na višenamjen-skom ekranu, obratite se ser-visu mreže PEUGEOT radi provjere sustava.
Neispravnost prednjih zračnih jastuka
* Ovisno o odredištu.
PREDNJI ZRAČNI JASTUCINeutralizacija suvozačevog zračnog jastuka*

93
U položaju "OFF" zračni se jastuk u slučaju sudara neće napuhati.
Čim izvadite dječju sjedalicu, bravicu zračnog jastuka okrenite u položaj"ON" kako bi on bio djelatan i u slu-čaju sudara zaštitio suvozača.
Bočni su zračni jastuci ugrađeni u na-slone prednjih sjedala, na strani vrata.
Zračne su zavjese ugrađene u dovra-tne stupove i gornji dio kabine.
Napuhuju se samo na onoj strani na kojoj je došlo do udarca.
Ako kontrolna žaruljica neu-traliziranog suvozačevog zračnog jastuka bljeska, po-savjetujte se u servisu mreže PEUGEOT.
Ako su dvije kontrolne žaruljice zračnih jastuka stalno upaljene, na suvozačevo sjedalo ne postavljajte dječju sjedalicu s leđima u smjeru vožnje. Posavjetujte se u servisu mreže PEUGEOT.
Pri uspostavljenom kontaktu, upaljena kontrolna žaruljica upozorava da je suvozačev zračni jastuk isključen (polo-žaj "OFF" na bravici).
Žaruljica je upaljeno svo vrijeme dok je jastuk neutraliziran.
Ako se upali ova kontrolna žaruljica, uz zvučni znak i pripadajuću poruku na više-namjenskom ekranu, posa-vjetujte se u servisu mreže PEUGEOT, radi provjere sustava.
* Ovisno o odredištu.
Neispravnost
Provjera isključenja
BOČNI ZRAČNI JASTUCI* I
ZRAČNE ZAVJESE*

94
Da bi prednji i bočni* zračni jastuci i zračne zavjese* bili potpuno učinkoviti, pridržavajte se sljedećih pravila sigurnosti :
• Uvijek pravilno namjestite i zako-pčajte svoj sigurnosni pojas.• Naučite se na sjedalu sjediti nor-malno i uspravno.• Ništa se ne smije nalaziti u prosto-ru između putnika i zračnog jastuka (dijete, životinja, neki predmet...), da ne ometa napuhavanje zračnog jastuka, odnosno, da ne ozlijedi pu-tnike.• Svaki zahvat na sustavu zračnih jastuka najstrože je zabranjen ako ga ne obavlja osposobljeno osoblje mreže PEUGEOT.• Nakon sudara ili nakon krađe vozila, sustav zračnih jastuka dajte pregle-dati.
Prednji zračni jastuci
• Nemojte voziti držeći ruke na kra-kovima ili na središnjem dijelu upravljača.• Pazite da suvozač ne stavlja noge na prednju ploču.• Koliko je to god moguće, suzdrža-vajte se od pušenja, jer pri napuha-vanju zračnog jastuka može doći do opekotina ili do ozljeda cigaretom ili lulom.• Upravljač nikada ne skidajte, ne bu-šite ga i ne izlažite jakim udarcima.
Zračne zavjese*
• Ništa ne pričvršćujte i ne lijepite na dovratne stupove ili na krov, moglo bi doći do ozljeda glave u trenutku napuhavanja zračnih zavjesa.• Ne skidajte vijke na ručki za pri-državanje koja je pričvršćena za krov, njima su pričvršćene i zračne zavjese.
* Ovisno o odredištu.
Bočni zračni jastuci*
• Na prednja sjedala stavljajte samo slu-žbeno prihvaćene navlake. Posavje-tujte se u servisu mreže PEUGEOT.• Na naslone prednjih sjedala nemoj-te ništa pričvršćivati ili lijepiti, da ne bi došlo do ozljeda grudnog koša ili ruku u trenutku napuhavanja bo-čnog zračnog jastuka.• Nemojte se nepotrebno naginjati prema vratima.

93
U položaju "OFF" zračni se jastuk u slučaju sudara neće napuhati.
Čim izvadite dječju sjedalicu, bravicu zračnog jastuka okrenite u položaj"ON" kako bi on bio djelatan i u slu-čaju sudara zaštitio suvozača.
Bočni su zračni jastuci ugrađeni u na-slone prednjih sjedala, na strani vrata.
Zračne su zavjese ugrađene u dovra-tne stupove i gornji dio kabine.
Napuhuju se samo na onoj strani na kojoj je došlo do udarca.
Ako kontrolna žaruljica neu-traliziranog suvozačevog zračnog jastuka bljeska, po-savjetujte se u servisu mreže PEUGEOT.
Ako su dvije kontrolne žaruljice zračnih jastuka stalno upaljene, na suvozačevo sjedalo ne postavljajte dječju sjedalicu s leđima u smjeru vožnje. Posavjetujte se u servisu mreže PEUGEOT.
Pri uspostavljenom kontaktu, upaljena kontrolna žaruljica upozorava da je suvozačev zračni jastuk isključen (polo-žaj "OFF" na bravici).
Žaruljica je upaljeno svo vrijeme dok je jastuk neutraliziran.
Ako se upali ova kontrolna žaruljica, uz zvučni znak i pripadajuću poruku na više-namjenskom ekranu, posa-vjetujte se u servisu mreže PEUGEOT, radi provjere sustava.
* Ovisno o odredištu.
Neispravnost
Provjera isključenja
BOČNI ZRAČNI JASTUCI* I
ZRAČNE ZAVJESE*

94
Da bi prednji i bočni* zračni jastuci i zračne zavjese* bili potpuno učinkoviti, pridržavajte se sljedećih pravila sigurnosti :
• Uvijek pravilno namjestite i zako-pčajte svoj sigurnosni pojas.• Naučite se na sjedalu sjediti nor-malno i uspravno.• Ništa se ne smije nalaziti u prosto-ru između putnika i zračnog jastuka (dijete, životinja, neki predmet...), da ne ometa napuhavanje zračnog jastuka, odnosno, da ne ozlijedi pu-tnike.• Svaki zahvat na sustavu zračnih jastuka najstrože je zabranjen ako ga ne obavlja osposobljeno osoblje mreže PEUGEOT.• Nakon sudara ili nakon krađe vozila, sustav zračnih jastuka dajte pregle-dati.
Prednji zračni jastuci
• Nemojte voziti držeći ruke na kra-kovima ili na središnjem dijelu upravljača.• Pazite da suvozač ne stavlja noge na prednju ploču.• Koliko je to god moguće, suzdrža-vajte se od pušenja, jer pri napuha-vanju zračnog jastuka može doći do opekotina ili do ozljeda cigaretom ili lulom.• Upravljač nikada ne skidajte, ne bu-šite ga i ne izlažite jakim udarcima.
Zračne zavjese*
• Ništa ne pričvršćujte i ne lijepite na dovratne stupove ili na krov, moglo bi doći do ozljeda glave u trenutku napuhavanja zračnih zavjesa.• Ne skidajte vijke na ručki za pri-državanje koja je pričvršćena za krov, njima su pričvršćene i zračne zavjese.
* Ovisno o odredištu.
Bočni zračni jastuci*
• Na prednja sjedala stavljajte samo slu-žbeno prihvaćene navlake. Posavje-tujte se u servisu mreže PEUGEOT.• Na naslone prednjih sjedala nemoj-te ništa pričvršćivati ili lijepiti, da ne bi došlo do ozljeda grudnog koša ili ruku u trenutku napuhavanja bo-čnog zračnog jastuka.• Nemojte se nepotrebno naginjati prema vratima.

95
RUČNA KOČNICA
Zatezanje
Povucite ručnu kočnicu i vozilo je imobilizirano.
U vožnji, paljenje ove kon-trolne žaruljice i glavne žaruljice upozorenja STOP, popraćeno zvučnim znakom i pripadajućom porukom na višenamjenskom ekranu, upozorava da je ručna kočnica ostala zategnuta ili da ste je nedovoljno otpustili.
Prilikom parkiranja na nagi-bu, kotače usmjerite prema pločniku i zategnite ručnu kočnicu.
Otpuštanje
Povucite ručnu kočnicu i pritisnite gumb, pa je onda spustite.
Automatskim mjenjačem s četiri ili sa šest brzina možete se služiti u po-tpuno automatskom načinu rada, kojemu su dodani programi za sport-sku vožnju i za vožnju po snijegu, ili u ručnom načinu mijenjanjabrzina.
Park (parkiranje) : kada je vozilo parkirano i za pokretanje motora, uz zategnutu ili otpuštenu ručnu ko-čnicu.
Reverse (vožnja unatrag) : za vožnju unatrag (ovaj položaj birate kada je vozilo zaustavljeno, a motor radi na malom broju okretaja).
Neutral (neutralan položaj) : za po-kretanje motora i kada je vozilo parkirano, uz zategnutu ručnu ko-čnicu.
Napomena: ako u vožnji slučajno uključite položaj N, pustite da motor uspori na manji broj okretaja i tek onda izaberite položaj D da ubrzate.
Drive (vožnja) : za vožnju u auto-matskom načinu rada.
Manual (ručno) : za izbor stupnja izbor izborprijenosa.
S : program sportske vožnje.
 : program za vožnju po snijegu.
Rešetka za biranje položaja
 Pomicanjem ručice po rešetki iza-brat ćete jedan od mogućih polo-žaja.
Izabrani je položaj prikazan na ekranu kontrolne ploče.
Pokretanje motora
 ručna kočnica je zategnuta, na re-šetki izaberite položaj P ili N,
 kontaktni ključ okrenite u položaj djelovanja na elektropokretač (po-ložaj pokretanja).
U suprotnom ste slučaju upozoreni zvučnim znakom i porukom na više-namjenskom ekranu.
AUTOMATSKI MJENJAČ
BRZINA "TIPTRONIC-
SYSTEM PORSCHE"

95
RUČNA KOČNICA
Zatezanje
Povucite ručnu kočnicu i vozilo je imobilizirano.
U vožnji, paljenje ove kon-trolne žaruljice i glavne žaruljice upozorenja STOP, popraćeno zvučnim znakom i pripadajućom porukom na višenamjenskom ekranu, upozorava da je ručna kočnica ostala zategnuta ili da ste je nedovoljno otpustili.
Prilikom parkiranja na nagi-bu, kotače usmjerite prema pločniku i zategnite ručnu kočnicu.
Otpuštanje
Povucite ručnu kočnicu i pritisnite gumb, pa je onda spustite.
Automatskim mjenjačem s četiri ili sa šest brzina možete se služiti u po-tpuno automatskom načinu rada, kojemu su dodani programi za sport-sku vožnju i za vožnju po snijegu, ili u ručnom načinu mijenjanjabrzina.
Park (parkiranje) : kada je vozilo parkirano i za pokretanje motora, uz zategnutu ili otpuštenu ručnu ko-čnicu.
Reverse (vožnja unatrag) : za vožnju unatrag (ovaj položaj birate kada je vozilo zaustavljeno, a motor radi na malom broju okretaja).
Neutral (neutralan položaj) : za po-kretanje motora i kada je vozilo parkirano, uz zategnutu ručnu ko-čnicu.
Napomena: ako u vožnji slučajno uključite položaj N, pustite da motor uspori na manji broj okretaja i tek onda izaberite položaj D da ubrzate.
Drive (vožnja) : za vožnju u auto-matskom načinu rada.
Manual (ručno) : za izbor stupnja izbor izborprijenosa.
S : program sportske vožnje.
 : program za vožnju po snijegu.
Rešetka za biranje položaja
 Pomicanjem ručice po rešetki iza-brat ćete jedan od mogućih polo-žaja.
Izabrani je položaj prikazan na ekranu kontrolne ploče.
Pokretanje motora
 ručna kočnica je zategnuta, na re-šetki izaberite položaj P ili N,
 kontaktni ključ okrenite u položaj djelovanja na elektropokretač (po-ložaj pokretanja).
U suprotnom ste slučaju upozoreni zvučnim znakom i porukom na više-namjenskom ekranu.
AUTOMATSKI MJENJAČ
BRZINA "TIPTRONIC-
SYSTEM PORSCHE"

96
Pokretanje vozila
Motor radi, vozilo pokrećete iz polo-žaja P :
obvezno pritisnite papučicu ko-čnice,
 otpustite ručnu kočnicu,
 izaberite položaj R, D ili M i po-stupno smanjujte pritisak na pa-pučicu kočnice ; vozilo se odmah počinje kretati.
Vozilo možete pokretnuti i iz položaja N.
Kada motor radi na malom broju okretaja, a kočnice su otpuštene, ako je izabran po-ložaj R, D ili M, vozilo se kre-će čak i bez djelovanja na gas.
Zato, dijete nikada ne ostavljajte bez nadzora u vozilu s upaljenim motorom.
Ako ste ručicu mjenjača zaboravili staviti u položaj P, na to će vas upo-zoriti zvučni znak i poruka na više-namjenskom ekranu, pri otvaranju vozačevih vrata ili oko 45 sekundi nakon prekida kontakta. Ručicu sta-vite u položaj P. Zvučni znak i poruka upozorenja se gase.
Kada se neki zahvat održa-vanja mora obaviti pri okreta-nju motora, zategnite ručnu kočnicu i izaberite položaj P.
Položaj N nemojte izabrati kada se vozilo kreće.
Nikada nemojte izabrati po-ložaj P ili R ako vozilo nije zaustavljeno.
Ne prelazite iz jednog u drugi položaj da poboljšate kočenje na skliskom kolniku.
Programi za sportsku vožnju i vožnju po snijegu
Pored samoprilagodivog programa, na raspo-laganju su vam još dva posebna programa.
Izabrani program možete vidjeti na ekra-nu kontrolne ploče.
Automatski način rada
Automatsko mijenjanje brzina :
 na rešetki izaberite položaj D.
Mjenjač se automatski prilagođuje stilu vožnje, profilu ceste i optereće-nju vozila.
Mjenjač brzina radi samoprilagodi-vim načinom, bez ikakve vaše inter-vencije.
Kada želite postići maksimalno ubr-zanje bez da mičete ručicu mjenjača, do kraja pritisnite papučicu gasa (kick down). Mjenjač će se automatski prebaciti na niži stupanj prijenosa ili će zadržati izabrani prijenos sve dok ne postigne maksimalni broj okretaja motora.
Pri kočenju, mjenjač će se automat-ski prebaciti na niži stupanj prijenosa, radi učinkovitog kočenja motorom.
Kada nogu naglo dignete s gasa, mjenjač neće prijeći na viši stupanj prijenosa, radi veće sigurnosti.
Program sportske vožnje
 Pokrenite motor i pritisnite tipku S.
Mjenjač brzina automatski daje pre-dnost dinamičnoj vožnji.
Program za vožnju po snijegu
Ovaj program olakšava pokretanje i vožnju u uvjetima slabog prijanjanja.
 Pokrenite motor i pritisnite tipku.
Mjenjač će se automatski prilagoditi vožnji po skliskim cestama.
Napomena : u svakom se trenu-tku možete vratiti u samoprilagodivi program.
 Ponovo pritisnite tipku S ili i ne-utralizirat ćete program koji je bio uključen.

97
Ručni način rada
Ručno mijenjanje brzina :
 na rešetki izabretite položaj M,
 ručicu gurnite prema oznaci +kada želite prijeći na viši stupanj prijenosa,
 ručicu povucite prema oznaci -kada želite prijeći na niži stupanj prijenosa.
Prijelaz iz položaja D (vožnja u au-tomatskom načinu rada) u položaj M(vožnja u ručnom načinu rada) je mo-guć u svakom trenutku.
Položaj mjenjača ručnim izborom brzine nije valjan
Napomene
Prijelaz iz jedne u drugu brzinu odvi-ja se samo kada to dozvoljava brzina vozila i broj okretaja motora, inače se trenutno nameću zakoni automat-skog načina rada.
Ako ste izabrali preniski ili previso-ki stupanj prijenosa njegov prikaz nekoliko sekundi bljeska, a onda se pojavljuje prikaz stvarno uključenog stupnja prijenosa.
Kada je vozilo zaustavljeno ili se kre-će vrlo malom brzinom, mjenjač au-tomatski bira brzinu M1.
Programi S (sportska vožnja) i (snijeg) nisu djelatni u ručnom nači-nu rada.
Poremećaji u radu
Na svaki poremećaj u radu vozač je upozoren palje-njem ove kontrolne žaru-ljice, zvučnim znakom i pripadajućom porukom na višenamjenskom ekranu.
U tom će slučaju mjenjač prijeći na pomoćni način rada (blokada u tre-ćem stupnju prijenosa). Moći ćete osjetiti jak udarac pri prijelazu iz P u R i iz N u R (ovaj udarac nije opasan za mjenjač).
Ne prekoračujte brzinu od 100 km/sat (ni kada je to lokalnim propisima i zna-cima dozvoljeno).
Brzo se posavjetujte u servisu mreže PEUGEOT.
U slučaju kvara akumulatora, ako se mjenjač nalazi u polo-žaju P, prijelaz u neki drugi položaj neće biti moguć.
Ručicu mjenjača ni u kojem slučaju ne pomičite na silu, da ne oštetite au-tomatski mjenjač brzina.
Ovaj se prikaz pojavljuje ako stupanj prijenosa nije ispravno uključen (ručica je u međupoložaju između dvije brzine).