Peugeot 307 CC 2004.5 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Page 121 of 168

108
30-08-2004
109
30-08-2004
WASZ PEUGEOT 307 CC W SZCZEGÓŁACH
AUTOMATYCZNA SKRZYNIA
BIEGÓW "TIPTRONIC -
System PORSCHE"
Automatyczna skrzynia biegów,
o czterech przełoGeniach, oferuje
komfort zintegrowanej automatyki ,
wzbogacony programem sport oraz
nieg lub trybem r
cznej zmiany
biegów.
Park (postój) : dla parkowania lub
uruchamiania silnika , przy wł"-
czonym lub wył"czonym hamulcu
postojowym.
Reverse (bieg wsteczny) : bieg
wsteczny (połoGenie to naleGy wybie-
rać przy zatrzymanym pojeEdzie i silni-
ku pracuj"cym na wolnych obrotach).
Neutral (bieg jałowy) : dla uruchomie-
nia silnika lub na czas postoju, przy
wł"czonym hamulcu postojowym.
Je;li podczas jazdy, zostanie przez
nieuwag
wł"czone połoGenie N, na-
leGy odczekać , aG silnik powróci na
obroty biegu jałowego, a nast
pnie
wł"czyć funkcj
D w celu przyspie-
szenia.
Drive (jazda) : do jazdy do przodu, w
trybie automatycznej zmiany biegów.
Manual (r
czny) : do jazdy przy
r
cznej zmianie biegów.
S: program sport.
T : program ;nieg.
Uruchomienie pojazdu
W celu uruchomienia silnika pojazdu
z połoGenia P :
F wcisn"ć koniecznie pedał ha-
mulca w celu opuszczenia po-
zycji P,
F wybrać połoGenie R, D lub M, a
nast
pnie powoli zwalniać nacisk
na hamulec; pojazd rusza.
MoGliwe jest uruchomienie silnika z
połoGenia N :
F zwolnić hamulec postojowy wci-
skaj"c pedał hamulca,
F wybrać połoGenie R, D lub M, a
nast
pnie powoli zwalniać nacisk
na hamulec; pojazd rusza.
Płytka selektora połoGenia
F Przesun"ć dEwigni
selektora w
celu wybrania funkcji.
W zestawie wskaEników zapala si
kontrolka odpowiadaj"ca wy-
branej funkcji.
Uruchomienie silnika
F przy wł"czonym hamulcu postojo-
wym, naleGy wybrać połoGenie P
lub N na płytce selektora.
F przekr
cić klucz w połoGenie Roz-
ruch .
UWAGA
JeGeli silnik pracuje na wolnych ob-
rotach biegu jałowego, przy zwolnio-
nym hamulcu r
cznym, je;li wybrane
jest połoGenie R, D lub M, pojazd
porusza si
nawet bez naciskania
pedału przyspieszenia.
Z tego powodu, nie naleGy pozosta-
wiać bez opieki dzieci, wewn"trz
pojazdu z wł"czonym silnikiem.
JeGeli czynno;ci obsługowe musz"
być wykonywane przy wł"czonym
silniku, naleGy zaci"gn"ć hamulec
postojowy i wł"czyć funkcj
P.

Page 122 of 168

110
30-08-2004
111
30-08-2004
WASZ PEUGEOT 307 CC W SZCZEGÓŁACH
Tryb automatyczny
Automatyczna zmiana czterech prze-
łoGe1:
F wybrać połoGenie D na płytce selek-
tora funkcji.
Skrzynia biegów zmienia przełoGenia na
najbardziej odpowiadaj"ce nast
puj"-
cym parametrom :
- proil drogi,
- obci"Genie pojazdu.
Skrzynia biegów pracuje w trybie samo-
dostosowuj"cym, bez konieczno;ci ja-
kiejkolwiek interwencji z Pa1stwa strony.
W momencie nagłego zdj
cia nogi
z pedału przyspieszenia, skrzynia
biegów nie wykona redukcji przeło-
Genia, aby tym samym zapewnić
Pa1stwu bezpiecze1stwo.Praca w trybie zmiany r
cznej
Przeł"czanie r
czne czterech prze-
łoGe1 :
F na płytce selektora wybrać poło-
Genie M,
F przesun"ć dEwigni
selektora w
kierunku +, w celu zmiany przeło-
Genia na wyGsze,
F poci"gn"ć dEwigni
selektora w
kierunku -, w celu zmiany przeło-
Genia na niGsze.
Przej;cie z pozycji D (praca w trybie
automatycznym) do pozycji M (praca
w trybie r
cznym) moGe si
odbyć w
kaGdej chwili.
UWAGA
Nigdy nie wybierać połoGenia N gdy po-
jazd znajduje si
w ruchu.
Nigdy nie wybierać połoGenia P lub R
gdy pojazd znajduje si
w ruchu.
Nigdy nie zmieniać połoGenia w celu
zoptymalizowania hamowania na ;liskiej
nawierzchni.
Uwagi
W celu uzyskania maksymalnego przy-
spieszenia bez manipulowania dEwigni"
selektora, naleGy wcisn"ć do oporu pe-
dał przyspieszenia (kick down). Skrzy-
nia biegów automatycznie zredukuje lub
podtrzyma wł"czone przełoGenie, aG do
osi"gni
cia przez silnik maksymalnych
obrotów i maksymalnej mocy.
Podczas hamowania, skrzynia biegów
automatycznie zredukuje przełoGenia, aby
zapewnić optymalne hamowanie silnikiem.
Programy Sport i :nieg
Oprócz programu samodostosowu-
j"cego, dysponujecie Pa1stwo dwo-
ma specjalnymi programami.
Program jest wy;wietlony w zestawie
wskaEników.
Program Sport F Wcisn"ć przycisk S przy pracuj"-
cym silniku.
Skrzynia biegów automatycznie
obiera tryb pracy, umoGliwiaj"cy dy-
namiczn" jazd
.
Program :nieg
Program ten ułatwia ruszanie i jazd

w warunkach bardzo słabej przy-
czepno;ci pojazdu.
F Wcisn"ć przycisk
T przy pracuj"-
cym silniku.
Skrzynia biegów przestawia si
w
tryb pracy na nawierzchniach ;li-
skich.
Uwaga : w kaGdej chwili moGliwy jest
powrót skrzyni biegów do trybu sa-
modostosowuj"cego.
F Wcisn"ć ponownie przycisk S lub
T w celu wył"czenia aktywnego
programu. Uwagi
Zmiana przełoGe1 odbywa si
tyl-
ko wtedy, gdy pr
dko;ć pojazdu i
pr
dko;ć obrotowa silnika s" odpo-
wiednie.
Na postoju lub podczas bardzo wol-
nej jazdy, automatyczna skrzynia
biegów wł"cza przełoGenie
M1.
Programy S (sport) i
T (;nieg) s"
niedost
pne w r
cznym trybie pracy
skrzyni biegów.

Page 123 of 168

110
30-08-2004
111
30-08-2004
WASZ PEUGEOT 307 CC W SZCZEGÓŁACHHAMULEC
POSTOJOWY
Wł"czanie
Wł"czyć hamulec postojowy w celu
unieruchomienia Pa1stwa pojazdu.
Usterki w działaniu skrzyni
biegów
KaGde zakłócenie poprawnego dzia-
łania skrzyni biegów jest sygnalizo-
wane poprzez sygnał dEwi
kowy, ko-
munikat "Automatic gearbox faulty"
(Usterka działania skrzyni biegów)
na wy;wietlaczu wielofunkcyjnym,
znak
"-" oraz miganie kontrolek Sport
i :nieg w zestawie wskaEników.
W takim przypadku, skrzynia biegów
pracuje w trybie awaryjnym (zablo-
kowana na 3 przełoGeniu). MoGliwe
jest odczuwanie szarpni
cia w chwili
zmiany przełoGenia z P na R i z N
na R (szarpniecie to nie powoduje
uszkodzenia skrzyni biegów).
Nie naleGy przekraczać pr
dko;ci
100 km/h, w zaleGno;ci od obowi"-
zuj"cych przepisów.
NaleGy jak najszybciej skontaktować
si
z ASO PEUGEOT.
W przypadku awarii aku-
mulatora, gdy dEwignia
selektora znajduje si
w po-
zycji P, zmiana połoGenia
dEwigni nie jest moGliwa.
Przede wszystkim, nie naleGy
zmieniać połoGenia dEwigni przy
uGyciu siły; moGe to uszkodzić
automatyczn" skrzyni
biegów. Za;wiecenie si
tej kontrolki
oraz kontrolki
STOP, wł"cze-
nie sygnału dEwi
kowego
(podczas jazdy) i komunikat
"Handbrake on" (hamulec
r
czny wł"czony) na ekranie wie-
lofunkcyjnym sygnalizuj" zaci"gni
ty
lub niedostatecznie zwolniony hamu-
lec postojowy.
Wył"czanie
W celu wył"czenia hamulca, naleGy
unie;ć dEwigni
i wcisn"ć przycisk, a
nast
pnie opu;cić dEwigni
.
Przy parkowaniu samo-
chodu na spadzie, naleGy
skr
cić koła w kierunku
chodnika i wł"czyć hamu-
lec postojowy.
Nie naleGy uGywać hamulca r
cz-
nego do hamowania lub zatrzy-
mania jad"cego samochodu.

Page 124 of 168

110
30-08-2004
111
30-08-2004
WASZ PEUGEOT 307 CC W SZCZEGÓŁACHHAMULEC
POSTOJOWY
Wł"czanie
Wł"czyć hamulec postojowy w celu
unieruchomienia Pa1stwa pojazdu.
Usterki w działaniu skrzyni
biegów
KaGde zakłócenie poprawnego dzia-
łania skrzyni biegów jest sygnalizo-
wane poprzez sygnał dEwi
kowy, ko-
munikat "Automatic gearbox faulty"
(Usterka działania skrzyni biegów)
na wy;wietlaczu wielofunkcyjnym,
znak
"-" oraz miganie kontrolek Sport
i :nieg w zestawie wskaEników.
W takim przypadku, skrzynia biegów
pracuje w trybie awaryjnym (zablo-
kowana na 3 przełoGeniu). MoGliwe
jest odczuwanie szarpni
cia w chwili
zmiany przełoGenia z P na R i z N
na R (szarpniecie to nie powoduje
uszkodzenia skrzyni biegów).
Nie naleGy przekraczać pr
dko;ci
100 km/h, w zaleGno;ci od obowi"-
zuj"cych przepisów.
NaleGy jak najszybciej skontaktować
si
z ASO PEUGEOT.
W przypadku awarii aku-
mulatora, gdy dEwignia
selektora znajduje si
w po-
zycji P, zmiana połoGenia
dEwigni nie jest moGliwa.
Przede wszystkim, nie naleGy
zmieniać połoGenia dEwigni przy
uGyciu siły; moGe to uszkodzić
automatyczn" skrzyni
biegów. Za;wiecenie si
tej kontrolki
oraz kontrolki
STOP, wł"cze-
nie sygnału dEwi
kowego
(podczas jazdy) i komunikat
"Handbrake on" (hamulec
r
czny wł"czony) na ekranie wie-
lofunkcyjnym sygnalizuj" zaci"gni
ty
lub niedostatecznie zwolniony hamu-
lec postojowy.
Wył"czanie
W celu wył"czenia hamulca, naleGy
unie;ć dEwigni
i wcisn"ć przycisk, a
nast
pnie opu;cić dEwigni
.
Przy parkowaniu samo-
chodu na spadzie, naleGy
skr
cić koła w kierunku
chodnika i wł"czyć hamu-
lec postojowy.
Nie naleGy uGywać hamulca r
cz-
nego do hamowania lub zatrzy-
mania jad"cego samochodu.

Page 125 of 168

112
30-08-2004
113
30-08-2004
SYSTEM ZAPOBIEGAJCY
BLOKADZIE KÓŁ (ABS) I
ELEKTRONICZNY ROZDZIAŁ
HAMOWANIA (REF)
Układ ABS, współpracuj"c z elektro-
nicznym rozdziałem hamowania,
zwi
ksza stateczno;ć i łatwo;ć
prowadzenia Waszego pojazdu pod-
czas hamowania, w szczególno;ci na
złej lub ;liskiej nawierzchni.
Uwaga : w przypadku zmiany kół
(opon i felg), zwrócić uwag
, aby
posiadały one homologacj
.
Układ ABS zaczyna automatycznie
działać wtedy, gdy pojawia si
ryzyko
zablokowania kół.
SYSTEM WSPOMAGANIA
AWARYJNEGO HAMOWANIA
System ten umoGliwia, w nagłych
przypadkach, szybsze osi"gni
cie
optymalnego ci;nienia w układzie
hamowania i tym samym skrócenie
drogi hamowania.
Wł"cza si
on w zaleGno;ci od pr
d-
ko;ci wci;ni
cia pedału hamulca.
Objawia si
to zmniejszeniem oporu
pedału i wzrostem skuteczno;ci ha-
mowania.
Zapalenie si
tej kontrolki i
towarzysz"cy temu sygnał
dEwi
kowy oraz informacja
tekstowa "ABS fault" (Uster-
ka systemu ABS) , oznaczaj"
nieprawidłowe działanie systemu ABS,
co moGe być przyczyn" utraty kontroli
nad pojazdem w momencie hamowa-
nia.
Zapalenie si
tej kontrolki, ze-
spolonej z kontrolkami STOP
i ABS, oraz towarzysz"cy
temu sygnał dEwi
kowy oraz
informacja tekstowa "Braking
fault" (Usterka systemu hamowania) ,
oznaczaj" nieprawidłowe działanie elek-
tronicznego rozdzielacza siły hamowania
co moGe być przyczyn" utraty kontroli
nad pojazdem w momencie hamowania.
NaleGy koniecznie zatrzymać pojazd.
W obydwóch przypadkach skontaktować
si
z ASO PEUGEOT.
Normalne działanie układu ABS
objawia si
lekkimi drganiami pe-
dału hamulca.
W przypadku hamowania awary-
jnego, wcisn"ć bardzo mocno
pedał hamulca nie zwalniaj"c
nawet na chwil
siły nacisku na
niego.
WASZ PEUGEOT 307 CC W SZCZEGÓŁACH

Page 126 of 168

112
30-08-2004
113
30-08-2004
SYSTEM ANTYPO:LIZGOWY
(ASR) I DYNAMICZNA
KONTROLA STABILNO:CI (ESP)
Systemy te s" ze sob" powi"zane i
uzupełniaj" system ABS.
System ASR optymalizuje nap
dza-
nie tak, aby unikn"ć po;lizgu kół,
wpływaj"c na działanie hamulców i
prac
silnika. UmoGliwia równieG po-
praw
stabilno;ci pojazdu podczas
przyspieszania.
System ESP automatycznie wpływa
na układ hamulcowy i prac
silnika
w sposób, który umoGliwia przywró-
cenie trajektorii wyznaczonej przez
kierowc
, w przypadku znacznych
odchyle1 od niej pojazdu.Wył"czenie systemów ASR / ESP
W wyj"tkowych warunkach (rozruch
pojazdu, który wjechał w błoto, unie-
ruchomionego w ;niegu, na sypkim
gruncie), korzystne moGe si
okazać
wył"czenie systemów ASR i ESP w
celu spowodowania ;lizgania si
kół
i odzyskania przyczepno;ci.
F
Nacisn"ć wył"cznik "ESP OFF",
umieszczony w ;rodkowej cz
;ci
deski rozdzielczej. Kontrola działania
Systemy ASR/ESP zapew-
niaj" zwi
kszone bezpie-
cze1stwo przy normalnej
jeEdzie, ale nie powinny
zach
cać kierowcy do po-
noszenia dodatkowego ryzyka lub
do jazdy ze zbyt duG" pr
dko;ci".
Funkcjonowanie systemów jest
zapewnione przy poszanowaniu
zalece1 producenta, dotycz"cych
kół (opony i felgi), elementów
hamuj"cych, elementów elektro-
nicznych oraz procedur montaGu
i napraw sieci PEUGEOT.
Po zderzeniu sprawdzić te syste-
my w ASO PEUGEOT.
Działanie systemów ASR i ESP Kontrolka wył"cznika i sy-
gnalizator zapalaj" si
:
systemy ASR i ESP s" wy-
ł"czone.
Wł"czaj" si
ponownie:
F automatycznie po wył"czeniu za-
płonu,
F automatycznie po przekroczeniu
pr
dko;ci 50 km/h,
F r
cznie, przez ponowne naci;ni
-
cie wył"cznika. W przypadku usterki funkcjo-
nowania systemów, zaczyna
migać kontrolka wył"cznika i
zapala si
sygnalizator, oraz
wł"cza si
sygnał dEwi
ko-
wy i informacja na ekranie wielofunk-
cyjnym "ESP/ASR not functioning"
(System ESP/ASR wył"czony) .
Skontaktować si
z ASO PEUGEOT
w celu sprawdzenia systemów
Kontrolka miga w przypadku
aktywacji systemu ASR lub
ESP.
WASZ PEUGEOT 307 CC W SZCZEGÓŁACH

Page 127 of 168

114
30-08-2004
115
30-08-2004
REGULATOR PR DKO:CI
Regulator pr
dko;ci pozwala utrzy-
mać, w sposób stały, szybko;ć po-
jazdu zaprogramowan" przez kie-
rowc
, niezaleGnie od rodzaju drogi
i bez naciskania na pedał gazu, czy
hamulca.
Aby szybko;ć mogła zostać zapa-
mi
tana, musi ona być wyGsza od
40 km/h (r
czna skrzynia biegów)
lub 60 km/h (automatyczna skrzy-
nia biegów), i wł"czony co najmniej
czwarty bieg (drugi bieg w przypadku
automatycznej skrzyni biegów).
Wł"czenie
F NaleGy ustawić pokr
tło 1 w poło-
Geniu ON.
Teraz moGna przyst"pić do zapa-
mi
tania szybko;ci.
F Ustawić pokr
tło 1 w pozycji OFF,
aby wył"czyć system.
Przywrócenie zapami
tanej
pr
dkoci
Po neutralizacji naleGy nacisn"ć
przycisk 4. Pojazd powróci do ostat-
niej zapami
tanej szybko;ci.
Nie uGywać regulatora
pr
dko;ci na ;liskich lub
zatłoczonych drogach.
WASZ PEUGEOT 307 CC W SZCZEGÓŁACH
Zapami
tywanie pr
dkoci
W momencie uzyskania wła;ciwej
szybko;ci naleGy nacisn"ć przycisk
2 lub 3. Szybko;ć jest zapami
tana i
b
dzie utrzymywana automatycznie.
Uwaga: Istnieje moGliwo;ć chwilo-
wego przyspieszenia lub jechania
z wi
ksz" pr
dko;ci" niG pr
dko;ć
zapami
tana. Jak tylko pedał przy-
spieszenia zostanie zwolniony,
samochód powróci do pr
dko;ci
zapami
tanej.
Neutralizacja zapami
tanej
pr
dkoci
Gdy Gyczymy sobie zneutralizować
zapami
tan" szybko;ć:
F naleGy nacisn"ć na przycisk 4 lub
na pedał hamulca lub sprz
gła.
Zmiana zapami
tanej
pr
dkoci
Aby zapami
tać pr
dko;ć wi
ksz"
od poprzedniej :
F nacisn"ć na przycisk 3;
F zwolnić go w momencie uzyska-
nia wla;ciwej szybko;ci.
Aby zapami
tać pr
dko;ć niGsz" od
poprzedniej :
F nacisn"ć na przycisk 2;
F zwolnić go w momencie uzyska-
nia wla;ciwej szybko;ci.
Anulowanie zapami
tanej
pr
dkoci
F Ustawić pokr
tło 1 w pozycji OFF
lub wył"czyć zapłon.

Page 128 of 168

114
30-08-2004
115
30-08-2004
WASZ PEUGEOT 307 CC W SZCZEGÓŁACH
POMOC W PARKOWANIU
TYŁEM
System ten składa si
z czterech
czujników odległo;ci, zainstalowa-
nych w zderzaku tylnym i specjalne-
go gło;niczka.
System wykrywa przeszkody (ludzi,
pojazdy, drzewa, barierki, ...) znaj-
duj"ce si
z tyłu, za samochodem.
Mimo wszystko, niemoGliwe jest
wykrycie przeszkód znajduj"cych si

tuG pod zderzakiem.
Przedmiot, taki jak palik oznaczenie
robót drogowych lub inny podobny
przedmiot moGe być wykryty na
pocz"tku manewru, ale moGe być
niewykrywalny po dojechaniu blisko
przeszkody.
Uwaga : funkcja ta wył"cza si
au-
tomatycznie w przypadku holowania
przyczepy, lub zamontowania zestawu
do przewozu rowerów (pojazd wypo-
saGony w hak lub w zestaw do prze-
wozu rowerów homologowany przez
PEUGEOT).
Przy złej pogodzie lub w okresie zi-
mowym naleGy zwracać szczególn"
uwag
, czy czujniki odległo;ci nie
s" pokryte warstw" błota, lodu lub
;niegu.
Wł"czenie
System wł"cza si
w momencie
wł"czenia biegu wstecznego; sygnał
dEwi
kowy oznacza wł"czenie si

systemu.
Informacja o odległo;ci przekazywana
jest pod postaci" sygnału dEwi
kowe-
go, tym szybszego im mniejsza odle-
gło;ć dzieli pojazd od przeszkody.
W momencie gdy odległo;ć pomi
-
dzy tyłem pojazdu, a przeszkod" jest
mniejsza niG trzydzie;ci centymetrów
sygnał przerywany zamienia si
w
sygnał ci"gły.
Wył"czenie
Na biegu jałowym, system wył"cza
si
.
Obszar wykrywania
W przypadku usterki
działania systemu, sygnał
b
dzie si
składał z jed-
nego krótkiego sygnału
i nast
puj"cego po nim
sygnału długiego w mo-
mencie wł"czenia biegu
wstecznego.

Page 129 of 168

116
30-08-2004
117
30-08-2004
PODUSZKI POWIETRZNE
Poduszki powietrzne zostały zapro-
jektowane tak, by zoptymalizować
bezpiecze1stwo osób w razie silne-
go zderzenia czołowego; uzupełniaj"
one działanie pasów bezpiecze1-
stwa, wyposaGonych w ogranicznik
napi
cia.
Podczas zderzenia, detektory zde-
rze1 wykrywaj" i analizuj" gwałtow-
ne hamowanie pojazdu: je;li próg
wyzwalania zostanie osi"gni
ty,
poduszki napełniaj" si
natychmiast
chroni"c tym samym pasaGerów
pojazdu.
Natychmiast po zderzeniu, gaz za-
warty w poduszce powietrznej ulat-
nia si
, dzi
ki czemu poduszka nie
przeszkadza w widoczno;ci, ani w
ewentualnym wyj;ciu z samochodu.
Poduszki nie zadziałaj" przy słab-
szych zderzeniach, kiedy to pasy
bezpiecze1stwa daj" dostateczne
zabezpieczenie; siła uderzenia zale-
Gy od charakteru przeszkody i pr
d-
ko;ci pojazdu w momencie kolizji.
Poduszki powietrzne funkcjonuj"
tylko przy wł"czonym zapłonie.
Uwaga: Gaz ulatniaj"cy si
z po-
duszki powietrznej moGe być lekko
draGni"cy.
CZOŁOWE PODUSZKI
POWIETRZNE
Znajduj" si
w ;rodku kierownicy dla
kierowcy i w desce rozdzielczej dla
pasaGera. Działaj" równocze;nie z
wyj"tkiem, gdy poduszka pasaGera
jest wył"czona.
Wył"czenie poduszki
powietrznej pasaGera*
Aby zapewnić bezpiecze1stwo Wa-
szego dziecka, naleGy koniecznie
wył"czyć poduszk
powietrzn"
pasaGera, gdy instalujecie Pa1stwo
na przednim siedzeniu fotelik dzie-
ci
cy, skierowany tyłem do kierunku
jazdy. W innym przypadku, dziecko
naraGone b
dzie na miertelne nie-
bezpiecze1stwo lub powaGne obra-
Genia ciała podczas otworzenia si

poduszki powietrznej.
F Wył"czyć zapłon , włoGyć klucz
do wył"cznika poduszki powietrz-
nej pasaGera 1, przekr
cić go w
pozycj
"OFF", a nast
pnie wy-
ci"gn"ć go, zachowuj"c pozycj
.
Kontrolka poduszki powietrznej pa-
saGera zapala si
na czas wył"cze-
nia poduszki.
W przypadku zapalenia si

kontrolki i pojawienia si

sygnału dEwi
kowego oraz
komunikatu
"Airbag fault"
(Usterka poduszki powietrznej)
na ekranie wy;wietlacza wielofunk-
cyjnego, naleGy skontaktować si

z ASO PEUGEOT w celu kontroli
systemu.
Usterka w działaniu czołowej
poduszki powietrznej
WASZ PEUGEOT 307 CC W SZCZEGÓŁACH
* ZaleGnie od kraju przeznaczenia.

Page 130 of 168

116
30-08-2004
117
30-08-2004
WASZ PEUGEOT 307 CC W SZCZEGÓŁACH
W pozycji "OFF" poduszka powietrz-
na pasaGera nie otworzy si
w przy-
padku zderzenia.
Zaraz po wyj
ciu fotelika dzieci
-
cego, naleGy przekr
cić klucz w
przeł"czniku poduszki powietrznej
pasaGera w pozycj
"ON", wł"czaj"c
tym samym poduszk
i zapewniaj"c
bezpiecze1stwo pasaGera w przy-
padku zderzenia.BOCZNE PODUSZKI
POWIETRZNE
Boczne poduszki powietrzne s" zin-
tegrowane w oparciach foteli przed-
nich od strony drzwi.
Poduszki te otwieraj" si
tylko po
stronie, po której nast"piło uderzenie.
JeGeli zapal" si
na stałe
obie kontrolki poduszki
powietrznej, nie naleGy
instalować fotelika dzie-
ci
cego "tyłem do kierunku
jazdy". Skontaktować si
z ASO
PEUGEOT. Przy wł"czonym zapłonie
(2 połoGenie kluczyka), za-
palenie si
kontrolki i poja-
wienie si
komunikatu
"Pas-
senger airbag deactivated"
(poduszka powietrzna pasaGera
wył"czona) oznacza, iG poduszka
powietrzna pasaGera jest wył"czona
(ustawienie przeł"cznika poduszki
powietrznej w połoGeniu "OFF"). W przypadku zapalenia
si
tej kontrolki, wł"czenia
sygnału dEwi
kowego i
pojawienia si
komunikatu
"Airbag fault" (Usterka po-
duszki powietrznej) na ekranie wie-
lofunkcyjnym, naleGy niezwłocznie
skontaktować si
z ASO PEUGEOT
i poddać system sprawdzeniu.
Kontrola wył"czenia
Kontrola wył"czenia poduszki po-
wietrznej zapewniona jest przez
kontrolk
, wraz z któr" pojawia si

komunikat na ekranie wielofunkcyj-
nym.
Kontrola działania
Jest zapewniona przez kontrolk
,
której towarzyszy sygnał dEwi
kowy
oraz komunikat na ekranie wielo-
funkcyjnym.

Page:   < prev 1-10 ... 81-90 91-100 101-110 111-120 121-130 131-140 141-150 151-160 161-170 ... 170 next >