Peugeot 307 CC 2004.5 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Page 131 of 168


118
30-08-2004
Aby zapewnić całkowi-
cie skuteczne działanie
poduszek powietrznych
przednich, bocznych i
kurtynowych nale*y prze-
strzegać nast
pujcych
rodków ostro*noci:
• Zapinać wła;ciwie wyregulowane pasy bezpiecze1stwa.
• Przyjmować normaln" i pionow" pozycj
siedz"c".
• Nic nie trzymać mi
dzy pasaGe- rami i poduszkami powietrznymi
(dzieci, zwierz"t, przedmiotów...).
Mogłyby one zakłócić działanie poduszek, lub spowodować ska-
leczenia u pasaGerów.
• Jakiekolwiek naprawy systemu Poduszek Powietrznych s" za-
bronione, chyba Ge wykonywane
s" przez wykwaliikowany perso-
nel PEUGEOT.
• W przypadku, gdy pojazd uległ wypadkowi lub, gdy był skradzio-
ny, naleGy koniecznie sprawdzić
system Poduszek Powietrznych.
• System został tak opracowany, by zagwarantować całkowit"
sprawno;ć przez dziesi
ć lat.
Ze wzgl
dów bezpiecze1stwa,
naleGy sprawdzić system w ASO
PEUGEOT 10 lat po zakupie
samochodu. Przednie poduszki powietrzne
• Nie prowadzić trzymaj"c kierow-
nic
za jej ramiona lub opieraj"c
r
ce na jej ;rodkowej cz
;ci.
• PasaGer nie powinien trzymać nóg na przedniej półce.
• W miar
moGliwo;ci powstrzymać si
od palenia, rozłoGenie si

poduszki w tym czasie mogłoby
spowodować rany.
• Nie demontować, nie przekłuwać i nie poddawać poduszki silnym
uderzeniom. Boczne poduszki powietrzne
• Na przednie fotele zakładać
wył"cznie pokrowce homologo-
wane. Skonsultować si
z ASO
PEUGEOT.
• Nigdy niczego nie mocować i nie przyklejać na oparciach przednich
siedze1, mogłoby to spowodować
skaleczenia torsu lub ramion pod-
czas odpalenia bocznej poduszki
powietrznej.
• Nie zbliGać si
do drzwi, bardziej niG jest to konieczne.
WASZ PEUGEOT 307 CC W SZCZEGÓŁACH

Page 132 of 168

116
30-08-2004
117
30-08-2004
WASZ PEUGEOT 307 CC W SZCZEGÓŁACH
W pozycji "OFF" poduszka powietrz-
na pasaGera nie otworzy si
w przy-
padku zderzenia.
Zaraz po wyj
ciu fotelika dzieci
-
cego, naleGy przekr
cić klucz w
przeł"czniku poduszki powietrznej
pasaGera w pozycj
"ON", wł"czaj"c
tym samym poduszk
i zapewniaj"c
bezpiecze1stwo pasaGera w przy-
padku zderzenia.BOCZNE PODUSZKI
POWIETRZNE
Boczne poduszki powietrzne s" zin-
tegrowane w oparciach foteli przed-
nich od strony drzwi.
Poduszki te otwieraj" si
tylko po
stronie, po której nast"piło uderzenie.
JeGeli zapal" si
na stałe
obie kontrolki poduszki
powietrznej, nie naleGy
instalować fotelika dzie-
ci
cego "tyłem do kierunku
jazdy". Skontaktować si
z ASO
PEUGEOT. Przy wł"czonym zapłonie
(2 połoGenie kluczyka), za-
palenie si
kontrolki i poja-
wienie si
komunikatu
"Pas-
senger airbag deactivated"
(poduszka powietrzna pasaGera
wył"czona) oznacza, iG poduszka
powietrzna pasaGera jest wył"czona
(ustawienie przeł"cznika poduszki
powietrznej w połoGeniu "OFF"). W przypadku zapalenia
si
tej kontrolki, wł"czenia
sygnału dEwi
kowego i
pojawienia si
komunikatu
"Airbag fault" (Usterka po-
duszki powietrznej) na ekranie wie-
lofunkcyjnym, naleGy niezwłocznie
skontaktować si
z ASO PEUGEOT
i poddać system sprawdzeniu.
Kontrola wył"czenia
Kontrola wył"czenia poduszki po-
wietrznej zapewniona jest przez
kontrolk
, wraz z któr" pojawia si

komunikat na ekranie wielofunkcyj-
nym.
Kontrola działania
Jest zapewniona przez kontrolk
,
której towarzyszy sygnał dEwi
kowy
oraz komunikat na ekranie wielo-
funkcyjnym.

Page 133 of 168


118
30-08-2004
Aby zapewnić całkowi-
cie skuteczne działanie
poduszek powietrznych
przednich, bocznych i
kurtynowych nale*y prze-
strzegać nast
pujcych
rodków ostro*noci:
• Zapinać wła;ciwie wyregulowane pasy bezpiecze1stwa.
• Przyjmować normaln" i pionow" pozycj
siedz"c".
• Nic nie trzymać mi
dzy pasaGe- rami i poduszkami powietrznymi
(dzieci, zwierz"t, przedmiotów...).
Mogłyby one zakłócić działanie poduszek, lub spowodować ska-
leczenia u pasaGerów.
• Jakiekolwiek naprawy systemu Poduszek Powietrznych s" za-
bronione, chyba Ge wykonywane
s" przez wykwaliikowany perso-
nel PEUGEOT.
• W przypadku, gdy pojazd uległ wypadkowi lub, gdy był skradzio-
ny, naleGy koniecznie sprawdzić
system Poduszek Powietrznych.
• System został tak opracowany, by zagwarantować całkowit"
sprawno;ć przez dziesi
ć lat.
Ze wzgl
dów bezpiecze1stwa,
naleGy sprawdzić system w ASO
PEUGEOT 10 lat po zakupie
samochodu. Przednie poduszki powietrzne
• Nie prowadzić trzymaj"c kierow-
nic
za jej ramiona lub opieraj"c
r
ce na jej ;rodkowej cz
;ci.
• PasaGer nie powinien trzymać nóg na przedniej półce.
• W miar
moGliwo;ci powstrzymać si
od palenia, rozłoGenie si

poduszki w tym czasie mogłoby
spowodować rany.
• Nie demontować, nie przekłuwać i nie poddawać poduszki silnym
uderzeniom. Boczne poduszki powietrzne
• Na przednie fotele zakładać
wył"cznie pokrowce homologo-
wane. Skonsultować si
z ASO
PEUGEOT.
• Nigdy niczego nie mocować i nie przyklejać na oparciach przednich
siedze1, mogłoby to spowodować
skaleczenia torsu lub ramion pod-
czas odpalenia bocznej poduszki
powietrznej.
• Nie zbliGać si
do drzwi, bardziej niG jest to konieczne.
WASZ PEUGEOT 307 CC W SZCZEGÓŁACH

Page 134 of 168

119
30-08-2004
INFORMACJE PRAKTYCZNE
1 - Zbiornik płynu układu
kierowniczego ze
wspomaganiem.
2 - Zbiornik spryskiwaczy szyb i
relektorów*.
3 - Zbiornik płynu chłodz"cego
silnik. 4 -
Wlew płynu hamulcowego.
5 - Akumulator.
6 - Skrzynka bezpieczników.
7 - Filtr powietrza. 8 -
R
czny miernik poziomu oleju
(bagnet).
9 - Zbiornik oleju silnikowego.
SILNIK BENZYNOWY 1,6 LITRA 16V
* ZaleGnie od kraju przeznaczenia.

Page 135 of 168

120
30-08-2004
121
30-08-2004
INFORMACJE PRAKTYCZNE
1 - Zbiornik płynu układu
wspomagania kierownicy.
2 - Zbiornik płynu spryskiwaczy
szyb i relektorów*.
3 - Zbiornik płynu chłodz"cego
silnik. 4 -
Zbiornik płynu hamulcowego.
5 - Akumulator.
6 - Skrzynka bezpieczników.
7 - Filtr powietrza. 8 -
R
czny miernik poziomu oleju
silnikowego.
9 - Zbiornik oleju silnikowego.
SILNIK BENZYNOWY 2 LITRY 16V
* ZaleGnie od kraju przeznaczenia.

Page 136 of 168

120
30-08-2004
121
30-08-2004
INFORMACJE PRAKTYCZNE
1 - Zbiornik płynu układu
wspomagania kierownicy.
2 - Zbiornik płynu spryskiwaczy
szyb i relektorów*.
3 - Zbiornik płynu chłodz"cego
silnik. 4 -
Zbiornik płynu hamulcowego.
5 - Akumulator.
6 - Skrzynka bezpieczników.
7 - Filtr powietrza. 8 -
R
czny miernik poziomu oleju
silnikowego.
9 - Wlew oleju silnikowego.
SILNIK BENZYNOWY 2 LITRY 16 V (180 KM)
* ZaleGnie od kraju przeznaczenia.

Page 137 of 168

122
30-08-2004
123
30-08-2004
INFORMACJE PRAKTYCZNE
SPRAWDZANIE POZIOMÓW
Poziom oleju
F Regularnie kontrolować i dolewać
mi
dzy wymianami oleju (mak-
symalne zuGycie wynosi 0,5 l na
1000 km).
Kontrole przeprowadza si
na zimnym silniku, w samochodzie
ustawionym na poziomym podłoGu,
przy uGyciu wskaEnika poziomu
oleju z zestawu wskaEników lub
przy uGyciu wskaEnika r
cznego.
2 oznaczenia poziomu na
wskaEniku :
A = maxi.
Nie naleGy nigdy przekra-
czać tego oznaczenia.
B = mini.
Aby zapewnić niezawod-
no;ć silnika i urz"dze1,
zapobiegaj"cych zanie-
czyszczeniu ;rodowiska,
nie naleGy stosować do-
datków do oleju.
Wymiana oleju
Zgodnie ze wskazaniami podanymi
w karcie obsługi.
Uwaga: unikać dłuGszego kontaktu
skóry z zuGytym olejem. Wybór stopnia lepkoci.
We wszystkich przypadkach, wy-
brany olej musi spełniać wymagania
producenta.
ZuGyte oleje i płyny
Nie naleGy wylewać zuGytego oleju,
płynu hamulcowego lub płynu chło-
dz"cego do cieków lub na podłoGe.
WskaEnik poziomu oleju (bagnet)
Uzupełnianie płynu
hamulcowego:
- naleGy bezwzgl
dnie przepro- wadzać wymian
po upływie
przewidzianych okresów czasu,
stosownie do planu obsługi przewi-
dzianego przez producenta.
- naleGy uGywać płynów zalecanych przez producenta, spełniaj"cych
wymagania norm DOT4.
Uwaga: Płyn hamulcowy jest szko-
dliwy i bardzo korozyjny. NaleGy uni-
kać jego kontaktu ze skór".
Poziom płynu chłodz"cego
NaleGy koniecznie uGywać płynu za-
lecanego przez producenta.
Gdy silnik jest ciepły, temperatura
płynu chłodz"cego jest regulowana
przez elektrowentylator: MoGe on
funkcjonować pomimo wyj
cia klu-
cza ze stacyjki, bior"c ponadto pod
uwag
, Ge układ chłodzenia działa
pod ci;nieniem, naleGy odczekać co
najmniej godzin
od wył"czenia silni-
ka, przed odkr
ceniem korka.
Aby unikn"ć poparze1, naleGy od-
kr
cić korek do pierwszego oporu,
co spowoduje spadek ci;nienia. Gdy
ci;nienie spadnie, odkr
cić korek
całkowicie i uzupełnić poziom płynu.
Uwaga: płyn chłodz"cy silnik nie wy-
maga wymiany.
Poziom płynu w zbiorniku
wspomagania układu
kierowniczego
F Otworzyć zbiornik w temperatu-
rze otoczenia przy zimnym silni-
ku, poziom płynu musi zawsze
być wyGszy niG oznaczenie MINI
i znajdować si
w pobliGu znaku
MAXI.
Poziom płynu spryskiwaczy
szyb i spryskiwaczy
relektorów*
Aby uzyskać optymaln" jako;ć
oczyszczania i dla waszego bez-
piecze1stwa, zalecamy stosowa-
nie produktów zalecanych przez
PEUGEOT.
* ZaleGnie od kraju przeznaczenia.

Page 138 of 168

122
30-08-2004
123
30-08-2004
INFORMACJE PRAKTYCZNE
KONTROLE
Akumulator
Przed zim" sprawdzić akumulator w
ASO PEUGEOT.
Filtr oleju
Okresowo wymieniać wkład zgodnie
z zaleceniami planu obsługi.
Stosować tylko pro-
dukty zalecane przez
PEUGEOT.
Aby zoptymalizować
działanie zespołów tak waGnych,
jak wspomaganie układu kierow-
niczego i układu hamulcowego,
PEUGEOT wybiera i zaleca spe-
cjalne produkty.
Aby nie uszkodzić elementów
elektrycznych, naleGy unikać my-
cia silnika.
Aby wykonać kontrol
pozio-
mów w najwaGniejszych zbior-
nikach oraz kontrol
elemen-
tów, zgodnie z planem obsługi
producenta, naleGy zapoznać
si
z informacjami zawartymi na
stronach dotycz"cych silników
w karcie obsługi.
Filtr powietrza i iltr kabiny
Okresowo wymieniać wkłady iltru-
j"ce.
W trudnych warunkach uGytkowa-
nia wymieniać dwa razy cz
ciej.
Klocki hamulcowe
ZuGycie hamulców zaleGy od stylu
jazdy, w szczególno;ci stosuje si
to
do samochodów, uGywanych w mie-
;cie, na krótkich dystansach.
MoGe okazać si
konieczne kontrolo-
wanie stanu hamulców mi
dzy prze-
gl"dami samochodu.
Hamulec postojowy
Zbyt duGy skok hamulca postojowe-
go lub stwierdzenie utraty skutecz-
no;ci powoduje konieczno;ć prze-
prowadzenia regulacji nawet mi
dzy
przegl"dami.
PrzeprowadEcie kontrol
tego ukła-
du w ASO PEUGEOT.
R
czna skrzynia biegów
Bezobsługowa. Sprawdzać poziom
zgodnie z zaleceniami planu obsługi
producenta.

Page 139 of 168

124
30-08-2004
125
30-08-2004
INFORMACJE PRAKTYCZNE
Narz
dzia
NiGej wymienione narz
dzia znajduj"
si
we wsporniku, umieszczonym w
kole zapasowym :
1 - Klucz do demontaGu kół.
2 - Tuleja centruj"ca.
3 - Blokada koła.
4 - Podno;nik z dEwigni".
5 - Demontowany hak holowniczy.
6 - Narz
dzie do zdejmowania
za;lepek ;rub kół aluminiowych. DemontaG koła
F
Umie;cić wspornik wraz z bloka-
d" koła 3 (lub sam" blokad
3
w razie konieczno;ci) za kołem
znajduj"cym si
po przek"tnej w
stosunku do zmienianego koła.
F Zdj"ć kołpak przy pomocy klucza
do odkr
cania ;rub 1 podwaGaj"c
go na wysoko;ci zaworu.
F Odkr
cić ;ruby (w pojazdach wy-
posaGonych w felgi aluminiowe, w
pierwszej kolejno;ci, naleGy zdj"ć
chromowane za;lepki ;rub ; patrz
rozdział "Cechy szczególne doty-
cz"ce felg aluminiowych").
WYMIANA KOŁA
Ustawienie pojazdu
F W miar
moGliwo;ci, ustawić po-
jazd na podłoGu płaskim, stabil-
nym i nie ;liskim.
F Zaci"gn"ć hamulec postojowy,
wył"czyć zapłon oraz wł"czyć
pierwszy bieg lub bieg wsteczny
(połoGenie P dla automatycznej
skrzyni biegów).
Dost
p do koła zapasowego i
podnonika, umieszczonych w
bagaGniku
F Ustawić samochód w koniguracji
coupe.
F Zdj"ć siatk
przytrzymuj"c" ba-
gaGe.
F
Unie;ć wykładzin
podłogi bagaG-
nika, poci"gaj"c za r"czk
, zacze-
piaj"c linki na haczykach umiesz-
czonych pod uszczelk" bagaGnika.

Page 140 of 168

124
30-08-2004
125
30-08-2004
INFORMACJE PRAKTYCZNE
F Wsun"ć podno;nik 4 pod jeden
z punktów A, przeznaczonych
do jego zamocowania, najbliGej
zmienianego koła.
F RozłoGyć podno;nik 4, aG do po-
łoGenia, w którym jego podstawa
dotknie podłoGa. Upewnić si
, Ge
podstawa podno;nika jest usta-
wiona w jednej linii z punktem
jego mocowania A.
F Podnie;ć pojazd.
F Odkr
cić ;ruby i zdj"ć koło. F
Zablokować ;ruby koła kluczem
1 .
F ZałoGyć na miejsce kołpaki, za-
czynaj"c od miejsca uj;cia zawo-
ru, dociskaj"c kołpak zaci;ni
t"
dłoni".
F ZłoGyć narz
dzia w kole w bagaG-
niku.
Uwaga : rysunki widniej"ce na
wsporniku wskazuj" sposób roz-
mieszczenia narz
dzi.
Naci"gn"ć pas mocuj"cy koło zapa-
sowe, aby zapobiec wibracjom i dla
własnego bezpiecze1stwa.
Dla Pastwa bezpieczestwa,
naleGy zawsze przeprowadzać
wymian
koła :
- na podłoGu płaskim, stabilnym i nieliskim,
- przy zaci"gni
tym hamulcu postojowym, wył"czonym zapłonie,
- wł"czonym pierwszym biegu lub biegu wstecznym (połoGenie P dla automatycz-
nej skrzyni biegów),
- w pojeEdzie unieruchomionym blokad" koła.
Nigdy nie naleGy wchodzić pod samochód
oparty jedynie na podnoniku (naleGy uGy-
wać drewnianej podpory).
Po wymianie koła naleGy :
- niezwłocznie udać si
do ASO PEUGEOT i sprawdzić moment dokr
cenia rub, jak
teG cinienie w zamontowanym kole,
- jak najszybciej naprawić i załoGyć koło.
Zalecenia dotyczce uGywania zapasowe-
go koła dojazdowego*
Samochód moGe być wyposaGony w koło za-
pasowe, którego felga róGni si
od felgi koła
standardowego.
W przypadku załoGenia takiego koła, naleGy
je jak najszybciej wymienić.
Aby utrzymać prawidłowe zachowanie sa-
mochodu, naleGy przestrzegać poniGszych
zasad:
- nie przekraczać pr
dkoci 80 km/h,
- zachować szczególn" ostroGnoć,
- sprawdzić czy cinienie w oponie jest zgodne z etykiet".
* ZaleGnie od kraju przeznaczenia.
MontaG koła
F ZałoGyć koło pomagaj"c sobie
przy tym tulej" centruj"c".
F Dokr
cić wst
pnie ;ruby r
k" i
zdj"ć tulej
centruj"c".
F Dokr
cić wst
pnie ;ruby kluczem
1 .
F ZłoGyć podno;nik 4 i wyj"ć go.

Page:   < prev 1-10 ... 91-100 101-110 111-120 121-130 131-140 141-150 151-160 161-170 170 next >