Peugeot 307 CC 2004.5 Manuale del proprietario (in Italian)

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SISTEMA ANTIBLOCCAGGIO
DELLE RUOTE (ABS) E
RIPARTITORE ELETTRONICO
DELLA FRENATA (REF)
Il sistema ABS, associato al ripartito-
re elettronico della frenata, aumenta
la stabilità e la maneggevolezza
della vettura durante la frenata,
soprattutto su strade dissestate o
sdrucciolevoli.
Osservazione: se si sostituisce una
ruota (pneumatico e cerchio), sceglie-
re una ruota di misura omologata.
Il dispositivo di antibloccaggio si
mette automaticamente in funzione
quando vi è rischio di bloccaggio
delle ruote.
SISTEMA DI ASSISTENZA ALLA
FRENATA DI EMERGENZA
Questo sistema consente, in caso
di emergenza, di raggiungere più in
fretta la pressione ottimale di frena-
ta e quindi di ridurre la distanza di
arresto.
Si attiva in funzione della velocità di
azionamento del pedale del freno, di-
minuendo la resistenza del pedale ed
aumentando l'eficacia della frenata.
L'accensione di questa spia,
accompagnata da un segna-
le acustico e dal messaggio
"Anomalia ABS" , indica
un'anomalia del sistema ABS
che può provocare una perdita di con-
trollo del veicolo quando si frena. L'accensione di questa spia,
accoppiata alle spie
STOP
ed ABS , accompagnata da
un segnale acustico e dal
messaggio "Anomalia fre-
ni" , indica un'anomalia del ripartitore
elettronico della frenata che può pro-
vocare una perdita di controllo del
veicolo quando si frena.
È indispensabile fermarsi.
Nei due casi, rivolgersi ad un Punto
Assistenza PEUGEOT.
Il funzionamento normale del si-
stema ABS può essere rivelato da
leggere vibrazioni sul pedale del
freno.
In caso di frenata di emergenza,
premere fortissimo senza allen-
tare la pressione.
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ANTISLITTAMENTO DELLE
RUOTE (ASR) E CONTROLLO
DINAMICO DELLA STABILITÀ (ESP)
Questi sistemi sono associati e com-
plementari dell'ABS.
Il sistema ASR ottimizza la motricità
per evitare lo slittamento delle ruote:
agisce sui freni delle ruote motrici
e sul motore. Consente inoltre di
migliorare la stabilità direzionale del
veicolo quando si accelera.
In caso di scarto tra la traiettoria se-
guita dal veicolo e quella voluta dal
conducente, il sistema ESP agisce
automaticamente sul freno di una o
più ruote e sul motore per riportare il
veicolo nella traiettoria desiderata.Disattivazione dei sistemi ASR/ASP
In condizioni eccezionali (avvio del
veicolo impantanato, immobilizzato
nella neve, su un terreno mobile,
ecc.), può essere utile disattivare i
sistemi ASR ed ESP per far slittare le
ruote e ritrovare l'aderenza.
F
Premere sull'interruttore "ESP
OFF" , che si trova sulla parte
centrale del cruscotto. Controllo del funzionamento
I sistemi ASR/ESP au-
mentano la sicurezza in
caso di guida normale
ma non devono spingere
il conducente a prendere
rischi o a guidare a velocità troppo
elevata.
Il funzionamento di questi sistemi
è garantito purché si rispettino le
raccomandazioni del costruttore
relativamente alle ruote (pneu-
matici e cerchi), ai componenti
elettronici, nonché alle procedure
di montaggio e di intervento della
rete PEUGEOT.
Dopo una collisione, far veriicare
questi sistemi presso un Punto
Assistenza PEUGEOT.
Funzionamento dei sistemi ASR
ed ESP L'indicatore dell'interruttore
e la spia si accendono: i si-
stemi ASR ed ESP vengono
disattivati.
Si attivano di nuovo:
F automaticamente in caso di inter-
ruzione del contatto
F automaticamente a partire da 50 Km
orari
F manualmente premendo di nuovo
sull'interrutore. Quando si veriica un'ano-
malia nei sistemi, l'indicatore
dell'interruttore lampeggia e
la spia si accende, accompa-
gnata da un segnale acusti-
co e dal messaggio "ESP/ASR fuori
servizio" sul display multifunzione.
Rivolgersi ad un Punto Assistenza
PEUGEOT per far veriicare i sistemi.
La spia lampeggia in caso
di attivazione dell'ASR o
dell'ESP.
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REGOLATORE DI VELOCITÀ
Il regolatore di velocità consente di
mantenere costante la velocità pro-
grammata dal conducente, qualun-
que sia il proilo della strada e senza
dover agire sul pedale dell'accelera-
tore o del freno.
Per poter essere memorizzata, la
velocità della vettura deve essere
superiore ai 40 Km orari (cambio
manuale) o 60 km orari (cambio
automatico), con almeno la quarta
marcia inserita (seconda marcia in
caso di cambio automatico).
Attivazione
F Portare la manopola 1 sulla posi-
zione ON.
È possibile memorizzare una velocità.
F Portare la manopola 1 sulla posizio-
ne OFF per disattivare il sistema.
Richiamo della velocità
memorizzata
Dopo la neutralizzazione, premere
il tasto 4. La vettura torna sull'ultima
velocità memorizzata.
Non utilizzare il regolatore
di velocità su una strada
scivolosa o con un trafico
intenso.
LA 307 CC IN DETTAGLIOMemorizzazione di una
velocità
Non appena si raggiunge la velocità
voluta, premere il tasto 2 o 3. La ve-
locità viene memorizzata e si man-
terrà automaticamente.
Osservazione: è possibile accelera-
re e viaggiare momentaneamente a
velocità superiori a quella memoriz-
zata. Quando viene rilasciato il pe-
dale dell'acceleratore, il veicolo torna
alla velocità memorizzata.
Neutralizzazione della velocità
memorizzata
Se si desidera neutralizzare per qual-
che istante la velocità memorizzata:
F premere sul pulsante 4 o sul pe-
dale del freno o della frizione.
Modiica di una velocità
memorizzata
Per memorizzare una velocità supe-
riore a quella precedente:
F premere il tasto 3;
F rilasciarlo non appena si raggiun-
ge la velocità voluta.
Per memorizzare una velocità infe-
riore a quella precedente:
F premere il tasto 2;
F rilasciarlo non appena si raggiunge
la velocità voluta.
Annullamento della velocità
memorizzata
F Portare la manopola 1 in posizio-
ne OFF o disinserire il contatto.

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AIUTO AL PARCHEGGIO
Questo sistema è costituito da quat-
tro sensori di prossimità, situati nel
paraurti posteriore, e da uno specii-
co altoparlante montato.
Consente di rilevare la presenza di
ostacoli (persone, veicoli, alberi, bar-
riere, marciapiede, ecc.) dietro il vei-
colo ma non può rilevare gli ostacoli
che si trovano sotto il paraurti.
Un oggetto come un picchetto può
essere rilevato all'inizio della mano-
vra, ma non quando il veicolo arriva
a prossimità dell'ostacolo.
Osservazione: questa funzione
verrà neutralizzata automaticamente
in caso di traino di un rimorchio o di
montaggio di un portabicicletta (vei-
colo dotato di un gancio di traino o
di un portabicicletta omologati dalla
PEUGEOT).

In inverno o in caso di cattivo tempo,
accertarsi che i sensori non siano ri-
coperti di fango, brina o neve.
Attivazione
Il sistema viene attivato quando si inse-
risce la retromarcia: la sua attivazione
viene segnalata da un segnale acustico.
L'informazione di prossimità viene for-
nita da un segnale acustico che au-
menta di frequenza a mano a mano
che il veicolo si avvicina all'ostacolo.
Quando la distanza "posteriore
veicolo/ostacolo" è inferiore a trenta
centimetri, il segnale acustico diven-
ta continuo.
Disattivazione
In folle il sistema si disattiva.
Zona di rilevazione
In caso di mancato fun-
zionamento, il segnale
acustico corrisponderà a
un segnale breve seguito
da uno lungo quando si
inserisce la retromarcia.

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AIRBAG
L'airbag è stato progettato per otti-
mizzare la sicurezza dei passeggeri
in caso di urto violento e completa
l'azione delle cinture di sicurezza
dotate di limitatore di carico. In caso
di urto, i sensori elettronici registrano
ed analizzano la brusca decelerazio-
ne della vettura: se la soglia di atti-
vazione viene raggiunta, l'airbag si
gonia immediatamente e protegge i
passeggeri della vettura.
Subito dopo l'urto, l'airbag si sgon-
ia per non togliere la visuale e per
consentire ai passeggeri di scendere
dalla vettura.
L'airbag non si gonia in caso di urto
leggero, quando è suficiente la cin-
tura di sicurezza per garantire una
protezione ottimale. L'importanza
dell'urto dipende dal tipo di ostaco-
lo dalla velocità e angolazione della
vettura al momento dell'incidente.
L'airbag funziona solo quando è
inserito il contatto.
Osservazione: il gas che fuoriesce
dagli airbag può causare leggere
irritazioni.
AIRBAG FRONTALI
Sono integrati al centro del volante per
il conducente e sul quadro strumenti
per il passeggero anteriore. Vengono
attivati contemporaneamente (tranne
se l'airbag passeggero è disattivato).
Disattivazione dell'airbag
passeggero*
Per garantire la sicurezza dei bambini,
disattivare imperativamente l'airbag
passeggero quando si sistema un seg-
giolino per bambini con lo schienale
rivolto alla strada sul sedile anteriore
passeggero. Altrimenti lo spiegamen-
to dell'airbag rischierebbe di ferire o di
uccidere gravemente il bambino.
F Con il contatto disinserito , in-
trodurre la chiave nel comando di
disattivazione dell'airbag passeg-
gero 1 e girarla sulla posizione
"OFF" , poi toglierla mantenendo-
la in questa posizione.
La spia airbag sul quadro di controllo
rimane accesa per tutta la durata del-
la disattivazione.
Se si accende questa spia,
accompagnata da un segna-
le acustico e dal messaggio
"Anomalia Airbag"
sul di-
splay multifunzione, rivolgersi ad un
Punto Assistenza PEUGEOT.
Anomalia dell'airbag frontale
LA 307 CC IN DETTAGLIO
* Secondo il paese di destinazione.

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LA 307 CC IN DETTAGLIO
In posizione "OFF", l'airbag passeg-
gero non si attiverà in caso di urto.
Non appena si toglie il seggiolino per
bambini, mettere il comando dell'air-
bag sulla posizione "ON" per attivare
di nuovo l'airbag e garantire la sicu-
rezza del passeggero in caso di urto.AIRBAG LATERALI
Gli airbag laterali sono integrati ne-
gli schienali dei sedili anteriori, lato
porta.
Si goniano unilateralmente, sul lato
in cui avviene l'incidente.
In caso di accensione per-
manente delle due spie
dell'airbag, non adoperare
un seggiolino per bambini
con schienale rivolto alla strada.
Rivolgersi ad un Punto Assistenza
PEUGEOT.

Con il contatto inserito (se-
conda posizione della chia-
ve), l'accensione di questa
spia, accompagnata dal
messaggio "Airbag pas-
seggero disattivato"
sul display
multifunzione, indica che l'airbag
passeggero è disattivato (posizione
"OFF" del comando). Se questa spia si accende,
accompagnata da un segna-
le acustico e dal messaggio
"Anomalia airbag"
sul di-
splay multifunzione, rivolgersi
ad un Punto Assistenza PEUGEOT
per far veriicare il sistema.
Controllo della disattivazione
È garantito dall'accensione di una
spia, accompagnata da un messag-
gio sul display multifunzione.
Controllo del funzionamento
È garantito dall'accensione della
spia luminosa, accompagnata da un
segnale acustico e da un messaggio
sul display multifunzione.

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Per ottenere la massima
eficacia degli airbag
frontali e laterali rispet-
tare le seguenti regole di
sicurezza:
• Allacciare la cintura di sicurezza
dopo averla regolata correttamente.
• Sedersi in modo normale e verti-
cale.
• Non lasciare niente tra i passeg-
geri anteriori e gli airbag (bambi-
ni, animali, oggetti, ecc.).
Potrebbero intralciare il funziona- mento degli airbag o ferire i pas-
seggeri anteriori.
• Qualsiasi intervento sul sistema
airbag è rigorosamente vietato,
a meno che venga effettuato da
personale qualiicato della rete
assistenziale PEUGEOT.
• Dopo un incidente o un furto, far
veriicare i sistemi airbag.
• I sistemi airbag sono stati progettati
per funzionare dieci anni. Per una
maggiore sicurezza, durante questi
10 anni farli controllare presso un
Punto Assistenza PEUGEOT. Airbag frontali
•
Non guidare tenendo il volante
per le razze o lasciando le mani
sulla parte centrale del volante.
• Non posare i piedi sul cruscotto
lato passeggero.
• Se possibile non fumare: l'attiva-
zione degli airbag può provocare
scottature o ferite causate dalla
sigaretta o dalla pipa.
• Non smontare né forare il volante,
non fargli subire urti violenti. Airbag laterali

• Coprire i sedili anteriori solo con
fodere omologate. Rivolgersi ad
un Punto Assistenza PEUGEOT.
• Non issare o incollare oggetti su-
gli schienali dei sedili anteriori: po-
trebbero ferire il torace o le braccia
durante il goniaggio dell'airbag la-
terale.
• Non avvicinare troppo il busto alla
portiera.
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LA 307 CC IN DETTAGLIO
In posizione "OFF", l'airbag passeg-
gero non si attiverà in caso di urto.
Non appena si toglie il seggiolino per
bambini, mettere il comando dell'air-
bag sulla posizione "ON" per attivare
di nuovo l'airbag e garantire la sicu-
rezza del passeggero in caso di urto.AIRBAG LATERALI
Gli airbag laterali sono integrati ne-
gli schienali dei sedili anteriori, lato
porta.
Si goniano unilateralmente, sul lato
in cui avviene l'incidente.
In caso di accensione per-
manente delle due spie
dell'airbag, non adoperare
un seggiolino per bambini
con schienale rivolto alla strada.
Rivolgersi ad un Punto Assistenza
PEUGEOT.

Con il contatto inserito (se-
conda posizione della chia-
ve), l'accensione di questa
spia, accompagnata dal
messaggio "Airbag pas-
seggero disattivato"
sul display
multifunzione, indica che l'airbag
passeggero è disattivato (posizione
"OFF" del comando). Se questa spia si accende,
accompagnata da un segna-
le acustico e dal messaggio
"Anomalia airbag"
sul di-
splay multifunzione, rivolgersi
ad un Punto Assistenza PEUGEOT
per far veriicare il sistema.
Controllo della disattivazione
È garantito dall'accensione di una
spia, accompagnata da un messag-
gio sul display multifunzione.
Controllo del funzionamento
È garantito dall'accensione della
spia luminosa, accompagnata da un
segnale acustico e da un messaggio
sul display multifunzione.

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Per ottenere la massima
eficacia degli airbag
frontali e laterali rispet-
tare le seguenti regole di
sicurezza:
• Allacciare la cintura di sicurezza
dopo averla regolata correttamente.
• Sedersi in modo normale e verti-
cale.
• Non lasciare niente tra i passeg-
geri anteriori e gli airbag (bambi-
ni, animali, oggetti, ecc.).
Potrebbero intralciare il funziona- mento degli airbag o ferire i pas-
seggeri anteriori.
• Qualsiasi intervento sul sistema
airbag è rigorosamente vietato,
a meno che venga effettuato da
personale qualiicato della rete
assistenziale PEUGEOT.
• Dopo un incidente o un furto, far
veriicare i sistemi airbag.
• I sistemi airbag sono stati progettati
per funzionare dieci anni. Per una
maggiore sicurezza, durante questi
10 anni farli controllare presso un
Punto Assistenza PEUGEOT. Airbag frontali
•
Non guidare tenendo il volante
per le razze o lasciando le mani
sulla parte centrale del volante.
• Non posare i piedi sul cruscotto
lato passeggero.
• Se possibile non fumare: l'attiva-
zione degli airbag può provocare
scottature o ferite causate dalla
sigaretta o dalla pipa.
• Non smontare né forare il volante,
non fargli subire urti violenti. Airbag laterali

• Coprire i sedili anteriori solo con
fodere omologate. Rivolgersi ad
un Punto Assistenza PEUGEOT.
• Non issare o incollare oggetti su-
gli schienali dei sedili anteriori: po-
trebbero ferire il torace o le braccia
durante il goniaggio dell'airbag la-
terale.
• Non avvicinare troppo il busto alla
portiera.
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INFORMAZIONI PRATICHE
1 - Serbatoio del servosterzo.
2 - Serbatoio del lavacristallo e del
lavaproiettori*.
3 - Serbatoio del liquido di
raffreddamento. 4
- Serbatoio del liquido freno.
5 - Batteria.
6 - Scatola dei fusibili.
7 - Filtro dell'aria. 8
- Asta livello olio motore.
9 - Serbatoio dell'olio motore.
MOTORE A BENZINA 1,6 LITRI 16V
* Secondo il paese di destinazione.