Peugeot 307 CC 2004.5 Manuale del proprietario (in Italian)

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INFORMAZIONI PRATICHE
1 - Serbatoio del servosterzo
2
- Serbatoio del lavacristalli e del lavaproiettori*
3 - Serbatoio del liquido di
raffreddamento 4
- Serbatoio del liquido dei freni
5
- Batteria
6
- Scatola dei fusibili
7
- Filtro dell'aria 8
- Asta livello olio motore
9
- Riempimento dell'olio motore
MOTORE BENZINA 2 litri 16V
* Secondo il paese di destinazione.

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INFORMAZIONI PRATICHE
1 - Serbatoio servosterzo
2
- Serbatoio lavacristalli e lavaproiettori
3 - Serbatoio liquido di raffreddamento 4
- Serbatoio liquido dei freni
5
- Batteria
6
- Scatola dei fusibili
7
- Filtro dell'aria 8
- Asta livello olio motore
9
- Riempimento olio motore
MOTORE BENZINA 2 litri 16V (180 CV)
* Secondo il paese di destinazione.

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INFORMAZIONI PRATICHE
LIVELLI E VERIFICHE
Livello d'olio
F Effettuare questo controllo rego-
larmente e rabboccare tra due
intervalli di manutenzione (il con-
sumo massimo è di 0,5 litri ogni
1.000 Km).
Il controllo va effettuato con la vettu-
ra in piano e il motore freddo, utiliz-
zando l'indicatore del livello d'olio del
quadro di controllo o l'asta manuale.
Sull'asta di livello vi sono
2 tacche:
A = max
Non superare mai questa
tacca.
B = min
Per preservare l'afidabili-
tà dei motori e i dispositivi
antinquinamento, è vieta-
to usare additivi nell'olio
motore.
Sostituzione
Secondo le indicazioni del libretto di
manutenzione.
Osservazione: evitare il contatto
prolungato tra l'olio usato e la pelle.
Versare l'olio usato nei container
previsti all'uopo presso la Rete
PEUGEOT. Scelta del grado di viscosità
In tutti i casi l'olio scelto dovrà rispon-
dere alle esigenze del costruttore.
Prodotti usati
Non buttare l'olio usato né il liquido
del freno nelle fognature o in terra.
Asta manuale
Sostituzione del liquido freno:
- da effettuare rispettando assoluta- mente gli intervalli previsti, secon-
do il programma di manutenzione
del costruttore.
- utilizzare liquidi raccomandati dal costruttore e conformi alle norme
DOT4.
Osservazione: il liquido del freno è
nocivo e molto corrosivo. Evitare il
contatto con la pelle.
Livello liquido di
raffreddamento
Utilizzare il liquido raccomandato dal
costruttore.
Quando il motore è caldo, la tempe-
ratura del liquido di raffreddamento è
regolata dall'elettroventola. Poiché
l'elettroventola può funzionare a
chiave disinserita e il circuito di raf-
freddamento è pressurizzato, aspet-
tare almeno un'ora dopo l'arresto del
motore prima di effettuare qualsiasi
intervento.
Per evitare di bruciarsi, svitare il
tappo di due giri per far scendere la
pressione. Quando la pressione è
scesa, togliere il tappo e ripristinare
il livello.
Osservazione: il liquido di raffredda-
mento non deve essere sostituito.
Livello del liquido del
servosterzo
F Aprire il serbatoio con il motore
freddo a temperatura ambiente. Il
livello deve sempre essere supe-
riore alla tacca min. e vicino alla
tacca max.
Livello del liquido del
lavacristallo e del lavaproiettori*
Per una pulizia ottimale e per la
massima sicurezza, utilizzare uni-
camente prodotti raccomandati dalla
PEUGEOT.
* Secondo il paese di destinazione.

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INFORMAZIONI PRATICHE
CONTROLLI
Batteria
Poco prima dell'inverno, far veriicare
la batteria presso un Punto Assistenza
PEUGEOT.
Filtro dell'olio
Sostituire regolarmente il iltro se-
guendo le istruzioni del programma
di manutenzione.
Utilizzare solo prodotti rac-
comandati dalla PEUGEOT.
Per ottimizzare il funziona-
mento di organi importanti
come il servosterzo e il circuito di
frenata, la PEUGEOT seleziona e
propone prodotti speciici.
Per non danneggiare gli organi
elettrici, evitare di lavare il motore.
Per effettuare la veriica dei prin-
cipali livelli e il controllo di alcu-
ni elementi in conformità con il
programma di manutenzione del
costruttore, fare riferimento alle
pagine relative alla motorizzazio-
ne del proprio veicolo nel libretto
di manutenzione.
Filtro dell'aria e iltro abitacolo
Far sostituire periodicamente gli ele-
menti iltranti.
Se l'ambiente lo esige, raddoppiare
il numero di sostituzioni.
Pastiglie dei freni
L'usura dei freni dipende dallo stile
di guida, in particolare per le vetture
utilizzate in città, su brevi distanze, o
in modo sportivo.
Può essere necessario far controllare
lo stato dei freni anche al di fuori delle
manutenzioni del veicolo.
Freno di stazionamento
Se si nota un'eccessiva corsa del
freno di stazionamento o una perdita
di eficacia del sistema frenante, è
necessaria una regolazione tra due
manutenzioni.
Far veriicare il sistema presso un
Punto Assistenza PEUGEOT.
Cambio manuale
Senza cambio dell'olio. Controllare
il livello seguendo il programma di
manutenzione.

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INFORMAZIONI PRATICHE
Attrezzi a disposizione
Gli attrezzi elencati qui sotto si trova-
no in un contenitore di supporto si-
tuato al centro della ruota di scorta:
1 - Manovella smontaruota.
2 - Guida di centraggio.
3 - Cuneo amovibile.
4 - Cric con manovella.
5 - Anello amovibile per traino.
6 - Attrezzo per le borchie di viti
delle ruote di alluminio. Smontaggio della ruota
F
Sistemare l'insieme contenito-
re supporto e cuneo 3 (o solo il
cuneo 3 se necessario) sotto la
ruota diagonalmente opposta a
quella da sostituire.
F Liberare il copricerchio con la ma-
novella smontaruota 1 tirando a li-
vello del passaggio della valvola.
F Sbloccare le viti della ruota (per i
veicoli dotati di ruota in alluminio,
rimuovere prima le borchie cro-
mate; vedi paragrafo "Particolarità
relative alle ruote in alluminio").
SOSTITUZIONE DI UNA RUOTA
Stazionamento del veicolo
F Parcheggiare possibilmente il vei-
colo su un terreno piano, stabile e
non scivoloso.
F Inserire il freno di stazionamento,
disinserire il contatto e inserire
la prima marcia o la retromarcia
(posizione P per il cambio auto-
matico).
Accesso alla ruota di scorta e al
cric nel bagagliaio
F Mettersi in posizione coupé.
F Liberare la rete dei bagagli.
F
Sollevare il tappeto del bagagliaio
con il gancio di presa e aggancia-
re i cordoni ai due ganci che si
trovano sotto la guarnizione del
bagagliaio.

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INFORMAZIONI PRATICHE
F Posizionare il cric 4 a contatto con
uno dei quattro fori A previsti sul
bordo del longherone, il più vicino
possibile alla ruota da sostituire.
F Spiegare il cric 4 ino a quando la
sua base è a contatto con il suolo.
Accertarsi che l'asse della base
del cric sia perpendicolare al foro
A usato.
F Far salire il veicolo.
F Svitare le altre viti e togliere la
ruota. F
Bloccare le viti con la manovella 1.
F
Rimontare il copriruote posizio-
nando la tacca a livello della val-
vola e premere con il palmo della
mano.
F Riporre gli attrezzi e la ruota nel
bagagliaio.
Osservazione: i disegni incisi sul
contenitore di supporto indicano la
posizione degli attrezzi.
Tendere la cinghia di issaggio della
ruota di scorta per evitare le vibra-
zioni e per migliorare la sicurezza in
caso di urto. Per una maggiore sicu-
rezza, la sostituzione di
una ruota deve sempre
essere effettuata nelle
seguenti condizioni:
- su un terreno piano, stabile e non
scivoloso
- con il freno di stazionamento inserito- con la prima marcia o la retromar-cia inserita (posizione P per il cam-
bio automatico)
- con il veicolo bloccato da un cuneo.
Non mettersi mai sotto un veicolo
alzato con il cric (usare un caval-
letto).
Dopo aver sostituito la ruota:
- far controllare rapidamente il ser- raggio delle viti e la pressione della
ruota di scorta presso un Punto
Assistenza PEUGEOT
- per far riparare la ruota forata e rimet-
terla immediatamente sul veicolo.
Raccomandazioni durante l’uso
della ruota di scorta temporanea*
Il veicolo può essere dotato di una
ruota di scorta con cerchio diverso da
quello della ruota standard.
Dopo l’uso, è importante sostituirla il
più presto possibile.
Per non alterare il comportamento
del veicolo, rispettare le seguenti
istruzioni:
- non guidare mai ad una velocità
superiore agli 80 Km orari
- non montare un copricerchio
- guidare con prudenza
- controllare la pressione di goniag- gio indicata sull’apposita etichetta.
* Secondo la versione e il paese di destinazione.
Rimontaggio della ruota
F Posizionare la ruota utilizzando la
guida di centraggio.
F Avvitare le viti a mano e togliere la
guida di centraggio.
F Effettuare un preserraggio con la
manovella 1.
F Abbassare la vettura e togliere il
cric 4.

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INFORMAZIONI PRATICHE
Particolarità relative alle ruote
in alluminio
Borchie di viti
Le viti delle ruote in alluminio sono
ricoperte di borchie cromate.
Toglierle con l'attrezzo 6 prima di al-
lentare le viti. Rimontaggio della ruota di scorta
Se il veicolo è dotato di una ruota di
scorta in lamiera,
quando la si rimon-
ta è normale che, stringendo le viti,
le rondelle delle stesse non siano a
contatto con il cerchio. La ruota di
scorta viene mantenuta dal sostegno
conico di ognuna delle viti.
Viti antifurto
Se le ruote sono dotate di viti anti-
furto (una per ogni ruota), occorre
rimuovere la borchia cromata e l'ele-
mento protettivo di plastica che le ri-
copre, utilizzando l'attrezzo 6, prima
di svitarle con una delle due bussole
antifurto (consegnate con il veicolo
assieme ad una copia delle chiavi
e alla carta conidenziale) e con la
manovella smontaruote 1.
Osservazione: segnarsi il nume-
ro di codice inciso sulla testa della
bussola antifurto, che consentirà di
procurarsi una copia delle bussole
antifurto presso la rete PEUGEOT.
Montaggio dei pneumatici da neve
Se il veicolo è dotato di pneumatici
da neve montati su cerchi in lamiera,
occorre utilizzare
imperativamente
le viti speciiche disponibili presso la
rete PEUGEOT.

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INFORMAZIONI PRATICHE
F Girare di un quarto di giro il co-
perchio di protezione che corri-
sponde alla lampadina guasta e
toglierlo.
F Scollegare il connettore.
F Fare pressione sull'estremità del
gancio di issaggio per liberarlo.
Sostituire la lampadina.
Prima di rimontarla, accertarsi che le
tacche di orientamento siano nella
posizione giusta e che il gancio di
issaggio sia ben chiuso.
F Ricollegare il connettore.
F Rimettere l'elemento protettivo
orientandolo con la freccia in alto,
quindi girarlo di un quarto di giro a
destra. I proiettori sono dotati di vetri in
policarbonato rivestiti di uno strato
protettivo.
Non pulirli con un panno
asciutto o abrasivo, né con un pro-
dotto detergente o solvente. Usare
una spugna e acqua insaponata.
4 - Luci di posizione (W 5 W).
F Tirare il portalampada, togliere la
lampada e sostituirla.
5 - Indicatori di direzione
(PY 21 W ambra).
F Girare il portalampada di un quar-
to di giro e toglierlo.
F Sostituire la lampadina.
Osservazione: In alcune condizioni
climatiche (temperatura bassa, umi-
dità), la presenza di vapore sulla
parte interna del vetro dei proiet-
tori è normale ; sparisce qualche mi-
nuto dopo l'accensione delle luci.SOSTITUZIONE DI UNA LAMPADINA
Luci anteriori
Toccare le lampadine con un panno
asciutto.
1 - Luci anabbaglianti (H7-55 W)
,
2 - Luci abbaglianti (H1-55 W),
3 - Proiettori antinebbia anteriori
(H1-55 W).

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INFORMAZIONI PRATICHE
Ripetitori laterali di indicatore
di direzione (WY 5 W ambra).
F Spingere in avanti o indietro il
ripetitore e rimuovere l'insieme.
F Tenere il connettore e girare l'ele-
mento protettivo trasparente di un
quarto di giro.
F Sostituire la lampadina.
Le lampadine di colore
ambra (indicatori di dire-
zione e ripetitore laterali)
devono essere sostituite
con lampadine che abbiano le
stesse caratteristiche e lo stesso
colore.
Luci posteriori
1 - Luci di stop (diodi).
2 - Luci di posizione (diodi).
3 - Indicatori di direzione (P 21 W).
4 - Luci di retromarcia (P21 W), lato destro.
Luci antinebbia (P 21 W), lato sinistro. Indicatori di direzione
F
Togliere le 3 viti del rivestimento
laterale del bagagliaio per acce-
dere al faro (utilizzare l'estremità
Torx
TM 20 dell'attrezzo C situato
nella tasca della documentazione
di bordo).
F Rimuovere il dado di issaggio del
faro all'interno del bagagliaio.
F Togliere il faro.
F Svitare di un quarto di giro il porta-
lampada 5.
F Rimuovere il portalampada.
F Sostituire la lampadina guasta.
Osservazione: durante le operazio-
ni di rimontaggio, veriicare il corretto
posizionamento del portalampada e
del faro.
Qualsiasi intervento sulle
luci a diodi deve essere
effettuato da un Punto As-
sistenza PEUGEOT.

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INFORMAZIONI PRATICHE
Ripetitori laterali di indicatore
di direzione (WY 5 W ambra).
F Spingere in avanti o indietro il
ripetitore e rimuovere l'insieme.
F Tenere il connettore e girare l'ele-
mento protettivo trasparente di un
quarto di giro.
F Sostituire la lampadina.
Le lampadine di colore
ambra (indicatori di dire-
zione e ripetitore laterali)
devono essere sostituite
con lampadine che abbiano le
stesse caratteristiche e lo stesso
colore.
Luci posteriori
1 - Luci di stop (diodi).
2 - Luci di posizione (diodi).
3 - Indicatori di direzione (P 21 W).
4 - Luci di retromarcia (P21 W), lato destro.
Luci antinebbia (P 21 W), lato sinistro. Indicatori di direzione
F
Togliere le 3 viti del rivestimento
laterale del bagagliaio per acce-
dere al faro (utilizzare l'estremità
Torx
TM 20 dell'attrezzo C situato
nella tasca della documentazione
di bordo).
F Rimuovere il dado di issaggio del
faro all'interno del bagagliaio.
F Togliere il faro.
F Svitare di un quarto di giro il porta-
lampada 5.
F Rimuovere il portalampada.
F Sostituire la lampadina guasta.
Osservazione: durante le operazio-
ni di rimontaggio, veriicare il corretto
posizionamento del portalampada e
del faro.
Qualsiasi intervento sulle
luci a diodi deve essere
effettuato da un Punto As-
sistenza PEUGEOT.