Peugeot 307 CC 2004.5 Manuel du propriétaire (in French)

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VOTRE 307 CC EN UN COUP D’OEIL
REMPLISSAGE DU
RÉSERVOIR DE
CARBURANT
Le remplissage en carburant doit
se faire moteur à l’arrêt .
F Ouvrez la trappe à carburant.
F Introduisez la clé puis tournez
vers la gauche.
F Retirez le bouchon et
accrochez-le à la patte située
sur la face intérieure de la
trappe.
Une étiquette collée à l’intérieur
de la trappe vous indique le type
de carburant à utiliser.
Quand vous effectuez le plein
de votre réservoir, n’insistez pas
au-delà de la 3
ème coupure du
pistolet. Ceci pourrait engendrer
des dysfonctionnements.
L’OUVERTURE DU CAPOT
MOTEUR
A l’extérieur : levez la
commande, soulevez le
capot et ixez la béquille
pour maintenir le capot
ouvert.
A l’intérieur :
poussez la
commande située côté gauche,
sous le tableau de bord.
Témoin de niveau
mini de carburant
Dès l’instant où le
témoin s’allume,
il vous reste environ 50 km
d’autonomie.
La capacité du réservoir est
d’environ 60 litres.
F
Après remplissage du
réservoir, verrouillez le
bouchon et refermez la
trappe.

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VOTRE 307 CC EN UN COUP D’OEIL
LA BOÎTE DE VITESSES
AUTOMATIQUE
«TIPTRONIC-SYSTEM
PORSCHE»
La boîte automatique à quatre
vitesses offre, au choix, le confort
de l’automatisme intégral ,
enrichi d’un programme sport
et d’un programme neige, ou le
passage manuel des vitesses. Démarrage du moteur
F
frein de stationnement serré,
sélectionnez la fonction P ou N
sur la grille,
F tournez la clé de contact en
position Démarrage .
Lorsque le moteur
tourne au ralenti,
freins desserrés, si la
position R, D ou M est
sélectionnée, le véhicule se
déplace, même sans intervention
sur l’accélérateur.
Pour cette raison, ne pas laisser
des enfants sans surveillance
à l’intérieur du véhicule,
moteur tournant.
Park (stationnement) : pour
immobiliser le véhicule et pour
démarrer le moteur , frein de
stationnement serré ou desserré.
Reverse (marche arrière) : pour
effectuer une marche arrière
(sélectionnez cette position,
véhicule à l’arrêt, moteur au
ralenti).
Neutral (point mort) : pour
démarrer le moteur et
pour stationner , frein de
stationnement serré.
Drive (conduite) : pour rouler, en
mode automatique.
Manual (manuel) : pour
sélectionner les rapports.
S : programme sport.
T : programme neige.
Passage manuel des quatre
vitesses :
F Poussez le levier vers le
signe + pour passer à la
vitesse supérieure et tirez
le levier vers le signe - pour
passer à la vitesse inférieure.
Remarque : les programmes
S (sport) et
T (neige) sont
inopérants en fonctionnement
manuel.
Grille de sélection des
positions
F
Déplacez le levier dans la
grille pour sélectionner une
position.
Le témoin de la sélection s’afiche sur l’écran du
combiné. Démarrage du véhicule
Moteur tournant, pour démarrer le
véhicule à partir de la position
P :
F impérativement appuyez
sur la pédale de frein pour
quitter la position P,
F sélectionnez la position
R , D ou M, puis relâchez
progressivement la pression
sur la pédale de frein ; le
véhicule se met aussitôt en
marche.

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LE CONTRÔLE DE MARCHE
1 - Compte-tours.
2 - Témoin de ceinture non
bouclée.
3 - Témoin autodiagnostic moteur.
4 - Témoin de frein de
stationnement et niveau de
liquide de frein.
5 - Indicateur de changement de
direction gauche.
6 - Indicateur de température du
liquide de refroidissement.
7 - Témoin de charge batterie.
8 - Témoin d’alerte centralisée
STOP. 9 -
Témoin de niveau mini de
carburant.
10 - Témoin de pression d’huile
moteur.
11 - Indicateur de niveau de
carburant.
12 - Indicateur de changement de
direction droit.
13 - Témoin du système antiblocage
ABS.
14 - Témoin des airbags et des
arceaux de sécurité.
15 - Témoin de neutralisation de
l’airbag passager. 16 -
Indicateur de vitesse.
17 - Indicateur de maintenance,
indicateur de niveau d’huile et
totalisateur kilométrique.
18 - Bouton de remise à zéro
du compteur kilométrique
journalier.
19 - Témoin de feu antibrouillard
arrière.
20 - Témoin du contrôle dynamique
de stabilité (ESP/ASR).
21 - Témoin de projecteurs
antibrouillard avant.
22 - Témoin de niveau mini du
liquide de refroidissement*.
23 - Témoin de feux de route.
24 - Témoin de feux de croisement.
25 - Rhéostat d’éclairage.
26 - Indicateur de température
d’huile moteur.
COMBINÉ ESSENCE BOÎTE DE VITESSES MANUELLE
* Suivant motorisation.

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LE CONTRÔLE DE MARCHE
1 - Compte-tours.
2 - Témoin de ceinture non
bouclée.
3 - Témoin autodiagnostic moteur.
4 - Témoin de frein de
stationnement et niveau de
liquide de frein.
5 - Indicateur de changement de
direction gauche.
6 - Indicateur de température du
liquide de refroidissement.
7 - Témoin de charge batterie.
8 - Témoin d’alerte centralisée
STOP. 9 -
Témoin de niveau mini de
carburant.
10 - Témoin de pression d’huile
moteur.
11 - Indicateur de niveau de
carburant.
12 - Indicateur de changement de
direction droit.
13 - Témoin du système antiblocage
ABS.
14 - Témoin des airbags et des
arceaux de sécurité.
15 - Témoin de neutralisation de
l’airbag passager. 16 -
Indicateur de vitesse.
17 - Indicateur de maintenance,
indicateur de niveau d’huile et
totalisateur kilométrique.
18 - Bouton de remise à zéro
du compteur kilométrique
journalier.
19 - Témoin de feu antibrouillard
arrière.
20 - Témoin du contrôle dynamique
de stabilité (ESP/ASR).
21 - Témoin de projecteurs
antibrouillard avant.
22 - Témoin de feux de route.
23 - Témoin de feux de croisement.
24 - Rhéostat d’éclairage.
25 - Indicateur de température
d’huile moteur.
26 - Témoin du programme Neige.
27 - Indicateur de position du levier
de vitesse.
28 - Témoin du programme Sport.
COMBINÉ ESSENCE BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE

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CONTRÔLE DE MARCHE
Un témoin d’alerte allumé en
permanence ou clignotant moteur
tournant est le signe d’un défaut
de fonctionnement. L’allumage
de certains témoins peut être
accompagné d’un signal sonore
et d’un message sur l’écran
multifonction. Ne négligez pas
cet avertissement : consultez
au plus vite votre Point Service
PEUGEOT.
Véhicule roulant, lorsque le
témoin d’alerte centralisée STOP
s’allume, l’arrêt est impératif ;
arrêtez votre véhicule dans les
meilleures conditions de sécurité.Témoin d’alerte
centralisée STOP
Il s’allume à chaque mise du
contact.
Couplé avec les témoins "pression
d’huile moteur", "niveau mini liquide
de refroidissement", "niveau liquide
de frein", "défaut du système de
répartition électronique de freinage"
et les indicateurs "température
du liquide de refroidissement",
"température d’huile moteur".
L’arrêt est impératif, en cas de
clignotement moteur tournant .
Consultez un Point Service
PEUGEOT. Témoin de pression
d’huile moteur
Couplé avec le témoin d’alerte
centralisée STOP.
L’allumage de ce témoin, moteur
tournant, est accompagné d’un signal
sonore et du message "Pression
huile moteur insufisante" sur
l’écran multifonction.
L’arrêt est impératif .
En cas de manque d’huile dans le
circuit de lubriication, complétez le
niveau.
Consultez rapidement un Point
Service PEUGEOT.
Témoin de niveau
mini de liquide de
refroidissement*
Couplé avec le témoin d’alerte
centralisée STOP.
Il s’allume à chaque mise du contact
pendant environ 3 secondes.
L’allumage de ce témoin est
accompagné d’un signal sonore et
du message "Compléter niveau eau
moteur" sur l’écran multifonction.
L’arrêt est impératif. Témoin de frein de
stationnement et niveau
mini de liquide de frein
Couplé avec le témoin
d’alerte centralisée
STOP.
Il s’allume à chaque mise du
contact.
L’allumage de ce témoin est
accompagné d’un signal sonore
et d’un message sur l’écran
multifonction indiquant la cause de
l’alerte :
- "Oubli frein à main" , si le frein à
main est serré ou mal desserré,
- "Niv. liquide de freins
insufisant" en cas de baisse
excessive du liquide de frein (si le
témoin reste allumé même avec le
frein desserré),
- "Anomalie freinage" , s’afiche
simultanément avec le témoin ABS,
indiquant un dysfonctionnement du
système de répartition électronique
de freinage.
L’arrêt est impératif.
Consultez un Point Service
PEUGEOT.
Attention : attendre le refroidissement
du moteur pour compléter le niveau.
Le circuit de refroidissement est sous
pression.
Ain d’éviter tous risques de brûlures,
dévissez le bouchon de deux tours
pour laisser tomber la pression.
Lorsque la pression est tombée,
retirez le bouchon et complétez le
niveau.
Consultez un Point Service
PEUGEOT.
LE CONTRÔLE DE MARCHE
* Suivant motorisation.

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Témoin de charge de la
batterie
Il s’allume à chaque mise du
contact.
L’allumage moteur tournant est
accompagné d’un signal sonore et
du message "Anomalie charge
batterie" sur l’écran multifonction.
Il peut indiquer :
- un fonctionnement défectueux du circuit de charge,
- des cosses de batterie ou de démarreur desserrées,
- une courroie d’alternateur sectionnée ou détendue,
- une panne d’alternateur.
Consultez un Point Service
PEUGEOT.
Témoin du système
antiblocage de roues
(ABS)
Il s’allume à chaque mise du contact
pendant 3 secondes.
Le témoin resté allumé ou s’allumant
au-dessus de 12 km/h indique un
dysfonctionnement du système
ABS.
Le véhicule conserve néanmoins un
freinage classique avec assistance.
L’allumage de ce témoin est
accompagné d’un signal sonore et
du message "Anomalie ABS" sur
l’écran multifonction.
Consultez un Point Service
PEUGEOT. Témoin du système de
contrôle dynamique de
stabilité (ESP/ASR)
Il s’allume à chaque mise du contact
pendant 3 secondes.
Le témoin resté allumé ou s’allumant
moteur tournant, véhicule roulant est
accompagné d’un signal sonore et du
message "ESP/ASR hors service"
sur l’écran multifonction ; consultez
un Point Service PEUGEOT.
Moteur tournant et véhicule roulant,
il clignote en cas d’activation du
système.
Il s’allume ixement lors de sa
neutralisation. Témoin de neutralisation
de l’airbag passager
L’allumage de ce témoin est
accompagné du message "Airbag
passager neutralisé" sur l’écran
multifonction.
Si l’airbag passager est neutralisé, le
témoin s’allume à la mise du contact
et reste allumé.
Dans tous les cas, si le témoin
clignote, consultez un Point Service
PEUGEOT.
Témoin d’autodiagnostic
moteur
Il s’allume à chaque mise du
contact.
Son clignotement, moteur tournant,
accompagné d’un signal sonore et
du message "Défaut catalyseur"
sur l’écran multifonction, signale
un dysfonctionnement du système
d’injection ou d’allumage. Il y a un
risque de destruction du catalyseur.
Consultez rapidement un Point
Service PEUGEOT.
LE CONTRÔLE DE MARCHE
Témoin des airbags et des
arceaux de sécurité
Le témoin s’allume à la mise
du contact pendant quelques
secondes.
L’allumage de ce témoin, moteur
tournant, est accompagné d’un
signal sonore et d’un message sur
l’écran multifonction :
- "Anomalie Airbag" , indique un
défaut des airbags frontaux ou un
défaut des airbags latéraux.
- "Anomalie Arceaux" , indique un
défaut des arceaux de sécurité
(situés dans les appuis-tête
arrière).
Consultez un Point Service
PEUGEOT.

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Témoin de ceinture non
bouclée
Moteur tournant, le témoin s’allume
accompagné d’un signal sonore
lorsque le conducteur n’a pas bouclé
sa ceinture. Le témoin reste allumé
et le signal sonore s’ampliie si le
conducteur persiste à ne pas boucler
sa ceinture. Témoin de niveau
mini de carburant
Le témoin s’allume à la mise du
contact pendant trois secondes.
L’allumage de ce témoin, moteur
tournant, est accompagné d’un
signal sonore et d’un message
«Niveau carburant faible» sur
l’écran multifonction.
Dès l’instant où le témoin s’allume,
il vous reste environ 50 km
d’autonomie (la capacité du
réservoir est d’environ 60 litres).
Son clignotement indique un
dysfonctionnement de la jauge à
carburant. L’aiguille de l’indicateur se
met en position repos (en dessous
de zéro). Consultez un Point Service
PEUGEOT. Indicateur de température du
liquide de refroidissement
Aiguille dans la zone
A, la
température est correcte.
Aiguille dans la zone B, la
température est trop élevée. Le
témoin d’alerte centralisée STOP
clignote, accompagné d’un signal
sonore et du message "Temp. eau
moteur trop élevée" sur l’écran
multifonction.
L’arrêt est impératif.
Attention : attendre le
refroidissement du moteur pour
compléter le niveau.
Le circuit de refroidissement est sous
pression.
Ain d’éviter tous risques de brûlures,
dévissez le bouchon de deux tours
pour laisser tomber la pression.
Lorsque la pression est tombée,
retirez le bouchon et complétez le
niveau.
Consultez un Point Service
PEUGEOT.
LE CONTRÔLE DE MARCHE
Indicateur de température d’huile
moteur
Moteur tournant, il indique la
température de l’huile.
La température est trop élevée si la
graduation maximale est atteinte.
Le témoin d’alerte centralisée STOP
clignote, accompagné d’un signal
sonore.
L’arrêt est impératif.
Consultez un Point Service
PEUGEOT.

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Témoin de ceinture non
bouclée
Moteur tournant, le témoin s’allume
accompagné d’un signal sonore
lorsque le conducteur n’a pas bouclé
sa ceinture. Le témoin reste allumé
et le signal sonore s’ampliie si le
conducteur persiste à ne pas boucler
sa ceinture. Témoin de niveau
mini de carburant
Le témoin s’allume à la mise du
contact pendant trois secondes.
L’allumage de ce témoin, moteur
tournant, est accompagné d’un
signal sonore et d’un message
«Niveau carburant faible» sur
l’écran multifonction.
Dès l’instant où le témoin s’allume,
il vous reste environ 50 km
d’autonomie (la capacité du
réservoir est d’environ 60 litres).
Son clignotement indique un
dysfonctionnement de la jauge à
carburant. L’aiguille de l’indicateur se
met en position repos (en dessous
de zéro). Consultez un Point Service
PEUGEOT. Indicateur de température du
liquide de refroidissement
Aiguille dans la zone
A, la
température est correcte.
Aiguille dans la zone B, la
température est trop élevée. Le
témoin d’alerte centralisée STOP
clignote, accompagné d’un signal
sonore et du message "Temp. eau
moteur trop élevée" sur l’écran
multifonction.
L’arrêt est impératif.
Attention : attendre le
refroidissement du moteur pour
compléter le niveau.
Le circuit de refroidissement est sous
pression.
Ain d’éviter tous risques de brûlures,
dévissez le bouchon de deux tours
pour laisser tomber la pression.
Lorsque la pression est tombée,
retirez le bouchon et complétez le
niveau.
Consultez un Point Service
PEUGEOT.
LE CONTRÔLE DE MARCHE
Indicateur de température d’huile
moteur
Moteur tournant, il indique la
température de l’huile.
La température est trop élevée si la
graduation maximale est atteinte.
Le témoin d’alerte centralisée STOP
clignote, accompagné d’un signal
sonore.
L’arrêt est impératif.
Consultez un Point Service
PEUGEOT.

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LE CONTRÔLE DE MARCHE
Park (Stationnement)
Écran d’afichage des
positions du levier sélecteur
de la boîte de vitesses
automatique Témoins de la boîte de
vitesses automatique
Reverse
(Marche arrière)
Neutral (Point mort)
Drive (Conduite)
Mode manuel : 1
er rapport engagé
2
ème rapport engagé
3
ème rapport engagé
4
ème rapport engagé Témoin "SPORT"
Il s’allume à la sélection du
programme
"SPORT".
Témoin "NEIGE"
Il s’allume à la sélection du
programme "NEIGE".
Anomalie de fonctionnement Il s’afiche à l’apparition d’un
défaut de fonctionnement,
accompagné du message
"Anomalie boîte
automatique" sur l’écran
multifonction, d’un signal sonore et
du clignotement des témoins Sport
et Neige au combiné. Exemples :
Programme
"SPORT" et position
Park .
Programme "NEIGE" et position
Drive .

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LE CONTRÔLE DE MARCHE
AFFICHEUR SITUÉ DANS LE
COMBINÉ
Il assure successivement, après la
mise du contact, trois fonctions :
- indicateur de maintenance,
- indicateur de niveau d’huile moteur,
- totalisateur kilométrique (kilométrages total et journalier).
Remarque : les kilométrages total
et journalier sont afichés pendant
trente secondes à la coupure du
contact, à l’ouverture de la porte
conducteur ainsi qu’au verrouillage
et au déverrouillage du véhicule.
Indicateur de maintenance
Il vous informe de l’échéance de la
prochaine révision à faire effectuer
conformément au plan d’entretien du
constructeur.
Cette échéance est calculée à
partir de la dernière remise à
zéro de l’indicateur (voir chapitre
correspondant). Elle est déterminée
par deux paramètres :
- le kilométrage parcouru,
- le temps écoulé depuis la dernière révision.
Remarque : le kilométrage restant
à parcourir peut être pondéré par
le facteur temps, en fonction des
habitudes de roulage de l’utilisateur. Fonctionnement
Dès la mise du contact et pendant
5 secondes, la clé symbolisant
les opérations de maintenance
s’allume ; l’aficheur du totalisateur
kilométrique vous indique le nombre
de kilomètres (arrondi par défaut)
restant avant la prochaine révision.
Exemple :
il vous reste 4 800 km à
parcourir avant la prochaine révision.
A la mise du contact et pendant
5 secondes, l’aficheur indique :
5 secondes après la mise du
contact, le totalisateur kilométrique
reprend son fonctionnement normal
et l’aficheur indique le kilométrage
total et journalier. L’échéance jusqu’à la prochaine
révision est inférieure à 1 000 km.
Exemple :
il vous reste 900 km
à parcourir avant la prochaine
révision.
A la mise du contact et pendant
5 secondes, l’aficheur indique :
5 secondes après la mise du contact,
le totalisateur kilométrique reprend
son fonctionnement normal et la clé
reste allumée.
Elle vous signale qu’une révision
est à faire effectuer prochainement.
L’aficheur indique le kilométrage
total et journalier.