Peugeot 307 CC 2004.5 Ägarmanual (in Swedish)

108
30-08-2004
109
30-08-2004
UTFÖRLIG BESKRIVNING AV DIN 307 CC
AUTOMATISK VÄXELLÅDA
"TIPTRONIC-system
PORSCHE"
Automatlådan med fyra växlar er-
bjuder efter tycke en bekväm helau-
tomatisk funktion , vilken omfattar
ett sport -program och ett snö-pro-
gram, eller möjligheten att lägga i
växlarna manuellt .
Park (parkering): för att parkera
bilen och starta motorn , med åtdra-
gen eller lossad parkeringsbroms.
Reverse (backväxel): för att backa
(välj detta läge med stillastående bil
och motorn på tomgång).
Neutral (neutralläge): för att starta
motorn och parkera bilen med åt-
dragen parkeringsbroms.
Om i körhastighet läget N väljs av
misstag, låt motorn sakta in innan du
väljer läget D för att accelerera.
Drive (körning): för körning i auto-
matiskt läge.
Manual (manuell): för att välja växel-
lägen.
S: sportprogram.
T: snöprogram.
Starta bilen
För start av bilen från läget P med
motorn i gång:
F tryck ovillkorligen på bromspe-
dalen för att lämna läget P,
F välj läget R, D eller M och släpp
gradvis upp bromspedalen; bilen
startar omedelbart.
Du kan även starta med läget N:
F lossa parkeringsbromsen med
foten på bromsen,
F välj läget R, D eller M och släpp
gradvis upp bromspedalen; bilen
startar omedelbart.
Växlingsschema
F För spaken i schemat och välj ett
växelläge.
Kontrollampan för valet visas på in-
strumenttavlan.
Starta motorn
F välj läget P eller N i schemat med
parkeringsbromsen åtdragen,
F vrid tändningsnyckeln till Start. OBS
När motorn går på tomgång med
lossade bromsar och läget
R, D eller
M har valts, rör bilen sig, även utan
tryckning på gaspedalen.
Av denna orsak får barn absolut
inte lämnas inne i bilen utan till-
syn, med motorn i gång.
Då servicearbeten måste utföras
med motorn i gång, dra åt parke-
ringsbromsen och välj läget P.

110
30-08-2004
111
30-08-2004
UTFÖRLIG BESKRIVNING AV DIN 307 CC
Automatisk funktion
Automatisk iläggning av de fyra
växlarna:
F välj läget D i schemat.
Växellådan väljer alltid den växel
som är bäst anpassad till följande
parametrar:
- vägproilen,
- bilens last.
Växellådan fungerar då i självanpas-
sat läge, utan ingrepp från din sida. Då du lyfter foten plötsligt från gas-
pedalen, växlar växellådan inte upp
för att förbättra säkerheten.
Manuell funktion
Manuell
iläggning av de fyra växlarna:
F välj läget M i schemat,
F tryck spaken mot tecknet + för att
växla upp,
F tryck spaken mot tecknet - för att
växla ner.
Övergången från läge D (körning i
automatiskt läge) till läge M (körning
i manuellt läge) kan ske när som
helst.
OBS
Välj aldrig läget N när bilen kör.
Välj aldrig lägena P eller R om bilen
inte står stilla.
Övergå inte från ett läge till ett annat
för att optimera bromsningen på hal
väg.
Anmärkningar
För att uppnå en maximal accelera-
tion utan att röra vid spaken, tryck
ned gaspedalen helt (kick down).
Växellådan växlar ner automatiskt el-
ler håller den valda växeln ända tills
motorn når maximalt varvtal.
Vid bromsning växlar växellådan ner
automatiskt, för att erbjuda en effek-
tiv motorbroms.
Programmen Sport och Snö
Förutom det självanpassade program-
met, har du två speciika program till
ditt förfogande.
Det valda programmet visualiseras
på skärmen på instrumenttavlan.
Sport-program
F Tryck på knappen S när motorn
startat.
Sportprogrammet ger högre pre-
standa åt ett sportigt körsätt med
lera växlingar.
Snö-program
Snöprogrammet ger en smidig kör-
ning som passar när väggreppet är
dåligt.
F Tryck på knappen
T när motorn
startat.
Växellådan anpassar sig till körning
på halt väglag.
Anmärkning: Du kan när som helst
gå tillbaka till det självanpassade
programmet.
F Tryck åter på knappen S eller
T
för att koppla bort aktuellt pro-
gram. Anmärkningar
Växelbyte sker endast om bilens
hastighetsförhållanden och motorns
varvtal tillåter det, annars följs den
automatiska funktionens principer
tillfälligt.
Vid stopp eller i mycket låg hastighet
väljer växellådan automatiskt växeln
M1
.
Programmen S (sport) och
T (snö)
är inte aktiva i manuell funktion.

110
30-08-2004
111
30-08-2004
UTFÖRLIG BESKRIVNING AV DIN 307 CCPARKERINGSBROMS
Åtdragning
Dra åt parkeringsbromsen när du
stannar bilen.
Funktionsstörningar
Varje störning i funktionssättet signa-
leras av en ljudsignal, åtföljd av med-
delandet "Automatic gear fault"
(Fel i automatlådan) som visas i
lerfunktionsdisplayen, av ett
"-" och
av att kontrollamporna Sport och Snö
blinkar på instrumenttavlan.
Växellådan fungerar då i nödläge
(blockeras på 3:an). Du kan känna
en kraftig stöt vid övergång från P till
R och från N till R (denna stöt är utan
risk för växellådan).
Överskrid inte 100 km/t, beroende på
lagstiftningen i landet.
Kontakta snabbt en PEUGEOT-
verkstad.
Om spaken vid funktions-
avbrott i batteriet beinner
sig i läge P, är det omöjligt
att övergå till ett annat
läge.
Bruka framför allt inte våld på
spaken, för att inte skada auto-
matlådan.
Tändningen av denna kontroll-
lampa och av varningslampan
STOP - stanna omedelbart
åtföljd av en ljudsignal (med bi-
len i rörelse) och meddelandet
"Handbrake on" (Glömd handbroms)
på lerfunktionsskärmen anger att hand-
bromsen fortfarande är åtdragen eller
felaktigt lossad.
Upplåsning
Dra i handtaget och tryck på knap-
pen för att lossa parkeringsbromsen.
Vid parkering i en utförs-
backe bör du vända hjulen
mot trottoaren och dra åt
parkeringsbromsen.
Parkeringsbromsen får inte an-
vändas för att stanna bilen eller
bromsa den när den kör.

110
30-08-2004
111
30-08-2004
UTFÖRLIG BESKRIVNING AV DIN 307 CCPARKERINGSBROMS
Åtdragning
Dra åt parkeringsbromsen när du
stannar bilen.
Funktionsstörningar
Varje störning i funktionssättet signa-
leras av en ljudsignal, åtföljd av med-
delandet "Automatic gear fault"
(Fel i automatlådan) som visas i
lerfunktionsdisplayen, av ett
"-" och
av att kontrollamporna Sport och Snö
blinkar på instrumenttavlan.
Växellådan fungerar då i nödläge
(blockeras på 3:an). Du kan känna
en kraftig stöt vid övergång från P till
R och från N till R (denna stöt är utan
risk för växellådan).
Överskrid inte 100 km/t, beroende på
lagstiftningen i landet.
Kontakta snabbt en PEUGEOT-
verkstad.
Om spaken vid funktions-
avbrott i batteriet beinner
sig i läge P, är det omöjligt
att övergå till ett annat
läge.
Bruka framför allt inte våld på
spaken, för att inte skada auto-
matlådan.
Tändningen av denna kontroll-
lampa och av varningslampan
STOP - stanna omedelbart
åtföljd av en ljudsignal (med bi-
len i rörelse) och meddelandet
"Handbrake on" (Glömd handbroms)
på lerfunktionsskärmen anger att hand-
bromsen fortfarande är åtdragen eller
felaktigt lossad.
Upplåsning
Dra i handtaget och tryck på knap-
pen för att lossa parkeringsbromsen.
Vid parkering i en utförs-
backe bör du vända hjulen
mot trottoaren och dra åt
parkeringsbromsen.
Parkeringsbromsen får inte an-
vändas för att stanna bilen eller
bromsa den när den kör.

112
30-08-2004
113
30-08-2004
LÅSNINGSFRIA BROMSAR
(ABS) OCH ELEKTRONISK
BROMSFÖRDELNING (REF)
När ABS-systemet är förknippat med
elektronisk bromsfördelning ger det
vid bromsning högre stabilitet och
bättre manövreringsegenskaper på
din bil vid bromsning, främst då på
dålig och hal väg.
Anmärkning: Vid byte av hjul (däck
och fälgar) bör man se till att de är
typgodkända.
ABS-systemet aktiveras automatiskt
genast när bromsarna börjar låsa
hjulen.
SERVOSYSTEM VID
NÖDBROMSNING
Detta system gör det möjligt att i nöd-
fall snabbare nå optimalt bromstryck
och därmed förkorta bromssträckan.
Det löser ut beroende på den hastig-
het varmed bromspedalen trycks ner.
Detta visar sig genom en minskning
av motståndet i pedalen och en hö-
gre bromsningseffektivitet.
När denna kontrollampa
tänds, åtföljd av en ljudsig-
nal och meddelandet "ABS
fault" (Fel i ABS-systemet) ,
betyder det att en störning
uppstått i systemet, som kan leda till
att man förlorar kontrollen över bilen
vid bromsning.
När denna kontrollampa tänds,
sammankopplad med kontrollam-
porna STOP och ABS och åtföljd
av en ljudsignal och meddelandet
"Braking fault" (Fel i bromssys-
temet) , betyder det att en störning uppstått
i den elektroniska bromsfördelaren och att
den kan leda till att man förlorar kontrollen
över bilen vid bromsning.
Stanna omedelbart.
Kontakta i båda fallen en PEUGEOT-
verkstad.
ABS-systemets normala funktion
kan framkalla lätta vibrationer i
bromspedalen.
Vid nödbromsning skall du
trycka kraftigt, utan att släppa
trycket.
UTFÖRLIG BESKRIVNING AV DIN 307 CC

112
30-08-2004
113
30-08-2004
ANTISPINNSYSTEM
(ASR) OCH DYNAMISK
STABILITETSKONTROLL
(ESP)
Dessa system är förenade och kom-
pletterar ABS-systemet.
ASR-systemet optimerar drivkraften
och motverkar slirande hjul genom
att påverka drivhjulens bromsar
och motorn. Det möjliggör också en
bättre stabilitet av styrningen vid ac-
celeration.
Om den kurs som bilen följer skiljer
sig från den kurs som föraren önskar,
påverkar ESP-systemet automatiskt
bromsen på ett eller lera hjul och
motorn, för att ge bilen den önskade
kursen.Bortkoppling av ASR/ESP-
systemen
I speciella förhållanden (start av bil
som kört ner i lera, sitter fast i snö,
på lös mark…) kan det visa sig nyttigt
att koppla ifrån ASR- och ESP-sys-
temen för att få hjulen att slira och
återfå fäste.
F
Tryck på strömbrytaren "ESP
OFF" , som sitter mitt på instru-
mentbrädan. Funktionskontroll
ASR/ESP-systemen er-
bjuder ytterligare säkerhet
vid normal körning, men
föraren får ändå inte ta
extra risker eller köra i för
höga hastigheter.
Systemens funktion garanteras
på villkor att föraren respekterar
tillverkarens rekommendationer i
fråga om hjulen (däck och fälgar),
bromssystemets komponenter,
elektroniska komponenter och
procedurerna för montering och
ingrepp av PEUGEOT-nätet.
Efter en krock bör systemen ses
över av en PEUGEOT-verkstad.
Aktivering av ASR- och ESP-
systemen Lampan på strömbrytaren
och kontrollampan tänds:
ASR- och ESP-systemen är
bortkopplade.
De aktiveras på nytt:
F automatiskt vid frånslagning av
tändningen,
F automatiskt fr.o.m. 50 km/h,
F manuellt genom en ny tryckning
på strömbrytaren. Om en funktionsstörning
uppstår i något av systemen,
blinkar lampan på ström-
brytaren och kontrollampan
tänds åtföljd av en ljudsignal
och av meddelandet "ESP/ASR not
functioning" (ESP/ASR ur funktion)
som visas på lerfunktionsskärmen.
Kontakta en PEUGEOT-verkstad för
kontroll av systemen.
Kontrollampan blinkar när
ASR- eller ESP-systemet
aktiveras.
UTFÖRLIG BESKRIVNING AV DIN 307 CC

114
30-08-2004
115
30-08-2004
FARTHÅLLARE
Konstantfarthållaren gör det möjligt
att konstant hålla den hastighet föra-
ren har programmerat oberoende av
vägtyp och utan att trycka ned gas-
pedalen eller bromspedalen.
För att den valda hastigheten skall
kunna lagras i minnet måste den
vara över 40 km/h (manuell växel-
låda) eller 60 km/h (automatlåda),
beroende på motor, med minst 4:an
ilagd (2:an om det är fråga om en
automatlåda).
Gör så här
F Placera reglaget 1 i läge ON.
Du kan lagra önskad hastighet i min-
net.
F Placera reglaget 1 i läge OFF för
att koppla bort systemet.
Anropa lagrad hastighet
Efter bortkoppling tryck på knapp 4.
Bilen åker åter i den hastighet som
senast lagrats i minnet.
Använd inte farthållaren
på hal väg eller i tät traik.
UTFÖRLIG BESKRIVNING AV DIN 307 CC Lagra en hastighet i minnet
När du kommit upp i önskad hastighet
tryck på knapp 2 eller 3. Hastigheten
lagras i minnet och hålls nu automa-
tiskt.
Anmärkning: Det går att accelerera
och köra tillfälligt med en fart som är
högre än den lagrade hastigheten.
När du släpper gaspedalen, återgår
bilen till den lagrade hastigheten.
Bortkoppling av lagrad
hastighet
Om du tillfälligt önskar koppla bort
den hastighet du lagrat i minnet:
F Tryck på knapp 4 eller trampa ned
broms- eller kopplingspedalen.
Ändra lagrad hastighet
För att lagra en högre hastighet:
F tryck på knapp 3;
F släpp den vid önskad hastighet.
För att lagra en lägre hastighet:
F tryck på knapp 2;
F släpp den vid önskad hastighet.
Ta bort lagrad hastighet
F Placera reglaget 1 på OFF eller
slå av tändningen.

114
30-08-2004
115
30-08-2004
UTFÖRLIG BESKRIVNING AV DIN 307 CC
PARKERINGSHJÄLP BAK
Detta system består av fyra givare,
som monterats i den bakre stötfång-
aren, och av en speciik högtalare.
Det detekterar alla hinder (person,
fordon, träd, staket, trottoar, mm)
som inns bakom bilen. Däremot kan
det inte detektera hinder som bein-
ner sig strax under stötfångaren.
Ett föremål av typen tältpinne,
vägmärke vid arbetsplatser eller
liknande kan detekteras i början av
manövern, men gör det inte längre
när bilen kommer nära det.
Anmärkning: Denna funktion kopplas
automatiskt bort vid släpvagnskörning
eller montering av en cykelhållare (bil
som är utrustad med en draganord-
ning eller en cykelhållare som god-
känts av PEUGEOT).
Vid dåligt väder eller på vintern bör
du försäkra dig om att givarna inte är
täckta av lera, rimfrost eller snö. Aktivering
Systemet aktiveras så fort man läg-
ger i backväxeln; en ljudsignal anger
att det är inkopplat.
Informationen om närhet ges genom
en ljudsignal, som blir snabbare ju
mer bilen närmar sig hindret.
Då avståndet mellan bilens bakre del
och hindret är mindre än 30 cm, blir
signalen kontinuerlig.Bortkoppling F
I neutralläge kopplas systemet
bort.
Detekteringszon
Vid funktionsfel består
ljudsignalen av en kort
signal följd av en lång, vid
iläggning av backväxeln.

116
30-08-2004
117
30-08-2004
AIRBAGS
Airbagsystemet har konstruerats för
att ge föraren och passagerarna i
bilen optimalt skydd vid häftig krock.
Det kompletterar det skydd som ges
av säkerhetsbältena med tryckbe-
gränsare. Vid krock registrerar de
elektroniska sensorerna bilens krafti-
ga inbromsning: om kollisionskraften
är sådan, att krockkuddarna bör lösa
ut, vecklas kuddarna ögonblickligen
ut och skyddar personerna i bilen.
Omedelbart efter kollisionen töms
krockkuddarna snabbt på sitt inne-
håll, för att inte störa sikten eller hin-
dra utgång ur bilen.
Airbagsystemet löser inte ut i kolli-
sionstillfällen där bilbältet ger tillräck-
ligt skydd. Kollisionskraften beror på
typen av hinder och bilens hastighet i
kollisionsögonblicket.
Airbagsystemet fungerar endast
med påslagen tändning.
Anmärkning: Gasen ur airbagen
kan förorsaka lätt irritation.
AIRBAGS FRAM
Förarens airbag är ihopvikt i mitten
av ratten och passagerarens airbag
har integrerats i instrumentbrädan.
De löser ut samtidigt, utom om pas-
sagerarens airbag har kopplats bort.
Bortkoppling av
passagerarens airbag*
För att skydda barnet måste du
koppla bort passagerarairbagen,
om du fäster en barnstol med ryg-
gen mot färdriktningen på passa-
gerarstolen fram. Annars riskerar
barnet att skadas allvarligt eller dö-
das när krockkudden vecklas ut.
F Med frånslagen tändning stick
in nyckeln i reglaget för bortkopp-
ling av passagerarairbagen 1,
vrid den till läge "OFF" och dra ut
nyckeln.
Kontrollampan för airbagsystemet på
instrumenttavlan lyser konstant tiden
bortkopplingen varar.
Om kontrollampan tänds och
åtföljs av en ljudsignal och
av meddelandet "Felaktig
airbag" på lerfunktionsskär-
men, kontakta en PEUGEOT-verk-
stad för kontroll av systemet.

Fel i airbagsystem fram
UTFÖRLIG BESKRIVNING AV DIN 307 CC
* Beroende på mottagningsland.

116
30-08-2004
117
30-08-2004
UTFÖRLIG BESKRIVNING AV DIN 307 CC
I läge "OFF" löser passagerarairba-
gen inte ut vid krock.
Så fort du tar bort barnstolen, vrider
du reglaget för airbagsystemet till
läge "ON" för att på nytt aktivera
systemet och skydda passageraren
i händelse av kollision. SIDOAIRBAGS
Sidokrockkuddarna har integrerats i
framstolarnas ryggstöd, mot dörren.
De löser ut bara på ena sidan, näm-
ligen på den sida där kollisionen
inträffar.
Om de två kontrollampor-
na för airbagsystem lyser
med fast sken får ingen
barnstol monteras med
ryggen mot färdriktningen. Kon-
takta en PEUGEOT-verkstad. När tändningen är påslagen
(läge 2 för tändningsnyckeln)
och denna kontrollampa tänds
åtföljd av meddelandet
"Pas-
senger airbag deactivated"
(Passagerarens airbag bortkopplad)
på lerfunktionsskärmen, är det för att
ange att passagerarens airbag är bort-
kopplad (reglaget i läge "OFF"). Om kontrollampan tänds
åtföljd av en ljudsignal och
meddelandet
"Airbag fault"
(Defekt airbag) visas i ler-
funktionsdisplayen, kontakta
en PEUGEOT-verkstad för kontroll
av systemet.
Kontroll av bortkopplingen
Systemets funktion övervakas av
en kontrollampa som tänds om fel
detekteras, åtföljd av ett meddelande
på lerfunktionsdisplayen.
Funktionskontroll
Systemets funktion övervakas av en
kontrollampa som tänds, åtföljd av
en ljudsignal och ett meddelande i
lerfunktionsdisplayen.