Peugeot 307 CC 2004.5 Ägarmanual (in Swedish)

118
30-08-2004
För att airbagsystemen fram,
på sidan och krockgardi-
nerna skall vara maximalt
effektiva bör följande säker-
hetsföreskrifter iakttas:
• Säkerhetsbältet måste vara på och rätt reglerat;
• Ställ in sätet i normalt och upprätt läge.
• Låt ingenting innas mellan fram- sätena och krockkuddarna (barn,
djur, föremål...).
Detta kan skada föraren eller pas- sageraren eller hindra airbagen
från att utlösas på rätt sätt.
• Alla ingrepp i airbagsystemen är strängt förbjudna, såvida de inte
utförs av kvaliicerad personal på
en PEUGEOT-verkstad.
• Efter en olycka eller om bilen stu- lits bör airbagsystemen ses över. Airbags fram
• Håll aldrig i rattekrarna när du kör
och lägg inte händerna på rattens
mittdel.
• Sätt inte upp fötterna på instru- mentbrädan, på passagerarens
sida.
• Undvik att röka, när kuddarna blåses upp kan de förorsaka
brännskador på grund av cigar-
rett eller pipa.
• Demontera aldrig ratten och ta aldrig hål på rattnavskåpan, som
inte heller får utsättas för stötar. Sidoairbags

• Täck över framstolarna endast med godkända överdrag. Råd-
fråga PEUGEOT-verkstaden.
• Fäst eller limma ingenting på framstolarnas ryggstöd, det kan
leda till skador i bröstkorgen eller
armen när sidoairbagen blåses
upp.
• Sitt inte med kroppen onödigt nära dörren.
UTFÖRLIG BESKRIVNING AV DIN 307 CC

116
30-08-2004
117
30-08-2004
UTFÖRLIG BESKRIVNING AV DIN 307 CC
I läge "OFF" löser passagerarairba-
gen inte ut vid krock.
Så fort du tar bort barnstolen, vrider
du reglaget för airbagsystemet till
läge "ON" för att på nytt aktivera
systemet och skydda passageraren
i händelse av kollision. SIDOAIRBAGS
Sidokrockkuddarna har integrerats i
framstolarnas ryggstöd, mot dörren.
De löser ut bara på ena sidan, näm-
ligen på den sida där kollisionen
inträffar.
Om de två kontrollampor-
na för airbagsystem lyser
med fast sken får ingen
barnstol monteras med
ryggen mot färdriktningen. Kon-
takta en PEUGEOT-verkstad. När tändningen är påslagen
(läge 2 för tändningsnyckeln)
och denna kontrollampa tänds
åtföljd av meddelandet
"Pas-
senger airbag deactivated"
(Passagerarens airbag bortkopplad)
på lerfunktionsskärmen, är det för att
ange att passagerarens airbag är bort-
kopplad (reglaget i läge "OFF"). Om kontrollampan tänds
åtföljd av en ljudsignal och
meddelandet
"Airbag fault"
(Defekt airbag) visas i ler-
funktionsdisplayen, kontakta
en PEUGEOT-verkstad för kontroll
av systemet.
Kontroll av bortkopplingen
Systemets funktion övervakas av
en kontrollampa som tänds om fel
detekteras, åtföljd av ett meddelande
på lerfunktionsdisplayen.
Funktionskontroll
Systemets funktion övervakas av en
kontrollampa som tänds, åtföljd av
en ljudsignal och ett meddelande i
lerfunktionsdisplayen.

118
30-08-2004
För att airbagsystemen fram,
på sidan och krockgardi-
nerna skall vara maximalt
effektiva bör följande säker-
hetsföreskrifter iakttas:
• Säkerhetsbältet måste vara på och rätt reglerat;
• Ställ in sätet i normalt och upprätt läge.
• Låt ingenting innas mellan fram- sätena och krockkuddarna (barn,
djur, föremål...).
Detta kan skada föraren eller pas- sageraren eller hindra airbagen
från att utlösas på rätt sätt.
• Alla ingrepp i airbagsystemen är strängt förbjudna, såvida de inte
utförs av kvaliicerad personal på
en PEUGEOT-verkstad.
• Efter en olycka eller om bilen stu- lits bör airbagsystemen ses över. Airbags fram
• Håll aldrig i rattekrarna när du kör
och lägg inte händerna på rattens
mittdel.
• Sätt inte upp fötterna på instru- mentbrädan, på passagerarens
sida.
• Undvik att röka, när kuddarna blåses upp kan de förorsaka
brännskador på grund av cigar-
rett eller pipa.
• Demontera aldrig ratten och ta aldrig hål på rattnavskåpan, som
inte heller får utsättas för stötar. Sidoairbags

• Täck över framstolarna endast med godkända överdrag. Råd-
fråga PEUGEOT-verkstaden.
• Fäst eller limma ingenting på framstolarnas ryggstöd, det kan
leda till skador i bröstkorgen eller
armen när sidoairbagen blåses
upp.
• Sitt inte med kroppen onödigt nära dörren.
UTFÖRLIG BESKRIVNING AV DIN 307 CC

119
30-08-2004
PRAKTISK INFORMATION
1 - Oljebehållare för servostyrning.
2 - Spolarvätska för vindrute- och
strålkastarspolare*.
3 - Behållare för kylarvätska. 4 -
Behållare för bromsvätska.
5 - Batteri.
6 - Säkringshållare.
7 - Luftilter. 8 -
Oljemätsticka.
9 - Påfyllning av motorolja.
1,6 l BENSINMOTOR 16V
* Beroende på mottagarland.

120
30-08-2004
121
30-08-2004
PRAKTISK INFORMATION
1 - Oljebehållare för servostyrning.
2 - Spolarvätska för vindrutespolare
och strålkastarspolare*.
3 - Behållare för kylarvätska. 4 -
Behållare för bromsvätska.
5 - Batteri.
6 - Säkringshållare.
7 - Luftilter. 8 -
Oljemätsticka.
9 - Påfyllning av motorolja.
2 L BENSINMOTOR 16V
* Beroende på mottagarland.

120
30-08-2004
121
30-08-2004
PRAKTISK INFORMATION
1 - Oljebehållare för servostyrning.
2 - Spolarvätska för vindrutespolare
och strålkastarspolare*.
3 - Behållare för kylarvätska. 4 -
Behållare för bromsvätska.
5 - Batteri.
6 - Säkringshållare.
7 - Luftilter. 8 -
Oljemätsticka.
9 - Påfyllning av motorolja.
2 L BENSINMOTOR 16V (180 hk)
* Beroende på mottagarland.

122
30-08-2004
123
30-08-2004
PRAKTISK INFORMATION
NIVÅKONTROLLER
Oljenivå
F Kontrollera oljenivån regelbundet
och fyll på mellan två oljebyten.
(max. förbrukning på 1 000 km:
0,5 l).
Kontrollera oljenivån på plant under-
lag med kall motor, med hjälp av olje-
nivåindikeringen på instrumenttavlan
eller den manuella oljemätstickan.
Det inns 2 nivåmarke-
ringar på mätstickan:
A = max.
Överskrid aldrig detta
märke.
B = min.
För att bevara motorer-
nas och avgasrenings-
systemens pålitlighet är
användning av tillsats-
ämnen i motoroljan för-
bjuden.
Oljebyte
Enligt de rekommendationer som
lämnas i servicehäftet.
Anmärkning: Låt inte spillolja
komma i långvarig kontakt med
huden. Töm ut spilloljan i behållare
som inns hos PEUGEOT för detta
ändamål. Val av viskositetsgrad
Vald motorolja måste under alla om-
ständigheter motsvara PEUGEOTs
krav.
Spillolja mm.
Undvik längre kontakt med huden.
Häll aldrig ut spillolja, broms- och
kopplingsvätska eller kylarvätska i
avlopp eller på marken.
Manuell mätsticka
Byte av bromsvätska:
- måste ske enligt de intervaller som anges i serviceschemat.
- använd alltid produkter som rekom- menderas av PEUGEOT och upp-
fyller standarderna DOT4.
Anmärkning: Bromsvätskan är skad-
lig och ytterst frätande. Undvik all kon-
takt med huden.
Kylarvätskenivå
Använd kylarvätska som godkänts
av tillverkaren.
Då motorn är varm regleras kylar-
vätskans temperatur av kylläkten.
Denna kan fungera med tändningen
frånslagen; eftersom kylsystemet är
under tryck bör du vänta minst en
timme efter att motorn stängts av
innan du utför ingreppet.
Skruva alltid upp locket två varv och
låt trycket sjunka, för att undvika ris-
ker för brännskador. Då trycket fallit
tar du bort locket och fyller på.
Anmärkning: Kylarvätskan behöver
inte förnyas.
Nivå servostyrningsolja
F Öppna behållaren med kall motor
och normaltemperatur. Nivån skall
alltid vara över MINI-markeringen
och nära MAXI-markeringen.
Spolarvätskenivå*
För optimal rengöringseffekt och för
din egen säkerhet använd endast av
PEUGEOT rekommenderade spolar-
vätskor.
* Beroende på mottagarland.

122
30-08-2004
123
30-08-2004
PRAKTISK INFORMATION
KONTROLLER
Batteri
Före vintern, låt kontrollera batteriet
på en PEUGEOT-verkstad.
Oljeilter
Byt regelbundet ut ilterinsatsen en-
ligt serviceschemat.
Använd endast produkter
som rekommenderas av
PEUGEOT.
För att garantera funk-
tionsegenskaperna hos viktiga
enheter som servostyrning och
bromssystem har PEUGEOT valt
ut speciella produkter för dessa.
Tvätta inte motorn, för att inte
skada de elektriska organen.
För att kontrollera de viktigaste
nivåerna och vissa komponenter
enligt det serviceprogram som
lämnats av tillverkaren bör du
slå upp de sidor i servicehäftet
som motsvarar motoralternativet
i din bil.
Luftilter och kupéilter
Låt byta ut ilterinsatserna regelbun-
det.
Gör det dubbelt så ofta, om omgiv-
ningen kräver det.
Bromsbelägg
Bromsarnas förslitning beror på kör-
stilen, i synnerhet i stadskörning, på
korta avstånd eller vid sportig körning.
Det kan vara nödvändigt att låta kon-
trollera bromsarnas skick mellan två
inspektioner av bilen.
Parkeringsbroms
Om parkeringsbromsens rörelse
är för lång eller om du märker att
systemet förlorar i effektivitet, är det
nödvändigt att låta bromsen ställas in
mellan två inspektioner.
Låt systemet kontrolleras av en
PEUGEOT-verkstad.
Manuell växellåda
Inget oljebyte. Kontrollera nivån en-
ligt tillverkarens serviceprogram.

124
30-08-2004
125
30-08-2004
PRAKTISK INFORMATION
Verktyg som inns till hands
Följande verktyg inns i hållaren som
placerats i mitten av reservhjulet:
1 - Hylsnyckel.
2 - Centreringsstyrning.
3 - Borttagbar kil.
4 - Domkraft med vev.
5 - Borttagbar bogserögla.
6 - Verktyg för borttagning av hjul
med aluminiumfälg. Så här tar du bort hjulet
F
Placera stödenheten och kilen 3
(eller vid behov endast kilen 3)
under hjulet diagonalt emot det
hjul som ska bytas.
F Ta loss navkapseln med hylsnyck-
eln 1 genom att dra vid ventilge-
nomföringen.
F Lossa hjulbultarna (på bil som är
utrustad med hjul i aluminium ska
de små förkromade mittkapslarna
först dras ut; se avsnittet "Speci-
ella detaljer för aluminiumhjul").
HJULBYTE
Parkering av bilen
F Parkera i mån av möjlighet bilen
på ett plant, stadigt och halkfritt
underlag.
F Dra åt parkeringsbromsen, slå
ifrån tändningen och lägg i 1:an
eller backväxeln (läge P vid auto-
matlåda).
Så här kommer du åt
reservhjulet och domkraften i
bagageutrymmet
F Övergå till coupé.
F Frigör nätet för fasthållning av ba-
gage.
F Lyft upp bagagerumsmattan med
hjälp av handtaget och fäst snod-
darna vid de två krokarna som
inns under bagageluckans list.

124
30-08-2004
125
30-08-2004
PRAKTISK INFORMATION
F Placera domkraften 4 i kontakt
med en av de fyra punkterna A
som inns på den undre kanten,
så nära som möjligt det hjul som
skall bytas.
F Vik ut domkraften 4 ända tills foten
är i kontakt med marken. Se till att
domkraftens fot är lodrätt nedanför
den punkt A som används.
F Lyft upp bilen.
F Skruva loss bultarna och frigör
hjulet. F
Dra fast bultarna med nyckeln 1.
F Sätt tillbaka hjulkapseln och börja
med att placera dess urtag mitt
emot ventilen. Tryck sedan med
handlatan.
F Placera tillbaka verktygen och
hjulet i bagageutrymmet.
Anmärkning: Ritningarna som gra-
verats i hållaren anger verktygens
plats.
Spänn åt remmen för fastsättning av
reservhjulet, för att slippa vibrationer
och öka din säkerhet i händelse av
krock. Av säkerhetsskäl skall
hjulbytet alltid ske:
- på plant, stadigt och halkfritt under-
lag,
- med parkeringsbromsen åtdragen,
- med 1:an eller backväxeln inkopp- lad (läge P vid automatlåda),
- med bilen fastkilad.
Kryp aldrig in under en bil som
lyfts upp med en domkraft (använd
en pallbock).
Efter hjulbyte:
- låt snabbt kontrollera åtdragningen av hjulbultarna och reservhjulets
lufttryck på en PEUGEOT-
verkstad.
- låt det punkterade hjulet repareras och montera det sedan genast till-
baka på bilen.
Rekommendationer vid använd-
ning av det tillfälliga reservhjulet*
Din bil kan vara utrustad med ett re-
servhjul som har en annorlunda fälg
än standardhjulen.
Efter användning skall du byta ut det
så snart som möjligt.
Följ dessa föreskrifter för att inte
ändra bilens uppförande:
- kör inte fortare än 80 km/h,
- montera ingen hjulkapsel,
- kör försiktigt,
- kontrollera däcktrycket som inns angivet på dekalen.
* Beroende på version och motta-
garland.
Så här monterar du ett hjul
F Sätt hjulet på plats med hjälp av
centreringsstyrningen.
F Skruva i bultarna för hand och ta
bort centreringsstyrningen.
F Dra lätt åt bultarna med nyckeln 1.
F Vik ned domkraften 4 och ta bort
den.