Peugeot 307 CC 2005.5 Manual del propietario (in Spanish)

14 -La toma de contacto15
-
La toma de contacto
LOS ACONDICIONAMIENTOS
DEL MALETERO
1.
Anillos de amarre
2. Red de sujeción de maletas
3. Toma 12 voltios
4. Ganchos
5. Triángulo de señalización*
: 72
* Según destino.
01-10-2005

14 -La toma de contacto15
-
La toma de contacto
EL MANDO AUDIO EN EL
VOLANTE
Reglaje del volumen sonoro
1. Aumento por impulso hacia
atrás
2. Disminución por impulso hacia
atrás
1+2. Corte / Restauración del sonido
Búsqueda / Selección por impulso
3. Radio frecuencia superior - CD / car-
gador CD : fragmento siguiente
4. Radio frecuencia inferior - CD / car-
gador CD : fragmento anterioTeclado (4)
ESC (Escape) : anulación de la opera-
ción en curso.
MENÚ : señalización del menú general.
Funciones sonoras
5. Cambio de función sonora
Acceso a las pantallas del telé- fono
Selección de las emisoras / CD
del cargador por rotación
6. Emisora memorizada superior -
CD siguiente
7. Emisora memorizada inferior -
CD anterior
Teclado (1)
MODO : modiicación de la pantalla
de la aplicación permanente (auto-
rradio, ordenador de a bordo,...).
DARK : 1er impulso : pantalla negra
debajo de la banda - 2º impulso :
pantalla totalmente negra - 3er im-
pulso : retorno a la pantalla. LIST REFRESH : señalización y ac-
tualización de la lista de las emisoras
captadas, de las canciones del CD.
Teclado (3)
Memorización de la emisora de radio.
Selección de la emisora memorizada,
del CD según el emplazamiento en el
cargador CD.
LA PLETINA DE MANDO RD4
Teclado (5)
El mando multi-menú.
Botón (A)
ON / OFF y reglaje del volumen
sonoro.
Botón (B)
Expulsión del CD.
Teclado (2)
SOURCE (FUNCIÓN) : cambio de función
audio entre radio, CD, cargador CD.
BAND AST : selección de las gamas de
frecuencia. ¯
: acceso a los reglajes de los ambien-
tes musicales.Botón (C)
TA : marcha / parada de la prioridad
a las informaciones de tráico.
PTY : acceso a la búsqueda por tipo
de programa.
01-10-2005

16 -La toma de contacto
LA PLETINA DE MANDO RT3
Teclado (3) (teclado alfanumérico)
Memorización de la emisora de
radio.
Selección de la emisora memorizada,
del CD según el emplazamiento en
el cargador CD.
Teclado de teléfono - teclado
alfanumérico de captura de los
textos. Teclado (5)
El mando multi-menú.
Desplazamiento por rotación de la
moleta o por impulso en las lechas.
Validación o señalización de los
menús contextuales por impulso en
la moleta.
Botón (A)
ON / OFF y reglaje del volumen
sonoro.
Botón (B)
Llamada de urgencia.
Botón (C)
Expulsión del CD.
Teclado (1)
SOURCE (FUNCIÓN) : cambio de
función audio entre radio, CD, car-
gador CD.
AUDIO : acceso a los reglajes de los
ambientes musicales.
LIST : señalización y actualización
de la lista de las emisoras captadas,
de las canciones del CD.
TA/PTY : marcha / parada de la fun-
ción TA (prioridad a las informaciones
de tráico)- acceso a la función PTY
(búsqueda por tipo de programa).
BAND AST : selección de las gamas
de frecuencia.
Teclado (2)
TEL (verde) : descolgar una llamada
entrante.
LEÓN : acceso al menú de los servi-
cios PEUGEOT.
TEL (rojo) : colgar.
Teclado (4)
MODO : modiicación de la pantalla
de la aplicación permanente (auto-
rradio, ordenador de a bordo,...).
MENÚ : señalización del menú ge-
neral.
ESC (Escape) : anulación de la ope-
ración en curso.
DARK : 1er impulso : pantalla negra
debajo de la banda - 2º impulso :
pantalla totalmente negra - 3er im-
pulso : retorno a la pantalla.
Alojamiento (D)
Trampilla de la tarjeta SIM.
01-10-2005

17El control de marcha-
01-10-2005
1. Indicador de temperatura de
aceite motor.
2. Cuentarrevoluciones.
3. Indicador de temperatura del
líquido de refrigeración.
4. Testigo de reserva de
carburante.
5. Indicador de nivel de
carburante.
6. Indicador de velocidad.
7. Indicador de mantenimiento,
indicador de nivel de aceite,
totalizador kilométrico y
regulador / limitador de
velocidad.
8. Botón de puesta a cero del
contador kilométrico parcial.
9. Botón del reostato de luces. 10.
Indicador de cambio de
dirección (Intermitente) a la
izquierda.
11. Testigo de alerta centralizada
STOP.
12. Indicador de cambio de
dirección (Intermitente) a la
derecha.
13. Testigo de servicio.
14. Testigo de freno de
estacionamiento, de nivel de
líquido de frenos y del repartidor
electrónico de frenada (REF).
15. Testigo del sistema antibloqueo
de ruedas ABS.
16. Testigo del control dinámico de
estabilidad (ESP/ASR).
17. Testigo de sistema
anticontaminación.
18. Testigo de los airbags y de los
arcos de seguridad.
19. Testigo de neutralización del
airbag pasajero*.
20. Testigo de luces de cruce.
21. Testigo de luces de carretera.
22. Testigo de faros antiniebla
delanteros.
23. Testigo de luz antiniebla trasera.
24. Testigo de precalentamiento
motor Diesel.
25. Testigo de presión de aceite
motor*.
26. Testigo de carga de batería*.
LOS COMBINADOS GASOLINA-DIESEL CAJA DE CAMBIOS
MANUAL
* Según destino

El control de marcha18 -
01-10-2005
19El control de marcha-
01-10-2005
1. Indicador de temperatura de
aceite motor.
2. Testigo del programa deportivo.
3. Indicador de posición de la
palanca de velocidades.
4. Testigo del programa nieve.
5. Cuentarrevoluciones.
6. Indicador de temperatura del
líquido de refrigeración.
7. Testigo de reserva de
carburante.
8. Indicador de nivel de
carburante.
9. Indicador de velocidad.
10. Indicador de mantenimiento,
indicador de nivel de aceite,
totalizador kilométrico y
regulador / limitador de velocidad 11.
Botón de puesta a cero del
contador kilométrico parcial.
12. Botón del reostato de luces.
13. Indicador de cambio de
dirección (Intermitente) a la
izquierda.
14. Testigo de alerta centralizada
STOP.
15. Indicador de cambio de direc-
ción (Intermitente) a la derecha.
16. Testigo de servicio.
17. Testigo de freno de
estacionamiento, de nivel de
líquido de frenos y del repartidor
electrónico de frenada (REF).
18. Testigo del sistema antibloqueo
de ruedas ABS.
19. Testigo del control dinámico de
estabilidad (ESP/ASR).
20. Testigo del sistema
anticontaminación.
21. Testigo de los airbags y de los
arcos de seguridad.
22. Testigo de neutralización del
airbag pasajero*.
23. Testigo de luces de cruce.
24. Testigo de luces de carretera.
25. Testigo de faros antiniebla
delanteros.
26. Testigo de luz antiniebla trasera.
27. Testigo de presión de aceite
motor*.
28. Testigo de carga de batería*.
COMBINADO GASOLINA CAJA DE CAMBIOS AUTOMÁTICA
* Según destino

El control de marcha18 -
01-10-2005
19El control de marcha-
01-10-2005
LOS TESTIGOS DE MARCHA
Un testigo de alerta encendido per-
manentemente o que parpadee con
el motor en marcha, es señal de un
defecto de funcionamiento. La ilu-
minación de ciertos testigos puede
ir acompañada de una señal sonora
y de un mensaje en la pantalla mul-
tifunción. No menosprecie este
aviso: consulte lo antes posible en
un Punto de Servicio PEUGEOT.
Con el vehículo circulando, si se
enciende el testigo de alerta cen-
tralizada STOP, debe pararse impe-
rativamente; pare el vehículo en las
mejores condiciones de seguridad.
Testigo de alerta
centralizada STOP
Se enciende cada
vez que pone el con-
tacto durante unos
segundos.
Acoplado con los testigos "presión de
aceite motor"*, "nivel mínimo del líqui-
do de frenos", "defecto del repartidor
electrónico de frenada" y el indicador
de "temperatura del líquido de refrige-
ración".
En caso de parpadeo motor en mar-
cha , debe pararse imperativamente .
Consulte en un Punto de Servicio
PEUGEOT.
Se enciende igualmente en caso de
pinchazo, acompañado de una señal
sonora y de un mensaje en la pantalla
multifunción localizando la rueda cor-
respondiente.
Testigo de servicio
Se enciende cada vez que
pone el contacto durante
unos segundos. Si el
testigo se queda encendido
o se enciende motor en marcha, y va
acompañado de una señal sonora
y de un mensaje en la pantalla
multifunción, puede indicar :
- un defecto de carga de la batería*,
- un defecto de funcionamiento de la caja de cambios automática,
- un defecto del sistema de antiarran- que,
- un defecto del sistema de control mo- tor,
- un defecto del sistema de control de velocidad (regulador / limitador de ve-
locidad),
- un defecto del sistema de ayuda al estacionamiento trasero,
- un defecto del sistema de iluminación automática de las luces,
- un defecto del sistema de reglaje automático de los faros,
- un defecto del sistema de detección de subinlado,
- una rueda desinlada,
- un desgaste de la pila del telemando,
- una o varias puerta(s) abierta(s) a una velocidad del vehículo superior a
10 km/h,
- un nivel mínimo del depósito de aditivo de gasoil (Diesel),
- una falta de aceite motor,
- un principio de saturación del iltro de partículas (Diesel) debido a unas
condiciones de circulación urbanas
excepcionalmente prolongadas : velo-
cidad reducida, grandes atascos, ...
* Según destino.
** Según motorización.
A in de regenerar el iltro, se aconseja circular en cuanto sea
posible y caundo las condiciones
de circulación lo permitan, a una
velocidad de 60 km/h o más,
durante al menos cinco minutos
(hasta que se apague el testigo).
Si el testigo se queda encendido,
consulte en un Punto de Servicio
PEUGEOT.
A la hora de regenerar el iltro de partículas, puede aparecer unos
ruidos de relés debajo del panel de
instrumentos.
- una presencia de agua en el iltro de gasoil (Diesel)*.
Riesgo de deterioro del sistema
de inyección.
Consulte rápidamente en un Punto de Servicio PEUGEOT.
- un nivel mínimo del líquido de refrigeración**.
Debe pararse imperativamente.
Atención : espere a que el motor
se enfríe para completar el nivel. El
circuito de refrigeración está bajo
presión.
A in de evitar riesgos de quema- duras, desenrosque el tapón dos
vueltas para dejar que caíga la
presión. Cuando haya caído la pre-
sión, retire el tapón y complete el
nivel.
Consulte en un Punto de Servicio PEUGEOT.

El control de marcha20 -
01-10-2005
21El control de marcha-
01-10-2005
Testigo de los airbags
y de los arcos de
seguridad
Se enciende durante
algunos segundos al poner
el contacto.
La iluminación de este testigo, motor
en marcha, va acompañada de una
señal sonora y de un mensaje en la
pantalla multifunción indicando :
- un defecto de los airbags frontales o laterales,
o
- un defecto de los arcos de segu- ridad, situados en los reposacabe-
zas traseros.
Consulte en un Punto de Servicio
PEUGEOT. Testigo del sistema
anticontaminación
Se enciende al poner el
contacto.
Debe apagarse unos segundos
después de arrancar el motor.
Motor en marcha, si el testigo se
enciende, acompañado de una
señal sonora y de un mensaje en
la pantalla multifunción indica un
disfuncionamiento del sistema
anticontaminación.
Consulte en un Punto de Servicio
PEUGEOT.
Testigo del sistema
antibloqueo de ruedas
(ABS)
Se enciende durante unos
segundos cada vez que
pone el contacto.
Si el testigo se queda encendido o
se enciende por encima de 12 km./h
indica un disfuncionamiento del sis-
tema ABS.
No obstante, el vehículo conserva
una frenada clásica con asistencia.
La iluminación de este testigo va
acompañada de una señal sonora
y de un mensaje en la pantalla
multifunción.
Consulte en un Punto de Servicio
PEUGEOT.
Testigo del sistema de
control dinámico de
estabilidad (ESP/ASR)
Se enciende durante unos
segundos cada vez que
pone el contacto.
Si el testigo se queda encendido o
se enciende con el motor en marcha,
vehículo circulando acompañado de
una señal sonora y de un mensaje
en la pantalla multifunción; consulte
en un Punto de Servicio PEUGEOT.
Motor en marcha y vehículo circulan-
do, parpadea en caso de activación
del sistema.
Se enciende de manera ija durante
su neutralización.
Testigo de freno de
estacionamiento,
de nivel mínimo del
líquido de frenos y de
defecto del repartidos
electrónico de frenada
Acoplado con el testigo de alerta
centralizada STOP.
Se enciende cada vez que pone el
contacto durante unos segundos.
La iluminación de este testigo va
acompañada de una señal sonora
y de un mensaje en la pantalla
multifunción indicando :
- una detección del freno de estacionamiento echado o mal
quitado, vehículo circulando,
- una bajada excesiva del líquido de frenos (si el testigo se queda
encendido aún con el freno
quitado),
- un disfuncionamiento del repartidor
electrónico de frenada, si acoplado
con el testigo ABS.
Debe pararse imperativamente en
los dos últimos casos.
Consulte en un Punto de Servicio
PEUGEOT.

El control de marcha20 -
01-10-2005
21El control de marcha-
01-10-2005
Alerta de presión de aceite motor*
Acoplado con el testigo de alerta cen-
tralizado STOP.
Motor en marcha, el mensaje de
alerta de presión de aceite motor va
acompañado de una señal sonora.
Debe pararse imperativamente .
En caso de falta de aceite en el circui-
to de lubricación, complete el nivel.
Consulte rápidamente en un Punto de
Servicio PEUGEOT.
Testigo de desabrochado/
no abrochado del cinturón
Al poner el contacto, el testigo se en-
ciende cuando el conductor y/o el pa-
sajero delantero no lleva su cinturón de
seguridad abrochado.
A partir de 20 km/h aproximadamente y
durante dos minutos, el testigo parpa-
dea acompañado de una señal sonora
creciente. Pasados estos dos minutos,
el testigo se queda encendido hasta que
el conductor y/o el pasajero delantero no
abroche su cinturón de seguridad
.
Testigo de neutralización
del airbag pasajero*
El testigo se enciende du-
rante algunos segundos al
poner el contacto.
Si el airbag pasajero está neutraliza-
do, el testigo se queda encendido.
En cualquier caso, si el testigo par-
padea, consulte en un Punto de Ser-
vicio PEUGEOT.
Testigo de precalenta-
miento motor Diesel
Se enciende durante algu-
nos segundos al poner el
contacto.
Espere a que se apague entes de
accionar el motor de arranque. Testigo de carga de la
batería*
Se enciende cada vez que
pone el contacto durante
unos segundos.
La iluminación, motor en marcha, va
acompañada de una señal sonora y
de un mensaje en la pantalla multi-
función.
Según destino, este testigo puede
ser sustituido por el testigo de ser-
vicio.
Puede indicar :
- un funcionamiento defectuoso del circuito de carga,
- que los terminales de la batería o del motor de arranque estén aloja-
dos,
- que una correa del alternador esté rota o destensada,
- una avería en el alternador.
Consulte en un Punto de Servicio
PEUGEOT.
Testigo de reserva
de carburante
Se enciende durante
unos segundos al
poner el contacto.
La iluminación de este testigo, motor
en marcha, va acompañada de una
señal sonora y de un mensaje en la
pantalla multifunción.
Desde el momento en que el testigo
se enciende, le quedan aproximada-
mente 50 km. de autonomía (la ca-
pacidad del depósito es de 60 litros
aproximadamente).
Testigo de presión de
aceite motor*
Acoplado con el testigo de
alerta centralizada
STOP.
La iluminación de este testigo, motor
en marcha, va acompañada de una
señal sonora y de un mensaje en la
pantalla multifunción.
Debe pararse imperativamente .
En caso de falta de aceite en el
circuito de lubricación, complete el
nivel.
Consulte rápidamente en un Punto
de Servicio PEUGEOT.
* Según destino.

El control de marcha22 -
01-10-2005
23El control de marcha-
01-10-2005
Indicador de temperatura de
aceite motor
Motor en marcha, indica la tempera-
tura del aceite.
La temperatura es demasiado ele-
vada si se alcanza la graduación
máxima.
Debe pararse imperativamente.
Consulte en un Punto de Servicio
PEUGEOT.Park
(Estacionamiento)
Indicador de las posiciones
de la palanca de la caja de
cambios automática
Reverse (Marcha atrás)
Neutral (Punto muerto)
Drive
(Conducción)
Modo manual : 1ª velocidad metida
2ª velocidad metida
3ª velocidad metida
4ª velocidad metida
Indicador de temperatura del
líquido de refrigeración
Aguja en la zona A , la temperatura
es correcta.
Aguja en la zona
B , la temperatura
es demasiado elevada. El testigo de
alerta centralizada STOP parpadea,
acompañado de una señal sonora
y de un mensaje en la pantalla
multifunción.
Debe pararse imperativamente.
Atención : espere a que se enfríe el
motor para completar el nivel.
El circuito de refrigeración está bajo
presión.
Con el in de evitar todo riesgo de
quemaduras, desenrosque el tapón
dos vueltas para dejar que caíga la
presión.
Cuando haya caído la presión, retire
el tapón y complete el nivel.
Consulte en un Punto de Servicio
PEUGEOT.

El control de marcha22 -
01-10-2005
23El control de marcha-
01-10-2005
LA PANTALLA DEL
COMBINADO
Asegura sucesivamente, después de
poner el contacto, tres funciones:
- indicador de mantenimiento,
- indicador de nivel de aceite motor,
- totalizador kilométrico (kilometraje total y parcial).
Observación : los kilometrajes
total y parcial salen señalados
durante treinta segundos, al quitar el
contacto, a la apertura de la puerta
lado conductor, así como al bloquear
y desbloquear el vehículo.
Señala igualmente las informaciones
relativas al regulador de velocidad,
cuando éste está activado (ver
capítulo correspondiente).
Indicador de mantenimiento
Le informa del vencimiento de la
próxima revisión que debe efectuar
conforme al plan de mantenimiento
del fabricante.
Este vencimiento está calculado a
partir de la última puesta a cero del
indicador (ver capítulo correspon-
diente). Está determinado por dos
parámetros :
- el kilometraje recorrido,
- el tiempo transcurrido desde la última revisión.
Observación : el kilometraje que
queda por recorrer puede estar
ponderado por el factor tiempo, en
función de las costumbres de circu-
lación del conductor.
Funcionamiento
Al poner el contacto y durante
5 segundos, la llave que simboliza las
operaciones de mantenimiento se en-
ciende; la pantalla del totalizador ki-
lométrico le indica el número de kiló-
metros (redondeado por defecto) que
quedan hasta la próxima revisión.
Ejemplo : le quedan 4 800 km.
por recorrer hasta la próxima revi-
sión. Al poner el contacto y durante
5 segundos, la pantalla indica :
En bajo régimen o en sobre-régimen,
la marcha de velocidad seleccionada
parpadea durante unos segundos,
y la marcha seleccionada sale
sañalada.
Se enciende cuando se
selecciona el programa de
funcionamiento "DEPOR-
TIVO" de la caja de cam-
bios automática.
Se enciende cuando se
selecciona el programa de
funcionamiento "NIEVE"
de la caja de cambios
automática.
Testigos de la caja de
cambios automática
Testigo "NIEVE" Valor no válido en
funcionamiento manual
Sale señalado si no ha me-
tido una marcha (selector
entre dos posiciones).
Testigo "DEPORTIVO"