Peugeot 307 CC 2005.5 Manual del propietario (in Spanish)

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LA VENTILACIÓN
1. Boquillas de desempañado o de
desescarche del parabrisas.
2. Boquillas de desempañado o
de desescarche de las lunas de
puertas delanteras.
3. Aireadores laterales.
4. Aireadores centrales.
5. Salida de aire hacia los pies de
los ocupantes delanteros.
6. Salida de aire hacia los pies de
los ocupantes traseros.
Consejos de utilización
F Si después de una parada prolon-
gada al sol, la temperatura interior
es elevada, no dude en airear el
habitáculo durante unos minutos.
Ponga el mando de caudal de aire a un nivel suiciente para
asegurar la correcta renovación
del aire en el habitáculo.
Mando de caudal de aire en posición 0 (neutralización del
sistema), el confort térmico ya
no está asegurado. No obstante
se puede seguir percibiendo
un ligero lujo de aire, debido al
desplazamiento del vehículo.
F Para obtener un reparto de aire
homogéneo, procure no obstruir
la rejilla de entrada de aire exterior
situada en la base del parabrisas,
los aireadores y las salidas
de aire debajo de los asientos
delanteros y la extracción de aire
situada detrás de las trampillas en
el maletero.
Vigile el buen estado del iltro de habitáculo.
Haga sustituir periódicamente los elementos iltrantes. Si el
entorno lo requiere duplique sus
sustituciones. Apague el desempañado
de la luneta trasera y de los
retrovisores exteriores en
cuanto lo crea necesario,
ya que un menor consumo
de corriente permite una disminución
del consumo de carburante.

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EL AIRE ACONDICIONADO
AUTOMÁTICO BIZONA
El aire acondicionado sólo funciona
motor en marcha.
Funcionamiento automático
1. Programa automático confort
Motor frío, a in de evitar una gran
difusión de aire frío, el caudal de aire
sólo alcanzará su nivel óptimo de
manera progresiva.El conductor y su pasajero
delantero pueden cada uno
de ellos regular la tempera-
tura a su conveniencia.
El valor indicado en la pan-
talla corresponde a un nivel de confort
y no a una temperatura en grados Cel-
sius o Fahrenheit.
Gire el mando 1 ó 2 hacia la izquierda
o hacia la derecha para disminuir o au-
mentar respectivamente este valor.
Un reglaje alrededor del valor 21
permite obtener un confort óptimo. No
obstante, según su necesidad, un re-
glaje entre 18 y 24 es normal. Para un confort óptimo, se recomienda
evitar una diferencia de reglaje
izquierdo / derecho superior a 3.
Para enfriar o calentar al máximo el
habitáculo, es posible sobrepasar los
valores de 15, para ello gire el mando
hasta que salga señalado
"LO" o de
27 hasta que salga señalado "HI".
4. Programa automático visibilidad
Para desempañar o deses-
carchar de manera rápida
el parabrisas y las lunas
laterales (humedad, nume-
rosos pasajeros, hielo...), el
programa automático confort puede
resultar insuiciente.
Seleccione entonces el programa
automático visibilidad. El testigo de
la tecla 4 se enciende.
El sistema gestiona automáticamen-
te le refrigeración, el caudal de aire,
la entrada de aire y reparte la ven-
tilación de manera óptima hacia el
parabrisas y las lunas laterales.
Para pararlo, pulse nuevamente la
tecla 4 ó la tecla "AUTO", el testigo
de la tecla se apaga y sale señalado
"AUTO" .
Pulse la tecla "AUTO". El
símbolo "AUTO" sale seña-
lado.
Le recomendamos utilice este
modo : regula automática-
mente y de manera optima el conjunto
de las funciones, la temperatura en el
habitáculo, el caudal de aire, el reparto
de aire y la recirculación del aire, confor-
me al valor de confort que ha seleccio-
nado. Este sistema está previsto para
que funcione eicazmente en todas las
estaciones del año, lunas cerradas.
En versión cabriolet, las prestaciones
del sistema pueden disminuir.
2. Reglaje lado conductor
3. Reglaje lado pasajero Al entrar en el vehículo,
si la temperatura interior
es mucho más fría o más
caliente que el valor de
confort, es inútil modiicar el valor
señalado para alcanzar el confort
deseado. El sistema compensa
automáticamente y de la manera
más rápida posible la diferencia de
temperatura.

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Funcionamiento manual
Según sus gustos, puede realizar
una elección diferente a la propuesta
por el sistema, para ello debe modi-
icar el reglaje. Las demás funciones
estarán siempre dirigidas automá-
ticamente. Un impulso en la tecla
"AUTO" permite volver al funciona-
miento totalmente automático.
Un impulso en esta tecla
permite parar el enfriamien-
to del aire acondicionado.
Un nuevo impulso asegura
la vuelta al funcionamiento
automático del aire acondicionado.
El símbolo " A/C" sale señalado.
Evite el uso prolongado de este
modo (riesgo de vaho, de olor, de
humedad).
Pulse nuevamente en esta tecla en
cuanto le sea posible.
6. Reglaje del reparto del aire
Impulsos sucesivos en esta
tecla permiten orientar alter-
nativamente el caudal de
aire hacia :
- el parabrisas y las lunas laterales (desempañado o desescarche),
- el parabrisas, las lunas laterales y los pies de los pasajeros,
- los pies de los pasajeros,
- los aireadores centrales, los airea- dores laterales y los pies de los
pasajeros,
- los aireadores centrales y laterales.
7. Reglaje del caudal de aire
Pulse la tecla "hélice pequeña" o
"hélice grande" para disminuir o
aumentar respectivamente el caudal
de aire.
El símbolo del caudal de aire, la hé-
lice, se va llenando progresivamente
en función del valor solicitado.
8. Entrada de aire / Recirculación del aire 9. Desempañado de la luneta
trasera y de los retrovisores
10. Neutralización del sistema
Pulse la tecla "hélice pequeña" del
caudal de aire 7 hasta que el símbolo
de la hélice desaparezca.
Esta acción neutraliza todas las
funciones del sistema del aire acon-
dicionado, exceptuando el desempa-
ñado de la luneta trasera 9.
El confort térmico ya no está asegu-
rado. No obstante, se sigue perci-
biendo un ligero lujo de aire, debido
al desplazamiento del vehículo.
Un nuevo impulso en la tecla "hélice
grande" del caudal de aire 7, ó en la
tecla AUTO reactiva el sistema con
los valores anteriores a la neutrali-
zación.
Un impulso en esta tecla
permite hacer recircular
el aire interior. El símbolo
de la recirculación
8 sale
señalado.
La recirculación permite aislar el
habitáculo de olores y humos exte-
riores.
Evite el funcionamiento prolongado
en recirculación de aire interior (ries-
go de vaho y de degradación de la
calidad del aire).
Tan pronto le sea posible, pulse nue-
vamente en esta tecla para permitir
la entrada del aire exterior y evitar el
empañado.
5. Marcha / Parada de la
refrigeración Un impulso en esta tecla
asegura el desempañado
de la luneta trasera y de
los retrovisores exteriores.
El testigo de la tecla
9 se
enciende.
El desempañado se para automáti-
camente para evitar un consumo de
corriente excesivo.
Es posible parar el funcionamiento
del desempañado antes de su ex-
tinción automática, para ello pulse
nuevamente la tecla.
Observación : esta función se neu-
traliza cuando el techo está colocado
en el maletero.

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LOS RETROVISORES
Retrovisores exteriores con
mando eléctrico
Reglaje
F Ponga el mando A a la derecha o
a la izquierda para seleccionar el
retrovisor correspondiente.
F Desplace el mando B en las
cuatro direcciones para efectuar
el reglaje.
F Vuelva a poner el mando A en
posición central. Abatir
- desde el interior :
F
contacto puesto, tire del mando A
hacia atrás.
- desde el exterior :
F bloquee el vehículo con el tele-
mando o con la llave.
Observación : si los retrovisores
se abaten con el mando A, éstos
no se desplegarán al desbloquear
el vehículo con el telemando o la
llave. Tiene que tirar nuevamente del
mando A.
Despliegue
- desde el interior :
F contacto puesto, tire del mando A
hacia atrás.
- desde el exterior :
F desbloquee el vehículo con el
telemando o con la llave.
La función abatir o desple-
gar los retrovisores exterio-
res puede ser neutralizada
en un Punto de Servicio
PEUGEOT.
En ciertos casos de uti-
lización particularmente
exigentes (tracción de la
carga máxima en una gran
pendiente con temperatura
elevada), el corte del aire acondicio-
nado permite recuperar la potencia
motor y, por lo tanto mejorar la capa-
cidad de remolcado.
Cierre las lunas para que el aire
acondicionado sea plenamente ei-
caz.
El sistema de aire acondicionado no
contiene cloro y no presenta ningún
peligro para la capa de ozono.Haga
funcionar el sistema de aire acondi-
cionado de 5 a 10 min., una o dos
veces al mes con el in de mante-
nerlo en perfecto estado de funcio-
namiento.
El agua que viene de la condensa-
ción del climatizador se evacúa por
un oriicio previsto para este efecto.
Así pués se puede formar un char-
co de agua debajo del vehículo al
parar.
Para asegurar el correcto funciona-
miento de su sistema de aire acon-
dicionado, le recomendamos que lo
controle con regularidad.
Si el sistema no produce frío, no lo
utilice y contacte con un Punto de
Servicio PEUGEOT.

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LOS RETROVISORES
Retrovisores exteriores con
mando eléctrico
Reglaje
F Ponga el mando A a la derecha o
a la izquierda para seleccionar el
retrovisor correspondiente.
F Desplace el mando B en las
cuatro direcciones para efectuar
el reglaje.
F Vuelva a poner el mando A en
posición central. Abatir
- desde el interior :
F
contacto puesto, tire del mando A
hacia atrás.
- desde el exterior :
F bloquee el vehículo con el tele-
mando o con la llave.
Observación : si los retrovisores
se abaten con el mando A, éstos
no se desplegarán al desbloquear
el vehículo con el telemando o la
llave. Tiene que tirar nuevamente del
mando A.
Despliegue
- desde el interior :
F contacto puesto, tire del mando A
hacia atrás.
- desde el exterior :
F desbloquee el vehículo con el
telemando o con la llave.
La función abatir o desple-
gar los retrovisores exterio-
res puede ser neutralizada
en un Punto de Servicio
PEUGEOT.
En ciertos casos de uti-
lización particularmente
exigentes (tracción de la
carga máxima en una gran
pendiente con temperatura
elevada), el corte del aire acondicio-
nado permite recuperar la potencia
motor y, por lo tanto mejorar la capa-
cidad de remolcado.
Cierre las lunas para que el aire
acondicionado sea plenamente ei-
caz.
El sistema de aire acondicionado no
contiene cloro y no presenta ningún
peligro para la capa de ozono.Haga
funcionar el sistema de aire acondi-
cionado de 5 a 10 min., una o dos
veces al mes con el in de mante-
nerlo en perfecto estado de funcio-
namiento.
El agua que viene de la condensa-
ción del climatizador se evacúa por
un oriicio previsto para este efecto.
Así pués se puede formar un char-
co de agua debajo del vehículo al
parar.
Para asegurar el correcto funciona-
miento de su sistema de aire acon-
dicionado, le recomendamos que lo
controle con regularidad.
Si el sistema no produce frío, no lo
utilice y contacte con un Punto de
Servicio PEUGEOT.

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Retrovisor interior día/noche
automático
Asegura automática y progresiva-
mente el paso entre las utilizaciones
día y noche. Con el in de evitar
el deslumbramiento, el espejo del
retrovisor interior se ensombrece
automáticamente en función de la
intensidad luminosa que proviene
de la parte trasera. Se va aclarando
cuando la luminosidad (haz de luz de
los vehículos que nos siguen, sol...)
disminuye, asegurando de esta ma-
nera una visibilidad óptima.
Retrovisor interior manual
El retrovisor interior tiene dos posi-
ciones :
- día (normal),
- noche (antideslumbrante).
Para pasar de una posición a otra,
empuje o tire de la palanca situada
en el borde inferior del retrovisor.
Funcionamiento
Ponga el contacto y pulse el inte-
rruptor
1 :
- Testigo 2 encendido (interruptor
pulsado) : Funcionamiento automá-
tico.
- Testigo 2 apagado : Parada del
sistema automático. El espejo se
queda en su deinición más clara.
Particularidad
Con el in de asegurar una visibilidad
óptima en las maniobras, el espejo
se aclara automáticamente cuando
se mete la marcha atrás.
EL REGLAJE EN ALTURA
Y EN PROFUNDIDAD DEL
VOLANTE
Estando parado, desbloquee el vo-
lante tirando del mando A.
Ajuste la altura y la profundidad del
volante.
Bloquéelo empujando a fondo el
mando A.

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LOS ASIENTOS
DELANTEROS
1. Reglaje longitudinal
Levante el mando y deslice el asiento
hacia adelante o hacia atrás.
2. Reglaje en altura del asiento conductor o pasajero
Tire del mando hacia arriba o
empújelo hacia abajo tantas veces
como sea necesario hasta obtener la
posición buscada.
3. Reglaje de la inclinación del respaldo
Empuje el mando hacia atrás.
4. Acceso a las plazas traseras
Tire del mando para abatir el
respaldo y avance el asiento.
Cuando se vuelva a poner el asiento
en su sitio, éste vuelve a su posición
inicial.
Observación : puede igualmente
utilizar el mando 3. A continuación
proceda con el reglaje de la inclina-
ción.
Ninguna persona, ni ningún
objeto deben impedir que
la guía del asiento vuelva
a su posición inicial ; el
retorno a esta posición es
necesario para el bloqueo
longitudinal.

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5. Reglaje en altura y en inclinación del reposacabezas
Para subirlo, tire de él hacia delante.
Para retirarlo, pulse en la uñeta A y
tire de él hacia arriba.
Para volver a ponerlo en su sitio,
meta las varillas del reposacabezas
en los oriicios guardando correcta-
mente el eje del respaldor.
Para bajarlo, pulse simultáneamente
en la uñeta A y en el reposacabe-
zas.
El reposacabezas está provisto de
una armadura dentada que prohibe
la bajada de éste ; esto es un dis-
positivo de seguridad en caso de
choque.
LOS REPOSACABEZAS
TRASEROS
Los reposacabezas traseros están
ijos y no se pueden regular. Integran
unos arcos de seguridad que se acti-
van en caso de que el vehículo vuel-
que, tanto en coupé como en cabrio-
let, para garantizar su protección.
No deje ropa en los repo-
sacabezas traseros. Utilice
una funda especíica reco-
mendada por su Punto de
Servicio PEUGEOT.
Después de un accidente, haga que
le revisen los arcos de seguridad en
un Punto de Servicio PEUGEOT.
6. Mando de los asientos
térmicos Nunca circule con los repo-
sacabezas quitados ; éstos
deben estar montados y
correctamente regulados.
Motor en marcha, pulse en el inte-
rruptor. La temperatura se regula
automáticamente.
Un nuevo impulso interrumpe el
funcionamiento.
Observación : la orden de activa-
ción del calentamiento del o de los
asientos queda memorizada dos mi-
nutos después de quitar el contacto.
El reglaje es correcto cuando
el borde superior del reposaca-
bezas se encuentra a nivel por
encima de la cabeza.
Para inclinarlo, bascule su parte baja
hacia delante o hacia atrás.

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"De cara al sentido de la
circulación"
Cuando se instala un asiento para
niño "de cara al sentido de la circu-
lación" en la plaza pasajero delan-
tero , regule el asiento del vehículo
en posición longitudinal intermedia
respaldo recto y deje el airbag pasa-
jero activo**.
INSTALACIÓN DE UN
ASIENTO PARA NIÑO CON UN
CINTURÓN DE TRES PUNTOS
"De espaldas al sentido de la
circulación"
Cuando se instala un asiento para
niño "de espaldas al sentido de la cir-
culación" en la plaza pasajero delan-
tero , el airbag pasajeror** debe estar
imperativamente neutralizado. Si no,
el niño correría riesgos de heridas
graves o incluso de muerte a la
hora del despliegue del airbag .
LAS GENERALIDADES
SOBRE LOS ASIENTOS PARA
NIÑOS
Preocupación constante de
PEUGEOT a la concepción de su
vehículo, no obstante la seguridad
de sus hijos también depende de
Ud.
Para asegurarse una seguridad óp-
tima, procure respetar las indicacio-
nes siguientes :
- desde 1992, y conforme con la
Directiva 2000/3, todos los niños
menores de 12 años tienen que
ir transportados en los asientos
para niños homologados*
adaptados a su peso , en las
plazas equipadas con un cinturón
de seguridad o con anclajes
ISOFIX**.
- estadísticamente, las plazas
más seguras para transportar
niños son las plazas traseras del
vehículo,
- un niño de menos de 9 kg. tiene
que ir obligatoriamente transpor-
tado en posición "de espaldas al
sentido de la circulación" tanto
delante como detrás.
PEUGEOT le recomienda transpor-
tar a los niños en las plazas trase-
ras de su vehículo :
- "de espaldas al sentido de la
circulación" hasta 2 años,
- "de cara al sentido de la
circulación" a partir de 2 años. * Según legislación en vigor en el
país.
** Según versión. Posición longitudinal
intermedia

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Airbag pasajero OFF**Grupo 0 : desde el nacimiento hasta 10 kg.
Grupo 0+ : desde el nacimiento hasta 13 kg.
L1
"BRITAX
Babysure"
(E11 0344117) Se instala de espaldas al
sentido de la circulación. L2
"RÖMER
Baby-Safe"
(E1 03301146) Se instala de espaldas al
sentido de la circulación.
Groupos 1, 2 y 3 : de 9 a 36 kg
L3
"KIDDY Life"
(E1 03301135)
Para la seguridad de los niños (de 9 a 18 kg), PEUGEOT le recomienda utilizar el cinturón.
Grupos 2 y 3 : de 15 a 36 kg.
L4
"RECARO Start" (E1 03301108).
L5
"KLIPPAN Optima" (E17 030007)
A partir de los 6 años (aproximadamente 22 kg.), sólo se
utiliza el realce de asiento.
LOS ASIENTOS PARA NIÑOS RECOMENDADOS POR PEUGEOT
PEUGEOT le propone una gama completa de asientos para niños ref erenciados
que se ijan con un cinturón de seguridad de tres puntos :
** Según versión.