Peugeot 307 CC 2005 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Page 161 of 179

Gyakorlati tudnivalók140 -
01-03-2005
141Gyakorlati tudnivalók-
01-03-2005
Biztosíték számaÁramer5sségFunkciók
F1 - Szabad.
F2 30 A Reteszelés és szuperreteszelés.
F3 5 A Légzsák és pirotechnikai övfeszít5 egység.
F4 10 A Tengelykapcsoló- és fékpedál érintkez5, motor hCt5víz érintkez5, kormán
ykerékszög
érzékel5, diagnosztikai csatlakozó, ESP érzékel5, elektrokróm visszapillant ótükör.
F5 30 A Els5 ablakemel5 és fCthet5 visszapillantótükör tápellátása.
F6 30 A Hátsó ablakemel5k tápellátása, csuklós takaróelem motorja.
F7 5 A Els5 és hátsó plafonvilágítás, térképolvasó, kesztyCtartó világítás.
F8 20 A Többfunkciós képerny5 tápellátása, autórádió, rádiótelefon,
riasztó sziréna, riasztó egység,
hátsó 12 V-os csatlakozóaljzat, utánfutó kiszolgálóegység.
F9 30 A Els5 12 V-os csatlakozóaljzat.
F10 15 A Automata sebességváltó számítógép, stop érzékel5.
F11 15 A Diagnosztikai csatlakozó, gyengeáramú indításgátló érzékel5.
F12 - Szabad.
F13 5 A Motor-kiszolgálóegység tápellátása, es5- és fényer5-érzékel5.
F14 15 A Utánfutó kiszolgálóegység, kombinált kijelz5egység, automata lé
gkondicionáló, légzsák és
pirotechnikai övfeszít5 egység.
F15 30 A Reteszelés, superreteszelés tápellátása.
F16 - PARC sönt.
F17 40 A Hátsó ablakfCtés.

Page 162 of 179

Gyakorlati tudnivalók144 -
01-03-2005
145Gyakorlati tudnivalók-
01-03-2005
ABLAKTÖRL4LAPÁT
CSERÉJE
Els5 ablaktörl5 különleges
helyzete
F Ha a gyújtás levételét követ5en
egy percen belül mCködtetjük az
ablaktörl5-kapcsolót, a lapátok a
szélvéd5 közepére mozdulnak el
(karbantartási helyzet).
Lapát cseréje
F Emeljük fel a kart, pattintsuk ki és
szereljük le a lapátot.
F Szereljük fel az új lapátot és
hajtsuk vissza a kart.
Megjegyzés: a rövidebb ablaktörl5-
lapátot a gépkocsi jobb oldali ablak-
törl5karjára kell szerelni.
Az ablaktörl5lapátok eredeti hely-
zetbe történ5 visszahelyezéséhez
adjuk rá a gyújtást és mCködtes-
sük az ablaktörl5-kapcsolót.
AKKUMULÁTOR
Az akkumulátor
akkumulátortölt5vel történ5
feltöltéséhez:
- kössük ki az akkumulátort a (-) pólussal kezdve,
- tartsuk be a tölt5 gyártója által adott használati el5írásokat,
- ellen5rizzük a pólusok és a saruk tisztaságát; amennyiben
szulfátosodást észlelünk (fehéres,
vagy zöldes lerakódás), szereljük
le és tisztítsuk meg azokat,
- kössük vissza az akkumulátort a (-) pólussal kezdve. A gyújtás levétele után
várjunk 2 percet és csak
ezután kössük ki az akku-
mulátort.
Ne kössük ki a sarukat járó
motornál.
Csak a saruk kikötését követ5en
töltsük az akkumulátort.
Az akkumulátor kikötése el5tt csukjuk
be az ablakokat, zárjuk be a lenyitha-
tó tet5t és az ajtókat. Ha az akkumu-
látor visszakötését követ5en az ab-
lakok nem mCködnek megfelel5en,
újra kell inicializálni 5ket (lásd az
“Ablakemel5k újrainicializálása” és
az “Oldalsó ablakok automatikus
résre nyitásának újrainicializálása” c.
fejezeteket).
Az akkumulátor visszakötését
követ5en adjuk rá a gyújtást és
várjunk 1 percet az indítózás el5tt,
hogy lehet5vé tegyük az elektronikus
rendszerek inicializálását. A mCvelet
elvégzése után a legkisebb zavar
esetén is forduljunk PEUGEOT-
szervizhez.
Az akkumulátor kikötését követ5en
el kell végeznünk a távirányítós kulcs
és a GPS fedélzeti navigációs rend-
szer újrainicializálását (lásd a vonat-
kozó fejezetet).
Amennyiben a gépkocsit egy
hónapnál hosszabb ideig nem
használjuk, tanácsos az akku-
mulátort kikötni.
Indítás segédakkumulátorral:
- kössük a piros színC kábelt a két akkumulátor (+) pólusaihoz,
- kössük a zöld vagy fekete kábel egyik végét a segédakkumulátor (-)
pólusához,
- kössük a zöld vagy fekete kábel másik végét az elindítandó
gépkocsinak lehet5ség szerint
az akkumulátortól a lehet5
legtávolabbi testpontjára.
- indítsuk el a gépkocsit, majd hagyjuk a motort járni,
- várjuk meg, míg a motor visszatér alapjáratra, majd kössük le a
kábeleket.

Page 163 of 179

Gyakorlati tudnivalók144 -
01-03-2005
145Gyakorlati tudnivalók-
01-03-2005
TAKARÉKOS ÜZEMMÓD
FUNKCIÓ
A motor leállítását követ5en bizo-
nyos funkciók (ablaktörl5, ablak-
emel5, napfénytet5, plafonlámpák,
autórádió, telefon, stb.) összesen kb.
harminc percig használhatók, hogy
ne merüljön le az akkumulátor.
A harminc perc elteltével az energi-
atakarékos üzemmódra való áttérést
jelz5 üzenet jelenik meg a többfunk-
ciós képerny5n és az aktív funkciók
készenléti állapotba helyez5dnek.
A funkciók automatikusan újraaktivá-
lódnak a gépjármC következ5 hasz-
nálatakor.
A funkciók azonnali használatához
be kell indítani, majd rövid ideig já-
ratni kell a motort.
Az újbóli rendelkezésre állás ideje
a motor járatási idejének a duplája,
de mindig öt és harminc perc közötti
id5tartam.
Megjegyzés: a készenléti állapotba
helyezés pillanatában megkezdett
telefonhívás befejezhet5.
Lemerült akkumulátorral a
motort nem lehet beindí-
tani.
NAGY TELJESÍTMÉNYB
FOGYASZTÓK
KIKAPCSOLÁSA FUNKCIÓ
Menet közben bizonyos funkciók
(légkondicionálás, hátsó szélvéd5
fCtése, stb.) ideiglenesen semlegesí-
tésre kerülhetnek az akkumulátortöl-
tés állapotától függ5en.
A semlegesített funkciók újraakti-
válása automatikusan megtörténik,
ahogy azt az akkumulátor töltése
lehet5vé teszi.
Megjegyzés: a semlegesítésre került
funkciók kézzel újból aktiválhatók,
de ebben az esetben lemerülhet az
akkumulátor.

Page 164 of 179

Gyakorlati tudnivalók146 -
01-03-2005
147Gyakorlati tudnivalók-
01-03-2005
Felemelés nélkül (négy
kerékkel a talajon)
Mindig vontatórudat kell használni.
A leszerelhet5 vontatófül a pótkerék-
ben található.Hátulról:
F
pattintsuk ki a fedél fels5 részét
egy pénzérme segítségével,
F csavarozzuk be ütközésig a
vontatófület.
Az automata sebességváltó
sajátosságai
Négy keréken történ5 vontatás
esetén feltétlenül tartsuk be az alábbi
el5írásokat:
- állítsuk a sebességváltókart N
helyzetbe,
- a vontatást 50 km/h alatti sebességen végezzük, max. 50 km
távolságon,
- ne töltsünk többletolajat a sebes- ségváltóba.
Álló motorral történ5 von-
tatás során a fékrásegít5
és a kormányszervó nem
mCködik.
A GÉPKOCSI VONTATÁSA
Felemeléssel (két kerékkel a
talajon)
A gépkocsit tanácsos szakszerC
emel5eszköz segítségével felemelni.
Elölr5l:
F
pattintsuk ki a fedelet az alsó rész
megnyomásával,
F csavarozzuk be ütközésig a
vontatófület.

Page 165 of 179

Gyakorlati tudnivalók146 -
01-03-2005
147Gyakorlati tudnivalók-
01-03-2005
Vezetési tanácsok
A terhelések eloszlása: Az utánf-
utó terhelését úgy osszuk el, hogy
a nehezebb tárgyak a lehet5 legköz-
elebb kerüljenek a tengelyhez és a
vonóhorogra nehezed5 támaszsúly
megközelítse az engedélyezett ma-
ximumot, de ne lépje túl azt.
HCt5rendszer: az utánfutó von-
tatása emelked5n a hCt5folyadék
h5mérsékletének megemelkedését
okozza.
Mivel a hCt5ventilátor elektromos
mCködtetésC, ezért hCt5kapacitása
nem függ a motorfordulatszámtól.
A motor fordulatszámának csök-
kentése érdekében csökkentsük a
sebességet.
A hosszú emelked5n vontatható ma-
ximális terhelés az emelked5 d5lés-
szögét5l és a küls5 h5mérséklett5l
függ. d5lésszögét5l
Minden esetben igyeljünk a hCt5f-
olyadék h5mérsékletére.
A igyelmeztet5 jelzés megjelenése
esetén állítsuk le a gépkocsit és
vegyük le a gyújtást, mihelyt lehet-
séges. Gumiabroncsok:
ellen5rizzük a von-
tatást végz5 gépjármC és az utánfutó
gumiabroncsainak nyomását, betart-
va a javasolt nyomásértékeket.
Fékek: az utánfutó használata meg-
növeli a féktávolságot.
Világítás: ellen5rizzük az utánfutó
elektromos jelz5berendezéseit.
Oldalszél: vegyük számításba, hogy
a szélérzékenység megn5tt.
UTÁNFUTÓ, LAKÓKOCSI,
HAJÓ VONTATÁSA...
Kizárólag eredeti PEUGEOT vo-
nóhorgokat használjunk, melyeket
gépkocsinkhoz teszteltek és enge-
délyeztek.
A vonóhorog felszerelését PEUGE-
OT-szervizben kell elvégeztetni.
A gépkocsit els5sorban személyek
és csomagok szállítására tervezték,
de utánfutó vontatására is alkalmas.
Az utánfutó vontatása jelent5s igény-
bevételnek teszi ki a vontatást végz5
gépkocsit és különös igyelmet igé-
nyel a vezet5jét5l.
A leveg5 sCrCsége a tengerszint fe-
letti magasság növekedésekor csök-
ken, csökkentve egyben a motor
teljesítményét. Csökkentsük a von-
tatható maximális tömeget 10%-kal
minden 1000 méteres magasságnö-
vekedésnél.
A tolatáskor mCködésbe lép5 par-
kolássegít5 berendezés vontatáskor
automatikusan kikapcsol.
A LENYITHATÓ TET4
FEDELÉRE SZERELT
CSOMAGTARTÓ*
A PEUGEOT márkaszervizekben a
lenyitható tet5 fedelére szerelhet5
csomagtartó kapható.
Használatakor vigyázzunk, hogy ne
takarja el a pótféklámpát.
Tartsuk be a gyártó el5írásait.
* Tartozékként kapható.

Page 166 of 179

Gyakorlati tudnivalók148 -
01-03-2005
149Gyakorlati tudnivalók-
01-03-2005
A TET4 BIZTONSÁGI ÜZEMMÓDJA

Page 167 of 179

Gyakorlati tudnivalók148 -
01-03-2005
149Gyakorlati tudnivalók-
01-03-2005
CsomagtérfedélMozgatható kalaptartó Tet5rögzít5 csavar
Csomagtérküszöb Légtelenít5csavar MCanyag takaróelemek Csuklós takaróelemek
Elválasztóroló

Page 168 of 179

Gyakorlati tudnivalók150 -
01-03-2005
151Gyakorlati tudnivalók-
01-03-2005
A tet5 manuális zárása
(biztonsági üzemmód)
Ha a tet5 nyitási vagy zárási ciklusa
nem indul el vagy nem mCködik
megfelel5en, ellen5rizzük az
alábbiakat:
F a gyújtáskulcs legyen M
helyzetben,
F a csomagtérelválasztó roló legyen
behúzott állapotban,
F a csomagtartó legyen zárva,
F a gépkocsi sebessége legyen 10
km/h alatt,
F a lenyitható tet5 biztosítéka
legyen megfelel5 állapotban (lásd
a megfelel5 fejezetet),
F az ablakok legyenek inicializált
állapotban (lásd a megfelel5
fejezetet),
F az akkumulátorfeszültség legyen
elégséges (a lenyitható tet5t
vezérl5 nyomógomb visszajelz5
lámpájának világítania kell),
F ne legyen bekapcsolva az
energiatakarékos üzemmód (lásd
a megfelel5 fejezetet),
F a küls5 h5mérséklet ne legyen
-20°C alatt. A lenyitható tet5 elektromos vagy
hidraulikus
mCködési rendellenes-
sége esetén lehet5ségünk van a tet5
manuális zárására.
A rendszer ellen5rzése érdekében
forduljunk PEUGEOT-szervizhez.
Ez a lehet5ség csak sürg5sségi
megoldás .
A lenyitható tet5 manuális zárását
követ5en a csomagtérfedél csuklói
nem reteszel5dnek, így nem
biztosított a csomagtér szigetelése.
A mCvelethez két személy szük-
séges. Elvégzéséhez jelent5s
er5kifejtésre van szükség.
F Lehet5ség szerint állítsuk a
gépkocsit vízszintes talajra.
F Engedjük le az ablakokat.
F Vegyük le a gyújtást.
F Húzzuk be a parkolóféket.
Vigyázzunk, ne csípjük be
kezünket a szerkezetbe a
tet5 zárása közben. Az alábbi két szerszám áll rendelke-
zésünkre a fedélzeti dokumentáció
tasakjában:
F
A 5-ös és B 6-os toldattal ellátott
Allen
TM kulcs,
F C 20-as és D 30-as toldattal
ellátott Torx
TM kulcs.

Page 169 of 179

Gyakorlati tudnivalók150 -
01-03-2005
151Gyakorlati tudnivalók-
01-03-2005
F Nyissuk ki a csomagtérfedelet.
F Rögzítsük a csomagtéri padlósz5nyeget az 1-es horog
segítségével a 2-es csomagtérelválasztó roló rúdjára.
Ily módon hozzáférünk a hidraulikus szivattyú csavarjához.
F Nyomjuk be jól az Allen
TM kulcs B toldatát a
3 -as légtelenít5csavarba, majd csavarjuk ki egy fél
fordulattal. F
Távolítsuk el a csomagtér két oldalán található mCanyag
takaróelemek hat db 4-es csavarját a Torx
TM kulcs C
toldatával.
F Emeljük ki a két db 5-ös mCanyag takaróelemet.
F Emeljük ki a bowdenek 6-os hurkait a kárpitokon
kívülre.
Megjegyzés: ha valamelyik bowdenhurok nem látható,
csúsztassuk kezünket óvatosan a kárpit mögé a
kiemeléséhez.

Page 170 of 179

Gyakorlati tudnivalók152 -
01-03-2005
153Gyakorlati tudnivalók-
01-03-2005
F Húzzuk meg egyszerre a két 7-es vezérl5bowdent a
csomagtérfedél zárjainak kireteszeléséhez.
F Emeljük meg óvatosan a 8-as csomagtérfedél csuklókat,
s közben húzzuk a bowdeneket.
Jelent5s er5kifejtésre van szükség. Engedjük el a bowdeneket.
Ezt követ5en emeljük meg hátrafelé az egységet.
Megjegyzés: a csuklók kihajtása fels5 helyzetben blokkolja
a csomagtérfedelet. F
Emeljük meg a 9-es kalaptartót mindkét oldalánál.
Jelent5s er5kifejtésre van szükség.
F Kövessük a kalaptartó mozgását annak függõleges
helyzetéig.
F Fogjuk meg a 10-es lenyitható tet5t, hajtsuk ki
(jelent5s er5kifejtésre van szükség) és húzzuk a lehet5
legközelebb a szélvéd5oszlopokhoz.
F Helyezzük vissza a csomagtéri padlósz5nyeget és
tekerjük fel a csomagtéri elválasztórolót.

Page:   < prev 1-10 ... 121-130 131-140 141-150 151-160 161-170 171-180 next >