Peugeot 307 CC 2005 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Page 121 of 177

GörüÅŸ108 -
01-03-2005
109GörüÅŸ-
01-03-2005
TAVAN LAMBALARI
1. Ön tavan lambası
2. Harita okuma lambaları
Kontak açıkken ilgili düÄŸmeye basınız.
3. Arka tavan lambası
1 nolu düÄŸmeye bir kez basılması,
ön ve arka tavan lambalarını on
dakikalık bir süre için yakar.
3 nolu düÄŸmeye bir kez basılması,
arka tavan lambasını yakar. Ön ve arka tavan lambaları, anahtar
kontaktan çıkarıldığında, araba kilit-
lendiÄŸinde ya da kapıların biri açıldı-
ğında otomatik olarak yanarlar.
Åžu durumlarda yavaÅŸ yavaÅŸ söner-
ler :
- kontak açıldıktan sonra,
- kontak kapalıyken, son kapı kapa-
tıldıktan 30 saniye sonra,
- araç kilitlendikten sonra. Devre dışı bırakma
1
nolu düÄŸmenin 3 saniyeden fazla
basılı tutulması tavan lambalarını
devre dışı bırakır.
1 veya 3 nolu düÄŸmeye kısa bir kez
basılması ilgili tavan lambasını yakar
ve söndürür.
Harita okuma lambaları bundan
etkilenmez ve her zaman kullanıla-
bilirler.
Yeniden devreye sokma
Otomatik aydınlatmayı yeniden dev-
reye sokmak için, 1 nolu düÄŸmeye
yeniden basınız.

Page 122 of 177

Düzenlemeler110 -
01-03-2005
111Düzenlemeler-
01-03-2005

Page 123 of 177

Düzenlemeler110 -
01-03-2005
111Düzenlemeler-
01-03-2005
Ä°Ç DÜZENLEMELER
1. Klimalı torpido gözü2. Ön küllük
KüllüÄŸü açmak için kapağını çekiniz.
BoÅŸaltmak için, açtıktan sonra dilciÄŸe
bastırınız ve çıkarınız.
3. YerleÅŸtirme gözleri
4. Priz 12 volt
Çakmak tipi, yanında koruma tapası
olan bir prizdir.
Kontağın marş konumundan itibaren
çalışabilir.
5. Kapı içi yerleÅŸtirme gözü
6. YerleÅŸtirme / Kutu içecek taşıyıcı
7. Bozuk para gözü
8. Çöp kutusu
BoÅŸaltmak için, sonuna kadar açınız
(sert noktayı aşacak şekilde) daha
sonra yuvasından çıkarmak için
hazneyi çekiniz.
Yerine takmak için, kapağın üzerine
kilitleyiniz.
Bu kutu, küllük gibi kullanılmamalı-
dır.
9. Ön cepler
Bir kilitle donatılmıştır.
Torpido gözünü açmak için kolu
kaldırınız.
Kapak açıldığında torpido gözü ay-
dınlanır.
Torpido gözü, kapalı mekanın ha-
valandırıcılarıyla aynı debide klimalı
hava veren, gerektiğinde kapatılabilir
bir
A havalandırma borusuna sahip-
tir.
İçerisinde, video cihazı baÄŸlayabilmek
için 3 adet B prizi* vardır.
Bir ilk yardım çantası (ülkesine göre
bagaja da konabilir) ve ayrıca bir
kalem, bir araç kullanım kılavuzu,
bir çift gözlük, jeton vs yerleÅŸtirmeye
yarayan gözler bulundurur.
PASPASIN SÖKÜLMESİ
Sürücü tarafı paspasının sökülmesi
esnasında :
- koltuÄŸu olabildiÄŸince geriye itiniz,
- baÄŸlantıları vidalarını tamamıyla çıkarınız,
- önce baÄŸlantıları sonra paspası çıkarınız.
Yeniden takarken, paspası yerine
düzgün oturttuktan sonra baÄŸlantıları
bastırarak tutturunuz.
* Sadece renkli DT ekranı.

Page 124 of 177

Düzenlemeler110 -
01-03-2005
111Düzenlemeler-
01-03-2005
Ä°Ç DÜZENLEMELER
1. Klimalı torpido gözü2. Ön küllük
KüllüÄŸü açmak için kapağını çekiniz.
BoÅŸaltmak için, açtıktan sonra dilciÄŸe
bastırınız ve çıkarınız.
3. YerleÅŸtirme gözleri
4. Priz 12 volt
Çakmak tipi, yanında koruma tapası
olan bir prizdir.
Kontağın marş konumundan itibaren
çalışabilir.
5. Kapı içi yerleÅŸtirme gözü
6. YerleÅŸtirme / Kutu içecek taşıyıcı
7. Bozuk para gözü
8. Çöp kutusu
BoÅŸaltmak için, sonuna kadar açınız
(sert noktayı aşacak şekilde) daha
sonra yuvasından çıkarmak için
hazneyi çekiniz.
Yerine takmak için, kapağın üzerine
kilitleyiniz.
Bu kutu, küllük gibi kullanılmamalı-
dır.
9. Ön cepler
Bir kilitle donatılmıştır.
Torpido gözünü açmak için kolu
kaldırınız.
Kapak açıldığında torpido gözü ay-
dınlanır.
Torpido gözü, kapalı mekanın ha-
valandırıcılarıyla aynı debide klimalı
hava veren, gerektiğinde kapatılabilir
bir
A havalandırma borusuna sahip-
tir.
İçerisinde, video cihazı baÄŸlayabilmek
için 3 adet B prizi* vardır.
Bir ilk yardım çantası (ülkesine göre
bagaja da konabilir) ve ayrıca bir
kalem, bir araç kullanım kılavuzu,
bir çift gözlük, jeton vs yerleÅŸtirmeye
yarayan gözler bulundurur.
PASPASIN SÖKÜLMESİ
Sürücü tarafı paspasının sökülmesi
esnasında :
- koltuÄŸu olabildiÄŸince geriye itiniz,
- baÄŸlantıları vidalarını tamamıyla çıkarınız,
- önce baÄŸlantıları sonra paspası çıkarınız.
Yeniden takarken, paspası yerine
düzgün oturttuktan sonra baÄŸlantıları
bastırarak tutturunuz.
* Sadece renkli DT ekranı.

Page 125 of 177

Düzenlemeler112 -
01-03-2005
BAGAJIN DÜZENLENMESİ
1. İstileme halkaları
Bagajlarınızı sabitlemek için, bagajın
tabanında ve bagajın arka kaplama-
sının üzerinde bulunan istileme hal-
kalarını kullanınız.
2. Bagaj tutma ilesi
İstileme halkalarına takılarak, bagaj-
larınızı sabitlemenizi sağlar.
3. Priz 12 volt
Bagaj yan kaplamasının üzerinde
sol tarafta bulunan çakmak tipi bir
prizdir.
Kontak kapalıyken de çalışabilir.
4. Kancalar
Bu iki kanca, bagaj halısının kordon-
larının takılmasını ("Bir tekerleğin
değiştirilmesi" konusuna bakınız) ve
tableti korumak için perdeyi kaldır-
mayı sağlar.
5. Uyarı üçgeni*
İki elastik kayış uyarı üçgenini sabit-
lemeye yarar.
* Ülkesine göre.

Page 126 of 177

113Güvenlik-
01-03-2005
FLAÅžÖR
DüÄŸmeye basınız, iki sinyal birlikte
yanıp sönerler.
Kontak kapalıyken çalışabilir.
KORNA
Direksiyon simidinin kanatlarından
birine basınız.
FlaÅŸörlerin otomatik yanması*
Ani bir fren durumunda, yavaÅŸlama-
ya göre, laÅŸörler otomatik olarak
yanarlar. İlk hızlanmada otomatik
olarak sönerler.
DüÄŸmeye basarak siz de söndüre-
bilirsiniz.
* Ülkesine göre.

Page 127 of 177

Güvenlik114 -
01-03-2005
115Güvenlik-
01-03-2005
ABS TEKERLEK
KİLİTLENMESİNİ ÖNLEME
SİSTEMİ (ABS) VE
ELEKTRONİK FREN DAĞITICI
(EFD)
Elektronik Fren Dağıtıcıyla (EFD)
birlikte çalışan ABS sistemi, özellikle
bozuk veya kaygan zeminlerde ol-
mak üzere fren esnasında aracınızın
dengesini ve manevra yeteneÄŸini
arttırır.
Uyarı : Tekerlek değiştirilmesi duru-
munda (lastik ve jant), onaylanmış las-
tik ve jant kullanmaya dikkat ediniz.
Tekerleklerin kilitlenme tehlikesi ol-
duÄŸunda, kilitlenmeyi önleme tertiba-
tı otomatik olarak devreye girer. Durmak mecburidir.
Her iki durumda da bir PEUGEOT
yetkili servisine danışınız.
ANİ FREN ASİSTANSI
SİSTEMİ
Bu sistem, acil bir durumda, en uygun
fren basıncına daha hızlı erişmeyi ve
fren mesafesini kısaltmayı sağlar.
Fren pedalına basış süratine göre
devreye girer. Fren pedalının diren-
cinin azalmasıyla ve fren veriminin
artmasıyla kendini belli eder.
Bir sesli uyarı ve bir mesaj
ile birlikte ikaz lambasının
yanması, ABS sisteminde
bir bozukluk olduÄŸunu gös-
terir ve bu arıza fren duru-
munda aracın kontrolünü
kaybetmenize neden olabilir.
Bir sesli uyarı ve bir mesaj
ile birlikte STOP ve ABS
ikaz lambalarının yanması,
elektronik fren dağıtıcıda bir
bozukluk olduÄŸunu gösterir
ve bu arıza fren durumunda
aracın kontrolünü kaybetmenize ne-
den olabilir. ABS sisteminin normal çalışması,
fren pedalında haif titreşimler şek-
linde kendini gösterir.
Acil fren yapma durumunda, fren
pedalına gücünüzü azaltmadan
kuvvetli bir biçimde basınız.

Page 128 of 177

Güvenlik114 -
01-03-2005
115Güvenlik-
01-03-2005
TEKERLEK PATİNAJ
ÖNLEYİCİ (ASR) VE DİNAMİK
DENGE KONTROLÜ (ESP)
Bu sistemler birlikte çalışırlar ve ABS
sisteminin tamamlayıcısıdırlar.
ASR sistemi, tekerleklerin patinaj
çekmesini önlemek amacıyla, moto-
ra ve çekici tekerleklerin frenlerine
müdahale ederek motor gücünün en
iyi şekilde kullanımını sağlar. Aynı
zamanda, aracın ivmelenmesi esna-
sında sürüÅŸ dengesinin iyileÅŸmesine
de olanak tanır.
Aracın, sürücünün arzu ettiÄŸi doÄŸ-
rultudan önemli bir sapma yapması
halinde, izik kuralları dahilinde ESP
sistemi otomatik olarak motora ve bir
ya da birkaç lastiÄŸin frenlerine müda-
hale ederek arzu edilen doÄŸrultuya
geri dönmesini saÄŸlar.ESP / ASR sistemlerinin devre
dışı bırakılması
Bazı olaÄŸan dışı durumlarda (çamu-
ra batmış, karda hareketsiz kalmış
ya da yumuÅŸak zemindeki bir ara-
cın hareket ettirilmesi...), lastiklere
patinaj çektirtmek ve yeniden yeri
tutmasını saÄŸlamak için, ASR ve
ESP sistemlerini devre dışı bırakmak
yararlı olabilir.
F
Ön konsolun orta kısmındaki
"ESP OFF" düÄŸmesine basınız. İşleyiÅŸ kontrolü
ASR/ESP sistemleri nor-
mal kullanımda güvenliÄŸi
arttırırlar, ama sürücüyü
çok yüksek süratlerde ya
da gereksiz riskler alarak
kullanmaya teÅŸvik etmemelidir.
Bu sistemin güvenli çalışması ancak,
üreticinin tekerlekler (jantlar ve
lastikler), fren bileÅŸenleri, elektronik
bileÅŸenler, montaj yöntemleri ve
PEUGEOT ağının müdahaleleri
konularındaki öÄŸütlerine uyulduÄŸu
sürece saÄŸlanır.
Bir kaza sonrasında sistemleri bir
PEUGEOT Yetkili Servisine kontrol
ettiriniz.
ASR ve ESP sistemlerinin
çalışması
DüÄŸmenin ışığı ve gösterge
lambası yanar : ESP ve
ASR sistemleri devre dışı
kalır.
Åžu durumlarda yeniden çalışırlar :
F motor stop edildikten sonra
otomatik olarak,
F 50 km/s’den sonra otomatik
olarak,
F düÄŸmeye elle yeniden basınca. EÄŸer sistemlerin çalışma-
larında bir sorun meydana
gelirse, sesli bir ikazla bir-
likte düÄŸmenin ışığı yanıp
söner, gösterge lambası
yanar ve çok iÅŸlevli ekranda bir me-
saj belirir. Sistemleri kontrol ettirmek
için yetkili bir PEUGEOT servisine
baÅŸvurunuz.
ESP veya ASR sistemleri-
nin biri devreye girdiÄŸinde,
gösterge lambası yanıp
söner.

Page 129 of 177

Güvenlik116 -
01-03-2005
117Güvenlik-
01-03-2005
EMNİYET KEMERLERİ
Emniyet kemerinin kilitlenmesi
F Kemeri çekiniz ve tokayı kilit
kutusuna sokunuz. Piroteknik ön gergili emniyet
kemerleri ve güç sınırlayıcı
Piroteknik gergili emniyet kemerleri
ve güç sınırlayıcıların uygulanması
sayesinde, ön ÅŸoklarda ön koltukların
emniyeti arttırılmıştır. Darbenin şid-
detine göre, piroteknik gergi sistemi,
kemerleri bir anda gerer ve yolcuların
vücutlarına yapıştırır.
Bu sistem sadece kontak açık iken
çalışır.
Güç sınırlayıcı, bir darbe durumunda
yolcuların göÄŸüslerine gelecek ba-
sıncı azaltır.
Takılmamış emniyet kemeri
gösterge lambası
Kontak her açıldığında
yanar.
Sürücü emniyet kemerini
takmadığında, gösterge
lambası yanık kalır.
Araç yaklaşık 20 km/s üstünde bir
sürate ulaÅŸtığında, iki dakika bo-
yunca, gittikçe artan sesli bir sinyal
ile birlikte gösterge lambası yanıp
söner. İki dakika geçtikten sonra sü-
rücü, emniyet kemerini takana kadar
gösterge lambası yanık kalır. Arka emniyet kemerleri
Arka koltuklar, üç noktadan baÄŸlanan
sargı ve bir makaraya sahip güç sı-
nırlayıcılı iki kemerle donatılmıştır.
Cabriolet tip kullanımda, arka kemer-
lerin dolaşmasını engellemek ama-
cıyla kayışları
1 nolu yuvaların içine
yerleÅŸtiriniz.

Page 130 of 177

Güvenlik116 -
01-03-2005
117Güvenlik-
01-03-2005
Araçta yeriniz ne olursa
olsun, kısa mesafeler için
bile emniyet kemerinizi hep
takınız.Bir koltuğun veya oturma sırasının
yatırılmasından veya yerinin değiştir-
mesinden sonra, emniyet kemerinin
iyi konumlandığına ve iyi sarıldığına
emin olunuz.
Çocuk koltukları için tavsiyeler :
- yolcu, 12 yaşından veya
150 cm'den daha küçükse, uygun
bir çocuk koltuÄŸu kullanınız,
- bir çocuk koltuÄŸu takılması esna- sında kayış kılavuzu* kullanmayı-
nız.
Darbenin türüne ve ÅŸiddetine
göre , piroteknik tertibat Airbag'lerin
açılmasından önce ve bağımsız ola-
rak çalışabilir.
Her durumda, Airbag uyarı lambası
yanar.
Bir darbeden sonra, emniyet kemeri
tertibatını bir PEUGEOT Yetkili Ser-
visine kontrol ettiriniz ve gerekirse
deÄŸiÅŸtirtiriniz.
* Modeline göre.
Kemerlerin tokalarını karıştırmayınız
zira bu durumda kemerler görevlerini
tam yerine getiremezler.
Eğer koltuklar kol dayanaklarıyla
donatılmışlarsa*, kemerin karın kıs-
mı her zaman dayanağın altından
geçmelidir.
Kullanmadan evvel ve kullandıktan
sonra emniyet kemerinin yuvasında
iyi sarıldığına emin olunuz.
Etkin olabilmesi için, bir emniyet
kemeri :
- bedene olabildiğince yakın geril-
melidir,
- sadece bir yetişkin insan tutmalı- dır,
- kesilmiş veya aşınmış olmamalıdır,
- döndürülmüÅŸ olmamalıdır,
- değiştirilmiş olmamalıdır.
Emniyet kemerlerinin kayışlarıni,
PEUGEOT Yetkili Servisinde satılan
tekstil temizleme ürünüyle veya
sabunlu suyla yıkayınız.

Page:   < prev 1-10 ... 81-90 91-100 101-110 111-120 121-130 131-140 141-150 151-160 161-170 ... 180 next >