Peugeot 307 CC 2005 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Page 141 of 177

Sürüş124 -
01-03-2005
125Sürüş-
01-03-2005
Sabitlemeyi tekrar devreye
sokmak
Sabitlemeyi devreden çıktıktan sonra
sonra, 4 nolu tuşa basınız. Aracınız
en son hafızaya alınan hızı devreye
sokar. Ekranda görünen şudur (örn.
110 km/s) :
Hafızaya alınan talimat hızını iptal
etme
F Araç durduğunda, kontak kapatıl-
dıktan sonra, artık hiçbir sürat sis-
tem tarafından hafızada tutulmaz.
Hafızaya alınan talimat hızının
değiştirilmesi
Daha önce hafızaya alınan hızdan
daha yüksek bir hızı hafızaya almak
için, iki seçeneğiniz vardır :
Gaz pedalını kullanmadan :
F
3 nolu tuşa basınız.
Kısa bir basış 1 km/s yükseltir.
Uzun bir basış 5 km/s yükseltir.
Sürekli bir basış, 5 km/s kademelerle
yükseltir.
Gaz pedalını kullanarak :
F Arzu edilen hıza ulaşana kadar
hafızadaki sürati yükseltiniz.
F 2 ya da 3 nolu tuşa basınız. İşlevin durdurulması
F
Sistemi durdurmak için 1 nolu
topuzu OFF konumuna getiriniz.İşlemede anormallik
Sabitleyicinin çalışmaması durumun-
da, hafızadaki sürat silinir, birkaç sa-
niye boyunca çizgiler yanar söner :
Bir gösterge lambası yanar,
sesli bir sinyal duyulur
ve çok işlevli ekranda bir
mesaj görünür.
Sistemin kontrol edilmesi
için bir PEUGEOT Yetkili Servisine
başvurunuz.
Sürekli basış ile hafızaya
alınan talimat hızı değiş-
tirildiğinde, sürat hızlıca
yükselip azalabileceği için
dikkatli olunuz.
Kaygan yollarda veya traiğin yoğun
olduğu durumlarda hız sabitleyiciyi
kullanmayınız.
Dik bir yokuş ya da ani hızlanma
durumunda, hız sabitleyici program-
lanan hızın üstüne çıkmayı engelle-
yemez.
Hız sabitleyici hiç bir durumda, hız
sınırlarına saygılı olmanın sürücü
dikkat ve sorumluluğunun yerini tu-
tamaz.
Daha önce hafızaya alınan hızdan
daha düşük bir hızı hafızaya almak
için :
F
2 nolu tuşa basınız ;
Kısa bir basış 1 km/s azaltır.
Uzun bir basış 5 km/s azaltır.
Sürekli bir basış, 5 km/s kademelerle
azaltır.

Page 142 of 177

Sürüş126 -
01-03-2005
GERİ PARKA YARDIM
Bu sistem, arka tampona yerleş-
tirilmiş 4 yakınlık algılayıcısından
oluşur.
Aracın arkasındaki her tip engeli al-
gılar (insan, araç, ağaç, bariyer, …).
Genede, tamponun hemen altında
bulunan engelleri algılayamaz.
Beton kazık ya da işaret levhası gibi
bir nesne veya benzeri tüm diğer
nesneler manevranın başında algı-
lanabilir, ama araç yakına geldiğinde
algılanamaz.
Uyarı : Bu işlev bir römork çekme du-
rumunda otomatik olarak devre dışı
kalacaktır (PEUGEOT tarafından
tavsiye edilen bir çekme tertibatı ile
donatılmış araç).
Kışın ya da hava kötüyken, algıla-
yıcıların çamurla, karla ya da buzla
kaplı olmadığından emin olunuz.
Geri vitese takarken sesli bir uyarı
(uzun bip sesi) algılayıcıların kirli ola-
bileceğini belirtir. Yakınlık bilgisi aşağıdakiler tarafın-
dan verilir :
- araba engele yaklaştıkça hızlanan
sesli bir sinyal,
- çok işlevli ekranda, arabaya gittikçe yaklaşan karelerle bir graik.
Arka hoparlörler, sesli bir sinyal
yayarlar :
- sağda algılanan bir engel için ses sağdan,
- solda algılanan bir engel için ses soldan,
- ortada algılanan bir engel için ses sağdan ve soldan gelir.
Arabanın arkası ile engel arasındaki
mesafe 25 santimetrenin altına indi-
ğinde ses devamlı olur ve çok işlevli
ekranda "Tehlike" simgesi görünür.
Sistemin durması
F Vitesi boşa aldığınızda sistem ye-
niden devreden çıkar.
İşlemesinde bir sorun ol-
duğunda, geri vitese takar-
ken, sesli bir uyarı (kısa bip
sesi) ve çok işlevli ekranda
bir mesaj ile birlikte bakım
göstergesi yanar.
Bir PEUGEOT Yetkili Servisine baş-
vurunuz.
Devreye sokma /Devreden
çıkarma
Devreye sokma
Geri vitese taktığınız anda sistem
çalışmaya başlar.
Sistem, sesli bir uyarı ve çok işlevli
ekranda aracın görüntüsü ile birlikte
çalışır. Çok işlevli ekranın bi-
çimlendirme menüsü-
nü kullanarak sistemi
devreye sokabilirsiniz
veya devreden çıkara-
bilirsiniz.
Araç dururken, sistemin
devreye sokulması ve devreden çı-
karılması hafızaya alınır.

Page 143 of 177

127Kontroller-
01-03-2005
MOTOR KAPUTUNUN
AÇILMASI
İçeriden : Torpidonun sol tarafında
bulunan kolu itiniz.
Dışarıdan : Mandalı kaldırarak ka-
putu kaldırınız.
Kaput tutma çubuğu
Kaputu açık tutmak için çubuğu sa-
bitleyiniz.
Kaputu kapamadan evvel çubuğu
yerine yerleştiriniz.
Kapatmak için
Kaputu indirin ve sonuna doğru
serbest bırakınız.
Kilitli olup olmadığını kontrol ediniz.

Page 144 of 177

Kontroller128 -
01-03-2005
129Kontroller-
01-03-2005
1. Hidrolik direksiyon deposu.
2. Cam yıkama ve far yıkama*
deposu.
3. Soğutma sıvısı deposu. 4.
Fren hidroliği deposu.
5. Akü.
6. Sigorta kutusu. 7.
Hava iltresi.
8. Manuel yağ seviye çubuğu.
9. Motor yağı deposu.
1,6 LİTRE 16 V BENZİNLİ MOTOR
* Ülkesine göre.

Page 145 of 177

Kontroller128 -
01-03-2005
129Kontroller-
01-03-2005
1. Hidrolik direksiyon deposu.
2. Cam ve far yıkama* suyu
deposu.
3. Soğutma sıvısı deposu. 4.
Fren hidroliği deposu.
5. Akü.
6. Sigorta kutusu. 7.
Hava iltresi.
8. Motor yağı seviye çubuğu.
9. Motor yağı deposu.
2 LİTRE 16V BENZİNLİ MOTOR
* Ülkesine göre.

Page 146 of 177

Kontroller130 -
01-03-2005
131Kontroller-
01-03-2005
2 LİTRE 16 V BENZİNLİ MOTOR (180 beygir)
1. Hidrolik direksiyon deposu.
2. Cam ve far yıkama suyu*
deposu.
3. Soğutma sıvısı deposu. 4.
Fren hidroliği deposu.
5. Akü.
6. Sigorta kutusu. 7.
Hava iltresi.
8. Motor yağı seviye çubuğu.
9. Motor yağı deposu.
* Ülkesine göre.

Page 147 of 177

Kontroller130 -
01-03-2005
131Kontroller-
01-03-2005
SEVİYELERİN KONTROLÜ
Yağ seviyesi
Bu kontrolü düzenli olarak yapınız ve
iki yağ değiştirme arasında seviyeyi
tamamlayınız (maksimum tüketim
1 000 km'de 0,5 l).
Kontrol, düz bir zemin üzerinde ve
motor soğukken, gösterge tablosu-
nun yağ seviyesi göstergesi ya da
yağ çubuğu ile yapılır.Yağ çubuğunun üzerinde
iki işaret bulunmaktadır :
A = maksimum.
Bu işareti hiçbir zaman
geçmeyiniz.
B = minimum.
Motorların ve hava kir-
lenmesine karşı olan
sistemlerin güvenilirliğini
korumak için yağ katkısı
kullanılması tavsiye olun-
maz.
Yağ değişimi
Bakım defterinde verilen direktilere
göre yapılır.
Hidrolik direksiyon sıvısı
seviyesi
Depoyu açınız, motor sıcak ila normal
ortam sıcaklığında iken, seviye her
zaman için MINI işaretinin üzerinde
ve MAXI işaretine yakın olmalıdır.
Yağ çubuğu
Soğutma sıvısının seviyesi
Üretici tarafından tavsiye edilen sıvı-
ları kullanınız.
Motor sıcakken, soğutma sıvısının
ısısı motor fanı tarafından belirli
düzeyde tutulur. Bu işlem kontak ka-
palı iken de devam edebilir ; ayrıca
soğutma devresi basınç altında ol-
duğundan müdahale etmeden önce,
motoru stop ettikten sonra en az bir
saat bekleyiniz.
Her türlü yanma riskini ortadan kal-
dırmak için, basıncı düşürmek ama-
cıyla kapağı iki tur gevşetiniz. Basınç
düştüğünde kapağı çıkartınız ve se-
viyeyi tamamlayınız.
Uyarı : Soğutma sıvısı herhangi bir
yenileme gerektirmez.
Ön cam ve far yıkama* sıvısı
seviyesi
Tam bir temizlik ve emniyetiniz için
PEUGEOT'nun tavsiye ettiği ürünleri
kullanmanızı öneririz.
Kullanılmış maddeler
Kullanılmış yağın deriyle her türlü
uzun süreli temasından kaçınınız.
Fren hidroliği çok tahriş edici ve sağ-
lığa zararlıdır.
Kullanılmış yağı, fren hidroliğini,
veya soğutma sıvısını kanalizasyona
veya yere dökmeyiniz.
Kullanmış yağı, PEUGEOT servis
ağında bulunan özel kutulara dökü-
nüz.
* Ülkesine göre.
Fren hidroliği seviyesi
Değiştirme, üreticinin bakım planına
uygun şekilde öngörülen aralıklarda
zorunlu olarak gerçekleştirilmelidir.
DOT4 normlarına uygun, üretici tara-
fından resmen tavsiye edilen yağları
kullanınız.
Yağ vizkositesi seçimi
Hangi şartlarda olursa olsun yapıla-
cak yağ seçimi, üreticinin belirlediği
normlara uymalıdır.

Page 148 of 177

Kontroller132 -
01-03-2005
KONTROLLER
Akü
Kış dönemi yaklaşırken, akünüzü bir
PEUGEOT Yetkili Servisine kontrol
ettiriniz.
Düz vites kutusu
Yağ değiştirmeden. Üreticinin bakım
planına göre seviyeyi kontrol ettiri-
niz.
Hava iltresi ve kapalı mekan
iltresi
Filtre elemanlarını periyodik olarak
değiştirtiniz. Ortam mecbur ederse,
iltreyi iki defa daha sık değiştiri-
niz.
Fren balataları
Frenlerin aşınması, özellikle şehirde
kısa mesafelerde kullanılan araçlar
için kullanma stiline bağlıdır.
Aracın bakımlarının aralarında bile
frenlerin durumunu kontrol ettirmek
gerekebilir.
Park freni
Park freninin çekilirken fazla yukarı
kalkması ya da işlemesinin etkinli-
ğinde bir zayılama fark edilmesi,
sistemin dönemsel ziyaretlerin arala-
rında bile ayarlanmasını gerektirir.
Bir PEUGEOT Yetkili Servisine siste-
mi kontrol ettiriniz.
Yağ iltresi
Bakım planına uygun olarak yağ ilt-
resini periyodik olarak değiştiriniz. Üreticinin bakım planına uygun
olarak önemli seviyelerin ve bazı
parçaların kontrolünü yapmak
için, bakım kitapçığındaki aracı-
nızın motor tipine ilişkin sayfala-
ra bakınız.
Sadece PEUGEOT tarafın-
dan tavsiye edilen ürünleri
veya aynı kalite ve özel-
liklere sahip ürünleri kulla-
nınız.
Hidrolik direksiyon ve fren devresi
gibi çok önemli organların en iyi
şekilde çalışmasını sağlamak için,
PEUGEOT sizler için özel ürünleri
seçerek öneride bulunur.
Elektrik donanımı bileşenlerine zarar
vermemek için, motor bölümünün
yüksek basınçla yıkanması kesinlikle
yasaktır .

Page 149 of 177

133Pratik bilgiler-
01-03-2005
Kullanabileceğiniz aletler
Aşağıdaki aletler, yedek lastiğin orta-
sına yerleştirilmiş bir dayanak kutu-
sunun içinde bulunurlar :
1. Bijon anahtarı.
2. Manivelalı kriko.
3. Merkezleme kılavuzu.
4. Hırsızlık önleyici bijon sökme
başlığı.
5. Sökülebilir çekme halkası.
6. Alüminyum alaşımlı jant bijon
kapağı sökücü.
Dayanak kutusunun üzerine kazılı
resimler aletlerin yerini gösterir. Tekerleğin sökülmesi
F
Gerekirse, değiştireceğiniz te-
kerleğin çaprazındaki tekerleğin
arkasını takozla takozlayınız.
F Supabın geçtiği hizadan 1 nolu
bijon anahtarı yardımıyla jant ka-
pağını çıkartınız.
F Bijonları gevşetiniz (alüminyum
jantlarla donatılmış araçlarda,
önce kromaj kaplı bijon kapak-
larını sökünüz ; aynı konuda
"Alüminyum jantların özellikleri"
paragrafına bakınız).
BİR TEKERLEĞİN
DEĞİŞTİRİLMESİ
Aracın park edilmesi
F Aracı düz, sağlam ve kaymayan
bir zeminde hareketsiz hale geti-
riniz.
F Park frenini çekiniz, kontağı ka-
patınız ve vitesi bire ya da geriye
takınız (otomatik vitesler için P
konumu).
Bagajdaki stepneye ve krikoya
erişim
F Coupé konumuna geçiniz.
F Bagaj tutma ilesini çıkarınız.
F Tutma kopçasının yardımıyla ba-
gajın halısını kaldırınız ve kordon-
ları bagaj contasının altındaki iki
kancaya takınız.

Page 150 of 177

Pratik bilgiler134 -
01-03-2005
135Pratik bilgiler-
01-03-2005
F Öngörülmüş olan dört A nokta-
sından birine, değiştirilecek olan
tekerleğe en yakın olana, 2 nolu
krikoyu yerleştiriniz.
F 2 nolu krikonun alt yüzeyi zemine
tamamen temas edene kadar kri-
koyu açınız. Kriko alt yüzey ekse-
ninin kullanılan A noktasına dikey
olmasına dikkat ediniz.
F Aracı kaldırınız.
F Diğer bijonları sökünüz ve teker-
leği çıkartınız. F
1 nolu bijon anahtarı yardımıyla
bijonları tam sıkınız.
F Supaba karşılık gelen kancadan
başlamak üzere avucunuzun
içiyle iterek jant kapağını yerine
takınız.
F Aletleri ve tekerleği bagaja yerleş-
tiriniz.
F Sallanmaması ve gelebilecek bir
darbede kendi güvenliğiniz için
stepne sabitleme kayışını sıkınız. Emniyetiniz açısından,
tekerlek değişimini dai-
ma aşağıdakilere uyarak
yapınız:
- yatay, sabit ve kaygan olmayan bir zeminde,
- park freni çekilmiş durumda, kontak kapalı,
- birinci ya da geri vitese takılmış durumda (otomatik vitesler için P
konumu),
- araç takozlanmış.
Kriko yardımıyla kaldırılmış bir
aracın altına asla girmeyiniz (em-
niyet sehpası kullanınız).
Tekerlek değişimi sonrasında :
- Kısa süre içinde bir PEUGEOT Yetkili Servisinde bijonların sıkılığını
ve stepnenin hava basıncını kontrol
ettiriniz.
- Patlak lastiğin onarımını yaptırınız ve hemen araca taktırınız.
Geçici stepnenin kullanımı es-
nasında dikkat edilmesi gereken
hususlar *
Aracınızın stepnesi, standard lastiğin-
kinden farklı bir janta sahip olabilir.
Kullanıldıktan sonra, mümkün olan
en kısa zamanda değiştiriniz.
Araç sürüşünün bozulmaması için
aşağıda belirtilen tavsiyelere uyunuz :
-
80 km/saat 'ten daha hızlı sürmeyiniz,- jant kapağı takmayınız,
- dikkatli kullanınız,
- etikette belirtilen lastik hava basın-
cını kontrol ediniz.
Tekerleğin takılması
F
3 nolu merkezleme kılavuzunun
yardımıyla lastiği yerine takınız.
F Bijonları elle çeviriniz ve merkez-
leme kılavuzunu çıkarınız.
F 1 nolu bijon anahtarı yardımıyla
bijonları haifçe sıkınız.
F 2 nolu krikoyu indiriniz ve çıkartı-
nız. * Tipine ve ülkesine göre.

Page:   < prev 1-10 ... 101-110 111-120 121-130 131-140 141-150 151-160 161-170 171-180 180 next >