Peugeot 307 CC 2005 Manual del propietario (in Spanish)

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01-03-2005
15
-
01-03-2005
La toma de contacto
EL MANDO AUDIO EN EL
VOLANTE
Reglaje del volumen sonoro
1. Aumento por impulso hacia atrás
2. Disminución por impulso hacia
atrás
1+2. Corte / Restauración del sonido
Búsqueda / Selección por impulso
3. Radio frecuencia superior -
CD / cargador CD : fragmento
siguiente
4. Radio frecuencia inferior -
CD / cargador CD : fragmento
anterior Teclado (4)
ESC (Escape) : anulación de la ope-
ración en curso.
MENÚ : señalización del menú ge-
neral.
Funciones sonoras
5. Cambio de función sonora
Selección de las emisoras / CD
del cargador por rotación
6. Emisora memorizada superior -
CD siguiente
7. Emisora memorizada inferior -
CD anterior Teclado (1)
MODO : modiicación de la pantalla
de la aplicación permanente (auto-
rradio, ordenador de a bordo, ...).
DARK : 1er impulso : pantalla negra
debajo de la banda - 2º impulso :
pantalla totalmente negra - 3er im-
pulso : retorno a la pantalla. LIST REFRESH : señalización y ac-
tualización de la lista de las emisoras
captadas, de las canciones del CD.
Teclado (3)
Memorización de la emisora de radio.
Selección de la emisora memorizada,
del CD según el emplazamiento en
el cargador CD.
LA PLETINA DE MANDO RD4
Teclado (5)
El mando multi-menú.
:
36
Botón (A)
ON / OFF y reglaje del volumen
sonoro.
Botón (B)
Expulsión del CD.
Teclado (2)
SOURCE (FUNCIÓN) : cambio
de función audio entre radio, CD,
cargador CD.
BAND AST : selección de las gamas
de frecuencia. ¯ : acceso a los reglajes de los am-
bientes musicales. Botón (C)
TA : marcha / parada de la prioridad
a las informaciones de tráico.
PTY : acceso a la búsqueda por tipo
de programa.

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01-03-2005
La toma de contacto
LA PLETINA DE MANDO RT3
Teclado (3) (teclado alfanumérico)
Memorización de la emisora de
radio.
Selección de la emisora memorizada,
del CD según el emplazamiento en
el cargador CD.
Teclado de teléfono - teclado alfanu-
mérico de captura de los textos. Teclado (5)
El mando multi-menú.
Desplazamiento por rotación de la
moleta o por impulso en las lechas.
Validación o señalización de los
menús contextuales por impulso en
la moleta.
:
48
Botón (A)
ON / OFF y reglaje del volumen so-
noro.
Botón (B)
Llamada de urgencia.
Botón (C)
Expulsión del CD.
Teclado (1)
SOURCE (FUNCIÓN) : cambio de
función audio entre radio, CD, car-
gador CD.
AUDIO : acceso a los reglajes de los
ambientes musicales.
LIST : señalización y actualización
de la lista de las emisoras captadas,
de las canciones del CD.
TA/PTY : marcha / parada de la fun-
ción TA (prioridad a las informaciones
de tráico) - acceso a la función PTY
(búsqueda por tipo de programa).
BAND AST : selección de las gamas
de frecuencia.
Teclado (2)
TEL (verde) : descolgar una llamada
entrante.
LEÓN : acceso al menú de los servi-
cios PEUGEOT.
TEL (rojo) : colgar. Teclado (4)
MODO : modiicación de la pantalla
de la aplicación permanente (auto-
rradio, ordenador de a bordo, ...).
MENÚ : señalización del menú ge-
neral.
ESC (Escape) : anulación de la ope-
ración en curso.
DARK : 1er impulso : pantalla negra
debajo de la banda - 2º impulso :
pantalla totalmente negra - 3er im-
pulso : retorno a la pantalla.Alojamiento (D)
Trampilla de la tarjeta SIM.

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01-03-2005
La toma de contactoLOS ACONDICIONAMIENTOS
DEL MALETERO
1. Anillos de amarre
2. Red de sujeción de maletas
3. Toma 12 voltios
4. Ganchos
5. Triángulo de señalización*
: 112
* Según destino.

17El control de marcha-
01-03-2005
1. Indicador de temperatura de
aceite motor.
2. Cuentarrevoluciones.
3. Indicador de temperatura del
líquido de refrigeración.
4. Testigo de reserva de
carburante.
5. Indicador de nivel de
carburante.
6. Indicador de velocidad.
7. Indicador de mantenimiento,
indicador de nivel de aceite y
totalizador kilométrico.
8. Botón de puesta a cero del
contador kilométrico parcial.
9. Botón del reostato de luces. 10.
Indicador de cambio de
dirección (Intermitente) a la
izquierda.
11. Testigo de alerta centralizada
STOP.
12. Indicador de cambio de
dirección (Intermitente) a la
derecha.
13. Testigo de servicio.
14. Testigo de freno de
estacionamiento, de nivel de
líquido de frenos y del repartidor
electrónico de frenada (REF).
15. Testigo del sistema antibloqueo
de ruedas ABS.
16. Testigo del control dinámico de
estabilidad (ESP/ASR).
17. Testigo de cinturón no
abrochado.
18. Testigo de sistema
anticontaminación.
19. Testigo de los airbags y de los
arcos de seguridad.
20. Testigo de neutralización del
airbag pasajero*.
21. Testigo de luces de cruce.
22. Testigo de luces de carretera.
23. Testigo de faros antiniebla
delanteros.
24. Testigo de luz antiniebla trasera.
25. Testigo de presión de aceite
motor*.
26. Testigo de carga de batería*.
EL COMBINADO GASOLINA CAJA DE CAMBIOS MANUAL
* Según destino.

El control de marcha18 -
01-03-2005
19El control de marcha-
01-03-2005
1. Indicador de temperatura de
aceite motor.
2. Testigo del programa deportivo.
3. Indicador de posición de la
palanca de velocidades.
4. Testigo del programa nieve.
5. Cuentarrevoluciones.
6. Indicador de temperatura del
líquido de refrigeración.
7. Testigo de reserva de
carburante.
8. Indicador de nivel de
carburante.
9. Indicador de velocidad.
10. Indicador de mantenimiento,
indicador de nivel de aceite y
totalizador kilométrico. 11.
Botón de puesta a cero del
contador kilométrico parcial.
12. Botón del reostato de luces.
13. Indicador de cambio de direc-
ción (Intermitente) a la izquierda.
14. Testigo de alerta centralizada
STOP.
15. Indicador de cambio de
dirección (Intermitente) a la
derecha.
16. Testigo de servicio.
17. Testigo de freno de estaciona-
miento, de nivel de líquido
de frenos y del repartidor
electrónico de frenada (REF).
18. Testigo del sistema antibloqueo
de ruedas ABS.
19. Testigo del control dinámico de
estabilidad (ESP/ASR).
20. Testigo de cinturón no
abrochado.
21. Testigo de sistema
anticontaminación.
22. Testigo de los airbags y de los
arcos de seguridad.
23. Testigo de neutralización del
airbag pasajero*.
24. Testigo de luces de cruce.
25. Testigo de luces de carretera.
26. Testigo de faros antiniebla
delanteros.
27. Testigo de luz antiniebla trasera.
28. Testigo de presión de aceite
motor*.
29. Testigo de carga de batería*.
COMBINADO GASOLINA CAJA DE CAMBIOS AUTOMÁTICA
* Según destino.

El control de marcha18 -
01-03-2005
19El control de marcha-
01-03-2005
LOS TESTIGOS DE MARCHA
Un testigo de alerta encendido
permanentemente o que parpadee
con el motor en marcha, es señal
de un defecto de funcionamiento.
La iluminación de ciertos testigos
puede ir acompañada de una
señal sonora y de un mensaje
en la pantalla multifunción. No
menosprecie este aviso: consulte
lo antes posible en un Punto de
Servicio PEUGEOT.
Con el vehículo circulando, si
se enciende el testigo de alerta
centralizada STOP, debe pararse
imperativamente; pare el vehículo
en las mejores condiciones de
seguridad.
Testigo de alerta
centralizada STOP
Se enciende cada
vez que pone el con-
tacto durante unos
segundos.
Acoplado con los testigos “presión
de aceite motor”*, “nivel mínimo
del líquido de frenos”, “defecto del
repartidor electrónico de frenada”
y el indicador de “temperatura del
líquido de refrigeración”.
En caso de parpadeo motor en
marcha , debe pararse imperativa-
mente .
Consulte en un Punto de Servicio
PEUGEOT.
Testigo de servicio
Se enciende cada vez que
pone el contacto durante
unos segundos. Si el tes-
tigo se queda encendido o
se enciende motor en marcha, y va
acompañado de una señal sonora y
de un mensaje en la pantalla multi-
función, puede indicar :
- un defecto de carga de la batería*,
- un defecto de funcionamiento de la caja de cambios automática,
- un defecto del sistema de antia- rranque,
- un defecto del sistema de control motor,
- un defecto del sistema de control de velocidad (regulador / limitador
de velocidad),
- un defecto del sistema de ayuda al estacionamiento trasero,
- un defecto del sistema de ilumina- ción automática de las luces,
- un desgaste de la pila del teleman- do,
- una o varias puerta(s) abierta(s) a una velocidad del vehículo superior
a 10 km/h,
- una falta de aceite motor,
- un nivel mínimo del líquido de refri- geración**.
Debe pararse imperativamente.
Atención : espere a que el motor
se enfríe para completar el nivel. El
circuito de refrigeración está bajo
presión.
* Según destino.
** Según motorización.
Testigo de freno de
estacionamiento, nivel
mínimo del líquido de
frenos y de defecto del
repartidos electrónico de
frenada
Acoplado con el testigo de alerta
centralizada STOP.
Se enciende cada vez que pone el
contacto durante unos segundos.
La iluminación de este testigo va
acompañada de una señal sonora y
de un mensaje en la pantalla multi-
función indicando :
- una detección del freno de esta- cionamiento echado o mal quitado,
vehículo circulando
- una bajada excesiva del líquido de frenos (si el testigo se queda en-
cendido aún con el freno quitado),
- un disfuncionamiento del repartidor
electrónico de frenada, si acoplado
con el testigo ABS.
Debe pararse imperativamente en
los dos últimos casos.
Consulte en un Punto de Servicio
PEUGEOT.
A in de evitar riesgos de quema-
duras, desenrosque el tapón de
dos vueltas para dejar que caíga
la presión. Cuando haya caído la
presión, retire el tapón y complete
el nivel.
Consulte en un Punto de Servicio PEUGEOT.

El control de marcha20 -
01-03-2005
21El control de marcha-
01-03-2005
Testigo del sistema
anticontaminación
Se enciende al poner el
contacto.
Debe apagarse unos segundos des-
pués de arrancar el motor.
Motor en marcha, si el testigo se
enciende, acompañado de una se-
ñal sonora y de un mensaje en la
pantalla multifunción indica un dis-
funcionamiento del sistema anticon-
taminación.
Consulte en un Punto de Servicio
PEUGEOT. Testigo de los airbags
y de los arcos de
seguridad
Se enciende durante algu-
nos segundos al poner el
contacto.
La iluminación de este testigo, motor
en marcha, va acompañada de una
señal sonora y de un mensaje en la
pantalla multifunción indicando :
- un defecto de los airbags frontales o laterales,
o
- un defecto de los arcos de segu- ridad, situados en los reposacabe-
zas traseros.
Consulte en un Punto de Servicio
PEUGEOT.
Testigo de neutralización
del airbag pasajero*
El testigo se enciende
durante algunos segundos
al poner el contacto.
Si el airbag pasajero está neutraliza-
do, el testigo se queda encendido.
En cualquier caso, si el testigo
parpadea, consulte en un Punto de
Servicio PEUGEOT.
Testigo de cinturón no
abrochado
Se enciende al poner el
contacto.
El testigo se queda encendido cuan-
do el conductor no lleva su cinturón
de seguridad abrochado.
A partir de 20 km/h y durante dos mi-
nutos, el testigo parpadea acompa-
ñado de una señal sonora creciente.
Pasados estos dos minutos, el testi-
go se queda encendido hasta que el
conductor no abroche su cinturón de
seguridad.
Testigo del sistema
antibloqueo de ruedas
(ABS)
Se enciende durante unos
segundos cada vez que
pone el contacto.
Si el testigo se queda encendido
o se enciende por encima de
12 km/h indica un disfuncionamiento
del sistema ABS.
No obstante, el vehículo conserva
una frenada clásica con asistencia.
La iluminación de este testigo va
acompañada de una señal sonora
y de un mensaje en la pantalla
multifunción.
Consulte en un Punto de Servicio
PEUGEOT.
Testigo del sistema de
control dinámico de
estabilidad (ESP/ASR)
Se enciende durante unos
segundos cada vez que
pone el contacto.
Si el testigo se queda encendido o
se enciende con el motor en marcha,
vehículo circulando acompañado de
una señal sonora y de un mensaje
en la pantalla multifunción; consulte
en un Punto de Servicio PEUGEOT.
Motor en marcha y vehículo circulan-
do, parpadea en caso de activación
del sistema.
Se enciende de manera ija durante
su neutralización.
* Según destino.

El control de marcha20 -
01-03-2005
21El control de marcha-
01-03-2005
Testigo de reserva
de carburante
El testigo se encien-
de durante unos
segundos al poner
el contacto.
La iluminación de este testigo, motor
en marcha, va acompañada de una
señal sonora y de un mensaje en la
pantalla multifunción.
Desde el momento en que el testigo
se enciende, le quedan aproximada-
mente 50 km. de autonomía (la ca-
pacidad del depósito es de 60 litros
aproximadamente).
Alerta de presión de aceite motor*
Acoplado con el testigo de alerta
centralizado STOP.
Motor en marcha, el mensaje de
alerta de presión de aceite motor va
acompañado de una señal sonora.
Debe pararse imperativamente .
En caso de falta de aceite en el
circuito de lubricación, complete el
nivel.
Consulte rápidamente en un Punto
de Servicio PEUGEOT.
Testigo de presión de
aceite motor*
Acoplado con el testigo de
alerta centralizada
STOP.
La iluminación de este testigo, motor
en marcha, va acompañada de una
señal sonora y de un mensaje en la
pantalla multifunción.
Debe pararse imperativamente .
En caso de falta de aceite en el
circuito de lubricación, complete el
nivel.
Consulte rápidamente en un Punto
de Servicio PEUGEOT.
Testigo de carga de la
batería*
Se enciende cada vez que
pone el contacto durante
unos segundos.
La iluminación, motor en marcha, va
acompañada de una señal sonora
y de un mensaje en la pantalla
multifunción.
Según destino, este testigo puede
ser sustituido por el testigo de
servicio.
Puede indicar :
- un funcionamiento defectuoso del circuito de carga,
- que los terminales de la batería o del motor de arranque estén
alojados,
- que una correa del alternador esté rota o destensada,
- una avería en el alternador.
Consulte en un Punto de Servicio
PEUGEOT.
Indicador de temperatura del
líquido de refrigeración
Aguja en la zona A, la temperatura
es correcta.
Aguja en la zona B, la temperatura
es demasiado elevada. El testigo de
alerta centralizada STOP parpadea,
acompañado de una señal sonora
y de un mensaje en la pantalla
multifunción.
Debe pararse imperativamente.
Atención : espere a que se enfríe el
motor para completar el nivel.
El circuito de refrigeración está bajo
presión.
Con el in de evitar todo riesgo de
quemaduras, desenrosque el tapón
dos vueltas para dejar que caíga la
presión.
Cuando haya caído la presión, retire
el tapón y complete el nivel.
Consulte en un Punto de Servicio
PEUGEOT.
* Según destino.

El control de marcha20 -
01-03-2005
21El control de marcha-
01-03-2005
Testigo de reserva
de carburante
El testigo se encien-
de durante unos
segundos al poner
el contacto.
La iluminación de este testigo, motor
en marcha, va acompañada de una
señal sonora y de un mensaje en la
pantalla multifunción.
Desde el momento en que el testigo
se enciende, le quedan aproximada-
mente 50 km. de autonomía (la ca-
pacidad del depósito es de 60 litros
aproximadamente).
Alerta de presión de aceite motor*
Acoplado con el testigo de alerta
centralizado STOP.
Motor en marcha, el mensaje de
alerta de presión de aceite motor va
acompañado de una señal sonora.
Debe pararse imperativamente .
En caso de falta de aceite en el
circuito de lubricación, complete el
nivel.
Consulte rápidamente en un Punto
de Servicio PEUGEOT.
Testigo de presión de
aceite motor*
Acoplado con el testigo de
alerta centralizada
STOP.
La iluminación de este testigo, motor
en marcha, va acompañada de una
señal sonora y de un mensaje en la
pantalla multifunción.
Debe pararse imperativamente .
En caso de falta de aceite en el
circuito de lubricación, complete el
nivel.
Consulte rápidamente en un Punto
de Servicio PEUGEOT.
Testigo de carga de la
batería*
Se enciende cada vez que
pone el contacto durante
unos segundos.
La iluminación, motor en marcha, va
acompañada de una señal sonora
y de un mensaje en la pantalla
multifunción.
Según destino, este testigo puede
ser sustituido por el testigo de
servicio.
Puede indicar :
- un funcionamiento defectuoso del circuito de carga,
- que los terminales de la batería o del motor de arranque estén
alojados,
- que una correa del alternador esté rota o destensada,
- una avería en el alternador.
Consulte en un Punto de Servicio
PEUGEOT.
Indicador de temperatura del
líquido de refrigeración
Aguja en la zona A, la temperatura
es correcta.
Aguja en la zona B, la temperatura
es demasiado elevada. El testigo de
alerta centralizada STOP parpadea,
acompañado de una señal sonora
y de un mensaje en la pantalla
multifunción.
Debe pararse imperativamente.
Atención : espere a que se enfríe el
motor para completar el nivel.
El circuito de refrigeración está bajo
presión.
Con el in de evitar todo riesgo de
quemaduras, desenrosque el tapón
dos vueltas para dejar que caíga la
presión.
Cuando haya caído la presión, retire
el tapón y complete el nivel.
Consulte en un Punto de Servicio
PEUGEOT.
* Según destino.

El control de marcha22 -
01-03-2005
23El control de marcha-
01-03-2005
Indicador de temperatura de
aceite motor
Motor en marcha, indica la tempera-
tura del aceite.
La temperatura es demasiado ele-
vada si se alcanza la graduación
máxima.
Debe pararse imperativamente.
Consulte en un Punto de Servicio
PEUGEOT.Park
(Estacionamiento)
Indicador de las posiciones
de la palanca de la caja de
cambios automáticaEn bajo régimen o en sobre-régimen,
la marcha de velocidad seleccionada
parpadea durante unos segundos,
y la marcha seleccionada sale sa-
ñalada.
Reverse
(Marcha atrás)
Neutral (Punto muerto)
Drive
(Conducción)
Modo manual : 1ª velocidad metida
2ª velocidad metida
3ª velocidad metida
4ª velocidad metida Se enciende cuando se
selecciona el programa de
funcionamiento
"DEPOR-
TIVO" de la caja de cam-
bios automática.
Se enciende cuando se
selecciona el programa de
funcionamiento "NIEVE"
de la caja de cambios
automática.
Testigos de la caja de
cambios automática
Testigo "NIEVE" Valor no válido en
funcionamiento manual
Sale señalado si no ha metido
una marcha (selector entre dos
posiciones).
Testigo "DEPORTIVO"