Peugeot 307 CC 2005 Manual do proprietário (in Portuguese)

A visibilidade108 -
01-03-2005
109A visibilidade-
01-03-2005
AS LUZES DO TECTO
1. Luz do tecto à frente
2. Luzes de leitura de mapas
Com a ignição ligada, accionar o interruptor correspondente.
3. Luz do tecto atrás
Uma pressão no interruptor 1
acende as luzes do tecto dianteiras
e traseiras durante dez minutos.
Uma pressão no interruptor 3 acende
a luz do tecto traseira. As luzes do tecto à frente e atrás,
acendem automaticamente quando
se tira a chave de ignição ou quando
o veículo é destrancado ou se abre
uma das portas.
Apagam-se progressivamente :
- depois ligar a ignição ,
- com a ignição desligada, 30 segun-
dos após o fecho da última porta,
- ou ao trancar o veículo. Neutralização
As luzes do tecto podem ser
desactivadas premindo mais de três
segundos o interruptor
1.
Uma ligeira pressão no interruptor 1
ou 3 acende e apaga as luzes do
tecto correspondentes.
As luzes de leitura de mapas não
icam desactivadas e podem sempre
ser acesas.
Reactivação
Para reactivar a iluminação auto-
mática, premir novamente o inter-
ruptor 1.

Os arrumos110 -
01-03-2005
111Os arrumos-
01-03-2005

Os arrumos110 -
01-03-2005
111Os arrumos-
01-03-2005
ARRUMAÇÕES INTERIORES
1. Porta-Luvas climatizado2. Cinzeiro dianteiro
Puxe a tampa para abrir o cinzeiro.
Para o esvaziar, depois de abrí-lo
pressionar a lingueta e retirá-lo.
3. Arrumos
4. Tomada 12 voltes
É uma tomada do tipo isqueiro
dotada com tampão.
É alimentada a partir da posição de
marcha.
5. Caixa de arrumação na porta
6. Arrumos/porta-latas de bebidas
7. Arrumo de moedas
8. Caixa para o lixo
Para a esvaziar, abrir a fundo (ultra-
passar o ponto de resistência) e pu-
xar o receptáculo para a libertar.
Para voltar a colocá-la no lugar,
trancá-la sobre a tampa .
Esta caixa não deve ser utilizada
como cinzeiro.
9. Bolsas para arrumos
Tem fechadura.
Para a abrir levantar o manípulo.
Ilumina-se ao ser aberta a tampa.
Possui um difusor de ventilação
obturável
A, que lança o mesmo ar
climatisado que os ventiladores do
habitáculo.
Possui três tomadas* B para ligar um
aparelho vídeo.
Possui uma caixa de primeiros so-
corros (consoante os destinos, pode
situar-se na mala) e arranjos que
permitem arrumar uma caneta, o
guia de utilização do veículo, óculos,
moedas, etc.
DESMONTAGEM DO TAPETE
Para desmontar o tapete do lado do
condutor:-
- recuar o banco ao máximo,
- desaparafusar a fundo as ixa- ções,
- retirar as ixações, o tapete em se- guida.
Na montagem, posicionar correcta-
mente o tapete e repor as ixações
pressionando.
* Unicamente com o ecrã a cores DT.

Os arrumos110 -
01-03-2005
111Os arrumos-
01-03-2005
ARRUMAÇÕES INTERIORES
1. Porta-Luvas climatizado2. Cinzeiro dianteiro
Puxe a tampa para abrir o cinzeiro.
Para o esvaziar, depois de abrí-lo
pressionar a lingueta e retirá-lo.
3. Arrumos
4. Tomada 12 voltes
É uma tomada do tipo isqueiro
dotada com tampão.
É alimentada a partir da posição de
marcha.
5. Caixa de arrumação na porta
6. Arrumos/porta-latas de bebidas
7. Arrumo de moedas
8. Caixa para o lixo
Para a esvaziar, abrir a fundo (ultra-
passar o ponto de resistência) e pu-
xar o receptáculo para a libertar.
Para voltar a colocá-la no lugar,
trancá-la sobre a tampa .
Esta caixa não deve ser utilizada
como cinzeiro.
9. Bolsas para arrumos
Tem fechadura.
Para a abrir levantar o manípulo.
Ilumina-se ao ser aberta a tampa.
Possui um difusor de ventilação
obturável
A, que lança o mesmo ar
climatisado que os ventiladores do
habitáculo.
Possui três tomadas* B para ligar um
aparelho vídeo.
Possui uma caixa de primeiros so-
corros (consoante os destinos, pode
situar-se na mala) e arranjos que
permitem arrumar uma caneta, o
guia de utilização do veículo, óculos,
moedas, etc.
DESMONTAGEM DO TAPETE
Para desmontar o tapete do lado do
condutor:-
- recuar o banco ao máximo,
- desaparafusar a fundo as ixa- ções,
- retirar as ixações, o tapete em se- guida.
Na montagem, posicionar correcta-
mente o tapete e repor as ixações
pressionando.
* Unicamente com o ecrã a cores DT.

Os arrumos112 -
01-03-2005
A MALA
1. Anéis de amarração
Utilizar os anéis de amarração situa-
dos sobre o piso da mala e no forro
traseiro da mesma para ixar as suas
bagagens.
2. Rede de retenção de bagagens
Ligada aos aneis de amarração per-
mite ixar as bagagens.
3. Tomada de 12 volts
É uma tomada de (tipo isqueiro),
instalada no revestimento lateral da
mala, do lado esquerdo.
É alimentada mesmo com a ignição
desligada.
4. Ganchos
Estes dois ganchos permitem amar-
rar os cordões do tapete da mala
(ver o capítulo "Substituição de uma
roda") e levantar a cobertura para
proteger a prateleira.
5. Triângulo de sinalização *
Duas cintas elásticas permitem ixar
um triângulo de sinalização.
* Consoante o destino.

113A segurança-
01-03-2005
AS LUZES DE EMERGÊNCIA
Premindo o botão, todas as luzes
indicadoras de mudança de direcção
piscam.
Podem funcionar com a ignição des-
ligada.
BUZINA
Pressionar um dos raios do volante.
O acendimento automático
das luzes de emergência*
Numa travagem de urgência e em
função da desaceleração, as luzes
de emergência acendem automati-
camente. Apagam-se, também auto-
maticamente, à primeira aceleração.
Podem também ser desligadas pre-
mindo o botão.
* Conforme o destino

A segurança114 -
01-03-2005
115A segurança-
01-03-2005
SISTEMA ANTI-BLOQUEIO
DAS RODAS (ABS) E
REPARTIDOR ELECTRÓNICO
DE TRAVAGEM (REF)
O sistema ABS, associado ao reparti-
dor electrónico de travagem, aumen-
ta a estabilidade e a maneabilidade
do veículo aquando da travagem,
sobretudo em pisos defeituosos ou
escorregadios.
Observação: em caso de troca de
rodas (pneus e jantes) ter atenção
para que sejam homologadas.
O sistema anti-bloqueio intervém au-
tomaticamente quando houver risco
de bloqueio das rodas. A paragem é imperativa.
Em ambos os casos, consultar um
Ponto de Serviço PEUGEOT.
SISTEMA DE ASSISTÊNCIA À
TRAVAGEM DE URGÊNCIA
Este sistema permite, em caso de
urgência, atingir mais rapidamente
a pressão optimizada de travagem e
reduzir, por conseguinte, a distância
de paragem.
Activa-se em função da rapidez de
accionamento do pedal dos travões e
manifesta-se por uma diminuição da
resistência do pedal e um aumento
da eicácia da travagem.
O acendimento deste avi-
sador, acompanhado por
um sinal sonoro e por uma
mensagem, indica um dis-
funcionamento do sistema
ABS o que pode provocar
uma perda de controlo do veículo
durante a travagem.
O acendimento deste
avisador, associado aos
avisadores STOP e ABS ,
acompanhado por um sinal
sonoro e por uma mensa-
gem, indica um mau funcio-
namento do repartidor electrónico de
travagem o que pode provocar uma
perda de controlo do veículo durante
a travagem.
O funcionamento normal do sistema
ABS pode manifestar-se por ligeiras
vibrações no pedal dos travões.
Em caso de travagem de emer-
gência, carregar muito fortemente
no pedal sem nunca diminuir o
esforço.

A segurança114 -
01-03-2005
115A segurança-
01-03-2005
SISTEMA ANTI-PATINAGEM
DAS RODAS (ASR) E
CONTROLO DINÂMICO DE
ESTABILIDADE (ESP)
Estes sistemas estão associados e
são complementares do ABS.
O sistema ASR optimiza a motrici-
dade, para evitar a patinagem das
rodas, agindo nos travões das rodas
motrizes e sobre o motor. Permite
também melhorar a estabilidade di-
reccional do veículo na aceleração.
Em caso de desvio entre a trajectó-
ria seguida pelo veículo e a deseja-
da pelo condutor, o sistema ESP age
automaticamente sobre o travão de
uma ou de várias rodas e no motor
para inscrever o veículo na trajec-
tória desejada, no limite das leis da
física.Neutralização dos sistemas ASR/ ESP
Em condições excepcionais (arran-
que do veículo
atolado, imobilizado
na neve, sob solo instável...), poderá
tornar-se útil neutralizar os sistemas
ASR e ESP para fazer patinar as ro-
das e reencontrar a aderência. F Premir o interruptor «ESP OFF»,
situado na parte central do painel
de instrumentos. Controlo de funcionamento
Os sistemas ASR/ESP au-
mentam a segurança em
condução normal mas não
devem incitar o condutor a
assumir riscos suplementa-
res ou a circular a altas velocidades.
O funcionamento destes sistemas é
assegurado sob reserva de serem
respeitadas as preconizações do
fabricante, relativas às rodas (pneus
e jantes), aos componentes de trava-
gem, aos componentes electrónicos
e os procedimentos de montagem e
de intervenção da rede PEUGEOT.
Depois de um choque, mandar veri-
icar esses sistemas por um Repre-
sentante Autorizado PEUGEOT.
Funcionamento dos sistemas
ASR e ESP
A luz avisadora do
interruptor e o testemunho
acendem:os sistemas -ASR
e ESP são neutralizados.
Recomeçam a funcionar : F automaticamente em caso de
corte de contacto,
F automaticamente a partir de
50 km/h,
F manualmente através de uma
nova pressão no interruptor. Quando surge um mau fun-
cionamento nos sistemas,
a luz avisadora do interrup-
tor pisca e o testemunho
acende, acompanhado por
um sinal sonoro e por uma mensa-
gem no ecrã multifunções.
Consultar um Representante Auto-
rizado PEUGEOT para veriicação
dos sistemas.
A luz avisadora pisca no
caso da activação do ASR
ou do ESP.

A segurança116 -
01-03-2005
117A segurança-
01-03-2005
OS CINTOS DE SEGURANÇA
Bloqueio dos cintos de segurança
F Puxar a correia e inserir a lingueta
na caixa de engate. Cintos de segurança da frente
com pré-tensão pirotécnica e
limitador de esforço
A segurança durante as colisões
frontais foi melhorada graças à
adopção de cintos com pré-tensão
pirotécnica e limitador de esforço
nos lugares da frente. Consoante a
importância da colisão, o sistema de
pré-tensão pirotécnica estica instan-
taneamente os cintos e comprime
para trás o corpo dos ocupantes.
Os cintos com pré-tensão pirotécnica
icam activos quando a ignição é
ligada.
O limitador de esforço atenua a pres-
são do cinto sobre o corpo dos ocu-
pantes em caso de acidente.
Luz avisadora de cinto de
segurança não apertado
Acende cada vez que ligar
o motor.
A luz avisadora permanece
acesa enquanto o condutor
não tiver aivelado o seu
cinto de segurança.
A partir e cerca de 20 km/h e durante
dois minutos, a luz avisadora pisca
acompanhada por um sinal sonoro
crescente. Passados estes dois
minutos, a luz avisadora permanece
acesa enquanto o condutor não tiver
aivelado o seu cinto de segurança. Cintos de segurança traseiros
Os lugares traseiros estão equipados
com dois cintos de três pontos de
ixação cada um e com enrolador
com limitadores de esforço.
Inserir as cintas nos passadores
1
para evitar o esvoaçar dos cintos
de segurança traseiros em modo
cabriolet.

A segurança116 -
01-03-2005
117A segurança-
01-03-2005
Qualquer que seja o seu
lugar no veículo, coloque
sempre o seu cinto de
segurança, mesmo para
curtos trajectos.Depois de ter rebatido ou mudado
um banco ou o banco traseiro
de lugar, assegurar-se de que o
cinto está na posição correcta e
devidamente enrolado.
Recomendações para os bancos
para crianças :
- utilizar um banco para crianças
adaptado, se o passageiro tiver
menos de 12 anos ou medir menos
de um metro e cinquenta,
- não utilizar a presilha da correia* quando instalar o banco para
crianças.
Em função da natureza e da
importância dos choques , o
dispositivo pirotécnico pode iniciar-
se antes e independentemente do
disparo dos airbags.
De qualquer forma, a luz avisadora
dos airbags acende.
Após um choque, mande veriicar
e eventualmente substituir o
sistema de cintos de segurança
por um Representante autorizado
PEUGEOT.
* Consoante o modelo.
Não inverter as ivelas dos
cintos, pois nesse caso elas não
assegurariam correctamente a sua
função.
Se os bancos estiverem equipados
com apoios para os braços*, a parte
ventral do cinto deve passar sempre
sob aqueles.
Antes e depois da sua utilização,
assegurar-se de que o cinto está
correctamente enrolado.
Para ser eiciente, um cinto de
segurança :
- deve ser mantido esticado o mais
perto do corpo possível,
- deve ser usado por um só adulto,
- não deve apresentar traços de cortes ou de desgaste,
- não deve estar enrolado,
- não deve ser transformado ou modiicado.
Limpar as correias do cinto com água
e sabão ou um produto de limpeza
para têxteis, vendido no seu Repre-
sentante Autorizado PEUGEOT.