Peugeot 307 CC 2005 Manuale del proprietario (in Italian)

Sistemazioni110 -
01-03-2005
111Sistemazioni-
01-03-2005
SISTEMAZIONI INTERNE
1. Cassetto portaoggetti con climatizzatore 2. Posacenere anteriore
Tirare il coperchio per aprire il posa-
cenere.
Per svuotarlo, dopo l'apertura pre-
mere sulla linguetta ed estrarlo.
3. Ripostiglio
4. Presa 12 Volt
Si tratta di una presa di tipo
accendisigari, munita di tappo.
È alimentata a partire dalla posizione
marcia.
5. Contenitore porta
6. Ripostiglio / Portalattine
7. Vano portamonete
8. Contenitore per riiuti
Per svuotarlo, aprirlo completamente
(superare il punto di resistenza), quin-
di tirare la vaschetta per estrarla.
Per rimettere la vaschetta, bloccarla
sul coperchio.
Questo contenitore non deve essere
utilizzato come posacenere.
9. Tasche portaoggetti
È munito di una serratura.
Per aprire il cassetto ripostiglio, sol-
levare la maniglia.
La luce del cassetto si accende non
appena lo si apre.
Il cassetto è dotato di una bocchet-
ta chiudibile
A, che distribuisce la
stessa aria climatizzata degli aeratori
dell'abitacolo, nonché di tre prese* B
per l'allacciamento di un apparecchio
video.
Comprende una scatola di soccorso
(secondo il paese di destinazione,
può essere situata nel bagagliaio),
nonché dei vani ripostiglio per allog-
giare, una penna, una guida di utiliz-
zo del veicolo, un paio di occhiali, dei
gettoni, ecc.
RIMOZIONE DEL TAPPETO DI
RIVESTIMENTO
Se si vuole rimuovere il tappetino di
rivestimento lato conducente:
- tirare indietro al massimo il sedile
- svitare a fondo gli attacchi
-
rimuovere gli attacchi e poi il tappeto.Per rimettere il rivestimento, posi-
zionarlo correttamente e inserire di
nuovo gli attacchi premendo.
* Solo con display a colori DT.

Sistemazioni110 -
01-03-2005
111Sistemazioni-
01-03-2005
SISTEMAZIONI INTERNE
1. Cassetto portaoggetti con climatizzatore 2. Posacenere anteriore
Tirare il coperchio per aprire il posa-
cenere.
Per svuotarlo, dopo l'apertura pre-
mere sulla linguetta ed estrarlo.
3. Ripostiglio
4. Presa 12 Volt
Si tratta di una presa di tipo
accendisigari, munita di tappo.
È alimentata a partire dalla posizione
marcia.
5. Contenitore porta
6. Ripostiglio / Portalattine
7. Vano portamonete
8. Contenitore per riiuti
Per svuotarlo, aprirlo completamente
(superare il punto di resistenza), quin-
di tirare la vaschetta per estrarla.
Per rimettere la vaschetta, bloccarla
sul coperchio.
Questo contenitore non deve essere
utilizzato come posacenere.
9. Tasche portaoggetti
È munito di una serratura.
Per aprire il cassetto ripostiglio, sol-
levare la maniglia.
La luce del cassetto si accende non
appena lo si apre.
Il cassetto è dotato di una bocchet-
ta chiudibile
A, che distribuisce la
stessa aria climatizzata degli aeratori
dell'abitacolo, nonché di tre prese* B
per l'allacciamento di un apparecchio
video.
Comprende una scatola di soccorso
(secondo il paese di destinazione,
può essere situata nel bagagliaio),
nonché dei vani ripostiglio per allog-
giare, una penna, una guida di utiliz-
zo del veicolo, un paio di occhiali, dei
gettoni, ecc.
RIMOZIONE DEL TAPPETO DI
RIVESTIMENTO
Se si vuole rimuovere il tappetino di
rivestimento lato conducente:
- tirare indietro al massimo il sedile
- svitare a fondo gli attacchi
-
rimuovere gli attacchi e poi il tappeto.Per rimettere il rivestimento, posi-
zionarlo correttamente e inserire di
nuovo gli attacchi premendo.
* Solo con display a colori DT.

Sistemazioni112 -
01-03-2005
SISTEMAZIONE DEL
BAGAGLIAIO
1. Anelli di issaggio
Per issare i bagagli, utilizzare gli
anelli di issaggio situati sul pavi-
mento e sul rivestimento posteriore
del bagagliaio.
2. Tendina copribagagli
Agganciata agli anelli di issaggio,
consente di trattenere i bagagli.
3. Presa 12 Volt
Si tratta di una presa di tipo accen-
disigari, sistemata sul rivestimento
laterale del bagagliaio, lato sinistro.
È alimentata quando il contatto è
disinserito.
4. Ganci
Questi due ganci consentono di at-
taccare i cordoni del tappeto del ba-
gagliaio (vedi Capitolo "Sostituzione
di una ruota") e di aprire il tendalino
per proteggere il ripiano.
5. Triangolo di segnalazione*
Due cinghie elastiche permettono di
issare un triangolo di segnalazione.
* Secondo il paese di destinazione.

113Sicurezza-
01-03-2005
SEGNALE DI EMERGENZA
Premere il pulsante: gli indicatori di
direzione lampeggiano.
Funziona anche con il contatto disin-
serito.
AVVISATORE ACUSTICO
Premere su una delle razze del
volante.
Accensione automatica delle
luci di emergenza*
Durante una frenata di emergenza, in
funzione della decelerazione, le luci
di emergenza si accendono automa-
ticamente. Si spengono automatica-
mente alla prima accelerazione.
Possono essere spente premendo il
relativo pulsante.
* Secondo il paese di destinazione.

Sicurezza114 -
01-03-2005
115Sicurezza-
01-03-2005
SISTEMA ANTIBLOCCAGGIO
DELLE RUOTE (ABS) E
RIPARTITORE ELETTRONICO
DELLA FRENATA (REF)
Il sistema ABS, associato al ripartito-
re elettronico della frenata, aumenta
la stabilità e la maneggevolezza
della vettura durante la frenata,
soprattutto su strade dissestate o
sdrucciolevoli.
Osservazione: se si sostituisce una
ruota (pneumatico e cerchio), sceglie-
re una ruota di misura omologata.
Il dispositivo di antibloccaggio si
mette automaticamente in funzione
quando vi è rischio di bloccaggio
delle ruote. È indispensabile fermarsi.
Nei due casi, rivolgersi ad un Punto
Assistenza PEUGEOT.
SISTEMA DI ASSISTENZA ALLA
FRENATA DI EMERGENZA
Questo sistema consente, in caso
di emergenza, di raggiungere più in
fretta la pressione ottimale di frena-
ta e quindi di ridurre la distanza di
arresto.
Si attiva in funzione della velocità di
azionamento del pedale del freno, di-
minuendo la resistenza del pedale ed
aumentando l'eficacia della frenata.
L'accensione di questa
spia, accompagnata da un
segnale acustico e da un
messaggio, indica un'ano-
malia del sistema ABS che
può provocare una perdita
di controllo del veicolo quando si
frena.
L'accensione di questa
spia, accoppiata alle spie
STOP ed ABS , accompa-
gnata da un segnale acu-
stico e da un messaggio,
indica un'anomalia del ri-
partitore elettronico della frenata che
può provocare una perdita di control-
lo del veicolo quando si frena. Il funzionamento normale del si-
stema ABS può essere rivelato da
leggere vibrazioni sul pedale del
freno.
In caso di frenata di emergenza,
premere fortissimo senza allen-
tare la pressione.

Sicurezza114 -
01-03-2005
115Sicurezza-
01-03-2005
ANTISLITTAMENTO DELLE
RUOTE (ASR) E CONTROLLO
DINAMICO DELLA STABILITÀ (ESP)
Questi sistemi sono associati e com-
plementari all'ABS.
Il sistema ASR ottimizza la motricità
per evitare lo slittamento delle ruote:
agisce sui freni delle ruote motrici
e sul motore. Consente inoltre di
migliorare la stabilità direzionale del
veicolo quando si accelera.
In caso di scarto tra la traiettoria se-
guita dal veicolo e quella voluta dal
conducente, il sistema ESP agisce
automaticamente sul freno di una o
più ruote e sul motore per riportare
il veicolo nella traiettoria desiderata,
nei limiti delle leggi isiche.Disattivazione dei sistemi ASR/ESP
In condizioni eccezionali (avvio del
veicolo impantanato, immobilizzato
nella neve, su un terreno mobile,
ecc.), può essere utile disattivare i
sistemi ASR ed ESP per far slittare le
ruote e ritrovare l’aderenza. F
Premere sull’interruttore «ESP
OFF» , che si trova sulla parte
centrale del cruscotto. Controllo del funzionamento
I sistemi ASR/ESP aumen-
tano la sicurezza in caso
di guida normale ma non
devono spingere il condu-
cente a prendere rischi o a
guidare a velocità troppo elevata.
Il funzionamento di questi sistemi
è garantito purché si rispettino le
raccomandazioni del costruttore
relativamente alle ruote (pneumatici
e cerchi), ai componenti elettronici,
nonché alle procedure di montaggio
e di intervento della rete PEUGEOT.
Dopo una collisione, far veriicare
questi sistemi presso un Punto
Assistenza PEUGEOT.
Funzionamento dei sistemi ASR
ed ESP
L’indicatore dell’interruttore
e la spia si accendono:
i sistemi ASR ed ESP
vengono disattivati.
Si attivano di nuovo:
F automaticamente in caso di
interruzione del contatto
F automaticamente a partire da
50 Km orari
F manualmente premendo di nuovo
sull’interrutore. Quando si veriica un’ano-
malia nei sistemi, l’indicato-
re dell’interruttore lampeg-
gia e la spia si accende,
accompagnata da un se-
gnale acustico e da un messaggio
sul display multifunzione.
Rivolgersi ad un Punto Assistenza
PEUGEOT per far veriicare i
sistemi.
La spia lampeggia in caso
di attivazione dell'ASR o
dell'ESP.

Sicurezza116 -
01-03-2005
117Sicurezza-
01-03-2005
CINTURE DI SICUREZZA
Chiusura delle cinture di
sicurezza F Tirare la cinghia ed inserirne
l'estremità nell'apposita fessura
bloccandola. Cinture di sicurezza anteriori con
pretensionatore pirotecnico e
limitatore di carico
La sicurezza in caso di urto frontale è
stata migliorata grazie all'uso di cin-
ture con pretensionatori pirotecnici e
limitatore di carico sui sedili anteriori.
A seconda dell'importanza dell'urto,
i pretensionatori pirotecnici tendono
istantaneamente le cinture sul corpo
dei passeggeri.
Le cinture con pretensionatori piro-
tecnici sono attive quando il contatto
è inserito.
Il limitatore di carico attenua la pres-
sione della cintura sul corpo dei pas-
seggeri in caso di incidente.
Spia di cintura non allacciata
Si accende ogni volta che
si inserisce il contatto.
La spia rimane accesa
quando il conducente non
ha allacciato la cintura.
A partire da 20 Km orari circa e per
due minuti, la spia lampeggia ed è
accompagnata da un segnale acusti-
co crescente. Quindi la spia rimane
accesa in quando il conducente non
allaccia la cintura. Cinture di sicurezza posteriori
I sedili posteriori sono dotati di due
cinture, ognuna con tre punti d'anco-
raggio e un avvolgitore.
Inserire le cinghe nei passanti
1 per
evitare che le cinture si muovano
quando il veicolo è in modo cabrio-
let.

Sicurezza116 -
01-03-2005
117Sicurezza-
01-03-2005
In qualunque posto ci si
trovi nel veicolo, allacciare
sempre la cintura di sicu-
rezza, anche per percorsi
di breve durata.Se si ribalta o si sposta un sedile o
un divano posteriore, veriicare che
la cintura sia correttamente posizio-
nata ed avvolta.
Raccomandazioni per i seggiolini per
bambini:
- utilizzare un seggiolino per bambini
adatto se il passeggero ha meno
di 12 anni o se misura meno di un
metro e cinquanta
- non utilizzare il passa cinghia* quando si monta un seggiolino per
bambini.
A seconda del tipo e dell'importan-
za dell'urto , il dispositivo pirotecnico
può attivarsi prima e indipendente-
mente dagli airbag.
In tutti i casi, si accende la spia del-
l'airbag.
Dopo un urto, fare controllare ed
eventualmente sostituire questo di-
spositivo presso un Punto Assisten-
za PEUGEOT.
* A seconda del modello.
Non invertire le ibbie delle cinture,
altrimenti non funzionerebbero cor-
rettamente.
Se i sedili sono dotati di braccioli*, la
parte addominale della cintura deve
sempre passare sotto il bracciolo.
Prima e dopo l'uso della cintura, veri-
icare che sia correttamente avvolta.
Per essere eficace, una cintura di
sicurezza:
- deve essere il più vicino possibile
al corpo
- deve mantenere una sola persona adulta
- non devere essere tagliuzzata né silacciata
- non deve essere attorcigliata
- non deve essere trasformata né modiicata.
Pulire le cinghie della cintura con ac-
qua e sapone o con un prodotto de-
tergente per tessuti, venduto presso
un Punto Assistenza PEUGEOT.

Sicurezza118 -
01-03-2005
119Sicurezza-
01-03-2005
AIRBAG
Gli airbag sono stati progettati per ot-
timizzare la sicurezza dei passeggeri
in caso di urto violento e completano
l'azione delle cinture di sicurezza con
limitatore di carico.
In caso di urto, i sensori elettronici
registrano ed analizzano la brusca
decelerazione della vettura: se la
soglia di attivazione viene raggiunta,
l'airbag si gonia immediatamente e
protegge i passeggeri della vettura.
Subito dopo l'urto, l'airbag si sgon-
ia per non togliere la visuale e per
consentire ai passeggeri di scendere
dalla vettura.
L'airbag non si gonia in caso di urto
non importante, quando è suficiente
la cintura di sicurezza per garantire
una protezione ottimale. L'importan-
za dell'urto dipende dal tipo di osta-
colo e dalla velocità della vettura al
momento dell'incidente.
L'airbag funziona solo quando è
inserito il contatto.
Osservazione: il gas che fuoriesce
dagli airbag può causare leggere
irritazioni.
AIRBAG FRONTALI
Sono integrati al centro del volante
per il conducente e nella plancia per
il passeggero anteriore. Vengono
attivati contemporaneamente, tranne
se l'airbag passeggero è disattivato.
Disattivazione dell’airbag
passeggero*
Per garantire la sicurezza dei bam-
bini, disattivare imperativamente
l’airbag passeggero quando si si-
stema un seggiolino per bambini
con lo schienale rivolto alla strada
sul sedile anteriore passeggero.
Altrimenti lo spiegamento dell’air-
bag rischierebbe di ferire o di uc-
cidere gravemente il bambino.
F Con il contatto disinserito , in-
trodurre la chiave nel comando
di disattivazione dell’airbag pas-
seggero 1 e girarla sulla posizione
«OFF» ,poi toglierla mantenendo-
la in questa posizione.
Se si accende questa
spia, accompagnata da
un segnale acustico e da
un messaggio sul display
multifunzione, rivolgersi ad
un Punto Assistenza PEUGEOT per
far veriicare il sistema.
Anomalia dell'airbag frontale
* Secondo il paese di destinazione.

Sicurezza118 -
01-03-2005
119Sicurezza-
01-03-2005
In posizione «OFF», l’airbag
passeggero non si attiverà in caso
di urto.
Non appena si toglie il seggiolino
per bambini, mettere il comando
dell’airbag sulla posizione «ON» per
attivare di nuovo l’airbag e garantire
la sicurezza del passeggero in caso
di urto.AIRBAG LATERALI
Gli airbag laterali sono integrati ne-
gli schienali dei sedili anteriori, lato
porta.
Si goniano unilateralmente, sul lato
in cui avviene l'incidente.
Se la spia della
disattivazione dell’airbag
passeggero lampeggia,
rivolgersi ad un Punto
Assistenza PEUGEOT.
In caso di accensione permanente
delle due spie dell’airbag, non
adoperare un seggiolino per bambini
con schienale rivolto alla strada.
Rivolgersi ad un Punto Assistenza
PEUGEOT. Con il contatto inserito,
l’accensione di questa spia
indica che l’airbag passeg-
gero è disattivato (posizio-
ne
«OFF» del comando).
La spia si accende per tutta la durata
della disattivazione. Se questa spia si accen-
de, accompagnata da un
segnale acustico e da un
messaggio sul display mul-
tifunzione, rivolgersi ad un
Punto Assistenza PEUGEOT per far
veriicare il sistema.
Anomalia di funzionamento
Controllo della disattivazione