Peugeot 307 CC 2005 Manuale del proprietario (in Italian)

Sicurezza120 -
01-03-2005
Per ottenere la massima
eficacia degli airbag
frontali e laterali rispet-
tare le seguenti regole di
sicurezza:
• Allacciare la cintura di sicurezza dopo averla regolata correttamente.
•
Sedersi in modo normale e verticale.• Non lasciare niente tra i passeggeri anteriori e gli airbag (bambini, ani-
mali, oggetti, ecc.).
Potrebbero intralciare il funziona- mento degli airbag o ferire i pas-
seggeri anteriori.
• Qualsiasi intervento sul sistema airbag è rigorosamente vietato,
a meno che venga effettuato da
personale qualiicato della rete as-
sistenziale PEUGEOT.
• Dopo un incidente o un furto, far veriicare i sistemi airbag. Airbag frontali
• Non guidare tenendo il volante per
le razze o lasciando le mani sulla
parte centrale del volante.
• Non posare i piedi sul cruscotto lato passeggero.
• Se possibile non fumare: l'attiva- zione degli airbag può provocare
scottature o ferite causate dalla
sigaretta o dalla pipa.
• Non smontare né forare il volante, non fargli subire urti violenti. Airbag laterali
• Coprire i sedili anteriori solo con
fodere omologate. Rivolgersi ad un
Punto Assistenza PEUGEOT.
• Non issare o incollare oggetti sugli schienali dei sedili anteriori: po-
trebbero ferire il torace o le braccia
durante il goniaggio dell'airbag la-
terale.
• Non avvicinare troppo il busto alla portiera.

Sicurezza118 -
01-03-2005
119Sicurezza-
01-03-2005
In posizione «OFF», l’airbag
passeggero non si attiverà in caso
di urto.
Non appena si toglie il seggiolino
per bambini, mettere il comando
dell’airbag sulla posizione «ON» per
attivare di nuovo l’airbag e garantire
la sicurezza del passeggero in caso
di urto.AIRBAG LATERALI
Gli airbag laterali sono integrati ne-
gli schienali dei sedili anteriori, lato
porta.
Si goniano unilateralmente, sul lato
in cui avviene l'incidente.
Se la spia della
disattivazione dell’airbag
passeggero lampeggia,
rivolgersi ad un Punto
Assistenza PEUGEOT.
In caso di accensione permanente
delle due spie dell’airbag, non
adoperare un seggiolino per bambini
con schienale rivolto alla strada.
Rivolgersi ad un Punto Assistenza
PEUGEOT. Con il contatto inserito,
l’accensione di questa spia
indica che l’airbag passeg-
gero è disattivato (posizio-
ne
«OFF» del comando).
La spia si accende per tutta la durata
della disattivazione. Se questa spia si accen-
de, accompagnata da un
segnale acustico e da un
messaggio sul display mul-
tifunzione, rivolgersi ad un
Punto Assistenza PEUGEOT per far
veriicare il sistema.
Anomalia di funzionamento
Controllo della disattivazione

Sicurezza120 -
01-03-2005
Per ottenere la massima
eficacia degli airbag
frontali e laterali rispet-
tare le seguenti regole di
sicurezza:
• Allacciare la cintura di sicurezza dopo averla regolata correttamente.
•
Sedersi in modo normale e verticale.• Non lasciare niente tra i passeggeri anteriori e gli airbag (bambini, ani-
mali, oggetti, ecc.).
Potrebbero intralciare il funziona- mento degli airbag o ferire i pas-
seggeri anteriori.
• Qualsiasi intervento sul sistema airbag è rigorosamente vietato,
a meno che venga effettuato da
personale qualiicato della rete as-
sistenziale PEUGEOT.
• Dopo un incidente o un furto, far veriicare i sistemi airbag. Airbag frontali
• Non guidare tenendo il volante per
le razze o lasciando le mani sulla
parte centrale del volante.
• Non posare i piedi sul cruscotto lato passeggero.
• Se possibile non fumare: l'attiva- zione degli airbag può provocare
scottature o ferite causate dalla
sigaretta o dalla pipa.
• Non smontare né forare il volante, non fargli subire urti violenti. Airbag laterali
• Coprire i sedili anteriori solo con
fodere omologate. Rivolgersi ad un
Punto Assistenza PEUGEOT.
• Non issare o incollare oggetti sugli schienali dei sedili anteriori: po-
trebbero ferire il torace o le braccia
durante il goniaggio dell'airbag la-
terale.
• Non avvicinare troppo il busto alla portiera.

121Guida-
01-03-2005
FRENO DI STAZIONAMENTO
Bloccaggio
Inserire il freno di stazionamento per
immobilizzare il veicolo.Quando il veicolo è in mar-
cia, l'accensione di que-
sta spia e dell'indicatore
STOP, accompagnata da
un segnale acustico e da
un messaggio sul display
multifunzione, indica che il freno è
ancora inserito o è stato disinserito
male.
Se la macchina è parcheg-
giata su una strada in pen-
dio, girare le ruote verso il
marciapiede ed inserire il
freno di stazionamento.
Il freno di stazionamento non deve
essere usato per fermare o frenare il
veicolo in corsa.
Sbloccaggio
Per disinserire il freno di staziona-
mento, tirarlo e premere il pulsante.
CAMBIO AUTOMATICO
«TIPTRONIC-SYSTEM
PORSCHE»
Il cambio
automatico a quattro
velocità offre, a scelta, il comfort
dell’ automatismo integrale , arric-
chito da un programma sport e da
un programma neve, o il cambio
manuale . P
ark (stazionamento): per immobi-
lizzare il veicolo e per avviare il
motore , con il freno di stazionamen-
to inserito o meno.
R everse (retromarcia): per effettuare
una retromarcia (selezionare questa
posizione con il veicolo fermo e il
motore che gira al minimo).
N eutral (folle): per avviare il motore
e per sostare, con il freno di
stazionamento inserito.
Osservazione: se durante la guida
viene inserita inavvertitamente la
posizione N, far rallentare il motore
prima di selezionare la posizione D
per accelerare.
D rive (guida): per guidare in modo
automatico.M anual (manuale): per selezionare
i rapporti.
S: programma sport.
T : programma neve.
Schema di selezione delle
posizioni
F Spostare la leva sullo schema per
selezionare una posizione.
Sul display del quadro strumenti si accende la spia della selezione.
Avviamento del motore
F con il freno di stazionamento
inserito, selezionare la posizione P o N sullo schema di selezione
F mettere la chiave di contatto in
posizione Avviamento .
In caso contrario, si è avvertiti da un
segnale acustico e da un messaggio
sul display multifunzione.

121Guida-
01-03-2005
FRENO DI STAZIONAMENTO
Bloccaggio
Inserire il freno di stazionamento per
immobilizzare il veicolo.Quando il veicolo è in mar-
cia, l'accensione di que-
sta spia e dell'indicatore
STOP, accompagnata da
un segnale acustico e da
un messaggio sul display
multifunzione, indica che il freno è
ancora inserito o è stato disinserito
male.
Se la macchina è parcheg-
giata su una strada in pen-
dio, girare le ruote verso il
marciapiede ed inserire il
freno di stazionamento.
Il freno di stazionamento non deve
essere usato per fermare o frenare il
veicolo in corsa.
Sbloccaggio
Per disinserire il freno di staziona-
mento, tirarlo e premere il pulsante.
CAMBIO AUTOMATICO
«TIPTRONIC-SYSTEM
PORSCHE»
Il cambio
automatico a quattro
velocità offre, a scelta, il comfort
dell’ automatismo integrale , arric-
chito da un programma sport e da
un programma neve, o il cambio
manuale . P
ark (stazionamento): per immobi-
lizzare il veicolo e per avviare il
motore , con il freno di stazionamen-
to inserito o meno.
R everse (retromarcia): per effettuare
una retromarcia (selezionare questa
posizione con il veicolo fermo e il
motore che gira al minimo).
N eutral (folle): per avviare il motore
e per sostare, con il freno di
stazionamento inserito.
Osservazione: se durante la guida
viene inserita inavvertitamente la
posizione N, far rallentare il motore
prima di selezionare la posizione D
per accelerare.
D rive (guida): per guidare in modo
automatico.M anual (manuale): per selezionare
i rapporti.
S: programma sport.
T : programma neve.
Schema di selezione delle
posizioni
F Spostare la leva sullo schema per
selezionare una posizione.
Sul display del quadro strumenti si accende la spia della selezione.
Avviamento del motore
F con il freno di stazionamento
inserito, selezionare la posizione P o N sullo schema di selezione
F mettere la chiave di contatto in
posizione Avviamento .
In caso contrario, si è avvertiti da un
segnale acustico e da un messaggio
sul display multifunzione.

Guida122 -
01-03-2005
123Guida-
01-03-2005
Avviamento del veicolo
Per avviare il veicolo a partire dalla
funzione P quando il motore gira:
F premere imperativamente sul
pedale del freno
F disinserire il freno di staziona-
mento
F selezionare la posizione R, D o M,
quindi rilasciare progressivamente
la pressione sul pedale del freno;
il veicolo si mette immediatamente
in marcia.
È possibile avviare anche a partire
dalla posizione N.
Quando il motore gira
al minimo, con i freni
disinseriti, se è selezionata
la posizione R, D o M, il
veicolo si sposta anche
senza intervenire sull’acceleratore.
Per questa ragione, non lasciare
dei bambini senza sorveglianza
all’interno del veicolo quando il
motore è acceso.
Se la selezione della leva non è
in posizione P, all’apertura della
porta conducente o 45 secondi
circa dopo il disinserimento del
contatto, viene emesso un segnale
acustico ed appare un messaggio.
Riposizionare la leva P. Il segnale
acustico s’interrompe e il messaggio
sparisce. Quando devono essere
effettuate operazioni di ma-
nutenzione con il motore
acceso, inserire il freno di
stazionamento e seleziona-
re la posizione
P. Non selezionare mai la
posizione
N quando il
veicolo è in marcia.
Non selezionare mai le
posizioni P o R se il vei-
colo non è completamente
fermo.
Non passare da una posizione
all’altra per ottimizzare le frenate se
la strada è scivolosa.
Programmi Sport e Neve
Oltre al programma “ autoadattati-
vo ”, sono disponibili due programmi
speciici. Il programma selezionato
viene visualizzato sul display del
quadro di controllo.
Programma Sport
F Dopo aver avviato il motore,
premere il tasto S.
Il cambio privilegia automaticamente
le prestazioni, per una guida
dinamica.
Programma Neve
Questo programma facilita l’avvio e
la motricità quando le condizioni di
aderenza al suolo sono scarse.
F Dopo aver avviato il motore,
premere il tasto T.
Il cambio si adatta alla guida su
strada scivolosa.
Osservazione: è possibile tornare
al programma “ autoadattativo” in
qualsiasi momento.
F Premere di nuovo il tasto S o
T per disattivare il programma
selezionato.
Funzionamento automatico
Passaggio automatico delle quattro
velocità:
F selezionare la posizione D sullo
schema.
Il cambio adatta automaticamente la
marcia in funzione
dello stile di guida
del proilo della strada
del carico del veicolo.
Il cambio funziona allora in modo “ autoadattativo ”, senza intervento
del conducente.
Per ottenere un’accelerazione
massima senza toccare la leva,
premere a fondo sul pedale
dell’acceleratore (kick down). Il
cambio passerà automaticamente
al rapporto inferiore o manterrà il
rapporto selezionato ino al regime
massimo del motore.
Durante una frenata, il cambio
passa automaticamente al rapporto
inferiore per offrire un freno motore
eficace.
Quando si solleva bruscamente il
piede dall’acceleratore, il cambio
non passa al rapporto inferiore per
migliorare la sicurezza.

Guida122 -
01-03-2005
123Guida-
01-03-2005
Funzionamento manuale
Inserimento manuale delle quattro
velocità:
F selezionare la posizione M sullo
schema
F spingere la leva verso il segno
+ per passare alla velocità
superiore
F tirare la leva verso il segno - per
passare alla velocità inferiore.
In qualsiasi momento è possibile
passare dalla posizione D (guida in
modo automatico) alla posizione M
(guida in modo manuale).
Valore non valido in modo
funzionamento manuale Osservazioni
È possibile passare da una velocità
all’altra solo se le condizioni di
velocità del veicolo e il regime motore
lo permettono, altrimenti prevalgono
le leggi del funzionamento
automatico.
In sovra o sottoregime, la marcia
selezionata lampeggia per alcuni
secondi, quindi viene visualizzata la
marcia realmente inserita.
Quando il veicolo è fermo o a
bassissima velocità, il cambio
seleziona automaticamente la
velocità
M1.
I programmi S (sport) e T (neve) non
funzionano in modo manuale.Anomalia di funzionamento
Qualsiasi anomalia è
segnalata dall’accensione
di questa spia, da un
segnale acustico e da un
messaggio sul display
multifunzione.
In questo caso, il cambio funziona
in modo emergenza (bloccaggio
sul terzo rapporto). Passando da P
a R e da N a R è possibile che si
senta un forte urto (senza rischi per
il cambio).
Non superare il 100 Km orari (nei
limiti della velocità consentita
localmente).
Rivolgersi rapidamente ad un Punto
Assistenza PEUGEOT.
In caso di guasto della bat-
teria, se la leva è in posizio-
ne P è impossibile passare
ad un’altra posizione.
Soprattutto, non forzare
la leva: si rischia di deteriorare il
cambio automatico.
Viene visualizzato se
una marcia non è inserita
bene (selettore tra due
posizioni).

Guida124 -
01-03-2005
125Guida-
01-03-2005
Prima attivazione /
memorizzazione di una velocità
programmata
Non appena si raggiunge la velocità
voluta, premere il tasto 2 o 3. La
velocità viene memorizzata. Il display
indica (es. a 110 km/ora):
REGOLATORE
Questo regolatore di velocità
permette una visualizzazione sul
quadro strumenti della velocità
programmata e memorizzata.
Consente di mantenere costante
la velocità programmata dal
conducente.
Per poter essere memorizzata od
attivata, la velocità della vettura deve
essere superiore ai 40 Km orari, con
almeno la quarta marcia inserita per i
veicoli dotati di cambio manuale.
Per i veicoli dotati di cambio auto-
matico, è necessario essere in posi-
zione D oppure almeno in seconda
marcia (guida sequenziale).
Visualizzazione sul quadro
strumenti
Quando la funzione regolatore di
velocità è attivata, una pressione
su questo pulsante permette di
visualizzare i contachilometri.
Dopo alcuni secondi o una nuova
pressione su questo pulsante, la
visualizzazione torna alla funzione
regolatore di velocità.
Selezione della funzione
F Portare la manopola 1 sulla
posizione ON. Il regolatore non è
ancora attivato e nessuna velocità
è memorizzata. Il display indica: Osservazione:
è possibile accelerare
e viaggiare momentaneamente
ad una velocità superiore a quella
memorizzata. Il valore memorizzato
lampeggia. Quando viene rilasciato
il pedale dell’acceleratore, il veicolo
torna alla velocità memorizzata.
Disattivazione dell’impostazione
Se si desidera neutralizzare l’impo-
stazione:
F Premere il pulsante 4 o il pedale
del freno o della frizione. Il display
indica (es. a 110 km/ora):

Guida124 -
01-03-2005
125Guida-
01-03-2005
Riattivazione dell’impostazione
Dopo la disattivazione dell’imposta-
zione, premere il tasto 4. La vettura
torna sull’ultima velocità memorizza-
ta. Il display indica (es. a 110 km/h):
Annullamento della velocità
programmata e memorizzata
F All’arresto del veicolo, dopo aver
disinserito il contatto, le velocità
non vengono più memorizzate dal
sistema.
Modiica della velocità
programmata e memorizzata
Per memorizzare una velocità
superiore a quella precedente, è
possibile procedere in due modi:
Senza utilizzare l’acceleratore:
F
premere il tasto 3.
Una pressione breve aumenta di
1 Km/ora
Una pressione lunga aumenta di
5 Km/ora.
Una pressione mantenuta aumenta
di 5 Km/ora alla volta.
Utilizzando l’acceleratore: F superare la velocità memorizzata
ino a raggiungere la velocità
desiderata,
F premere il tasto 2 o 3. Arresto della funzione
F
Portare la manopola 1 sulla
posizione OFF per arrestare il
sistema.Anomalia di funzionamento
In caso di malfunzionamento del
regolatore, la velocità memorizzata
viene cancellata, e i trattini lampeg-
giano per alcuni secondi:
Questa spia si accende per
alcuni secondi, accompa-
gnata da un segnale acu-
stico e da un messaggio
sul display multifuzione.
Rivolgersi ad un Punto Servizio
PEUGEOT per far controllare il si-
stema.
Fare attenzione quando si
modiica la velocità pro-
grammata con una pressio-
ne mantenuta, in quanto la
velocità può aumentare o
diminuire rapidamente.
Non utilizzare il regolatore di velocità
su una strada scivolosa o con un
trafico intenso.
In caso di forte discesa o di forte
accelerazione, il regolatore di
velocità non potrà impedire al veicolo
di superare la velocità programmata.
Il regolatore non può, in nessun
caso, sostituire il rispetto dei limiti
di velocità, né la vigilanza e la
responsabilità del conducente.
Per memorizzare una velocità
inferiore a quella precedente:
F
premere il tasto 2.
Una pressione breve diminuisce di
1 Km/ora.
Una pressione lunga diminuisce di
1 Km/ora.
Una pressione mantenuta diminuisce
di 5 Km/ora alla volta.

Guida126 -
01-03-2005
SISTEMA DI ASSISTENZA IN
PARCHEGGIO
Questo sistema è costituito da
quattro sensori di prossimità, situati
nel paraurti posteriore.Consente di
rilevare la presenza di ostacoli (per-
sone, veicoli, alberi, barriere, ecc.)
dietro il veicolo, ma non può rileva-
re gli ostacoli che si trovano sotto il
paraurti.
Un oggetto come un picchetto può
essere rilevato all'inizio della mano-
vra, ma non quando il veicolo arriva
in prossimità dell'ostacolo.
Osservazione: questa funzione ver-
rà neutralizzata automaticamente in
caso di traino di un rimorchio(veicolo
dotato di un gancio di trainoracco-
mandato dalla PEUGEOT).
In inverno o in caso di cattivo tempo,
accertarsi che i sensori non siano ri-
coperti di fango, brina o neve. Quan-
do si inserisce la retromarcia, un se-
gnale acustico (bip lungo) indica che
i sensori possono essere sporchi. L'informazione di prossimità viene
fornita da:
- un segnale acustico che aumenta
di frequenza a mano a mano che il
veicolo si avvicina all'ostacolo
- un graico sul display multifunzione, con dei quadratini sempre più vicini
al veicolo.
Gli altoparlanti posteriori emettono
un segnale acustico:
- a destra per un ostacolo rilevato a destra
- a sinistra per un ostacolo rilevato a sinistra
- a destra e a sinistra per un ostacolo centrale.
Quando la distanza "posteriore
veicolo/ostacolo" è inferiore a circa
venticinque centimetri, il segnale
acustico diventa continuo e sul di-
splay multifunzione appare il simbolo
"Pericolo".
Arresto del sistema
F Per disattivare il sistema, mettere
in folle.
In caso di mancato funzio-
namento, quando si inseri-
sce la retromarcia la spia
di servizio si accende, ac-
compagnata da un segnale
acustico (bip breve) e da un messag-
gio sul display multifunzione.
Rivolgersi ad un Punto Assistenza
PEUGEOT.
Attivazione / Disattivazione
Attivazione
Il sistema viene attivato quando si
inserisce la retromarcia.
È accompagnato da un segnale
acustico e dalla visualizzazione del
veicolo sul display multifunzione. È possibile attivare o
disattivare il sistema
usando il menù di con-
igurazione del display
multifunzione.
L'attivazione e la disat-
tivazione del sistema
sono memorizzate quando il veicolo
si ferma.