Peugeot 307 CC 2005 Manuel du propriétaire (in French)

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01-03-2005
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01-03-2005
La prise en main
LA PLATINE DE COMMANDE
RT3
Clavier (3) (pavé alphanumérique)
Mémorisation de la station de radio.
Sélection de la station mémorisée,
du CD selon le placement dans le
changeur CD.
Clavier de téléphone - clavier
alphanumérique de saisie des
libellés. Clavier (5)
Le désignateur.
Déplacement par rotation de la
molette ou par appui sur les lèches.
Validation ou afichage des menus
contextuels par appui sur la molette.
:
48
Bouton (A)
ON / OFF et réglage du volume
sonore.
Bouton (B)
Appel d’urgence.
Bouton (C)
Ejection du CD.
Clavier (1)
SOURCE : changement de source
entre radio, CD, changeur CD.
AUDIO : accès aux réglages des
ambiances musicales.
LIST : afichage et mise à jour de
la liste des stations captées, des
plages du CD.
TA/PTY : marche / arrêt de la fonction
TA (priorité aux informations traic) -
accès à la fonction PTY (recherche
par type de programme).
BAND AST : sélection des gammes
de fréquence.
Clavier (2)
TEL (vert) : décrocher un appel
entrant.
LION : accès au menu des services
PEUGEOT.
TEL (rouge) : raccrocher. Clavier (4)
MODE : modiication de l’afichage de
l’application permanente (autoradio,
navigation, ...).
MENU : afichage du menu général.
ESC (Escape) : annulation de
l’opération en cours.
DARK : 1er appui : écran noir sous
le bandeau - 2ème appui : écran
totalement noir - 3ème appui : retour
à l’afichage.
Logement (D)
Trappe de la carte SIM.

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La prise en mainLES AMÉNAGEMENTS DU
COFFRE
1. Anneaux d’arrimage.
2. Filet de retenue de bagages.
3. Prise 12 volts.
4. Crochets.
5. Triangle de signalisation*.
: 112
* Suivant destination.

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Le contrôle de marche
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1. Indicateur de température
d’huile moteur.
2. Compte-tours.
3. Indicateur de température du
liquide de refroidissement.
4. Témoin de niveau mini de
carburant.
5. Indicateur de niveau de
carburant.
6. Indicateur de vitesse.
7. Indicateur de maintenance,
indicateur de niveau d’huile et
totalisateur kilométrique.
8. Bouton de remise à zéro
du compteur kilométrique
journalier.
9. Bouton du rhéostat d’éclairage. 10.
Indicateur de changement de
direction gauche.
11. Témoin d’alerte centralisée
STOP.
12. Indicateur de changement de
direction droit.
13. Témoin de service.
14. Témoin de frein de
stationnement, de niveau de
liquide de frein et du répartiteur
électronique de freinage (REF).
15. Témoin du système antiblocage
de roues (ABS).
16. Témoin du contrôle dynamique
de stabilité (ESP/ASR).
17. Témoin de ceinture non
bouclée.
18. Témoin du système
antipollution.
19. Témoin des airbags et des
arceaux de sécurité.
20. Témoin de neutralisation de
l’airbag passager*.
21. Témoin de feux de croisement.
22. Témoin de feux de route.
23. Témoin de projecteurs
antibrouillard avant.
24. Témoin de feu antibrouillard
arrière.
25. Témoin de pression d’huile
moteur*.
26. Témoin de charge batterie*.
LE COMBINÉ ESSENCE BOÎTE DE VITESSES MANUELLE
* Suivant destination.

Le contrôle de marche18 -
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Le contrôle de marche
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1. Indicateur de température
d’huile moteur.
2. Témoin du programme sport.
3. Indicateur de position du levier
de vitesse.
4. Témoin du programme neige.
5. Compte-tours.
6. Indicateur de température du
liquide de refroidissement.
7. Témoin de niveau mini de
carburant.
8. Indicateur de niveau de
carburant.
9. Indicateur de vitesse.
10. Indicateur de maintenance,
indicateur de niveau d’huile et
totalisateur kilométrique. 11.
Bouton de remise à zéro
du compteur kilométrique
journalier.
12. Bouton du rhéostat d’éclairage.
13. Indicateur de changement de
direction gauche.
14. Témoin d’alerte centralisée
STOP.
15. Indicateur de changement de
direction droit.
16. Témoin de service.
17. Témoin de frein de
stationnement, de niveau de
liquide de frein et du répartiteur
électronique de freinage (REF).
18. Témoin du système antiblocage
de roues (ABS).
19. Témoin du contrôle dynamique
de stabilité (ESP/ASR).
20. Témoin de ceinture non
bouclée.
21. Témoin du système
antipollution.
22. Témoin des airbags et des
arceaux de sécurité.
23. Témoin de neutralisation de
l’airbag passager*.
24. Témoin de feux de croisement.
25. Témoin de feux de route.
26. Témoin de projecteurs
antibrouillard avant.
27. Témoin de feu antibrouillard
arrière.
28. Témoin de pression d’huile
moteur*.
29. Témoin de charge batterie*.
LE COMBINÉ ESSENCE BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE
* Suivant destination.

Le contrôle de marche18 -
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19
Le contrôle de marche
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01-03-2005
LES TÉMOINS DE MARCHE
Un témoin d’alerte allumé en
permanence ou clignotant moteur
tournant est le signe d’un défaut
de fonctionnement. L’allumage
de certains témoins peut être
accompagné d’un signal sonore
et d’un message sur l’écran
multifonction. Ne négligez pas
cet avertissement : consultez
au plus vite votre Point Service
PEUGEOT.
Véhicule roulant, lorsque le
témoin d’alerte centralisée STOP
s’allume, l’arrêt est impératif ;
arrêtez votre véhicule dans les
meilleures conditions de sécurité.
Témoin d’alerte
centralisée STOP
Il s’allume à chaque
mise du contact
pendant quelques
secondes.
Couplé avec les témoins «pression
d’huile moteur»*, «niveau mini
du liquide de frein», «défaut du
répartiteur électronique de freinage»
et l’indicateur «température du
liquide de refroidissement».
L’arrêt est impératif, en cas de
clignotement moteur tournant .
Consultez un Point Service PEUGEOT.
Témoin de service
Il s’allume à chaque mise du
contact pendant quelques
secondes. Le témoin
resté allumé ou s’allumant
moteur tournant, et accompagné
d’un signal sonore et d’un message
sur l’écran multifonction, indique
soit :
- un défaut de charge de la batterie*,
- un défaut de fonctionnement de la boîte de vitesses automatique,
- un défaut du système d’anti- démarrage,
- un défaut du système de contrôle moteur,
- un défaut du système de contrôle de vitesse (régulateur de vitesse),
- un défaut du système d’aide au stationnement arrière,
- un défaut du système d’allumage automatique des feux,
- une usure de la pile de la télécommande,
- une ou plusieurs porte(s) ouverte(s) à une vitesse du véhicule
supérieure à 10 km/h,
- un manque d’huile moteur,
- un niveau mini du liquide de refroidissement**.
L’arrêt est impératif.
Attention : attendez le refroidis-
sement du moteur pour compléter
le niveau. Le circuit de refroidisse-
ment est sous pression.
* Suivant destination.
** Suivant motorisation.
Témoin de frein de
stationnement, de niveau
mini du liquide de frein et
de défaut du répartiteur
électronique de freinage
Couplé avec le témoin d’alerte
centralisée STOP.
Il s’allume à chaque mise du contact
pendant quelques secondes.
L’allumage de ce témoin est
accompagné d’un signal sonore
et d’un message sur l’écran
multifonction indiquant :
- une détection du frein de stationnement serré ou mal
desserré, véhicule roulant,
- une baisse excessive du liquide
de frein (si le témoin reste allumé
même avec le frein desserré),
- un dysfonctionnement du répartiteur électronique de freinage, si couplé
avec le témoin ABS.
L’arrêt est impératif dans les deux
derniers cas.
Consultez un Point Service PEUGEOT.
Ain d’éviter tous risques de brûlures, dévissez le bouchon de
deux tours pour laisser tomber
la pression. Lorsque la pression
est tombée, retirez le bouchon et
complétez le niveau.
Consultez un Point Service PEUGEOT.

Le contrôle de marche20 -
01-03-2005
21Le contrôle de marche-
01-03-2005
Témoin du système
antipollution
Il s’allume à chaque mise
du contact.
Il doit s’éteindre quelques secondes
après le démarrage moteur.
Moteur tournant, si le témoin
s’allume, accompagné d’un signal
sonore et d’un message sur
l’écran multifonction, il indique un
dysfonctionnement du système
antipollution.
Consultez rapidement un Point
Service PEUGEOT. Témoin des airbags et
des arceaux de sécurité
Il s’allume à chaque
mise du contact pendant
quelques secondes.
L’allumage de ce témoin, moteur
tournant, est accompagné d’un
signal sonore et d’un message sur
l’écran multifonction indiquant :
- un défaut des airbags frontaux ou latéraux,
ou
- un défaut des arceaux de sécurité, situés dans les appuis-tête arrière.
Consultez un Point Service PEUGEOT.
Témoin de neutralisation
de l’airbag passager*
Il s’allume à chaque
mise du contact pendant
quelques secondes.
Si l’airbag passager est neutralisé, le
témoin reste allumé.
Dans tous les cas, si le témoin
clignote, consultez un Point Service
PEUGEOT.
Témoin de ceinture non
bouclée
Il s’allume à chaque mise
du contact.
Le témoin reste allumé lorsque
le conducteur n’a pas bouclé sa
ceinture.
A partir d’environ 20 km/h et
pendant deux minutes, le témoin
clignote accompagné d’un signal
sonore croissant. Passées ces deux
minutes, le témoin reste allumé tant
que le conducteur ne boucle pas sa
ceinture.
Témoin du système
antiblocage de roues
(ABS)
Il s’allume à chaque
mise du contact pendant
quelques secondes.
Le témoin resté allumé ou s’allumant
au-dessus de 12 km/h indique un
dysfonctionnement du système
ABS.
Le véhicule conserve néanmoins un
freinage classique avec assistance.
L’allumage de ce témoin est
accompagné d’un signal sonore
et d’un message sur l’écran
multifonction.
Consultez un Point Service PEUGEOT.
Témoin du système de
contrôle dynamique de
stabilité (ESP/ASR)
Il s’allume à chaque
mise du contact pendant
quelques secondes.
Le témoin resté allumé ou s’allumant
moteur tournant, véhicule roulant
est accompagné d’un signal
sonore et d’un message sur l’écran
multifonction ; consultez un Point
Service PEUGEOT.
Moteur tournant et véhicule roulant,
il clignote en cas d’activation du
système.
Il s’allume ixement lors de sa
neutralisation.
* Suivant destination.

Le contrôle de marche20 -
01-03-2005
21Le contrôle de marche-
01-03-2005
Témoin de niveau
mini de carburant
Il s’allume à chaque
mise du contact
pendant quelques
secondes.
L’allumage de ce témoin, moteur
tournant, est accompagné d’un
signal sonore et d’un message sur
l’écran multifonction.
Dès l’instant où le témoin s’allume,
il vous reste environ 50 km
d’autonomie (la capacité du
réservoir est d’environ 60 litres).
Alerte de pression d’huile
moteur
*
Couplée avec le témoin d’alerte
centralisée STOP.
Moteur tournant, le message d’alerte
de pression d’huile moteur est
accompagné d’un signal sonore.
L’arrêt est impératif .
En cas de manque d’huile dans le
circuit de lubriication, complétez le
niveau.
Consultez rapidement un Point
Service PEUGEOT.
Témoin de pression
d’huile moteur
*
Couplé avec le témoin
d’alerte centralisée
STOP.
L’allumage de ce témoin, moteur
tournant, est accompagné d’un
signal sonore et d’un message sur
l’écran multifonction.
L’arrêt est impératif .
En cas de manque d’huile dans le
circuit de lubriication, complétez le
niveau.
Consultez rapidement un Point
Service PEUGEOT.
Témoin de charge de la
batterie
*
Il s’allume à chaque
mise du contact pendant
quelques secondes.
L’allumage moteur tournant est
accompagné d’un signal sonore
et d’un message sur l’écran
multifonction.
Suivant destination, ce témoin peut
être remplacé par le témoin de
service.
Il peut indiquer :
- un fonctionnement défectueux du circuit de charge,
- des cosses de batterie ou de démarreur desserrées,
- une courroie d’alternateur sectionnée ou détendue,
- une panne d’alternateur.
Consultez un Point Service PEUGEOT.
Indicateur de température du
liquide de refroidissement
Aiguille dans la zone A, la tempéra-
ture est correcte.
Aiguille dans la zone B, la tempé-
rature est trop élevée. Le témoin
d’alerte centralisée STOP clignote,
accompagné d’un signal sonore et
d’un message sur l’écran multifonc-
tion.
L’arrêt est impératif.
Attention : attendez le refroidis-
sement du moteur pour compléter
le niveau.
Le circuit de refroidissement est sous
pression.
Ain d’éviter tous risques de brûlures,
dévissez le bouchon de deux tours
pour laisser tomber la pression.
Lorsque la pression est tombée,
retirez le bouchon et complétez le
niveau.
Consultez un Point Service PEUGEOT.
* Suivant destination.

Le contrôle de marche20 -
01-03-2005
21Le contrôle de marche-
01-03-2005
Témoin de niveau
mini de carburant
Il s’allume à chaque
mise du contact
pendant quelques
secondes.
L’allumage de ce témoin, moteur
tournant, est accompagné d’un
signal sonore et d’un message sur
l’écran multifonction.
Dès l’instant où le témoin s’allume,
il vous reste environ 50 km
d’autonomie (la capacité du
réservoir est d’environ 60 litres).
Alerte de pression d’huile
moteur
*
Couplée avec le témoin d’alerte
centralisée STOP.
Moteur tournant, le message d’alerte
de pression d’huile moteur est
accompagné d’un signal sonore.
L’arrêt est impératif .
En cas de manque d’huile dans le
circuit de lubriication, complétez le
niveau.
Consultez rapidement un Point
Service PEUGEOT.
Témoin de pression
d’huile moteur
*
Couplé avec le témoin
d’alerte centralisée
STOP.
L’allumage de ce témoin, moteur
tournant, est accompagné d’un
signal sonore et d’un message sur
l’écran multifonction.
L’arrêt est impératif .
En cas de manque d’huile dans le
circuit de lubriication, complétez le
niveau.
Consultez rapidement un Point
Service PEUGEOT.
Témoin de charge de la
batterie
*
Il s’allume à chaque
mise du contact pendant
quelques secondes.
L’allumage moteur tournant est
accompagné d’un signal sonore
et d’un message sur l’écran
multifonction.
Suivant destination, ce témoin peut
être remplacé par le témoin de
service.
Il peut indiquer :
- un fonctionnement défectueux du circuit de charge,
- des cosses de batterie ou de démarreur desserrées,
- une courroie d’alternateur sectionnée ou détendue,
- une panne d’alternateur.
Consultez un Point Service PEUGEOT.
Indicateur de température du
liquide de refroidissement
Aiguille dans la zone A, la tempéra-
ture est correcte.
Aiguille dans la zone B, la tempé-
rature est trop élevée. Le témoin
d’alerte centralisée STOP clignote,
accompagné d’un signal sonore et
d’un message sur l’écran multifonc-
tion.
L’arrêt est impératif.
Attention : attendez le refroidis-
sement du moteur pour compléter
le niveau.
Le circuit de refroidissement est sous
pression.
Ain d’éviter tous risques de brûlures,
dévissez le bouchon de deux tours
pour laisser tomber la pression.
Lorsque la pression est tombée,
retirez le bouchon et complétez le
niveau.
Consultez un Point Service PEUGEOT.
* Suivant destination.

Le contrôle de marche22 -
01-03-2005
23Le contrôle de marche-
01-03-2005
Indicateur de température d’huile
moteur
Moteur tournant, il indique la
température de l’huile.
La température est trop élevée si la
graduation maximale est atteinte.
L’arrêt est impératif.
Consultez un Point Service PEUGEOT.
Park (Stationnement)
Indicateur des positions du
levier de la boîte de vitesses
automatiqueEn sous-régime ou en sur-régime,
le rapport de vitesse sélectionné
clignote pendant quelques secondes,
puis le rapport réellement engagé
s’afiche.
Reverse (Marche arrière)
Neutral (Point mort)
Drive (Conduite)
Mode manuel : 1
er rapport engagé
2
ème rapport engagé
3
ème rapport engagé
4
ème rapport engagé Il s’allume à la sélection
du programme de
fonctionnement
«SPORT»
de la boîte de vitesses
automatique.
Il s’allume à la sélection
du programme de
fonctionnement «NEIGE»
de la boîte de vitesses
automatique.
Témoins de la boîte de
vitesses automatique
Témoin «NEIGE» Valeur invalide en
fonctionnement manuel
Il s’afiche si un rapport est mal
engagé (sélecteur entre deux
positions).
Témoin «SPORT»

Le contrôle de marche22 -
01-03-2005
23Le contrôle de marche-
01-03-2005
L’AFFICHEUR DU COMBINÉ
Il assure successivement, après la
mise du contact, trois fonctions :
- indicateur de maintenance,
- indicateur de niveau d’huile moteur,
- totalisateur kilométrique (kilométra- ges total et journalier).
Remarque : les kilométrages total
et journalier sont afichés pendant
trente secondes à la coupure du
contact, à l’ouverture de la porte
conducteur ainsi qu’au verrouillage
et au déverrouillage du véhicule.
Il afiche également les informations
relatives au régulateur de vitesse,
quand celui-ci est activé (voir
chapitre correspondant).
Indicateur de maintenance
Il vous informe de l’échéance de la
prochaine révision à faire effectuer
conformément au plan d’entretien du
constructeur.
Cette échéance est calculée à
partir de la dernière remise à
zéro de l’indicateur (voir chapitre
correspondant). Elle est déterminée
par deux paramètres :
- le kilométrage parcouru,
- le temps écoulé depuis la dernière révision.
Remarque : le kilométrage restant
à parcourir peut être pondéré par
le facteur temps, en fonction des
habitudes de roulage de l’utilisateur. Fonctionnement
Dès la mise du contact et pendant
5 secondes, la clé symbolisant
les opérations de maintenance
s’allume ; l’aficheur du totalisateur
kilométrique vous indique le nombre
de kilomètres (arrondi par défaut)
restant avant la prochaine révision.
Exemple :
il vous reste 4 800 km à
parcourir avant la prochaine révision.
A la mise du contact et pendant
5 secondes, l’aficheur indique :
5 secondes après la mise du
contact, le totalisateur kilométrique
reprend son fonctionnement normal
et l’aficheur indique le kilométrage
total et journalier.