Peugeot 307 CC 2006 Manual del propietario (in Spanish)

14
LA TOMA DE CONTACTO
LOS ACONDICIONAMIENTOS
DEL MALETERO
1. Anillos de amarre
2. Red de sujeción de maletas
3. Toma 12 voltios
4. Triángulo de señalización*
 72
* Según destino.

15
LA TOMA DE CONTACTO
Reglaje del volumen sonoro
1. Aumento por impulso hacia atrás
2. Disminución por impulso hacia atrás
1+2. Corte / Restauración del sonido
Búsqueda / Selección por
impulso
3. Radio frecuencia superior - CD / car-
gador CD : fragmento siguiente
4. Radio frecuencia inferior - CD / car-
gador CD : fragmento anterior
Teclado (4)
ESC (Escape) : anulación de la opera-
ción en curso.
MENÚ : señalización del menú general.
Funciones sonoras
5. Cambio de función sonora
Acceso a las pantallas del
teléfono
Selección de las emisoras / CD
del cargador por rotación
6. Emisora memorizada superior -
CD siguiente
7. Emisora memorizada inferior - CD
anterior
Teclado (1)
MODO : modificación de la pantalla
de la aplicación permanente (auto-
rradio, ordenador de a bordo, ...).
DARK : 1er impulso : pantalla negra
debajo de la banda - 2º impulso : pan-
talla totalmente negra - 3er impulso :
retorno a la pantalla.
LIST REFRESH : señalización y actua-
lización de la lista de las emisoras cap-
tadas, de las canciones del CD.
Teclado (3)
Memorización de la emisora de radio.
Selección de la emisora memorizada,
del CD según el emplazamiento en el
cargador CD.
LA PLETINA DE MANDO RD4
Teclado (5)
El mando multi-menú.
Botón (A)
ON / OFF y reglaje del volumen
sonoro.
Botón (B)
Expulsión del CD.
Teclado (2)
SOURCE (FUNCIÓN) : cambio de fun-
ción audio entre radio, CD, cargador CD.
BAND AST : selección de las gamas de
frecuencia. 
: acceso a los reglajes de los ambien-
tes musicales.Botón (C)
TA : marcha / parada de la prioridad
a las informaciones de tráfico.
PTY : acceso a la búsqueda por tipo
de programa.
 156
EL MANDO AUDIO EN EL
VOLANTE

16
LA TOMA DE CONTACTO
LA PLETINA DE MANDO RT3
Teclado (3) (teclado alfanumérico)
Memorización de la emisora de
radio.
Selección de la emisora memorizada,
del CD según el emplazamiento en
el cargador CD.
Teclado de teléfono - teclado alfanu-
mérico de captura de los textos.Teclado (5)
El mando multi-menú.
Desplazamiento por rotación del
botón o por impulso en las flechas.
Validación o señalización de los
menús contextuales por impulso en
el botón.
Botón (A)
ON / OFF y reglaje del volumen
sonoro.
Botón (B)
Llamada de urgencia.
Botón (C)
Expulsión del CD.
Teclado (1)
SOURCE (FUNCIÓN) : cambio de
función audio entre radio, CD, carga-
dor CD.
AUDIO : acceso a los reglajes de los
ambientes musicales.
LIST : señalización y actualización
de la lista de las emisoras captadas,
de las canciones del CD.
TA/PTY : marcha / parada de la fun-
ción TA (prioridad a las informaciones
de tráfico)- acceso a la función PTY
(búsqueda por tipo de programa).
BAND AST : selección de las gamas
de frecuencia.
Teclado (2)
TEL (verde) : descolgar una llamada
entrante.
LEÓN : acceso al menú de los servi-
cios PEUGEOT.
TEL (rojo) : colgar.
Teclado (4)
MODO : modificación de la pantalla
de la aplicación permanente (auto-
rradio, ordenador de a bordo, ...).
MENÚ : señalización del menú gene-
ral.
ESC (Escape) : anulación de la ope-
ración en curso.
DARK : 1er impulso : pantalla negra
debajo de la banda - 2º impulso : pan-
talla totalmente negra - 3er impulso :
retorno a la pantalla.Alojamiento (D)
Trampilla de la tarjeta SIM.

133

1EL CONTROL DE MARCHA
17
1. Indicador de temperatura de
aceite motor.
2. Cuentarrevoluciones.
3. Indicador de temperatura del
líquido de refrigeración.
4. Testigo de reserva de
carburante.
5. Indicador de nivel de
carburante.
6. Indicador de velocidad.
7. Indicador de mantenimiento,
indicador de nivel de aceite,
totalizador kilométrico y
regulador / limitador de
velocidad.
8. Botón de puesta a cero del
contador kilométrico parcial.
9. Botón del reostato de luces. 10.
Indicador de cambio de
dirección (Intermitente) a la
izquierda.
11. Testigo de alerta centralizada
STOP.
12. Indicador de cambio de
dirección (Intermitente) a la
derecha.
13. Testigo de servicio.
14. Testigo de freno de
estacionamiento, de nivel de
líquido de frenos y del repartidor
electrónico de frenada (REF).
15. Testigo del sistema antibloqueo
de ruedas ABS.
16. Testigo del control dinámico de
estabilidad (ESP/ASR).
17. Testigo de sistema
anticontaminación. 18.
Testigo de los airbags y de los
arcos de seguridad.
19. Testigo de neutralización del
airbag pasajero*.
20. Testigo de luces de cruce.
21. Testigo de luces de carretera.
22. Testigo de faros antiniebla
delanteros.
23. Testigo de luz antiniebla trasera.
24. Testigo de precalentamiento
motor Diesel.
25. Testigo de presión de aceite
motor*.
26. Testigo de carga de batería*.
LOS COMBINADOS GASOLINA-DIESEL CAJA DE CAMBIOS
MANUAL
* Según destino

1EL CONTROL DE MARCHA
18
1. Indicador de temperatura de
aceite motor.
2. Testigo del programa deportivo.
3. Indicador de posición de la
palanca de velocidades.
4. Testigo del programa nieve.
5. Cuentarrevoluciones.
6. Indicador de temperatura del
líquido de refrigeración.
7. Testigo de reserva de
carburante.
8. Indicador de nivel de
carburante.
9. Indicador de velocidad.
10. Indicador de mantenimiento,
indicador de nivel de aceite,
totalizador kilométrico y
regulador / limitador de velocidad 11.
Botón de puesta a cero del
contador kilométrico parcial.
12. Botón del reostato de luces.
13. Indicador de cambio de
dirección (Intermitente) a la
izquierda.
14. Testigo de alerta centralizada
STOP.
15. Indicador de cambio de direc-
ción (Intermitente) a la derecha.
16. Testigo de servicio.
17. Testigo de freno de
estacionamiento, de nivel de
líquido de frenos y del repartidor
electrónico de frenada (REF).
18. Testigo del sistema antibloqueo
de ruedas ABS.
19. Testigo del control dinámico de
estabilidad (ESP/ASR). 20.
Testigo del sistema
anticontaminación.
21. Testigo de los airbags y de los
arcos de seguridad.
22. Testigo de neutralización del
airbag pasajero*.
23. Testigo de luces de cruce.
24. Testigo de luces de carretera.
25. Testigo de faros antiniebla
delanteros.
26. Testigo de luz antiniebla trasera.
27. Testigo de presión de aceite
motor*.
28. Testigo de carga de batería*.
COMBINADO GASOLINA CAJA DE CAMBIOS AUTOMÁTICA
* Según destino

1EL CONTROL DE MARCHA
19
LOS TESTIGOS DE MARCHA
Un testigo de alerta encendido per-
manentemente o que parpadee con
el motor en marcha, es señal de un
defecto de funcionamiento. La ilu-
minación de ciertos testigos puede
ir acompañada de una señal sonora
y de un mensaje en la pantalla mul-
tifunción. No menosprecie este
aviso: consulte lo antes posible en
un Punto de Servicio PEUGEOT.
Con el vehículo circulando, si se
enciende el testigo de alerta centra-
lizada STOP, debe pararse impera-
tivamente; pare el vehículo en las
mejores condiciones de seguridad.Testigo de alerta
centralizada STOP
Se enciende cada
vez que pone el con-
tacto durante unos
segundos.
Acoplado con los testigos "presión
de aceite motor"*, "nivel mínimo del
líquido de frenos", "defecto del repar-
tidor electrónico de frenada" y el indi-
cador de "temperatura del líquido de
refrigeración".
En caso de parpadeo motor en mar-
cha , debe pararse imperativamente .
Consulte en un Punto de Servicio
PEUGEOT.
Se enciende igualmente en caso de
pinchazo, acompañado de una señal
sonora y de un mensaje en la panta-
lla multifunción localizando la rueda
correspondiente.
Testigo de servicio
Se enciende cada vez que
pone el contacto durante
unos segundos. Si el tes-
tigo se queda encendido o
se enciende motor en marcha, y va
acompañado de una señal sonora y
de un mensaje en la pantalla multi-
función, puede indicar :
- un defecto de carga de la batería*,
- un defecto de funcionamiento de la caja de cambios automática,
- un defecto del sistema de antiarran- que,
- un defecto del sistema de control motor,
- un defecto del sistema de control de velocidad (regulador / limitador de
velocidad),
- un defecto del sistema de ayuda al estacionamiento trasero,
- un defecto del sistema de iluminación automática de las luces,
- un defecto del sistema de reglaje auto- mático de los faros,
- un defecto del sistema de detección de subinflado,
- una rueda desinflada,
- un desgaste de la pila del telemando,
- una o varias puerta(s) abierta(s) a una velocidad del vehículo superior a
10 km/h,
- un nivel mínimo del depósito de aditivo de gasoil (Diesel),
- una falta de aceite motor,
- un principio de saturación del filtro de partículas (Diesel) debido a unas
condiciones de circulación urbanas
excepcionalmente prolongadas : velo-
cidad reducida, grandes atascos, ...
* Según destino.
** Según motorización.
A fin de regenerar el filtro, se acon-
seja circular en cuanto sea posible
y cuando las condiciones de cir-
culación lo permitan, a una veloci-
dad de 60 km/h o más, durante al
menos cinco minutos (hasta que se
apague el testigo). Si el testigo se
queda encendido, consulte en un
Punto de Servicio PEUGEOT.
A la hora de regenerar el filtro de partículas, puede aparecer unos
ruidos de relés debajo del panel de
instrumentos.
- una presencia de agua en el filtro de gasoil (Diesel)*.
Riesgo de deterioro del sistema
de inyección.
Consulte rápidamente en un Punto de Servicio PEUGEOT.
- un nivel mínimo del líquido de refri- geración**.
Debe pararse imperativamente.
Atención : espere a que el motor
se enfríe para completar el nivel. El
circuito de refrigeración está bajo
presión.
A fin de evitar riesgos de quema- duras, desenrosque el tapón dos
vueltas para dejar que caíga la
presión. Cuando haya caído la pre-
sión, retire el tapón y complete el
nivel.
Consulte en un Punto de Servicio PEUGEOT.

1EL CONTROL DE MARCHA
20
Testigo de los airbags y de
los arcos de seguridad
Se enciende durante algunos
segundos al poner el contacto.
La iluminación de este testigo, motor en
marcha, va acompañada de una señal
sonora y de un mensaje en la pantalla mul-
tifunción indicando :
- un defecto de los airbags frontales o late- rales,
o
- un defecto de los arcos de seguridad, situados en los reposacabezas traseros.
Consulte en un Punto de Servicio
PEUGEOT.
Testigo de neutralización
del airbag pasajero*
El testigo se enciende
durante algunos segundos
al poner el contacto.
Si el airbag pasajero está neutralizado,
el testigo se queda encendido.
En cualquier caso, si el testigo parpa-
dea, consulte en un Punto de Servicio
PEUGEOT. Testigo del sistema
anticontaminación
Se enciende al poner el
contacto.
Debe apagarse unos segundos des-
pués de arrancar el motor.
Motor en marcha, si el testigo se
enciende, acompañado de una señal
sonora y de un mensaje en la panta-
lla multifunción indica un disfunciona-
miento del sistema anticontaminación.
Consulte en un Punto de Servicio
PEUGEOT.
Testigo del sistema
antibloqueo de ruedas
(ABS)
Se enciende durante unos
segundos cada vez que
pone el contacto.
Si el testigo se queda encendido o
se enciende por encima de 12 km./h
indica un disfuncionamiento del sis-
tema ABS.
No obstante, el vehículo conserva
una frenada clásica con asistencia.
La iluminación de este testigo va
acompañada de una señal sonora y
de un mensaje en la pantalla multi-
función.
Consulte en un Punto de Servicio
PEUGEOT.
Testigo del sistema de
control dinámico de
estabilidad (ESP/ASR)
Se enciende durante unos
segundos cada vez que
pone el contacto.
Si el testigo se queda encendido o
se enciende con el motor en marcha,
vehículo circulando acompañado de
una señal sonora y de un mensaje
en la pantalla multifunción; consulte
en un Punto de Servicio PEUGEOT.
Motor en marcha y vehículo circu-
lando, parpadea en caso de activa-
ción del sistema.
Se enciende de manera fija durante
su neutralización.
Testigo de freno de
estacionamiento, de
nivel mínimo del líquido
de frenos y de defecto
del repartidor electrónico
de frenada
Acoplado con el testigo de alerta
centralizada STOP.
Se enciende cada vez que pone el
contacto durante unos segundos.
La iluminación de este testigo va
acompañada de una señal sonora y
de un mensaje en la pantalla multi-
función indicando :
- una detección del freno de esta- cionamiento echado o mal quitado,
vehículo circulando
- una bajada excesiva del líquido de frenos (si el testigo se queda
encendido aún con el freno qui-
tado),
- un disfuncionamiento del repartidor electrónico de frenada, si acoplado
con el testigo ABS.
Debe pararse imperativamente en
los dos últimos casos.
Consulte en un Punto de Servicio
PEUGEOT.

1EL CONTROL DE MARCHA
21
Alerta de presión de aceite motor*
Acoplado con el testigo de alerta cen-
tralizado STOP.
Motor en marcha, el mensaje de
alerta de presión de aceite motor va
acompañado de una señal sonora.
Debe pararse imperativamente .
En caso de falta de aceite en el circuito
de lubricación, complete el nivel.
Consulte rápidamente en un Punto de
Servicio PEUGEOT. Al poner el contacto, el testigo se
enciende cuando el conductor y/o el
pasajero delantero no lleva su cintu-
rón de seguridad abrochado.
Motor en marcha y puertas cerradas,
el testigo se apaga automáticamente
después de 30 segundos.
En caso de desabrochado del cintu-
rón :
- por debajo de 20 km/h, el testigo se
enciende de manera fija.- por encima de 20 km/h y durante dos minutos, el testigo parpadea acompa-
ñado de una señal sonora creciente.
Pasados estos dos minutos, el testigo
se queda encendido hasta que el con-
ductor y/o el pasajero delantero no
abroche su cinturón de seguridad
.
Testigo de precalenta-
miento motor Diesel
Se enciende durante algu-
nos segundos al poner el
contacto.
Espere a que se apague antes de
accionar el motor de arranque.
Testigo de carga de la
batería*
Se enciende cada vez que
pone el contacto durante
unos segundos.
La iluminación, motor en marcha, va
acompañada de una señal sonora y
de un mensaje en la pantalla multi-
función.
Según destino, este testigo puede
ser sustituido por el testigo de ser-
vicio.
Puede indicar :
- un funcionamiento defectuoso del circuito de carga, Testigo de reserva
de carburante
Se enciende durante
unos segundos al
poner el contacto.
La iluminación de
este testigo, motor en marcha, va
acompañada de una señal sonora y
de un mensaje en la pantalla multi-
función.
Desde el momento en que el testigo
se enciende, le quedan aproxima-
damente 50 km. de autonomía (la
capacidad del depósito es de 60 li-
tros aproximadamente).
Testigo de presión de
aceite motor*
Acoplado con el testigo de
alerta centralizada
STOP.
La iluminación de este testigo, motor
en marcha, va acompañada de una
señal sonora y de un mensaje en la
pantalla multifunción.
Debe pararse imperativamente .
En caso de falta de aceite en el cir-
cuito de lubricación, complete el
nivel.
Consulte rápidamente en un Punto
de Servicio PEUGEOT.
* Según destino.
Testigo de desabrochado/
no abrochado del cinturón
- que los terminales de la batería o
del motor de arranque estén afloja-
dos,
- que una correa del alternador esté rota o destensada,
- una avería en el alternador.
Consulte en un Punto de Servicio
PEUGEOT.

1EL CONTROL DE MARCHA
22
Motor en marcha, indica la tempera-
tura del aceite.
La temperatura es demasiado ele-
vada si se alcanza la graduación
máxima.
Debe pararse imperativamente.
Consulte en un Punto de Servicio
PEUGEOT.Park
(Estacionamiento)
Indicador de las posiciones de la
palanca de la caja de cambios auto-
mática
Reverse
(Marcha atrás)
Neutral (Punto muerto)
Drive
(Conducción)
Modo manual : 1ª velocidad metida
2ª velocidad metida
3ª velocidad metida
4ª velocidad metida
Aguja en la zona A
, la temperatura
es correcta.
Aguja en la zona
B , la temperatura
es demasiado elevada. El testigo de
alerta centralizada STOP parpadea,
acompañado de una señal sonora y
de un mensaje en la pantalla multi-
función.
Debe pararse imperativamente.
Atención : espere a que se enfríe el
motor para completar el nivel.
El circuito de refrigeración está bajo
presión.
Con el fin de evitar todo riesgo de
quemaduras, desenrosque el tapón
dos vueltas para dejar que caíga la
presión.
Cuando haya caído la presión, retire
el tapón y complete el nivel.
Consulte en un Punto de Servicio
PEUGEOT.
Indicador de temperatura del
líquido de refrigeración Indicador de temperatura de
aceite motor

1EL CONTROL DE MARCHA
23
Asegura sucesivamente, después de
poner el contacto, tres funciones:
- indicador de mantenimiento,
- indicador de nivel de aceite motor,
- totalizador kilométrico (kilometraje total y parcial).
Observación : los kilometrajes total
y parcial salen señalados durante
treinta segundos, al quitar el con-
tacto, a la apertura de la puerta lado
conductor, así como al bloquear y
desbloquear el vehículo.
Señala igualmente las informaciones
relativas al regulador de velocidad,
cuando éste está activado (ver capí-
tulo correspondiente).
Indicador de mantenimiento
Le informa del vencimiento de la
próxima revisión que debe efectuar
conforme al plan de mantenimiento
del fabricante.
Este vencimiento está calculado a
partir de la última puesta a cero del
indicador (ver capítulo correspon-
diente). Está determinado por dos
parámetros :
- el kilometraje recorrido,
- el tiempo transcurrido desde la última revisión.
Observación : el kilometraje que
queda por recorrer puede estar pon-
derado por el factor tiempo, en fun-
ción de las costumbres de circula-
ción del conductor.
Funcionamiento
Al poner el contacto y durante
5 segundos, la llave que simboliza
las operaciones de mantenimiento se
enciende; la pantalla del totalizador
kilométrico le indica el número de kiló-
metros (redondeado por defecto) que
quedan hasta la próxima revisión.
Ejemplo : le quedan 4 800 km.
por recorrer hasta la próxima revi-
sión. Al poner el contacto y durante
5 segundos, la pantalla indica :
En bajo régimen o en sobre-régimen,
la marcha de velocidad seleccionada
parpadea durante unos segundos, y
la marcha seleccionada sale saña-
lada.
Se enciende cuando
se selecciona el pro-
grama de funcionamiento
"DEPORTIVO" de la caja
de cambios automática.
Se enciende cuando se
selecciona el programa de
funcionamiento "NIEVE"
de la caja de cambios auto-
mática.
Testigos de la caja de
cambios automática
Testigo "NIEVE" Valor no válido en
funcionamiento manual
Sale señalado si no ha
metido una marcha (selec-
tor entre dos posiciones).
Testigo "DEPORTIVO"
LA PANTALLA DEL
COMBINADO