Peugeot 307 CC 2006 Manual del propietario (in Spanish)

3EL CONFORT
39
LA VENTILACIÓN
1. Boquillas de desempañado o de
desescarche del parabrisas.
2. Boquillas de desempañado o
de desescarche de las lunas de
puertas delanteras.
3. Aireadores laterales.
4. Aireadores centrales.
5. Salida de aire hacia los pies de
los ocupantes delanteros.
6. Salida de aire hacia los pies de
los ocupantes traseros.
Consejos de utilización
 Si después de una parada prolon-
gada al sol, la temperatura interior
es elevada, no dude en airear el
habitáculo durante unos minutos.
Ponga el mando de caudal de aire a un nivel suficiente para asegu-
rar la correcta renovación del aire
en el habitáculo.
Mando de caudal de aire en posi- ción 0 (neutralización del sistema),
el confort térmico ya no está ase-
gurado. No obstante se puede
seguir percibiendo un ligero flujo
de aire, debido al desplazamiento
del vehículo.
 Para obtener un reparto de aire
homogéneo, procure no obstruir
la rejilla de entrada de aire exte-
rior situada en la base del parabri-
sas, los aireadores y las salidas
de aire debajo de los asientos
delanteros y la extracción de aire
situada detrás de las trampillas en
el maletero.
Vigile el buen estado del filtro de habitáculo.
Haga sustituir periódicamente los elementos filtrantes. Si el entorno
lo requiere duplique sus sustitu-
ciones. Apague el desempañado
de la luneta trasera y de los
retrovisores exteriores en
cuanto lo crea necesario, ya
que un menor consumo de corriente
permite una disminución del con-
sumo de carburante.

3EL CONFORT
40
El aire acondicionado sólo funciona
motor en marcha.
Funcionamiento automático
1. Programa automático confortMotor frío, a fin de evitar una gran
difusión de aire frío, el caudal de aire
sólo alcanzará su nivel óptimo de
manera progresiva.
El conductor y su pasajero
delantero pueden cada uno
de ellos regular la tempera-
tura a su conveniencia.
El valor indicado en la pan-
talla corresponde a un nivel de con-
fort y no a una temperatura en grados
Celsius o Fahrenheit.
Gire el mando 2 ó 3 hacia la izquierda
o hacia la derecha para disminuir o
aumentar respectivamente este valor.
Un reglaje alrededor del valor 21 per-
mite obtener un confort óptimo. No
obstante, según su necesidad, un
reglaje entre 18 y 24 es normal. Para un confort óptimo, se reco-
mienda evitar una diferencia de reglaje
izquierdo / derecho superior a 3.
Para enfriar o calentar al máximo el
habitáculo, es posible sobrepasar los
valores de 15, para ello gire el mando
hasta que salga señalado
"LO" o de
27 hasta que salga señalado "HI".
4. Programa automático visibilidad
Para desempañar o deses-
carchar de manera rápida
el parabrisas y las lunas
laterales (humedad, nume-
rosos pasajeros, hielo...), el
programa automático confort puede
resultar insuficiente.
Seleccione entonces el programa
automático visibilidad. El testigo de
la tecla 4 se enciende.
El sistema gestiona automática-
mente le refrigeración, el caudal de
aire, la entrada de aire y reparte la
ventilación de manera óptima hacia
el parabrisas y las lunas laterales.
Para pararlo, pulse nuevamente la
tecla 4 ó la tecla "AUTO", el testigo
de la tecla se apaga y sale señalado
"AUTO" .
Pulse la tecla "AUTO". El
símbolo "AUTO" sale seña-
lado.
Le recomendamos utilice este
modo : regula automática-
mente y de manera optima el conjunto
de las funciones, la temperatura en el
habitáculo, el caudal de aire, el reparto
de aire y la recirculación del aire, con-
forme al valor de confort que ha selec-
cionado. Este sistema está previsto
para que funcione eficazmente en todas
las estaciones del año, lunas cerradas.
En versión cabriolet, las prestaciones
del sistema pueden disminuir.
2. Reglaje lado conductor
3. Reglaje lado pasajero Al entrar en el vehículo, si la
temperatura interior es mucho
más fría o más caliente que
el valor de confort, es inútil
modificar el valor señalado para
alcanzar el confort deseado. El sis-
tema compensa automáticamente y
de la manera más rápida posible la
diferencia de temperatura.
EL AIRE ACONDICIONADO AUTOMÁTICO BIZONA

3EL CONFORT
41
Funcionamiento manual
Según sus gustos, puede realizar
una elección diferente a la propuesta
por el sistema, para ello debe modi-
ficar el reglaje. Las demás funciones
estarán siempre dirigidas automá-
ticamente. Un impulso en la tecla
"AUTO" permite volver al funciona-
miento totalmente automático.
Un impulso en esta tecla
permite parar el enfriamien-
to del aire acondicionado.
Evite el uso prolongado de
este modo (riesgo de vaho,
de olor, de humedad).
Pulse nuevamente en esta tecla en
cuanto le sea posible para volver al
funcionamiento automático del aire
acondicionado. El símbolo "A/C" sale
señalado.
6. Reglaje del reparto del aire
Impulsos sucesivos en esta
tecla permiten orientar alter-
nativamente el caudal de
aire hacia :
- el parabrisas y las lunas laterales (desempañado o desescarche),
- el parabrisas, las lunas laterales y los pies de los pasajeros,
- los pies de los pasajeros,
- los aireadores centrales, los airea- dores laterales y los pies de los
pasajeros,
- los aireadores centrales y laterales. 7. Reglaje del caudal de aire
Pulse la tecla
"hélice pequeña" o
"hélice grande" para disminuir o
aumentar respectivamente el caudal
de aire.
El símbolo del caudal de aire, la
hélice, se va llenando progresiva-
mente en función del valor solici-
tado.
8. Entrada de aire / Recirculación del aire 9. Desempañado de la luneta
trasera y de los retrovisores
10. Neutralización del sistema
Pulse la tecla "hélice pequeña" del
caudal de aire 7 hasta que el símbolo
de la hélice desaparezca.
Esta acción neutraliza todas las fun-
ciones del sistema del aire acondi-
cionado, exceptuando el desempa-
ñado de la luneta trasera 9.
El confort térmico ya no está asegu-
rado. No obstante, se sigue perci-
biendo un ligero flujo de aire, debido
al desplazamiento del vehículo.
Un nuevo impulso en la tecla "hélice
grande" del caudal de aire 7, ó en la
tecla AUTO reactiva el sistema con
los valores anteriores a la neutraliza-
ción.
Un impulso en esta tecla
permite hacer recircular
el aire interior. El símbolo
de la recirculación
8 sale
señalado.
La recirculación permite aislar el
habitáculo de olores y humos exte-
riores.
Evite el funcionamiento prolongado
en recirculación de aire interior
(riesgo de vaho y de degradación de
la calidad del aire).
Tan pronto le sea posible, pulse nue-
vamente en esta tecla para permitir
la entrada del aire exterior y evitar el
empañado.
5. Marcha / Parada de la
refrigeración Un impulso en esta tecla
asegura el desempañado
de la luneta trasera y de
los retrovisores exteriores.
El testigo de la tecla
9 se
enciende.
El desempañado se para automáti-
camente para evitar un consumo de
corriente excesivo.
Es posible parar el funcionamiento
del desempañado antes de su extin-
ción automática, para ello pulse nue-
vamente la tecla.
Observación : esta función se neu-
traliza cuando el techo está colocado
en el maletero.

3EL CONFORT
42
Retrovisores exteriores con
mando eléctrico
Reglaje
 Ponga el mando A a la derecha o
a la izquierda para seleccionar el
retrovisor correspondiente.
 Desplace el mando B en las cua-
tro direcciones para efectuar el
reglaje.
 Vuelva a poner el mando A en
posición central. Abatir
- desde el interior :

contacto puesto, tire del mando A
hacia atrás.
- desde el exterior :
 bloquee el vehículo con el tele-
mando o con la llave.
Observación : si los retrovisores
se abaten con el mando A, éstos
no se desplegarán al desbloquear
el vehículo con el telemando o la
llave. Tiene que tirar nuevamente del
mando A.
Despliegue
- desde el interior :
 contacto puesto, tire del mando A
hacia atrás.
- desde el exterior :
 desbloquee el vehículo con el
telemando o con la llave.
La función abatir o desple-
gar los retrovisores exterio-
res puede ser neutralizada
en un Punto de Servicio
PEUGEOT.
En ciertos casos de utiliza-
ción particularmente exi-
gentes (tracción de la carga
máxima en una gran pen-
diente con temperatura elevada), el
corte del aire acondicionado permite
recuperar la potencia motor y, por lo
tanto mejorar la capacidad de remol-
cado.
Cierre las lunas para que el aire
acondicionado sea plenamente efi-
caz.
El sistema de aire acondicionado no
contiene cloro y no presenta ningún
peligro para la capa de ozono.Haga
funcionar el sistema de aire acondi-
cionado de 5 a 10 min., una o dos
veces al mes con el fin de mante-
nerlo en perfecto estado de funcio-
namiento.
El agua que viene de la condensa-
ción del climatizador se evacúa por
un orificio previsto para este efecto.
Así pués se puede formar un charco
de agua debajo del vehículo al
parar.
Para asegurar el correcto funciona-
miento de su sistema de aire acon-
dicionado, le recomendamos que lo
controle con regularidad.
Si el sistema no produce frío, no lo
utilice y contacte con un Punto de
Servicio PEUGEOT.
LOS RETROVISORES
El extremo del espejo del
retrovisor conductor es asfé-
rico (zona exterior delimitada
por unos puntos) a fin de
reducir "el ángulo muerto".
Además, los objetos observados en
los retrovisores conductor y pasajero
están en realidad más cerca de lo
que parece.
Por lo que hay que tenerlo en cuenta
para apreciar correctamente la dis-
tancia con respecto a los vehículos
que vienen por detrás.

3EL CONFORT
42
Retrovisores exteriores con
mando eléctrico
Reglaje
 Ponga el mando A a la derecha o
a la izquierda para seleccionar el
retrovisor correspondiente.
 Desplace el mando B en las cua-
tro direcciones para efectuar el
reglaje.
 Vuelva a poner el mando A en
posición central. Abatir
- desde el interior :

contacto puesto, tire del mando A
hacia atrás.
- desde el exterior :
 bloquee el vehículo con el tele-
mando o con la llave.
Observación : si los retrovisores
se abaten con el mando A, éstos
no se desplegarán al desbloquear
el vehículo con el telemando o la
llave. Tiene que tirar nuevamente del
mando A.
Despliegue
- desde el interior :
 contacto puesto, tire del mando A
hacia atrás.
- desde el exterior :
 desbloquee el vehículo con el
telemando o con la llave.
La función abatir o desple-
gar los retrovisores exterio-
res puede ser neutralizada
en un Punto de Servicio
PEUGEOT.
En ciertos casos de utiliza-
ción particularmente exi-
gentes (tracción de la carga
máxima en una gran pen-
diente con temperatura elevada), el
corte del aire acondicionado permite
recuperar la potencia motor y, por lo
tanto mejorar la capacidad de remol-
cado.
Cierre las lunas para que el aire
acondicionado sea plenamente efi-
caz.
El sistema de aire acondicionado no
contiene cloro y no presenta ningún
peligro para la capa de ozono.Haga
funcionar el sistema de aire acondi-
cionado de 5 a 10 min., una o dos
veces al mes con el fin de mante-
nerlo en perfecto estado de funcio-
namiento.
El agua que viene de la condensa-
ción del climatizador se evacúa por
un orificio previsto para este efecto.
Así pués se puede formar un charco
de agua debajo del vehículo al
parar.
Para asegurar el correcto funciona-
miento de su sistema de aire acon-
dicionado, le recomendamos que lo
controle con regularidad.
Si el sistema no produce frío, no lo
utilice y contacte con un Punto de
Servicio PEUGEOT.
LOS RETROVISORES
El extremo del espejo del
retrovisor conductor es asfé-
rico (zona exterior delimitada
por unos puntos) a fin de
reducir "el ángulo muerto".
Además, los objetos observados en
los retrovisores conductor y pasajero
están en realidad más cerca de lo
que parece.
Por lo que hay que tenerlo en cuenta
para apreciar correctamente la dis-
tancia con respecto a los vehículos
que vienen por detrás.

3EL CONFORT
43
Asegura automática y progresiva-
mente el paso entre las utilizaciones
día y noche. Con el fin de evitar el
deslumbramiento, el espejo del retro-
visor interior se ensombrece automá-
ticamente en función de la intensidad
luminosa que proviene de la parte
trasera. Se va aclarando cuando la
luminosidad (haz de luz de los vehí-
culos que nos siguen, sol...) dismi-
nuye, asegurando de esta manera
una visibilidad óptima.
Retrovisor interior manual
El retrovisor interior tiene dos posi-
ciones :
- día (normal),
- noche (antideslumbrante).
Para pasar de una posición a otra,
empuje o tire de la palanca situada
en el borde inferior del retrovisor.
Funcionamiento
Ponga el contacto y pulse el interrup-
tor
1 :
- Testigo 2 encendido (interruptor
pulsado) : Funcionamiento auto-
mático.
- Testigo 2 apagado : Parada del
sistema automático. El espejo se
queda en su definición más clara.
Particularidad
Con el fin de asegurar una visibilidad
óptima en las maniobras, el espejo
se aclara automáticamente cuando
se mete la marcha atrás. Estando parado, desbloquee el
volante tirando del mando A.
Ajuste la altura y la profundidad del
volante.
Bloquéelo empujando a fondo el
mando A.
EL REGLAJE EN ALTURA
Y EN PROFUNDIDAD DEL
VOLANTERetrovisor interior día/noche
automático

3EL CONFORT
43
Asegura automática y progresiva-
mente el paso entre las utilizaciones
día y noche. Con el fin de evitar el
deslumbramiento, el espejo del retro-
visor interior se ensombrece automá-
ticamente en función de la intensidad
luminosa que proviene de la parte
trasera. Se va aclarando cuando la
luminosidad (haz de luz de los vehí-
culos que nos siguen, sol...) dismi-
nuye, asegurando de esta manera
una visibilidad óptima.
Retrovisor interior manual
El retrovisor interior tiene dos posi-
ciones :
- día (normal),
- noche (antideslumbrante).
Para pasar de una posición a otra,
empuje o tire de la palanca situada
en el borde inferior del retrovisor.
Funcionamiento
Ponga el contacto y pulse el interrup-
tor
1 :
- Testigo 2 encendido (interruptor
pulsado) : Funcionamiento auto-
mático.
- Testigo 2 apagado : Parada del
sistema automático. El espejo se
queda en su definición más clara.
Particularidad
Con el fin de asegurar una visibilidad
óptima en las maniobras, el espejo
se aclara automáticamente cuando
se mete la marcha atrás. Estando parado, desbloquee el
volante tirando del mando A.
Ajuste la altura y la profundidad del
volante.
Bloquéelo empujando a fondo el
mando A.
EL REGLAJE EN ALTURA
Y EN PROFUNDIDAD DEL
VOLANTERetrovisor interior día/noche
automático

3EL CONFORT
44
LOS ASIENTOS
DELANTEROS
1. Reglaje longitudinal
Levante el mando y deslice el asiento
hacia adelante o hacia atrás.
2. Reglaje en altura del asiento conductor o pasajero
Tire del mando hacia arriba o empú-
jelo hacia abajo tantas veces como
sea necesario hasta obtener la posi-
ción buscada.
3. Reglaje de la inclinación del respaldo
Empuje el mando hacia atrás.
4. Acceso a las plazas traseras
Tire del mando para abatir el res-
paldo y avance el asiento.
Cuando se vuelva a poner el asiento
en su sitio, éste vuelve a su posición
inicial.
Observación : puede igualmente
utilizar el mando 3. A continuación
proceda con el reglaje de la inclina-
ción.
Ninguna persona, ni ningún
objeto deben impedir que la
guía del asiento vuelva a su
posición inicial ; el retorno a
esta posición es necesario para el
bloqueo longitudinal.

3EL CONFORT
45
Para subirlo, tire de él hacia delante.
Para retirarlo, pulse en la uñeta A y
tire de él hacia arriba.
Para volver a ponerlo en su sitio,
meta las varillas del reposacabezas
en los orificios guardando correcta-
mente el eje del respaldor.
Para bajarlo, pulse simultáneamente
en la uñeta A y en el reposacabe-
zas.
El reposacabezas está provisto de
una armadura dentada que prohibe
la bajada de éste ; esto es un dispo-
sitivo de seguridad en caso de cho-
que.
LOS REPOSACABEZAS
TRASEROS
Los reposacabezas traseros están
fijos y no se pueden regular. Integran
unos arcos de seguridad que se acti-
van en caso de que el vehículo vuel-
que, tanto en coupé como en cabrio-
let, para garantizar su protección.
No deje ropa en los repo-
sacabezas traseros. Utilice
una funda específica reco-
mendada por su Punto de
Servicio PEUGEOT.
Después de un accidente, haga que
le revisen los arcos de seguridad en
un Punto de Servicio PEUGEOT.
6. Mando de los asientos
térmicosNunca circule con los repo-
sacabezas quitados ; éstos
deben estar montados y
correctamente regulados.
Motor en marcha, pulse en el inte-
rruptor. La temperatura se regula
automáticamente.
Un nuevo impulso interrumpe el fun-
cionamiento.
Observación : la orden de activación
del calentamiento del o de los asien-
tos queda memorizada dos minutos
después de quitar el contacto.
El reglaje es correcto cuando
el borde superior del reposaca-
bezas se encuentra a nivel por
encima de la cabeza.
Para inclinarlo, bascule su parte baja
hacia delante o hacia atrás.
5. Reglaje en altura y en
inclinación del reposacabezas

3EL CONFORT
46
"De cara al sentido de la
circulación"
Cuando se instala un asiento para
niño "de cara al sentido de la circu-
lación" en la plaza pasajero delan-
tero , regule el asiento del vehículo
en posición longitudinal intermedia,
respaldo recto y deje el airbag pasa-
jero activo**.
INSTALACIÓN DE UN
ASIENTO PARA NIÑO CON UN
CINTURÓN DE TRES PUNTOS
"De espaldas al sentido de la
circulación"
Cuando se instala un asiento para
niño "de espaldas al sentido de la cir-
culación" en la plaza pasajero delan-
tero , el airbag pasajero** debe estar
imperativamente neutralizado. Si no,
el niño correría riesgos de heridas
graves o incluso de muerte a la
hora del despliegue del airbag .
LAS GENERALIDADES
SOBRE LOS ASIENTOS PARA
NIÑOS
Preocupación constante de
PEUGEOT a la concepción de su
vehículo, no obstante la seguridad de
sus hijos también depende de Ud.
Para asegurarse una seguridad
óptima, procure respetar las indica-
ciones siguientes :
- desde 1992, y conforme con la
Directiva 2000/3, todos los niños
menores de 12 años tienen que
ir transportados en los asientos
para niños homologados* adap-
tados a su peso , en las plazas
equipadas con un cinturón de segu-
ridad o con anclajes ISOFIX**.
- estadísticamente, las plazas más seguras para transportar niños
son las plazas traseras del vehí-
culo,
- un niño de menos de 9 kg. tiene que ir obligatoriamente transpor-
tado en posición "de espaldas al
sentido de la circulación" tanto
delante como detrás.
PEUGEOT le recomienda transpor-
tar a los niños en las plazas trase-
ras de su vehículo :
- "de espaldas al sentido de la cir-
culación" hasta 2 años,
- "de cara al sentido de la circula-
ción" a partir de 2 años.
* Según legislación en vigor en el
país.
** Según versión. Posición longitudinal
intermedia