Peugeot 307 CC 2006 Manual do proprietário (in Portuguese)

10AS INFORMAÇÕES PRÁTICAS
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Posição específica do limpa-
vidros dianteiro
 Menos de um minuto após ter des-
ligado a chave, ligue o comando
do limpa-vidros para colocar as
escovas a meio do pára-brisas
(posição de manutenção).
Substituição de uma escova
 Levante a haste, desagrafe a
escova e retire-a.
 Monte a nova escova e baixe a
haste.
Observação: a escova mais curta
deve ser montada na haste do limpa-
vidros do lado direito do veículo.
Para reposicionar as escovas,
ligue a chave e accione o comando
do limpa-vidros.
A BATERIA
Para carregar a bateria com
um carregador de baterias:
- desligar a bateria começando pelo terminal (-),
- respeitar as instruções de utiliza- ção dadas pelo fabricante do car-
regador;
- verificar se os terminais da bateria e as abraçadeiras estão limpos;
se estiverem cobertos com sulfato
(depósito branco ou esverdeado)
devem ser desmontados e limpos,
- voltar a ligar começando pelo ter- minal (-). Antes de desligar a bateria,
deve aguardar 2 minutos
depois de desligar a ignição.
Não desligar os terminais da
bateria com o motor a trabalhar.
Não carregar as baterias sem ter
desligado os terminais.
Fechar os vidros, o tecto rectrátil e
as portas antes de voltar a ligar a
bateria. Se os vidros não funciona-
rem normalmente depois de ligar
a bateria, deve reinicializá-los (ver
capítulos "Reinicialização dos ele-
vadores eléctricos de vidros" e
"Reinicialização do entreabrir auto-
mático dos vidros das portas").
Sempre que se ligar a bateria após ter
sido desligada, ligar a ignição e aguar-
dar 1 minuto antes de arrancar para
permitir a inicialização dos sistemas
electrónicos. Se, porém, depois desta
operação subsistirem ligeiras pertur-
bações, contactar um Representante
Autorizado PEUGEOT.
Depois de ter desligado a bateria,
deverá reinicializar a chave com tele-
comando e o sistema de orientação
embarcado GPS (ver o capítulo cor-
respondente).
Durante uma paragem prolon-
gada, superior a um mês, é acon-
selhável desligar a bateria.
Para pôr o motor a trabalhar
com uma bateria de apoio:
- ligar o cabo vermelho aos terminais (+) das duas baterias,
- ligar uma das extremidades do cabo verde ou negro ao terminal (-)
da bateria adicional,
- ligar a outra extremidade do cabo verde ou negro a um ponto de
massa do veículo avariado o mais
longe possível da bateria,
- accionar o motor de arranque e deixar o motor trabalhar,
- esperar o retorno ao ralenti e desli- gar os cabos.
As baterias contêm substân-
cias nocivas tais como o ácido
súlfurico e o chumbo. Elas
devem ser eliminadas conso-
ante as directivas legais e não devem
ser, em caso algum, deitadas fora com
o lixo doméstico.
Entregar as pilhas e as baterias usadas
num ponto de colecta homologado.
A SUBSTITUIÇÃO DE UMA
ESCOVA DO LIMPA-VIDROS

10AS INFORMAÇÕES PRÁTICAS
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A FUNÇÃO MODO ECONOMIA
Depois da paragem do motor, algu-
mas funções (limpa-vidros, elevado-
res de vidros, luzes do tecto, rádio,
telefone, faróis de médios, etc.) só
são utilizáveis por um período acu-
mulado de cerca de trinta minutos
para não descarregar a bateria.
Uma vez passados esses trinta minu-
tos, uma mensagem de entrada em
modo economia de energia aparece
no ecrã multifunções e as funções
activas são postas em letargia.
Essas funções serão reactivadas
automaticamente na próxima utiliza-
ção do veículo.
Para retomar o uso imediato destas
funções, é necessário proceder ao
arranque do motor e deixá-lo funcio-
nar durante alguns instantes.
O tempo de que disporá então será o
dobro do tempo de ligação do motor.
Todavia, esse tempo será sempre
compreendido entre cinco e trinta
minutos.Uma bateria descarregada
não permite o arranque do
motor.
A FUNÇÃO DE DESLASTRE
Com o veículo em movimento, algu-
mas funções (climatização, óculo
traseiro aquecido, sistema de aque-
cimento do habitáculo nos veículos
Diesel, etc.) podem ser neutraliza-
das temporariamente em função do
estado de carga da bateria.
A reactivação das funções neutrali-
zadas é automática logo que a carga
da bateria o permita.
Observação:
correndo o risco de
descarregar a bateria, as funções
neutralizadas podem ser reactivadas
manualmente.
Observação: se uma comu-
nicação telefónica tiver sido
iniciada antes da entrada em
letargia, ela poderá, todavia,
ser terminada normalmente.

10AS INFORMAÇÕES PRÁTICAS
115
Sem levantar (quatro rodas
no solo)
Deve utilizar sempre uma barra de
reboque.
O anel de reboque
amovível está
colocado na roda de reserva. Pela traseira:

Levantar a tampa com o auxílio
de uma moeda.
 Enroscar o anel de reboque ao
máximo.
Particularidades da caixa de
velocidades automática
Quando rebocar o veículo com as
quatro rodas rolando é imperativo
cumprir as seguintes regras:
- alavanca na posição N,
- rebocar o veículo a uma velocidade inferior a 50 km/h e num percurso
limitado a um máximo de 50 km.
- não adicionar óleo na caixa de velocidades.
Quando se reboca com o
motor parado não há assis-
tência de travagem e de
direcção.
O REBOQUE DO SEU VEÍCULO
Com as rodas levantadas (só
duas rodas assentes no chão)
É preferível levantar o veículo com
uma ferramenta de elevação profis-
sional.
Pela frente:

Levantar a tampa apoiando na
sua parte inferior.
 Enroscar o anel de reboque ao
máximo.

10AS INFORMAÇÕES PRÁTICAS
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Conselhos de condução
Repartição das cargas: repartir a
carga no reboque para que os objec-
tos mais pesados fiquem o mais perto
possível do eixo e que o peso sobre
a flecha se aproxime do máximo
autorizado mas sem ultrapassá-lo.
Arrefecimento: rebocar em declive
aumenta a temperatura do líquido de
arrefecimento.
Como o ventilador é accionado
electricamente, a sua capacidade
de arrefecimento não depende do
regime do motor.
Para baixar o regime do motor, redu-
zir a velocidade.
A carga máxima rebocável em
declive prolongado depende da incli-
nação do mesmo e da temperatura
exterior.
Em todos os casos, prestar atenção
à temperatura do líquido de arrefe-
cimento.
Se a luz de aviso acender, parar o
veículo e desligar o motor logo que
possível. Pneus:
verificar a pressão dos
pneus do veículo tractor e do rebo-
que respeitando as pressões reco-
mendadas.
Travões: com um atrelado a distân-
cia de travagem aumenta.
Iluminação: verificar a sinalização
eléctrica do reboque.
Vento lateral: ter em conta o
aumento da sensibilidade ao vento.
ENGATAR UM REBOQUE,
UMA CARAVANA, UM
BARCO...
Recomendamos a utilização dos
acoplamentos de reboque de ori-
gem PEUGEOT que foram tes-
tados e homologados durante a
concepção do seu veículo e de
confiar a montagem deste disposi-
tivo a um Representante Autorizado
PEUGEOT.
O seu veículo foi concebido essen-
cialmente para o transporte de pes-
soas e de bagagens mas pode ser
também utilizado para puxar um
reboque.
A condução com reboque submete
o veículo tractor a solicitações mais
importantes e exige do condutor uma
atenção particular.
A densidade do ar diminui com a
altitude reduzindo dessa forma os
desempenhos do motor. É
preciso
reduzir a carga máxima rebocável
10% por cada 1000 m de altitude.
A função de ajuda ao estaciona-
mento em marcha atrás será neutra-
lizada automaticamente no caso de
se atrelar um reboque.A PORTA-BAGAGENS DE
MALA*
Um porta-bagagens de mala está
disponível no vosso Representante
Autorizado PEUGEOT.
Quando se utiliza deve haver o cui-
dado de não tapar a terceira luz de
stop. Respeitar as recomendações
do fabricante.
* Disponível em acessórios.

10AS INFORMAÇÕES PRÁTICAS
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MODO DE EMERGÊNCIA DO TECTO

10AS INFORMAÇÕES PRÁTICAS
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Tampa da malaPrateleira móvelParafusos de bloqueio do
tecto
Limiar da mala Parafuso de purga Tampas plásticas
Tampas articuladas
Cobertura

10AS INFORMAÇÕES PRÁTICAS
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Fecho manual do tecto (modo
emergência)
Se o ciclo de abertura ou fecho do
tecto não se efectua ou não funciona
correctamente, verificar os seguintes
pontos :
 chave de contacto na posição M,
 a cobertura deve estar esticada,
 a mala deve estar fechada,
 a velocidade do veículo deve ser
inferior a 10 km/h,
 o fusível do tecto deve estar em
bom estado (ver o capítulo cor-
respondente),
 os vidros devem estar inicializa-
dos (ver o capítulo correspon-
dente),
 a tensão da bateria deve ser
suficiente (a luz avisadora do
comando do tecto deve estar
acesa),
 não estar em modo de economia
de energia (ver o capítulo corres-
pondente),
 a temperatura exterior não deve
ser inferior a -20°C. Em caso de mau funcionamento
eléctrico ou hidráulico do tecto, é
possível fechá-lo manualmente.
Consultar um Representante
Autorizado PEUGEOT, para verifica-
ção do sistema.
Esta possibilidade é uma
solução
de emergência .
Após o fecho manual do tecto, as
articulações da tampa da mala não
serão trancadas e a estanquecidade
da mala não permanece assegu-
rada.
Efectuar esta operação a dois.
Esforços importantes são neces-
sários.
 Imobilizar o veículo, se possível
sobre um piso horizontal.
 Baixar os vidros.
 Desligar a ignição.
 Engrenar o travão de estaciona-
mento.
Aquando da manobra de
fecho do tecto, estar atento
a não entalar as mãos nos
mecanismos. As três ferramentas seguintes estão
à sua disposição no estojo de docu-
mentação de bordo:

chave Allen
TM com a ponta A de
5 mm e a ponta B de 6 mm,
 chave Torx
TM com a ponta C de
20 e a ponta D de 30,
 chave Torx
TM com a ponta E de
15.

10AS INFORMAÇÕES PRÁTICAS
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10AS INFORMAÇÕES PRÁTICAS
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 Esticar simultâneamente os dois cabos de comando 7,
para destrancar as fechaduras da tampa da mala.
 Mantendo os cabos esticados, levantar as articulações
da tampa da mala 8 com precaução.
É necessário um esforço considerável. Soltar os cabos.
Só erguer em seguida o conjunto para trás.
Observação : o abrir as articulações bloqueia a tampa na
posição alta. 
Levantar a prateleira móvel 9 erguendo-a de ambos os
lados.
É necessário um esforço considerável.
 Acompanhar o movimento da prateleira até à sua posi-
ção vertical.
 Agarrar o tecto 10, desdobrá-lo (É necessário um
esforço considerável) e aproxima-lo o mais perto possí-
vel dos chassis do pára-brisas.
 Volte a colocar o tapete e enrole a cobertura.

10AS INFORMAÇÕES PRÁTICAS
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Para retirar o revestimento do limitador da mala:
 retirar os três parafusos 11, situados no interior da mala
na parte superior da cobertura do limiar, servindo-se da
ponta E da chave Torx
TM,
 baixar a cobertura,
 r etirar os três parafusos 12 servindo-se da ponta C da
chave Torx
TM,
 retirar os dois parafusos 13, situados no limitador da
mala, servindo-se da ponta D da chave Torx
TM.
 desagrafar o revestimento do limitador da mala 14 para
aceder ao motor das tampas articuladas. 
Com o auxílio da ponta A da chave Allen
TM, desapara-
fusar o parafuso central 15 para baixar as tampas arti-
culadas 16 até ao limite.