Peugeot 307 CC 2006 Manuale del proprietario (in Italian)

9VERIFICHE
98
VERIFICA DEI LIVELLI
Sull'asta di livello vi sono
2 tacche:
A = max
Non superare mai questa
tacca.
B = min
Sostituzione
Secondo le indicazioni del libretto di
manutenzione.
Livello del liquido del
servosterzo
Rimuovere il fregio di stile* (vedere
capitolo "Sostituzione di una lampa-
dina - Luci anteriori").
Aprire il serbatoio con il motore
freddo a temperatura ambiente. Il
livello deve sempre essere superiore
alla tacca min. e vicino alla tacca
max.
Asta manuale
Livello del liquido di
raffreddamento
Utilizzare il liquido raccomandato dal
costruttore.
Quando il motore è caldo, la tem-
peratura del liquido di raffredda-
mento è regolata dall'elettroventola.
Quest'ultima può funzionare a chiave
disinserita.
Per i veicoli dotati di filtro antipar-
ticolato, l'elettroventola può fun-
zionare dopo l'arresto del veicolo,
anche quando il motore è freddo.
Inoltre, poiché il circuito di raffred-
damento è pressurizzato, occorre
aspettare almeno un'ora dopo l'ar-
resto del motore prima di effettuare
qualsiasi intervento.
Per evitare di bruciarsi, svitare il
tappo di due giri per far scendere la
pressione. Quando la pressione è
scesa, togliere il tappo e ripristinare
il livello.
Livello del liquido del
lavacristallo e del lavaproiettori
Livello di additivo
gasolio (Diesel con filtro
antiparticolato)
L'accensione della spia di servizio,
accompagnata da un segnale acu-
stico, indica un livello minimo di addi-
tivo gasolio.
È necessario ripristinare il livello di
questo additivo.
Rivolgersi rapidamente ad un Punto
Assistenza PEUGEOT.
Livello del liquido dei freni
Scelta del grado di viscosità
In tutti i casi l'olio scelto dovrà rispon-
dere alle esigenze del costruttore. Per preservare l'affidabilità
dei motori e i dispositivi antin-
quinamento, è vietato usare
additivi nell'olio motore.
Livello dell'olio
* Secondo la motorizzazione.
Osservazione:
il liquido di raffredda-
mento non deve essere sostituito.
Il livello deve sempre essere
superiore al contrassegno
MIN e vicino al contrasse-
gno MAX.
La sostituzione va effettuata
rispettando assolutamente
gli intervalli previsti, secondo
il programma di manuten-
zione del costruttore.
Utilizzare liquidi raccomandati dal
costruttore e conformi alle norme
DOT4.
Effettuare questo controllo
regolarmente e rabboccare
tra due intervalli di manuten-
zione (il consumo massimo è
di 0,5 litri ogni 1.000 Km).
Il controllo va effettuato con la vettura
in piano e il motore freddo, utilizzando
l'indicatore del livello d'olio del quadro
strumenti o l'asta manuale.
Per una pulizia ottimale e per
la massima sicurezza, utiliz-
zare unicamente prodotti rac-
comandati dalla PEUGEOT.

9VERIFICHE
99
CONTROLLI
Se si nota un'eccessiva
corsa del freno di staziona-
mento o una perdita di effi-
cacia del sistema frenante,
è necessaria una regola-
zione tra due manutenzioni.
Far verificare il sistema presso un
Punto Assistenza PEUGEOT.
Filtro dell'aria e filtro
abitacolo
Filtro antiparticolato (Diesel)
La manutenzione del filtro antiparti-
colato deve assolutamente essere
effettuata in conformità con il piano di
manutenzione del costruttore, presso
un Punto Assistenza PEUGEOT. L'usura dei freni dipende
dallo stile di guida, in partico-
lare per le vetture utilizzate
in città, su brevi distanze, o
in modo sportivo.
Stato di usura dei dischi e dei
tamburi
Per qualsiasi informazione relativa
allo stato di usura delle superfici dei
dischi e dei tamburi, rivolgersi ad un
Punto Assistenza PEUGEOT.
Utilizzare solo prodotti rac-
comandati dalla PEUGEOT
o prodotti che abbiano la
stessa qualità e le stesse
caratteristiche.
Per ottimizzare il funzionamento di
organi importanti come il servosterzo
e il circuito di frenata, la PEUGEOT
seleziona e propone prodotti speci-
fici.
Per non danneggiare gli organi elet-
trici, è assolutamente vietato utiliz-
zare il lavaggio ad alta pressione per
lavare il cofano motore.
Filtro dell'olio
Prodotti usati
Evitare il contatto prolungato tra l'olio
usato e la pelle.
Il liquido dei freni è nocivo e molto
corrosivo. Osservazione:
dopo un funziona-
mento prolungato del veicolo a bas-
sissima velocità o al regime minimo,
durante le accelerazioni si possono
notare emissioni di vapore acqueo
dal tubo di scappamento. Queste
emissioni non influiscono sul com-
portamento del veicolo e sull'am-
biente.
Non buttare l'olio usato, il
liquido freno o il liquido di
raffreddamento nelle fogna-
ture o in terra.
Svuotare l'olio usato negli
appositi container previsti dalla rete
PEUGEOT.
Batteria
Poco prima dell'inverno, far
verificare la batteria presso
un Punto Assistenza
PEUGEOT.
Far sostituire periodica-
mente gli elementi filtranti.
Se l'ambiente lo esige,
raddoppiare il numero di
sostituzioni.
Pastiglie dei freni
Può essere necessario
far controllare lo stato dei
freni anche al di fuori delle
manutenzioni del veicolo.
Freno di stazionamento
Sostituire regolarmente il
filtro seguendo le istruzioni
del programma di manu-
tenzione.
Cambio manuale
Senza cambio dell'olio.
Far controllare il livello
seguendo il programma di
manutenzione.
Per effettuare la verifica
dei principali livelli e il
controllo di alcuni ele-
menti in conformità con
il programma di manu-
tenzione del costruttore, fare rife-
rimento alle pagine relative alla
motorizzazione del proprio veicolo
nel libretto di manutenzione.

9VERIFICHE
99
CONTROLLI
Se si nota un'eccessiva
corsa del freno di staziona-
mento o una perdita di effi-
cacia del sistema frenante,
è necessaria una regola-
zione tra due manutenzioni.
Far verificare il sistema presso un
Punto Assistenza PEUGEOT.
Filtro dell'aria e filtro
abitacolo
Filtro antiparticolato (Diesel)
La manutenzione del filtro antiparti-
colato deve assolutamente essere
effettuata in conformità con il piano di
manutenzione del costruttore, presso
un Punto Assistenza PEUGEOT. L'usura dei freni dipende
dallo stile di guida, in partico-
lare per le vetture utilizzate
in città, su brevi distanze, o
in modo sportivo.
Stato di usura dei dischi e dei
tamburi
Per qualsiasi informazione relativa
allo stato di usura delle superfici dei
dischi e dei tamburi, rivolgersi ad un
Punto Assistenza PEUGEOT.
Utilizzare solo prodotti rac-
comandati dalla PEUGEOT
o prodotti che abbiano la
stessa qualità e le stesse
caratteristiche.
Per ottimizzare il funzionamento di
organi importanti come il servosterzo
e il circuito di frenata, la PEUGEOT
seleziona e propone prodotti speci-
fici.
Per non danneggiare gli organi elet-
trici, è assolutamente vietato utiliz-
zare il lavaggio ad alta pressione per
lavare il cofano motore.
Filtro dell'olio
Prodotti usati
Evitare il contatto prolungato tra l'olio
usato e la pelle.
Il liquido dei freni è nocivo e molto
corrosivo. Osservazione:
dopo un funziona-
mento prolungato del veicolo a bas-
sissima velocità o al regime minimo,
durante le accelerazioni si possono
notare emissioni di vapore acqueo
dal tubo di scappamento. Queste
emissioni non influiscono sul com-
portamento del veicolo e sull'am-
biente.
Non buttare l'olio usato, il
liquido freno o il liquido di
raffreddamento nelle fogna-
ture o in terra.
Svuotare l'olio usato negli
appositi container previsti dalla rete
PEUGEOT.
Batteria
Poco prima dell'inverno, far
verificare la batteria presso
un Punto Assistenza
PEUGEOT.
Far sostituire periodica-
mente gli elementi filtranti.
Se l'ambiente lo esige,
raddoppiare il numero di
sostituzioni.
Pastiglie dei freni
Può essere necessario
far controllare lo stato dei
freni anche al di fuori delle
manutenzioni del veicolo.
Freno di stazionamento
Sostituire regolarmente il
filtro seguendo le istruzioni
del programma di manu-
tenzione.
Cambio manuale
Senza cambio dell'olio.
Far controllare il livello
seguendo il programma di
manutenzione.
Per effettuare la verifica
dei principali livelli e il
controllo di alcuni ele-
menti in conformità con
il programma di manu-
tenzione del costruttore, fare rife-
rimento alle pagine relative alla
motorizzazione del proprio veicolo
nel libretto di manutenzione.

10INFORMAZIONI PRATICHE
100
Accesso alla ruota di scorta e al
cric nel bagagliaio
 Mettersi in posizione coupé.
 Liberare la rete dei bagagli.
 Sollevare il tappeto del bagagliaio
con la maniglia. Attrezzi a disposizione
Gli attrezzi elencati qui sotto si
trovano in un contenitore di sup-
porto situato al centro della ruota di
scorta:
1.
Manovella smontaruota.
2. Cric con manovella.
3. Guida di centraggio
4. Bussola per viti antifurto
5. Anello amovibile per traino.
6. Attrezzo per le borchie delle viti
delle ruote di alluminio.
Dei disegni incisi sul supporto indi-
cano la posizione degli attrezzi.
oppure
Stazionamento del veicolo
 Parcheggiare possibilmente il vei-
colo su un terreno piano, stabile e
non scivoloso.
 Inserire il freno di stazionamento,
disinserire il contatto e inserire
la prima marcia o la retromarcia
(posizione P per il cambio auto-
matico).
SOSTITUZIONE DI UNA RUOTA

10INFORMAZIONI PRATICHE
101
Estrazione della ruota di scorta
Con la cinghia di fissaggio
 Togliere la cinghia di fissaggio
della ruota di scorta.
 Togliere la scatola supporto con-
tenente gli attrezzi.
 Estrarre la ruota dal bagagliaio.
Smontaggio della ruota

Se necessario, sistemare un cuneo
sotto la ruota diagonalmente oppo-
sta a quella da sostituire.
 Liberare il copricerchio con la
manovella smontaruota 1 tirando
a livello del passaggio della val-
vola.
 Sbloccare le viti della ruota (per i
veicoli dotati di ruota in alluminio,
rimuovere prima le borchie cro-
mate; vedi paragrafo "Particolarità
relative alle ruote in alluminio").
 Posizionare il cric 2 a contatto con
una delle quattro posizioni A pre-
viste sul bordo del longherone, il
più vicino possibile alla ruota da
sostituire.
 Spiegare il cric 2 fino a quando la
sua base è a contatto con il suolo.
Accertarsi che l'asse della base
del cric sia perpendicolare alla
posizione A usata. Rimontaggio della ruota

Posizionare la ruota utilizzando la
guida di centraggio 3.
 Avvitare le viti a mano e togliere la
guida di centraggio.
 Effettuare un preserraggio con la
manovella 1.
 Abbassare la vettura e togliere il
cric 2.
 Bloccare le viti con la manovel-
la 1.
 Rimontare il copriruote posizio-
nando la tacca a livello della val-
vola e premere con il palmo della
mano.
Con la vite centrale*
 Far salire il veicolo.
 Svitare le viti e togliere la ruota.
 Svitare la vite centrale gialla di un
quarto di giro.
 Sollevare la ruota di scorta e
tirarla verso di sé tenendola dalla
parte posteriore.
 Estrarre la ruota dal bagagliaio.
* Durante l'anno.

10INFORMAZIONI PRATICHE
102
Riposizionamento della ruota
Con la cinghia di fissaggio

Rimettere la ruota nel suo alloggio.
 Rimettere la scatola supporto al
centro della ruota.
 Tendere la cinghia di fissaggio
della ruota di scorta per evitare le
vibrazioni e per migliorare la sicu-
rezza in caso di urto.
Con la vite centrale*
 Rimettere la ruota.
La ruota deve essere posi-
zionata orizzontalmente, al
centro del suo alloggio.
 Svitare la vite centrale gialla di
qualche giro, quindi posizionarla
al centro della ruota.
 Stringere la vite centrale a fondo
per mantenere la ruota. Per una maggiore sicu-
rezza, la sostituzione di
una ruota deve sempre
essere effettuata nelle
seguenti condizioni:
- su un terreno piano, stabile e non scivoloso
-
con il freno di stazionamento inserito
- con la prima marcia o la retromarcia
inserita (posizione P per il cambio
automatico)
-
con il veicolo bloccato da un cuneo.Non mettersi mai sotto un veicolo
alzato con il cric (usare un caval-
letto).
Dopo aver sostituito la ruota:
- far controllare rapidamente il serrag- gio delle viti e la pressione della ruota
di scorta presso un Punto Assistenza
PEUGEOT
- far riparare la ruota forata e rimetterla immediatamente sul veicolo.
Raccomandazioni durante l'uso
della ruota di scorta temporanea**
Il veicolo può essere dotato di una
ruota di scorta con cerchio diverso
da quello della ruota standard.
Dopo l'uso, è importante sostituirla il
più presto possibile.
Per non alterare il comportamento
del veicolo, rispettare le seguenti
istruzioni:
- non guidare mai ad una velocità superiore agli 80 Km orari
- non montare un copricerchio
- guidare con prudenza
- controllare la pressione di gonfiaggio indicata sull'apposita etichetta.
* Durante l'anno.
** Secondo la versione e il paese di
destinazione.
Ruote dotate di sistema di
Rilevazione di Sottogonfiaggio
Per maggiori informazioni vedere "La
rilevazione del sottogonfiaggio" nel
capitolo sicurezza.

Rimettere la scatola supporto al
centro della ruota e bloccarla.
 Rimettere il rivestimento del baga-
gliaio.

10INFORMAZIONI PRATICHE
103
Le viti delle ruote in alluminio sono
ricoperte di borchie cromate.
Toglierle con l’attrezzo giallo 6 prima
di allentare le viti. Se il veicolo è dotato di una ruota
di scorta in lamiera, quando la si
rimonta è normale che, stringendo le
viti, le rondelle delle stesse non siano
a contatto con il cerchio. La ruota di
scorta viene mantenuta dal sostegno
conico di ognuna delle viti.
Viti antifurto
Se le ruote sono dotate di viti antifurto
(una per ogni ruota), occorre rimuo-
vere la borchia cromata prima di svi-
tare la vite con la bussola antifurto e
con la manovella smontaruote.
Questa bussola è stata consegnata
con il veicolo assieme ad una copia
delle chiavi e alla carta confiden-
ziale.
Segnarsi il numero di codice inciso
sulla testa della bussola antifurto.
Questo consentirà di procurarvi una
copia di questa bussola presso la
rete PEUGEOT.
Montaggio dei pneumatici da
neve
Se il veicolo è dotato di pneumatici
da neve montati su cerchi in lamiera,
occorre utilizzare imperativamente
le viti specifiche disponibili presso la
rete PEUGEOT.
Particolarità relative alle ruote in alluminio
Borchie delle viti Rimontaggio della ruota di scorta

10INFORMAZIONI PRATICHE
104
Nel cofano motore, lato destro,
rimuovere il fregio di stile*:
- premere al centro dei chiodi in pla-stica A,
- rimuovere i chiodi in plastica,
- rimuovere il fregio di stile.
Dopo l'intervento, non dimenticare di
rimettere:
- il fregio di stile*
- i chiodi in plastica A premendovi
sopra.
* Secondo la motorizzazione.
1. Luci anabbaglianti (H1-55W o
lampadina allo xenon).
ATTENZIONE: RISCHIO DI
ELETTROCUZIONE
La sostituzione di una lampadina allo
xenon deve essere effettuata presso
un Punto Assistenza PEUGEOT.
2. Luci abbaglianti (H7-55W).
 Togliere il coperchio di protezione
che corrisponde alla lampadina
guasta.
 Scollegare il connettore.
 Fare pressione sull'estremità di
ogni gancio di fissaggio. Sostituire
la lampadina.
Al momento del rimontaggio, accertarsi che le tacche di orien-
tamento siano nella posizione giu-
sta e che i ganci di fissaggio siano
ben chiusi. Toccare le lampadine con un
panno asciutto.
I proiettori sono dotati di vetri
in policarbonato rivestiti di
uno strato protettivo. Non pulirli con
un panno asciutto o abrasivo, né
con un prodotto detergente o sol-
vente.
Usare una spugna e acqua insapo-
nata.

Ricollegare il connettore.
 Rimettere il coperchio protettivo.
SOSTITUZIONE DI UNA LAMPADINA
Luci anteriori

10INFORMAZIONI PRATICHE
105
 Spingere in avanti il ripetitore e
rimuoverlo.
 Rimuovere il ripetitore e sosti-
tuirlo.
Per procurarsi un ripetitore, rivolgersi
ad un Punto Assistenza PEUGEOT.
Le lampadine di colore
ambra, come quelle per
gli indicatori di direzione,
devono essere sostituite con
lampadine che abbiano le stesse
caratteristiche e lo stesso colore.
3. Luci di posizione (W 5W).

Togliere il coperchio di protezione
della lampadina difettosa.
 Scollegare il connettore.
 Togliere la lampada e sostituirla.
4. Indicatori di direzione (PY 21 W ambra).
 Girare il portalampada di un
quarto di giro e toglierlo.
 Sostituire la lampadina.
Osservazione: In alcune condizioni
climatiche (temperatura bassa, umi-
dità), la presenza di vapore sulla
parte interna del vetro dei proiet-
tori è normale; sparisce qualche
minuto dopo l'accensione delle luci. Per sostituire queste lampadine,
rivolgersi ad un Punto Assistenza
PEUGEOT.
5. Proiettori antinebbia
(H11-55 W). Ripetitori laterali con indicatore
integrato.

10INFORMAZIONI PRATICHE
106
 Staccare in due punti diversi il
rivestimento dello sportello del
bagagliaio.
 Allontanare delicatamente il rive-
stimento per accedere al porta-
lampada 6.
 Svitare di un quarto di giro il porta-
lampada.
 Rimuovere il portalampada.
 Sostituire la lampadina guasta.
Osservazione: durante le operazioni
di rimontaggio, verificare il corretto
posizionamento del portalampada.
1. Luci di stop (diodi).
2. Luci di posizione (diodi).
3. Indicatori di direzione
(P 21 W).
4. Luce di retromarcia (P21 W), lato destro
Luce antinebbia (P 21 W), lato sinistro. 
Togliere le 3 viti del rivestimento
laterale del bagagliaio per acce-
dere al faro (utilizzare l'estremità
Torx
TM 20 dell'attrezzo C situato
nella tasca della documentazione
di bordo).
 Rimuovere il dado di fissaggio del
faro all'interno del bagagliaio.
 Togliere il faro.
 Svitare di un quarto di giro il porta-
lampada 5.
 Rimuovere il portalampada.
 Sostituire la lampadina guasta.
Osservazione: durante le operazioni
di rimontaggio, verificare il corretto
posizionamento del portalampada e
del faro.
Qualsiasi intervento sulle luci
a diodi deve essere effet-
tuato da un Punto Assistenza
PEUGEOT.
Luci posterioriIndicatori di direzione Luci di retromarcia/antinebbia