Peugeot 307 CC 2006 Manuel du propriétaire (in French)

15
LA PRISE EN MAIN
Réglage du volume sonore
1. Augmentation par appui au dos
2. Diminution par appui au dos
1+2. Coupure / Restauration du son
Recherche / Sélection par appui
3. Radio fréquence supérieure -
CD / changeur CD : morceau
suivant
4. Radio fréquence inférieure -
CD / changeur CD : morceau
précédent Clavier (4)
ESC (Escape) : annulation de
l’opération en cours.
MENU : affichage du menu général.
Sources sonores
5. Changement de source sonore
Accès aux affichages du téléphone
Sélection des stations / CD du
changeur par rotation
6. Station mémorisée supérieure -
CD suivant
7. Station mémorisée inférieure -
CD précédent Clavier (1)
MODE : modification de l’affichage de
l’application permanente (autoradio,
ordinateur de bord, ...).
DARK : 1er appui : écran noir sous
le bandeau - 2ème appui : écran
totalement noir - 3ème appui : retour
à l’affichage.
LIST REFRESH : affichage et mise à
jour de la liste des stations captées,
des plages du CD.
Clavier (3)
Mémorisation de la station de radio.
Sélection de la station mémorisée,
du CD selon le placement dans le
changeur CD.
LA PLATINE DE COMMANDE RD4
Clavier (5)
Le désignateur.
Bouton (A)
ON / OFF et réglage du volume
sonore.
Bouton (B)
Ejection du CD.
Clavier (2)
SOURCE : changement de source
entre radio, CD, changeur CD.
BAND AST : sélection des gammes
de fréquence. 
: accès aux réglages des
ambiances musicales. Bouton (C)
TA : marche / arrêt de la priorité aux
informations trafic.
PTY : accès à la recherche par type
de programme.

156
LA COMMANDE AUDIO
SOUS-VOLANT

16
LA PRISE EN MAIN
LA PLATINE DE COMMANDE RT3
Clavier (3) (pavé alphanumérique)
Mémorisation de la station de radio.
Sélection de la station mémorisée,
du CD selon le placement dans le
changeur CD.
Clavier de téléphone - clavier
alphanumérique de saisie des
libellés.Clavier (5)
Le désignateur.
Déplacement par rotation de la
molette ou par appui sur les flèches.
Validation ou affichage des menus
contextuels par appui sur la molette.
Bouton (A)
ON / OFF et réglage du volume
sonore.
Bouton (B)
Appel d’urgence.
Bouton (C)
Ejection du CD.
Clavier (1)
SOURCE : changement de source
entre radio, CD, changeur CD.
AUDIO : accès aux réglages des
ambiances musicales.
LIST : affichage et mise à jour de la
liste des stations captées, des plages
du CD.
TA/PTY : marche / arrêt de la fonction
TA (priorité aux informations trafic) -
accès à la fonction PTY (recherche
par type de programme).
BAND AST : sélection des gammes
de fréquence.
Clavier (2)
TEL (vert) : décrocher un appel
entrant.
LION : accès au menu des services
PEUGEOT.
TEL (rouge) : raccrocher.
Clavier (4)
MODE : modification de l’affichage de
l’application permanente (autoradio,
navigation, ...).
MENU : affichage du menu général.
ESC (Escape) : annulation de
l’opération en cours.
DARK : 1er appui : écran noir sous
le bandeau - 2ème appui : écran
totalement noir - 3ème appui : retour
à l’affichage.
Logement (D)
Trappe de la carte SIM.

133

1LE CONTRÔLE DE MARCHE
17
1. Indicateur de température
d’huile moteur.
2. Compte-tours.
3. Indicateur de température du
liquide de refroidissement.
4. Témoin de niveau mini de
carburant.
5. Indicateur de niveau de
carburant.
6. Indicateur de vitesse.
7. Indicateur de maintenance,
indicateur de niveau d’huile,
totalisateur kilométrique et
régulateur / limiteur de vitesse.
8. Bouton de remise à zéro
du compteur kilométrique
journalier.
9. Bouton du rhéostat d’éclairage. 10.
Indicateur de changement de
direction gauche.
11. Témoin d’alerte centralisée
STOP.
12. Indicateur de changement de
direction droit.
13. Témoin de service.
14. Témoin de frein de
stationnement, de niveau de
liquide de frein et du répartiteur
électronique de freinage (REF).
15. Témoin du système antiblocage
de roues (ABS).
16. Témoin du contrôle dynamique
de stabilité (ESP/ASR).
17. Témoin du système
antipollution. 18.
Témoin des airbags et des
arceaux de sécurité.
19. Témoin de neutralisation de
l’airbag passager*.
20. Témoin de feux de croisement.
21. Témoin de feux de route.
22. Témoin de projecteurs
antibrouillard avant.
23. Témoin de feu antibrouillard
arrière.
24. Témoin de préchauffage moteur
Diesel.
25. Témoin de pression d’huile
moteur*.
26. Témoin de charge batterie*.
LES COMBINÉS ESSENCE-DIESEL BOÎTE DE VITESSES
MANUELLE
* Suivant destination.

1LE CONTRÔLE DE MARCHE
18
1. Indicateur de température
d’huile moteur.
2. Témoin du programme sport.
3. Indicateur de position du levier
de vitesse.
4. Témoin du programme neige.
5. Compte-tours.
6. Indicateur de température du
liquide de refroidissement.
7. Témoin de niveau mini de
carburant.
8. Indicateur de niveau de
carburant.
9. Indicateur de vitesse.
10. Indicateur de maintenance,
indicateur de niveau d’huile,
totalisateur kilométrique et
régulateur / limiteur de vitesse. 11.
Bouton de remise à zéro
du compteur kilométrique
journalier.
12. Bouton du rhéostat d’éclairage.
13. Indicateur de changement de
direction gauche.
14. Témoin d’alerte centralisée
STOP.
15. Indicateur de changement de
direction droit.
16. Témoin de service.
17. Témoin de frein de
stationnement, de niveau de
liquide de frein et du répartiteur
électronique de freinage (REF).
18. Témoin du système antiblocage
de roues (ABS).
19. Témoin du contrôle dynamique
de stabilité (ESP/ASR). 20.
Témoin du système
antipollution.
21. Témoin des airbags et des
arceaux de sécurité.
22. Témoin de neutralisation de
l’airbag passager*.
23. Témoin de feux de croisement.
24. Témoin de feux de route.
25. Témoin de projecteurs
antibrouillard avant.
26. Témoin de feu antibrouillard
arrière.
27. Témoin de pression d’huile
moteur*.
28. Témoin de charge batterie*.
LE COMBINÉ ESSENCE BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE
* Suivant destination.

1LE CONTRÔLE DE MARCHE
19
LES TÉMOINS DE MARCHE
Un témoin d’alerte allumé en per-
manence ou clignotant moteur
tournant est le signe d’un défaut
de fonctionnement. L’allumage de
certains témoins peut être accom-
pagné d’un signal sonore et d’un
message sur l’écran multifonction.
Ne négligez pas cet avertissement :
consultez au plus vite votre Point
Service PEUGEOT.
Véhicule roulant, lorsque le témoin
d’alerte centralisée STOP s’allume,
l’arrêt est impératif ; arrêtez votre
véhicule dans les meilleures
conditions de sécurité.Témoin d’alerte
centralisée STOP
Il s’allume à chaque
mise du contact
pendant quelques
secondes.
Couplé avec les témoins «pression
d’huile moteur»*, «niveau mini
du liquide de frein», «défaut du
répartiteur électronique de freinage»
et l’indicateur «température du liquide
de refroidissement».
L’arrêt est impératif, en cas de
clignotement moteur tournant .
Consultez un Point Service
PEUGEOT.
Il s’allume également en cas de
crevaison, accompagné d’un signal
sonore et d’un message sur l’écran
multifonction localisant la roue
concernée. Témoin de serviceIl s’allume à chaque mise
du contact pendant quel-
ques secondes. Le témoin
resté allumé ou s’allumant
moteur tournant, et accompagné d’un
signal sonore et d’un message sur
l’écran multifonction, indique soit :
- un défaut de charge de la batterie*,- un défaut de fonctionnement de la boîte de vitesses automatique,
-
un défaut du système d’antidémarrage,- un défaut du système de contrôle moteur,
- un défaut du système de contrôle de vitesse (régulateur / limiteur de
vitesse),
- un défaut du système d’aide au stationnement arrière,
- un défaut du système d’allumage automatique des feux,
- un défaut du système de réglage automatique des projecteurs,
- un défaut du système de détection de sous-gonflage,
- une roue dégonflée,
- une usure de la pile de la télécom- mande,
- une ou plusieurs porte(s) ouverte(s) à une vitesse du véhicule supérieu-
re à 10 km/h,
- un niveau mini du réservoir d’additif gazole (Diesel),
- un manque d’huile moteur,
- un début de saturation du filtre à particules (Diesel) dû à des condi-
tions de roulage urbaines excep-
tionnellement prolongées : vitesse
réduite, longs embouteillages, ... * Suivant destination.
** Suivant motorisation.
Afin de régénérer le filtre, il est
conseillé de rouler dès que possible
quand les conditions de circulation
le permettent, à une vitesse de
60 km/h ou plus, pendant au moins
cinq minutes (jusqu’à l’extinction
du témoin). Si le témoin reste
allumé, consultez un Point Service
PEUGEOT.
Lors de la régénération du filtre à particules, des bruits de relais
peuvent apparaître sous la planche
de bord.
- une présence d’eau dans le filtre à gazole (Diesel)*.
Risque de détérioration du système d’injection.
Consultez rapidement un Point Service PEUGEOT.
- un niveau mini du liquide de refroidissement**.
L’arrêt est impératif.
Attention : attendez le
refroidissement du moteur pour
compléter le niveau. Le circuit de
refroidissement est sous pression.
Afin d’éviter tous risques de brûlures, dévissez le bouchon de
deux tours pour laisser tomber
la pression. Lorsque la pression
est tombée, retirez le bouchon et
complétez le niveau.
Consultez un Point Service PEUGEOT.

1LE CONTRÔLE DE MARCHE
20
Témoin des airbags et
des arceaux de sécurité
Il s’allume à chaque mise du
contact pendant quelques
secondes.
L’allumage de ce témoin, moteur
tournant, est accompagné d’un signal
sonore et d’un message sur l’écran
multifonction indiquant :
- un défaut des airbags frontaux ou latéraux,
ou
- un défaut des arceaux de sécurité, situés dans les appuis-tête arrière.
Consultez un Point Service
PEUGEOT.
Témoin de neutralisation
de l’airbag passager*
Il s’allume à chaque mise du
contact pendant quelques
secondes.
Si l’airbag passager est neutralisé, le
témoin reste allumé.
Dans tous les cas, si le témoin
clignote, consultez un Point Service
PEUGEOT. Témoin du système
antipollution
Il s’allume à chaque mise
du contact.
Il doit s’éteindre quelques secondes
après le démarrage moteur.
Moteur tournant, si le témoin s’allu-
me, accompagné d’un signal sonore
et d’un message sur l’écran multi-
fonction, il indique un dysfonctionne-
ment du système antipollution.
Consultez rapidement un Point
Service PEUGEOT.
Témoin du système
antiblocage de roues
(ABS)
Il s’allume à chaque mise du
contact pendant quelques
secondes.
Le témoin resté allumé ou s’allumant
au-dessus de 12 km/h indique un
dysfonctionnement du système
ABS.
Le véhicule conserve néanmoins un
freinage classique avec assistance.
L’allumage de ce témoin est accom-
pagné d’un signal sonore et d’un
message sur l’écran multifonction.
Consultez un Point Service
PEUGEOT.
Témoin du système de
contrôle dynamique de
stabilité (ESP/ASR)
Il s’allume à chaque mise du
contact pendant quelques
secondes.
Le témoin resté allumé ou s’allumant
moteur tournant, véhicule roulant
est accompagné d’un signal
sonore et d’un message sur l’écran
multifonction ; consultez un Point
Service PEUGEOT.
Moteur tournant et véhicule roulant,
il clignote en cas d’activation du
système.
Il s’allume fixement lors de sa
neutralisation.
Témoin de frein de
stationnement, de niveau
mini du liquide de frein et
de défaut du répartiteur
électronique de freinage
Couplé avec le témoin d’alerte
centralisée STOP.
Il s’allume à chaque mise du contact
pendant quelques secondes.
L’allumage de ce témoin est
accompagné d’un signal sonore
et d’un message sur l’écran
multifonction indiquant :
- une détection du frein de stationnement serré ou mal
desserré, véhicule roulant,
- une baisse excessive du liquide de frein (si le témoin reste allumé
même avec le frein desserré),
- un dysfonctionnement du répar- titeur électronique de freinage, si
couplé avec le témoin ABS.
L’arrêt est impératif dans les deux
derniers cas.
Consultez un Point Service
PEUGEOT.

1LE CONTRÔLE DE MARCHE
21
Alerte de pression d’huile moteur*
Couplée avec le témoin d’alerte
centralisée STOP.
Moteur tournant, le message d’alerte
de pression d’huile moteur est
accompagné d’un signal sonore.
L’arrêt est impératif .
En cas de manque d’huile dans le circuit
de lubrification, complétez le niveau.
Consultez rapidement un Point
Service PEUGEOT. A la mise du contact, le témoin
s’allume lorsque le conducteur et/ou
le passager avant n’a pas bouclé sa
ceinture.
Moteur tournant et portes fermées,
le témoin s’éteint automatiquement
après 30 secondes.
En cas de débouclage de ceinture :
- au dessous de 20 km/h, le témoin
s’allume fixement,
- au dessus de 20 km/h et pendant deux minutes, le témoin clignote
accompagné d’un signal sonore
croissant. Passées ces deux minu-
tes, le témoin reste allumé tant que
le conducteur et/ou le passager
avant ne boucle pas sa ceinture.
Témoin de préchauffage
moteur Diesel
Il s’allume à chaque mise du
contact pendant quelques
secondes.
Attendez son extinction avant
d’actionner le démarreur.
Témoin de charge de la
batterie*
Il s’allume à chaque mise du
contact pendant quelques
secondes.
L’allumage moteur tournant est ac-
compagné d’un signal sonore et d’un
message sur l’écran multifonction.
Suivant destination, ce témoin peut
être remplacé par le témoin de
service.
Il peut indiquer :
- un fonctionnement défectueux du circuit de charge, Témoin de niveau
mini de carburant
Il s’allume à chaque
mise du contact
pendant quelques
secondes.
L’allumage de ce témoin, moteur
tournant, est accompagné d’un signal
sonore et d’un message sur l’écran
multifonction.
Dès l’instant où le témoin s’allume,
il vous reste environ 50 km
d’autonomie (la capacité du
réservoir est d’environ 60 litres).
Témoin de pression
d’huile moteur*
Couplé avec le témoin
d’alerte centralisée
STOP.
L’allumage de ce témoin, moteur
tournant, est accompagné d’un signal
sonore et d’un message sur l’écran
multifonction.
L’arrêt est impératif .
En cas de manque d’huile dans le
circuit de lubrification, complétez le
niveau.
Consultez rapidement un Point
Service PEUGEOT.
* Suivant destination.
Témoin de débouclage /
non-bouclage de ceinture
- des cosses de batterie ou de
démarreur desserrées,
- une courroie d’alternateur section- née ou détendue,
- une panne d’alternateur.
Consultez un Point Service
PEUGEOT.

1LE CONTRÔLE DE MARCHE
22
Moteur tournant, il indique la
température de l’huile.
La température est trop élevée si la
graduation maximale est atteinte.
L’arrêt est impératif.
Consultez un Point Service
PEUGEOT.Park
(Stationnement)
Indicateur des positions du
levier de la boîte de vitesses
automatique
Reverse (Marche arrière)
Neutral (Point mort)
Drive (Conduite)
Mode manuel : 1
er rapport engagé
2
ème rapport engagé
3
ème rapport engagé
4
ème rapport engagé
Aiguille dans la zone
A, la tempéra-
ture est correcte.
Aiguille dans la zone B, la
température est trop élevée. Le
témoin d’alerte centralisée STOP
clignote, accompagné d’un signal
sonore et d’un message sur l’écran
multifonction.
L’arrêt est impératif.
Attention : attendez le refroidisse-
ment du moteur pour compléter le
niveau.
Le circuit de refroidissement est sous
pression.
Afin d’éviter tous risques de brûlures,
dévissez le bouchon de deux tours
pour laisser tomber la pression.
Lorsque la pression est tombée,
retirez le bouchon et complétez le
niveau.
Consultez un Point Service
PEUGEOT.
Indicateur de température du
liquide de refroidissement Indicateur de température
d’huile moteur

1LE CONTRÔLE DE MARCHE
23
Il assure successivement, après la
mise du contact, trois fonctions :
- indicateur de maintenance,
- indicateur de niveau d’huile mo-teur,
- totalisateur kilométrique (kilométra- ges total et journalier).
Remarque : les kilométrages total
et journalier sont affichés pendant
trente secondes à la coupure du
contact, à l’ouverture de la porte
conducteur ainsi qu’au verrouillage
et au déverrouillage du véhicule.
Il affiche également les informations
relatives au régulateur ou limiteur de
vitesse, quand l’un d’eux est activé
(voir chapitre correspondant).
Indicateur de maintenance
Il vous informe de l’échéance de la
prochaine révision à faire effectuer
conformément au plan d’entretien du
constructeur.
Cette échéance est calculée à
partir de la dernière remise à
zéro de l’indicateur (voir chapitre
correspondant). Elle est déterminée
par deux paramètres :
- le kilométrage parcouru,
- le temps écoulé depuis la dernière révision.
Remarque : le kilométrage restant
à parcourir peut être pondéré par
le facteur temps, en fonction des
habitudes de roulage de l’utilisateur.
Fonctionnement
Dès la mise du contact et pendant
5 secondes, la clé symbolisant les
opérations de maintenance s’allume ;
l’afficheur du totalisateur kilométrique
vous indique le nombre de kilomètres
(arrondi par défaut) restant avant la
prochaine révision.
Exemple : il vous reste 4 800 km à
parcourir avant la prochaine révision.
A la mise du contact et pendant
5 secondes, l’afficheur indique :
En sous-régime ou en sur-régime, le
rapport de vitesse sélectionné clignote
pendant quelques secondes, puis le
rapport réellement engagé s’affiche.
Il s’allume à la sélection du
programme de fonctionne-
ment «SPORT» de la boîte
de vitesses automatique.
Il s’allume à la sélection du
programme de fonctionne-
ment «NEIGE» de la boîte
de vitesses automatique.
Témoins de la boîte de
vitesses automatique
Témoin «NEIGE» Valeur invalide en
fonctionnement manuel
Il s’affiche si un rapport
est mal engagé (sélecteur
entre deux positions).
Témoin «SPORT»
L’AFFICHEUR DU COMBINÉ

1LE CONTRÔLE DE MARCHE
24
Votre Point Service PEUGEOT
effectue cette opération après
chaque révision.
Si vous avez effectué vous-même
la révision de votre véhicule, la
procédure de remise à zéro est la
suivante :
 coupez le contact,
 appuyez sur le bouton de remise
à zéro du compteur kilométrique
journalier et maintenez-le enfoncé,
 mettez le contact.
L’afficheur kilométrique commence
un compte à rebours.
Lorsque l’afficheur indique «=0»,
relâchez le bouton ; la clé de
maintenance disparaît.
Important : après cette opération,
si vous voulez procéder au
débranchement de la batterie,
verrouillez le véhicule et attendez au
moins cinq minutes, sinon la remise
à zéro ne sera pas prise en compte.
L’échéance de révision est
dépassée.
A chaque mise du contact et pendant
5 secondes, la clé de maintenance
clignote.
Exemple :
vous avez dépassé
l’échéance de révision de 300 km, la
révision de votre véhicule est à faire
effectuer très rapidement.
A la mise du contact et pendant
5 secondes, l’afficheur indique :
5 secondes après la mise du contact,
le totalisateur kilométrique reprend
son fonctionnement normal et la
clé de maintenance reste allumée.
L’afficheur indique le kilométrage
total et journalier.
Remarque : la clé de maintenance
peut aussi s’allumer dans le cas où
vous avez dépassé l’échéance des
deux ans.
L’échéance jusqu’à la prochaine
révision est inférieure à 1 000 km.
Exemple :
il vous reste 900 km
à parcourir avant la prochaine
révision.
A la mise du contact et pendant
5 secondes, l’afficheur indique :
5 secondes après la mise du contact,
le totalisateur kilométrique reprend
son fonctionnement normal et la clé
reste allumée .
Elle vous signale qu’une révision
est à faire effectuer prochainement.
L’afficheur indique le kilométrage
total et journalier.
5 secondes après la mise du contact,
le totalisateur kilométrique reprend
son fonctionnement normal et
l’afficheur indique le kilométrage total
et journalier.
Remise à zéro de l’indicateur de
maintenance