Peugeot 307 CC 2007 Упутство за употребу (in Serbian)

Page 101 of 182

8
!
VOŽNJA
84
Ponovno uključenje regulacije
Nakon isključenja regulacije, pritisni-
te taster 4. Vozilo se vraća na posle-
dnju memorisanu brzinu. Na pokazi-
vaču se prikazuje (npr. na 110 km/h) :
Poništenje memorisane brzine
 Prilikom zaustavljanja vozila, na-
kon prekida kontakta, sistem neće
memorisati više nijednu brzinu.
Promena memorisane brzine
Da memorišete viši stepen brzine od
prethodnog, imate dve mogućnosti :
Bez ubrzavanja :
 pritisnite taster 3 ;
Kratki pritisak povećava brzinu za
1 km/h.
Dug pritisak povećava brzinu za
5 km/h.
Konstantan pritisak povećava vre-
dnost za stepene od po 5 km/h.
Sa ubrzavanjem :
 povećajte brzinu dok ne pređe
memorisanu brzinu sve dok ne
dostignete željenu brzinu,
 pritisnite na dugme 2 ili 3. Prestanak funkcije

Postavite točkić 1 u položaj OFF
da biste prekinuli rad funkcije.
Nepravilnosti u radu
U slučaju nepravilnosti u radu regu-
latora, memorisana brzina se briše,
a obeležja trepere tokom nekoliko
sekundi.
Da memorišete niži stepen brzine od
prethodnog :

pritisnite taster 2 ;
Kratak pritisak smanjuje brzinu za
1 km/h.
Dug pritisak smanjuje brzinu za
5 km/h.
Konstantan pritisak povećava vre-
dnost za stepene od po 5 km/h.
Posavetujte se u Ovlašćenom PEUGEOT
Servisu radi provere sistema.
Prilikom izmene memorisane
brzine dugim uzastopnim priti-
scima, budite vrlo oprezni jer se
brzina može rapidno smanjiti ili
povećati.
Nemojte koristiti regulator brzine
na klizavom putu ili u gustom sa-
obraćaju.
U slučaju naglog gubitka ili po-
većanja brzine, regulator brzine
neće moći da spreči da vozilo
prekorači programiranu brzinu.
Regulator brzine, ne može, ni u
kom slučaju, da zameni pošto-
vanje ograničenja brzine, kao ni
budnost ni oprez vozača.
Da biste izbegli klizanje ispod
pedala :
- obratite pažnju na to da patosni- ce budu pravilno postavljene,
- nemojte nikada stavljati više podnih obloga jednu preko
druge.

Page 102 of 182

!
85
GRAFIČKA I ZVUČNA POMOĆ
PRI PARKIRANJU UNAZAD
Ovaj sistem čine četiri senzora uda-ljenosti, postavljena u zadnji branik.
Sistem registruje svaku prepreku (osoba, vozilo, drvo, ograda, ...) koji su iza vozila. Međutim on ne može da registruje prepreke koje se nalaze odmah ispod branika.
Neki predmeti, kao što su kočići ili oznake za gradilišta, ili bilo koji slični predmeti, mogu se detektovati pre parkiranja, ali ne i kada se vozilo već nađe u njihovoj blizini.
Napomena : ova funkcija se isklju-čuje automatski kada vučete pri-kolicu (vozilo opremljeno kukom ilinosačem za bicikl koju je preporučio PEUGEOT).
Zimi ili po lošem vremenu proveri-te da senzori nisu pokriveni blatom, injem ili snegom. Prilikom prelaska na vožnju u nazad, zvučni signal (dugi bip) vam signalizira da su sen-zori možda isprljani.
Informaciju o blizini prepreke daje :
- zvučni signal koji postaje sve brži što se vozilo više približava prepreci, - crtež na višenamenskom ekranu, sa pločnikom koji postaje sve bliži vozilu.
U zavisnosti od višenamenskog ekra-na, zvučni signal se emituje pomoću zujalice ili zvučnika u zadnjem delu vozila koji emituju :
- zvuk sa desne strane kada je pre-preka detektovana na desnoj strani vozila, - zvuk sa leve strane kada je prepreka detektovana na levoj strani vozila, - zvuk sa i desne i sa leve strane kada je prepreka detektovana u centralnom zadnjem delu vozila. Kada je rastojanje "zadnji deo vozi-la/prepreka" manje od dvadeset i pet centimetara, zvučni signal postaje ne-prekidan i simbol "Opasnost" se poja-vljuje na višenamenskom ekranu.
 Pređite u neutral, sistem se isklju-čuje.
Uključenje/Isključenje
Pokretanje
Sistem se pokreće čim polugu me-njača postavite u položaj za kretanje unazad.
Njega prate zvučni signal i prikaz vo-zila u zavisnosti od višenamenskog ekrana.
Možete uključiti ili isključi-ti sistem prelaskom kroz meni za konfiguraciju para-metara na višenamenskom ekranu.
Uključenje i isključenje sistema memo-riše se prilikom zaustavljanja vozila.
Isključenje sistema

Page 103 of 182

87
Dignite oprugu i podignite haubu.
Držači haubeNEDOSTATAK GORIVA
(DIZEL)U slučaju nedostatka goriva, sistem se ponovo mora pokrenuti.
Inicijalna pumpa i vijak za ispuštanje nalaze se ispod haube motora (po-gledati odgovarajuće crtež) :
Motor 2 litra HDI 16V
- napuniti rezervoar za gorivo sa naj-manje pet litara nafte,- otkopčajte stilski poklopac da biste imali pristup inicijalnoj pumpi,- otpustite vijak za ispuštanje,- delujte na inicijalnu pumpu, sve dok nafta ne počne da izlazi kroz vijak za ispuštanje,- ponovo zategnite vijak za ispuštanje,- pokretati starter sve dok se ne pokrene motor.
OTVARANJE HAUBE
Iznutra
Pogurajte komandu na desno, koman-du koja je smeštena sa leve strane, ispod bord table.
Spolja
Postavite držač kako bi hauba ostala otvorena.
Pre zatvaranja ha-ube, vratite držač na mesto.
Zatvaranje
Spuštajte poklopac i pri kraju ga pu-stite da slobodno padne.
Proverite da li je dobro zatvoren.

Page 104 of 182

88
1. Rezervoar tečnosti servo volana.
2. Rezervoar tečnosti za pranje stakala i farova.
3. Rezervoar rashladne tečnosti.
4. Rezervoar kočne tečnosti.
5. Akumulator.
6. Kutija sa osiguračima.
7. Filter za vazduh.
8. Merna šipka za ulje.
9. Rezervoar motornog ulja.
BENZINSKI MOTOR 1,6 LITARA 16V

Page 105 of 182

89
1. Rezervoar tečnosti servo-upravljača.
2. Rezervoar tečnosti za pranje stakala i farova.
3. Rezervoar rashladne tečnosti motora.
4. Rezervoar kočne tečnosti.
5. Akumulator.
6. Kutija sa osiguračima.
7. Filter za vazduh.
8. Plovak motornog ulja.
9. Rezervoar motornog ulja.
BENZINSKI MOTOR 2 LITRA 16V

Page 106 of 182

90
BENZINSKI MOTOR 2 LITRA 16V (180 ch)
1. Rezervoar tečnosti servo-upravljača.
2. Rezervoar tečnosti za pranje stakala i farova.
3. Rezervoar rashladne tečnosti motora.
4. Rezeroar kočne tečnosti.
5. Akumulator.
6. Kutija sa osiguračima.
7. Filter za vazduh.
8. Plovak motornog ulja.
9. Dosipanje motornog ulja.

Page 107 of 182

91
1. Rezervoar servo volana.
2. Rezervoar pranja stakala i
pranja farova.
3. Rezervoar rashladne tečnosti.
4. Rezervoar kočne tečnosti.
5. Akumulator.
6. Kutija sa osiguračima.
7. Filter za vazduh.
8. Rezervoar motornog ulja.
9.Merna šipka nivoa motornog ulja.
10. Inicijalna pumpa.
11. Vijak za ispuštanje.
TURBO DIZEL MOTOR 2 LITRA HDI 16V (136 ks)

Page 108 of 182

92
PROVERA NIVOA
Postoje 2 oznake na ru-čnom plovku :
A = maxi
Nemojte nikad sipati ulje iznad ove oznake.
B = mini
Zamena
Prema planu održavanja navedenom u servisnoj knjižici.
Nivo tečnosti servo-upravljača
Skinite stilski poklopac* (pogledajte § "Zamenu sijalice - Prednja svetla").
Otvorite rezervoar kada je motor hladan, nivo treba da je uvek iznad oznake MINI, blizu oznake MAXI.
Ručni plovak
Nivo rashladne tečnosti
Koristite tečnosti koje je preporučio proizvođač.
Kada je motor zagrejan, temperatu-ru rashladne tečnosti reguliše grupa moto-ventilatora. On može da radi i kada je prekinut kontakt.
Za vozila opremljena filterom za čestice, moto - ventilator može ra-diti i nakon zaustavljanja vozila, čak i kada je motor hladan.
Obzirom da je rashladni sistem pod pritiskom, sačekajte bar sat vreme-na nakon prestanka rada motora pre bilo kakve intervencije.
Da biste izbegli rizik od opekotina, odvrnite čep za dva kruga kako bi pritisak pao. Kada se pritisak spusti, skinite čep i dopunite nivo.
Nivo tečnosti za pranje stakla i farova
Nivo aditiva u gorivu (Dizel motori sa filterom za čestice)
Ako se poruka "Diesel additive mini-mum level" (Minimalan nivo aditiva u gorivu ) pojavi na višenamenskom ekranu, Pali se servisni pokazivač,pra-ćen zvučnim signalom, koji označava da je nivo aditiva u gorivu minimalan.
Neophodno je dopuniti nivo aditiva.
Obratite se Ovlašćenom PEUGEOT Servisu.
Nivo kočne tečnosti :
Izbor stepena viskoznosti
Ulje uvek treba da odgovara prepo-rukama proizvođača.
Nivo ulja
* U zavisnosti od motorizacije.
Napomena : rashladnu tečnost nije potrebno obnavljati.
Nivo rashladne tečnosti mora uvek biti iznad oznake MIN i blizu oznake MAX.
Zamena je obavezna u pre-dviđenim intervalima, sho-dno planu održavanja koji preporučuje proizvođač.
Koristite tečnosti koje je preporučio proizvođač, a koje odgovaraju nor-mama DOT4.
F Redovno proveravajte nivo i dosipajte ulje između redo-vnih pregleda (najveća do-zvoljena potrošnja je 0,5 l na 1 000 km).
Provera se vrši kada je vozilo na ra-vnom tlu, a motor hladan, pomoću pokazivača nivoa ulja na instrument-tabli ili ručnog plovka.
Radi optimalnog kvaliteta či-šćenja i vaše bezbednosti, preporučujemo da koristite samo proizvode koje je pre-poručio PEUGEOT.

Page 109 of 182

i
i
!
93
PROVERE
Veliki hod parkirne kočnice ili primetno smanjenje efika-snosti sistema nalaže pode-šavanje i između redovnih pregleda.
Sistem proveravajte u Ovlašćenom Servisu mreže PEUGEOT.
Filter za vazduh i filter za kabinu
Filter za čestice (Dizel)
Održavanje filtera za čestice mora se obavezno vršiti redovno, u skladu sa planom održavanja koji preporučuje konstruktor, u Ovlašćenom PEUGEOT Servisu.
Istrošenost kočnih pločica zavisi od stila vožnje, po-sebno kod vozila koja se koriste u gradu, na kratkim rastojanjima.
Stanje istrošenosti diskova i doboša
Za sve informacije vezane o stanju istrošenosti površine kočnik diskova i doboša, obratite se Ovlašćenom PEUGEOT Servisu.
Filter za uljeIstrošeni proizvodi
Izbegavajte svaki duži kontakt kože sa iskorišćenim uljem.
Kočiona tečnost je štetna za zdravlje i vrlo korozivna.
Napomena : nakon duže vožnje pri vrlo maloj brzini ili pri ler-brzinu, može se izuzetno desiti da primetite emisiju pare iz izduvne grane prili-kom ubrzavanja. Ona nema nikakve posledice na ponašanje vozila ili na okruženje.
Akumulator
Sa dolaskom zime, proverite akumulator u Ovlašćenom Servisu mreže PEUGEOT.
Neophodna je periodična zamena filtrirajućih eleme-nata. Ako uslovi okoline nalažu, menjajte ih dva puta češće.
Kočne pločice
Parkirna kočnica
Periodično menjajte uložak filtera prema planu održa-vanja.
Manuelni menjač
Bez zamene ulja. Provera-vajte nivo u skladu sa planom održavanja koji preporučuje konstruktor.

Page 110 of 182

i
i
!
93
PROVERE
Veliki hod parkirne kočnice ili primetno smanjenje efika-snosti sistema nalaže pode-šavanje i između redovnih pregleda.
Sistem proveravajte u Ovlašćenom Servisu mreže PEUGEOT.
Filter za vazduh i filter za kabinu
Filter za čestice (Dizel)
Održavanje filtera za čestice mora se obavezno vršiti redovno, u skladu sa planom održavanja koji preporučuje konstruktor, u Ovlašćenom PEUGEOT Servisu.
Istrošenost kočnih pločica zavisi od stila vožnje, po-sebno kod vozila koja se koriste u gradu, na kratkim rastojanjima.
Stanje istrošenosti diskova i doboša
Za sve informacije vezane o stanju istrošenosti površine kočnik diskova i doboša, obratite se Ovlašćenom PEUGEOT Servisu.
Filter za uljeIstrošeni proizvodi
Izbegavajte svaki duži kontakt kože sa iskorišćenim uljem.
Kočiona tečnost je štetna za zdravlje i vrlo korozivna.
Napomena : nakon duže vožnje pri vrlo maloj brzini ili pri ler-brzinu, može se izuzetno desiti da primetite emisiju pare iz izduvne grane prili-kom ubrzavanja. Ona nema nikakve posledice na ponašanje vozila ili na okruženje.
Akumulator
Sa dolaskom zime, proverite akumulator u Ovlašćenom Servisu mreže PEUGEOT.
Neophodna je periodična zamena filtrirajućih eleme-nata. Ako uslovi okoline nalažu, menjajte ih dva puta češće.
Kočne pločice
Parkirna kočnica
Periodično menjajte uložak filtera prema planu održa-vanja.
Manuelni menjač
Bez zamene ulja. Provera-vajte nivo u skladu sa planom održavanja koji preporučuje konstruktor.

Page:   < prev 1-10 ... 61-70 71-80 81-90 91-100 101-110 111-120 121-130 131-140 141-150 ... 190 next >