Peugeot 307 SW 2004 Instruktionsbog (in Danish)

136
15-03-2004
137
15-03-2004
PRAKTISKE OPLYSNINGER
1 - Servovæskebeholder.
2 - Beholder til sprinklervæske og
lygtevask*.
3 - Kølervæskebeholder. 4 -
Bremsevæskebeholder.
5 - Batteri.
6 - Sikringsboks.
7 - Luftilter. 8 -
Oliepind.
9 - Motoroliebeholder.
10 - Håndpumpe.
* Afhængigt af destinationsland.
2 LITERS TURBO DIESEL HDI MOTOR (90 hk / 110 hk)

138
15-03-2004
139
15-03-2004
PRAKTISKE OPLYSNINGER
1 - Servovæskebeholder.
2 - Beholder til sprinklervæske og
lygtevask*.
3 - Kølervæskebeholder.4 - Bremsevæskebeholder.
5 - Batteri.
6 - Sikringsboks.
7 - Luftilter.
8 - Oliepind. 9 -
Motoroliebeholder.
10 - Håndpumpe.
11 - Udluftningsskrue.
* Afhængigt af destinationsland.
2 LITERS TURBO DIESEL HDI MOTOR 16V (136 hk)

138
15-03-2004
139
15-03-2004
PRAKTISKE OPLYSNINGER
KONTROL AF VÆSKESTANDE
Oliestand
Kontroller jævnligt oliestanden (for
hver 4.000 km), og efterfyld mel-
lem to olieskift (maks. forbrug pr.
1.000 km er 0,5 l).
Oliestanden skal kontrolleres på en
vandret stående bil med kold motor.
Brug kombiinstrumentets oliemåler
eller oliepinden.
OliepindDer er 2 mærker på olie-
pinden:
A = maks.
Dette mærke må aldrig
overskrides.
B = min.
Der bør ikke anvendes
additiver i motorolien
af hensyn til motorens
driftssikkerhed og anti-
forureningssystemet.
Olieskift
Følg anvisningerne i servicehæftet.
Bemærk: Undgå længere tids kon-
takt med brugt olie på huden.
Valg af viskositetsgrad
Den valgte olie skal under alle om-
stændigheder opfylde PEUGEOTs
krav.
Bremsevæskestand
Påkrævet udskiftning:
- Det er påbudt at udskifte væsken i henhold til de intervaller, der er
angivet i serviceplanen.
- Brug kun væsker, der anbefales af PEUGEOT, og som overholder
normen DOT4.
Bemærk: Bremsevæsken er farlig
og meget korrosiv. Undgå al berøring
med huden.
Kølervæskestand
Brug en kølervæske, som anbefales
af fabrikanten.
Når motoren er varm, reguleres
kølervæskens temperatur af motor-
ventilatoren. Den kan være i drift,
selv om tændingen er slået fra. Vent
mindst en time, efter at motoren er
slukket, før der udføres arbejde på
kølekredsen, da den er under tryk.
For at undgå enhver risiko for skold-
ning skal dækslet først løsnes af to
omgange, så trykket i kølekredsen
kan falde. Når trykket er faldet, tages
dækslet af. Efterfyld med kølervæ-
ske.
Bemærk! Kølervæsken skal ikke
fyldes op.
Spildolie
Hæld ikke spildolie, bremsevæske
eller kølervæske i kloakken eller ud
på jorden.
Servooliestand
Kontrolleres med kold motor. Væ-
skestanden skal altid være højere
end mærket MINI og tæt ved mærket
MAXI.
Sprinklervæskestand til
vindues- og lygtevaskeranlæg*
For at opnå optimal rengøring og af
hensyn til din sikkerhed anbefales
det kun at benytte produkter, der an-
befales af PEUGEOT.
Dieseladditifniveau
Kontakt et PEUGEOT værksted, hvis
meddelelsen "Diesel additive mini-
mum level" vises på multifunktions-
skærmen, og der høres et lydsignal,
for at få fyldt additiv på.
* Afhængigt af destinationsland.

140
15-03-2004
141
15-03-2004
PRAKTISKE OPLYSNINGER
EFTERSYN
Batteri
Før vinteren bør du lade et PEUGEOT
værksted kontrollere batteriet.
Luftilter og pollenilter
Udskift regelmæssigt ilterindsatse-
ne. Ved meget støv skal intervallet
for udskiftning af ilterindsatsene
halveres.
Bremseklodser
Nedslidningen af bremseklodser
afhænger meget af kørestilen, eller
om man kører meget bykørsel og
korte ture.
Det kan være nødvendigt at få kon-
trolleret bremserne mellem bilens
serviceeftersyn.
Parkeringsbremse
Hvis parkeringsbremsen bliver "løs"
eller mindre effektiv, skal den indstil-
les mellem to serviceeftersyn.
Få systemet efterset hos et
PEUGEOT værksted.
Olieilter
Udskift med regelmæssige mellem-
rum ilterindsatsen i henhold til ser-
viceplanens anvisninger.
Mekanisk gearkasse
Uden olieskift. Kontroller oliestanden
i henhold til fabrikantens service-
plan.
Se de sider, der beskriver bilens
motortype, i servicehæftet for at
kontrollere væskestande og visse
komponenter i henhold til fabri-
kantens serviceplan.
Anvend kun produk-
ter, der er godkendt af
PEUGEOT.
For at sikre korrekt funk-
tion af så vigtige dele som servo-
og bremsesystem har PEUGEOT
godkendt specielle produkter, der
kan købes hos PEUGEOT.
Undgå at vaske motoren, da det
kan ødelægge de elektriske kom-
ponenter.

140
15-03-2004
141
15-03-2004
PRAKTISKE OPLYSNINGER
TOM BRÆNDSTOFTANK
(DIESEL)
Hvis bilen løber tør for brændstof,
skal forsyningskredsen fyldes op:
Håndpumpen, den gennemsigtige
slange og udluftningsskruen er pla-
ceret under motorhjelmen (se teg-
ningen):
1,6 liters HDI 16V motor
- Fyld mindst fem liter diesel i tan-ken.
- Clips pyntelisten af for at få adgang til håndpumpen.
- Aktiver håndpumpen, indtil brænd- stoffet kan ses i den gennemsigtige
slange med det grønne stik.
- Aktiver startmotoren, indtil motoren starter.
2 liters HDI motor
- Fyld mindst fem liter brændstof på tanken.
- Aktiver håndpumpen, indtil der kan mærkes lidt modstand.
- Aktiver startmotoren, indtil motoren starter.
2 liters HDI 16V motor
- Fyld mindst fem liter brændstof på tanken.
- Løsn udluftningsskruen.
- Aktiver håndpumpen, indtil du kan se, der løber brændstof ud ved ud-
luftningsskruen.
- Tilspænd udluftningsskruen.
- Aktiver startmotoren, indtil motoren starter.

142
15-03-2004
143
15-03-2004
PRAKTISKE OPLYSNINGER
Parkering af bilen
F Parker så vidt muligt bilen på et
vandret, stabilt og skridsikkert un-
derlag.
F Træk håndbremsen, slå tændin-
gen fra, og sæt bilen i 1. gear eller
i bakgear (position P, hvis bilen
har automatgear). Adgang til reservehjulet
F
Åbn bagagerummet.
F Åbn klappen med løfteøjet for at
løsne spillet og få adgang til styre-
møtrikken.
F Løsn møtrikken mest muligt ved
hjælp af hjulnøglen 1, og rul spil-
kablet ud.
UDSKIFTNING AF HJUL
Værktøj
Følgende værktøj ligger i beklædnin-
gen i højre side af bagagerummet:
1 - Hjulnøgle/skralde.
2 - Trækøje (kan afmonteres).
3 - Holder til tyverisikring af hjul.
- i kassen midt i reservehjulet.
4 - Donkraft med håndsving.
5 - Centreringsstift.
6 - Værktøj til hjulboltdæksel.
7 - Aftagelig stopklods.

142
15-03-2004
143
15-03-2004
PRAKTISKE OPLYSNINGER
F Løsn hjul/boks-enheden bag fra i
bilen.
F Tag krampen ud for at løsne hjulet
som vist på tegningen. Afmontering af hjulet
F
Åbn låget på værktøjskassen ved
at skubbe det for at få adgang til
værktøjet.
F Anbring stopklodsen 7 under hju-
let diametralt modsat det hjul, som
skal skiftes.
F Løsn hjulkapslen ved hjælp af
hjulnøglen 1 ved at trække ved
ventilpassagen (på de biler, der er
udstyret med hjul i letmetal).
F Løsn hjulboltene (se afsnittet
Særlige forhold ved alumini-
umshjul for biler, der er udstyret
med aluminiumshjul).
Bemærk: Brug eventuelt den anden
ende af værktøjet 6 for at løsne hjul-
boltene. F
Anbring donkraften 4 ved ét af de
ire punkter A nederst på karros-
seriet (tættest ved det hjul, der
skal skiftes).
F Fold donkraften 4 ud, indtil bund-
den er i kontakt med jorden. Kon-
troller, at aksen på donkraftens
bund er i niveau med den anvend-
te placering A.
F Løft bilen.
F Fjern en hjulbolt, og monter cen-
treringsstiften 5.
F Skru de andre hjulbolte helt ud, og
tag hjulet af.

144
15-03-2004
145
15-03-2004
PRAKTISKE OPLYSNINGER
Montering af reservehjul
F Sæt reservehjulet på ved hjælp af
centreringsstiften 5.
F Spænd hjulboltene let til, og tag
centreringsstiften 5 af.
F Spænd hjulboltene let til med hjul-
nøglen 1.
F Sænk donkraften 4 helt, og fjern
den.
F Spænd hjulboltene til ved hjælp af
hjulnøglen 1.
F Sæt hjulkapslen på igen, og be-
gynd med at placere dens indhak
ud for ventilen. Tryk med håndla-
den.
F Læg værktøjet på plads i værk-
tøjskassen, og luk låget.
F
Stil værktøjskassen på jorden, og
centrer reservehjulet ovenpå.
F Før krampen ind i værktøjskas-
sens låg.
F Monter reservehjulet, og skru
styremøtrikken på spillet fast med
hjulnøglen 1.
F Stram mest muligt, og kontroller,
at hjulet er korrekt vandret pla-
ceret mod gulvet bag. F
Luk klappen med øjet for at låse
spillet.
F Læg resten af værktøjet på plads
i beklædningen i højre side af ba-
gagerummet. Af hensyn til sikkerhe-
den bør hjulskift altid
foretages
- På et vandret, stabilt og ikke glat underlag.
- Med trukket håndbremse og tændingen afbrudt.
- I første gear eller bakgear (ved automatgear stilles gearvælge-
ren på P).
- Når bilen er opklodset.
Læg dig aldrig ind under en bil,
der kun holdes af en donkraft
(brug en buk).
Monter aldrig kassen under bi-
len uden reservehjulet.
Brug ikke en skruemaskine i
stedet for hjulnøglen til at rulle
spillet ind eller ud.
Efter hjulskift
- Få hurtigst muligt det punktere- de hjul, hjulboltenes fastspæn-
ding og dæktrykket kontrolleret
på et PEUGEOT værksted.
- Få det punkterede dæk repare- ret snarest muligt og monteret
på bilen igen.
- Få reservehjulets stand kontrol- leret på et PEUGEOT værk-
sted.

144
15-03-2004
145
15-03-2004
PRAKTISKE OPLYSNINGER
Særlige forhold ved
aluminiumshjul
Hjultboltdæksler
Aluminiumshjulenes bolte er dækket
med forkromede dæksler.
De skal afmonteres ved hjælp af
værktøjet 6, før hjulboltene kan løs-
nes. Montering af reservehjul
Hvis reservehjulet har
stålfælg, er det
normalt , at skiverne på hjulboltene
ikke kommer i berøring med fælgen,
når boltene tilspændes under monte-
ring af reservehjulet. Reservehjulet
holdes på plads på grund af hver
enkelt hjulbolts koniske lade.
Montering af vinterdæk
Hvis du vil sætte vinterdæk på stål-
fælge, skal der anvendes specielle
bolte. De kan fås ved henvendelse til
en PEUGEOT forhandler. Låsebolte
Hvis hjulene er forsynet med låse-
bolte (én pr. hjul), skal de forkromede
hjulboltsdæksler først afmonteres.
Fjern derefter plastdækslet ved hjælp
af værktøj
6, før låsebolten skrues af
ved hjælp af det værktøj, der er be-
regnet hertil, og som blev udleveret
ved leveringen af bilen sammen med
det ekstra sæt nøgler og kodekortet,
og hjulnøglen 1.
Bemærk: Husk at skrive det num-
mer ned, der er indgraveret på ho-
vedet af afmonteringsværktøjet. Det
skal opgives, hvis du får brug for at
købe et ekstra sæt hos en Peugeot
forhandler.

146
15-03-2004
147
15-03-2004
PRAKTISKE OPLYSNINGER
F Drej det beskyttelsesdæksel, der
svarer til den defekte pære, en
kvart omgang, og tag det af.
F Frakobl den defekte pæres stik.
F Tryk for enden af fjederen for at
frigøre pæren. Udskift den defekte
pære.
Ved montering af den nye pære:
Sørg for, at styretappene passer ind i
fatningen, og at fastspændingsfjederen
låses fast.
F Tilkobl stikket igen.
F Anbring beskyttelsesdækslet, så
pilen vender opad, og drej det en
kvart omgang mod højre.
Lygterne er udstyret med polykarbo-
natglas, der er beklædt med en be-
skyttelseslak. Rengør ikke lygterne
med en tør eller slibende klud, og
brug hverken rensemidler eller
opløsningsmidler. Brug en svamp
og sæbevand. 4 - Positionslys (W 5 W).
F
Træk fatningen bagud, tag pæren,
og sæt en ny pære i.
5 - Blinklys (PY 21 W gul).
F Drej fatningen en kvart omgang,
og tag den af.
F Udskift den defekte pære.
Bemærk! Under bestemte klimafor-
hold (lave temperaturer, fugtighed)
er det normalt, at der dannes dug
på indersiden af lygtehuset ; dug-
gen forsvinder igen et par minutter
efter, at lygterne er tændt.
UDSKIFTNING AF EN PÆRE
Forlygter
Bemærk! Tag dækslet, som er fast-
gjort med to plastikstifter, af i højre
side for at få adgang til pærerne.
Hold på pærerne med en tør klud.
1 - Nærlys (H7-55 W)
2 - Fjernlys (H1-55 W)
3 - Tågeforlygter (H1-55 W).