Peugeot 307 SW 2004 Manuale del proprietario (in Italian)

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INFORMAZIONI PRATICHE
LIVELLI E VERIFICHE
Livello d'olio
Effettuare questo controllo regolar-
mente e rabboccare tra due intervalli
di manutenzione (il consumo massi-
mo è di 0,5 litri ogni 1.000 Km).
Il controllo va effettuato con la vettu-
ra in piano e il motore freddo, utiliz-
zando l'indicatore del livello d'olio del
quadro di controllo o l'asta manuale.
Asta manuale Sull'asta di livello vi sono
2 tacche:
A = max
Non superare mai questa
tacca.
B = min
Per preservare l'afidabilità
dei motori e i dispositivi
antinquinamento, è vieta-
to usare additivi nell'olio
motore.
Sostituzione
Secondo le indicazioni del libretto di
manutenzione.
Osservazione: evitare il contatto
prolungato tra l'olio usato e la pelle.
Scelta del grado di viscosità
In tutti i casi l'olio scelto dovrà rispon-
dere alle esigenze del costruttore.
Livello del liquido freno
Sostituzione:
- da effettuare rispettando assoluta- mente gli intervalli previsti, secon-
do il programma di manutenzione
del costruttore.
- utilizzare liquidi raccomandati dal costruttore e conformi alle norme
DOT4.
Osservazione: il liquido del freno è
nocivo e molto corrosivo. Evitare il
contatto con la pelle.
Livello liquido di
raffreddamento
Utilizzare il liquido raccomandato dal
costruttore.
Quando il motore è caldo, la tempe-
ratura del liquido di raffreddamento è
regolata dall'elettroventola. Poiché
l'elettroventola può funzionare a
chiave disinserita e il circuito di raf-
freddamento è pressurizzato, aspet-
tare almeno un'ora dopo l'arresto del
motore prima di effettuare qualsiasi
intervento.
Per evitare di bruciarsi, svitare il
tappo di due giri per far scendere la
pressione. Quando la pressione è
scesa, togliere il tappo e ripristinare
il livello.
Osservazione: il liquido di raffredda-
mento non deve essere sostituito.
Prodotti usati
Non buttare l'olio usato né il liquido
del freno nelle fognature o in terra.
Livello del liquido del
servosterzo
Aprire il serbatoio con il motore fred-
do a temperatura ambiente. Il livello
deve sempre essere superiore alla
tacca min. e vicino alla tacca max.
Livello del liquido
del lavacristallo e del
lavaproiettori*
Per una pulizia ottimale e per la
massima sicurezza, utilizzare uni-
camente prodotti raccomandati dalla
PEUGEOT.
Livello additivo gasolio
Se sul display multifunzione appare
il messaggio "Livello minimo ad-
ditivo gasolio" , accompagnato da
un segnale acustico, rivolgersi ad
un Punto Assistenza PEUGEOT per
riempire il serbatoio di additivo.
* Secondo il paese di destinazione.

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INFORMAZIONI PRATICHE
CONTROLLI
Batteria
Poco prima dell'inverno, far veriicare
la batteria presso un Punto Assistenza
PEUGEOT.
Filtro dell'aria e filtro
abitacolo
Far sostituire periodicamente gli
elementi iltranti. Se l'ambiente lo
esige, raddoppiare il numero di
sostituzioni.
Pastiglie dei freni
L'usura dei freni dipende dallo stile
di guida, in particolare per le vetture
utilizzate in città, su brevi distanze, o
in modo sportivo.
Può essere necessario far controlla-
re lo stato dei freni anche al di fuori
delle manutenzioni del veicolo.
Freno di stazionamento
Se si nota un'eccessiva corsa del
freno di stazionamento o una perdita
di eficacia del sistema frenante, è
necessaria una regolazione tra due
manutenzioni.
Far veriicare il sistema presso un
Punto Assistenza PEUGEOT.
Filtro dell'olio
Sostituire regolarmente il iltro se-
guendo le istruzioni del programma
di manutenzione.
Cambio manuale
Senza cambio dell'olio. Controllare
il livello seguendo il programma di
manutenzione.
Per effettuare la veriica dei prin-
cipali livelli e il controllo di alcu-
ni elementi in conformità con il
programma di manutenzione del
costruttore, fare riferimento alle
pagine relative alla motorizzazio-
ne del proprio veicolo nel libretto
di manutenzione.
Utilizzare solo prodotti rac-
comandati dalla PEUGEOT.
Per ottimizzare il funziona-
mento di organi importanti
come il servosterzo e il
circuito di frenata, la PEUGEOT se-
leziona e propone prodotti speciici.
Per non danneggiare gli organi elet-
trici, evitare di lavare il motore.

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INFORMAZIONI PRATICHE
MANCANZA DI
CARBURANTE (DIESEL)
In caso di mancanza di carburante, è
necessario reinnescare il circuito.
La pompa di reinnesco, il tubo tra-
sparente e la vite di sgasamento
sono posti sotto il cofano motore
(vedi disegno):
Motore 1,6 litri HDI 16V
- riempire il serbatoio di carburante con almeno cinque litri di gasolio
- togliere l'elemento protettivo di stile per accedere alla pompa di reinnesco
- azionare la pompa manuale di rein- nesco, ino a quando il carburante
appare nel tubo trasparente con il
connettore verde
- azionare il motorino d'avviamento, ino a quando il motore si avvia.
Motore 2 litri HDI
- riempire il serbatoio di carburante con almeno cinque litri di gasolio
- azionare la pompa manuale di rein- nesco, ino a quando si sente una
certa resistenza
- azionare il motorino d'avviamento, ino a quando il motore si avvia.
Motore 2 litri HDI 16V
- riempire il serbatoio di carburante con almeno cinque litri di gasolio,
- allentare la vite di degasaggio,
- azionare la pompa manuale di rein- nesco, ino a che un po' di gasolio
fuoriesca dalla vite di degasaggio,
- stringere la vite di degasaggio,
- azionare il motorino d'avviamento, ino a quando il motore si avvia.

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INFORMAZIONI PRATICHE
Stazionamento del veicolo
F Parcheggiare possibilmente il veicolo
su un terreno piano, stabile e non sci-
voloso.
F Inserire il freno di stazionamento,
disinserire il contatto e inserire
la prima marcia o la retromarcia
(posizione P per il cambio auto-
matico). Accesso alla ruota di scorta
F
Aprire il bagagliaio.
F Aprire la botola con l'occhiello per
sbloccare l'argano ed accedere al
suo dado di comando.
F Svitare il dado ino all'arresto con
la manovella smontaruota 1, quindi
svolgere il cavo dell'argano.
SOSTITUZIONE DI UNA
RUOTA
Attrezzi a disposizione
Gli attrezzi elencati qui sotto si
trovano
- nelrivestimento destro del baga- gliaio:
1 - Manovella smontaruota.
2 - Anello amovibile per traino.
3 - Bussole per viti antifurto.
- nella scatola al centro della ruota di scorta:
4 - Cric con manovella.
5 - Guida di centraggio.
6 - Attrezzo per le borchie di viti
delle ruote di alluminio.
7 - Cuneo amovibile.

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INFORMAZIONI PRATICHE
F Estrarre l'insieme ruota/scatola
dalla parte posteriore del veicolo.
F Estrarre il gancio dentato per libe-
rare la ruota, come da disegno. Smontaggio della ruota
F
Far scorrere il coperchio della
scatola per accedere agli attrezzi.
F Sistemare il cuneo 7 sotto la ruota
diagonalmente opposta a quella
da sostituire.
F Liberare il copricerchio con la
manovella smontaruota 1 tirando
a livello del passaggio della val-
vola (per i veicoli dotati di ruote in
lamiera).
F Sbloccare le viti della ruota (vedi
paragrafo "Particolarità relative
alle ruote in alluminio" per i veicoli
che ne sono dotati).
Osservazione: è possibile adoperare
l'altra estremità dell'attrezzo 6 per svi-
tare le viti della ruota. F
Posizionare il cric 4 a contatto con
uno dei quattro fori A previsti sul
bordo del longherone, il più vicino
possibile alla ruota da sostituire.
F Spiegare il cric 4 ino a quando la
sua base è a contatto con il suolo.
Accertarsi che l'asse della base
del cric sia perpendicolare al foro
A usato.
F Far sollevare il veicolo.
F Rimuovere una vite ed installare la
guida di centraggio 5 al suo posto.
F Svitare le altre viti e togliere la ruota.

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INFORMAZIONI PRATICHE
Rimontaggio della ruota
F Posizionare la ruota utilizzando la
guida di centraggio 5.
F Avvitare le viti a mano e togliere la
guida di centraggio 5.
F Effettuare un preserraggio con la
manovella 1.
F Abbassare la vettura e togliere il
cric 4.
F Bloccare le viti con la manovella
smontaruota 1.
F
Rimontare il copriruote posizionan-
do la tacca a livello della valvola e
premere con il palmo della mano.
F Riporre l'attrezzo corrispondente
nella scatola e chiudere il coper-
chio.
F Posare la scatola sul suolo e cen-
trare la ruota di scorta al di sopra di
essa.
F Far passare il gancio dentato nel
coperchio della scatola.
F Rimontare la ruota sotto il veicolo
riavvitando il dado di comando
dell'argano con la manovella
smontaruota 1.
F Stringere a fondo e veriicare
che la ruota sia ben posizionata
orizzontalmente contro il piana-
le posteriore . F
Richiudere la botola con l'occhiello
per bloccare l'argano.
F Riporre il resto degli attrezzi nel ri-
vestimento destr o del bagagliaio. Per una maggiore sicu-
rezza, la sostituzione di
una ruota deve sempre
essere effettuata nelle
seguenti condizioni:
- su un terreno piano, stabile e non scivoloso
- con il freno a mano inserito
- con la prima marcia o la retro- marcia inserita (posizione P per
il cambio automatico)- con il veicolo bloccato da un cuneo.
Non mettersi mai sotto un vei-
colo alzato con il cric (usare un
cavalletto).
Non rimontare la scatola sotto il
veicolo senza la ruota di scorta.
Per avvolgere od allentare il
cavo dell'argano, non utilizzare
mai un'avvitatrice al posto della
manovella smontaruota.
Dopo aver sostituito la ruota:
- far controllare rapidamente la posizione della ruota forata, il
serraggio delle viti e la pressio-
ne della ruota di scorta presso
un Punto Assistenza PEUGEOT
- far riparare la ruota forata e rimet- terla immediatamente sul veicolo
- far controllare la posizione della ruota di scorta presso un Punto
Assistenza PEUGEOT.

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INFORMAZIONI PRATICHE
Particolarità relative alle ruote
in alluminio
Borchie di viti
Le viti delle ruote in alluminio sono
ricoperte di borchie cromate.
Toglierle con l'attrezzo 6 prima di al-
lentare le viti. Rimontaggio della ruota di scorta
Se il veicolo è dotato di una ruota di
scorta in lamiera,
quando la si rimon-
ta è normale che, stringendo le viti,
le rondelle delle stesse non siano a
contatto con il cerchio. La ruota di
scorta viene mantenuta dal sostegno
conico di ognuna delle viti.
Montaggio dei pneumatici da
neve
Se il veicolo è dotato di pneumatici
da neve montati su cerchi in lamiera,
occorre utilizzare imperativamente
le viti speciiche disponibili presso la
rete PEUGEOT. Viti antifurto
Se le ruote sono dotate di viti anti-
furto (una per ogni ruota), occorre
rimuovere la borchia cromata e
l'elemento protettivo di plastica che
le ricopre, utilizzando l'attrezzo
6,
prima di svitarle con una delle due
bussole antifurto (consegnate con il
veicolo assieme ad una copia delle
chiavi e alla carta conidenziale) e
con la manovella smontaruote 1.
Osservazione: segnarsi il nume-
ro di codice inciso sulla testa della
bussola antifurto, che consentirà di
procurarsi una copia delle bussole
antifurto presso la rete PEUGEOT.

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INFORMAZIONI PRATICHE
F Girare di un quarto di giro il coper-
chio di protezione che corrisponde
alla lampadina guasta e toglierlo.
F Scollegare il connettore.
F Fare pressione sull'estremità del
gancio di issaggio per liberarlo.
Sostituire la lampadina.
F Prima di rimontarla, accertarsi che
le tacche di orientamento siano
nella posizione giusta e che il gan-
cio di issaggio sia ben chiuso.
F Ricollegare il connettore.
F Rimettere l'elemento protettivo
orientandolo con la freccia in alto,
quindi girarlo di un quarto di giro a
destra.
I proiettori sono dotati di vetri in
policarbonato rivestiti di uno strato
protettivo. Non pulirli con un panno
asciutto o abrasivo, né con un pro-
dotto detergente o solvente. Usare
una spugna e acqua insaponata. 4 - Luci di posizione
(W 5 W).
F Tirare il portalampada, togliere la
lampada e sostituirla.
5 - Indicatori di direzione
(PY 21 W ambra).
F Girare il portalampada di un quarto
di giro e toglierlo.
F Sostituire la lampadina.
Osservazione: In alcune condizioni
climatiche (temperatura bassa, umi-
dità), la presenza di vapore sulla
parte interna del vetro dei proiet-
tori è normale ; sparisce qualche
minuto dopo l'accensione delle luci.
SOSTITUZIONE DI UNA
LAMPADINA
Luci anteriori
Osservazione: sul lato destro, to-
gliere l'elemento protettivo di stile,
issato da due chiodi di plastica, per
accedere alle lampadine. Toccare le
lampadine con un panno asciutto.
1 - Luci anabbaglianti (H7-55 W)
,2 - Luci abbaglianti (H1-55 W),3 - Proiettori antinebbia anteriori
(H1-55 W).

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Ripetitori laterali di indicatore di
direzione (WY 5 W ambra).
F Spingere in avanti o indietro il
ripetitore e rimuovere l'insieme.
F Tenere il connettore e girare l'ele-
mento protettivo trasparente di un
quarto di giro.
F Sostituire la lampadina.
INFORMAZIONI PRATICHE
Le lampadine di colore
ambra (indicatori di dire-
zione e ripetitore laterali)
devono essere sostituite
con lampadine che ab-
biano le stesse caratteristiche e lo
stesso colore.

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INFORMAZIONI PRATICHETerza luce di stop:
4 lampadine W 5 W.
F Rimuovere con precauzione la
guarnizione superiore dello spor-
tello posteriore staccandola su
ogni lato, perpendicolarmente al
senso di inserimento.
F Inserire un cacciavite nei due fori
esterni B per premere sulle due
linguette C.
F Spingere il faro verso l'esterno
mantenendo le linguette premute.
F Tirare il faro verso l'esterno ribal-
tandolo.
F Sostituire la lampadina guasta.
F Durante il rimontaggio, veriicare
che le linguette del faro siano ben
incastrate e che la guarnizione su-
periore dello sportello posteriore
sia sistemata correttamente.
Luci posteriori
1 - Luci di stop (P 21 W).
2 - Luci di posizione (R 5 W).
3 - Indicatori di direzione (P 21 W).
4 - Luci di retromarcia (P21 W),
lato destro.
Luci antinebbia (P 21 W), lato sinistro.
Queste 5 lampadine devono essere
sostituite rimuovendo l'intero faro:
F togliere il relativo rivestimento la-
terale del bagagliaio per accedere
al faro
F rimuovere il dado di issaggio del
faro all'interno del bagagliaio
F rimuovere il dado di issaggio del
faro all'esterno del bagagliaio
F togliere il faro
F sganciare il fascio F
rimuovere il portalampada pre-
mendo sulle linguette A
F sostituire la lampadina guasta.
Osservazione: se necessario, usare
la manovella smontaruota per toglie-
re i dadi.
Durante le operazioni di rimontaggio,
veriicare il corretto posizionamento
del portalampada e del faro.
Luci targa (W 5 W)
F Inserire un cacciavite sottile in
uno dei fori esterni dell'elemento
protettivo trasparente.
F Spingerlo verso l'esterno per
sganciarlo.
F Togliere l'elemento protettivo tra-
sparente.
F Sostituire la lampadina guasta.