Peugeot 307 SW 2004 Manuale del proprietario (in Italian)

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5. Immissione d'ariaUna pressione sul pulsante 5
consente di riciclare l'aria in-
terna. Il ricircolo, visualizzato
dall'accensione della spia,
consente di isolare l'abitacolo dagli
odori e dai fumi esterni.
Utilizzato contemporaneamente al
climatizzatore, il ricircolo consente di
migliorarne le prestazioni sulla posi-
zione fredda.
Utilizzato in un clima umido, il ricirco-
lo rischia di appannare i inestrini.
Appena possibile, mettere il pulsante
del comando 5 sulla posizione im-
missione d'aria esterna, per evitare
di degradare la qualità dell'aria. La
spia si spegne. 6. Sbrinamento del lunotto
posteriore e dei retrovisori
Se si preme il pulsante del
comando quando il motore
gira, si aziona lo sbrinamen-
to del lunotto posteriore e
dei retrovisori.
Lo sbrinamento si spegne automati-
camente dopo dodici minuti circa.
Premendolo di nuovo, lo si rimette in
funzione per dodici minuti.
È possibile interrompere il funziona-
mento dello sbrinamento premendo
il comando prima che i dodici minuti
siano interamente trascorsi.
Precauzione importante
Attivare il climatizzatore, almeno una
o due volte al mese per 5
- 10 minuti,
per mantenerlo in perfette condizioni
di funzionamento.
Se il sistema non produce aria fredda,
non attivarlo e rivolgersi ad un Punto
Assistenza PEUGEOT.
4. Regolazione della quantità d'aria
Dalla posizione 1 alla posi-
zione 4, ruotare il comando a
seconda della quantità d'aria
voluta.

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CLIMATIZZATORE AUTOMATICO
Funzionamento automatico
2. Programma automatico comfort
Premere il tasto AUTO. Il
sistema regola automatica-
mente l'atmosfera termica
dell'abitacolo in funzione
del valore selezionato. Gestisce
quindi la temperatura, la quantità, la
distribuzione, l'immissione d'aria e il
climatizzatore. Osservazione:
per un maggior
comfort tra due avviamenti del vei-
colo, le regolazioni vengono con-
servate se la temperatura dell'abita-
colo è cambiata di poco; altrimenti
il funzionamento riprende in modo
automatico.
3. Programm
a automatico
visibilità
In alcuni casi il programma
automatico comfort può
rivelarsi insuficiente per
disappannare o sbrinare i
vetri (umidità, passeggeri numerosi,
brina...). Selezionare questo pro-
gramma per ritrovare rapidamente
dei inestrini disappannati.
Per uscire da questo programma e
tornare al programma automatico
comfort, premere il tasto AUTO.
Funzionamento manuale
A seconda dei gusti, si può regolare
diversamente il lusso e la distribuzio-
ne d'aria dell'abitacolo modiicando
una delle funzioni. Le altre funzioni
continueranno ad essere gestite au-
tomaticamente. Sarà suficiente pre-
mere il tasto AUTO per tornare al
funzionamento automatico.
1. Regolazione della temperatura
Il valore indicato sul display
corrisponde ad un livello di
comfort e non ad una tem-
peratura in gradi Celsius o
Fahrenheit.
Premere sulle frecce 1 (verso l'al-
to e verso il basso) per modiicare
questo valore. Per ottenere un buon
comfort, regolare la temperatura su
circa 21.
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4. ClimatizzatorePremendo questo tasto si
arresta il funzionamento
dell'aria rinfrescata. Viene vi-
sualizzato il simbolo "ECO".
Premendo di nuovo il tasto si torna
al funzionamento automatico del
climatizzatore. Viene visualizzato il
simbolo "A/C".
Osservazione
La condensa prodotta dal climatiz-
zatore provoca una perdita d'acqua
normale sotto la vettura quando ci si
ferma.
Per evitare l'appannamento all'inter-
no della vettura quando il tempo è
fresco o umido, si consiglia di non
usare il modo "ECO".
5. Distribuzione d'aria Premendo più volte questo
tasto si modiica l'orienta-
mento del lusso d'aria diri-
gendolo verso:
- il parabrezza (disappannamento o sbrinamento),
- il parabrezza e i piedi dei passeg- geri,
- i piedi dei passeggeri,
- gli aeratori centrali e laterali e i pie- di dei passeggeri,
- gli aeratori centrali e laterali. 6. Quantità d'aria
La quantità d'aria può
essere aumentata o
diminuita premendo
rispettivamente i tasti + o -.
7. Immissione d'aria 8. Disattivazione del sistema
Il tasto OFF disattiva tutte le
funzioni del sistema.
Il comfort termico non è più
garantito ma viene mantenu-
to un leggero lusso d'aria per evitare
l'appannamento e rinnovare l'aria.
Premendo di nuovo il tasto OFF,
AUTO o "visibilità" si riattiva il si-
stema impostandolo sui valori pre-
cedenti.
Osservazione: se volete interrom-
pere completamente il lusso del-
l'aria, premere il pulsante ingresso
aria 7.
9. Sbrinamento del lunotto posteriore e dei retrovisori
Se si preme il comando quan-
do il motore gira, si aziona
lo sbrinamento del lunotto
posteriore e dei retrovisori.
Lo sbrinamento si spegne automa-
ticamente. È possibile interrompere
il funzionamento dello sbrinamento
prima dello spegnimento automatico
premendo di nuovo il comando.
Precauzioni importanti
Attivare il climatizzatore per 5 -
10 minuti, una o due volte al mese,
per mantenerlo in perfette condizioni
di funzionamento.
Se il sistema non produce più aria
fredda, non attivarlo e rivolgersi ad
un Punto Assistenza PEUGEOT.
Premendo questo tasto si
fa ricircolare l'aria interna.
Il ricircolo, visualizzato sul
display, consente di isola-
re l'abitacolo dagli odori e dai fumi
esterni.
Evitare il funzionamento prolungato
del ricircolo d'aria interna. Per torna-
re alla gestione automatica dell'im-
missione d'aria, premere di nuovo il
tasto.
Osservazione: per evitare l'appan-
namento all'interno del veicolo in
caso di tempo fresco o umido, si
consiglia di evitare questo modo.
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LA 307 SW IN DETTAGLIOSEDILI ANTERIORI
1 - Regolazione longitudinale
Alzare il comando e far scorrere il
sedile in avanti o indietro.
2 - Regolazione dell'inclinazione dello schienale
Tirare il comando verso la parte po-
steriore.
3 - Regolazione in altezza del se-
dile conducente o passeggero
Tirare il comando verso l'alto o spin-
gerlo verso il basso ino ad ottenere
la posizione desiderata.
4 - Comando del dispositivo di riscaldamento sedili
Col motore acceso, premere l'in-
terruttore. La temperatura si regola
automaticamente.
Premendo di nuovo l'interruttore si
interrompe il funzionamento.
Osservazione: l'ordine di attivazio-
ne del riscaldamento del o dei sedili
rimane memorizzato per due minuti
dopo l'interruzione del contatto.

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5 - Braccioli
Possono essere ripiegati o rimossi.
Per rimuoverli, premere il pulsante
che si trova tra il bracciolo e il lato
del sedile e tirarlo.
6 - Regolazione in altezza e in inclinazione del poggiatesta
Per farlo risalire o scendere, tirarlo
in avanti e farlo scorrere contempo-
raneamente. Schienale attivo
(sedili anteriori)
Possiede un dispositivo che consen-
te di attenuare il "colpo di frusta".
In caso di urto posteriore, l'azione
del corpo sullo schienale del sedile
trascina il poggiatesta in avanti e in
alto, impedendo la proiezione della
testa all'indietro.
7 - Cassetti portaoggetti
È disponibile un cassetto portaog-
getti sotto ognuno dei sedili anteriori.
- Per aprirlo, sollevarlo e tirare.
- Per estrarlo, portarlo a ine corsa, premere sulle estremità delle guide
di scorrimento e sollevarlo, quindi
tirarlo interamente.
- Per ripristinarlo, a ine corsa, pre- mere sulla parte superiore del cas-
setto per bloccarlo.
Non mettere oggetti pesanti nei cas-
setti.
Sotto il sedile anteriore lato passeg-
gero, è previsto un alloggiamento
nel pavimento per riporre una borsa
di pronto soccorso e un triangolo di
segnalazione (piccolo modello).
8 - Tavolino tipo "aereo"
Dietro ogni sedile anteriore è dispo-
nibile un tavolino tipo "aereo", munito
di un portalattine. Non guidare mai senza i
poggiatesta, che devono
essere al loro posto e cor-
rettamente regolati.POGGIATESTA POSTERIORI
Hanno una posizione alta (per l'uso)
e una posizione bassa (per essere
riposti).
Sono anche smontabili.
Per rimuoverli, tirare verso l'alto ino
a quando si bloccano e premere sul
nasello (sedile laterale) o premere
sui due naselli (sedile centrale).
La regolazione è corretta quando
il bordo superiore del poggiatesta
è alla stessa altezza della parte
superiore della testa.
Per rimuoverlo, portarlo in posizione
quasi alta, alzare la linguetta con una
moneta e tirarlo.
Per rimetterlo a posto, inserire le
aste del poggiatesta nei fori rimanen-
do perpendicolari allo schienale.

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5 - Braccioli
Possono essere ripiegati o rimossi.
Per rimuoverli, premere il pulsante
che si trova tra il bracciolo e il lato
del sedile e tirarlo.
6 - Regolazione in altezza e in inclinazione del poggiatesta
Per farlo risalire o scendere, tirarlo
in avanti e farlo scorrere contempo-
raneamente. Schienale attivo
(sedili anteriori)
Possiede un dispositivo che consen-
te di attenuare il "colpo di frusta".
In caso di urto posteriore, l'azione
del corpo sullo schienale del sedile
trascina il poggiatesta in avanti e in
alto, impedendo la proiezione della
testa all'indietro.
7 - Cassetti portaoggetti
È disponibile un cassetto portaog-
getti sotto ognuno dei sedili anteriori.
- Per aprirlo, sollevarlo e tirare.
- Per estrarlo, portarlo a ine corsa, premere sulle estremità delle guide
di scorrimento e sollevarlo, quindi
tirarlo interamente.
- Per ripristinarlo, a ine corsa, pre- mere sulla parte superiore del cas-
setto per bloccarlo.
Non mettere oggetti pesanti nei cas-
setti.
Sotto il sedile anteriore lato passeg-
gero, è previsto un alloggiamento
nel pavimento per riporre una borsa
di pronto soccorso e un triangolo di
segnalazione (piccolo modello).
8 - Tavolino tipo "aereo"
Dietro ogni sedile anteriore è dispo-
nibile un tavolino tipo "aereo", munito
di un portalattine. Non guidare mai senza i
poggiatesta, che devono
essere al loro posto e cor-
rettamente regolati.POGGIATESTA POSTERIORI
Hanno una posizione alta (per l'uso)
e una posizione bassa (per essere
riposti).
Sono anche smontabili.
Per rimuoverli, tirare verso l'alto ino
a quando si bloccano e premere sul
nasello (sedile laterale) o premere
sui due naselli (sedile centrale).
La regolazione è corretta quando
il bordo superiore del poggiatesta
è alla stessa altezza della parte
superiore della testa.
Per rimuoverlo, portarlo in posizione
quasi alta, alzare la linguetta con una
moneta e tirarlo.
Per rimetterlo a posto, inserire le
aste del poggiatesta nei fori rimanen-
do perpendicolari allo schienale.

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SEDILI POSTERIORI
Regolazione longitudinale*
Alzare la barra A e far scorrere il
sedile in avanti o indietro.
Dalla terza ila è possibile tirare la
cinghia B e far scorrere il sedile in
avanti o indietro.
Questa manovra facilita l'uscita dei
passeggeri della terza ila quando si
ribalta il sedile della seconda ila.
Regolazione dell'inclinazione
dello schienale
Tirare una cinghia C (due cinghie per
ogni sedile laterale, una per il sedile
centrale) e regolare l'inclinazione
desiderata.
Rilasciare la cinghia per bloccare.
Per regolare l'inclinazione del sedile
dalla terza ila o dal bagagliaio, tirare
la cinghia C situata dietro il sedile.
Osservazione: il sedile complemen-
tare può essere inclinato e ripiegato
con una sola cinghia C, situata dietro
il sedile a destra o a sinistra. Ripiegamento di un sedile
laterale:
accesso alla terza ila:
Mettere il poggiatesta in posizione
bassa.
Tirare completamente il sedile in-
dietro
con la barra A.
Ripiegare lo schienale sulla base con
la cinghia C.
Osservazione: è possibile bloccare
lo schienale in questa posizione pre-
mendovi sopra (rimozione).
Azionare il comando D verso l'alto
per sbloccare gli agganci
posteriori.
Mettere il sedile in posizione "a por-
tafoglio".
uscita dalla terza ila o
ripiegamento dal bagagliaio:
Mettere il poggiatesta in posizione
bassa.
Tirare completamente il sedile in-
dietro con la cinghia B. Ripiegare lo schienale sulla base con
la cinghia
C.
Osservazione: è possibile bloccare
lo schienale in questa posizione pre-
mendovi sopra (rimozione).
Azionare il comando D verso l'alto
per sbloccare gli agganci posteriori.
Mettere il sedile in posizione "a por-
tafoglio".
Quando il veicolo è in moto, ag-
ganciare la cinghia di ritenuta
(contenuta nella tasca portadocu-
menti di un sedile anteriore):
- in seconda ila; da un lato, alla maniglia di trasporto G e
dall'altro alla maniglia di sosteg-
no.
- in terza ila; da un lato alla man- iglia di trasporto G e dall'altro
alla maniglia di sostegno
dell'appoggiagomiti posteriore.
* Tranne sedile complementare.

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Posizione tavolino del sedile
centrale
Mettere il poggiatesta in posizione
bassa.
Ripiegare lo schienale sulla base con
la cinghia C.
Si dispone ora di un tavolinetto con
quattro portalattine, due portapenne
e un portadocumenti. Ripiegamento del sedile centrale
Mettere il poggiatesta in posizione
bassa.
Tirare completamente il sedile in-
dietro
con la barra A o la cinghia B.
Ripiegare lo schienale sulla base con
la cinghia C.
Osservazione: è possibile bloccare
lo schienale in questa posizione pre-
mendovi sopra (rimozione).
Azionare il comando D verso l'alto
per sbloccare gli agganci
posteriori.
Mettere il sedile in posizione "a por-
tafoglio".
Quando il veicolo è in moto, ag-
ganciare la cinghia di ritenuta
(contenuta nella tasca portadocu-
menti del sedile anteriore), da un
lato alla maniglia di trasporto G
e dall'altro lato alla maniglia di
sostegno dell'appoggiagomiti
posteriore. Ripiegamento di un sedile
complementare
Mettere il poggiatesta in posizione
bassa.
Tirare la cinghia
C (situata dietro il
sedile a destra o a sinistra)indietro,
quindi premere lo schienale per
sbloccarlo, mantenendo la cinghia
tirata.
Ripiegare lo schienale sulla base.
Osservazione: è possibile bloccare
lo schienale in questa posizione pre-
mendovi sopra (rimozione).
Azionare le due leve E verso l'alto
per sbloccare gli agganci posteriori.
Mettere il sedile in posizione "a por-
tafoglio".
Quando il veicolo è in moto, ag-
ganciare la cinghia di ritenuta
(contenuta nella tasca portadocu-
menti del sedile complementare),
da un lato alla maniglia di traspor-
to G e dall'altro lato alla maniglia
di sostegno dell'appoggiagomiti
posteriore.

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Rimozione di un sedile
Ripiegare il sedile corrispondente.
Ribaltare le due leve rosse F sotto
il sedile per sbloccare gli agganci
anteriori.
Alzate il sedile e trasportarlo con la
maniglia di trasporto G.
In terza ila, sistemare gli otturatori
degli ancoraggi per ottenere un pavi-
mento del bagagliaio piatto. Rimontaggio di un sedile
In terza ila, togliere gli otturatori
degli ancoraggi del pavimento con
un cacciavite sottile.
Prima di rimontare i sedili della terza
ila, far avanzare quelli della seconda
ila.
Veriicare che nessun oggetto
ostruisca gli ancoraggi del pavi-
mento impedendo il bloccaggio
corretto dei piedi del sedile.
Trasportare il sedile con la maniglia
di trasporto
G.
Sistemare gli agganci anteriori negli
ancoraggi.
Azionare il comando D verso l'alto
per veriicare che gli agganci posteri-
ori siano sbloccati.
Ribaltare il sedile ripiegato all'indietro. I piedi posteriori si bloccano auto-
maticamente, come pure le due leve
rosse
F.
Veriicare il bloccaggio del sedile
Rialzare lo schienale del sedile dopo
averlo sbloccato, tirando la cinghia C.
Per bloccare i sedli complementari,
premere le due leve E.
Ogni tanto bloccare lo
schienale sulla base per
aumentare la durata di
vita dei rivestimenti del
sedile.
Evitare di posare dei bagagli sui
sedili ripiegati.
Non usare mai le cinghie di
regolazione per rimuovere, ri-
montare o trasportare un sedile,
bensì la maniglia di trasporto pre-
vista all'uopo.
Bloccato Sbloccato

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La PEUGEOT raccomanda di utilizzare un rialzo con schienale,
dotato di una guida per cintura a
livello della spalla.
- Ricordarsi di allacciare le cinture di sicurezza o le cinghie dei seg-
giolini per bambini limitando al
massimo il gioco rispetto al corpo
del bambino, anche per percorsi di
breve durata.GENERALITÀ DEL
SEGGIOLINO PER BAMBINI
La sicurezza dei vostri bambini, che
la PEUGEOT ha curato in particolar
modo al momento della progettazione
del veicolo, dipende anche da voi.
Per viaggiare con la massima sicu-
rezza, rispettare le seguenti racco-
mandazioni:
- Dal 1992, tutti i bambini di età
inferiore ai 10 anni devono es-
sere trasportati su seggiolini
per bambini omologati*, adatti al
loro peso, da sistemare sui sedili
dotati di cinture di sicurezza o di
ancoraggi ISOFIX.
- Un bambino di meno di 9 Kg
deve obbligatoriamente essere
trasportato nella posizione "con
schienale rivolto alla strada"
sia anteriormente che poste-
riormente. PEUGEOT consiglia
di trasportare il bambino "con
lo schienale rivolto alla strada"
ino all'età di 2 anni.
- Statisticamente, i sedili più si-
curi per il trasporto dei bambini
sono i sedili posteriori del vei-
colo. PEUGEOT raccomanda di
usare i sedili posteriori anche
quando il bambino viaggia in un
seggiolino "con schienale rivol-
to alla strada".
- Quando un bambino viaggia su un rialzo, veriicare che la parte addo-
minale della cintura di sicurezza
passi sopra le cosce del bambino.
La parte toracica della cintura deve
essere posizionata sulla spalla del
bambino senza toccare il collo.
ANCORAGGI "ISOFIX"
Le due basi posteriori laterali del vei-
colo sono dotate di ancoraggi ISO-
FIX . Si tratta di due anelli situati tra lo
schienale e la base del sedile.
I seggiolini per bambini ISOFIX
sono dotati di due sistemi di bloc-
caggio che vengono issati su questi
anelli.
Una cattiva installazione del seggio-
lino per bambini nel veicolo compro-
mette la protezione del bambino in
caso di collisione.
Il sistema di ancoraggio ISOFIX
garantisce un montaggio afidabile,
solido e rapido del seggiolino per
bambini nel vostro veicolo.
I seggiolini per bambini ISOFIX omo-
logati per il vostro veicolo sono pre-
sentati alla pagina successiva.
Particolarità per il trasporto dei
bambini sul sedile passeggero
anteriore*:
I bambini di età inferiore ai 10 anni
non devono essere trasportati nella
posizione "nel senso della marcia",
tranne quando i sedili posteriori sono
già occupati da altri bambini o non
possono essere utilizzati (assenti,
ribaltati). In questo caso, regolare il
sedile passeggero anteriore in po-
sizione longitudinale intermedia e
lasciare l'airbag passeggero attivo.
Il trasporto di bambini in posizione
"con schienale rivolto alla strada" è
autorizzato. In questa posizione è in-
dispensabile disattivare l'airbag pas-
seggero, altrimenti il bambino rischia
di essere ucciso o gravemente ferito
in caso di goniaggio dell'airbag.
* In base alla legislazione in vigore.