Peugeot 307 SW 2004 Manuel du propriétaire (in French)

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121
1213VOTRE 307 SW EN UN COUP D’OEIL
LA BOÎTE DE VITESSES
AUTOMATIQUE
«TIPTRONIC-SYSTEM
PORSCHE»
La boîte automatique à quatre
vitesses offre, au choix, le confort
de l’automatisme intégral ,
enrichi d’un programme sport
et d’un programme neige, ou le
passage manuel des vitesses.
Grille de sélection des
fonctions
F Déplacez le levier dans la
grille pour sélectionner une
position.
Le témoin de la sélection s’affiche sur l’indicateur du
combiné. Démarrage du moteur
F
frein de stationnement serré,
sélectionnez la fonction P ou
N sur la grille,
F tournez la clé de contact en
position Démarrage.
Démarrage du véhicule
Moteur tournant, pour démarrer
le véhicule à partir de la position P :
F impérativement appuyez
sur la pédale de frein pour
quitter la position P,
F sélectionnez la fonction
R , D ou M, puis relâchez
progressivement la pression
sur la pédale de frein ; le
véhicule se met aussitôt en
marche.
Lorsque le moteur tourne
au ralenti, freins desser-
rés, si la fonction R, D
ou M est sélectionnée, le
véhicule se déplace, même sans
intervention sur l’accélérateur.
Pour cette raison, ne pas
laisser des enfants sans
surveillance à l’intérieur
du véhicule, moteur
tournant.
Park (stationnement) : pour
immobiliser le véhicule et pour
démarrer le moteur , frein de
stationnement serré ou desserré.
Reverse (marche arrière) : pour
effectuer une marche arrière
(sélectionnez cette fonction,
véhicule à l’arrêt, moteur au
ralenti).
Neutral (point mort) : pour
démarrer le moteur et
pour stationner , frein de
stationnement serré.
Drive (conduite) : pour rouler, en
mode automatique.
Manual (manuel) : pour
sélectionner les rapports.
S : programme sport.
T : programme neige.
Passage manuel des quatre
vitesses :
F Poussez le levier vers le signe
+ pour passer à la vitesse
supérieure et tirez le levier
vers le signe - pour passer à la
vitesse inférieure.
Remarque : les programmes
S (sport) et
T (neige) sont
inopérants en fonctionnement
manuel.

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1819LE CONTRÔLE DE MARCHE
1 - Compte-tours.
2 - Témoin de ceinture non
bouclée.
3 - Témoin auto diagnostic moteur.
4 - Témoin de frein de
stationnement et niveau de
liquide de frein.
5 - Indicateur de changement de
direction gauche.
6 - Indicateur de température du
liquide de refroidissement.
7 - Témoin de charge batterie.
8 - Témoin d’alerte centralisée
STOP. 9 -
Témoin de pression d’huile
moteur.
10 - Témoin de niveau mini de
carburant.
11 - Indicateur de changement de
direction droit.
12 - Indicateur de niveau de
carburant.
13 - Témoin du système antiblocage
ABS.
14 - Témoin d’airbags.
15 - Témoin de neutralisation de
l’airbag passager.
16 - Indicateur de vitesse. 17 -
Indicateur de maintenance,
indicateur de niveau d’huile et
totalisateur kilométrique.
18 - Bouton de remise à zéro
du compteur kilométrique
journalier.
19 - Témoin de feu antibrouillard
arrière.
20 - Témoin du contrôle dynamique
de stabilité (ESP/ASR).
21 - Témoin de projecteurs
antibrouillard avant.
22 - Témoin de préchauffage moteur
Diesel.
23 - Témoin de feux de route.
24 - Témoin de niveau mini du
liquide de refroidissement
(Diesel).
25 - Témoin de feux de croisement.
26 - Témoin de présence d’eau
dans le filtre à gazole (Diesel).
27 - Rhéostat d’éclairage.

COMBINÉS ESSENCE-DIESEL BOÎTE DE VITESSES MANUELLE

15-03-200415-03-2004
1819LE CONTRÔLE DE MARCHE
1 - Compte-tours.
2 - Témoin de ceinture non
bouclée.
3 - Témoin autodiagnostic moteur.
4 - Témoin de frein de
stationnement et niveau de
liquide de frein.
5 - Indicateur de changement de
direction gauche.
6 - Indicateur de température du
liquide de refroidissement.
7 - Témoin de charge batterie.
8 - Témoin d’alerte centralisée
STOP. 9 -
Témoin de pression d’huile
moteur.
10 - Témoin de niveau mini de
carburant.
11 - Indicateur de changement de
direction droit.
12 - Indicateur de niveau de
carburant.
13 - Témoin du système antiblocage
ABS.
14 - Témoin d’airbags.
15 - Témoin de neutralisation de
l’airbag passager.
16 - Indicateur de vitesse. 17 -
Indicateur de maintenance,
indicateur de niveau d’huile et
totalisateur kilométrique.
18 - Bouton de remise à zéro
du compteur kilométrique
journalier.
19 - Témoin de feu antibrouillard
arrière.
20 - Témoin du contrôle dynamique
de stabilité (ESP/ASR).
21 - Témoin de projecteurs
antibrouillard avant.
22 - Témoin de feux de route.
23 - Témoin de feux de croisement.
24 - Rhéostat d’éclairage.
25 - Témoin du programme sport.
26 - Témoin du programme neige.
27 - Indicateur de position du levier
de vitesse.

COMBINÉ ESSENCE BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE

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2021
CONTRÔLE DE MARCHE
Un témoin d’alerte allumé en
permanence ou clignotant moteur
tournant est le signe d’un défaut
de fonctionnement. L’allumage
de certains témoins peut être
accompagné d’un signal sonore
et d’un message sur l’écran
multifonction. Ne négligez pas
cet avertissement : consultez
au plus vite votre Point Service
PEUGEOT.
Véhicule roulant, lorsque le
témoin d’alerte centralisée STOP
s’allume, l’arrêt est impératif ;
arrêtez votre véhicule dans les
meilleures conditions de sécurité.
Témoin d’alerte
centralisée STOP
Il s’allume à chaque
mise du contact.
Couplé avec les témoins «pression
d’huile moteur», «niveau mini liquide
de refroidissement», «niveau liquide
de frein», «défaut du système de
répartition électronique de freinage»
et l’indicateur de température du
liquide de refroidissement.
L’arrêt est impératif, en cas de
clignotement moteur tournant .
Consultez un Point Service
PEUGEOT.
Témoin de pression
d’huile moteur
Couplé avec le témoin
d’alerte centralisée STOP.
L’allumage de ce témoin, moteur
tournant, est accompagné d’un signal
sonore et du message «Pression
huile moteur insuffisante» ou
«Compléter niveau huile moteur»
sur l’écran multifonction.
L’arrêt est impératif .
En cas de manque d’huile dans le
circuit de lubrification, complétez le
niveau.
Consultez rapidement un Point
Service PEUGEOT.
Témoin de niveau
mini de liquide de
refroidissement moteur
Diesel
Couplé avec le témoin d’alerte
centralisée STOP.
Il s’allume à chaque mise du contact
pendant environ 3 secondes.
L’allumage de ce témoin est
accompagné d’un signal sonore et du
message «Compléter niveau eau
moteur» sur l’écran multifonction.
L’arrêt est impératif.
Attention : attendre le refroidisse-
ment du moteur pour compléter le
niveau.
Le circuit de refroidissement est
sous pression.
Témoin de frein de
stationnement et
niveau mini de liquide
de frein
Couplé avec le témoin d’alerte
centralisée STOP.
Il s’allume à chaque mise du
contact.
L’allumage de ce témoin est
accompagné d’un signal sonore
et d’un message sur l’écran
multifonction indiquant la cause de
l’alerte : - «Oubli frein à main» , si le frein à
main est serré ou mal desserré,
- «Niv. liquide de freins
insuffisant» en cas de baisse
excessive du liquide de frein (si le
témoin reste allumé même avec le
frein desserré),
- «Anomalie freinage» , s’affiche
simultanément avec le témoin ABS,
indiquant un dysfonctionnement du
système de répartition électronique
de freinage.
L’arrêt est impératif.
Consultez un Point Service
PEUGEOT.
Afin d’éviter tous risques de brûlures,
dévissez le bouchon de deux tours
pour laisser tomber la pression.
Lorsque la pression est tombée,
retirez le bouchon et complétez le
niveau.
Consultez un Point Service
PEUGEOT.
LE CONTRÔLE DE MARCHE

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2021
Témoin de charge de la
batterie
Il s’allume à chaque mise du
contact.
L’allumage moteur tournant est
accompagné d’un signal sonore et
du message «Anomalie charge
batterie» sur l’écran multifonction.
Il peut indiquer :
- un fonctionnement défectueux du circuit de charge,
- des cosses de batterie ou de démarreur desserrées,
- une courroie d’alternateur sectionnée ou détendue,
- une panne d’alternateur.
Consultez un Point Service
PEUGEOT.
Témoin du système
antiblocage de roues
(ABS)
Il s’allume à chaque mise du
contact pendant 3 secondes.
Le témoin resté allumé ou s’allumant
au-dessus de 12 km/h indique un
dysfonctionnement du système
ABS.
Le véhicule conserve néanmoins un
freinage classique avec assistance.
L’allumage de ce témoin est
accompagné d’un signal sonore et
du message «Anomalie ABS» sur
l’écran multifonction.
Consultez un Point Service
PEUGEOT.
Témoin du système de
contrôle dynamique de
stabilité (ESP/ASR)
Il s’allume à chaque mise du
contact pendant 3 secondes.
Le témoin resté allumé ou s’allumant
moteur tournant, véhicule roulant est
accompagné d’un signal sonore et du
message «ESP/ASR hors service»
sur l’écran multifonction ; consultez
un Point Service PEUGEOT.
Moteur tournant et véhicule roulant,
il clignote en cas d’activation du
système.
Il s’allume fixement lors de sa
neutralisation. Afin de régénérer le filtre, il est
conseillé de rouler dès que possible
quand les conditions de circulation
le permettent, à une vitesse de
60 km/h ou plus, pendant au moins
cinq minutes (jusqu’à l’extinction
du témoin). Si le témoin reste
allumé, consultez un Point Service
PEUGEOT.
Remarque :
après fonctionnement
prolongé du véhicule à très basse
vitesse ou au ralenti, vous pouvez
exceptionnellement constater
des émissions de vapeur d’eau à
l’échappement, lors d’accélérations.
Celles-ci sont sans conséquence sur
le comportement du véhicule et sur
l’environnement.
Son clignotement, moteur tournant,
accompagné d’un signal sonore et
du message «Défaut catalyseur»
sur l’écran multifonction, signale
un dysfonctionnement du système
d’injection ou d’allumage. Il y a un
risque de destruction du catalyseur
(moteur essence uniquement).
Consultez rapidement un Point
Service PEUGEOT.
Témoin
d’autodiagnostic
moteur
Il s’allume à chaque mise du
contact.
L’allumage, moteur tournant,
accompagné d’un signal sonore et du
message sur l’écran multifonction : - «Anomalie antipollution» ,
indique une défaillance du système
de dépollution.
- «Eff. Désencrassement du filtre
diesel (FAP)» , indique un début
de saturation du filtre à particules
(dû à des conditions de roulage
urbaines exceptionnellement
prolongées : vitesse réduite, longs
embouteillages, ...).
LE CONTRÔLE DE MARCHE

15-03-200415-03-2004
2223
Témoin de
préchauffage moteur
Diesel
Il s’allume à la mise du
contact.
Attendez son extinction avant
d’actionner le démarreur.
Témoin de présence
d’eau dans le filtre à
gazole (suivant pays)
L’allumage de ce témoin
est accompagné d’un signal sonore
et du message «Présence d’eau
dans le filtre à gasoil» sur l’écran
multifonction.
Risque de détérioration du
système d’injection.
Consultez rapidement un Point
Service PEUGEOT.
Témoin de
neutralisation de
l’airbag passager
L’allumage de ce témoin est
accompagné d’un message «Airbag
passager neutralisé» sur l’écran
multifonction.
Si l’airbag passager est neutralisé, le
témoin s’allume à la mise du contact
et reste allumé.
Dans tous les cas, si le témoin
clignote, consultez un Point Service
PEUGEOT.
Témoin d’airbags
Le témoin s’allume à la mise
du contact pendant quelques
secondes.
L’allumage de ce témoin, moteur
tournant, est accompagné d’un
signal sonore et d’un message
«Anomalie Airbag» sur l’écran
multifonction indiquant :
- un défaut des airbags frontaux,
ou
- un défaut des airbags latéraux ou rideaux.
Consultez un Point Service
PEUGEOT.
Témoin de ceinture
non bouclée
Moteur tournant, le
témoin s’allume lorsque
le conducteur n’a pas bouclé sa
ceinture.
Témoin de niveau
mini de carburant
Le témoin s’allume
à la mise du contact
pendant trois secondes.
L’allumage de ce témoin, moteur
tournant, est accompagné d’un
signal sonore et d’un message
«Niveau carburant faible» sur
l’écran multifonction.
Dès l’instant où le témoin s’allume,
il vous reste environ 50 km
d’autonomie (la capacité du
réservoir est d’environ 60 litres).
Son clignotement indique un
dysfonctionnement de la jauge à
carburant.
Consultez un Point Service
PEUGEOT.
LE CONTRÔLE DE MARCHE

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2223
Indicateur de température du
liquide de refroidissement
Aiguille dans la zone A, la
température est correcte.
Aiguille dans la zone B, la
température est trop élevée. Le
témoin d’alerte centralisée STOP
clignote, accompagné d’un signal
sonore et du message «Temp.
eau moteur forte» sur l’écran
multifonction.
L’arrêt est impératif.
Attention : attendre le
refroidissement du moteur pour
compléter le niveau.
Le circuit de refroidissement est
sous pression.
Afin d’éviter tous risques de brûlures,
dévissez le bouchon de deux tours
pour laisser tomber la pression.
Lorsque la pression est tombée,
retirez le bouchon et complétez le
niveau.
Consultez un Point Service
PEUGEOT.
LE CONTRÔLE DE MARCHE
Park
(Stationnement)
Écran d’affichage des
positions du levier sélecteur
de la boîte de vitesses
automatique Témoins de la boîte de
vitesses automatique
Reverse
(Marche arrière)
Neutral (Point mort)
Drive (Conduite)
Mode manuel : 1 er rapport engagé
2 ème rapport engagé
3 ème rapport engagé
4 ème rapport engagé
Témoin «SPORT»
Il s’allume à la sélection du
programme de fonctionne-
ment «SPORT» de la boîte
de vitesses automatique.
Témoin «NEIGE»
Il s’allume à la sélection du
programme de fonctionne-
ment «NEIGE» de la boîte
de vitesses automatique.
Anomalie de fonctionnement
Il s’affiche à l’apparition d’un
défaut de fonctionnement,
accompagné du message
«Anomalie boîte automa-
tique» sur l’écran multifonc-
tion, d’un signal sonore et du cligno-
tement des témoins Sport et Neige
au combiné.

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2425LE CONTRÔLE DE MARCHE
AFFICHEUR SITUÉ DANS LE
COMBINÉ
Il assure successivement, après la
mise du contact, trois fonctions :
- indicateur de maintenance,
- indicateur de niveau d’huile moteur,
- totalisateur kilométrique (kilomé- trages total et journalier).
Remarque : les kilométrages total
et journalier sont affichés pendant
trente secondes à la coupure du
contact, à l’ouverture de la porte
conducteur ainsi qu’au verrouillage
et au déverrouillage du véhicule.
Indicateur de maintenance
Il vous informe de l’échéance de la
prochaine révision à faire effectuer
conformément au plan d’entretien du
constructeur.
Cette échéance est calculée à
partir de la dernière remise à
zéro de l’indicateur (voir chapitre
correspondant). Elle est déterminée
par deux paramètres :
- le kilométrage parcouru,
- le temps écoulé depuis la dernière révision.
Remarque : le kilométrage restant
à parcourir peut être pondéré par
le facteur temps, en fonction des
habitudes de roulage de l’utilisateur.
Fonctionnement
Dès la mise du contact et pendant
5 secondes, la clé symbolisant
les opérations de maintenance
s’allume ; l’afficheur du totalisateur
kilométrique vous indique le nombre
de kilomètres (arrondi par défaut)
restant avant la prochaine révision.
Exemple : il vous reste 4 800 km à
parcourir avant la prochaine révision.
A la mise du contact et pendant
5 secondes, l’afficheur indique :
5 secondes après la mise du
contact, le totalisateur kilométrique
reprend son fonctionnement normal
et l’afficheur indique le kilométrage
total et journalier. L’échéance jusqu’à la prochaine
révision est inférieure à 1 000 km.
Exemple :
il vous reste 900 km
à parcourir avant la prochaine
révision.
A la mise du contact et pendant
5 secondes, l’afficheur indique :
5 secondes après la mise du contact,
le totalisateur kilométrique reprend
son fonctionnement normal et la clé
reste allumée.
Elle vous signale qu’une révision
est à faire effectuer prochainement.
L’afficheur indique le kilométrage
total et journalier.

15-03-200415-03-2004
2425LE CONTRÔLE DE MARCHE
L’échéance de révision est
dépassée.
A chaque mise du contact et pendant
5 secondes, la clé de maintenance
clignote.
Exemple : vous avez dépassé
l’échéance de révision de 300 km, la
révision de votre véhicule est à faire
effectuer très rapidement.
A la mise du contact et pendant
5 secondes, l’afficheur indique : Surplus d’huileIndicateur de niveau d’huile
moteur
A la mise du contact, le niveau
d’huile du moteur est indiqué
pendant 10 secondes environ, après
l’information de maintenance.
Manque d’huileDéfaut jauge niveau d’huile
La vérification du niveau avec
la jauge manuelle n’est valable
que si le véhicule est sur un
sol horizontal, moteur à l’arrêt
depuis plus de 10 minutes.
5 secondes après la mise du
contact, le totalisateur kilométrique
reprend son fonctionnement normal
et la clé de maintenance reste
allumée. L’aficheur indique le
kilométrage total et journalier.

Remarque : la clé de maintenance
peut aussi s’allumer dans le cas où
vous avez dépassé l’échéance des
deux ans. Le clignotement indique un surplus
d’huile pouvant détériorer le moteur.
Si le surplus d’huile est confirmé par
la vérification à la jauge manuelle,
consultez rapidement un Point
Service PEUGEOT.
Le clignotement indique un manque
d’huile pouvant détériorer le moteur.
Si le manque d’huile est confirmé par
la vérification à la jauge manuelle,
complétez impérativement le
niveau.Vérifiez le niveau d’huile à la jauge
manuelle.
Si vous constatez un niveau correct,
le clignotement indique alors un
réel dysfonctionnement de la jauge
niveau d’huile moteur.
Consultez un Point Service
PEUGEOT.

15-03-2004
26
Rhéostat
d’éclairage
Feux allumés,
appuyez sur le
bouton pour faire
varier l’intensité
de l’éclairage du
poste de conduite.
Lorsque l’éclairage atteint le réglage
minimum (ou maximum), relâchez
le bouton puis appuyez à nouveau
pour l’augmenter (ou le diminuer).
Dès que l’éclairage atteint l’intensité
désirée, relâchez le bouton.

Bouton de
remise à zéro
du compteur
kilométrique
journalier
Contact mis, appuyez
sur le bouton jusqu’à
l’apparition des zéros. Remise à zéro de l’indicateur de
maintenance
Votre Point Service PEUGEOT
effectue cette opération après
chaque révision.
Si vous avez effectué vous-même
la révision de votre véhicule, la
procédure de remise à zéro est la
suivante :
F
coupez le contact,
F appuyez sur le bouton de remise
à zéro du compteur kilométrique
journalier et maintenez-le
enfoncé,
F mettez le contact.
L’afficheur kilométrique commence
un compte à rebours.
Lorsque l’afficheur indique «0000.0»,
relâchez le bouton ; la clé de
maintenance disparaît.
Important : après cette opération,
si vous voulez procéder au
débranchement de la batterie,
verrouillez le véhicule et attendez au
moins cinq minutes, sinon la remise
à zéro ne sera pas prise en compte.
LE CONTRÔLE DE MARCHE