Peugeot 307 SW 2004 Vodič za korisnike (in Croatian)

15-03-200415-03-2004
136137PRAKTIČNE INFORMACIJE
1 - Spremnik tekućine
servo-upravljača.
2 - Spremnik tekućine za pranje
stakala i farova*.
3 - Spremnik rashladne tekućine
motora. 4 -
Spremnik kočne tekućine.
5 - Akumulator.
6 - Kutija s osiguračima.
7 - Filtar za zrak. 8 -
Mjerna šipka razine motornog ulja.
9 - Spremnik motornog ulja.
10 - Pumpa za ponovno pokretanje
kruga.
* S obzirom na odredište.
TURBO DIZELSKI MOTOR 2 LITRE HDI (90 KS/110 KS)

15-03-200415-03-2004
138139PRAKTIČNE INFORMACIJE
1 - Spremnik tekućine
servo-upravljača.
2 - Spremnik tekućine za pranje
stakala i farova*.
3 - Spremnik rashladne tekućine
motora. 4 -
Spremnik kočne tekućine.
5 - Akumulator.
6 - Kutija s osiguračima.
7 - Filtar za zrak.
8 - Mjerna šipka razine motornog ulja. 9 -
Spremnik motornog ulja.
10 - Pumpa za ponovno pokretanje
kruga.
11 - Vijak odzračivanja.
* S obzirom na odredište.
DIZELSKI TURBO MOTOR 2 LITRE HDI 16V (136 KS)

15-03-200415-03-2004
138139PRAKTIČNE INFORMACIJE
PROVJERA RAZINE TEKUĆINA
Razina motornog ulja
Razinu redovito provjeravajte i izme-
đu dva ispuštanja dolijevajte potre-
bnu količinu (maksimalna potrošnja
iznosi 0,5 litara na 1.000 km).
Razinu ulja provjeravajte kada je vozi-
lo na ravnom terenu, motor nezagrijan,
preko pokazivača razine motornog ulja
na kontrolnoj ploči ili na mjernoj šipki.
Mjerna šipka 2 oznake razine na šipki :
A = maksimum.
Nikada ne dolijevajte pre-
ko ove oznake.
B = minimum.
Radi očuvanja pouzda-
nosti motora i naprava za
sprječavanje onečišćenja,
zabranjena je upotreba
aditiva za motorna ulja.
Ispuštanje motornog ulja
Pridržavajte se navoda iz knjižice
održavanja vozila.
Napomena : izbjegavajte dulji dodir
kože s iskorištenim uljem.
Izbor stupnja viskoznosti ulja
U svakom slučaju, izabrano ulje
mora odgovarati zahtjevima proizvo-
đača vozila.
Razina kočne tekućine
Zamjena :
- obvezno se mora obaviti u vremen- skom roku koji je predviđen planom
održavanja proizvođača vozila,
- upotrebljavajte one tekućine koje preporučuje proizvođač vozila,
koje odgovaraju normama DOT4.
Napomena : tekućina za kočnice je
škodljiva i vrlo korozivna. Pazite da
ne dođe u dodir s kožom.
Razina rashladne tekućine
motora
Upotrebljavajte tekućinu koju prepo-
ručuje proizvođač vozila.
Kad je motor zagrijan, temperaturu
rashladne tekućine regulira motorni
ventilator. Ventilator može raditi i
kada je kontakt prekinut ; osim toga,
kako je krug hlađenja pod tlakom,
pričekajte da od gašenja motora pro-
đe barem sat vremena prije nego što
započnete neki zahavat.
Pazite da se ne opečete : čep prvo
odvrtite za samo dva kruga i priče-
kajte pad tlaka. Nakon normalizacije
tlaka čep skinite i dolijte potrebnu
količinu tekućine.
Napomena : rashladnu tekućinu ne
treba obnavljati.
Iskorišteni proizvodi
Iskorišteno ulje, tekućinu za kočnice
ili rashladnu tekućinu motora ne izli-
jevajte u kanalizaciju ili po tlu.
Razina tekućine
servo-upravljača
Otvorite spremnik, kada je motor ras-
hlađen na ambijentalnu temperaturu,
i provjerite razinu koja treba biti iznad
oznake za minimum, blizu oznake za
maksimum.
Razina tekućine za pranje
stakala i pranje farova*
U cilju optimalne čistoće i vidljivosti,
dakle vaše sigurnosti, savjetujemo
vam da upotrebljavate proizvode
koje preporučuje PEUGEOT.
Razina aditiva dizelskog
goriva
Ako se na višenamjenskom ekranu
pojavi poruka "Diesel additive mi-
nimum level" (Minimalna razina
aditiva dizelskog goriva) , popraće-
na zvučnim znakom, obratite se ser-
visu mreže PEUGEOT radi punjenja
spremnika za aditiv.
* S obzirom na odredište.

15-03-200415-03-2004
140141PRAKTIČNE INFORMACIJE
PROVJERE
Akumulator
Dolaskom zime akumulator dajte pro-
vjeriti u servisu mreže PEUGEOT.
Filtar za zrak i filtar za zrak u
kabini
Redovito mijenjajte uloške iltra. Po
potrebi, mijenjajte ih i dvaput če-
šće.
Kočne pločice
Trošenje kočnica ovisi o stilu vožnje,
posebno kada se vozilo pretežno
koristi u gradu, na malim udaljeno-
stima.
Provjeravajte stanje kočnica, po po-
trebi i između dva redovita pregleda
vozila.
Ručna kočnica
Ako ručna kočnica ima predugi hod
ili ako primijetite da je sustav izgubio
na učinkovitosti, dajte ga prilagoditi,
čak i između dva redovita pregleda.
Sustav dajte provjeriti u servisu mre-
že PEUGEOT.
Filtar za ulje
Filtar za ulje promijenite u predviđe-
nom roku, prema planu održavanja.
Ručni mjenjač brzina
Bez ispuštanja tekućine. Razinu pro-
vjeravajte prema planu održavanja
proizvođača vozila.
Provjeru razine osnovnih tekući-
na, kao i nekih drugih elemenata,
trebate obavljati u skladu s pla-
nom održavanja kojeg deinira
proizvođač vozila ; pronaći ćete
ga u knjižici održavanja, na stra-
nicama koje se odnose na motor
vašeg vozila.
Upotrebljavajte samo one
proizvode koje preporuču-
je PEUGEOT.
Da bi tako značajni sklo-
povi poput servo-upravljača i
kruga kočenja radili na optimalan
način, PEUGEOT bira i predlaže
točno određene proizvode.
Izbjegavajte pranje motora da ne
oštetite električne uređaje.

15-03-200415-03-2004
140141PRAKTIČNE INFORMACIJE
OSTALI STE BEZ GORIVA
(DIZELSKI MOTOR)
Ako ste ostali bez goriva, krug ćete
morati ponovo pokrenuti.
Pumpa za pokretanje kruga goriva,
prozirna cijev i odzračni vijak nalaze
se u odjeljku motora (vidi pripadajući
crtež) :
Motor 1,6 litara HDI 16V
- u spremnik ulijte najmanje pet litara dizelskog goriva,
- otkačite stilsku masku da možete dohvatiti pumpu za pokretanje kru-
ga goriva,
- rukom djelujte na pumpu za po- kretanje kruga goriva, sve dok se
gorivo ne pojavi u prozirnoj cijevi
sa zelenim konektorom,
- djelujte na elektropokretač, sve dok se motor ne upali.
Motor 2 litre HDI
- u spremnik ulijte najmanje pet litara dizelskog goriva,
- djelujte na pumpu za pokretanje kruga goriva, sve dok ne osjetite
otpor na pritisak,
- djelujte na elektropokretač, sve dok se motor ne upali.
Motor 2 litre HDI 16V
- u spremnik ulijte najmanje pet litara dizelskog goriva,
- otpustite odzračni vijak,
- rukom djelujte na pumpu za pokre- tanje kruga goriva, sve dok kroz
odzračni vijak ne počne istjecati
gorivo,
- zavrtite odzračni vijak,
- djelujte na elektropokretač, sve dok se motor ne upali.

15-03-200415-03-2004
142143PRAKTIČNE INFORMACIJE
Zaustavljanje vozila
F Vozilo pokušajte zaustaviti na
ravnom terenu, stabilnom i ne-
skliskom.
F Zategnite ručnu kočnicu, preki-
nite kontakt, a mjenjač stavite u
prvu brzinu ili u položaj za vožnju
unatrag (položaj P u slučaju auto-
matskog mjenjača). Pristup do pomoćnog kotača
F
Otvorite prtljažnik.
F Otvorite poklopac s prstenom, da
deblokirate vitlo i da imate pristup
do njegove matice.
F Maticu do kraja odvrtite, služeći
se ključem za skidanje kotača
1 , da odmotate kabel vitla.
ZAMJENA KOTAČA
Alat koji vam je na raspolaganju
Alat se nalazi :
- u desnoj oblozi prtljažnika
1 - Ključ za skidanje kotača.
2 - Montažni prsten za vuču.
3 - Nastavci za skidanje vijaka koji
štite od krađe.
- u kutiji u sredini pomoćnog kotača
4 - Dizalica s polugom.
5 - Zatik za centriranje.
6 - Alat za "kapice" vijaka.
7 - Klin.

15-03-200415-03-2004
142143PRAKTIČNE INFORMACIJE
F Cjelinu, kotač/kutija, oslobodite
sa stražnje strane vozila.
F Izvucite nazubljeni držač da oslo-
bodite kotač, prema slici. Skidanje kotača
F
Kutiju s alatom otvorite klizanjem
poklopca.
F Klin 7 postavite pod kotač koji je
dijametralno suprotan onome ko-
jeg mijenjate.
F Skinite ukrasni poklopac tako da
ga ključem za skidanje kotača
1 zakačite na mjestu prolaza ven-
tila i povučete (u slučaju vozila s
naplacima od lima).
F Otpustite vijke kotača (za vozila
s aluminijskim naplacima, vidi §
"Posebnosti aluminijskih kotača").
Napomena : vijke kotača možete
otpustiti služeći se drugim krajem
alata 6. F
Dizalicu 4 postavite pod jedno od
četiri predviđena mjesta A, najbli-
že kotaču kojeg mijenjate.
F Dizalicu 4 dižite sve dok njena
stopica ne bude u punom kon-
taktu s tlom. Pazite da stopica
dizalice bude u okomitoj ravni s
mjestom A pod koje ste je stavili.
F Podignite vozilo.
F Izvadite jedan vijak i na njegovo
mjesto stavite zatik za centriranje
5 .
F Izvadite ostale vijke i skinite kotač.

15-03-200415-03-2004
144145PRAKTIČNE INFORMACIJE
Postavljanje kotača
F Kotač postavite na vozilo, služeći
se zatikom za centriranje 5.
F Vijke zavrtite rukom, izvadite za-
tik za centriranje 5.
F Vijke pritegnite pomoću ključa 1.
F Dizalicu 4 do kraja spustite i sklo-
nite je.
F Vijke do kraja zategnite ključem 1.
F Vratite ukrasni poklopac, počevši
od rupe za prolaz ventila, namje-
stite ga pritiskom dlana.
F Pripadajući dio alata vratite u ku-
tiju za alat i blokirajte njen poklo-
pac.
F Kutiju za kotač položite na tlo i na
nju centrirajte pomoćni kotač.
F Nazubljeni držač ugurajte u po-
klopac kutije.
F Kotač vratite pod vozilo, zavrta-
njem matice vitla pomoću ključa 1.
F Do kraja stegnite i provjerite da
je kotač potpuno priljubljen uz
stražnji dio poda . F
Poklopac zatvorite prstenom, da
blokirate vitlo.
F Ostatak alata pospremite u desnu
oblogu prtljažnika. Vodite računa o svojoj
sigurnosti, kotač uvijek
mijenjajte u sljedećim
uvjetima :
- na ravnom terenu, stabilnom i neskliskom,
- uz zategnutu ručnu kočnicu i prekinut kontakt,
- stavljajući mjenjač u prvu brzinu ili u položaj za vožnju unatrag
(položaj P u slučaju automat-
skog mjenjača),
- stavljajući klin pod kotač vozila.
Nikada se ne zavlačite pod vozilo
koje je dignuto samo dizalicom
(poslužite se okomitim podupi-
račem).
Kutiju nikada ne stavljajte pod
vozilo samu, bez pomoćnog
kotača.
Za namatanje i odmatanje vitla
uvijek upotrijebite ključ za ski-
danje kotača, nikada odvijač.
Nakon zamjene kotača :
- što prije dajte provjeriti, u ser- visu mreže PEUGEOT, dobru
priljubljenost skinute oštećene
gume, zategnutost vijaka i tlak u
pomoćnom kotaču,
- oštećenu gumu dajte popraviti i odmah je vratite na vozilo,
- u servisu mreže PEUGEOT daj- te provjeriti dobru priljubljenost
pomoćnog kotača.

15-03-200415-03-2004
144145PRAKTIČNE INFORMACIJE
Posebnosti aluminijskih
kotača
Ukrasne kapice vijaka
Vijci aluminijskih kotača imaju kromi-
rane kapice.
Prije skidanja vijaka, skinite njihove
kapice, pomoću alata 6.Postavljanje pomoćnog kotača
Ako pomoćni kotač vašeg vozila ima
metalni naplatak, primjetit ćete, pri
zatezanju vijaka, da okrugle podlo-
ške ne dolaze u dodir s naplatkom,
što je
normalno . Pomoćni kotač je
pričvršćen konusima samih vijaka.
Postavljanje zimskih guma
Ako pomoćni kotač vašeg vozila ima
metalni naplatak, obvezno upotre-
bljavajte posebne vijke koje možete
kupiti u ovlaštenoj mreži PEUGEOT. Vijci koji štite od krađe
Ako su vaši kotači opremljeni vijcima
koji štite od krađe (po jedan na svakom
kotaču), prvo trebate skinuti kromirane
ukrasne kapice i zaštitnu plastiku,
pomoću alata
6, a zatim odvrtiti vij-
ke pomoću jednog od dva posebna
nastavka (koje ste dobili pri isporuci
vozila, zajedno s rezervnim ključem
i karticom s povjerljivim podacima), i
ključa za skidanje kotača 1.
Napomena : pažljivo zabilježite kôd
ugraviran na posebnom nastavku za
skidanje ovih vijaka. Pomoću njega
ćete moći nabaviti rezervni nastavak,
preko mreže PEUGEOT.

15-03-200415-03-2004
146147PRAKTIČNE INFORMACIJE
F Zaštitni poklopac one žarulje koja
je neispravna okrenite ulijevo za
četvrtinu kruga i izvadite ga.
F Isključite strujni priključak.
F Pritisnite na kraj kopče da je
otvorite. Zamijenite žarulju.
Pri postavljanju, pazite na dobar položaj zubaca za usmjeravanje i
dobro zatvorite kopču.
F Ukopčajte strujni priključak.
F Postavite zaštitni poklopac, streli-
ca prema gore, pa ga za četvrtinu
kruga okrenite udesno.
Farovi imaju polikarbonatna stakla
premazana zaštitnim lakom. Ne-
mojte ih čistiti suhom ili grubom
krpom, kao ni deterdžentima ili
otapalima. Služite se spužvom i
sapunicom. 4 - Poziciona svjetla (W 5 W).
F
Grlo povucite prema natrag, izva-
dite žarulju i zamijenite je.
5 - Pokazivači smjera (PY 21 W narančasti).
F Držač žarulje okrenite za četvrtinu
kruga i izvadite ga.
F Zamijenite žarulju.
Napomena : U nekim klimatskim
uvjetima (niske temperature, vlaga),
unutarnja se stijenka stakla faro-
va može zamagliti ; to je normalna
pojava i nestat će nekoliko minuta
nakon paljenja svjetala.
ZAMJENA ŽARULJE
Prednja svjetla
Napomena : s desne strane, izvadite
stilsku masku, pričvršćenu s dva pla-
stična čavlića, da možete dosegnuti
žarulje. Lampe dirajte preko suhe
krpe.
1 - Kratka svjetla (H7-55W),
2 - Duga svjetla (H1-55W),
3 - Prednji farovi za maglu (H1-55W).